Любимый автобус♥️♥️♥️♥️♥️👍👍👍👍😉

Не знаю почему 🤔 у меня любовь, к Лиазам самого начало когда увидел их. Самого детства 80 годов. 🌹💖✌️

*ААА .....ААА... .... ЭКСКУРСОВОД .... ААА*

Обожаю ретро технику. Приятно смотреть на музейные экспонаты.

Наше детство!

Мой отец всю жизнь проработал на лиазе, ещё застал и первый показанный старинный! Получая автобус с завода он брал меня протягивать в салоне болты шурупы, также в круговую сверлили стенки и притягивали болтами! Также получали и автобусы пожарники, ярко красного цвета и северные с двумя окнами в салоне, затем их снимали, оставляя по одному!Это в Сев. Каз. г. Петропавловск!

Помню где та из прекрасная далека звук бутылка пот железная кармй падижал он к астановки очин горда друк лиаз наш дарагой

Бля, экскурсовод явно не застал 677-е на маршрутах.

Мы его колбасой в 90-ые называли и он мог вместить на треть больше максимально заявленной вместимости. При этом он слегка раздувался. А ещё прикольная подвеска из за чего происходила раскачка и пассажиры сзади на большой скорости прыгали до потолка=)

@user-yt2nn7ws9h

6 жыл бұрын

Виктор Байкин у скотобазы сзади стряли пневмоподушки на консолях. А для предотвращения сильных колебаний кузова и возможного разрыва пневмоподушек были тросы ограничения хода кузова, эти тросы элементарно были сделаны петлёй вокруг заднего моста и прикреплены к раме двумя концами. Бывало что краны уровня пола зависали и сарай кренился на один бок, но водитель мог на остановке вручную через боковые люки опустить поводок крана и подушки выводили заднюю часть автобуса в горизонт

Отличное видео! 168 Лайк!

У нас в Новосибирске в ПАТП-4 тоже такой же есть хаки с крестом и носилками,но более ранний 677 ,у него ещё задние фонари круглые

@Aleksey_Morozov

6 жыл бұрын

Видел. Есть!!

г.Амурск таких ещё много на ходу.

@evgeniylyan3732

3 жыл бұрын

Берегите их самые лучшие автобусы, того времени Советского союза.

👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌

Сейчас бы судовальствием пракатился по городу

У раннего 677 не было люков, другие задние фонари, иное оформление салона. 677М уже модернизировали, о чем, собственно, буква М и говорит. Экскурсовод лопух какой то.

@khuzhokov

6 жыл бұрын

Кремовый - не М, один из последних. Что-то в нём было, а чего-то уже не было.

@user-kt7jy4im5g

5 жыл бұрын

Люки у ранних были на экспортных ЛиАЗах. Но иногда эти кузова иногда попадали и на общий конвейер

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

его называли скотовозом и на первых небыло бамперов . 12 лет на скотине отработал

В г. Сланцы, 677 называли "Сарай". Это запомнилось с детства.

Отличный выпуск, узнал много нового и интересного! Спасибо)

ААА...ААА...ААА...ААА...АААА..., - очень информативно! Что ему мешало вместо "А", "Б" вставлять.

Человек рассказывает о нем и мало что знает в тоже время. Чем он запомнился и полюбил я так этим звоном. Площадкой с зади и это первый автобус на пневме ребята, ерунду иногда говорите незнает про автобус ненадо говорить. Это и есть преимущества. Ремонтопригодность там с коробкой намучались так мало не покажется, там коробка автомат которая ломала ь. Жрал он чуть ли не под 70 литров на 100ку.в остальном аппарат огонь.

@user-qe6ee8nm3q

2 жыл бұрын

Чтоб была экономия топлива мы меняли жиклеры правда не тянул и двигжок грелся но в городе не важно зато экономия была?!!!

ребята. по себе знаю...люблю лазы, лиазы особенно. работал на них в 93 м. охуенная машина. двиган зиловский и автомат

@user-fe8cl1ok3c

3 жыл бұрын

Двигатель зил 375 урал ты такой же как этот экскурсовод

@user-kk9nq6wq9u

3 жыл бұрын

@@user-fe8cl1ok3c А на первых Уралах разве не ЗиЛовский мотор ставили? Поршневая другая,карбюратор свой,радиатор больше...Позже уже Камазовские,потом МАЗовские...

До сотни они разнонялись на бензе.На метане дохленькие! Рассказывал водитель мягкого икаруса как лиаз сидел у него на хвосте!

У нас в Краснодаре есть 1 , в идеале.

В Комсомольске-на-Амуре уже нет 677 Лиазов. Ни маршрутных (с 2011), ни служебных (с 2014). Я оттуда.

@user-kt7jy4im5g

5 жыл бұрын

В Амурске есть

ооооо, музей московского транспорта.... я из владимира, специально туда ездил чтобы в музей сходить

@user-dq6tz2hd4e

4 жыл бұрын

По какому адресу музей?!!

так вот в честь кого назвали целый луг в Москве...

Этому юноше для начала необходимо тщательно изучить материальную часть автобусов,речь невнятная да ещё и на обывательском уровне пассажира школьника 4 - 5 класса.

Фандюшин те несколько месяцев, что он пробыл в музее, числился в должности мойщик-уборщик подвижного состава. Однако, ни одной машины он не помыл и даже тряпку/ведро с водой ни разу в руки не брал. Некто карганов взял такого 👶 в свою "команду".

Я в детцтве на таком ездил В казахстане Было много желтых но они убитые были но не все были красные чуть поновея и белые савсем мало Автобус был шумный все стучали брынчало летом было жарко зимой тепло Очень медленно разгонялся но если разгонется было страшно Прыгал класно обзор хороший везде дверцы страшно стучали были огромные шели Где пасажиры в ходили был завалин на один бог Но что то в нем было токое притегательное Автобус моего детцва

@user-kk9nq6wq9u

3 жыл бұрын

Этот автобус и моего детства. Я тоже родом из Казахстана. Я наверное тебя постарше. Я ЛиАЗы эти видел ещё не убитыми. Ничего не стучало,не бриньчало. И разгонялись нормально. Да летом можно было открывать люки и форточки. Зимой очень тёплый автобус был. Зимой я всегда радовался если к остановке ЛиАЗ или ЛАЗ подходил. В Икарусах вс егда холодно было.

Какой он специалист? Ничего вообще не рассказал, одни ответы - точных данных нет и точно сказать не могу и всё. Да и для экскурсовода у него речь и слова паразиты зашкаливают

@Unsubscriber_Dislikes

6 жыл бұрын

Аааа, нууу ээээ, вы ааааа, правы! Ааааа и я бы, ааа, так мог бы, эээ, вещать.)))

@user-jw3bg9wf6h

5 жыл бұрын

ЛАШАРА а не экскурсовод ни чего не знает

@user-dq6tz2hd4e

4 жыл бұрын

Давайте вломим ему

Не было кондукторов в Москве кассы стояли ещё в предыдущей модели лиаза только более массивные , проходимость у лиаза никакая только по асфальту , спускной кран ресивера очень низко расположен один раз обо что-то сорваал хорошо пассажиров не было . Так я понимаю потом будет написана история теми кто не видел и не мог видеть и ничего не знал .

Экскурсовод 😱😢😥😭😨 Поэтому ему Диз ААА ААА. Ааа автобусы класс 👍👍👍

Для Максима Фандюшина; Этот бутылочный звон ЛИАЗ-677 устранить легко, просто многие незнают, снимаешь кардан от двигателя, расшплинтовать гайки флянцев двигателя и ГМП, затянуть их от всей души обе гайки, зашплинтовать и кардан на место, все, проблема ушла, проверено, удачи, а то пишишите всякую ерунду, а надо было на нем работать, а не коллекционировать.

Валиком красили)

Мосгортранс вобше красавцы такие автобусы есть

@user-kt7jy4im5g

5 жыл бұрын

Это музей

А на улице лиаз 5256 стоит тоже скорая помощь

НаЛиАЗяЗаработалХоршуюПенсию

лайк, если ты пришел на это видео с сттс

Много правильного сказано экскурсоводом, но и много косяков с его стороны!!!

@Alexxx76

6 жыл бұрын

АНДРЕЙ Сафонов Согласен, не уверен в стыковке такого момента как этот ранний вариант и люки в крыше.

Парень не в теме...

Нет у них модели МБ!

ЛиАЗ677

Мой более редкий

муааааа

kzread.info/dash/bejne/dYyHk5R7iqyxj9o.html

Поручни в Лиазе 677 неродные сразу видно!

@user-gm1xw4zf3l

5 жыл бұрын

С ребристой пластмассовой оплеткой должны быть.

@user-wt4lc2mc9g

5 жыл бұрын

@@user-gm1xw4zf3l на первых ЛиАЗ (тех, у которых задние фары круглые были),поручни были такие, алюминиевые, а на модернизированные ЛиАЗ 677м поручни были в оплётке полосатой, кстати очень удобные.

@user-ge4hi4nx6f

4 жыл бұрын

@@user-gm1xw4zf3l На старых ЛиАЗах были хромированные.

Каклой специалист?

Ностальгировать по этим автобусам может лишь тот, кто не застал их в реальной жизни.

@khuzhokov

6 жыл бұрын

Застал. Ностальгирую. А в удолбанный дроволёт можно превратить любой автобус.

@Freddy22803

6 жыл бұрын

Скотовоз изначально был дроволётом. Может, для 60-х гг прошлого века, когда его создавали - он ещё годился, но в середине 80-х, во второй сверхдержаве мира(!) - этот автобус смотрелся уже откровенно дико и архаично :)

@user-dx6up1mn4t

5 жыл бұрын

Я застал и ностальгирую! Самый любимый автобус из детства! Кстати венгерские Икарусы я терпеть не мог! И своих приимуществ у Лиаза перед Икарусом было достаточно!

@user-dx6up1mn4t

5 жыл бұрын

А вот кто не застал ,тому конечно и не о чем и ностальгировать!!

@Freddy22803

5 жыл бұрын

"И своих приимуществ у Лиаза перед Икарусом было достаточно!" - например ?