Ребята, Вы одни из немногих кто на просторах СНГ делает подобные обзоры ! Спасибо Вам)

@Yuriy_Piter

5 жыл бұрын

Очень хороший обзор! Парни действительно обоснованно поговорили о важных сравнениях! А главное всё наглядно показано! Несмотря на водилу бмвэшника) Большущий лайк!

@user-cu3od8nr2v

5 жыл бұрын

100 4.2 турбо дизель на мехе уделывает всех и 200 и 570лекса про 105 молчу

@GabrielGadjiev

3 жыл бұрын

я сагласен с вами ! Если захотите я пигоню мою ТЛК295 на сравнение с ТЛК105 kzread.info/dash/bejne/eGqnvKqNfpXWo5s.html

@cristmen7935

7 ай бұрын

Да ладно! Есть полно классных каналов, которые делают контент даже круче SRT!!!

@_Rustam_

6 ай бұрын

Иди гуляй с своим СНГ. Есть Украина и есть отдельно болото

2 года отьездил на дизеле 2002 г. с топливной проблема так и осталась(наебался от души), купил бензин поставил газ метан намотал 340 тыс. не знал, что надо регулировать клапана по этому их потянуло, голову откапиталил и через 20 тыс продал. Через год встретил покупателя, тот доволен, претензий не предьявлял. Бензиновый был 2004 г. и фара была не блок, а блок пошёл с 2005 г.(это автору на заметку), по карданам вопросов не было, они шприцуются, я при замене масла шприцевал. Корозия на крынке багажника была на обоих, на одном красил, а на втором вообще пришлось менять крышку, причем взял Б/у с 99 года которая была без корозии. Из поломок на дизеле, шестерня привода ТНВД, и потом постоянно черный дым как от Икаруса, в 2005 году ладу дать ни кто не мог, это все поломки за 90 тыс пробега, при покупке было 3 тыс (короче целка), бензиновый на 150 тыс поменял передние стойки с маслом, одну катушку зажигания, забыл как называется балда в рулевом механизме (б/у 500 бакинских) датчик уровня высоты (сам виноват. офроуд) крышка багажника, ну и с клапанами ранее писал, тоже сам виноват, а ну и поменял помпу на 340 ка, но старая не текла, просто уже устала. ролики колодки диски резинки сами понимаете, зато можно с экономить на фильтре салона, его там нет. В 12 г. купил 200 ку, ну что бы прям сильная разница была, то её нет, движок по веселее, и система КДСС не даёт ему так раскачиватся, сотка в этом плане уступает и сильно, ну и интерьерчик у сотки довоенный особенно до рестайл 2002 г До них были БМВ Е34, 2,0 , Е39 4.4 и 3.0 диз, Е38 2.8 бенз. вот это машины, на СТО называли "сладенький" , взял крузера, стали обижаться, что не приезжаю .

@aleksnovikov9589

5 жыл бұрын

Вспомнил как называется эта балда в рулевом, система VGRS

@user-rp4om5gl3g

3 жыл бұрын

Прочитал комментарий, можно не смотреть обзор. 👍

Хорошая машина. И не смотрю на возраст ее, многие люди до сих пор о такой мечтают.

Сотка - это автомобиль, в котором можно приехать в офис, а вечером выйти с работы и уехать на нем за 500 км в лес на охоту ))

@lulolee5325

5 жыл бұрын

А чё там делать в офисе эсли ты уж ездишь на крузаке??... в офис ездят на Тойота Корола... А с крузаком надо сразу в лес....

@user-tp7to1oj4i

5 жыл бұрын

@Koreolan по твоим словам для тебя понты прежде всего

@user-mo3ln7oo6p

5 жыл бұрын

Я так и делал на прадо 4 л, в пятницу выходил с работы в багажнике лежало фсе! ( лодка, спиннинги, котелок, палатка, матрасы, спальники....) короче нужна только наличность и домой попадал в воскресенье вечером!!!!

@garry-zloy

4 жыл бұрын

..а потом попасть на диогоналку и остаться на ночевке в лесу)))))

@user-gc9qi7wq6i

4 жыл бұрын

@@lulolee5325 приехал за деньгами и построить своих робов😂

"У сотки нет возраста, у сотки есть состояние" 👍

@SemenSkate522

3 жыл бұрын

Тебе так кажется.Старьё оно и в Африке старьё.

@xaqanimalikov7877

3 жыл бұрын

Миравой авто👍

@petr11135

3 жыл бұрын

@@SemenSkate522 Старье в Тольяти с конвеера сходит 😂😂😂

@user-sk6wf6su9f

3 жыл бұрын

@@SemenSkate522 точняк,особенно верно это к скрипкам паганини и картинам рембранта относится

@artst8446

3 ай бұрын

​@@SemenSkate522 Старье у тебя в штанах , а сотка аппарат на века

Парни у меня когда -26 я так же одеваюсь как вы в +4)))привет вам из сибири!!!!

@y.m.2893

5 жыл бұрын

Разница во влажности, потому у в Украине маленькие температуры уже выжигают, и наши -25, считай ваши, братан, как -50)))).

@malibu.1307

5 жыл бұрын

приезжай к нам) Сляжеш от климата и влажности на день 7ой 100%

@user-pt5kz2cu2p

5 жыл бұрын

@@malibu.1307 Это где эта такая влажность дикая?

@Richman561

5 жыл бұрын

@@user-pt5kz2cu2p На дне Тихого океана)

@user-pt5kz2cu2p

5 жыл бұрын

@@Richman561 наверное...

был сотым! Спасибо ребята за интересные подборки,сравнения, осуждения или наоборот хвалебные слова это помагает многим при покупке и выборе авто сотку до сих пор хочу)

Ну надо же, у меня сохранились журналы "АВТОМИР" с первыми тестами этого красавца 🤓🖖

@user-kd1dx1wj1t

5 жыл бұрын

А у меня за рулем, ещё пацаном был когда его почитывал.100 самая красивая тоета

@user-vc3pl9dp5x

5 жыл бұрын

у меня тоже! он там вроде коричневый, или вишневый на тесте!

@skyscrapper5787

4 жыл бұрын

Какой номер и какой год?

Огромное удовольствие от просмотра! Просто отличная работа srt! Чтоб я без вас смотрел?.... Спасибо большое за ваш труд!

Пожалуйста 🙏🙏🙏снимите видео обзор о Toyota land Cruiser 105, с уважением Ваш подписчик канала

@V.Prima.

5 жыл бұрын

Такую машину у нас сложно найти.

@user-ss7mk2zp2s

5 жыл бұрын

Я тоже за 105-го))

@digitmasters3076

5 жыл бұрын

Таки да 105 сравнить бы 4.2 д. И 4.5 бенз.

@kira_radionova

5 жыл бұрын

Adolf Adolfович +105 LC

@user-ki5fq1dl8d

5 жыл бұрын

ТЛК-80

Спасибо за видео, долго ждал от вас такой видосик!

Салам джигиты, ну вы порадовали аж 3 крузака, карасота! Пусть и о "сотке" сказано пересказано но оргинальный стиль и подход делает очень интересным обзор крузака глазами SRT что то новое можно почерпнуть для себя.

Соглашусь со многими, здесь в комментариях, ребята молодцы, очень приятно смотреть. 42 минуты не кажутся долгими. В других каналах бывает видео 15-20 минут, но не могу продержаться там больше 5-8 минут.

Крузак продают в двух случаях или умер Хозяин или умер Крузак ..лайк !

@bibiamstrong2593

2 жыл бұрын

Патриот хуйня

@bibiamstrong2593

2 жыл бұрын

Как и уазик

@arkticwarrior5497

2 жыл бұрын

Хуйню несёшь какую-то

@maksim_nsk154.

2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👌😄

Респект всем владельцам Toyota land Cruiser

@user-fu5bw7mv9b

8 ай бұрын

За що? Аргументуй

Хорошее кино, но вставлю свои "5 копеек" У меня нет сотки, но у меня есть двухсотка 12го года с дизелем, по началу мне казалось, что она садится везде, т.к. есть большой опыт эксплуатации подготовленых уазов, я даже расстроился, ввиду того, что каждые выходные мне приходится преодолевать 5 км жестого бездора, где летом раскисшая глина, зимой приличный снежный покров, но со временем я начал понимать как пользоваться этим аппаратом, как вести себя на тех или иных покрытиях, и оказалось, что автомат вполне позволяет раскачиваться, что если не дурковать топя в пол, то вполне неплохо едится в натяг, что на автомате очень легко трогаться без пробуксовки, да и вобщем, что зачастую 200 едет лучше, чем патр на 33" с 1:2.8 и двумя валрейсинг 8укб. Вобщем всё дело в привычке, что и продемонстрировал в ролике водитель крузака с кенгурином, который видимо не первый раз съезжает с асфальта, и уже не мандражирует при виде снега и косогоров, ввиду чего не совершает лишних телодвижений, а просто спокойно едет по привычному для него покрытию.

Офигеннейший обзор. Хорошо поставленная речь и сюжет без ухода в межгалактические пространства. Всё по существу. Респект вам ребята!!!

Отличное видео про отличные автомобили. Чем больше Соток тем интереснее видос.

Как я ждал такого формата видос. Только лайк!!!

Молодцы парни , как и всегда было интересно посмотреть . Один из лучших каналов на ютубе !

Крутейший обзор! Лайк и привет из Днепра)

Парни спасибо за этот ламповый видос про сотку! Мысленно представляю его у себя в гараже..

За ранее спасибо сам владелец соточки 4.2✊

Мужики молодцы!! приятно смотреть ваши видосы, благодаря вам объяснил отцу что нужно брать 4 литровый прадо 120!!

@ck_belyi-sneg

Жыл бұрын

Хрень прадик 4х литровый, траглодит.

Спасибо за честный, живой обзор👍🏽 Очень понравилось) У нас на Дальнем Востоке в Хабаровске ещё достаточно этих старичков)

@panapana9612

2 жыл бұрын

Уставшие они, те что на продаже

О утро началось хорошо.

Красавцы 🔥

Ну наконец-то! Спасибо вам огромное!

Три джентльмена и один реальный боец. Хорошее видео. Уважение о работе, проделанной над Паджеро! Тихонько так в сторонке стоял...наблюдал)))

Молодцы парни, очень толково!

@user-kd8qw9yw4y

3 жыл бұрын

Тоже смотрел пчелу как у тебя, но взял 100ку))😆 Кста не тебя ли я вижу в Глухове часто, на Полтавских номерах?

Ура я вчера нервничал где обзор)))) Лучше в пятницу после работы смотреть

Молодцы больше бы таких обзоров ! Браво !!!

Возможно(нет,точно) это самый информативный обзор из всех существующих.

Любая РАМА нуждается в обслуживании :))) хорошая фраза, даже "качкам" подойдёт.

@user-tx8zk3lr1j

5 жыл бұрын

aleksandr27893 дрыщёвский юмор?смешно...

@user-vz7dm2tl1t

5 жыл бұрын

@@user-tx8zk3lr1j Классный юмор!

Ребята, огромное спасибо за то что вы делаете, ооочень интересно! Я в подписе!

Без сомнения, вы делаете лучшие автообзоры! Огромное вам спасибо! Одно не понятно: почему так мало подписчиков.

Ребята,я всегда с удовольствием смотрю ваши видосы.А запилите,пожалуйста, рассказ о HONDA CR-V 2002-2006!

Отличный обзор. Жду Jeep ZJ рестайл V8 либо WJ тоже с V8

Лайк однозначно! Спасибо за видео, отличные покатушки! Сам из Сум, хотелось бы с вами познакомиться.

Спасибо ребята! Выпуск супер!

Мне вот досталась бенз 100ка 2006г после такого же водятела, который говорил, что эта машина на столько надежна, что ему не приходилось на ней ничего делать кроме расходников. В итоге, с чем я столкнулся: Да, машина ехала и довольно не плохо и ни один механик перед покупкой не нашел в ней явных дефектов. Но в процессе эксплуатации, я обратил внимание на разные звуки и лишние шумы, которые работе не мешали, но меня напрягали. Например, вентилятор с вязкомуфтой шумел постоянно при любой температуре, оказалась заклиненная вязкомуфта. Машина то охлаждалась, но постоянный винт давал лишнюю нагрузку на мотор, расход топлива и шум. "Тихий" металлический лязг оказался трещиной на диске соединяющем коленвал и гидротрансформатор - видимо результат бешеных покатушек по бездорожью, при этом машина ехала и довольно бодро. Все резиновые сайлент блоки, амортизаторы, втулки стабилизатора менял в круг, причем старые были еще целые, но видимо резина задубела и мелкие неровности дороги передавались в кузов. И еще много разных мелочей. Вывод: на этой машине можно ездить долго без ремонта, игоистично класть на все неисправности большой агрегат, но эта езда будет не крузаковская - жесткая, не воплощать весь потенциал ходовых качеств машины, с повышенным расходом, скрипами, воем и т.д.

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

Здравствуйте, а сколько это стоило по запчастям? И у вас 235 сил? Потому что в объявлениях когда я смотрел последние рейсталинги, там везде была мощность 235 сил. Что-то автор фигню несёт про 275 сил.

@ImSLITE

5 жыл бұрын

@@dmitriydizhenin3673 автор верно говорит, ресталинги есть версии также 4.7 но vvti и там действительно такая мощность

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

@@ImSLITE а почему тогда 235 написанной?

@user-lk7vt5bq5f

4 жыл бұрын

@@dmitriydizhenin3673 wwti не на всех машинах стоял. Ну и лучше налог платить за 235 кобыл, чем за 270

@dmitriydizhenin3673

4 жыл бұрын

@@user-lk7vt5bq5f согласен

Сколько смотрю уже ваш канал, но никак не перестаю восхищаться лаконичной подаче информации! Вы лучшие ребята!

Молодцы, Вы всегда снимаете познавательно.

Хороший интересный обзор. Молодцы ребята! Завтра сам снимаю сотку для своего канала)

Легенда,Что тут скажешь!?Спасибо за поднятое настроение! Удачи вам мужики!

Спасибо за обзор! Жаль что не было в обзоре LX 470. Все машины огонь, владельцам спасибо за потраченное время.

Огромное человеческое спасибо! Очень помогли принять решение)

Молодцы, хороший обзор! Владел бензиновой соткой просто песня, но кормить устал, пришлось пересесть на дизель.

Супер... Лучший обзор на 100-ку. Я их все пересмотрел, т. К. У самого 100ка дорест 4,7

@dimontennis2961

3 жыл бұрын

Владею дизелем 4.2 Крутая машина

Респект! собрать 3 такие тачки в одном месте))

Ролик супер, ребята, вы молодцы, большое спасибо за полученное от просмотра удовольствие!

Крутейший обзор парни! Браво!

Большой рахмат ...Салам алейкум из Кыргызстана....молодцы ребята...респект...)))

По карданам - проблемы возникают когда забивают болт на шприцовку. Но даже при умеренном износе шлицевой проблема пинков от ТО до ТО решается набивкой правильной смазкой.

@artemkreslov6707

5 жыл бұрын

можно подробнее о правильной смазке ?

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

@@artemkreslov6707 например Mobil1 mobilgrease xhp 222 на многих машинах пинки вылечила. Но она не поможет если уже имеются большие суммарные люфты в остальных узлах трансмиссии.

@artemkreslov6707

5 жыл бұрын

Михалыч Чавес Спасибо! Попробуем .

@shevass673

5 жыл бұрын

@@user-rl8pn3iu7f , mobilgrease XHP 222 є в продажі в тубах трьох видів : біла, синя і чорна. Крім цього, є ще XHP 222 Special ... Підкажіть, що з цього краще вибрати саме для шліців карданів ?

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

@@shevass673 я пользуюсь той что в белых тубах с синей крышкой. Сама смазка так же синяя. Про другие не знаю, думаю они не хуже для шлицов, но нужно на консистенцию смотреть и о применимости почитать. В белой тубе густая и цепкая к поверхности, очень прочно держится в шлицах и крестовинах. P.S. И мой совет - либо шприцуешь сам, либо стоишь над теми кто это делает и контролируешь. Смазку в пресс-масленку надо давить до тех пор, пока шлицевая кардана не сдвинется с места и начнет раздвигаться. На это может потребоваться и 10 и 15 и 20 качков, а не как в большинстве СТО, где качнут 2-3 раза для вида, или вообще болт забьют, если хозяина рядом нет.

Молодцы!!!! Очень хороший обзор,да блок заднего моста конечно круто !!!

Хороший обзор!!! Спасибо вам! 👍👍👍

Дизельный крузак настолько крут, что у него даже семерок больше на госномере😎😎😎

Парни про разницу в расходе видос за пилить надо.

@dexdeodex2080

5 жыл бұрын

она очень будет различаться от состояния, стиля езды, поры года. + колеса очень сильно влияют на него. Дизель думаю не более 15л. Бенз 20-30л в городском цикле.

@user-rp3bl3gm6f

5 жыл бұрын

В мене до рейстайл,4.7 то траса 18-22(90-140),місто 24-37+))))

@user-pt9fk7ri8l

5 жыл бұрын

Ну так то сказали брать бенз на газу будет значительно дешевле

@user-ck5im2hm5v

5 жыл бұрын

Город, зима! Штатный размер шин. Бензин 2UZ, АКП, идеальное сост., 2000г.в. 30л. Дизель 1HDFTE, МКП, хорошее сост., 2007г.в. 12л. Дизель АКП 16л.. 105ка, 1HZ, мкп, ну очень резвый) педаль вечно в пол, итог 14л. По трассе 2UZ удивляет, 13 литров при скорости 100-120

@user-ml7fo8dt2x

3 жыл бұрын

@@dexdeodex2080 4.2 т.д по городу максимум 11 литров. 4.7 больше 20+++

Спасибо!!!! очень познавательное видео!!!! Красавцы!!!!!

Офигенная подача темы! Лайчище!👍

Тоже бмвэшник и есть паджеро 2 тоже есть блок сзади, езжу так же, не могу проехать там где все едут на моем же паджеро)))

Парни,сравните 100 дизельную со 105 на дизелей атмосферном.

Идеальный обзор ! Автор прекрастно всё разжевал. Спасибо !

Душевно и верно, однозначно лайк! Молодцы! 👍

Мужики из SRT БОЛЬШОЕ вам человеческое спасибо за это видео. Как раз стою перед выбором следующего авто:100 или 120. И этот видос посмотрел на одном дыхании)) привет из Бреста

@user-gp1hl3iy7y

5 жыл бұрын

красава

@user-ys8xl7vr9h

5 жыл бұрын

о чём тут думать -только 120-й

@fugovkalife7155

5 жыл бұрын

@@user-ys8xl7vr9h ну не скажи)) и прадик и сотка обладают огромной харизмой но по своей сути совершенно разные машины) вот я и думаю на чем остановиться. Мне 30лет. прадик более молодежен что ли и управляется как легковуха) а сотый брутален, как будто представитель старой школы)) и по расходу и по ценам на авто в целом 120 конечно проще

@user-rl8pn3iu7f

5 жыл бұрын

@@fugovkalife7155 Сотка как раз управляется и на дороге стоит лучше Прадика. Ну а если уж так хочется Прадо, то ищи GX470, это самый правильный Прадо))

@user-id7yx6vu2z

5 жыл бұрын

Бери 120,он реально комфортней будет

По поводу блокировок что-то я не согласен с многоуважаемыми ребятами. У 100ки межосевой стоит Torsen. Он уж никак не допускает вращение одного колеса из 4. Будет минимум 2 из 4, но усилия будут не равномерными. Блока просто выравняет перед/за на 50/50. Поддержи лайком что бы ребята прокоментировали!

@spot-5893

5 жыл бұрын

Именно так он и работает. Блок только 50/50 делает. Обычно 60/40, но может доходить до 71/29 и 47/53 где-то. И имитация на серебристом не работает. Если бы работала, то при включении блока электроника не душит двигатель, а колодками поджимает буксующее колесо и из такой ситуации он в легкую выезжает. С 2005 года езжу на LX470 дорестаил 2000г.в.

@user-nz2jo4kj1c

5 жыл бұрын

нет и не было на сотках торсена в раздатке, обычный симметричный дифф с принудительной электронной блокировкой

@m3lc0

5 жыл бұрын

@@user-nz2jo4kj1c Точняк. Это на прадиках и на GX470 торсен в межосевом. Вот я лоханулся...

@spot-5893

5 жыл бұрын

Даниил Лямов Согласен. С дифференциалом был не прав. Да, там обычный симметричный. Хотя , к своему стыду, был искренне уверен, что там как на прадике. Но Слава Богу за 14 лет туда не лазил, только масло менял и то на сервисе.

@user-oo2bp7db8n

5 жыл бұрын

@@spot-5893 торсен хуже чем симметричный блокируемый

Первый раз вижу обзор где все по делу, ещё и на 40 минут. Просто молодцы. Это талант. Езжу на сотке много лет и ни на что не поменяю. Взял сыну купе 124-й,три и два. Если бы вы сделали такой же обзор по такой машине. Интересующихся таким вопросом тысячи. Спасибо.

Так и хочется поменять зеркала! С темного тлк 100 переставить на серебристый , и наоборот

Мужики, вы лучшие обзорщики в русскоязычном ютьюбе.

@Myzon777

5 жыл бұрын

хуй там

Молодцы ребята, Ваши обзоры одни из лучших на Ютубе!

Очень полезный обзор для меня. Спасибо.

Спасибо SRT за интересный обзор и интересные автомобили! Езжу на GX, там электронные блокировки (по умолчанию), как известно. И кто бы с пеной из рта не защищал жесткие блокировки, и не говорил, что электронные - это все фигня и детский сад, но как показала практика, я на электроннике уезжаю дальше чем парни на паджерах и сотках, особенно если дело касается диагоналки. Кстати, подумайте над обзором в сравнении разницы электронных блокировок и жесткоподключаемых именно на крузерах, мне кажется было бы интересно.

@CENTURION-2011

4 ай бұрын

На электронных поедешь там где не проедут те кто совсем без межколесных блокировок, но с жёсткими блоками сравнивать бессмысленно, для разного сделаны: - электроника для нечастого преодоления сложных участков с диагоналкой, не для постоянного использовании на серьёзном бездорожье, так как не обладают большим запасом надёжности и самое главное имеют задержку по времени включения; - жёсткие блоки типа ARB созданы для бездорожья, грязи и конечно же будут там вне конкуренции. Сам владею тем и тем и понимаю о чём говорю.

Ваааа, какой длинный видос!Спасибо, очень интересно и как всегда душевно!Я за просмотром 3 тарелки жареной картошки съел и кусок сала, пока смотрел, жена уснула, хотя у меня должен был секс😁, но я не жалею. Спасибо вам ребята за душевные обзоры, продолжате в том же духе, удачи и всего самого лучшего!!!!!

@user-lt1qp8es5n

5 жыл бұрын

БРО! Ты истинный фанат. Видос вместо секса ))) это 5+

@user-tl3kw7nt8z

5 жыл бұрын

Виталий Евстратов нехило от секса отмзался)))

@fozzy_che

5 жыл бұрын

Красавец!!

@user-qr5qr8gc8w

5 жыл бұрын

Порадовал комент! Даже настроение поднялось)))

@nizihasanov8062

3 жыл бұрын

Класс... искренность...

Не пропускаю ни одного Вашего ролика,молодцы,спасибо, так держать!

Классный обзор! Спасибо!

Как я люблю эти тачки....!!!!!

Интересно, полиция на район не приехала, узнав о сходке крузаков? 😎

@svinatraktore

5 жыл бұрын

Только милиционеры, да и те вышедшие на пенсию.

@Infinite.Hatred

5 жыл бұрын

Они приезжают только на сходки БМВ:)

@i373

5 жыл бұрын

полиция уехала из района пока не началось

@user-dg5wx3me9g

5 жыл бұрын

Для Украины это не актуально, здесь уже давным-давно не быкуют, и если человек едет на Крузере, значит, ему нужно проехать по бездорожью, не более того

@Infinite.Hatred

5 жыл бұрын

@@user-dg5wx3me9g это ты сейчас серьёзно? Ты в Харькове был?:) Говорю о Харькове лишь потому, что здесь живу и знаю, что, куда и как:)

отличный обзор, как всегда, а вывод - очень правильный, ну собственно этот вывод был озвучен еще в видео про Терминатор) хотелось бы сравнительный обзор Сотки 4.7 и Прадика 4.0)))

Шикарный обзор , информация воспринимается легко , благодарность ведущему 🔥💪🤝

БМВушник появился под занавес) привык на буксире ездить👍. Молодцы

Тойота 100ка это легенда, это просто мечта. Езжу переодически на 200ке и Ренжу 5.0 скажу одно, Ренж дарит кучу эмоций, но для наших дорог 200ка это точно нужно, плюс ее надежность. Спасибо за интересный обзор!!

Приятно слушать и смотреть, МОЛОДЦЫ!!!

Очень крутой обзор отнёсся сначала скептически, но смотрел абсолютно не перематывая большое спасибо за детальный обзор 👍 с меня подписка лайк 👍

Про реальный расход не сказали(на газу)..🤔 на 4-х ступе и 5-ти..🤔 и интересно vvti повлеял на расход... 100-ка вообще 🔥🔥

@funnyworld4138

2 жыл бұрын

реальный расход с учетом что везде камеры и негде гонять 14-15 л бенз по городу. по трассе 13-14. газ на 1-2 л больше

А можно старый ХС90 увидеть у Вас на тесте?

@user-pt9fk7ri8l

5 жыл бұрын

Достаточно в интернете загуглить по запросу "дрова " ))

@user-lm7op3bf1f

5 жыл бұрын

@@user-pt9fk7ri8l 😅😅

Хорошие все же видео Вы делаете!

Я бы там на своей десяточке) Я далёкий от полного привода, но теперь начал понимать его принципы ! Спасибо за видео

Блин, ну почему никто не знает и не использует старого способа американских вояк для Хаммера? Движок же большой и тяговитый, гидроавтомат присутствует, почему бы не попробовать? Диагоналка + отсутствие блокировки + мощный двигатель и АКПП = давим газ и тормоз. Усилием на педали тормоза ловим и регулируем момент перераспределения сил по колёсам. В зависимости от ситуации можно тормоз использовать прерывисто, как при торможении на льду в автомобиле без абс. Попробуйте, приловчитесь и как минимум в половине случаев сможете обходиться без блокировок :) Способ плохо применим на машинах со слабыми движками (не вытянет бедолага) и ручными КПП (сцепление убъёте).

@user-ig6bq8yx4t

5 жыл бұрын

У Хаммера другие дифференциалы. Прочитайте про "торсен".

Мне кажется эти мамонты ни когда не выйдут с моды, для себя наверное выбрал бензиновый рестаил, все таки жрут они не мало что на бензине что на дизеле, а так на газу можно б было экономить

@user-ns1rk3fw2s

4 жыл бұрын

@Oleg Oleg и в все сэкономленное потратишь на ремонт ZDшного говномотора......

@user-ns1rk3fw2s

4 жыл бұрын

@Oleg Oleg ну тогда и надо писать не 3л,а 4,2))) А так мотор классный 💪 Дорого брал,если не секрет?)

Красавцы, хороший, позитивный обзор!

Качественный контент 👍

хорошая легендарная машина

SRT молочаги, уважуха, а коммент и like чисто что бы с GOOGLE что то прилипло

Ну безумно интересно рассказываешь !! Зная не мало о данных моделях и бл.. всёрвно интересно тебя смотреть и слушать. Ты просто красавчик!!!! Всё в меру и по делу!! МОЛОДЦЫЫЫ!!

Классная подача материала, респект мужики

Сотый Крузак (бензин, рестаил) - ЛУЧШАЯ МАШИНА всех времён!

Ну ребята, жгите!

Ты хорош, без всякой воды и рекламы, молодец!!!!! Сам катаю на таком !!! приятно смотреть о своей машине!!! Так держать!!!!

Это лучший видеообзор по этой машине!Просто великолепно и очень грамотно!

ауди А8 в кузове Д2 сделайте пожалуйста!!!

@user-jq2tl3nm8g

5 жыл бұрын

@@SumyRacingTeam подписчики, отзовитесь!!!! кст. спасибо за толковое обьяснение блокировок!