На впуск можно сделать прокладки картонные , подрезать ножницами по увеличенному диаметру, а как быть с выпускными паронитовыми с металлическими уплотнительными кольцами, ведь продаются стандартные под заводской диаметр каналов. Какие ставите ?
@user-ei8jc8ev9n24 күн бұрын
kzread.info/dash/bejne/hol319GAo6zbmKg.html колхоз ну в принцыпи рабочий
@user-dz4xo6kx4xАй бұрын
Скольколько вы нарастил клапон ,уменьшил зазар ,понятно Атрегулировать, , и ното спасибо ,
@SPITFIRE66613Ай бұрын
Приветствую.А подобный насос не переливает карб?Вроде как должен быть перепускной клапан чтоб при сбросе газа в карб не лился бенз.
@viorelbraga7665Ай бұрын
с втулкои это оригтнал
@user-ye7ig1bu1r2 ай бұрын
Ближе к делу. Твои ааааа не очем.
@user-ht9rs6eq7c2 ай бұрын
С чего вилка?
@karpov75883 ай бұрын
1мегапаскаль равено 10бар . конкретно в узаме 1.5 давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 0,08 Мпа при работе двигателя в режиме холостого хода и не менее 0,2 - 0,25 Мпа при движении автомобиля на прямой передаче со скоростью 40 км/ч
@AxE_156 ай бұрын
Ебалай что ты с видео сделал?
@dastanimamalik34458 ай бұрын
Ммммм хуита😂
@user-pf7ms1ec9e11 ай бұрын
8:20 зачем тебе этот гемор с переделкой рычага? На заводе инженеры не глупее тебя и их конструкция рычагов позволила мне 50 лет ездить на москвиче без проблем
@user-it9if4un1x11 ай бұрын
А можно немного покороче, зачем так тошнить?
@automasterzp8040 Жыл бұрын
Ужасное гуамно. Не стоит ни времени ни денег, вложеных в неё.
@user-zl3dn9vt3n Жыл бұрын
Пустомеля, умнее завода ты никогда небудеш. Шлицевая должна быть плавающая.
@user-cf4mi8gy4s Жыл бұрын
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста мне на сколько вы увеличили саму тягу нс сколько см
@genadiypetuhov9890 Жыл бұрын
Да ты гений гармонист
@user-zs8hu8nt1f Жыл бұрын
Первичный вал держится еще за счёт 203 подшипника расположенного в маховике он же и центрирующий, плюс игольчатый подшипник, а в руководстве по ремонту написано, что легкий вой и шелест в КПП, не является неисправностью, а скользящая вилка кардана, должна свободно одеваться на шлицы вторичного вала, иначе пипец может прийти не только КПП, а интересно, как ты прикручивал, кардан к мосту, после запрессовки вилки , ударом молотка выпресовывал, вой может и прекратится, но зато появиться вибрация , и повышенный износ, причина воя не в этом.
@user-zm4pr6pe4l Жыл бұрын
🤣👎пародия на рукус
@user-dg4me8ns4b Жыл бұрын
Давление может быть слабое из за забитых каналов коленвала ещё.При разборке двигателя нужно высверлить пробки на коленвале и прочистить каналы
@stihl800 Жыл бұрын
Минус один , в случае износа корпуса маслонасоса это замена всей передней крышки , крышка дорогая и не просто найти .
@N.Arkadii Жыл бұрын
Прикольный аппаратик получился
@GeorgiiKolin Жыл бұрын
Почему то мне кажется что это правельно, ну просто логика подсказывает что так правельно, а то что компрессия чуток упадёт после доработки камер сгорания я думаю не трагически и можно головку понизить, я почему то склонен тоже сделать так же, именно камеры сгорания похожим образом доработать, интересно было бы послушать что он скажет после сборки крутилки, стало как то лутче или не стоит заморачиватся
@GeorgiiKolin Жыл бұрын
Вот это многие делают растачивают каналы в голове и некто и всех кто делает расточки не разу не сказал дало результат или нет это же важный нюанс, какой результат! Стоит заморочится или нет дало положительный эффект или как некто не пишит а хотелось бы услышить правду динамика есть
@user-tr6uw3px3n Жыл бұрын
Приходиться ездить на высоких оборотах ( средних и выше). Низы пропадают ( выезжать на третьей из тридцати не получается как на стандарте) . Отсуда и расход топлива.
@user-cw2et3vj7q Жыл бұрын
Авто это не твое катайся на своих мото . Такого нагородить е мое . Из цикла ....не пытайтесь повторить ... Даже нет элементарных понятий . Хотя бы что такое малый круг охлаждения .... У этих москварей с завода есть жалюзи ... хош перегреть движку закрыл заслонки и делов то . Печка слабо греет или забито или помпа не протягивает из за неправильной регулировки крыльчатки по от ношению к корпусу со стороны подводящих шлангов . А с чего направление потока тосола через печку пошло в обратную сторону ? А с таким бешенным холостым бензин в трубу летит живьем ....15 ..20 на сотку или больше .Так как неправильно собранный карбюратор не может иметь стабильно работающий холостой ход поэтому его и повышают чтоб он хоть как то ехал .. Н да....
@user-cw2et3vj7q Жыл бұрын
Че за сальники выдавливает избыточное давление ? Сказал слово получается раз чер знает сколько . Оловом лудишь посадочное место на корпусе и все . Эту недоработку уже давно в ролик запилили .
@user-zs7dd6kc5c Жыл бұрын
А сколько нужно батареек и кислоты, сколько вольт выдает выпрямитель ?
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Да уж.. 2 мм придадут скорости.. Взлетишь... А поверхности естестно должны быть ровными... Так уж вылизывать не стоит...
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
А не проще купить шарошки, а не станок?
@kostttjan2 жыл бұрын
Молодец, классный байк)
@serg330212 жыл бұрын
Я Двойной сделал kzread.info/dash/bejne/dWdlqo-wd6y3ZM4.html
@user-me5fw7gt4w2 жыл бұрын
Делаю рукус и как раз нужна такая ступица скинь пожалуйста размеры
@user-us2vh8rf9n2 жыл бұрын
Насос для нш10юмз6кл
@viktormoroz3802 жыл бұрын
Можно короче и конкретно !
@user-dd2yg2co8q2 жыл бұрын
Господа ответьте на один вопрос?почему москвичевские моторы ходят по пять кругов к ряду!?и ты хрен убьешь его?!особенно голова неубеваемая!перегре да похер!раз пять кипитил а он ездит!жигуль два раза хорошо закипел и масло в сапун хриначит! И эти приливы под направляйки частично от температуры защита! Ноги клапана и ходит дольше напровляйка длинная! сёдла не все шарошки режут! Вот и ходит дольше!при нормальном масле и эксплуатации четыре круга легко! И дороботки нах не нужны!
@user-pf7ms1ec9e2 жыл бұрын
Не понимаю,зачем тебе эти заморочки по укорачиванию тяг,переделке рычагов,зачем нарушать заводскую конструкцию, там все не дураки все это создавали .Я 45 лет езжу на такой машине и нет проблем с тягами и рычагами.
@prostohyligan94882 жыл бұрын
Подскажите як держется краска
@user-qn8nm3gy6d2 жыл бұрын
Чего просто не сделал дистанционную шайбу из медяхи торцевую?
@user-js9ys6oy9b2 жыл бұрын
Молодец, меня тоже железяки затягивают, главное не забывать что жизнь проходит, успевать все надо, а как хобби вполне хорошее занятие. Тоже у меня такой ИЖ есть, есть в нем что-то, но прежде чем что либо делать с ним каждый раз делема а стоит ли он этих вложений и времени..
@yurijyurij40492 жыл бұрын
Жесть. Ладно автор пусть делает что хочет, но есть идиоты, которые сделали так же, не думая своей головой? Попробуйте приварить кардан на верочку, точно удивитесь, машина по другому поедет до неузнаваемости)
@user-pe1ek6ns3q2 жыл бұрын
Нахрена коже баян хана движку
@gelikg50052 жыл бұрын
Да спасибо огромнейшее.Помог очень сильно а ломал голову в чем причина.У меня давление скачет как лошадь.Какой то карявый мастер слепил на скорую руку и все на дальняк ездить страшновато.А теперь отремонтирую благо такие мастера как автор видео не перевелись.Лайк мастеру и уважение.
@user-iv8zu1ko6q2 жыл бұрын
Слизан с бмв 318 но там где коснулась рука русского человека это автоматически превращается в хлам!
@serg330212 жыл бұрын
брешыш!
@user-cw2et3vj7q Жыл бұрын
Особенно если этот человек работает на ИЖмаш ! Сравнить качество АЗЛК и ИЖ то земля и небо ! рукажопы!
@user-cl2rj1qb1t Жыл бұрын
Ты тоже такой? Ведь русский же...
@user-iv8zu1ko6q2 жыл бұрын
Кто сказал что москвич это мужской характер? Москвич это скорее всего жизнь неудачника! Я сам ездил на москвиче и помню сколько мне пришлось вложить в последний азлк чтобы он бегал без особых проблем.
@user-cw2et3vj7q Жыл бұрын
Действительно несет садомазой от наших машин .
@anvaruralbaev44443 жыл бұрын
Нужно и долго расказывыешь,, не досмотрел. Можно же яснее и быстрее по теме
@user-ve6mw2om7i3 жыл бұрын
Оно все понятно, что автор понятия не имеет о "развесовке" головок шатуна, а она должна строго соблюдаться иначе и будут дикие вибрации двига. Вот если бы он учился хотя бы в технаре, то бы знал что каждый двиг конструируется и его детали (поршни, пальцы, шатуны, к/в-маховик) рассчитываются так чтобы получились наименьшие возможные вибрации. Потому чтобы не колхозить нужно взять и изучить книгу "Динамика двигателей внутреннего сгорания". Ясен пень что двиг ЯВЫ там не будет описан, но чтобы чего добиться нужно Учиться. На гоночных моторах шатуны еще и полируют для упрочнения и долговечности.
@kotborka3 жыл бұрын
Дядь,есть такая штука,как балансировка коленвала одноцилиндровых двигателей.Ты нихрена толком не знаешь,а умничаешь.
@user-ve6mw2om7i3 жыл бұрын
@@kotborka сыночек! это ты ни хера не знаешь, а я вручную считал таблицы по динамике двигателей еще в 1975. так что закройся и не отсвечивай
@kotborka3 жыл бұрын
@@user-ve6mw2om7i та до одного места твои таблички))!Спорим,даже обезьяну можно научить писАть)?Тут ещё понимать суть процесса надо ,а не просто писать про какие-то "развесовки",пытаясь поумничать.Кст.,по теории я смогу уделать многих)),если что.Но один хрен всё надо пробовать на практике,под конкретные условия.Вот много споров про коэффициент уравновешенности,а на деле он не всегда даёт заметный результат,что 0,5,что 1,и то,и то неплохо.
@kotborka Жыл бұрын
"чтобы получились наименьшие возможные вибрации"-ты так уверен))?Вибрации в каком диапазоне оборотов,можешь сказать поточнее?Как мне угадать так,чтобы потом не проводить опытно-эксперименальных работ,а))?Умник.Или ты только с потолка умеешь читать свои мечты,а о реальном производстве понятия не имеешь??
@user-ry8fh8lw6f3 жыл бұрын
Привет какая толщина стенки гильзы в низу получилась после расточки ?
@22Kakwariant3 жыл бұрын
оцени мой корч времён армагидона kzread.info/dash/bejne/lWiCldJrfNyaito.html
@user-iv3ty3jj9k3 жыл бұрын
Точно колхоз
@garikgarage39243 жыл бұрын
На али экспресс продают похожие притиры, с алмазным напылением вместо наждачки. Идут в комплекте с шарошками, что бы убрать после них волну на седлах.
Пікірлер
Шары из березы передай другому
На впуск можно сделать прокладки картонные , подрезать ножницами по увеличенному диаметру, а как быть с выпускными паронитовыми с металлическими уплотнительными кольцами, ведь продаются стандартные под заводской диаметр каналов. Какие ставите ?
kzread.info/dash/bejne/hol319GAo6zbmKg.html колхоз ну в принцыпи рабочий
Скольколько вы нарастил клапон ,уменьшил зазар ,понятно Атрегулировать, , и ното спасибо ,
Приветствую.А подобный насос не переливает карб?Вроде как должен быть перепускной клапан чтоб при сбросе газа в карб не лился бенз.
с втулкои это оригтнал
Ближе к делу. Твои ааааа не очем.
С чего вилка?
1мегапаскаль равено 10бар . конкретно в узаме 1.5 давление масла в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 0,08 Мпа при работе двигателя в режиме холостого хода и не менее 0,2 - 0,25 Мпа при движении автомобиля на прямой передаче со скоростью 40 км/ч
Ебалай что ты с видео сделал?
Ммммм хуита😂
8:20 зачем тебе этот гемор с переделкой рычага? На заводе инженеры не глупее тебя и их конструкция рычагов позволила мне 50 лет ездить на москвиче без проблем
А можно немного покороче, зачем так тошнить?
Ужасное гуамно. Не стоит ни времени ни денег, вложеных в неё.
Пустомеля, умнее завода ты никогда небудеш. Шлицевая должна быть плавающая.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста мне на сколько вы увеличили саму тягу нс сколько см
Да ты гений гармонист
Первичный вал держится еще за счёт 203 подшипника расположенного в маховике он же и центрирующий, плюс игольчатый подшипник, а в руководстве по ремонту написано, что легкий вой и шелест в КПП, не является неисправностью, а скользящая вилка кардана, должна свободно одеваться на шлицы вторичного вала, иначе пипец может прийти не только КПП, а интересно, как ты прикручивал, кардан к мосту, после запрессовки вилки , ударом молотка выпресовывал, вой может и прекратится, но зато появиться вибрация , и повышенный износ, причина воя не в этом.
🤣👎пародия на рукус
Давление может быть слабое из за забитых каналов коленвала ещё.При разборке двигателя нужно высверлить пробки на коленвале и прочистить каналы
Минус один , в случае износа корпуса маслонасоса это замена всей передней крышки , крышка дорогая и не просто найти .
Прикольный аппаратик получился
Почему то мне кажется что это правельно, ну просто логика подсказывает что так правельно, а то что компрессия чуток упадёт после доработки камер сгорания я думаю не трагически и можно головку понизить, я почему то склонен тоже сделать так же, именно камеры сгорания похожим образом доработать, интересно было бы послушать что он скажет после сборки крутилки, стало как то лутче или не стоит заморачиватся
Вот это многие делают растачивают каналы в голове и некто и всех кто делает расточки не разу не сказал дало результат или нет это же важный нюанс, какой результат! Стоит заморочится или нет дало положительный эффект или как некто не пишит а хотелось бы услышить правду динамика есть
Приходиться ездить на высоких оборотах ( средних и выше). Низы пропадают ( выезжать на третьей из тридцати не получается как на стандарте) . Отсуда и расход топлива.
Авто это не твое катайся на своих мото . Такого нагородить е мое . Из цикла ....не пытайтесь повторить ... Даже нет элементарных понятий . Хотя бы что такое малый круг охлаждения .... У этих москварей с завода есть жалюзи ... хош перегреть движку закрыл заслонки и делов то . Печка слабо греет или забито или помпа не протягивает из за неправильной регулировки крыльчатки по от ношению к корпусу со стороны подводящих шлангов . А с чего направление потока тосола через печку пошло в обратную сторону ? А с таким бешенным холостым бензин в трубу летит живьем ....15 ..20 на сотку или больше .Так как неправильно собранный карбюратор не может иметь стабильно работающий холостой ход поэтому его и повышают чтоб он хоть как то ехал .. Н да....
Че за сальники выдавливает избыточное давление ? Сказал слово получается раз чер знает сколько . Оловом лудишь посадочное место на корпусе и все . Эту недоработку уже давно в ролик запилили .
А сколько нужно батареек и кислоты, сколько вольт выдает выпрямитель ?
Да уж.. 2 мм придадут скорости.. Взлетишь... А поверхности естестно должны быть ровными... Так уж вылизывать не стоит...
А не проще купить шарошки, а не станок?
Молодец, классный байк)
Я Двойной сделал kzread.info/dash/bejne/dWdlqo-wd6y3ZM4.html
Делаю рукус и как раз нужна такая ступица скинь пожалуйста размеры
Насос для нш10юмз6кл
Можно короче и конкретно !
Господа ответьте на один вопрос?почему москвичевские моторы ходят по пять кругов к ряду!?и ты хрен убьешь его?!особенно голова неубеваемая!перегре да похер!раз пять кипитил а он ездит!жигуль два раза хорошо закипел и масло в сапун хриначит! И эти приливы под направляйки частично от температуры защита! Ноги клапана и ходит дольше напровляйка длинная! сёдла не все шарошки режут! Вот и ходит дольше!при нормальном масле и эксплуатации четыре круга легко! И дороботки нах не нужны!
Не понимаю,зачем тебе эти заморочки по укорачиванию тяг,переделке рычагов,зачем нарушать заводскую конструкцию, там все не дураки все это создавали .Я 45 лет езжу на такой машине и нет проблем с тягами и рычагами.
Подскажите як держется краска
Чего просто не сделал дистанционную шайбу из медяхи торцевую?
Молодец, меня тоже железяки затягивают, главное не забывать что жизнь проходит, успевать все надо, а как хобби вполне хорошее занятие. Тоже у меня такой ИЖ есть, есть в нем что-то, но прежде чем что либо делать с ним каждый раз делема а стоит ли он этих вложений и времени..
Жесть. Ладно автор пусть делает что хочет, но есть идиоты, которые сделали так же, не думая своей головой? Попробуйте приварить кардан на верочку, точно удивитесь, машина по другому поедет до неузнаваемости)
Нахрена коже баян хана движку
Да спасибо огромнейшее.Помог очень сильно а ломал голову в чем причина.У меня давление скачет как лошадь.Какой то карявый мастер слепил на скорую руку и все на дальняк ездить страшновато.А теперь отремонтирую благо такие мастера как автор видео не перевелись.Лайк мастеру и уважение.
Слизан с бмв 318 но там где коснулась рука русского человека это автоматически превращается в хлам!
брешыш!
Особенно если этот человек работает на ИЖмаш ! Сравнить качество АЗЛК и ИЖ то земля и небо ! рукажопы!
Ты тоже такой? Ведь русский же...
Кто сказал что москвич это мужской характер? Москвич это скорее всего жизнь неудачника! Я сам ездил на москвиче и помню сколько мне пришлось вложить в последний азлк чтобы он бегал без особых проблем.
Действительно несет садомазой от наших машин .
Нужно и долго расказывыешь,, не досмотрел. Можно же яснее и быстрее по теме
Оно все понятно, что автор понятия не имеет о "развесовке" головок шатуна, а она должна строго соблюдаться иначе и будут дикие вибрации двига. Вот если бы он учился хотя бы в технаре, то бы знал что каждый двиг конструируется и его детали (поршни, пальцы, шатуны, к/в-маховик) рассчитываются так чтобы получились наименьшие возможные вибрации. Потому чтобы не колхозить нужно взять и изучить книгу "Динамика двигателей внутреннего сгорания". Ясен пень что двиг ЯВЫ там не будет описан, но чтобы чего добиться нужно Учиться. На гоночных моторах шатуны еще и полируют для упрочнения и долговечности.
Дядь,есть такая штука,как балансировка коленвала одноцилиндровых двигателей.Ты нихрена толком не знаешь,а умничаешь.
@@kotborka сыночек! это ты ни хера не знаешь, а я вручную считал таблицы по динамике двигателей еще в 1975. так что закройся и не отсвечивай
@@user-ve6mw2om7i та до одного места твои таблички))!Спорим,даже обезьяну можно научить писАть)?Тут ещё понимать суть процесса надо ,а не просто писать про какие-то "развесовки",пытаясь поумничать.Кст.,по теории я смогу уделать многих)),если что.Но один хрен всё надо пробовать на практике,под конкретные условия.Вот много споров про коэффициент уравновешенности,а на деле он не всегда даёт заметный результат,что 0,5,что 1,и то,и то неплохо.
"чтобы получились наименьшие возможные вибрации"-ты так уверен))?Вибрации в каком диапазоне оборотов,можешь сказать поточнее?Как мне угадать так,чтобы потом не проводить опытно-эксперименальных работ,а))?Умник.Или ты только с потолка умеешь читать свои мечты,а о реальном производстве понятия не имеешь??
Привет какая толщина стенки гильзы в низу получилась после расточки ?
оцени мой корч времён армагидона kzread.info/dash/bejne/lWiCldJrfNyaito.html
Точно колхоз
На али экспресс продают похожие притиры, с алмазным напылением вместо наждачки. Идут в комплекте с шарошками, что бы убрать после них волну на седлах.
Ты его сделал?