Молодец мужик руки у тебя ростут из правильно места

огромное тебе спасибо

Никогда не было у меня проблем с давлением масла на москвичах. Даже с отсутствующей заглушкой на валу коромысел ( случайно обнаружил при регулировке клапанов ) лампочка давления масла не горела ( М 2141). Два года назад купил 2137 1980 г.в. с пробегом 81400 км. Давление 1 кг. Разобрал - вкладыши вытерты до желтого цвета. Заменил вкладыши - 4-5 кг.

Вместо поршенька ставь шарик, шариком легким пристукиванием делаешь посадку, обреж пробку по резьбу, получается пробка, пружина ,шарик. Прокладку на крышке масло насоса с газеты на герметик. Разбирай гбц и меняй валы коромысел, коромысла проверяй, если износ меняй,смотри пробочки в валах. Если есть желание можешь с газ 51 масляный насос переделать, даление огонь. После сборки двс возьми за правило,выворачивай масляный датчик бери простой насос вынул шток налил масло и вдавил масло вдавливается до полного сопотивления обычно 5-6 качков всё вся система полная.

@user-gr6px5ud4p

6 жыл бұрын

все уже сделано и работает уже 10 тысяч как.

@danilrukavishnikov9335

6 жыл бұрын

Вот здесь по существу. Уважаю.

@nik-yv4rh

4 жыл бұрын

Привет подскажи по переделке с 51 масляного насоса на москвич,у меня сильный износ крышки и сомого насоса .или лучше купить новую крышку с насосом? Что лучше.

@user-xg4gp9lt5q

11 ай бұрын

какую пробку обрезать по резьбе .или разрезать клапан по резьбе .

@c24a03c59

11 ай бұрын

@@user-xg4gp9lt5q мужик ничего не делай если элементарных вещей не понимаешь, лучше пусть так останется

Скольколько вы нарастил клапон ,уменьшил зазар ,понятно Атрегулировать, , и ното спасибо ,

Давление может быть слабое из за забитых каналов коленвала ещё.При разборке двигателя нужно высверлить пробки на коленвале и прочистить каналы

Да спасибо огромнейшее.Помог очень сильно а ломал голову в чем причина.У меня давление скачет как лошадь.Какой то карявый мастер слепил на скорую руку и все на дальняк ездить страшновато.А теперь отремонтирую благо такие мастера как автор видео не перевелись.Лайк мастеру и уважение.

Дякую за інформацію, доречі важлива, сам займаюся капремонтом двигуна батьківського ИЖ21251 і маслонасос потребує заміни...

1мегапаскаль равено 10бар . конкретно в узаме 1.5 давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 0,08 Мпа при работе двигателя в режиме холостого хода и не менее 0,2 - 0,25 Мпа при движении автомобиля на прямой передаче со скоростью 40 км/ч

Четких формулировак нет. По-принципу что вижу - отом пою. Предлагаю - присвоить ему стаус Акын.

Че за сальники выдавливает избыточное давление ? Сказал слово получается раз чер знает сколько . Оловом лудишь посадочное место на корпусе и все . Эту недоработку уже давно в ролик запилили .

подвод масла к редукционному клапану сбоку. втулкой не перекрыл?

У нас на 41 на очень горячую в пробках подмаргивала на холостых

не хватило терпения дослушать

Минус один , в случае износа корпуса маслонасоса это замена всей передней крышки , крышка дорогая и не просто найти .

Ок, какие сальники в этом моторе Под давлением??

Чего просто не сделал дистанционную шайбу из медяхи торцевую?

Регулировка происходит на заведённом движке

кулибин )

1) Протачиваем канавку 2) Подбираем в нее резиновое кольцо (резина бензомаслостойкая, от Камаза или подобное) 3) Профит - +100кПа (+1кгс/см2 или 1 атмосфера или 1 Bar) давления масла. Цифры - для автора. =) А так всё верно. Только может прослушал, не услышал про шарик и пружинку, которые вставляются в корпус редукционника. И всё это хозяйтво поджимается регулировочным винтом с контргайкой. Порог давления регулируется винтом. Каналу процветания! Автор - живее речь, чуть не уснул)

@robinsonabadmena476

6 жыл бұрын

Que pasola es esa??

@user-cq4mz6ii7k

6 жыл бұрын

покажи как получилось?так проще и камазовские резины хорошо держат

@danilrukavishnikov9335

6 жыл бұрын

Дмитрий Иванов Тот мотор уже другого человека возит, нет возможности. А на моем 3 бара, 1.5 на холостых - смысла не вижу мешать машине работать. К весне наверно начну собирать 1.9 на ШПГ от 2jz, там по-хорошему бы сделать. Проект будет сниматься и выкладываться, надеюсь, будет интересно. Пока что финансы поют романсы, работы нет.

@user-cq4mz6ii7k

6 жыл бұрын

сделал канавку .поставил кольцо все равно нет давления

@danilrukavishnikov9335

6 жыл бұрын

А шарик по седлу притерт или там все-таки утечка? Резинка снимает вопрос герметичности. Или может по оси коромысел терять, или сетка маслоприёмника. Если масло залили, обязательно наполните фильтр и масляную магистраль до фильтра (шприц с кембриком на конце в помощь), насос может быть сухим и не закачивать масло. Было у меня так и на 2106, и на мосях.

Можно короче и конкретно !

Можно было этот поясок облудить оловом я так себе делал.

@nicholasmohammad6961

3 жыл бұрын

a tip : watch series at kaldrostream. Been using them for watching loads of movies these days.

@terrancedaxton3781

3 жыл бұрын

@Nicholas Mohammad yea, I've been using Kaldrostream for years myself =)

@gregorydaniel9068

3 жыл бұрын

@Nicholas Mohammad yup, I have been watching on Kaldrostream for years myself =)

@jesseduncan1140

3 жыл бұрын

@Nicholas Mohammad Definitely, I've been watching on Kaldrostream for since december myself :)

Я ВЖЕ СКЛАВ МОТОРА . ПОКА ТИ . РОЗКАЖУЕШ.

@user-jx5gd3bp7y

4 жыл бұрын

Я тоже склав мотор но холодну 5 а при на горячу 0 на холостому , в ходу до 1 тепер голова болить що робити

Насос для нш10юмз6кл

нихрина не видно ты говориш вот вот это а там темната а как мы позновать будем хотябы свечки сожги чтоле

@vladyslavyeriomin2188

4 жыл бұрын

Если ты в этом шаришь то всё и понятно до малейшей детали