Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вам эти автомобили на базе Нивы, Гранты и Ларугса? Будут такие покупать?

@VladimirFlex

3 жыл бұрын

конечно будут покупать, за бюджетные средства, за выпад в сторону чиновников лайк

@user-oz3tn9nf5m

3 жыл бұрын

Движки , коробки и раздатки менять надо!

@user-oz3tn9nf5m

3 жыл бұрын

Но , брать будут, пару маделей!

@user-vd6bw3ye8c

3 жыл бұрын

брать будут точно)

@user-mx7hz4xz8m

3 жыл бұрын

Давайте говорить на чистоту,частники на самом деле выбирают в первую очередь по доступности цены,ну и конечно гос.заказ.

Проблема буханки не столько возраст конструкции, сколько непотребное качество исполнения.

@likbezrieltoraru4286

3 жыл бұрын

Проблема буханки наша неплатежеспособность. Фольксваген модель Т1, одноклассника буханки, представил в 60-х, с тех пор модели меняли друг друга и теперь в продаже Каравелла и Мультивен за 5 млн рублей.

@duckrubber_rubberduck

3 жыл бұрын

@@likbezrieltoraru4286 всеобщая нищета, это только часть проблемы. В реальности буханку заменить нечем. Ни Т3, ни тем более т5, рядом не стояли по проходимости. В условиях российских реалий бухлобус незаменим и это факт. Речь не только про охотников и вояк. Речь про банальную скорую помощь.

@likbezrieltoraru4286

3 жыл бұрын

@@duckrubber_rubberduck проходимость проходимостью, никто не говорит что буханку надо снимать с производства, но и выпускать такую машину на трассу и в город нельзя. На грунтовки, на лесные просеки, в заповедники - пожалуйста, а на асфальт - будьте любезны полукапотную компоновку с програмированными зонами деформации. Полноприводный Соболь не сильно хуже по проходимости, он только за танками не пройдет, а вдоль раскисшего поля - вполне. Но! он дороже в два раза.

@duckrubber_rubberduck

3 жыл бұрын

@@likbezrieltoraru4286 Про соболь, это Вы кхмм.. _чуточку_ лишнего махнули )) Как в плане безопасности, так и в плане проходимости. Особенно в плане проходимости. Безопасность бескапотника конечно же несколько ниже капотной компоновки. Но тут вопрос для проработки инженеграми. Можно увеличить активную безопасность, поставив абс, срс и прочие есп. Можно подушки впендюрить. Часть из этого уже ставят, кстати. В конце концов, можно поставить ограничение скорости.

@likbezrieltoraru4286

3 жыл бұрын

@@duckrubber_rubberduck Ни одна система активной безопасности не спасет от невнимательного дурака, который не заметит на перекрестке едущую на красный буханку с люстрой. Выбирая между буханкой и Соболем/Газелью , я в таком случае предпочел бы последних - шансов больше.

У буханку конструкции 60 лет,поэтому возьмём конструкцию нивы,которой 50 лет😂😂😂

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Про соболь просто забыли

@Валерий-н9с

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich Не забыли, их довольно много, на этих вот тоже другая фирма пытается заработать, рекламу заказали.

@Danilppp

3 жыл бұрын

Свежак👍🎃🇺🇦

@user-jv7yx6nf6g

3 жыл бұрын

@@Danilppp Украина собирается выпускать 70 летние ирокезы .

@Danilppp

3 жыл бұрын

@@user-jv7yx6nf6g мы тут автомобили обсуждаем, а не причёски. Заходи в класс🤣🤣🤣

Я маленькая лошадка, и мне живется несладко...

Михаил Ефремов провёл краш-тест таких франкенштейнов (

@user-dk8uj1gb7d

3 жыл бұрын

Вы думаете другой авто спас бы? Любая легковушка офигела бы от такого удара.

@user-se7og8fc3k

3 жыл бұрын

Против Ефремова только Тигр или равноценная тачка по весу и конструкции могла выстоять. Любая легковушка против внедорожника не катит при таком ударе.

@alexeustace45

3 жыл бұрын

Ефремов был не пристёгнут ало, какие нах тесты он провёл...

@user-ek5pp2wy3g

3 жыл бұрын

@@user-dk8uj1gb7d Легковушка как раз прошла бы тест))) А если КРЫШУ РАСПИЛИТЬ то и получается что гасить удар нечему.

@reycold7714

3 жыл бұрын

Я как врач могу сказать что для такого типа авто такой краш тест прошёл нормально даже по меркам данного класса автомобилей 🤔👍 Если бы водитель этого грузовичка был бы пристегнут с ним бы ничего страшного не произошло, максимум пару переломов так как удар все же был жёсткий даже для обычных тестов euro ncap .

Покупать-то будут потому что дёшево. Вот только краш-тест мы уже наблюдали.

@vovanpop

3 жыл бұрын

ТЫ краш-тест Ситроена Джампер,Фольцвагена Транспортёра или Тойоты ХайЭйс видел? В той же ситуации не сильно лучше разобьются. Суть проблемы в самой методике краш-тестов - лобовой удар в высокий рамный внедорожник или в высокий паркетник с большой массой почти ни один авто класса "В" от любого известного мирового бренда не переживёт

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Зачем ты его с небес на землю опустил? )))

@user-op5ns5kt2r

3 жыл бұрын

@@vovanpop Володя , угомонись. Краш тест был. И его обсуждала вся страна.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Водила живой, но поломанный

@user-ek5pp2wy3g

3 жыл бұрын

Да не будут их покупать. Скорая помощь изнашивается полностью за 2-3 года. И ЭТО ГАЗЕЛЬ (грузовик); Форд; и т.д. А тут малолитражка.

Был такой мультик: КотоПес. Это про эти автомобили прям..:)

Все журналисты написали/показали про эти колымаги. А что в них такого особенного? ВИС клепает такие гробы не один десяток лет. Поставили пневму и светодиодные фары - уже достижение?! Конструкция древняя, движки слабые, безопасности нет в принципе.

@Shaitanic13

3 жыл бұрын

Реклама

@maxlvv

3 жыл бұрын

А ты взгляни сколько рекламы "новой" Нивы по ТВ и в Яндексе. Даже не стесняются такие убожества продавать и приличные бабки на рекламу отдавать. Но надеюсь народ у нас еще не окончательно отупел и мух от котлет способен отличить. Обидно только , что эти коробки будут в любом случае закупать на бюджетные деньги, потому что ДЕШЕВО. Ну а если кто разобьется в этих суицидмобилях, то это все "несоблюдение пдд" или "не справился с управлением".

Интересно... Зимой на гранте с передком и таким грузом будет не просто

@Nebo73

3 жыл бұрын

задок легко передком стать может где нибудь в повороте...

@Doctor46Vol

3 жыл бұрын

да и летом тоже. Как то служебный вис загрузили больше тонны - он еле еле 3 км прополз на второй. через месяц сцепу поменяли

@raikom

3 жыл бұрын

С грузом, плюс водила с пассажиром и кондей, топ, мощь, 87 лошадек))))

@reycold7714

3 жыл бұрын

@@Doctor46Vol Ну ты тип🤣🤣🤣 На тебя накидать мешков сверх того что ты можешь унести и потом предъявить " чего это ты издох под таким весом " 😂😂👍 "Грузоподъемность фургона ВИС 2345 составляет 640 кг. Фургон оснащается 5-ступенчатой" Интересные люди Грузят сверх нормы а после жалуются что машина не везёт, рама поперек ломается и дороги плохие 🤣🤣🤣 А если скажешь что хозяин идиот так он обижается 😂😂😂😂😂😂😂

@raisidrisov4267

3 жыл бұрын

Я работаю на ВИС пикап гранта с 12 года . И тонну грузили прёт отлично. До 400 тысяч км проехал без капремонта, под замену коробку на 320 тысяч потому что гудеть начала пятая передача. Каждый день груз по 500 кг.и этим всем диванным экспертам только по увидеть.

С такими задними свесами они же не управляемыми будут. Походу вкладывали только душу, а голову и мозг к сожалению не подключали да.

@Vladimirs-tq7rw

3 жыл бұрын

Полностью согласен. В 90 года переделали РАФ, установили сзади вместо кузова, будку. Плохая управляемость, это мягко сказано, на больших ямах передний мост находился в воздухе.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Там не только будку установили, а всю заднюю часть переделали. Поставили полураму, как на ВИС.

@sergeysuglobov4408

3 жыл бұрын

А еще Авторевю стукнуло подобный фургончик в краштесте. Выжить в нем, в такой же аварии, что произошла с Михаилом Ефремовым нереально.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Реально. Весь поломанный, но живой. Только в случае с Ефремовым, он запрыгнул на капот. Удар был в стойки. У ВИСа передний бампер целый.

Нива Лэдженд... Что-за чуждое нам имя. Сказали бы просто - Нива Легенда

@Art14117

3 жыл бұрын

LEGENDA вот и прочел как написано))))

@srjee

3 жыл бұрын

Или Нива Классика

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Завод рено принадлежит.

@wingrovod

3 жыл бұрын

Тоже посмеялся на этом моменте. Лет 10 назад её бы так назвал - засмеяли бы))

@JKRoss-or3uz

3 жыл бұрын

@@wingrovod да.. в стараниях угодить миру, мы иногда сами себе становимся чужими....

Врагу не пожелаешь быть пациентом в такой "скорой" или работать водителем, сидя в позе эмбриона.

@user-ms8gd5rg3u

3 жыл бұрын

На ларгусе особенно заметно, как в БТР сидишь)

@user-cw4gk6gn5y

3 жыл бұрын

Я работаю на висе 2345 уже 2 года поставил 1,7 мотор электроусилитель от приоры ну для работы пойдет примцыпе и зароботок то не плохой у меня он реф .

@user-cw4gk6gn5y

3 жыл бұрын

Чесно говоря передний привод не очень особенно зимой поскольку груз то сзади🤔

@serviceakk9039

3 жыл бұрын

@@user-cw4gk6gn5y для частника может и не плох, но не для работы скорой, 2 человека медперсонала + пациент. И медики бывают нехудыми и пациенты. А тут места минимум! Не говоря о безопасности

@user-cw4gk6gn5y

3 жыл бұрын

@@serviceakk9039 😁😁да дружише скорой конечно не легко будет на нем работать

Тут больше интересует конструкция задней полурамы, способ ее крепления к кузову и как это все будет себя вести при фронтальном ударе. Тесты то никто не проводил наверно?

@gprgol021

3 жыл бұрын

Тесты дорого, поэтому будет более надёжный способ..батюшка с кадилом!!!

@Obibosik

3 жыл бұрын

Сразу смерть. Есть видео на теста на ютубе.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Проводили. Тесты обязательны при сертификации. Должны методику переписать под ВИСы.

@sergeysuglobov4408

3 жыл бұрын

Провел Авторевю после аварии Ефремова. Очень плохо все будет себя вести.

@user-km7nu3ih4x

3 жыл бұрын

На висе знакомый умер от того что при лобовом на 15ке водила норм без сильных повреждений ,а на висе его полурама слодилась и будка череп смяла ! А другие повреждения не смертельны были ! Были....... пацан женился как месяц ......и тут такое !!!! Гавно эта полурама , тех кто это придумывает и продает , допускает к сертификации нужно на краштест заместо манекенов !

За рулем вы бы показали скорую аурус, вот бы был контент , а это только прорыв нету слов

@user-cd9ud4xu1q

3 жыл бұрын

у тебя что мозгов не хватило что то поумней написать

Это те машинки, у которых по безопасности полный ноль? Которые не сертифицируются и не проходят краш-тестов, и, если повторится авария как с Ефремовым, будет уже не важно, пристегнут водитель или нет?

@maxlvv

3 жыл бұрын

Обувные коробки с моторчиком. Автовазу плевать на безопасность людей, главное бабки в новые разработки и модернизацию оборудования на заводе не вкладывать, а постоянно на старье цены поднимать.

@user-hn7ni2yb8s

3 жыл бұрын

Да да!Всё для людей!!!Особенно росиянских!

@vovanpop

3 жыл бұрын

Купи себ Тойоту Хай Эйс,Хундай Портер,или другое коммерческое говно,в той же ситуации,что и с Ефремовым водителей не сильно ремни спасут-сам видел как после лобового удара Транспортёра с гнилой 2106 обоих пристёгнутых трупешников водил МЧС бензорезами вырезали ,чтобы родные могли их в морг отправить

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Про аварию 06 и транспортера не поверю. Транспортер крупнее, как минимум.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Сертифицируются и проходят тесты, только не как легковые. По другой методике.

Нахрена плодить тянитолкаев,пусть делают скорые на базе Ауруса

@MrNikolab

3 жыл бұрын

Аурус профи!)))

@maxlvv

3 жыл бұрын

Так Аурус для наших господ делали и похрен, что десятки миллиардов бюджетных рублей было на это слито. Главное, чтоб господам комфортно о народе и стране думалось. А то что обычный народ в этих гробах на колесах будет гибнуть - так все в жизни бывает...

@alexxxXXXrus

3 жыл бұрын

первая здравая мысль!

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Это не гробы, а автомобили

@user-cd9ud4xu1q

3 жыл бұрын

а у тебя денег хватит что бы такое купить ? Видимо нет . Потому что как мозгов так и денег у тебя нет

Жизнь показала что грузу в этих авто безопасней чем водителю!

буханке 60 лет, а ниве 50, ручки дверей от 2101, большой прорыв...

@user-oz3tn9nf5m

3 жыл бұрын

Точно подметил)

@user-tt6qy8us6b

3 жыл бұрын

Ха! От Фиата 125 не хочешь?

@cubaespanol7513

3 жыл бұрын

Не переживайте об этой ручке,это история уже., концерн Рено-Ниссан-Мицубиси заявил - С 2024 года всё производство АвтоВАЗ будет унифицировано с румынской Дакией ,на 5 платформе ,Рено Логана.Так что будем смотреть что дальше.

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

@@cubaespanol7513 Почему Дакия? Дача же...

@iSoloviev92

3 жыл бұрын

Рывок! Скачек не иначе!

Просмотрел, прочитал, взвесил сам +/- и так не понял смысла их производства, хотят что модернизировать, но не получается и стоит космических денег! За счёт скорой и выживает Промтех!

Длинномерная Нива это говно, проще Соболь 4wd, вариантов переделки миллион.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Соболь скорее всего дороже будет. Но так да, лучше почти во всем.

@user-hy6se5cp6o

3 жыл бұрын

Да тот же УАЗ профи есть.

Видео не досмотрел ,глаз задёргался,за производителеи стыдно, за граждан обидно!Всем здравия!

А где же обзор на компактный автозак ? Они сейчас в тренде, даже в наборах LEGO 🤣

@user-ew1lc1ne4j

3 жыл бұрын

Одно слово позор.А деньги нужны для дворцов.Да нет не дворцов пионеров а для слуг народа,у которых слуги весь народ.

@reycold7714

3 жыл бұрын

Ну в Украине уже производят , можешь лично протестировать 😂👌 У нас скажи что то против Зеленского , Нациков или США то сразу прокатят на таком 👌 Европа же 🤣🤣

@reycold7714

3 жыл бұрын

@@user-ew1lc1ne4j Нашим чиновникам в Украине и Европе это скажи . Всем пофиг ибо капитализм 👌

@danman8009

3 жыл бұрын

Володька, так ты бы не на диване сидел, а лично протестил бы, хех

Каждый чинуша должен купить по две такие и подарить на переферию в больницы, чтобы по деревням ездили, а то там все давно уже отработало третий срок.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

А набуя в этой схеме чинуша? Государство обязано снабжать государственные больницы техникой без вороватых посредников.

@user-in2sm3no3k

3 жыл бұрын

@@user-ju5pj6gi3g а вот когда будут обязаны покупать тогда сделают реальные цены и госзакупки без откатов и проплаченных тендеров. А еще как сказал один ХОРОШИЙ человек. Каждый депутат должен подписать бумагу перед тем как стать депутатом, что его дети обязаны жить в нашей стране учится и лечится на протяжении минимум 50 лет.

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

@@user-in2sm3no3k , я так и не понял, зачем нужен чинуша и депутат? Почему напрямую-то больницы не снабжать?

@user-in2sm3no3k

3 жыл бұрын

@@user-ju5pj6gi3g чтобы вернули спизженное

@user-ju5pj6gi3g

3 жыл бұрын

@@user-in2sm3no3k , так им для этого не нужно покупать эти пепелацы, им для этого нужно присесть согласно УК с конфискацией - сразу всё и вернут.

Ну всё теперь я в больницу на такси лучше буду ездить чем на такой скорой! Ефремову привет.

@alekceyivanov4177

3 жыл бұрын

Блин неужели Соболей 4*4 нельзя использовать , ну катафалки какие-то получились. Хотя зная нашу медицину .....

@uyser

3 жыл бұрын

Ты думаешь газели и УАЗы безопаснее ?

@alekceyivanov4177

3 жыл бұрын

@@uyser Они больше и движок мощнее.

@uyser

3 жыл бұрын

@@alekceyivanov4177 на целых 20 лошадей

@alekceyivanov4177

3 жыл бұрын

@@uyser На Соболях есть дизеля , а это уже 40л.с.Плюс рама и 7 кубов кузов. Всё равно показанные в ролике машинки , мёртворождённые.

И ни одна модель конечно не пройдет краштест Euro NCAP

@user-hp1ns2cl3d

3 жыл бұрын

Коммерческий транспорт не обязан проходить краш тесты.

@youtuber-in3qf6em9h

3 жыл бұрын

ЕвроН кап даже обычной легковушке не обязательно проходить. Это добровольная сертификация. Обязательная сертификация по совсем другим правилам происходит, так то.

@user-nixya_sebe

3 жыл бұрын

reihe 77 🤣 ниф ига ты захотел 🤣

@America9698

3 жыл бұрын

Для водителей камикадзе.

Так мерзко слушать, в каждом слове звон монет. Буханка у них там архаичная, а нива лишь немного младше уаза значит не архаичная.

@Vadim_Kosiin

3 жыл бұрын

Да потому что нива хотябы на машину похожа😏 Она в отличии от УАЗа развивается

Хорошо вы нам их показали 🧐 А теперь загрузить 900кг и проверить как она едет 😅😂🤣 Лучше придумали бы полный привод 💯🤟

За Рублём.

Печалька, плакать хочется от такого прогресса 😭

@lucasworktv

Жыл бұрын

Плакса

Отлично уменьшаем то квартиры по 10 кв метров, теперь скорые на базе ОКИ)

@sergeysuglobov4408

3 жыл бұрын

Не, ну на дворец то не скупимся.

Очень интересно Спасибо за проделанную работу

В скорой достаточно пару кресел установить в кунге, очень удобно алигархов в аэропорт возить.

Питер. Я водитель скорой помощи. Сейчас у нас ещё есть машины Ford Transit. Новых очень мало. Осенью поступила большая партия китайских JAC -ов ( комплектация хуже Газели). Если всё заменят на эти Нивы - случится катастрофа. Кстати, водителей и так не хватает. Увольняются больше,чем устраиваются на работу.

Аргумент по поводу буханки «6 десятков лет» так себе! Ниве пятый десяток! Не велика разница! Так что так себе реклама

Вы забыли что-ли,что безопасности-то в этих консервах нет???Вы куда рекламируете?????

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Есть там все

@maxlvv

3 жыл бұрын

Деньги не пахнут, капитализм же.

@user-jw9ns1fn3e

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu ,привет от Ефремова?Никто никогда не проводил ни одного теста...

Абсолютно ангажированный сюжет.

Передний привод у грузовичка? А он с места сдвинуться сможет, если зад по максимуму загрузить?

Машины для суицидников

4 машины 4 косяка а то что синяя нива вся гудит так это её нормальное состояние

Буханка древняя, а нива прям свежак😁👍

Скорая Помощь Vaz2121(Niva) напомнила о Nissan Navara Ambulance, что используют медики в Литовской республике.

Спасибо за обзор! :)

Честно говоря эта Нива Аварийно-Почтовая, больше на автозак похожа, нежели на почту или аварийку, и цвет подстать - синий

Что-то на рекламу очень сильно смахивает.

@user-ro2ti3ww5f

3 жыл бұрын

Рекламу для кого? Бюджетных организаций?...частник на скорой ?...есть конечно ...не скорые ...а для коммерческих клиник...а фургон здесь скорее прицепом...

Про чинуш это вы молодец! Лайк

"Промтех-машины для потех!"В модельном ряду остро не хватает катафалка.

@maxlvv

3 жыл бұрын

Так катафалк покойника по частям до кладбища довезет, да и для водителя придется еще один такой же нанимать. Замкнутый круг получится.

@user-fs4qi8nz8o

3 жыл бұрын

@@maxlvv Поверь, катафалки давно делают. Прежде чем орать здесь зайди на сайт и ознакомься с модельным рядом хоть.

@maxlvv

3 жыл бұрын

@@user-fs4qi8nz8o А я с кем-то спорю, что они не делают? Я про то, что на этой картонной машине и покойника в целости не довезти))

@user-zv3pg9pz4c

3 жыл бұрын

@@user-fs4qi8nz8o так вот 4 катафалка

Как эти машины проходят караш-тест ЕфремовNCAP. Почему то мне кажется что они никаким нормам безопасности не отвечают.

@Валерий-н9с

3 жыл бұрын

Нельзя проводить, а то все узнают, что врачи вместе с больным даже при небольшом ДТП вверх ногами улетят.

@user-hp1ns2cl3d

3 жыл бұрын

Поменьше автожурналистов слушайте и побольше мозги включайте.

Спасибо за обзор. Видос класс.

Кирилл Спасибо Вам за обзор!!!! И Слава Богу,что у кого то всё хорошо!!!!!!Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Люди из За рулем, я с каждым годом все больше удивляюсь вашей компетенции что приводит к выводу, а не заказные ли эти видео и статьи.... Недавно прогремела авария с Ефремовым, а вы расхваливаете легковые авто на которые водрузили огромные тяжелые будки. Вы про безопасность типа подзабыли нам поведать ? Про вес будки ? Говорите что для такой гранты поставить мотор 106л.с. это дорого... На фоне когда цена этой гранты +- 1мил.р. то +20т.р за мотор 106л.с не кажется огромным. Можно поэкомить, бампер например простой поставить и т.д. Удивляют ваши слова что меж сервисный интервал и ресурс будут как и у обычной гранты, нивы, ларгуса. Т.е машина, которая даже с пустой будкой будет уже перегружена сохранит ресурс ? Думаю это видео нужно понимать как рекламу, которую вы пересказываете со слов заказчика.

очень нужные машины! Промтех - молодцы

Скорая помощь, это большая скорость, уверенная маневренность, и вопрос как эта будка поедет на базе нивы и ларгуса, не перевернётся?

Это еще ездееет?

На каждый авто найдется свой покупатель!👍

@brokk1125

3 жыл бұрын

Естественно,особенно за бюджетные деньги.

ну да , зделайте ещё на базе гранты асенизаторскии транспорт . её и так ...... берут . Ну и /реклама/

Носилки-стальные трубы с матрасом=200 тысяч,Карл.Хорошо пилят,им цена 20 тысяч потолок.

@MaximTMcswellTimofeev

3 жыл бұрын

Носилки, система их крепления в машине, механизм складывания-раскладывания колёс, тормоза, механизм поднятия и фиксации верхней части (грудь и голова), ремни для пристёгивания пациента - всё это стоит гораздо дороже 20 тысяч, плюс работа, сертификация и прочее.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Он об этом не догадывается. У него все бесплатно.

пневмо-балоны в коммерческом транспорте?(зачем -чтобы чаще менять, сколько они стоят) Какой расход у этого транспорта на 100 км? Двигатель предназначен для перевозки такого количества груза? (нагрузить можно сколько угодно много) Эти автомобили со стандартными моторами = кей кары, у которых грузоподъемность 300-450 кг. Коммерческие кей кары имеют запас прочности коммерческого автомобиля, что должно быть и в этих автомобилях вместо пнев-мобалонов. Почему японцы у себя не ставят пневмобалоны на коммерческий транспорт (потому что он такой нафиг никому не нужен) В этом видео показаны основные потребители этих автомобилей. Когда автомобиль будет ориентирован на лавочника - тогда и разума будет больше и в грузоподъемности и в расходе на 100 км, не за горами время по уменьшению вредных выбросов в Атмосферу.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Пневмобалонны ставят на грузовики и автобусы.

@AlexeyIevlev

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu на грузовиках автобусах есть система подкачки и стравливания воздуха - чего на этих авто вряд ли.(на этих авт будут пневмо балоны, которые нужно менять как узел и понятно почему - чтобы увеличить количество обслуживаемых элементов) А что по двигателям? (принцип чем больше грузим - тем лучше тоже на грузовиках и автобусах повсеместно используется Или на этих авто другие движки?)

@evgeniyshamshin9641

3 жыл бұрын

@@AlexeyIevlev В ролике же сказано - заплати, и будет тебе регулировка давления. Что до двигателя - его достаточно, только главную пару нужно грузовую поставить.

@AlexeyIevlev

3 жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 регулировка давления должна быть в базе(это грузовой транспорт, по крайней мере так "думают" его создатели) Что касается двигателя - если он базовый(заводской), у него есть расчетная легковая нагрузка и грузовая должна быть такой же. Сперва "просто главную пару поставить", потом просто двигатель новый купить. У этого коммерческого транспорта какой гарантийный срок пробега при условии эксплуатации в соответствие с заявленными паспортными данными?(про износостойкость лакокрасочного и кузовных деталей дело второе, вопрос первоочередной гарантия на двигатель, трансмиссию и подвеску)

@evgeniyshamshin9641

3 жыл бұрын

@@AlexeyIevlev Достаточно того двигателя, особенно с 4.3 главной парой. И ресурс у него немалый. Вот только для ГБО он не очень подходит, гидрокомпенсаторов нету.

Пневмо подвеска это большой минус, он дорогой и ненадёжный, тем более на наших дорогах. Плюс удорожание на нехилую цену

Гробы на колёсах

Приветствую. Когда пригласите на собеседование. Видео ролик выслал полгода назад.

Можно уже называться За рулём Лады.

Это те самые, кузов которых, ржавеет под открытым небом? В котором экспидитор Захаров побиг? Проведите краш тест для начала.

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

Авторевю уже провело - смотри

@dr.donlost9615

3 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 Да да это ВИСовские проверяли, эти другие но распи-яи есть везде.

Отличный обзор

Этим машинам оптимально бы подошёл 2.0ТДИ. Ездили бы с расходом в 6-7, и на обгон шли бы увереннее многих 1.4-1.6 турбо.

Аварийка от нивы мечта электриков! В деревню на выезд красота.

Про проблесеовые маячки точно замечено. Я однажды на перекрестке скорую так не пропустил. Я уже когда проехал , увидел мерцание какое-то.

Хорошие машины ,идея хорошая 👍👍👍 Ещё бы сборка нормальная была то цены бы им не было ...

10:04 Воу-воу, палехче, а то следующий обзор будет про автозаки... изнутри)

Ответьте пожалуйста на счет законности данной оптики на ниве.

@reycold7714

3 жыл бұрын

Если она сертефицированна производителем то все нормально . Если покупать в магазине то нужно узнавать прошла ли она сертификацию для данного типа автомобилей . Если ничего этого нет то это уже будет считается нарушением . Во всем мире так

Наше всё)) Лайк))))

Такие компании с такой продукцией нужны. Со временем это и качество и конкуренция/снижение стоимости. Всем хорошо и деньги в стране остаются.

@brokk1125

3 жыл бұрын

Ага,нива уже 50 лет-охренительное качество и конкуренция,только со стоимостью не угадали,и всем хреново,да и денег нет в стране.

@Mikhail_Borzakov

3 жыл бұрын

@@brokk1125 согласен. Но если ничего не делать - и того не будет.

Не работает печка, значит нету антифриза. 🤔👆Надо будет запомнить. 🤦‍♂️🤣

@user-ge6mr8yi5c

3 жыл бұрын

может он имел ввиду что холодным дует, когда антифриза в расширительном бачке нет то печка перестанет дуть теплым. Была нива 3дверка 2010 г.в с завода текли патрубки при морозе когда остывал двигатель, менял их на силиконовые и силовые хомуты ставил, все без толку. Как печка переставала дуть теплым понимал что пора доливать антифриз.

@user-pe1cj4yz9u

3 жыл бұрын

@@user-ge6mr8yi5c он должен думать что говорит ибо получает за это деньги и работает в авторитетном издании

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

ЗР скатился.

@user-ge6mr8yi5c

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu и чем он скатился?

Граждане РФ: - у нас плохие дороги. Государство:- держите нивы и буханки.

@Linyrd

3 жыл бұрын

Зачем вам автомобиль если дороги плохие? (с) Солнцеликий.

@myhaberbiog9541

3 жыл бұрын

я не понял, причем тут капиталистическое производство, нацеленное на прибыль, и государство? может хватит уже все проблемы валить на государство?

Мне нравится,за этими машинками может быть перспектива!Ларгусы и нива нормальные машины,да мотор не ракета но он всегда довезет до места а в селе и ненадо большего

Никогда такой длинной рекламы не смотрел 😅

Что Нива что Буханка им по 50-60лет что же ты лысый несёшь??

@evgeniyshamshin9641

3 жыл бұрын

Нету Ниве пятидесяти.

молодцы! работают!

Интересный ролик) Благодарю. Но техника конечно треш. Никаких новых двигателей и трансмиссий... Ужас тихий. Точнее громкий)))

А по поводу краш теста, так при столкновении решающую роль играет масса и скорость. У нас на повороте лихач под камаз залетел, на дорогой безопастной иномарке, один багажник из под моста торчал. Больше нужно думать о себе и других участниках дорожного движения, тогда и на ларгусе можно с семьёй спокойно ездить.

Такую синюю ниву себе бы взял) была бы побыстрее. А на серую стенку перед пассажирами просится телевизор )

Да, есть от чего впасть в отчаяние!

Опасно такие будки делать))))Ижевский каблук,с кабиной от 2104 тонну везет,причем бодро.В этот и две можно)))

За сравнение чиновников и людей 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍.хотя хороших людей жалко

Лада Ефремов Эдишн.

@Filonenkoev

3 жыл бұрын

Грех это

@user-ml2yj4gg4r

3 жыл бұрын

@@Filonenkoev А что грех? Это очень опасные автомобили.

@aleksandr9634

3 жыл бұрын

Пппэддришэн тти .

@Валерий-н9с

3 жыл бұрын

Бояться нечего, его спрятали и наливать ему не будут.

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Ничего не опасные. Там удар в стойку пришелся, а не в передок. Бампер целым остался.

В КВН как то была шутка: "В рамках гос. поддержки АвтоВАЗа правительство разрешило АвтоВАЗу торговать наркотиками", похоже в Тольятти шутку приняли в качестве инструкции...

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Промтех в Нижнем Новгороде.

Классные такие машинки

Единственно оправданный нива - остальное баловство

Отличные разработки1

Машины призваны помочь человеку. Но походу тем кто будет их покупать, нужно будет оказывать психологическую и материальную помощь.

@maxlvv

3 жыл бұрын

Только что в Рашке что ли родился? У нас все закупается не как лучше для людей, а как дешевле государству. Эти помойки хоть на тыщу рублей сделают дешевле аналогов на платформах импортных моделей и все равно купят именно эти ведра. Это не 12 с хером лярдов потратить на "Кортеж", чтоб наши "слуги народа" на кожаных креслах в своих броневиках жопы нежили. Для челяди все самое дерьмо делают и преподносят, словно космолеты экстра-класса выпустили.

На базе нивы как по мне более симпатично смотрится.

Спасибо

Передвижную ремонтную мастерскую на базе нивы сделайте, спрос будет.

нехватает автодома на базе нивы. это был бы идеал. и в горы и на море......

86 сил для гранты с будкой на 900кг это конечно смешно просто. Тем более, что известно как наши водители грузят свои коммерческие авто. На такие авто как воздух нужен небольшой дизельный мотор, который, к сожалению, так и не был у нас разработан.

Скорая помощь из этих машин это под вопросом,а вот металлолом возить отличный вариант

Буханка с конституцией, которой 60 лет. Отличная альтернатива - Нива. Конструкции всего 40 лет ( Должно быть стыдно говорить такие слова журналисту, но не актеру в рекламе.

Хорошо смотрится скорая на базе Газель Некст. Надеюсь их будет больше и доведут до надёжности танка)))

Про дополнительные светодиодные страбоскопы в точку! Надо менять соглашение таможенного союза и разрешить спецтранспорту их использовать

Отличные машинки!

Единственный вопрос, передняя китайская оптика на нивах узаконена?