Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А каков ваш выбор: Toyota RAV4 или новый Hyundai Tucson?

@Sasha_Kl

2 жыл бұрын

Конечно тусан. Более современный авто. Даже не смотря на заказные видосы зарулем

@Aleksei_Myadelets

2 жыл бұрын

Мой выбор Subaru Forster

@artanikus

2 жыл бұрын

Кодиак!

@JKRoss-or3uz

2 жыл бұрын

Туссан гораздо красивее современнее чем RAV4, но я бы выбрал RAV4 из-за потребительских качеств.

@listovv9292

2 жыл бұрын

И ни то, и ни другое, даже бесплатно не надо.

Про инвесторов понравилось, в точку! Скажу про немцев, так как уже 21 год в Германии живу и работаю на автопром. Скажем так, от моих вау из 90 мало что осталось. Поколения, строившие "сделано в Германии" потихоньку уходят. А на смену приходит невесть что. До евро мерседес мог себе наверное каждый 10й середняк позволить, а теперь.... трудно сказать. Раньше на "зелёных" станках миллионники делали, а сейчас при всём железе с чпу и софте с симуляциями непонятно что присходит! Иногда удивляешься как это всё работает и за такие деньги предлагается! При этом раньше почти всё призводилось в Германии, а сейчас в "дешёвых зонах". При этом себестоимость в разы снизилась, а продажная цена в разы выросла. Это к теме про акционеров. Кстати, Польша, Венгрия и т.д. уже дорого. Украина - неспокойно. С Китаем пообжигались за пару десятков лет. Речь идёт теперь уже а Марокко, Тунис... Короче, мне лично хотелось бы уже заняться чем-нибудь полезным, созидательным, со смыслом. Но в свои 47 так быстро направление не сменишь. На RAV4 гибрид с 2,5 литра давно посматриваю. О ролике: подача материала очень понравилась.

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

Когда домой? Там же скучно, и немцы с арабами кругом, напрягает наверное...

@andrejdenissow2420

2 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s Мечты всё ещё есть, мои все в России. Зацепок нет. На пустое место без особой нужды не сорвёшься. Да и здесь дом, семья, дети школьного возраста... С самого переезда скучать не приходилось, всегда находил занятие. Турков здесь всегда много было, сейчас арабы и африканцы добавились, но это отдельная тема. По моему личному убеждению это ничего хорошего Германии в будущем не сулит...

@westcoast292

2 жыл бұрын

Не знаю посмотрел статистику мерс как был и 10 лет назад на втором месте по продажам так и сейчас получается его до сих пор себе могут позволить те же

@westcoast292

2 жыл бұрын

@@andrejdenissow2420 это он тебе со стебом написал, типо ой уехал ну давай возвращайся Он просто завидует а тебе скажу в России не лучше Я бы и сам переехал в Германию

@andrejdenissow2420

2 жыл бұрын

@@westcoast292 я про покупательную способность. Даже при прочих равных условиях в 2000-ом можно было за 50 DM полную тачку с верхом в магазине закупить, сейчас за 50€ может и половины не набраться. Большинство работяг себе этого не могут позволить, хотя раньше могли. И средний класс мельчает... А продажи есть, никто не спорит. Повторюсь, качество уже не то.

Вот и я не знаю что выбрать, набор костей для супа или пару дошираков.

@anti1017

2 жыл бұрын

Лучше костей,на них иногда чуток мяса попадаеться))))

@polinin01

2 жыл бұрын

Или работать пойти? А? Помогает.

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

@@polinin01 так и знал, что какой нибудь дурачёк-путинист посоветует больше работать. В рашке если не вор чиновник, шансов на нормальную, достойную жизнь нет.

@user-sl6oj2fc9i

2 жыл бұрын

В кости надо что-то добавлять, а "Доширак" можно просто так есть, но в костях чутка мяса. Так что сложный вопрос.

@torosand4302

2 жыл бұрын

Как же без дошика бичарская российская жизнь

Классный обзор! Спасибо большое

Тайота священна, но я взял Туссан,так как по душе мне пришёлся)

За ролик спасибо - неплохой формат получился.👍

Комментаторы устроили тут обзор на обзорщика)

Спасибо За Видео!!!👍

Ждешь каждое новое поколение авто, и вроде внешка норм, а начинаешь разбираться... Надо ждать след

@vitalegvitalegov

2 жыл бұрын

Так и прождется жизнь. 😂

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

На внешку они и подкупают всех )

@goodman1028

2 жыл бұрын

Ждать уже не стоит

Расстояние над головой достаточно 🙂. Улыбнуло. Спасибо за обзор.

@red_rusich

2 жыл бұрын

Да) сказал чел 160 см ростом😅

@yuriyumar4767

2 жыл бұрын

Ему в Оке будет удобно сидеть с ростом

Туссан выглядит очень современно чем рав4. И кузов и салон все выглядит намного лучше чем рав4. Да и по цене туссан намного дешевле чем рав4

Спасибо за обзор. Есть вопрос: для мен более актуальная тема зима)) Мой выбор Туксон, могу ли я забраться в сугроб, или утром из сугроба выехать? Параллельная парковка у бордюра или задом к бордюру. Насколько диф. в состоянии грести хотя бы полным приводом без межосегого? Спасибо.

Реальный поклонник тойоты, и видео больше смахивает на рекламу тойоты. Хендэ в разу опережает тойоту по многим вещам. А видео это не озвучено.

Туссан с такой ценой и внешностью для РАВ4 не конкурент. Раньше, хэндай бил одноклассников более низкой ценой, и богатым оснащением, ну а теперь?

@ivanpskg3146

2 жыл бұрын

А что не так с внешностью корейца и чем тут преимущество Рав4?

@status_quo6634

2 жыл бұрын

На деле всё так и осталось. В Тушкане за 2.2 ляма будет больше. Ровно на целую машину ибо Рав комплектация "Бомж-идишн" дороже на 300к и только с кредитами и прочим. Это как в реальности, а не в прайсе производителя.

@pavlekson4740

2 жыл бұрын

@@ivanpskg3146 Внешность конечно на любителя. Хотя на вкус и цвет товарищей не бывает. Может кому то он очень нравится. Я другое имел ввиду, а именно то что РАВ4 имеет более спокойную внешность, классическую что ли. Людям среднего возраста нравится, а это основные покупатели в этом классе. Туссан более молодёжный.

@youtuber.................

2 жыл бұрын

Ну а теперь зажрались....🤥👎

@bloodySn

2 жыл бұрын

Ну 300тысяч не двести рублей. Так что может и цена может сыграть.

Вопрос про жесткость на кручение rav? Возможно у него электромотор двери багажника сильнее?

@vitalegvitalegov

2 жыл бұрын

Там даже видно и слышно, что он сначала закусывает, а потом собирается с духом и дожимает. Да и на двери я чет не заметил такой уж разницы.

Хороший обзор. Видно не предвзятое мнение к автомобилям.

Крутой обзор

Молодцы ! Спасибо !!! И удачи !

Между Тойотой и Хюндаем я выбираю Шкоду )

@zlobin1310

2 жыл бұрын

Или тигуан

@dendymagadan

2 жыл бұрын

А я Хонду

@user-hb7ip3uh1f

2 жыл бұрын

Зачем тогда смотреть про них обзор?))

@zlobin1310

2 жыл бұрын

@@user-hb7ip3uh1f интересно, что делают азиаты

@user-hb7ip3uh1f

2 жыл бұрын

@@zlobin1310 ато вы по улицам не ходите и не видите!))

Хорошие сравнение, понравилось

За тест жесткости кузова на кручение поставил лайк 👍 Поэтому мне не нравятся несущие кузова, полноценная рама в этом плане решает.

Рафик, красавчик))) миллион раз не жалею, что взял именно его!!!

@user-ql4sp5ed1y

2 жыл бұрын

@C MM 2.5 комплектация комфорт))

@user-ql4sp5ed1y

2 жыл бұрын

@C MM 2.5 толЬко автомат 8ми ступка

@user-hg8bn9qb5z

2 жыл бұрын

Очень жаль тебя

За просмотр денег хоть не берут, пока что 😂.

@qaitoff7593

2 жыл бұрын

Берут, но косвенно. В каждом ролике есть реклама, стоимость этой рекламы размазана по стоимости тысяч, миллионов единиц товара. Покупая любой товар, вы платите в том числе и за назойливую рекламу

@user-yp2lk2mu3s

2 жыл бұрын

😂👍👍👍

Спасибо за добротный и понятный обзор в режиме сравнения !!!

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

Про дом мечты здорово сказал! :)

Хороший обзор. Спасибо. Почему-то все обозреватели удобства задних сидений проводят статично. А каково там на ходу? Звукоизоляция, комфорт подвески, мягкость и форма сидения? Мы то водители сами там не ездим, зато там обитают наши дети, пожилые родители и другие родные нам люди. Очень хотелось бы чтобы этому уделялось внимание.

Отличный обзор..всегда с удовольствием ..смотрю Ваш ролик...спасибо Вам

Последняя фраза прямо в точку!

Хороший тест, спасибо!!! Говорит о колесах конкретной машины, когда говорите о плавности хода - это влияет на результат.

Парни не поверите, у меня в лансере 9, которой 15 летней такие же кнопки подогрева как в этой тайоте)))

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Тойота - старые добрые технологии)

@forestman1979

2 жыл бұрын

В Тойоте винтажные кнопки) а это уже премиум

@user-se1rj8po1f

2 жыл бұрын

За это и люблю Тойоту. Нажал кнопку и понятно что нажалось)

@Themetall1000

2 жыл бұрын

Отличные кнопки

@tester626tor

2 жыл бұрын

На новом тлк 300 тоже есть кнопки, которые были и 20 лет назад. И это очень хорошо, не ломались раньше, есть надежда, что так и будет дальше. А все эти сенсоры, мониторы - шлак полный. И дешевка.

У самого одна из машин - rav4 20го года 2.5L. Знаю все минусы и плюсы. Напугало то, что пальчиком надавишь на дверь или крышку багажника - металл проминается. Экономят. Более "взрослый" мотор по расходу не сильно выше. Шумный. Но 2хлитровый ещё громче и в горочку уже кричит. Тойоту берут обычно надолго, поэтому и выбран был мотор максимальный. При этом Тушканчик мне в обзоре внешне понравился. Здесь есть маленькая хитрость в обзоре: цвета. У рава попсовый синий - спорный цвет, у тушкана красенький - многим заходит. Кореец вполне презентабелен. Но... Если мне сейчас снова дать возможность выбирать - опять сяду в Рав. Наверное, подсознательно меня будет мотивировать тойотовская репутация. Нет желания на себе экспериментировать - а не дотянулась ли хёндэ до японского уровня? Может, и дотянулась. Но давайте в этом убедится кто-то другой....)

@user-lj2xd9rd4d

2 жыл бұрын

У меня рав 4 20 годпроверял на бездорожье идет изумительно

мой выбор - Гольф 4, думаю, - что меня переживёт

Не буксует рафик на гравийке только из-за настроек, мощности ему хватит

Ведущий молодец, с каменным лицом терпел укусы оводов 🐝🐝🐝

Обзорщик человек маленький, ему конечно будет много места везде.

@mikhail5669

2 жыл бұрын

Илья с канала клубный сервис. Что рав что тушкан ока рядом с ним

@frez8141

2 жыл бұрын

Может жрать меньше надо?)

@user-wd6wh9sz2h

2 жыл бұрын

Даже в оке ему будет збс

@user-cz7tf6mf8t

2 жыл бұрын

Ну да не лось как некоторые

@user-mb2mv4in4d

2 жыл бұрын

Карлик хуле))

А мне норм ведущий, даже классный, смотреть, слушать приятно.

Здравствуйте. Помогите выбрать какой кроссовер лучше в пределах 2-2,5 миллиона. По мошьности по кузову, по коробке? Заранее благодарю

@kruzriman

2 жыл бұрын

рав 4

Обзорщик явно тойотовские поклонник, такой же как и Илья из Клубного сервиса, но тот хоть признается в этом, а этот типа честно сравнивает, но все равно выдает себя. Такой обзор не честный. Если обзор будет вести тот кто любит Хендэ или купил уже себе такой, то все было бы наоборот. Зачем говорить в концовке, что все равно все будут покупать Тойоту? Пусть сначала статистику продаж Хендэ за 2019 и 2020 годы посмотрит этот обзорщик потом говорит что-то про Хендэ. Так делать нельзя, таким нечестным обзором он людей вводит в заблуждение. Я сам купил такой Хендэ и катаюсь вот уже 3 недели, шикарная машина, шумоизоляция на высоте и напичкана полезной и современной электроникой. Дизайн это вообще супер, все обращают внимание на дороге. Мощности в 150 сил вполне хватает если конечно не устраивать автогонки. Машина не для гонок создана, если хочешь супер динамику тогда надо брать не кроссовер а спорткар.

@aristocratic2425

2 жыл бұрын

Как там шумка?

@WorldHighwayPatrol

2 жыл бұрын

После первого гарантийного случая увидите как корейцы любят своих клиентов))))))) И какая статистика? Одни рав 4 в мире продаётся больше чем пол модельная ряда корейцев о чём вы)) на Киа соул 150 сил так себе, а тут на тусскн норм , ну если только вы пенсионер то возможно да)

@user-je5sv2ik4i

2 жыл бұрын

А салон у тойоты ваще прошлый век 😁

@fortunawarzone6717

2 жыл бұрын

Никто на тускан внимания не обращает.

@igorklimenko2181

2 жыл бұрын

Как начал читать комент-сразу понял что Вы купили хундай. Сам имею IX-55 поменял на RAV новый. Оба а/м класс. Доволен. Докопатся можно до всего...

хотелось бы увидеть сравнение весты с тойотой как 2 несовместимых автомобиля по цене и комфорту, но таких одинаковых по расходу топлива и сроку хизни

День добрый. Да какая разница, что там в багажнике. Если, есть любители марки, БРАТЬ БУДУТ!!! И не важно, что и как. Самое главное сейчас, это ЦЕНА продукта!!! Это КОСМОС. ПЛАНИРОВАЛ взять, но.... Не хватило возможностей.

Сделайте пожалуйста обзор JAC S5 как можно скорее, а то он уходит с рынка

Оба этих автомобиля в хороших комплектациях это уже практически налог на роскошь, дожили )

@6apakyda88

2 жыл бұрын

Володя работает, не покладая рук, как раб на галерах)

@vitalegvitalegov

2 жыл бұрын

@Sergei Russki это в какие такие 90-е рафик был бюджеткой, че ты несёшь. 🤣

Сделайте тест, в пределах 2,5 млн руб. где будут и китайцы и ваг и корейцы. Будет интересно)))

@user-ek6cr8sj2g

2 жыл бұрын

Ну я к китайцам недоверию… СОВСЕМ

Кажется, судя по рычагу передач, Хендай не в топовой версии, а в базовой. В средней и топовой уже кнопки а не эта гашетка. Неделю назад из любопытства тоже прокатился на этом Тусане, в целом очень понравилось, идет супер бойко, но удивили 2 момента: немного агрессивный для глаз планшет со спидометром и совершенно дешманский бардачёк. Очень хороший обзор. Расстроило качество покраски. Непонятно где его искать - хорошее соотношение цена-качество.

В стране где я живу двигатель 1.6 турбо 180 л.с. и кнопки вместо ручки АКПП но полного привода нет

Ведущий нормальный, запрещают ему многое говорить просто

Обзор конечно хороший! Спасибо! Но если сравнивать Tucson с дизельным мотором, разница ощутима. Владею Tucson nx4 2.0D уже 4 месяца, куда только не заезжал и в сугробы и в грязь и в гору. Проходимость идеальная. Расход отличный. И разгон по трассе радует.

На автостраде при 140 км/ч в Тоете аэродинамический шум просто адский.

Какая их них шире и длиннее?

Сколько фар не налепи на морду Хундаю, а все равно Тойота лучше. Ладно бы еще кореец был дешевле, но зачем он нужен за равную Рафу цену?

@user-lq6kl7hu8z

2 жыл бұрын

Рассматривал к покупки это гов..о я тойоту имел ввиду, дешманское корыто.

@user-fy3oo5xy9d

2 жыл бұрын

Вы забудте о качестве его сейчас нет. Что китаец , что японец , что немец.))))

С каждой новой моделью, жесткость кузова увеличивают как минимум на 25 процентов, где же эта жесткость?(((

@vitalegvitalegov

2 жыл бұрын

Меня тоже всегда это смешило, автомобили должны были уже стать твёрже алмаза. 😂

@user-qh1jh9ny8s

2 жыл бұрын

Я на соренто 13года один раз оставил авто на 3 часа немного вывешенным, так пришлось дверь вверх тянуть, стала плохо закрываться всегда, пока стояла прогнулась)

А как там у Хундай 2 л так же на 50 тыс на капиталку идет с задирами или уже решили эту проблему?

Какие машины самые угоняемые на запчасти по статистике? Лучше взять корейца

Вы тоже заметили сколько мух возле машины роилось , когда Тойоту на диагоналке вывешивали?)))

@mrregik

2 жыл бұрын

Мухи не ошибаются.

@val_solooo

2 жыл бұрын

К Хенде даже мухи не желают подлетать)

с учетом того, что рафик будет меньше дешеветь - выбор очевиден. мультимедия решаемый вопрос.

какая же классная у мужика работа!"

Спасибо за обзор! У автора, 99%, своя машина - тойота!

16:48 блин... это же защитный режим - для защиты ремня вариатора, он ограничывает обороты при разгоне. Моно спорт включить чтоб буксовал если есть такой режим. на королле у меня такая же история с места когда берешь явно ограничывает электроника

@HozyainPologeniya

2 жыл бұрын

Нет. Первая передача без ремня.

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@HozyainPologeniya херню не неси

@HozyainPologeniya

2 жыл бұрын

Помимо обычных шкивов, ремня и гидротрансформатора на входе, у вариатора К120 имеется механическая первая передача. При трогании и на скоростях до 20-25 км/ч (а если давить газ в пол - до 50-55 км/ч) шестерня жестко связывает ведущие и ведомые шкивы. Аналогично устроен и задний ход. Таким образом, из работы в самых сложных условиях исключаются наиболее изнашиваемые элементы вариатора - конуса и ремень

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@HozyainPologeniya хз возможно на этом так... Но вялый старт явно электронное ограничение, мотор то не от нивы

@user-nn9uo1qb3e

2 жыл бұрын

@@just_T4U все верно выше говорит, первая передача прямая у тоеты, есть обзор в ютубе разбора нового вариатора

Это , конечно, здоровское сравнение. Только авто разных ценовых категорий теперь. К сожалению. Tucson 2.0 6AT 2WD комплекташка семья сейчас отдают за 2.2 ляма. РАВ4 2.0 Comfort CVT 2WD за 2600 с допами ( заказать дешевле можно, только через 3-6 месяцев + рост цены в договоре уже указан). Остатки Шкоды Карок 1.4 на роботе 2WD - минимум 2.6 ляма. В наличии тачки только с пакетами. Пакеты на 450-500тыров. (Особенно порадовали велосипед "Шкода" 70т.р. , Литые диски Шкода 200т.р.). С сентября рестайл, заказывай и жди хз по какой цене. Скидок нет на эти автомобили - только наёбки. Ну а что, человек при мне Крету взял в салоне за 1,7 с допами на 300т.р. и ему было пофиг на этот факт. У богатых свои причуды , я считаю. (нет). ИМХО, эти тачки должны быть в одном классе и одной +- ценовой категории. Только в реальности это не так и разница между ними в 500т.р. получается. Вот мы с супругой поездили по салонам, в каждом торговались и искали варианты. За бюджет 2ляма Божественную тойоту не купить. За 2.2 тоже не купить. За 2.4. тоже. Иди отсюда мальчик и забери свой налик - он нам не интересен.

@oiipu4huk620

2 жыл бұрын

В прошлом году в Тюмени в салоне купил рав-4 2.0 за 2400, без допов. Брат за такую же цену купил в Челябинске. Если покупать авто стоящее в салоне его допами обвешивают, а если заказывать то нет. Заканное авто ждал 1.5 месяца.

@user-bb4uz8gr9w

2 жыл бұрын

У корейцев, точно такая же ситуация с допами.

@artempozitiva8510

2 жыл бұрын

Geely atlas pro наверное единственный 2.2 стоит остальные дороже

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

карок? наверное, кодиак.

@user-wz5qv3yi2y

2 жыл бұрын

Я после двух Тигуанов взял Джили Кулрей. Так как при схожей комплектации оказался в два раза дешевле. В динамике чуть уступает 2 л. на 220 л.с.зато экономичнее и без масложора. 8 месяцев эксплуатации пока доволен.

Нормальный обзор-сравнение. Спасибо. Свой выбор уже сделал - пару месяцев назад заказал RAFa.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Поздравляем!

Уважаемое и любимое издание, овощь следовало взять в ""

Нууу... Про "священность" Тойоты в России я на вашем месте сейчас так уверенно не говорил бы... То, что продаëт сейчас Тойота в России - это совсем не то, что было раньше... Былое хвалëное качество судя по всему осталось только в самой Японии..

Жесть блин ценник, даже при наличии средств, не купил бы ни то, ни другое. Не фанат кроссоверов. За обзор спасибо!

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо вам!

@rollingst.5347

2 жыл бұрын

Так вам ВООБЩЕ кроссоверы не нравятся .

@roell72

2 жыл бұрын

Не фанат кроссоверов. Ну сейчас большинство людей уже не фанаты пузотерок.

@user-vw3rd5gg5q

2 жыл бұрын

@@roell72 Кому что, лично я за эту цену отдам предпочтение среднеразмерным седанам, типа Камри или К5. Да монопривод, да холодильник не погрузишь, но оно мне и не надо. А вот комфорт за счёт большей колёсной базы и рулёжка за счёт низкого центра тяжести - значительно лучше чем у кроссоверов.

@Sasha_Kl

2 жыл бұрын

@@user-vw3rd5gg5q до до до! И в деревню и на дачу удобнее на такой пузотерке и без полного привода и зимой во дворах после снегопада и на скользкой дороге) у нас страна конечно лучше для седанов. После кроссовера на седан не пересяду

Тойота по салону словно родом из 2007 года смотрится в сравнении с современным Хюндаем

Грамотный обзор. Спасибо большое! Согласен с ранними комментариями - качество современных автомобилей снижается, а цены растут безбожно... Даже не знаю что выбрать... Хочется купить простой и надёжный полноприводный кроссовер или внедорожник за разумные деньги. Хотелось бы узнать мнение аудитории?

@user-xu5se2we9q

2 жыл бұрын

Был у родственника джип чероки спорт,с коробкой автомат,один из первых выпусков .там что-то лошадок поменьше не как у следующих моделей,так вот до сих пор жалеет что продал.

@shel1638

2 жыл бұрын

Не ценник машин велик а качество жизни упало

@elmanmemmedov692

2 жыл бұрын

Tukson al.Superdir Tukson

Чего там читать - 114 страниц, по сравнению с 2007 годом, когда журнал был почти 400 страниц - вообще не о чём. Так ещё из этих 114 страниц будет половина рекламы

Туссон, на мой взгляд, более оправданная покупка, чем Санта Фе. Жаль, что подвеска у него жесткая. Тойота хороша, но цена неоправданно завышена, именно поэтому даже не рассматривал её в 2020 году. Купил Икс-Трейл, который лишь немногим уступает РАВ-4, а в некоторых моментах и получше будет, при этом стоит на несколько сотен тысяч дешевле.

@user-ep5ds9md1c

2 жыл бұрын

Жесткая подвеска у Туссана? Ну... ХЗ, может у меня жопа из нержавейки, но я не чувствую этого. Многое от резины зависит - в рассматриваемой комплектации резина 18" и профиль 60. В топе 19" с профилем 55. Поэтому выбрал резину 17" с профилем 65 - едет очень комфортно, нисколько не хуже моего прошлого Рено Колеос (а он очень комфортен в плане подвески). Лежачих проезжает даже комфортнее Колеоса, а плюсом в поворотах не кренится сильно - это у Коляна беда была. Вообще РАВ4 тупо переоценен. Просто потому, что это священная корова в России. Технически он сильно отстает от Туссана, буквально во всем. Садясь в РАВ после корейца как-будто в прошлое попадаешь. НО... всем тупо на это наплевать, будь у Тойоты хоть рессоры от кареты 18 века, деревянные колеса и двигатель на дровах, ибо это священная корова, которой прощается абсолютно всё. На деле сделан РАВ абсолютно так же как и кореец, ни на мизинец лучше, и сгниет и развалится ровно тогда же когда и повозки с другими шильдиками, ибо сегодня совершенно не важно какой марки автомобиль, он все равно сделан с учетом останавливающих технологий, и производителем рассчитан максимум на 5-7 лет. Люди просто никак не хотят понять - тех машин, которые проезжали по миллиону километров, уже нет и никогда больше не будет.

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

@@user-ep5ds9md1c , спасибо Вам за подробный отзыв и интересное сравнение с Колеосом, так как у меня Икс-Трейл 2019 г.в. ( после рестайлинга). Они по настройкам подвески мало чем отличаются. Про жесткую подвеску Туссона написал исключительно на основе тестов блогеров. Они все как один утверждают, что подвеска жесткая. Не знаю, может, действительно, ошибаются. А вот насчет качества Хендэ я не уверен. Потому и предпочел в прошлом году купить Икс-Трейла вместо Туссона в предыдущем кузове. Много вопросов к нему. Особенно бензиновые двигатели смущают. Поздравляю Вас с покупкой! Надеюсь проблемы с качеством Хендэ Вас не коснутся. Удачной эксплуатации!

@user-wm6ys6mj4m

2 жыл бұрын

@@user-ep5ds9md1c просто тойоту потом продашь с меньшей потерей и быстрее.

@yuriboyka9920

2 жыл бұрын

@@user-ep5ds9md1c тебе только что доказали что раф лучше и многие это скажут. Так что не выдавай желаемое за действительное.

@user-ep5ds9md1c

2 жыл бұрын

@@yuriboyka9920 Чем лучше, шильдиком? РАВ никогда не был настолько хорош насколько его хвалили - это есть факт, месье Дьюк. Просто в нашей стране принято молиться на шильдик Тойоты, вот и весь секрет. А "доказательства" в ролике полная чушь, ибо блогер ни черта не смыслит в том, что делает. Его предвзятость просматривается не вооруженным взглядом. Жесткость кузова одинаковая - это видно любому кто не зашорен именем "Тойота". Точно так же у нее перекосило и дверь водителя, и заднюю. Но корейцы настроили безопасность более чувствительно, чтобы придурок, который лезет под механизм, не жаловался потом, что ему остатки мозга придавило. Водительская дверь просела не меньше, это тоже видно. Распределение усилий на колеса работает не хуже, но у Тойоты варик, поэтому он обороты до жопы дал, вот она и поехала. Дай столько же автомату, так он просто выпрыгнет из диагонали. Помощник... Нужно заранее включать его, а не когда ты уже под гору поехал. Именно так он и сделал на РАВ4, в отличии от Туссана, и не дождался сообщения о том, что помощник активен. Не понимает чел как все работает, да еще и задача выгородить Тойоту, которая технически сильно уступает. И клиренс после установки нормальной защиты на Туссан не 160, а 177 - проверено. Так чем же Тойота лучше? Нимбом, который над ней повесили тогда, когда она действительно была хороша? Но тогда у нее не было конкурентов, а теперь их полно, и Тойота давно проигрывает многим из них по всем направлениям. Если Тойота и дальше не сделает выводов, то скоро она и китайцам сольет.

v taiote dali liulei klasno pasasat?

Откуда такие цены на сегодняшний день?

Самое прикольное, что за 2.5 Туссан и за 2.7 Рав не купить. Добавив 300к на копеечные допы, - уже можно попробовать.

@user-uf5yi3tm5j

2 жыл бұрын

2.56 3 месяца назад, 2.5 литра на автомате+ 130 допов

@user-ub4it9ow5o

2 жыл бұрын

Конец декабря 2021 у официалов: тусан предмаксималка с 2.5=3600000 Рав 2.5 в предмаксималке 3900000

Я постарел на несколько лет пока смотрел с какой скоростью закрывается крышка багажника рав4

@kruzriman

2 жыл бұрын

у меня на механике Рав 4 - вручную, за полсекунды)))

Мне показалось, что раф 4 первый зацепился губой при сьезде, а второй раз зацепился брюхом. Чего не скажешь о Тумане.

Огласите весь список, пожалуйста)? В смысле рост ведущего. Как бы Ярослава с Инфокар надо было бы в напарники на это видео брать, но знаю политику Инфокар это невозможно.

За такие деньги не вижу смысла покупать ни один из этих автомобилей. Тот же Тигуан кажется куда более удачным выбором во всех смыслах.

@just_T4U

2 жыл бұрын

Ваг это дно, сломается ровно на 100к так что вес мотор коробку будешь менять

@vincenzonevezella

2 жыл бұрын

@@just_T4U улыбнуло, если ВАГ - дно, то что же тогда не дно))) Про коробку это могло быть актуально лет этак 10 назад может, и то, не на всех коробках, а сейчас так и подавно таких проблем нет, там все нормально с коробками уже давно.

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@vincenzonevezella ты свою парашу владельцам вагов расскажи... Что такое ваг все давно знают, как раз лет 10 назад ваг не таким дном был как щас... Китай даже давно переплюнул их, не говоря об ов всем остальном

@vincenzonevezella

2 жыл бұрын

@@just_T4U у нас с вами разные мнения, пусть тогда каждый останется при своем :) А ВАГ во всех тестах одноклассников у всех что 10 лет назад выигрывал, что сейчас) вот такой он плохой :)

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@vincenzonevezella ну дада для кого то жига идеальный автомобиль

У нас Hyundai IX35 2013 г.в. с таким же двигателем 2,0 л. Сколько обзоров нового Tucson не смотрел, такой же автомобиль, как наш IX35. В том смысле, что ничего принципиально нового в этом Tucson мы для себя не обнаружим

@shel1638

2 жыл бұрын

Внешность такая ? Салон? Электроника?

@elmanmemmedov692

2 жыл бұрын

Düz demirsiz.Bu Tukson superdir

какой овощ купить, синий или красный ?

у нас в якутске тойота наше всё, только тойота, только хардкор

@Serai3333

2 жыл бұрын

В Казахстане тоже

Пипец тачка почти за три ляма а кузов по жосткости хуже моего деда Волги 31105 😂

Спасибо поспал.

Какой у вас рост?

Где деньги взять?

Классный одыкватный , обзор . Спасибо

ценник дешевле 1.5 млн уже не котируеттся )

@steelcityfinest

2 жыл бұрын

Дешевле 2.5млн наверное нужно сказать

@bender2411

2 жыл бұрын

веста на минималках.....

@Nftmdf

2 жыл бұрын

Сейчас за 1 млн только веста, за 1.5 полик в топе, но ещё дилер 200 докинет.

@useed577

2 жыл бұрын

За 1,5 даже крету не купить

dlia vas i vilis i uaz kamfartabilnee chem taiota idite sasite u tex kto bolshe zaplotit

За Рубашонку для мальчонки на ведущем прости ЖИРНЫЙ ЛАЙК!

надо было толщиномером промерить толщину краски.

@red_rusich

2 жыл бұрын

Да плюс минус 120-150 мкм

Корейцы по ценам уже японцев догнали))

@user-ep5ds9md1c

2 жыл бұрын

Етить-колотить, их уже и китайцы догнали. Все в мире выравнивается, потому что в закулисье мира рулят буквально несколько мегакорпораций, хоть пока на виду и имеют разные шильдики. Пройдет еще пять лет, и обсуждать будем уже ни корейцев с псевдояпами, а китайцев. И трындеть можно сколько угодно, а ездить будем все тоже на китайских автомобилях (кто побогаче), а остальные на вёдрах от автоВАЗа, взятых в кредит за цену сегодняшних корейцев.

@user-qo5nc7dd6x

2 жыл бұрын

@@user-ep5ds9md1c красиво написал, шельмец!!!!

@user-rz8ib6jb5w

2 жыл бұрын

НЕ ДОГНАЛИ, ДОГНАЛИ ТОКА ПО КАЧЕСТВУ!!!

@ampership

2 жыл бұрын

@@user-ep5ds9md1c через пять лет на АвтоВАЗ будут выпускать только модели Рено.

@user-rz8ib6jb5w

2 жыл бұрын

@@ampership ЭТ ЖЕ ХОРОШО ЗАТО ОТ ТАЗОВ ИЗБАВИМСЯ!!!

Почти все по существу, единственное чего же сам предлагает автор, в багажниках авто? Я про пластик. По его словам там нужен велюр... а как же практичность??? Дачников явно не обрадует.

В черном цвете в живую очень классно смотрится. А вот Крету испортили

Белая обивка салона уместна только в лимузинах где передвигаются люди с личным водителем, в костюмах и вечерних платьях. На кроссовере выглядит забавно. Для повседневной машины не годится совсем.

Неокрашенное днище за такие деньги - это уже дно. Они нам консервные банки продают, или машины?!

@tester626tor

2 жыл бұрын

Консервные банки - простая и надежная вещь, чего не скажешь про эти недоайфоны на колесиках

Предвзятый обзор однозначно в сторону японца, который выглядит и едет как допотопный

Корейцы подтвердили тот факт что прежде всего стараются завлечь покупателя внешним видом и плюшками, но никак не общим качеством авто, на реднеков это действует безотказно)

@elmanmemmedov692

2 жыл бұрын

Xeyir Koreya super keyfiyyətli avtomobil istehsal edir

"Асвальт"...журналист... И про рост, я понимаю, неудобно говорить. Но надо, для информативности.

Мой выбор VW Tiguan

сейчас бы такой раф за 2.7 взять

В отношении спуска с горы, видимо проблема в настройках. У меня на дизеле 2019 года все отлично работает.

Взял бы таёта на автомате, тушкан пусть лесом идёт со своими жадными манагерами.

@zanudaqwerty5428

2 жыл бұрын

Дилеры Тойоты давно щедрыми-то стали? )

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

@@zanudaqwerty5428 эти тоже, но про корейцев скоро анекдоты складывать будут, или в тюрьму садить, статью отдельную сделают

@zanudaqwerty5428

2 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s манагеры свято верят, что они делают одолжение, продавая человеку Тойоту. Поэтому про торг речи нет, копеечные допы по космическим ценам. Не согласен? Жди полтора года.

Вывод автора прекрасен!!))) смеялись с сыном)

@user-rw7ei3jr2c

2 жыл бұрын

А что там не так?)

@user-gj5cp6dl4i

2 жыл бұрын

@@user-rw7ei3jr2c Там констатация факта) просто с юмором)

Тушкан с 2х литровым дизелем просто пушка и расход 6л