Лада Веста стук поршней или почему горят клапана!
Автокөліктер мен көлік құралдары
После удаления катализатора увеличился расход масла. В последствии произошел прогар клапана, т.к. избыточное масло попадая на клапана увеличивало его температуру и возникала эффект резака-автогена. Расход масла увеличился именно после удаления катализатора, т.к. перестало создаваться обратное давление, тем самым масло-съемные кольца и колпачки не справлялись со своими обязанностями в полном объеме иии СТОЯЛИ ПОРШНИ МЕНЬШЕГО РАЗМЕРА!!!
Видео про удаления катализатора • Удаление катализатора ...
Пікірлер: 79
Хорошо хоть сказал я не понимаю.
Да моторчик работает хорошо .
Мужик судь такова ,клапан у тебя прогорел из за неправильной настройки ГБО . А вообще проблема газа дает просадку седел клапанов ,как не крути из за ,чего я сам не хочу ставить газ !!!
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
Вопрос спорный. У этих людей на двух машинах было установлено оборудование. На одной пробег больше 100 т.к.м. без проблем, а на этой из-за повышенного расхода масла который был в результате меньшего размера поршней и удаленного катализатора, привело к прогару клапана)))
@rusttech252
2 жыл бұрын
@@user-pi5jy1lk8s Ваш ответ по смыслу примерно такой:Я ходить не могу ,потому ,что перчатки жмут.А версия товарища выше более близка к истине,хотя то же могут быть разные варианты,в том числе рукожопная сборка мотора на заводе.Нужно разбираться .....Если что.
Друг! Такая же фигня капиталку делал 18т.прбега, и сейчас второй раз загнал в 42т. Клапана горят, 3, 4 цилиндр
@user-pi5jy1lk8s
Жыл бұрын
19-20 год, на своём опыте выяснил, что был брак головки. Посадка клапанов глубокая. Делаешь головку 10-15 тыс пробега и горит клапан. Решили подпилить клапана болгарской, и все заработало как надо)))
Вы сами ответили на свой вопрос , почему вы не обратились за гарантийным ремонтом. Это удаление катализатора и установка ГБО в гараже.
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
А я и не отрицаю это. Но, факта, что поршни стояли не соответствующего размера не отменить. Добиваться ремонта по гарантии нет времени. Больше потеряешь за это время.
Ну че масло ест без катализатор у тебя после ремонта?
Пробег 8000 двигатель стучит. В гарантийном ремонте отказали, по пункту 5.7 гарантийного толона
Вырезают кат потому что жрет масло литрами и он засирается нагаром
Просто слов нет 😐
По идее у вас была бедная смесь на газу, но почему чек не высвечивался, у меня газ стоит с 10 тыс км, на данный момент 175 тыс км, за это время раз 6 выскакивал чек бедная смесь, я на редукторе винтом немного добавил давления, больше вроде не высвечивается чек. Тоже таксую, с утра мотор работает ровно тихо, а к вечеру слышен стук поршней на перекладке, уже подзадумываюсь о капитале, но с нынешними ценами эти печально!!!
@user-us9gf4js1m
11 ай бұрын
На горячую стук? Я с этим стуком 150тыс проехал тожн думал поршня а началос это на пробеге 150.170тыс пробега масло жрет на 10 тыс пробега 600.700грам
первостепенная проблема - это ГБО! не переживай, еще тыщ 30-50 и снова клапан прогорит... Не защищаю автотаз, но человек рассказывает о ненадежности и неправильном монтажном зазоре поршень-гильза. Убрал катализатор, а значит машина прошита или ездит с чеком, явная проблема с настройками гбо(возможно даже неправильным выбором оборудования). Катализатор умер и клапан прогорел из-за бедной смеси!
@user-pi5jy1lk8s
Жыл бұрын
Ваша теория, безусловно имеет место быть. Но, не в моем случае. При правильной настройке ГБО и регулярной регулировке клапанов (без гидрокомпенсатров) двигатели работают и клапана не горят. На текущую дату, с момента записи настоящего видео, пробег на машине 350 000 км и, все они на газу) Так, что, с уверенностью могу сказать, что клапана горят только если неотрегулированные и/или неправильно настроено ГБО, или брак клапана/головки, т.е. из-за каких технологических нарушений. Масложор начинается именно после удаления катализатора и опять же, если мотор собран с нарушениями, без соблюдения требований к размеров и допусков. После устранения заводского брака, масложор с удалённым катализатром прекращается.
На гбо закончилась эаономия когда ввели обязательную регистрацию Неужели вы посчитать не в состоянии?
@user-pi5jy1lk8s
Ай бұрын
К моему сожалению, считать не умеете Вы) если машина купил на год и ездить за год не более 10 т.км., то гбо не нужно) а если, в год пробег более 150 т.км., то экономия существенная) учитесь считать. 🤣
@user-gu6dc2se9s
Ай бұрын
@@user-pi5jy1lk8s а вы пробовали в год проехать 150 000 км?
Интересно блок точили или просто поршня заменили
@user-pi5jy1lk8s
9 ай бұрын
Без расточки! Фрезернули головку только, чтобы поверхность выравнить.
@user-jq4dy5gc9q
9 ай бұрын
@@user-pi5jy1lk8s спасибо за ответ
Давным давно люди не принимают участия в подборе поршней,вкладышей и т.д. это делает робот. Человек только собирает только то что ему уже выложили в соответствующие лотки роботы.
У меня такая же история про щуп )))откапиталил пробег 25т
@user-np3gw1kz5z
3 жыл бұрын
У меня 3 4 целиндр бултыхались
@user-pi5jy1lk8s
3 жыл бұрын
@@user-np3gw1kz5z такая же история)
Не удаляйте катализатор,не стоит.Масло лейте походящее но только не А3/В4.Нельзя,удалять каталик.
Заводская поршневая стояла безвтыковая?
@user-pi5jy1lk8s
3 жыл бұрын
Она сейчас вся такая ставится. Кроме двигателя 1.8
Во сколько обошлась капитала?
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
Около 39 000, что сделано: замена поршней, выпускных клапанов, помпы, антифриз красный, роликов, ремня ГРМ, свечи.
Вы на фокусе 1.6 на холодную слышали??? А они ходят не мало!!!
@user-pi5jy1lk8s
3 жыл бұрын
По вашему, это норма и допустимо в механических процессах?)
@user-vz6tm3qr5g
3 жыл бұрын
@@user-pi5jy1lk8s это не повод перебирать исправный ДВС и удалять типа не нужные детали, катализатор и ТД.
Да Славяне. мы сами для себя так сабираем.
Такая же история, пробег 62тысяч км, машина на пропане, установил пропан на 5тысяч км, сейчас нет компрессии на втором цилиндре, катализатор на месте заводской, все проходил во время, замена масла и всех расходников, сервисе сказали что все из-за газа(
СПАСИБО БРАТСКОЕ СЕРДЦЕ ГБО 14ЛЕТ ПОЛЬЗОВАЛСЯ СЕЙЧАС СНЯЛ БРС НЕТ МАСТЕРОВ С РАБОТОЙ И ГАРАНТИЕЙ ПОСТОЯННО ПРОГАРАЛИ ПОРШЕНЬ И КЛАПАНА А ЗА ВАЗ ОБИДНО НАШИ НЕ МОГУТ.......ТЕПЕРЬ-ТО ПОНИМАЮ ЧТО ВЕСТА ЛОТЕРЕЯ СПАСИБО
не матюкайся с горят все клапана
дмяя.. и до 1.6 дошли кониные зазоры при сборке мотора.
Уже пора избавляться АвтоВАЗу от косяков .
@MrTumanniy
3 жыл бұрын
А где тут косяки ваза? Человек собственными руками угандошил двигатель.
@user-pi5jy1lk8s
3 жыл бұрын
@@MrTumanniy именно руки ваза установили поршни меньшего размера, а не мои руки)))
Брат у меня тоже такойже херня
25 тыс на газе веста, шепчет,масло не ест,работает ровно тихо,кат не вырезал,прошивка евоо 2
@weber6090
Жыл бұрын
Это не показательный пробег
@user-uk6uv2go2v
Жыл бұрын
А зачем менял прошивку, раз не вырезал катализатор?
Такова реальность, что «наши» сборщики на автовазе… не хочу оскорблять людей, но очень трудно этого не делать! После них нужно машину полностью перебирать!
У кого ест у кого нет после удаления катализатора это лотерея друг кому как повезёт это ваз!
Качества просто нет.
По дешману установил гбо , привет установщиикам гбо)
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
В чем отличие установки по дишману и за дорого?
@user-yz6it6jq9d
2 жыл бұрын
@@user-pi5jy1lk8s настройка программы. если хорошо настроен газ, двигатель проедет и 100 и 200т.км
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
@@user-yz6it6jq9d видимо хотите сказать, что дело не в цене, а в профессионализме установщиков?!
в какую сумму обошелся ремонт?
@user-ru8qr4yo6g
Жыл бұрын
тоже самое пробег 185ткм гбо с 70т км стоит
@user-pi5jy1lk8s
Жыл бұрын
На тот момент в районе 37 тыс
Клапана прогорели из за газа и хреновых зависших гидриков
@user-pi5jy1lk8s
10 ай бұрын
Любая теория, имеет место быть)
Не пойму какие психические отклонения у людей которые на новой машине удаляют катализатор
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
Я тоже не понял, в чем секс))))
Что за вой от двигателя
@rusttech252
2 жыл бұрын
Это генератор под нагрузкой.Акум подсел.....
🤣кат удалил и масло сожрало...т.е. катализатор держит масло?по такой логике...если масло исчезло,значит и до этого масло жрал двиган.кат здесь не при чём
@user-wf5yt4kj1x
Жыл бұрын
Вот вы говорите не причём, я удалил каталик на пробеге 118 тыс и масло жрать начал 1 литр на 1000 км, до удаления не грамма не ела. Вы не узнаете это пока сами не столкнетесь с этим.
@user-tz3hs7wm5y
6 ай бұрын
@@user-wf5yt4kj1xтакая же фигня 78тыс вырезал кат 1л на 1000как лечить задиров нет компрессия норм
@user-wf5yt4kj1x
6 ай бұрын
@@user-tz3hs7wm5y только замена поршневых колец. Вскрывать надо все равно.
Удаление катализатора и расход масло где взаимосвязь??? Из за этого быть не может
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
На эту тему есть видео. Посмотри.
@kuzminkzzz6852
2 жыл бұрын
@@user-pi5jy1lk8s это не совместимые вещи, у меня с салона ката нет, и норм, у некоторых с катализатором большой расход
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
@@kuzminkzzz6852 на какой машине?
@kuzminkzzz6852
2 жыл бұрын
@@user-pi5jy1lk8s веста 1.6
@user-pi5jy1lk8s
2 жыл бұрын
@@kuzminkzzz6852 здорово! Удалял катализатор сам? Стоит паук? Пламягаситель вварен? Что конкретно сделано?