Спрос будет если цена будет адекватная! А не это все..

@silverfox9761

Жыл бұрын

и за 2 лимона весты покупают лох не мамонт

@user-qc1qz5ys7m

Жыл бұрын

​@@silverfox9761 да мы знаем что № 1 это ты

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Это ты решил, что лада должна стоить 300 тысяч. Не будет такого никогда.

@user-ry2ko5zq2l

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu мы на ты не переходили, и повозку с значком ладьи хоть на новую хоть на старую стоимость не должна превышать 500-600 тысяч, они не конкурентоспособны! Из народ берет от безысходности.. это печально! Нет конкурентов, а если и есть то за ввоз прибавляют ещё 50%

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

@Евгений Симанчук нет, не должны. Под нищебродов подстраиваться никто не должен. Не хватает, меняй работу.

А цены когда вернут,не конские?Или зарплаты у кого выросли в 3-4раза?

@alotMizr

Жыл бұрын

Уже никогда

@silverfox9761

Жыл бұрын

гранта за 1.1 лимон это реальность ниже не будет

@ilinous

Жыл бұрын

@@silverfox9761 Это в каком городе 1,1 млн. Гранта стоит?

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Так цены и не конские. И если тебе поднять зп, то продукция твоего предприятия вырастет в цене.

@alotMizr

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu доля ЗП в цене 0,02%

Как только справляться с такой мощью!?))) Так глядишь и к 30-му году двухлитровые будут ставить))) А в году сороковом возможно полный привод будет)

@user-pg8nz4ft5j

Жыл бұрын

😂😂😂

@user-gz3pb9rp5h

Жыл бұрын

Не нравится хохлёнок? А в твоём свинарнике, что производят?

@rhythmicpulse2760

Жыл бұрын

Вот заживем!

@user-cv3bp2zv6g

Жыл бұрын

1.6 би турбо😂

@nuclearpowerrussianbear

Жыл бұрын

​@@mylana4972 Киа Церато 2л в топе, шкода Октавия 2литра так ещё и турбо в топе, на Сидах первого поколения был 2л. Это только с чем я лично соприкасался, и если не брать кроссоверы B класса.

30 лет прорыва и о свершилось! Гранта вернула 16клоп. Ценник на машину + 200тыс.

@user-kf8wy7qh3j

Жыл бұрын

Ага, вернула,но только в лживых новостях.

@user-cu8hm9yg8o

Жыл бұрын

Был бы мозг, знал бы почему

@tttttttttttttt1110

Жыл бұрын

+800❗❗❗

Есть в пользовании ваз 21114 с 124 мотором.что то я не заметил что на 16ри запчастей не было.все датчики в наличии Российские.катушки.грм.куча китайских запчастей не хуже наших.а завод найти не мог.😅😅😅

@user-me5wj4cm2j

Жыл бұрын

Прикол в том, что на заводе есть контроль качества и им нужен надёжный поставщик очень больших партий запчастей. А так- да, если блок 1,6 расточить с 82мм до 84мм и воткнуть в него поршни стоимостью 4000р за комплект- совершенно внезапно получится антикризисный и импортозамещенный мотор 1.7. Просто магия! Косяк в том, что его не продашь, как что то крутое 😮 А на АвтоВАЗе решили заморочиться и увеличить объем заменой коленвала и шатунов, да ещё и фазовращатель с помпой от немецкого производителя Ina поставить. Не, INA это крутой производитель запчастей для движков - спору нет... Косяк в том, что на запчастях Ina написано "made in Germany".

@user-alexey.86

Жыл бұрын

@@user-me5wj4cm2j вернули на конвеер 129 мотор отличия у которого от 124 и 126 впускным колектором.про 179 мотор речи нет.

Начали собирать 16 клапанные двигатели, ура товарищи🎉🤦‍♂️

@user-ed3qb9dz2d

Жыл бұрын

пук

@user-oberon61

Жыл бұрын

@@user-ed3qb9dz2d Обосрался что ли..

@user-ed3qb9dz2d

Жыл бұрын

@@user-oberon61 твой высер прокоментировал

@neraisairensa2840

Жыл бұрын

Чувак, а раньше и этого не было.

@hannibalking2362

Жыл бұрын

Прорыв. Лет через 40 и турбированные начнут делать.

Новую Весту NG анонсировали с 8кл мотором в 90лс уже месяц назад, но до сих пор у дилеров этих машин нет

@izotop1182

Жыл бұрын

Так во всех анонсах было что эти машины поступят к дилерам только в мае.

21 век!У меня нет слов.40 лет е.ут эту несчастную восьмерочную платформу.Дааа.Весь мир в автомобилестроении уже улетел в космос,а у нас до сих пор производят машины из 80-х.

@deendendenisdenis3803

Жыл бұрын

Причем тут двигатель и машина 80 !?!?!!

Ура, ждем гранты за лям и выше

Нужно завод по выпусков двигателя разных объёмов и пусть этот движок ставят на все легковые .

@_-_Quark_Pistols

Жыл бұрын

не только завод по выпуску движков, литые диски, кпп, всякие блоки управления и так далее. А так все распыленно по заводам которые сами не могут развивать линейки. Вообще по логике автоваз должен быть проектно-конструкторская мастерская и автоматизированная линия по сбору. А остальные спец по отдельным узлам и агрегатам. Движок, кпп, трансмиссия, электроника, освещение. Так получится снизить цены и качество и конкурентность пойдет вверх. А так распыление денег, кадров по конторкам типо автоваз. уаз и прочие запорожцы. Как итог одно е_бу_че_е старье.

@xroonos3151

Жыл бұрын

Ты совсем охерел? ВАЗ никогда не мог сам ничего производить. И сейчас не сможет. Системные неустранимые проблемы воровской путиномики.

@arsendar1

Жыл бұрын

@@_-_Quark_Pistols это точно.

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

​@@_-_Quark_Pistols Ну Литых Дисков у нас выпускают достаточно и хорошего качества. Блок управления Ителма , но в общем там полная печаль конечно... Коробку передач не могут сделать ручную новую , про автомат молчу. Говно вариатор уже Китайский будет. Не могут додуматься поставить робот с 2 сцеплениями не сухими, про автомат молчу. Но это экономия: вариатор, что бы бабок побольше в карман себе положить.

@_-_Quark_Pistols

Жыл бұрын

@@user-ul7el1lo4r коробка передач из той же оперы, рыночная экономика, должен отдельный завод стоять который на разные модельные ряды и марки проектирует и штампует. Больше объемы, больше оборотных средств больше кеша в развитие и закупку оборудования и так далее. Вопрос не в не могут додуматься , а не хватает оборотных средств для поддержания конкуренции и разработок.

Вот это автопром, ни кольца, ни ремни, сами не могут, всё Китай. Свои двигатели где, где хоть что то новое? Правильно, пусть Китай зарабатывает. У нас только бензоколонка.

Надо было вернуть 16кл мотор 98лс, без всяких мудреных заслонок

Мощный 8ми клапанный мотор с интересной динамикой, это конечно полный привет!

@alexeydanilov511

Жыл бұрын

А вы знаете что такое мощность двигателя и что такое крутящий момент?

@777Dionis7771

Жыл бұрын

Всё верно-у восьмиклопа выигрыш в крутящем моменте на низких оборотах, если сравнивать с шестнарем. Поэтому и восьмиклоп удобен в городе-его не нужно выкручивать по оборотам до одурения, как шестнарь. А вот на трассе шестнарь предпочтительнее-тапку в пол и пошла жара

@dol3353

Жыл бұрын

@@777Dionis7771 это любому дураку понятно, только не один атмосферный мотор объемом до 2.0 не обладает интересной динамикой. Это просто смешно, если-бы он сказал, что это простой, дешёвый, экономичный и тяговитый мотор, вопросов 0. А он тут втирает про интересную динамику. Интерес тут один, выедет он из 13-15 сек. до 100 км или нет. С 80 до 130 он ехать точно не будет. Короче им как минимум надо довести до ума 1.8, а в идеале добавить ему турбину! И после этого пусть говорит, что у них есть мотор с интересной динамикой.

@777Dionis7771

Жыл бұрын

@@dol3353 этим драндулетам противопоказана мощность больше 110 коней. Они начнут наматываться на столбы и встречки. Когда (или если) разработают нормальные кузова, соответствующие требованиям безопасности, тогда ещё можно будет задуматься о увеличении мощности. Да и большинство автолюбителей трутся в городских пробках, где мощные двигатели себя вообще никак не реализуют большую часть своего существования

@Mecenatt

Жыл бұрын

Хуже чем 8-ми клоп ничего не видел . Мертвый на верхах и с большой ямой на 2.5

Радует то, что хоть в чём-то начали двигаться сами, это хорошо 👍

@gomerl4

Жыл бұрын

совсем не радостно когда трупы начинают двигаться

@user-yj5uf9tu4j

Жыл бұрын

В чем? Собрали шеснарь двадцатилетней давности? 😂

@user-wj8gx6wb9k

Жыл бұрын

@@user-yj5uf9tu4j я же пояснил, цитата : " хоть в чём-то", и то радует, сам факт движения вперёд есть и это нельзя отрицать, здравый смысл и новые инженерные решения вернутся постепенно.....

@user-pq9od3xq1p

Жыл бұрын

@@user-wj8gx6wb9k веста на кочерге в 2023 году за 2 ляма это прорыв 😂

@user-et1lj5jl5w

Жыл бұрын

желаю вам услышать "мы вам зп подняли на 100 руб, радуйтесь!"

Обалдеть достижение!

Еще бы цены вернули прежние, а так удачи не видать😂😂😂

Свои двигатели 1.6 делать пора со 125 лс

@VasabiAkita

Жыл бұрын

Может просто пора 2 литра освоить?

@user-bw7nk2lm1x

Жыл бұрын

Спортивный ресивер за 5000 руб кто то мешает купить?

@rozh9303

Жыл бұрын

@@VasabiAkita 2 л потянет повышенный расход топлива. А Веста и так максимальную прожорливость имеет в своем классе.

@rozh9303

Жыл бұрын

@@user-bw7nk2lm1x следуя этой логике и салон заменить, и корпус, и т.д.)

@VasabiAkita

Жыл бұрын

@@rozh9303 повышенный это как у нивы 12-14 литров с 1.7 (иначе она не едет в потоке особенно шнива)? Или как у китайцев 9-10 литров с 1.5 турбо мотора?) Нормальный двигатель 2.0 ( а не вазовский моторчик, который был 1.3 а потом после 30 лет износилования "вырос" до 1.8) потребляет в пределах 10-12 литров. И ещё очень многое от манеры вождения пилота зависит. Я могу при желании и с двигателя 1.0 литров 12 привезти.

Цены верните

Ребята молодцы , дай бог вам здоровья и удачи вам , в новых разработкках

@user-kf8wy7qh3j

Жыл бұрын

Вы поверили в то что вам рассказали?... зря.

@user-tt4wb1ln6q

Жыл бұрын

@@user-kf8wy7qh3j вам тоже рассказывают и показывают и толчки в Польше вам приходится лизать за кусочек сало акраине херам

106 это мощные моторы? Чудак

Я рад за автоваз! Молодцы, стараются ребята! Понимают, что машины нужны! Надеюсь, что наведут порядки с ценами, слишком уж они заоблачные

@vakhoninsv6019

Жыл бұрын

Не наведут, сейчас утиль сбор на электромобили и гибридные авто повысят, а позже и на обычные авто скорее всего, таким образом убирают конкурентов в виде японских и корейских ввозимых авто!Так что цены будут только рости

@alexcatt4264

Жыл бұрын

@@vakhoninsv6019 ладно, скажу и в стопервый раз: цены растут, благодаря покупателям. Не налог, не курс доллара/евро не влияет так, как мы сами. Это закон рынка: покупаешь - цены будут повышаться. Не покупаешь - будут понижаться. Не надо слушать кого-то (особенно экспертов и авторитетных мнений). Они для этого и трещат, чтобы мозги залить. Надо перестать быть стадом и включать хоть иногда голову. И не слушать воплей, типа "вы - нищеброды" и прочую пургу. Всегда голова в холоде, а яйца в тепле, а не наоборот. И будет всем счастье.

@TheSmulya

Жыл бұрын

@@alexcatt4264 из-за покупателей? За 2022 год продажа новых машин упала на 70%, именно из-за моментально задранных цен в 2-3 раза.

@vakhoninsv6019

Жыл бұрын

@@alexcatt4264 а кто сейчас машины берёт, был в 3 салонах своего города, вообще нет покупателей, менеджеры сидят друг с другом разговаривают,а как человек заходит, на перегонки бегут к нему!Машины стоят космос, кредиты конские, денег нет у людей!!!

@alexcatt4264

Жыл бұрын

@@TheSmulya И что? А покупать то продолжали, причём не по завышенной цене.

+500 к цене

Это прорыв! Это первый 16 клапанный двигатель который поставили в серию в 21 веке!

@video_avvto

Жыл бұрын

Не понимаю толстая морда питается украденными запчастями с конвеера что ли...

@googleuser777

Жыл бұрын

Ну и ценник наверное демократичный в 3млн будет.

@NoName-dd4zy

Жыл бұрын

У китайцев аж глаза приоткрылись от таких технологий

@andrewtikhonov8707

Жыл бұрын

Зачем этот огород? Куча ненужного железа, ради 16 ЛС. Может просто с 8 клопа снять 120 и не париться? Нет, это не наш метод.

Это про 140 Hм крутящего говорилось что этого достаточно для Ларгуса груженого? о_О

@denrus7562

Жыл бұрын

После ромбо мотора ,все что не ставь,все лучше будет ехать.

@izotop1182

Жыл бұрын

На ларгусах с этим мотором стояла коробка с главной парой 4.5

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

у европейских каблучков за те же бабки почему то под 250 Нм, а то и 300 Нм, и расход 5/100)

@maratamirov9551

Жыл бұрын

@@sergeypawlyshyn5353 можно пример нового автомобиля с озвученными характеристиками за те же бабки

@sergeypawlyshyn5353

Жыл бұрын

@@maratamirov9551 Рено Экспрес и Фиат Добло у нас начинается менее 20 тыс $. Опель Комбо, Пежо Рифтер, Ситроен Берлинг, Тойота Про Ейс будут чуть дороже, где-то от 22 тыс $. Комплектация на 130 л.с. будет где то за 26 тыс $

Не, ну это прорыв. Однозначно. Прорывной прорыв. Мощные двигатели.

@user-uo9pd4sx4y

Жыл бұрын

Хрюканина набежала😅

@T.Ershov

Жыл бұрын

Аякже. Сколько было в прошлых роликах в комментариях страдальцев от малоклапанности.

@igorp9275

Жыл бұрын

@@user-uo9pd4sx4y ватан тебе не нравится правда? вы же её так любите.

@romanm301

Жыл бұрын

​@@igorp9275 едь в Бахмут. На помощь к побратимам.

@user-ow8ls2ym3y

Жыл бұрын

​@@user-uo9pd4sx4y Да пофиг. Главное что рукожопые и те и другие 😂

16 клапанов и 106 л.с. отлично тащит гранту. Динамика супер.

@hannibalking2362

Жыл бұрын

Да, пушка-гонка. Самое то для vатных калоедов.

@user-pj1ch1bb5p

Жыл бұрын

Ты не знаешь, что такое динамика. И не узнаешь никогда, потому, что ты не возьмешь себе машину на v8 за 300 сил, успокойся, тазы валят 👍

@user-hy4lg8gk3v

Жыл бұрын

@@user-pj1ch1bb5p ой бл..я гонщик. Хочешь испытать скорость на собственной шкуре, и получить адреналина полные карманы - это только двухколесный может дать. Но дороги такие что на лошади с телегой опасно ездить.

@FrankensteinZOV

Жыл бұрын

@@hannibalking2362 хрюк от этого одно место у тебя подгорает?😂🤣😂 в хохляндии есть свои машины?

@user-ix6ex3zw8m

Жыл бұрын

@@FrankensteinZOV Зачем хохляндии свои машины? Там, кружевные трусики в приоритете.

Вы о чем. 106 лошадей как о сверх моторе. Для гранты может быть. Но для Весты это смешно.

@BOBA-H

Жыл бұрын

Лошади твои влияют только на транспортный налог. Главное это тяга на как можно длинном участке графика оборотов.

@user-uq6cn1qf2j

Жыл бұрын

@@BOBA-H практика показывает, что одно без другого не имеет смысла. Даже печально смотреть на новые гранты и Весты, которые казалось бы новые, а двигло ревёт от натуги и не едет. Так что лучше транспортный налог и машина которая едет.

О, тех прогресс пошёл в гору!

Вот это достижение, заместили один импорт на другой! А что, сами свои моторы делать уже не могут! Так много инвестируют в автоТаз, что автоТаз без китайских запчастей не может производить свои ТАЗы!

Обалдеть! Так и до V6 доживём лет через 20, когда все на водороде будут ездить 😂

@manymanmoneymakers

Жыл бұрын

3000 год после нашей эры в России v8 твин турбо появится)

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

Готовы за V6 доплатить 400,000р?

Следующая новость - наконец то смогли импортозаместить краску, теперь кроме черной, белой и серой(черная+белая) будет на выбор ещё и красная! Уря, товарищи ляоваи!

@sv-alekksis

Жыл бұрын

У Ярославцев были и есть любые краски.Почему тазы не красят,другой вопрос.

@arthurshagin3306

Жыл бұрын

@@sv-alekksis были. Компоненты ныне НЕ поставляются.

@sv-alekksis

Жыл бұрын

@@arthurshagin3306 Они заявляют что есть любые.

@arthurshagin3306

Жыл бұрын

@@sv-alekksis у НИХ работа такая. Заявлять. ОНИ заявляют, что у нашей страны есть экономика и сельское хозяйство. И что мы, с каждым днем, живем все лучше.

@sv-alekksis

Жыл бұрын

@@arthurshagin3306 А что,нет сельского хозяйства у нас?

А рыночек вообще все должен порешать!!! Китайцы, молодцы однако они, каждый день по новой модели делают, все лучше и лучше прежних. Поговорка:" Нам туда, как до Китая на брюхе" совсем актуальна становится. Китайские авто за цену наших Вест все-же гораздо привлекательнее.

@petrkovalev7817

Жыл бұрын

в том что они делают каждый день новую модель тоже кроется проблема, с заменой кузовных панелей, фар, стекол. Купил ты Тигго ХХ мах PRO 10, на след год уже такой же 11й и вся внешка другая. И у даллера стоят 11е, и капотов на 10й нету (

@user-ms8xo6us1m

Жыл бұрын

Не факт. Китаезы хоть и выталкивают свои новые поделки, а качество не лучше ваза. А порой и хуже. Через год-два запчастей не найдёшь. А если и найдёшь- отдашь за них последние гроши, а там уже и кузовщина начнёт гнить. Так что хоть и хают наш таз, но на него есть всё и везде. И ремонтопригодность - хоть на коленке в гараже делай - бесплатно и сам. А за китаезу мало кто возьмётся в сто. Ладно ещё у дилера по гарантии, а уже без гарантийную тачку в сервисе не сильно любят. И в первую очередь из-за запчастей. Короче замкнутый круг.

@user-hy4lg8gk3v

Жыл бұрын

@@user-ms8xo6us1m вы владели китаейцем?

@bis1229

Жыл бұрын

@@user-ms8xo6us1m Я не говорю, о том если на китайские авто з/ч или нет или как их обслуживать.Сам я последние 14лет езжу на японских авто(сейчас РАВ4 2021года) и не кашляю совсем.Я говорю о том, что китайский автопром за последние 20лет сумел так технологически прыгнуть вперед, что нам их вряд-ли теперь достать. Они смогли за короткое время вырастить инженеров, конструкторов, технологов, производственников мирового уровня и теснят уже мировые заслуженные именитые бренды. А мы производство движков осваиваем от ВАЗ-2108 середины 80-тых годов(инжектор только приделали вместо карбюратора). Сказать, что не умеем-враньё. Умеем, только кроме нас(потребителей)это почему-то никому не надо.

@user-zd5qf8uz4e

Жыл бұрын

Китайцев даже перекупы не берут для реализации)))

Молодцы, давайте больше сами делайте)

Если на весту главную пару изменят на 4.3 то 8 клапанник будет жить в весте. Хотя такую ГП хотелось бы и на 106 сильном моторе видеть.

@mollydoggy1159

Жыл бұрын

Передачи будут короткие

А цену вернули?

Комментарии пож этими автоновостями как отдельный вид искусства

А фрезеровка деталей как в 70х так и осталась

Тяга на ларгус с к4м великолепна😂, 😉

Как мы рады как мы рады что мы всё из Ленинграда.

Вот эти ребята!

Вопрос лишь в цене.Если Веста будет стоить 2 млн.,то спроса на неё не будет.А от 1.2 до 1.4 будет.

@aidarg1822

Жыл бұрын

так же говорили диванные эксперты, когда веста только только выходила🤣

@user-yl5ih3mx6z

Жыл бұрын

@@aidarg1822 только ни одного диванного эксперда, не заставишь пересесь со своей киа рио, на ладу весту!)))

@rhythmicpulse2760

Жыл бұрын

Теже слова говорили про весту за 500 и за милион ...

@user-ss8ur8io8s

Жыл бұрын

По таким ценам Дальний восток забудет Ваз надолго , правый руль как и прежде выручает народ

@aidarg1822

Жыл бұрын

@@user-ss8ur8io8s а на востоке левый руль есть вообще ?😀

Сёдла клапанов раньше производились на самом заводе в большом количестве и были они вроде латунные... Теперь идут маленькими мешочками и простая сырятина. Часто слышу от мастеров станочников что металл идёт в работу не качественный свинца в нём много и заусенцы остаются в сложных местах. Сидят потом бабы с натфилями зачищают всю смену. Станочный парк по производству собственных комплектующих деталей сильно изношен лет по 50 им наверное от итальянцев ещё остаося и большей частью уже утилизирован. Андерсен теперь в Узбекистане рулит и очень этому рад. Камазами во время его правления металлолом с ВАЗа вывозили от НТЦ ПТО и КВЦ ни хрена почти не осталось всё этот бравый шведский полковник развалил. В новый корпус там где раньше Калина собиралась ворота не успевают закрывать едут туда фура за фурой с коробками чужих комплектующих на сборку локализация их производства уже не наша. Что случилось с секретными ,,минусовыми,, отметками под гдавными корпусами завода, где со времён СССР тоже было установлено законсервированное оборудование для изготовления продукции двойного военного назначения вообще ничего не известно.

Цена на ладу гранту 265 тыс было в 2012 году, но с тех пор зарплаты не растут

@hererov

Жыл бұрын

Средняя ЗП до вычета налогов (Росстат): 2012 год - 26629 руб 2022 год - 64191 руб

@user-ef4ew4zg2g

Жыл бұрын

​@@hererov сказки на ночь

@Arma77743

Жыл бұрын

@@hererov не смеши. Ты это можешь кому угодно рассказывать, только не россиянам работающим. На заводе у меня на последнем месте по 14 сетке 32 тысячи оклад - начальник отдела продаж должность. А в 11 году я сидя в магазине автозапчастей 40 тысяч получал. И тогда это было больше 1000 долларов. А путевка в Тайланд на 7 дней в 3 звёзды стоила 35 тыр))

@hererov

Жыл бұрын

@@user-bs2zj5xy6d Брянская область это не вся Россия. Авито это не все вакансии.

@hererov

Жыл бұрын

@@Arma77743 на одной стороне у нас данные официального статистического агентства, которые используют в своих расчётах крупнейшие международные финансовые институты, с другой стороны рассказ Васяна с завода, как он в Тайланд ездил. Даже не знаю кому тут верить, теряюсь прямо.

Про какую блестящую тягу он говорит, ни один Ларгус не едет без дороботок

ОЧЕНЬ КАРБЮРАТОР ❤️‍🔥💪

Да сколько можно его делать уже а 50 лет двигателю и всё, тот же. Уже давно надо дизель выпускать свой, бензин 2х и больше литров

Молодцы!

Ну конечно и ЦЕНА, взлетит ДО НЕБЕС!!! Браво АВТОВАЗ гоните дальше свои консервные банки на половину из китайского ширпотреба!!!

@hannibalking2362

Жыл бұрын

Раньше 1.6 16кл был базовым движком, а теперь он топовый. Рывок.

Ребята молодцы что заместили относительно быстро импортные комплектующие но от них надо было отказываться сразу а не ждать когда США и Евросоюз возьмут Россию в клешни. Пусть это послужит хорошим уроком и стимулом производить свое. Китай тоже не надежный партнер и с большой вероятностью пусть и не в скором но со временем повернется к нам задом и ущерба от этого будет куда больше чем от США и Евросоюза вместе взятых.

@airatfromufa697

Жыл бұрын

Соглашусь. Расчитывать нужно только на себя, все же ресурсы у нас есть!

ЛУЧШИЙ КАРБЮРАТОР ❤️‍🔥❤💪👍

ЭТО ЗДОРОВО!

Пересадить всех инженеров и разработчиков на Весту с 90 л.с. Пусть на себе почувствуют, а не смотрят на спрос. Сами поймут на себе после эксплуатации будет спрос на 90 л.с. Весту или нет.

А до этого вспомните сколько тел говорили о импортозамещении и продолжали полностью закупать у иностранцев, хотя токарные работы то и у нас давным давно можно было наладить!!! Только языком трепали!!!

Интересно какая себе стоимость лады весты и лады гранты

🤣 божечки мои... теперь то уж точно заживем! с 16 клапанным атмосферником то ! Заменили Китайскими аналогами ... мощные версии ... ааааааааааа

Хорошо надо брать,а то на японце надоело летать

Здравствуйте двигатель 1,8л вообще можно убрать с производства он не нужен на Ладе С завода расход масло идёт и в обслуживание дороже идёт налог запчасти и т.д

Все начинается с малого. В африке тоже раньше ничего не производили, а теперь и там есть производство. Того глядишь ЮАР догоним!

А свои вариаторы или акпп когда уже....

Только один раз видел, что блогер , имеющий отношение к автосервису ( не знаю, работает он там или владелец) честно сказал, что вазовский восьмиклапанник один из самых надёжных моторов. Наверное, в бреду проболтался. А то засилье говнометателей в российский автопром. Всё мерседесы продвигают.

Здравствуйте Сделайте потише звук в начале, пожалуйста.

А АКП мы когда-нибудь дождёмся?

Я ЛЮБЛЮ КАРБЮРАТОР СИЛА 💪❤❤️‍🔥👍

Автогигант 😄 Спасибо, повеселили. Кробку лучше переберите восьмерошную что бы не гудела наконец, ее автовазу похоже еще долго утсанавливать. А груненков пусть лучше расскажет куда делась отечественная автоматическая трансмиссия которую хотели внедрять еще в 12 году и кто $ osvaival на ее разработку, он давно на вазе работает, он это все знает. Постарел сильно. Россиискую коробку разрабатывала КАТЕ несколько лет, витоге кпп провалилась по всем параметрам и в серию не пошла.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

Чтобы коробка не гудела проверьте уровень масла в коробке. Может долить нужно, либо заменить на штатное/рекоммендованное масло.

@Temosha87

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 мне рекомендации не нужны, я и сам знаю что делать. Я этих коробок видел миллион и всё они гудели, до ремонта и после. И новые гудят. За это барахло стыдно просить миллион, это 👉надувательство собственных граждан и использование положения, почти монополия. Если вас всё устраивает купите гранту и наслаждайтесь. Я себе никогда не куплю, даже за 500 тыс.

вариатор и дохлый двигатель? странное сочетание для достаточно тяжёлой и дорогой машины.

Почему авто ваз преподносит это , как достижение! Вы о чём вообще думали последнее 20 лет. У вас уже всё своё должно быть!

Гранта с 90 сильным как горячие пирожки раскупаться будут . Не теряем надежды купить .

@user-sc9fi9zp2h

Жыл бұрын

Ага раскупаться вон они у нас стоят нахуй не кому не нужны за эти деньги

Интересно, чем они импортозаместят комплектующие для немецких погрузчиков "Юнгхайнрих"? Господа, готовьте бочку масла - 1,8л возвращается!

Нужно сделать 8 клапанный мотор с гидрокомпесаторами и тогда люди будут охотней брать автомобили с такими двигателями

Слава Богу за всё

Веста не едет со 106 сильным мотором, какой спрос на 8-ми клапанный мотор 😆😆😆

@user-nu6yy3lo3v

Жыл бұрын

Да вообще ничего не едет, мото супер прёт.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

Не может разогнаться до 160км/ч?

@user-gk7xu1ho4q

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 разгонял до 186 км/ч по навигатору. Но на обгон она слабовата. Медленно.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

@@user-gk7xu1ho4q Переключаете на пониженную передачу перед обгоном? Это нужно делать даже если движок больше 150 л.с.

@user-gk7xu1ho4q

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 на повышенных передачах только смертники ходят на обгон)))

Пора бы договориться с Рено и начать выпуск отличнейших дизелей, без лишних усложнений(излишней озабоченности экологическими ограничениями). Рено прекрасные(надёжность + экономичность) дизеля выпускают, может даже лучшие в Мире(серийники), если что...

У нас алюминий некуда девать! Пусть лучше корпуса делают из алюминия!

@user-bp5yp4ci7e

Жыл бұрын

У них ресурс маловат,чугун лучше.

@TOLOBAIKIN

Жыл бұрын

😅😂 Уже мосты из него делают

@nuclearpowerrussianbear

Жыл бұрын

Лэндроверы какие то алюминиевый корпус имеют, очень помогает в повышении проходимости, из-за малого веса, удивительно что у нас ещё аналог уазика алюминиевый не сделали, куда Дерипаска смотрит, всё своё же.

Я готов купить Ладу Весту,хотя езжу сейчас на иномарке. Но при условиях: первое, Это качество прежде всего (на моем авто, завод изготовитель дал 11лет гарантин от сильной ржавчины, Какой АвтоВАЗ может этим похвастаться, ответ очевиден!!!) и второе это цена, у нас что блин, всё такими богатыми стали?!? Сделайте хорошую машину, с хорошим гарантийным качеством не на словах и с приемлемой ценой, И Я КУПЛЮ ЛАДУ ВЕСТУ.

Автогигант 😂😂😂😂 Ну и шутки юмора у вас конечно. Пусть автоваз на выставку в Китай поедут и всем расскажут какие они гиганты и показывая свой модельный ряд всем желающим

Молодцы, работают. Двигаются. АвтоВаз как не крути наше всё.

@VasabiAkita

Жыл бұрын

по текущим ценам есть варианты поинтересней)

Владел и 16 кл и 8 кл. По экономии топлива однозначно второй, и в обслуживании дешевле.

руководитель проекта веста , месяц назад кричал сми что все комплектующие прошли импортозамешения и как попрем 😂😂😂а через неделю завод встал ❗😁

И года не прошло, ой, прошло...

Добра

Абалдеть, праздник смотрю у людей из-за 16 клапанного двигателя. Другие производители уже новую модель создали, а наши все ковыряются в одном и просят еще за небезопасную, некомфортную машину таких денег. Столько бабла вливает государство все эти годы, а по факту за десятилетия создали пару моделей и то не сами и как только иностранцы ушли даже это не могут выпустить.

А вот как-раз двигатель Н4 очень было бы не плохо восстановить. Всё через жопу!

Начальник под солями ?

Моторы 1.8 очень нужен, особенно их партнёру Роснефти. Ведь без двигателя с расходом 1л-1000км масло у Роснефти никто не берет

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

С таким расходом масла нужно кольца поршней менять.

Мощные 😂😂😂

Самое главное, завод работает, рабочие места сохранены, налоги идут в бюджет России.

ПОСТАВЬТЕ ПРОСТЫЕ СВЕЧИ И ГИДРО КОМПЕНСАТОРЫ ВНЕДРИТЕ В 8КЛ И МЫ БУДЕМ БРАТЬ, А ЛУЧШЕ СРАЗУ ПРИДУМАЙТЕ АВТО С НОРМАЛЬНО ИНТЕГРИРОВАННЫМ БАЛОНОМ ПОД ГАЗ И ГОБ 5 ПОКОЛЕНИЯ, БЕЗ КОЛХОЗА КУПЕИЛ И ПОЕХАЛ И ЦЕНА ЧТОБ НА АВТО С ГБО НЕ КОСМОС, И ТО НЕ КОСЛОС, ПРОДУМАЙТЕ НА ЗАВОДЕ НЮАНСЫ ПО ГБО, ВСЕ. ВОТ ТОГДА МЫ ПОЙМЕМ ЧТО ВЫ КЛИЕНТО ОРЕНТИРОВАНЫ. ДА ЦЕНУ НА АВТО -40%!!! МЕТАЛЛ В РОССИИ ПОДЕШЕВЕЛ, ИМПОРТА МИНИМУМ, ОТКУДА ТАККАЯ ЦЕНА??? У МЕНЯ ВТОРАЯ А/М ЛАДА С НУЛЯ, НО СЕЙ ЧАС Я БРАТЬ НЕ ХОЧУ И БУДУ ЕЕ ЧИНИТЬ , И ЕСЛИ ПО НАДОБИТЬСЯ КАТАЛИТЬ, А КТО ЭТО ПРИДУМА??? ГРАНТУ ЗА 1МЛН... ПОКУПАТЬ НЕТ СПАСИБО, ПРОСТО ОБНАГЛЕЛИ УЖЕ............

1.8 когда вернут на конвеер?

@sandm78

Жыл бұрын

Многие жалуются, что масло жрет как кобыла этот 1,8 неудачный двигатель

@user-wk5og4gg9p

Жыл бұрын

А смысл, так то лучше турбануть 1.6 до 150кс

@user-qk2qy9dz8q

Жыл бұрын

​@@sandm78 у кого как, а некоторые педальку в пол резко давят тоже будет больше подъедать

Достижение.

Вопрос к народу, любителям и профи. Что лучшее объёмный ДВС (допустим 1,8 или 2 литровый) но из силумина или малолитражный (1 литровый) с турбиной имеющий туже мощность, но из чугуна?

@rustrustov4208

Жыл бұрын

Лучше атмосферный 1.8 из чугуна.

@user-ul7el1lo4r

Жыл бұрын

Для Кей кара 1 литр с турбиной будет отлично, но не для тяжёлой машины, где с низов нужна мощность. А объёмный для другого веса , если хорошие чугунные гильзы будут залиты и жёсткость блока с запасом то и алюминий будет долго ходить и ремонтный размер 0.50 можно сделать. Им сейчас ничего не мешает разработать ГБЦ для их 1,8 с 2 фазовращателями и грамотно настроить до 150 сил. Но настраивать они не умеют, в гаражах тюнеры и то лучше справятся, у них только программно 1,8 обычный едет почти как Веста спорт без валов, ресивера и тд..

Был мотор-все делали в России, бах и поменяли потроха на импорт, а сейчас наоборот-прям герои

@andrewbondaryuk

Жыл бұрын

Ну вазовцы не говорят, что там теперь российское, а что просто заменили на китайское ;)

@synclabcreative2048

Жыл бұрын

Так покупайте импортное, автоэксперт вы наш😂, че скулить? У нас свободный рынок!

@andrewbondaryuk

Жыл бұрын

@@synclabcreative2048 Так и будет. У нас свободный рынок в выборе между грантой/вестой и китайским авто! 😀😀😀 Есть ещё праворульки, но это крошки.

@dasdas2697

Жыл бұрын

Лол, для всех иномарок запчасти в Китае клепают. Подсвинки как обычно туповаты)

@user-db6fq7tq4q

Жыл бұрын

@@andrewbondaryuk А у вас в нэзалэжной, що, автозаводов много?

А турбодизельный мотор когда будет?)) 100+ л.с. и 200+ момента

@user-qz8nh6oy6c

Жыл бұрын

Скорее рак на горе сдохнет, астероид уничтожит планету, черная дыра поглотит галактику, нежели автоваз начнет нормальные моторы делать, тем более дизеля. Место проклятое, где этот убогий завод поставили.

Рено будет подсчитывать убытки

А кто покупает Весту с 8ми клапанным? В смысле для весты это же крайне не достаточно или ездим до 60 км/ч и не шуршим? :)

@RAlex123

Жыл бұрын

а вы хоть ездили на такой? Покупают те кому 12 сек до сотни хватает и они не гонщики.

@AKWoland

Жыл бұрын

Ну так Гранту же кто-то покупает, а Веста не намного тяжелее. У меня когда-то был Опель Вектра, по массе и габаритам, да и по большинству технических решений это примерно то же самое, что и Веста, сходств очень много, только вышла она лет на 25 раньше, чем Веста. Так вот, там стоял восьмиклоп объемом 1.6, мощностью 75л.с., да еще и с моновпрыском. Это была одна из самых распространенных комплектаций для этой модели. Так вот, передаточные числа в коробке были подобраны таким образом, что по городу можно было ездить вполне комфортно. Да, про светофорные гонки можно забыть, но добираться на работу и обратно, забирать ребенка из школы и ездить за продуктами можно вполне комфортно, при спокойной езде недостатка тяги не ощущалось, в потоке держаться было несложно. Недостаток один: на загруженной трассе обгонять большегрузы было тяжеловато, с 90км/ч скорость набирала довольно медленно, требовалось большое "окно" на встречке, чтобы совершить обгон. Тем не менее, в свое время эти автомобили были очень популярны, прежде всего, за простой и неприхотливый мотор, очень дешевый в обслуживании. Для многих это главный показатель. Стоимость же обслуживания вазовского шестнаря сейчас заметно подскочила и, скорее всего, в ближайшее время восьмиклоп снова будет актуален как "антикризисный вариант".

@evgeniioshkin5634

Жыл бұрын

а тебе куда гонять в городе? это только на трассе при обгоне фуры и то разрешенка 90км/ч.

@goldbergt697

Жыл бұрын

Ну так то там 90 сил, на 90 силах можно вполне себе нормально ездить. Посмотрите на другие авто с движками 1-1,2-1,5 литра. Тот же рапид был на 90 лошадях с 1,6 или на 70 лошадей с 1,2. Как то же ездил. У меня вообще сейчас хонда инсайт гибрид - 87 лошадей двигатель +12 электромотор. Для нормальной езды вполне себе хватает, также ездил на 90 сильном пассате и тоже все было норм. Для быстрой езды есть другие автомобили.

@mirkofilipovic2054

Жыл бұрын

16клоп у большинства людей только на трассе раскрывается. Так что тут не важно веста, или гранта. Чтобы в городе бонусы от этого мотора получить, надо его крутить на 3500+. Мало кто так ездит.

Я дал 180 ый лайк когда будет новый поколение граны?

@BOBA-H

Жыл бұрын

через 2 года, давно уже говорили, что в 24-м начнут её освоение, значит в 2025 будут продавать.

@vahidxelilov8266

Жыл бұрын

Болшой спасибо за информатсии я очен жду новый гранту я ждал конец 2023 года но опят опаздал автоваз🤦‍♂️

Я один тут увидел, 126 двигатель на новой Гранте?

Веста с 106 ни едит а с кандером вообще печаль . Ну 90 сил прям слезы наварачиваются😂

@user-bw7nk2lm1x

Жыл бұрын

У 90 момент до 3750 об мин гораздо больше чем у 106,поэтому будет ехать

А 1,8 мотор когда наладят выпуск? К 2050-му году?

@user-zd5qf8uz4e

Жыл бұрын

В начале 2024 наладят выпуск 1.8, чем слушаешь?)))

Думаю, что легковые автомобили не являются приоритетом и их можно собирать по достаточном принципу, а грузовики - это важно и в их производство нужно вкладываться

@Bublacar

Жыл бұрын

Согласен, при этом особых проблем у производителей грузовиков и автобусов нет, а с покупкой машины можно и подождать

@calvinabt7427

Жыл бұрын

В России грузовики и автобусы технологичнее легкового автопрома.

@hannibalking2362

Жыл бұрын

@@Bublacar ну да, вы vатные мазохисты любите ждать и страдать.

Не знаю, как для Весты, но для Гранты восьмиклоп даже с запасом. Мотор надёжный и экономичный. Думаю при спокойном стиле вождения для Весты нормально будет.

@hererov

Жыл бұрын

У Весты и Гранты 200 кг разница в массе. То есть вообще ни о чём.

@petrkovalev7817

Жыл бұрын

@@hererov а как VW JETTA c 1.6 атмо едет? или КИА СОУЛ? Кроссовер на 1.6 атмо, корейцы издеваются над людьми?