Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzread.info/dron/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin

@geronimo9025

2 жыл бұрын

Винтовые блоки на бронто не работают на диагональных вывешиваниях, умники))) хотя бы почитали что к чему, прежде чем языком трепать

@geronimo9025

2 жыл бұрын

Смотрю дальше, в голове у ведущего про блоки конечно каша...

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

@@geronimo9025 ну посмотрите тесты этой модели на диагональном вывешивании, при повышении оборотов свободные колеса заметно прихватывает, причём довольно резко. Электронных имитаций блокировок там нет.

@geronimo9025

2 жыл бұрын

@@user-rr6cp9ln9e почитайте как работают винтовые блоки) в свою ниву я такие поставил и они не работают при диагоналях, рывки это возможно преднатяг еще остался

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

@@geronimo9025 если они не работают на диагональном вывешивании, то они не работают вообще. Повторюсь, посмотрите тесты этой модели с диагональным вывешиванием. На самом деле во многих случаях из него можно выйти и на стандартной Ниве без межколесных блокировок, если трогаться с ручником.

От себя могу критики добавить: 1. Мост усилен странно - почему усилители не приварены к фланцу чулка и заканчиваются под пружиной? 2. Почему выбрана избыточно широкая и тяжелая резина 235/75/15, когда есть 215/80/15, которая не трёт арки, на 4-5 кг легче, проще пробивает колею и по диаметру всего на 9 мм меньше? 3. Почему под установку крестовин было не довернуть редукторы для правильных углов кардана и меньших вибраций? PS: Ох, ребята, я тут узнал, какие диски на Бронто стоят и ужаснулся - каждый диск весит 10 кг и имеет вылет ЕТ15, а значит плечо обката действительно ужасающее. Плюс к этому вес колеса около 27 кг и с таким вылетом амплитуда центра массы колеса рисует адские дуги, которые нужно гасить зубодробительными пружинами. К сожалению, инженерия рядом с этим "заводским тюнингом" и не валялась.

@Combat_Cancer

2 жыл бұрын

А ещё под 215/80/15 резину подошёл бы вылет 6-дюймовых лёгких дисков ЕТ45, что уменьшило бы не только плечо обката, но и амплитуду движения неподрессоренных масс (которые к тому же на 6-7 кг меньше на каждом колесе) и тогда не нужно было бы городить огород с дубовыми пружинами. Плавность хода была бы на другом уровне.

@user-ns6ty4tg4l

2 жыл бұрын

4. Почему сразу ивеко подшипник не поставили? 5.Почему генератор с завода на верх не перенесли? 6.Почему версии без кондиционера нет? 7.Почему с оптикой вопрос не решили? 8.Почему задние поля Ося без сальника?

@RomanPKim

2 жыл бұрын

И почему двигатель не поставили мощнее? Почему цена 1200000р?

@maxv1455

2 жыл бұрын

Потому что это "народный конструктор"!) У меня тоже вопросов "почему" очень много, но не будут производители этим заниматься, потому что - Дорого! Мне вот дорожная версия пикапа нужна!) Без полного привода и на моторе от весты! Но... мечты... мечты!)

@Use_2024

2 жыл бұрын

@@user-ns6ty4tg4l должны быть нерегулируемые подшипники И с оптикой вроде нет проблем

Насчёт щёток. Может кому пригодится. Я за рулём уже 35 лет. Снимаете с машины свои старые каркасные щётки. Дома их помыли, высушили, потом взяли графитовый стержень из карандаша, размололи его в порошок и хорошо намазал им резинку щёток. Щётки снова начнут радовать отлично и чистить отлично стекло. И ещё. Самодельный антидождь. Возьмите 5 - 6 сигарет, вытащите табак, насыпьте его на мягкую, очень мягкую тряпку, и тщательно, минут 15, натирайте лобовое стекло. Сухое и чистое. В дождливую погоду этого хватит на несколько дней. Мне 52 года. Раньше сами выкручивались, ибо был дефицит всего. Может это и пригодится кому.

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

За рулём 30 лет. Зачем сейчас этот геморой придумывать?

@Professor-t

2 жыл бұрын

Если расохлась, :затвердела и потрескалась резина элемента щётки, какой графит поможет? Очищать стекло тщательно не будет. Графит, это только для устранения скрипа по стеклу, если щётки дешёвые, с твёрдой лентой очистителя. И хорошие щётки и Антидождь стоят не дорого, есть почти в любых Автозапчастях.

@moscowpunk

2 жыл бұрын

вы туалетную бумагу с двух сторон используете? щетки стоят копейки, а резинка для щеток полкопейки...

@user-jq4zn8hv2v

2 жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e Геморрой. Я живу в Москве. Антидождь на лобовое стекло на мойке стоит 1500 рублей. На лобовое и передние боковые - 2500.

@user-jq4zn8hv2v

2 жыл бұрын

@@moscowpunk У меня самого Додж Рэм. Щётки не дешовые. Я так продлевал работу щёток на 4 месяца почти. Потом пришлось новые купить.

Коробка воет не из-за подшипников,а из-за наглухо изношенных древних зубонарезных станков, из- за низкой обработки шестерён.. Как говорил К.Сорокин" у Вазов не поле допуска деталей,а приволжская степь"))

@Gagloevgv

2 жыл бұрын

Промвал тоже добавляет большую часть этих шумов. Касательно допусков при изготовлении деталей трансмиссии , это верно. И грустно. Ведь концепция Нивы актуальна до сих пор.

@Use_2024

2 жыл бұрын

@@Gagloevgv от промывала шумы? Что в нем шумит?

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

Мне кажется, ещё и штампы кузовных деталей сильно изношены, от чего и появляются большие зазоры и неровная сборка, да и в целом грани и углы на кузовных панелях кажутся более округлыми. Похоже, Ниву перестали любить на заводе. Очень жаль. В скором будущем они вообще на платформе Логана будут...

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

@@Gagloevgv на джимни тоже промвал, машина едет тихо... Дело не в нём, а в отсутствии инженерии

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

@@user-rr6cp9ln9e она и в 77 году выла и гудела, когда штампы были новые

Короче как в анекдоте"..а теперь с этим всем барахлом попробуем взлететь😁"

С Новым 1978,1984,1993,2001,2011, 2020,2022-м Годом! Так начинаются обзоры на Ниву. Она и Ленина переживёт.

@maxv1455

2 жыл бұрын

А Ленин еще живой??? 😧

@abatabatov4109

2 жыл бұрын

@@maxv1455 ага,в мавзолее живет. спит просто

@levpac

2 жыл бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE да ну в своем сегменте она хороший автомобиль.осовременить ее немного да и все.лучше то пока все равно никто ничего не придумал.если только джимни

@levpac

2 жыл бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE лендровер,хаммер.это же другой класс автомобиля.нельзя их сравнивать.На ниве нет рамы

@levpac

2 жыл бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE ну внедорожники тоже разные.рамные и не рамные например.мы же кроссоверы к ним тоже не причисляем.тут даже не в цене дело.джимни то тоже раза в 2-3 дороже.а если уж бу смотреть,то и ниву можно бу смотреть,и опять конкурентов у нее не будет)

Сама конструкция семейства Нива до сих пор хороша под свои задачи. Но для её аудитории в РФ ценник неадекватный и её покупают лишь потому, что ничего больше без пробега за близкую сумму на рынке просто нет. Ну и то, что за столько десятилетий Автоваз не решил проблему с воем коробки это показатель отношения к потребителю.

@user-uw6ve4pg1o

Жыл бұрын

Верно сказано! Цена космос на неё

Первое видео на канале в этом году, и сразу Бронто Нива и Мельников! Хорошее начало! Ждём в номере 3 тест тогда, в феврале.

@greg938rus

2 жыл бұрын

Интересный журналист и интересное авто

Спасибо за обзор... Я всю жизнь прожил на севере, нивы там всегда ценились. Всё нивки были стандартные, в основном. Ценился всегда комплект колёс вли5 и хорошая лебёдка, и всё вот тебе счастье. А большие колёса ей не к чему, ни по снегу, не по грязи, она на широких колёсах со своим моторчиком не едет. Широкие колёса только ушатывают полуоси и ступичные подшипники. Ну а хорошая лебёдка, куда круче любых само блоков. Тем более ниве не нужны пластиковые бамперы. Это моё личное мнение и опыт эксплуатации этих Автомобилей.

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

Сравни пятно контакта на ВЛИ и на хорошей МТ.

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

Ну попробуй на широких колесах поездить по снегу.... удивишься..... Чтобы положить ступичные, это надо на них забить - чтобы смазку выбило и люфт был. Постараться надо. А вообще уже давно есть вариант тюнинга на необслуживаемый узел с двухрядками. ВЛИ 5 и снег это вообще конечно забавно и смешно

@user-mc9cz5qm9h

Жыл бұрын

Там все грамотно сделано с калесами: увеличено передаточное число в мостах и моторику легче. Это же заводская машина. Все продумано.

у меня на 30 летней вольво примерно также оригинальный глушитель выглядел

@Leha60rus

2 жыл бұрын

вольво это вообще супер аппарат. Особенно 90х годов,не гниют,в салоне самолет и миниквартира

Не все то, что установлено в Бронто, нужно владельцу (тяжелые колесные диски, неправильный размер резины, идиотский бампер и нерешеные извечные проблемы Нивы по рычагам, шуму, креслам, дохлому двигателю). Идеальную Ниву нужно собирать самому!!! Наименование комплектующих, улучшающих Ниву, озвучен Владимиром в самом видео. Красивой внешности Бронто добиться несложно: Владимиру понравился лифт подвески, большие колеса и фендера. Это можно поставить. Сейчас сложнее с двигателем. Нива с 1.8 от весты Нивеста нереально дорога.

Интересно выглядит, но старые стальные бампера ей бы гораздо лучше бы подошли, чем модный нежный пластик. Это машина для городского хипстера, которому нужно казаться, а не быть. А если нужно в лес ехать, то лучше взять стандартный автомобиль, доработать, заменив колеса на внедорожные, но стандартного размера, блокировки установить, лебёдку - и в принципе этого достаточно.

@GOSHA1974

2 жыл бұрын

А потом попробуй те всё это узаконить!)))

@victorartamokhin5518

2 жыл бұрын

@@GOSHA1974 что там пробовать? И что узаконить нужно? Съёмную лебёдку или колеса стандартного размера, но литые и с нормальной МТшной резиной? Или может быть блокировки? Ахинею пишете!

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

Есть две комплектации - "Luxe" (да, знаю, в контексте Нивы названия комплектаций звучат забавно) с металлическими бамперами, стандартной решёткой, без боковых "юбок", но с торчащими расширителями, и "Prestige" - с пластиковыми бамперами, боковыми "юбками", оригинальной решёткой и полноценными расширителями арок.

@user-el5zm5hu7x

2 жыл бұрын

@@victorartamokhin5518 Отдельная благодарность за правильное ,,пишЕте,,!! Наслаждение для глаз, честное слово. Это стало большой редкостью. А начинаешь ошибающихся поправлять - получаешь почти всегда вместо благодарности хамство. С наилучшими пожеланиями.

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

Victor Artamokhin всегда думал, что бампера ваз 2105/нива алюминиевые.

Большую часть жизни читаю газету Авторевю. Прошло много лет, и вот есть возможность читать статьи на сайте, смотреть прекрасные видео на канале в Ютуб. Издание на месте не стоит. Молодцы. Но отдельно хочу отметить , что вам очень повезло иметь таких мастеров как Владимир Мельников. Прекрасно держится в Кадре. Молодец. Как в прочем молодцы все сотрудники которых не видно в кадре , но причастных в созданию лучшего автомобильного издания в стране.

1.7 на 80 коней. Стабильность - признак мастерства 😁 а этот вой, прям бальзам 😏

@leo_lemonade

2 жыл бұрын

83

@frunzeairship6885

2 жыл бұрын

18 секунд до ста... Дальше середины можно даже не смотреть))

@leo_lemonade

2 жыл бұрын

@@frunzeairship6885 это внедорожник , а не гоночный болид !

@user-qr3ji1wu4t

2 жыл бұрын

@@leo_lemonade забей😁 этим не объяснить.

@frunzeairship6885

2 жыл бұрын

@@leo_lemonade всё равно соотношение л.с./тонна должны идти в ногу со временем

Заслуженный лайк автору! Приятно слушать! Ни мата, ни пустословия! Отличная подача материала и монтаж!

@user-fq5qj1bi3p

4 ай бұрын

Этому автору только спортивные болиды обозревать. Он внедорожник на внедорожье не показал. А на дороге понятно что нива что БРОНТО воображение не поразит

Дизель от дастера по характеристикам был бы для нивы идеальным, но не в этой жизни...

@Use_2024

2 жыл бұрын

От УАЗа двиг прям в точку был бы для нивы

@user-qk8jo5bf1y

2 жыл бұрын

Наверное лучше приподнять дастер и добавить ему блокировки. И будет более вместительный и комфортный авто.

@user-mu5jq3nw4v

2 жыл бұрын

Зачем от Дастера. Сам Дастер будет лучше во всем, кроме тяжёлого бездорожья.

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

@@Use_2024 такой тяжёлый двигатель убил бы весь баланс.

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

@@user-mu5jq3nw4v ездил на Дастере и Шеви Ниве. Как ни странно, на заснеженном шоссе Нива показала себя лучше по комфорту, да и рулевое управление ощущалось лучше. Есть большой тест с участием Мельникова, Нивы Тревел и Дастера, в нем Владимир тоже сказал, что не все так однозначно.

Золотые слова👍👍👍 Капец она воет в салоне(

@user-gd1tq4tj1m

2 жыл бұрын

Магнитофон погромче и нормально)))

@user-gd1tq4tj1m

2 жыл бұрын

Новая машина, а печка не справляется, окна затягивает....

@Sadchikov-fishing

2 жыл бұрын

@@user-gd1tq4tj1m )

@yarikovich7734

2 жыл бұрын

Калина/гранта может собой гордиться🤣

Вроде давным-давно, когда Авторевю провёл краш-тест Нивы, выводы были неутешительные. И был совет для владельцев: немедленно перенести запасное колесо из-под капота, так как оно, вкупе с уже архаичным строением силовой структуры кузова, оказались виновниками серьезных нагрузок на грудь и голову манекена.

@Professor-t

2 жыл бұрын

Там же был второй совет, возите колесо без воздуха. Тогда размер сжимаемого элемента уменьшится. И в принципе, диск скорее всего станет являться дополнительным жёстким элементом деформации кузова.

@user-lh7qe6gf2q

2 жыл бұрын

@@Professor-t вот тут - не уверен. Диск может стать дополнительным элементом, внедрения в салон. Лучше убрать.

Наконец то! Кто-то озвучил технически грамотным языком всю дурь и утырочность безгранично удешевленного ливт пакета, и страсти к чрезмерно большим колесам. Спасибо Владимир 😁

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

Ваш вариант

@user-qr3ji1wu4t

2 жыл бұрын

@@ChevyNiva4X4 что "ваш вариант"? 😳

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

@@user-qr3ji1wu4t Как вы предлагаете поставить серьезные колеса? К меня сзади например стоят пружины Kilen + чашки полиуретан +50 + перенос крепления аммортов, регулируемые тяги реактивные. Перед проставки под чашку + Kilen + переносхода отбоя. В итоге кузов приподнялся, 28" влезли, лебедка не сказывается клиренсе

@user-qr3ji1wu4t

2 жыл бұрын

@@ChevyNiva4X4 и что у вас осталось от нивы? Вы сейчас настрочили цифр как с пулемёта, которые ниву превращают в узко специализированный болотоход, с запретом эксплуатации на дорогах общего пользования. И к комплексу переделок получили букет побочных проблем. Например с проствкой на верх. Шаровую вы имеете критическое изменение угла развала передних колёс (вместе со схождением) при загрузке машины всего двумя членами экипажа, даже без рюкзаков и собаки. И что ваше там "+29"или чем вы тут "блестнули"? А в итоге вложив критически большие деньги в процесс порчи автомобиля вы получили только ограничения по эксплуатации - лес, говно, снег. На твёрдых покрытиях вы не владеете машиной-она шарахается куда ей вздумается. Для этого есть специальные вездеходы.

@user-qr3ji1wu4t

2 жыл бұрын

@@ChevyNiva4X4 и кроме всего прочего вы получили чрезмерно дорогое обслуживание машины и ремонт потому что в слетствии внесённых изменений она постоянно сама себя ломает и никто не хочет браться, а если взялись то по человечески делать ваш адский конструктор. И отьехав от ппд на 100 кило вы попадаете в лапы крайне не гуманно настроенных нас механиков, дерущих с вас бедненьких три шкуры. По вашим полупьяным признаниям. Давайте поднавалите ещё циферок про колеса, проставки под Шаровую, про сошки перевернутые. А то я соскучился по общению с наивными сорока летними детьми😝😝😝

Видео от Мельникова как всегда самые лучшие,самые увлекательные!

Спасибо за обзор и за честность!!!

Конструкторы в Тольятти: - Сделаем универсальный внедорожник для езды по колхозу. Мельников: - Подержите мой кофе, я покажу, как она классно валит боком!

У моей нивы тоже колеса были от Волги, поменял быстро на штатные.

Вступление порадовало. "Желаю чтобы автомобили по прежнему оставались предметом ваших интересов" - это прям актуалочка. А вам хочется пожелать чтобы аудитория не уменьшалась)

Качественное видео,красивое место,класс!!!

Красивый конструктор! 🔥🔥🔥

@user-qr9bh2mh7b

2 жыл бұрын

Та ничего там нет от конструктора.Имел 4 штуки.Все под охоты и все в самом простом стандартном исполнении. Все ей хватает и ничего не нужно лишнего. Поездил пару лет и продал с минимальными потерями .Купил новую. Как то мы на них ездили без дороботок в эпоху " до Ютуб":)

Совершенства в этом автомобиле ни когда не будет, не по тому что это не возможно а потому что люди так устроены, то она не едет то едет но дорого. Большая часть владельцев Нив, это люди которым она интересна именно в том виде и сборке как она есть и их это устраивает, а если нет то они её делают под себя под свои нужды и интересы. У меня Нива 95го года и меня всё в ней устраивает я сделал её под себя . Для семьи у меня есть второй авто.

Спасибо за видео, Владимир !

Володя, с Новым Годом! Как всегда лайк!!!

Нет там уже и 83 лошадиных сил, около 75 на новых нивах с завода, все тому виной нормы евро-5. Мощностной режим отсуствует, газ в пол смесь остается в стехиометрии.

@Laffkin

2 жыл бұрын

это реальности 2022 года. Любую машину с салона едешь перешивать, даже мотоциклы. Это новая реальность.

1 200 000 пошлины не только на иномарки ввели. 1000 рублей за кг.

Шикарный обзор, впрочем как всё от Мельникова. Спасибо!

Осень информативно. Спасибо!

Около 10 лет пользуюсь зимними дворниками Алка. К сожалению их хватает только на одну зиму, дальше появляются полосы.

Нива это лучшее сто выпустил Автоваз. Ей надо новый кузов по крепче и движок чуть мощнее, а компоновку менять нельзя, она идеальна для своих задач!!!

@paulsunday6720

2 жыл бұрын

И цену еще побольше потом,ляма под 2 минимум будет!

У меня стандартная нива 2003 года .Ежу в горной местности и на трассе ,машина супер по проходимости грех жаловаться ,куда хочется туда и довезет . С ней я побывал в таких местах о которых и не мечтал побыть .Эта машина не для города однозначно ,ее стихия где заканчиваются дороги ,вот там человек получает удовольствие от езды на ней .

Спасибо за толковый обзор!

Оригинально) тест бронто без бездорожья. Её не для езды по трассе и не для города берут. И на текущий момент нет нового автомобиля за эту цену с такими характеристиками. Ну и для бездорожья карданы с крестовинами предпочтительнее.

@First_Master

2 жыл бұрын

Хоть один адекватный коммент :) Езду на Бронто везде и по асфальту и по лесам с болотами. И не нарадуюсь

@user-yp7zv6su6r

2 жыл бұрын

@@First_Master поддерживаю на 200% езжу на Бронто (еще рысь 1) с 12 года

@user-yp7zv6su6r

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен, обзор ГАВНИЩЕ, совершенно не для тех условий в которых происходит данный обзор создан данный автомобиль, поставил ДИЗ.

Обидно за Ниву, но ....спасибо нашим управленцам..... Это же аналог Рубикона в Америке, из неё можно было бы давно сделать не только проходимый, но и удобный авто для всех целей.

@user-zh3fp3yr3i

2 жыл бұрын

аналог рубикона - уаз

Мельникова приятно слушать!Поставленая речь,в технике подкован хорошо,в отличии от многих коллег.

Спасибо Владимир за обзор " лампового" Автомобиля! Давно уже много покататься по дорогам месторождений на Нивах, Казахстану, Шнивах...Природа, съёмки класс! Нива Ветеран!

Хвалит ниву, а сам купил сотый крузак, хитер однако☝️

Нет смысла городить огород пока не будет нормального двигателя и раздатки с коробкой воедино. А все эти приблуды внедорожные покупатель и сам поставит для своих потребностей.

@user-yb6ih3jl4p

2 жыл бұрын

Да двигатель мертвый у самого нива коробка очень слабая хотя щас в продаже есть коробка с раздаткой aisin ставишь и погнал ну цена кусается

Ездил на подобном аппарате два года. Пикап на базе компонентов Бронто - ВИС-234610. Только самые положительные впечатления. Кунг самодельный сделал из профтрубы и полимерных панелей в ровень с кабиной. Авто заказывал через дилера с допустановкой на заводе кондиционера и ПТФ. Гайцы часто останавливали, но шли лесом по известным причинам. Эксплуатировал в полях, гонял не по дорогам, а направлениям.

В прошлом году видел Ниву Бронто в камуфляжной раскраске, как показано на видео, с чёрной решёткой. Редкая машина.

Если подумать,и приложить инженерную мысль и хорошие рабочие руки за 1,2ляма.Получилась бы не плохая машина.Да двигатель иной.А так самоделка,конструктор.

Володя, очень классный обзор! Но как же поживает твой уаз??? Давно его не видно в выпусках.

@dimal4x4

2 жыл бұрын

он его продал, когда сотку купил.

Как всегда, вижу Мельникова- получаю удовольствие и пользу!

Самый классный ведущий, спасибо за труд!

Ей красная цена 550т.р..и то много... Ну её на хрен.. Пусть сами маркетологи, дилеры автоваза - себе покупают эти дрова за 1.2мульта...

@yarikovich7734

2 жыл бұрын

Даже если использовать её чисто для покатушек по говнам - за эти деньги лучше уж уаз

Один из самых красивых авто на рынке.

Ставлю жирный лайк рассказал очень достойно .

Как-же вы всё правильно, сказали, все те замечания и недостатки обавтомобиле НИВА, у меня НИВА ТРЕВАЛ и точто вы сказали у моей машины всё это присутствует. Машиной я доволен, мягкая тёплая и проходимость хорошая ,но вот только что вы перечислили, убрать и было-бы всем СЧАСТЬЕ!!!

Вижу Мельникова ставлю лайк) подписывайтесь на его личный канал

@nth1nK

2 жыл бұрын

поздно

На " вис- авто"- есть уже нива с двигателем от весты-122лошадки! Посмотрите на ютбе! Впечаляющее видео!- и плюс наработки бронто- получается отличная машина ! Но нужна и 5ти дверка " бронто"!

Владимир подскажи пожалуйста какие самоблоки ставят на бронто с завода и какой их ресурс в среднем если передвигаться город трасса грунт

С каких пор Alca стала немецкой? Там от Германии только флаг.

@alexandr7537

2 жыл бұрын

Ещё регистрация

Сколько обзоров пересмотрел Бронто, ТЛК300,Гелик всё плохое нам только пешком ходить.Если на земле есть хоть одна хорошая машина напишите как называется.

Спасибо)

ХОРОШО ВСЕ РАССКАЗАЛ..РЕЧЬ ПОСТАВЛЕНА. МОЛОДЕЦ!!

Эх. Мне тоже нравиться бронто с виду. Когда цена была 700 тыщ отличное предложение было. Цены растут на всё и тут тоже( У самого 1981 года нива, родной пробег 86 тысяч. Много чего оригинал стоит., даже амортизаторы)

@alexandr7537

2 жыл бұрын

Вы наверное с неё пылинки сдуваете, такто если её использовать по назначению она быстро разваливается вся.

@user-rk7ff3ur4k

2 жыл бұрын

@@alexandr7537 просто слежу за авто и да не так много езжу.

@user-oz4dj2gz6q

2 жыл бұрын

Не только цены растут но и уровень жизни

"обёртка" на первый взгляд красивая, а по сути.. Была Нива, продал и не жалею.. Надоело заниматься "мелким" ремонтом и постоянной доводкой машины.. Все узлы и детали либо " сырые" либо работают на грани.. Мотор с 80 ю одноногими лошадями очевидно слаб.. В общем "наелся" романтики и легенды и ну её..

Спасибо!

Спасибо

как приятно, что хоть кто-то по достоинству оценил продукцию шарагиной конторы ВИС. лозунг этой компании - нам плевать на всё, по любому купите, потому, что у нас всё где надо замазано и мы можем выпускать любое гумно и нам ничего не будет, а вот конкуренции практически нет. вспомните каблук на базе гранты и его краш-тест. разве такое позволили бы выпускать в 21 веке, если бы не коррупция? так что удивляться нечему, в продукции этой конторы никогда не было не конструкторской мысли, ни заботы о клиенте, одна сплошная жажда урвать свой кусок пирога за очередного франкенштейна... а вот что я всерьёз не могу понять, так это зачем все пытаются засунуть под капот нивы 16-рь, хоть 1.8, хоть 1.6? эти моторы дороги, гораздо сложнее в обслуге, очень большая голова с коллекторами занимает весь отсек нивы - никуда не подлезть, характеристика мотора верховая - зачем это внедорожнику? мощность 122 и 106 удваивает налоги.... зачем всё это? у ВАЗа есть новый 8ми клоп в 90 сил и 145 момента, ВАЗ поработал и ещё больше сдвинул тягу на низкие и средние, обещают, что почти весь момент доступен уже при 1700об. чего лучше то придумаешь для Нивы?

@user-nu5uu5ul1h

2 жыл бұрын

Многие люди на внедорожнике пытаются гонять как на болидах по трассе и не понимают разницы. Пытаются воткнуть более мощные двигатели, и не учитывают что силовые агрегаты изначально проектировались для работы с двигателем от фиата 1100 кубиков, еще в прошлом веке. Поэтому и рвет коробки, раздатку и т.д.

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro крузак много чморят, тот же Мельников из обзора. У него никакие тормоза, которые плывут после пары интенсивных торможений, никакая управляемость - он напрягает своей валкостью. Да и гниют крузаки - сейчас уж на вторичке и не осталось нормальных авто 1 поколения. Разве что по дикой цене.

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro Ну патриот вообще прямую плохо держит)) Мельников в качестве альтернативы своему экспедиционнику называл дискавери. kzread.info/dash/bejne/nah9krObeMjSYdY.html

Можно подробнее про новый рычаг КПП?

@maxv1455

2 жыл бұрын

Да и не только про рычаг! Можно вообще побольше рассказывать об действительно хороших доработках, агрегатах, производителях! Нива национальный автомобиль, все что для нее есть интересного, все интересно!

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

@@maxv1455 а вы смотрели видео Мельникова под названием Нива+ Веста? Я вот смотрел.

@evgenijkricevskij2227

2 жыл бұрын

Комплект переноса рычага продаётся во многих конторах Тольятти.Стоит рублей 12.Можно поставить самому.

Ждём. Нива Тревел Бронто. ☝🙂

Снимайте побольше подобных роликов, а то давно ничего не было на вашем канале.

Ну кто если ни Владимир Мельников?!?!? 👍💪

@abatabatov4109

2 жыл бұрын

JK

@player1GR

2 жыл бұрын

НЕ, а не ни.

Не едет, но проходит. Лучший лозунг для нивы. Автоваз напишите мне за маркетинг

@nth1nK

2 жыл бұрын

Точнее Не едет, но походит! лучше так

Прям как мой тракторок!!👍✋

Мне одному нравится два рычага больше чем один? Постоянно пользуюсь понижайкой без блоки! Если сделают один рычаг, переделаю обратно на два.

@SuperSlikman

2 жыл бұрын

А я пользуюсь блокой без понижайки. Когда на дорогах каша или разнородное покрытие. На блоке она едет стабильнее и прогнозируемее

@red0007s

2 жыл бұрын

На шниве по сути так же все включается, только одним рычагом.никакой разнице. Ездил до шнивы на 213й

@objectiff

2 жыл бұрын

@@SuperSlikman и так я тоже делаю.

@objectiff

2 жыл бұрын

@@red0007s то есть можно включить блоку и оставить диф свободным?

@red0007s

2 жыл бұрын

@@objectiff вперёд назад понижайка, влево вправо блокировка, можно включать по отдельности

Согласен. Лучше обычной нивы классике ни чего пока нет.

Владимир явно неравнодушен к Нивасам. ЛАЙК!!!

Я пары поменял на 4.44, т.к. стал ездить по трассе с прицепом и стало совсем грустно на стандартных для Бронто парах. Арки не трёт, у меня комплектация с резиновыми расширителями арок и металлическими бамперами.

Мечтаю о ней, как о второй машине ) спасибо узнал много нового !

В комментариях мамкины инженеры набежали)

Здравствуйте мне очень интересно узнать рейтинг безопасности нивы тревел если сможете проведите пожалуйста Краш тест

Купил бронто! Поставил покрышки 215/75/15 на лето и 205/75/15 на зиму. Диски кованные-вылет 45. Заводские колёса это конечно ужас Лишний расход бенза и прощай подвеска. Чем думал ВИСавто, устанавливая такие тяжёлые колёса непонятно!!! Плюс систему отопления переделывать полностью.

@user-cn6ud5fb4j

5 ай бұрын

я так вас понял что на бронто зимой по глубокому снегу лучше ставить резину 205 на 75

@user-sz7md5yb1i

5 ай бұрын

@@user-cn6ud5fb4j приветствую! Я поставил 205/75 /15 плюс проставки на ступицу 20 мм, колёса не утопают в арках, всё ровно

Офроад версия нивы(бронто) без лебедки, но с увеличенными колесами. Офроад версия патриота напротив с лебедкой, но со стоковым размером колес. Этакие недоофроадверсии, которые без доработок всеравно даже для экспедиций не годятся(. Шноркелей нету, тоже обязательная вещь. Винтовые блокировки тоже на любителя. Просто переплата за то, что чтото будет вписано в ПТС и всеравно придется еще дорабатывать.

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

А чем плохие винтовые блокировки?

@user-li2os8sv8m

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 К сожалению лично на винтах я не ездил, но очень много наблюдал со стороны. Чтобы от них был хоть какойто толк, там кг 10 должен быть преднатяг и всеравно толку особо нету, зато по асфальту они постоянно в работе, постепенно изнашиваются и как правильно указано в видео безопастности это не добавляет. Самоблоки это больше для гонщиков по асфальту, у кого моторы мощные, ну и может быть для ралли, но никак не для офроада. Сам же я несколько лет назад попробовал 100% блокировку, сначало в автоматическом исполнении, а затем и в подключаемом. Единственный весомый плюс самоблоков, это более крепкая контрукция по сравнению со стоковым дифом. многие ставят их на большие колеса только по этой причине.

@geronimo9025

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 да ничем в короткой ниве они отлично работают

@user-li2os8sv8m

2 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 еще могу добавить, правдо это я на уазе наблюдал. На льду с самоблоком спереди когда колеса пряма, гребут оба, при вывороте только одно. Это на льду подчеркиваю. Конечно есть разные типы и усилия винтов, есть даже на которых не рекомендуется ездить по асфальту, но те, что идут на бронто есть самые лайтовые безпонтовые.

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

Василий С долго ли нива проездит на жестких блоках? Глиномесы начнут полуоси и шрусы щелкать, а фирме потом от рекламации отбивайся?

Жаль, что никто не сможет доработать безопасность... И боюсь представить расход бензина

@evgenijkricevskij2227

2 жыл бұрын

Расход бензина,хитрые тазовый засекретили.Но на таких лаптях,больше стандарта,литра на 2-3 точно.

@user-vf6ko9xx5s

5 ай бұрын

Зимой на обычной трехдверке 15-17 на сотку.

Это лучший обзор!

И вас с Новым годом 😅

Пол века шум коробки передач и раздатки не могут убрать

Володе Мельникову лайк заочно! Красавчик!

Вибрируют и воют все Нивы. Работаю в дилерском центре Лада. Новые, товарные Нивы с нулевым пробегом воют и трясутся ужасно. Старые были поспокойней в этом плане.

купил обычную ниву за 700, вложил 150 и кайфую. уедет дальше бронто по бездорожью

@Andrey_.P

2 жыл бұрын

да ладно, и что именно ты сделал?

@SOLJENICIN

2 жыл бұрын

@@Andrey_.P да хоть лебёдку

@Andrey_.P

2 жыл бұрын

@@SOLJENICIN ну, лебедку и на бронто многие ставят

@SOLJENICIN

2 жыл бұрын

@@Andrey_.P в сумме же доступней и проходимей: лебедь + блокировка и резина + таирлоки/диски с бедлоками

@MrZerocool430

2 жыл бұрын

@@Andrey_.P блокировки, небольшой лифт, шины чуть побольше, бампера металл (не силовые, на вид как сток), лебедку съемную, гп 4,44, занижение раздатки 3к1

Забыл сказать, что через 3 года она будет покрыта ржавчиной, а ещё через 5 начнут просто отрываться задние амортизаторы, вместе с частью кузовы и это при хорошем уходе за авто. А если совсем забить то через 4 года кузова , не станет! Прочитать даже вин под пассажирским сиденьем будет невозможно! (( я владею новой Нивой 11 лет и сейчас, сколько денег она высосала, я купил бы бу прадо очень бодрый и ещё осталось бы на устранение косяков и ездил бы долго и счастливо, не переживая, что рыгает какие нибудь шпильки промвала и авто встанет мертво.!) спасибо вам за ваш канал! Однозначно лайк и всех благ!

Здравствуйте...какую ниву купить? Бронто .легенд .тревел ? Или есть ещё...спасибо

7:33 Владимир хотел сказать что при движении на докатке будет нагрузка на самоблоки?

Поставил валрейсинг с преднатягом 8 кг,на заднем мосту с горем пополам работает,а на переднем мосту в нагрузку не срабатывает,зря деньги выкинул

@yarikovich7734

2 жыл бұрын

С подключением! Давно пора понять, что из автоваза ничего не слепишь

очень много положительных отзывов об алковинтере, повелся, так скажем, купил, поставил... а вода попала под чехол и замерзла там... чему был сильно удивлен, вероятно попал брак.

@Yorkfield1000

2 жыл бұрын

Последние годы вообще хлам. Зиму не живут. Перешёл на Lynx

@vvv_vvv

2 жыл бұрын

@@Yorkfield1000 надо будет попробовать, предыдущие матшума пережили 2 зимы, но сдохли в итоге кожухи

У любой Нивы крутящий момент идёт через раздатку и в ней нет прямой передачи. Коэффициент раздатки 1.2 Соответственно 1.2*4.1=4.92. И второе любая нива это не про трассу и город. Но должен согласиться если на Бронто нельзя сходу гнать по степи и посёлку то это большой минус.

А что с глушителем на 5:19? Б/ушный поставили?

@ToXa-shmel

2 жыл бұрын

с разборки)))

Построил ниву под себя, 30к внести изменения, получилось намного лучше бронто, вложения около 300к, но у меня и лебедка и много еще того чего нет в бронто, получилась машина выходного дня для рыбалки, грибов, покатушек, а зимой так вообще только на ней езжу, так что завод пусть как обычно отсосет!

Ведронто одним словом!За такие деньги, это просто безумие

@user-rr6cp9ln9e

2 жыл бұрын

Полноприводный Дастер в минимальной комплектации стоит на 20 процентов дороже, при этом такой внедорожной подготовки явно не имеет. Я не говорю, что Дастер хуже как предложение, у людей предпочтения разные. Но именно новых автомобилей со схожими качествами (речь про Ниву Бронто) в таком бюджете просто больше нет.

@Oleg_Borzov

2 жыл бұрын

@@user-rr6cp9ln9e Дастер универсальный автомобиль. И в нём качество на голову выше, чем в этом ведре. 1.2 ляма😂 Куда на ней ездить за эти деньги? Пару лет кататься в лез за грибами да на рыбалку, а потом она сгниёт...

@yarikovich7734

2 жыл бұрын

@@Oleg_Borzov люди не совсем понимают назначение этого "изделия" Никуда на ней ездить не нужно. Это автомобиль выходного дня, если хотите: квадроцикл с крышей. А дастер - это гражданский, довольно не плохой, кроссовер с полным приводом. Так что сравнивать их бесполезно. И продажи тазиков говорят о том, что людям они нужны

Love all Lada products. I wish​ Russia can invest to do business more in ASEAN, utilizing Thailand​ (my country)​as a production base. I see local prices of Lada in Russia​ is much cheaper than comparable products in Thailand. Lada will definitely have a significant market at the right price 'coz suvs are selling​ well here due to the​ need to wade through high water in the Monsoon Season. Looking​ forward to this.

Вопрос на счёт фонарей на крыше, если поставить на обычную ниву такие будет ли это законно( если нет, то как их сертифицировать), и тот же вопрос для грузовика, имеется газ 66 в наличии, если поставить скажем светодиодную балку, будут ли вопросы у гаишников?

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

Лучше полноценную LED балку

Чем больше колеса, тем больше шансов глухо встать со сломанными полуосями и заклинившими подшипниками. Они работают в стандарте на пределе. Ниву инженеры соэдали практически идеально сбалансированной по нагрузкам. Все остальное маркетинг. Самоблокировка ни о чем, тем более на 4,5 кг преднатяга. Все эти навороты расчитаны на лоха. В том числе и люфт. Все подобные машины берут только для понта, реально в лесу на них ездят до поры.

@user-dt8mq3kn3y

2 жыл бұрын

Я тоже считаю, что «для красоты» можно на стандартную ниву купить литье, обвести арки антигравийкой и резину позлее но в рамках разрешенной поставить, шумкой обклеить и пойдет.

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

Ой не рассказывай ладно. Подшипники давно нормальные люди меняют на двухрядки и закрывают вопрос, а полуоси разгруженные. Я езжу на своей в лесу уже 14 лет, причем последние 5-лет уже больше в лесах и поугорать, да и резина MT.... А вам видимо Нива нужна лишь в городе, ну чуть выше легковушки. Люфт это реально на лоха, ибо надо делать лифт

Классно выглядит, а вот сделано настолько говённо, что подумываю о продаже. Что бы не быть голословным: покупал такую точь в точь в 2018 году новой в автосалоне Питер-Лада, что в г. Красном Селе (г. Санкт-Петербург). Что только в ней, не успело сломаться за это время !!!!! Пробег всего-то 28 000 км, а она уже два раза колом вставала на дороге (один раз в безлюдном лесу без сотовой связи в Архангельской области, а второй раз на трассе в лесу на территории Вологодской области и оба раза в мороз зимой), так что тем, кто останется в живых, напишите свой комментарий, как вам повезло при покупке НИВЫ и БРОНТО в частности !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что сломалось за три года и 28 000 км: Реле стартера, в результате заглохла колом посреди леса в мороз в дали от цивилизации и сотовой связи, так как реле с собой не возил, так как считал что машина новая и не сломается, наивным был тогда, при пробеге 10 000 км. Затем на 15 000 км вышел из строя датчик положения коленвала, при мерно при тех же условиях, безлюдная трасса и мороз..... На 20 000 км с небольшим сбежало масло с переднего моста, что привело к троекратной замене прокладки на переднем мосту и ДЕЛАЛ ДИЛЕР два раза по три дня и ночи... Постоянно лужа под ногами водителя, так как вода попадает при дожде откуда-то сверху (скорее всего по уплотнителю двери) с момента самой покупки машины. Дверь зимой не закрывается/открывается с пульта сигнализации, так как замок примерзает (дилер так и не смог его побороть, хоть и пытался не менее трёх раз). Замок задней двери по моему не от этой машины уже с завода, так как дверь дребезжит постоянно и кажется что она не закрыта. Других мелочей даже не считал, так как ЭТО ЖЕ НИВА БРОНТО, где гарантия всего ГОД !!! (на обычную НИВУ дают два года гарантии, а на остальной АВТОВАЗ три года, ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ АВТОВАЗ ? Я СЧИТАЮ ЧТО В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НИВЫ/БРОНТО, ДОЛЖНЫ ПИСАТЬ ЧЕСТНО, ЧТО ПОЕЗДКИ В ЛЕС В ОДИНОЧКУ И НА РАССТОЯНИЕ ДАЛЬШЕ, ЧЕМ СМОЖЕТЕ ВЕРНУТЬСЯ ОБРАТНО ПЕШКОМ, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, ТАК КАК ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (примерно так, пишет Рыбинский завод РМ: "Дальние поездки на ХХХХХ в одиночку представляют опасность. Вы можете израсходовать весь запас топлива, попасть в аварию или повредить свой ХХХХХ. Помните, что ХХХХХ за полчаса проходит больше расстояние, чем вы способны преодолеть за целый день, передвигаясь пешком. Дальние поездки следует свершать, как минимум вдвоём, на двух ХХХХХ. Даже в этом случае обязательно сообщите кому - нибудь, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться назад. стр. 40 абзац 1 Руководства по эксплуатации СНЕГОХОДОВ Тайга производства Русская Механика). Купив НИВУ/Бронто готовьтесь что ХХХХХ это и снегоход и НИВА/Борнто в одном лице и инструкция, которая разрабатывалась для снегохода, БУДЕТ ВАШЕЙ палочкой выручалочкой, если вы не погибнете зимой при низкой температуре окружающей среды, в безлюдном лесу, без сотовой связи, по причине низкой надёжности автомобиля, из-за его некачественных комплектующих. Я ИСПЫТАЛ СТРЕСС, и как то стал бояться, выезжать на нём теперь в одиночку, дальше, чем смогу пройти за световой день, так как заведётся она или нет в очередной раз, только одному богу известно (ну и заводу, но это не точно🤣)...

@user-rl8yp6it7s

2 жыл бұрын

всегда хотел посмотреть на лошков, которые покупают нивы и уазики по ценам машин

@temezhnikov1

2 жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s Есть люди, для которых НИВА покупается взамен квадроцикла при равной цене, но притом с крышей над головой и печкой внутри, так что всех, под одну гребёнку не ровняйте.

@sdr1174

2 жыл бұрын

Какой водитель , такая и машина. Старая пословица.

@ChevyNiva4X4

2 жыл бұрын

@@temezhnikov1 У вас забанены доски обьявлений? Чтобы построить машину под себя?

@temezhnikov1

2 жыл бұрын

@@ChevyNiva4X4 Ничего не понял из того что вы написали