Ласса похоже есть в6.00-16 в разных размеров.. Одна с буквой ц каторая по больше, другая без буквы ц каторая по менше.. С буквой ц похоже не влезет без резок арок и лифта.. Так или нет?

Два взрослых мужика на траве без какой-либо подложки пытаются домкратить автомобиль. Удивляются что он тонет и хаят домкрат почему то...

@loop329

3 жыл бұрын

а если нет не чего, руку можно подложить или чубукина)

@7068

2 жыл бұрын

@@loop329 Ещё можно ступню, но только быстро всё делать .

@ilez666

2 ай бұрын

Не бери в голову

Юрий молодец, мне нравится, когда водитель аккуратный. И очень меня раздражают видео, где горе- джиперы кроме как кричать "газ в палас" ничего не знают. А тут с чувством с толком и аккуратно

Если поставить проставки под пружины гранаты на излом не будут идти?

Андрей подскажите о резине Forvard Safari 540.Есть на сайте в продаже лифтованая Нива на нестандартных дисках с данной резиной.Не знаю стоит брать или нет.

скажите ..а передний резиновый отбойник пружины при лифте срезать не надо?

Также делал на старой пять лет назад, а теперь буду так же делать на новой.

Очень хорошее видео. Все доходчиво и внятно. Большой молодец. Лайк.

Добрый день!сделайте пожалуйста видео "как повысить проходимость стандартной нивы"например за счёт резины или такого мини лифта или в совокупности

Здравствуйте. Подскажите пожайлуста, без ливта подвески на шевик влезут колеса 215.70.r16.maxxis980У меня сейчас стоят 215.65.r16. На сколько пропадёт динамика, и увечится ли расход топлива?

Андрей, привет! Хорошие у вас видео. Даже в Краснодар ехать жить хочется... Сами с Улан-Удэ... Но вопрос по клириенсу. У меня длинная нива, проделав все манипуляции как описано в видео по вашим чертежам не понадобится ли дорабатывать амортизаторы? Менять тяги? Тоесть все агрегаты остаются родные? Может на длинной ниве этот вариант так сказать не прокатит? Резина останется стандартная.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Вообще надо ставить удлинители на амортизаторы, на панару, удлиненную тягу рычага привода регулятора тормозных усилий. Всё это есть обычно в лифт комплектах. В видео сделано без этого. Наблюдаем результат, пока автор лифта доволен. Но не факт, что без удлинителей у вас будет всё хорошо. Удлинители зависят от размера проставок. Проставку на верхнюю шаровую опору больше 2см. делать нельзя. Будет заминать пальцем корпус шаровой опоры и разрушать её.

@user-sy4vk7mi6r

4 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 Подскажите нива шевроле с таким лифтом как на видео прследствия не вылезли не какие? Как себя ведёт стабилизатор передний? Просто хочу сделать такой лифт но не хотелось сильных переделок в виде тяги регулируемой и переноса кронштейна стабилизатора.

Добрый день! Подскажите какой Фирмы навигатор?

А вот эти уплотнители нужно ставить сверху или снизу? И можно ли на них постоянно ездить кто знает подскажите пожалуйста.

добрый день, Андрей. хочу узнать, а можно поставить ГУР на ниву 5-ти дверку (без ГУРа) с нивы шевроле. и какие переделки могут быть?

Андрей, я хотел спросить, у меня нива 2131, постоянно отрывает резиновый подвес глушителя, он на перекос немного стоит, не могли бы вы подсказать как разъединить глушитель в месте стыка, он капитально закис?...И хотелось бы спросить, у вас нет чертежей расточки ступицы под упорный подшипник ИВЕКО? Вам огромное спасибо за очень хорошие видео!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Разъединить глушитель с трубой? Отвёрткой разжать лепестки трубы ( прорези есть в трубе). Выкручивать руками, газовым ключом. Постучать, полить кислоты из шприца с иголкой, WD40, тормозухи. Думаю газовым ключом повернёте и выкрутите. Чертежей нет.

@user-yx2di8jg2w

8 жыл бұрын

Спасибо большое вам)

Так под сами пружины на передке резиновые проставки ставить ненадо?

Очень интересно, жду обзор по длиннобазной ниве.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Будет. Как только появиться такая возможность.

@user-qw6dw7sf3g

4 жыл бұрын

Лифт длиннобазной есть?

Андрей добрый день! Подскажи пожалуйста,в каком месте нашего края живешь? Я купил ниву 2010 года,обычную 3 Д,хотелось бы увидится и получить несколько дельных советов по автомобилю. Благодарю за ответ и спасибо за твои видео!

Спасибо за информативное видео!А этот лифт на ресурсе шрусов не скажется?Андрей,в Шеви реально заметно меньше шума и вибрации по сравнению с обычной Нивой?Фаркоп полезен...за него через приспособу джечить можно,а вот с переди одна пластмасса у Шевика,там не за что ухватиться.

Про домкрат, - если нет хай джека и не нравится заводской, то вот пример, домкрат от УАЗа хорошая высота подьема и под машину занырнуть не страшно когда она на нем стоит, я им уже лет 7 пользуюсь, только смазывать нужно хоть иногда )) - yandex.ru/images/search?pos=8&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F10152d4s-960.jpg&text=домкрат%20от%20уаза%20винтовой%20купить&rpt=simage

@ak222663

3 жыл бұрын

спасибо , кстати взят на заметку

Машина всё ходит с этим лифтом? Всё норм или проблемы были?

Молодцы ребята.

Андрей, подскажите пожалуйста, из какого металла изготовлены проставки.

Молодцы. Очень путевое видео про лифт. Лайк

Думою простые шайбы подложить под м10 под стакан пружины, штук 20 чтоб высота была 25 мм на самой высокой.. пойдет? Видал так делоют в Бразилий на фотке..

@ub4257

7 жыл бұрын

Я так делал, набирал из шайб широких. конструкция получалась не прочная. Собрал, пошатал и тут же разобрал и заказал втулки.

@ub4257

7 жыл бұрын

Да ради бога, делай шайбами. Подними доход продавцам шайб! Я тебе что пытаюсь что то продать. Блин, странные люди. Говоришь как лучше, а они упрутся рогом в землю. Парадокс.

@ub4257

7 жыл бұрын

Сделай, выложи и мы посмотрим и похвалим тебя! Скажем " Вах какой МОЛОДЭЦ!!!"

Лапочкин ты мужик!!!!Уважаю.когда подтягивался с 5литровыми,красавчик!!!!Я просил тебя,найди мне участок 20-100сот.под Гор.Ключем,хочу на пенсию туда,а пенсия "завтра".я военный,23 года прослужил на Камчатке

Привет!!! Сапуны тоже ждем!!!)))

24:32 зелёный росток выжил под машиной, а сейчас за четыре года наверное окреп и вытянулся

Знаете, а мне нравятся ваши автомобили! Хороший эксперимент с отдыхом получился у вас. :) Если бы у моего авто был такой клиренс, я бы не боялся вспороть днище автомобиля на наших украинских асфальтированных шоссе. )))

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Дыры в асфальте - это хуже всего. Твёрдые острые углы. У нас тоже такого хватает в некоторых регионах. Пока дороги в одном месте делают, в другом конце страны они уже сломались. Это как частный дом. Сегодня крышу делаешь, завтра забор, после завтра обои обновляешь, огород, сарай, гараж и так по кругу до бесконечности.

@user-ft6df2bg6y

8 жыл бұрын

А у нас практически все дороги в ямах, обрывах. А самое не приятное, так это когда грузовики в асфальте на трассе колею продавят, вот тут то клиренс должен быть высокий.

а на 3Д так же можно сделать?

Душевно покатались 👍

А чего номера закрывать,от кого?

@user-ur4yl2mi7t

5 жыл бұрын

от вражин)

@ak222663

3 жыл бұрын

@@user-ur4yl2mi7t от Зависников с Ютуба+)

я тягу панара ставил регулированию так как мост задний все равно уходит в бок

Я на али заказывал регистратор с задней камерой. Тоже есть функция парктроника. Но, мне важнее было чтобы задняя камера не зас... не загрязнялась. поэтому поставил ее за задним стеклом на доп. стоп- сигнал, в зоне действия задней щетки ( нива 5д). На ходу пишет и спереди и сзади. цена вопроса около 2300.

под верхнюю шаровую я просто выточил 6 болванок по 20 мм,прикрутил на старую шаровую и приварил меж них 2-е перемычки,и не надо искать фрезировщика.

с таким лифтом езжу 2 года,полёт нормальный.только зад у меня две таких резинки стоят,сделал удлинитель амортизатора,по снегу идет на стандартной резине амтэл норд мастер обалдено,по грязи даже на шоссейке едит.

Спасибо за видео,я взял за основу ваши чертежи и уменьшил поставки как под шаровую,так и под чашку в двое.И получил лифт в 4 см,как раз для моих колёс 215/75/15,которые и так дают общую высоту 3см.3+4=7см по сравнению со стоком.Жёсткость амортизаторов не ощутил. Зад не поднимал.

@serjik973

4 жыл бұрын

Можно точно размер твоих проставок?

@user-iq3xg8xy5b

2 жыл бұрын

@@serjik973 ты не можешь на два разделить??? а точнее высоту каждой детали. полностью оправдываешь свою фамилию)

@serjik973

2 жыл бұрын

@@user-iq3xg8xy5b тебе скучно? Иди стену провоцируй.

@user-iq3xg8xy5b

2 жыл бұрын

@@serjik973 Серый, не в обиду, но что может быть сложного разделить на два? Если не посчитал до сих пор, могу размеры написать

А чертежей отдельным файлом нет? Попробовал бы себе подобное сделать

@deniskononov2708

8 жыл бұрын

Вот, накидал в компасе - yadi.sk/i/qYs7ZvOjsoYTG

@user-ly5yo3xz6o

8 жыл бұрын

Denis Kononov спасибо большое!

@kak-too

6 жыл бұрын

А для обычной нивы,пойдет,если делать по чертежам?

Привет!!! Андрей видео как всегда классное!!! Но не каждый человек может выточить такие детали,нет просто возможности!!!Рекомендовали бы параллельно какие нибудь покупные комплекты проставок!!!Которые по вашему мнению годные!!!

@user-lp5uh7mz4n

8 жыл бұрын

Привет!!! А может у вас на продажу есть комплектик???)))

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня нет. Если Юра ( хозяин НИВЫ Шевроле) ваш комментарий прочитает и у него есть, то ответит возможно вам, на ваш вопрос.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Я не могу рекомендовать, у меня нет личного опыта лифтования НИВЫ. Максим я не вникал в комплекты по качеству и т.д. т.к. моё кредо - только стандарт. Справляться с любой дорогой и бездорожьем только в стандартной комплектации НИВЫ. Покатушками не занимаюсь. Везде где мне надо проехать, стандарта хватает (есть опыт езды, лопата, топор, пила и т.д). Я ни чего не переделываю по серьёзному. Подрамник для раздатки не ставлю, не поднимаю, крестовины карданов на шрусы не меняю, кроме промежуточного, (с крестовинами и не продаются). Даже резину и диски использую только стандартные. Если только не досталась НИВА уже с не стандартными колёсами. Любимая резина была всегда ВЛИ-10 и ВЛИ-5. Мне НИВА нравиться такой, какой она с завода выпускается. Если бы я жил в деревне постоянно, с малопроезжими дорогами, в Тайге или на Сахалине, то тогда возможно задумался бы о переделке НИВЫ и больших колёсах. Если бы была повседневная острая необходимость. Или просто ездил бы в лес на ГАЗ-66 или тракторе, а для хороших гравийных и асфальтовых дорог или поездок в город купил бы дешёвенькую япошку. Но я живу в городе и еду на НИВЕ путешествовать с дальними переездами. Что бы доехать до грязи, тайги, леса, гор, болота, часто сначала еду много по асфальту и по гравийным дорогам. Много переездов с места на место по сельским дорогам, особенно большие перегоны по полям, лесным дорогам между сёлами, где лифт с большими колёсами не нужен. Это лишний балласт. Человек, который в виде сделал лифт, сделал его специализированно. Он хочет объехать горы и пещеры Кавказа. Побывать в местах, куда на стандарте ему будет не удобно ехать. И ездить он будет туда достаточно часто, что бы задуматься о больших колёсах..

резиновые кольца в пружины ваще тема, у меня на нексии стоят. поставил из за того, что очень мягкая подвеска, когда садишься очень сильно проседает и в поворотах или на круге очень сильно крениться в бок, хоть руку высовывай в окно =) стала не столько жесткая сколько упругая, чуть приподнялась. красота

Длинная тоже нормально при лифте проверено .

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Да, люди ездят, довольны.

Купите хорошие пружину и аморты +50 и ездите радуйтесь

Синяк и Фацелия - хорошие медоносы.

А сзади за счет чего получилось 240 мм ? РЗМ при лифтовке не поднимается ИМХО.

Андрюха как беглый зек.... :)

проставка под шаровую из железа?

Всем привет! А как же шумиха вокруг изминения конструкции автомобиля? Я теперь и ездить боюсь а то вдруг регистрацию анулируют!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Пока наблюдаем шумиху и многие уже попали на штрафы и т.д. Все надеются, что всё придёт в норму и технические, юридические аспекты приведут в логический порядок. Пока бардак с исполнением этого закона. Такое было уже много раз. Начинали, отменяли, корректировали, разъясняли. Многие работники ГИБДД до сих пор требуют страховки, как обязательный документ для предоставления, при проверки документов на авто, оформленных в собственность менее 10 суток. Одни и те же законы, и требования понимаются почему то по разному, не только простыми людьми, чиновниками, работниками ГИБДД, но даже юристами и судами.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Да, правильно. В течение 10 дней должен устранить. Многие говорят, что типа штраф готовы платить по 500руб., каждый раз, как поймают. Якобы всё равно это выгоднее, чем вносить изменения. Они забывают о запрете эксплуатации. Что бы изменения внести, вначале необходимо предоставить авто без изменений, затем разрешение на изменения, изменить. Затем вносить в рег.док. Но странно другое: как опасное авто, станет безопасным, с такими же точно изменениями, после внесения информации об изменение в документы за деньги ? Т.е. по сути авто можно признать безопасным или не безопасным на обычном тех. осмотре. Как и было раньше. Есть изменения опасные для эксплуатации, нет сертификата или справки об установке оборудования, тюнинга в лицензированной фирме, значит не прошёл тех осмотр и всё. Можно вносить в карту тех.осмотра ограничения эксплуатации авто. Например по таким то сельским дорогам можно, по городу нельзя. На трассе ограничение скорости. Определить изменения конструкции являющиеся опасными для эксплуатации, тоже не возможно на глаз. И есть ли эти изменения вообще. Если по отечественным авто ещё возможно иметь информацию, то по не отечественным не возможно. Короче вопросов много. Думаю сами работники ГИБДД это всё понимают. Но они на службе, "государевы люди" и выполняют требования государства. Если они не будут выполнять требования закона, а начнут оспаривать или подвергать сомнениям и не выполнять, то вообще бардак будет. Государства просто не будет существовать.

@user-mz8bf4bm8l

3 жыл бұрын

@@SamiDlyaSebya1 у нас нет государства , есть царь и его охрана

Андрей скажи пожалуйста размер лассы

(Отличный) прокладочный набор . Чашку до ума не довели . Стаб на ней нужно переносить , иначе на диагоналном вывешивании стаб втыкается в рулевой наконечник . Стойки сдохнут в данном конструктиве - не хватит длинны хода . Реактивные тяги короткие при лифте должы быть длиннее , тяга панары при лифте должна быть с регулировкой . На развале - ребята увидят что мост сместится в сторону и отрегулировать его не реально .

@wladimir122

4 жыл бұрын

Вы не правы. Данный лифт ни сколько не повлиял на работу амортизатора. И ход аморта остался прежний. Просто кулак с нижним рычагом ушли вниз на 20мм остальное осталось как было.

@Serega913.

2 жыл бұрын

@@wladimir122 правильно кулак с рычагом вниз ушли , а стаб остался на чашке и рулевой наконечник в него втыкается при ходе вниз и повороте руля

Незабываем лифт передка больше,чаще шрус кончается

скиньте пожалуйста ссылку на навигатор

Сначала лайк) Андрей дурного не посоветует ! А гляну попозже, повнимательней...

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Спасибо. Я лифтовать не советую. Не считаю это полезным для автомобиля. Я консервативен, даже шины и диски применяю только стандартные. Литьё не применяю, а уж лифт и подавно. Но это моё личное отношение к авто. Это видео, опыт подписчика моего канала, как один из вариантов для тех, кто очень хочет приподнять Шевроле НИВУ, с наименьшим изменениями конструкции. Конечно любые изменения повлияют на автомобиль. Даже шины не стандартного размера. Просто люди выбирают для себя приоритеты. Идут на минусы, ради других плюсов.

@vadimkonev8363

8 жыл бұрын

Полностью согласен. Хотя у нас в Самаре как то продавался опытный прототип 2123 специально доработанный под of road сделанный заводскими инженерами . Сделано, видимо, неплохо и лифт присутствовал . Хотел даже купить, но Нива мне как то милее. Моя первая Нива была 2121 и жутко переделанная. Лифт, раздатка от Шнивы, сиденья от Ландкрузера и это только внешне... Замучился, купишь деталь, а она не подходит, а копаться самому нет особого желания. И ваши видео только укрепили в мысли : " Только стандарт!"

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Хозяин Шевроле НИВы собирается ездить в места, где ему так ( с лифтом) будет удобнее. Пещеры, горы и т.д. Есть "Рысь"( думаю вы знаете) - это лифтованная НИВА. Там более менее просчитано. Почему более менее? Я думаю на базе НИВЫ не возможно на 100% сделать чёткие изменения, что бы было всё безболезненно для НИВЫ. Надо саму базу менять. Если увеличить проходимость, значит пострадает езда по трассе и наоборот. В нынешней НИВЕ всё оптимально. Любые серьёзные изменения - это дисбаланс в какую нибудь строну. Нужно только качество комплектующих повысить в разы, сиденья поменять, как в тойоте, цену не поднимать и всё. Уже будет всё супер. Конкурентов в мире НИВЕ нет

@wladimir122

4 жыл бұрын

Андрей здравствуйте. Любое изменение приводит как к плюсами в одном так и к минуса в другом. Но есть все таки изменения где плюсов гораздо больше минусов. Например сидения. Если подобрать по размеру и конструктиву сидение от иномарки то кроме цены минусов нету. А можно найти и за недорого. Ещё пример где плюсов больше это кованные колесные диски. Например б. У всмпо. Вес 5.1 кг а не 9 как у штатного диска,что отлично влияет на ходовые качества автомобиля, вид как вы любите выражаться обалденный и из за 45го вылета вместо 58 возможность установить 215 75 15 резину без ущерба в динамике. Минусы, 8 рублей отдать надо примерно. Ещё пример где больше плюсов это сцепление от шнивы. И этот список ещё можно продолжать.

А пневма все-таки вещь. 😁

чего-то как-то не понятно с покрышками получилось.почему у вас КАМА ФЛАМЕ получилась выше чем ВЛИ-5???там даже по цифрам разница в пользу ВЛИ.да и на глаз они выше,а у вас почему-то наоборот(у меня лето-ВЛИ-5,зима-КАМА ФЛАМЕ)так что я своими глазами видел какая выше.

@user-tq3cd9rl5h

6 жыл бұрын

Высота флайм 694, вли 5 -686 учись профиль считать! Вторая цифра проценты от первой цифры!

Есть хорошее видео на канале, убить ниву, встань на передний бампер и попрыгай колеса будут разваливать в разные стороны. Развал уходит.

Шины на НИВУ. Лёгкий лифт НИВЫ под шины. Какие шины поставить на НИВУ 1-я почему нет в плейлисте

Лифт это зло мужики, не убивайте нивы этой погибелью!

Просто по диагоналке проходить бугор, чем хуже змейки?

Зачем вся эта пляска с бубном. Что эти несчастные 2-3 см жизнь облегчат. Не думаю. А вот гемороя точно хапнешь. Это на любителя. На ОЧЕНЬ любителя. И у кого времени немерено и есть доступ к токарке и фрезеровке.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Нет не 2-3 см, а 6 см - это достаточно ощутимо. А так то согласен, каждый сам для себя решает. Ему это большого труда не составило, в видео он сам об этом сказал. Делал с любовью к авто и с удовольствием. Это видно по конечному результату - всё красиво. И лифт, и камера, и монитор с навигатором, и т.д. Все по разному своё свободное от работы время тратят. Время штука относительная. Часто мы его тратим в пустую, совершенно об этом не задумываясь. Человек потратил его на лифт Chevrolet Niva

@user-or3kg2mc3h

6 жыл бұрын

Tzhoikin Channel так и скажи что денег у тебя нет.

Только я заметил что он похож на актера с фильма ДРУГОЙ МИР 3 😂

@user-ns7fi6gt9f

5 жыл бұрын

Скорее на Виталия Демочку)

когда то в 80 е я такое делал, дерьмо это всё. начали быстрее привода хрустеть, крестовины вылитать. меняется угол вращения. это давно не ново и себя не оправдало. проверено.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Я вообще только за стандарт. Но думаю, что сам по себе такой лёгкий лифт со стандартными колёсами, ощутимого ущерба на крестовины и привода не добавит ( про передние ступичные подшипники вы не упоминаете). В первой части есть длинная НИВА лифт. с двойными пружинами, одна внутри другой. Хозяин мастер-ремонтник утверждал, что за 100тыс.км. все расходники и поломки были стандартные. Причём гранаты он не менял. Всё ходит. На любой НИВЕ угол у карданов, крестовин и шрусов постоянно меняется - при полной загрузке и на пустой НИВЕ. А так же, дополнительно, при езде по ухабам и т.д. Например на одной НИВЕ ездят всегда на 80% гружёной. Водитель 130кг, пассажир 110 кг и + груз или просто постоянно, каждый день, возят стройматериал или картошку. Я например загружаю Ниву на 70-80% и езжу 2 месяца по горам, болтам, ухабам, Тайге. У НИВЫ угол работы крестовин постоянно ( длительное время) такой-то. А вот я уже езжу один на пустой НИВЕ полгода и угол уже постоянно другой-то. Какой угол выгоднее? Какой то из этих вариантов должен быть вредным, не так ли? На пустой или гружёной? И критично ли тогда ( по вредности) отличаются углы работы крестовин и шрусов НИВЫ с лёгким лифтом 6 см, от изменения углов работы крестовин и шрусов, при разных вариантах эксплуатации стандартной НИВЫ? Если например загрузить НИВУ (лифт 6см,как в видео), то будет угол тот же, как на пустой не лифтованной ( утрирую т.к зависит от загрузок). И возможно угол работы крестовин и шрусов под загрузкой и по кочкам будет более выгоден на лифтованной НИВЕ, чем под загрузкой и по кочкам у стандартной. Всё это относительно. А вот нагрузка на ступичные подшипники будет не равномерная, что должно привести к более быстрому их износу. Но тот же ремонтник сказал, что замена подшипников была так же стандартная, как и у стандартной НИВЫ. Скорее всего на износ будет влиять в большей степени стиль езды и условия эксплуатации НИВЫ. А сам факт лёгкого лифтинга ещё не ведёт к ускоренному износу. Износ гранат приводов на обычной НИВЕ происходит быстро, если просто часто давать ускорительные нагрузки, при полностью вывернутом руле. Не надо пыльнику рваться или загружать авто, просто стиль езды их убьёт. А на новых НИВАХ вывернуть руль можно ещё сильнее, чем на старых. Крестовины умирают после первой поездки по песку и бродам, если их не прошприцивать. Шрусы, тоже самое ( попала вода или песок). Или ещё смешнее - просто дали перегрузку на них на бездорожье ( это не крестовины, которые очень крепкие). Так что лёгкий лифт не успеет их убить. А Вот если поставить большие, тяжёлые колёса к этому лёгкому лифту, а не ВЛИ 5, то да , ущерб и износ увеличиться ощутимо. (Более серьёзные подъёмы и переделки НИВЫ не обсуждаю).

@user-lp5uh7mz4n

8 жыл бұрын

Привет!!! А может у вас на продажу есть комплектик???)))

@user-lp5uh7mz4n

8 жыл бұрын

Привет!!! Не туда попал))))))))))))))))

@ub4257

7 жыл бұрын

+Максим Филиппов, нет. все делалось в единичном варианте. В интернете много предложений по продаже лифт-комплектов

Лайк

купи уазовский родной домкрат,он универсален

@user-ur4yl2mi7t

5 жыл бұрын

Точно, да еще его в желтый цвет покрасить, чтобы в грязи видно было.( я так и сделал)

9:51 обозначился

Лифт это хорошо но по но по новому тех регламенту это не исправная машина. Вот и сам думаю убирать лифт и лебедку (((.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Это уже давно было запрещено. Просто на практике контролирующие органы, на этом акцент не делали. Теперь видимо дали команду. С чем это связано можно только догадываться. Возможно появиться амнистия какая ни будь для авто, которые уже не исправить.

@johnrambo8961

8 жыл бұрын

Это по всему миру начили приследовать... Все идет с евросоюза, все зло там придумовоют.

@SamiDlyaSebya1

7 жыл бұрын

Теперь мы часть глобализации и приходиться выполнять требования заграницы.

@SamiDlyaSebya1

7 жыл бұрын

СССР продавал свою нефть после полного заполнения своих нефти перерабатывающих предприятий и бензин стоил, если вы помните, АИ 93 - 10 коп 1литр - это в 1970-х, а в 1980-х 20 коп. .Царская Россия делила Европейский рынок нефти с США. Царская Россия сначала загрузила свои нефтеперерабатывающие заводы и обеспечила себя керосином и т.д., а излишки продавала Европе. Продавала в больших объёмах пока революционное движение не парализовало нефтяной бизнес. .

@user-sv2jq9wl2m

7 жыл бұрын

+Anders Hoel В царской России добывалась нефть в Баку в основном. Были и прочие районы разработки. На чем Нобили и Манташевы поднялись? Именно на бакинской нефти! Это уже на дивиденды с нефти один из Нобилей стал заниматься динамитом и прочими орудиями убийства.

Андрей приветствую! Была и коротышь"колобок" и длинная" лимузин и шнива,а теперь патриот, гораздо интересние , так что думайте!

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Спасибо за совет. Для меня это слишком большая машина. На УАЗах я наездился. Хороший автомобиль, но для моих целей он не нужен.

Как всегда дорогая телеграмма и не о чем. Пружины новые поставь и будет тебе счастье.

Залифтовал и она стала устойчевее на трассе... да ладно ?😆😂

А что за огромные насекомые постоянно на объектив камеры садятся?

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Мухи вроде были или мошка после месяца дождей. Не кусали. Они мелкие, просто объектив камеры тоже мелкий.

номер закрыл что бы после продать свое чудо !)

е лезь в комфортность оно стоит

Ну да. И пневму от Туарега)))

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Здравствуйте Елена. Зачем нужен этот " головняк" для Chevrolet Niva ? Бессмысленное, сложное, не надёжное и проблематичное в ремонте конструктивное решение для дорогих автомобилей.

@els6023

8 жыл бұрын

Здравствуйте Андрей. Да это же шутейка такая. Давно Вас не было. Как-будто чего-то не хватает. Покажите природу. Вкусняшки всякие. А то все ваши "мальчиковые" забавы с машинками. ))) Хотя, как всегда, интересно, с позитивчиком.

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

А.А!! Ясно. В этом видео природы достаточно много ( для такой темы), Горные, дикие козы и вкусняшки тоже есть :-) Всё перемешано в одном фильме.

@biggrey42

8 жыл бұрын

на тех же Прадиках очень даже надежна пневма, ну и на БМД 4М))))

@SamiDlyaSebya1

8 жыл бұрын

Пневма на всех авто "геморрой", тем более с ней в бездорожье...Из интернета первые попавшееся сообщения, их сотни на форумах; 1- Поменял пневму на прогрессивные пружины после смерти компрессора, стойки не трогал. Разницы не почувствовал, а вечный геморрой пропал. С заменой ни какой сложности, пружины встали на место пневмобаллонов без доп. крепления и чашек.2- У нас прадо 2004 года.Этой зимой она встала колом и ни суда ни туда !!!!!!! Едишь как на осле на заднем руду пипец ка нейк трясло!! Но так как мне нужна была машина мы ездили на ней и эта езда привела к тому что пришлось менять пневмобалон и 2 амортизатора2- Пневма есть, зимой окисляется датчик, и из-за этого машина задирает зад на максимальную высоту. В сервисе промывают датчик, и становится все нормально3- пневма поднимается через раз в чём причина кто подскажет?4- а компресор у меня тоже с горел в прошлом году, отремонтировал сам за 2200р. отдал. обмотку на якоре поменяли

не лезь Андрей в комфортность оно стоит

Нах он сцепу жгет?

У меня просто стоят пружины увеличенной длины. Разница есть и не надо пиздеть про танцы с бубном. Это в штанах у вас 2, 3 см. Я одно не понимаю, зачем в начале видео откуда-то подходить к камере?

@wladimir122

4 жыл бұрын

А тоже не понимаю зачем вы смотрите на свои фикалии. Изменить ничего не сможете и выбросить выбросите.