Ваши эксперементы реально ценны , так как не у каждого есть возможность впаровать двс.это реальные моменты рабочего двс и поломки и их следствие.это бесценный друд- благодарю, народ точно для себя сделает выводы какие то🤝👌

Спасибо Вам Большое!!!👍Классный опыт!!! Интересно,а если редукционный клапан заклинит в открытом положении, каким будет давление на холодную и на горячую???😊

Вы просто молодец. Респект и уважение таким людям как вы.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На зиму нужно с собой перед запуском масла 10 - ку да фильтров коробку. Как хлопушки будут пока не прогреете. Только успевай менять)

Я выявил это таким способом - вместо датчика поставил шланг и на шланг большой 400 гр шприц без поршня и залил в него масло, уровень в шприце начал падать ( опустошать блок и гбц) масло уходило через клапан изношеный. Ну и на холодную естественно блок и гбц были без масла что не должно быть.

👍это лучший канал!

Я на Хендай акцент купил этот клапан с пружинкой,оригинал-а пружинка длиннее на 1см примерно,так и езжу 2 года. Но последнее время задумался поставить обратно свое на место,а тут ещё и на ваш ролик наткнулся-завтра же в гараж поеду и верну на место всё!

Позаливайте масла разной вязкости и покажите давление. Начиная от 0w16 до 10w40. Интересно посмотреть на холодную и на прогретом двигателе.

Добрый день Подскажите а почему стрелка манометра прыгает между 1и2 на оборотах 3 тыч колеблется аж до 8атм.

Спасибо автору большое

СПС.вот теперь мне понятно почему масляный фильтр рвануло

,👍 рахмет жигиттер

На корейском моторе g4na первых годов такая проблема. У меня давило из под фильтра по зиме, а раз его аж раздуло. Пришлось менять на более поздний насос, там корейцы уже поставили клапан который не клинит. За одно и натяжитель цепи поставил нормальный, с храповиком.

отличный эксперимент , без воды и слов паразитов

было как то на ниссане,. завел прогреть ушел, порвало корпус фильтра, масло на земле мотор умер)

Крутые парни на ютюбе есть!!!!

добрый день. в полной растеренности что делать..???взял этого транзита(2.5 дизель 92г.)) с оборванным ремнём ГРМ....всё собрал и завел. завёлся сразу, но не было давления....открутил аварийный дачик (думал неисправен))из магистрали даже не капнуло.снял поддон(чистый))сетка не забита....снял маслонасос( шестерёнчатый)) без видимого износа...снял редукционный клапан, аналогично.консилиум не дезилисты...говорят собирай назад...новый фильтр масло и пробуй..можете что подсказать???

Хорошая лабораторная.

Подскажите какой длины должна быть пружина в клапане на 1nz.

Я удивился, как фильтр масляной системы не давануло с фантаном?)))

@demoonk420

2 жыл бұрын

в фильтре же стоит клапан перепускной тоже.

@user-qt5di8xh2d

2 жыл бұрын

У меня 2 раза давануло через фильтр

@Boeing-bt2cf

Жыл бұрын

@@user-qt5di8xh2d у меня тоже2 раза давануло. Вы клапан поменяли?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Когда фильтра дешёвые, не качественные, то такое бывает, даже бывает, что они лопаются.

@user-mh4ld7bb7v

Жыл бұрын

​@@razbor.dvigateley Добрый день! Подскажите пожалуйста! Такая ситуация, 3 сальник коленвала переднего, менял течет масло с них. Фирмы ставил германские, потом поставил GM сальник. Щас и слева и справа в масле всё. Машина работает, нормально. Может быть из за вышенного давление?

Хочу задать вопрос: почему с некоторых пор при замене масла (масло слито,горловина открыта),но при откручивании маслянного фильтра, масло давит под давлением.При этом слитого отработанного масла не хватает примерно с литр.Двигатель Z16XEP Opel.Какие мысли?

@firstsecond1588

Жыл бұрын

какое давление? струя на на 3 метра?

Может он влиять на дизеление ?

Если бы еще распилить фильт,посмотреть парвалоли бумагу?.

@Garantpechi

2 жыл бұрын

Если клапан перепускной в фильтре рабочий, ни чего не порвет

@user-tn1ls2tc1k

2 жыл бұрын

@@Garantpechi сейчас запчасти такова качества,что все может быть.

С насосом нужны еще эксперементы - изношеный клапан или корпус - хапает воздух и масло долго подымает , и в работе на горячию там идет утечка давления .

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Обязательно сделаем

@user-yk1ik6pi9m

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley отличный опыт! в сети есть видосы , где на вазовском насосе и на импортных насосах, конус поршенька этого клапана притирочной пастой к месту примыкания (контакта) в корпусе насоса притирают, кто руками кто дрелью, но типа помогает добиться полного прилегания поршня и исключить малейшие перетоки масла и потерю давления. У вас в опыте , с подкладкой под пружину поршня, что при всем возможном износе насоса, стал очень хорошо клапан держать, а на горячую жидкое масло поршенек, хотя и зажатый, видимо все таки перепускает. Может вам продолжить опыт с этим клапаном и тоже притереть поршень и посмотреть результат, но с манометром на большее давление...

Поменял крышку а давление осталось таким же и всеравно троит и проточил уже голову ничего не поменялось в чём может быть причина

Здравствуйте, у меня загорелась лампа давления масла, и гидрики не работают, почистил маслоприемник в поддоне , но тоже самое ! Может этот редукционный клапан не работает ? Или ротор ? Как понять ? Из за кокса может заклинить?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Все может быть, нужно проверять.

Здравствуйте вы на видео говорите 8:56 что Муфта начала греметь хотел бы узнать что за Муфта у меня такой же звук издаёт двигатель

@ytrader4841

2 жыл бұрын

Да и у меня двигатель на ремне грм, соната двс сириус

Братец привет, а подскажи на моторах F16d3 (нексия, лачетти, авео, круз) сколько должно быть давление на прогретой? 05-06 по манометру, лампа на холостом горит, газу даёш стрелка сразу взлетает, на холостом так же 4-5 бар давит на холодную(мотор после капиталки проехал 5т км)

@theRealFlame15

Жыл бұрын

Такая же дичь у меня ,только F14D3 ,2 тысячи после капиталки ,после замены масла началось - на прогретую на холостых моргает лампочка ,иногда прям загорается и горит непрерывно. Сначала залил 5w30 как по заводу,но потом сказали что надо 10w40 и проблема уйдет. Залил 10w40 ,проблема на месте.сейчас залил присадку ликви Молли виско стаб или что-то такое.говорят должно помочь,если нет ,наверное придется насос менять

@sattasatta6709

Жыл бұрын

@@theRealFlame15 да не верится мне что насос этому виною, новый ставил оригинал, я конечно понимаю новое не факт что рабочее и хорошее, но опять же газу даёш стрелка на манометре взлетает

@theRealFlame15

Жыл бұрын

@@sattasatta6709 насос я тоже менял, мне кажется проблема в самом датчике, и разъёме, потому что двигатель работает ровно и мягко, а при масляном голодании стучат гидрокомпенсаторы🤷‍♂️ поэтому мне кажется что разъём виноват замасляный. Я много где встречал, что ставят датчик от ваза 2108, вместе с фишкой, и проблема уходит

@sattasatta6709

Жыл бұрын

@@theRealFlame15 там тоже есть нюансы есть чёрный корпус, а есть белый корпус, вот с чёрным говорят тоже бывают проблемы, а так в протнципе взять оригинал стоит то 500р и не заморачиваться с разъёмом) ну ты механически мерил у себя? Сколько на холостом при прогретом моторе? У меня бывает то стучит гидрик то нет, но я помню и до капиталки когда проблем не было нет нет да стучали.

Интересный вапрос если клапан заклинило масленый может ли она при халодном заклинить гидро компесаторы???

@user-yf9ns9lh4r

2 жыл бұрын

Да 100%

Приветствую. Ролик как всегда топ!!! У меня есть к вам вопрос. Нормальный ли зазор на всех клапанах 35 соток? Мотор 5Е FE почти всегда работает на пределе. Откапителен тысяч 30 назад и пока все норм

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Для впуска большой

@user-mh4ld7bb7v

Жыл бұрын

​@@razbor.dvigateley Добрый день! Если клапан залип в масленном насосе. Какие признаки?

Здравствуйте, насос подобного типа может стучать?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Нет

Что будет, если пружина прослабла и укоротилась???

👍

20 лет назад. Таврия. Шарик застрял в пружине. Из за повышения давления. Забился канал для смазывания распредвала. .....мотористы загубили ДВС. Но это другая история.

Приветствую. До замены грм был треск на холодную секунды две. Поменял цепь грм . После замены два дня было хорошо без треска! Опять появился треск на холодную секунды 2 . В чем может быть причина??? Мотор 2zr-fe Тойота

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Натяжитель цепи грм скидывает давление.

@vadimnahkodka4135

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley что нужно сделать .. куда копать?

@vadimnahkodka4135

2 жыл бұрын

Все новое поставили . Натяжитель то есть весь комплект

@pavlik6396

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley грм FAI

тоисть пружинки можно не покупать 🤷 можно шайбы подкладывать. Но такое давление это конечно перебор....

Подскажите пожалуйста вот у меня daewoo lanos 1.5 восьмиклапанник с утра когда завожу холодный двигатель запускаю у меня секунд пять горит лампочка масло только потом тухнет после 5 секунд

@user-ir3tc7lb9u

11 ай бұрын

В чем причина была ?

@user-bv3fi5jb2b

11 ай бұрын

@@user-ir3tc7lb9u фильтр гавно,за ночь всё масло с двигателя в поддон стекало

Здравствуйте, подскажите ваз 2114 восьмиклапанный. На горячую горит лампочка давления маслана холостом ходу.

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Поменяйте масло и фильтр, (для начала)

@djanikktndjaev9310

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley сделали уже 2 раза. Датчик тоже 2 раза менял. Маслосборник чистили.

В мороз фильтр рвать будет.

Покажите пожалуйста правильный процесс диагностики маслонасоса, можно ли проделать это щупами?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Да щупами можно. Пасмотрите ремонт 3s-fe там было такое видео

@user-vh9bb2ro5i

3 жыл бұрын

Нужны знать допустимые размеры , утечка по роторам, утечка по оси , по клапану, все это нужно промерять и выбраковка того что вышло с размера

Здравствуйте. У меня вчера утром на холодную ,выдавило передний сальник коленвала из посадочного места. Масло залито полусинтетика ZIC 10W40 . На улице минус 12. Клапан сапуна работает исправно. Неужели из-за масла?

@razbor.dvigateley

7 ай бұрын

Смотря какой двс, если за сальником масло насос, то ему приходит конец, если нет, то сальник устал, в первом случае замена масла поможет на 5w40, но насос уже пора менять, во втором просто новый сальник.

@Poli_Vit

7 ай бұрын

@@razbor.dvigateley хундай туссан 2006. дв. G4GC. насос .вроде,на коленвале. Я так понимаю умирает не сам насос ,а редукционный клапан на насосе.? Повышеное давление при подклинившем редукционном клапане. Достаточно ли померить давление масла на холодную,чтоб исключить насос,если давление будет не более ,например,4 очков на холодную?

@razbor.dvigateley

7 ай бұрын

@@Poli_Vit тем более q4qc при износе насоса начинает выдавливать сальник, при установке нового сальника может хватить на год (в лучшем случае) потом опять вырвет и чем дальше тем чаще, при исправном насосе даже избыточное давление в системе на сальник давить не будет.

@Poli_Vit

7 ай бұрын

@@razbor.dvigateley Ответьте пожалуйста простыми словами. Как износ насоса влияет на выдавливание сальника?. Не пойму. Какая физика процесса.? Боюсь зря покупать насос и проделывать огромную работу по его замене.

@razbor.dvigateley

7 ай бұрын

@@Poli_Vit посмотрите на канале есть разбор двигателя и есть ремонт вашего двс думаю увидев как все устроено поймёте почему так происходит

Добрый день. Подскажите пожалуйста при заводе секунд 6 или 5. Слышен стук как будто стучит компексаторы и нетухнет лампочка масла. Потом тухнет и всё норма. Что может быть?

@user-oj1ep8dg4y

11 ай бұрын

Мазда626

@razbor.dvigateley

11 ай бұрын

Для начала поменяйте масло и фильтр (фильтр поставьте хороший, качественный)

@user-oj1ep8dg4y

11 ай бұрын

@@razbor.dvigateley фильтр и масло поменял. Я думаю это или клапан или масляный насос или сетка забилась. Незнаю точьно

@user-ir3tc7lb9u

11 ай бұрын

​@@user-oj1ep8dg4y в чем причина была?

Здравствуйте знатоки 2115 8клапан может ли масленный насос дать высокие давление,у мен через паддон кидает масло на высоких скоростях сколька не меняй прокладку поддона

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Это разные вещи, давление на прокладку поддона не влияет, посадите на герметик без прокладки, посмотрите сапун.

@user-mt5rx4ds4e

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley сапун очистил,все равно кидает масло через прокладку паддона

@user-mt5rx4ds4e

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley уже 20раз поменял прокладку поддона устал,что это может быть помогите пожалуйста

А что будет если шестеренку не в верх метками выставить при сборке?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Быстрый износ роторов насоса

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Кто придумал текст писать на экране когда показывает видео.и как подробно смотреть если постоянно слова на экране.

@razbor.dvigateley

9 ай бұрын

А вы видео откройте и слова пропадут

👍👍👍

Ни че понятно и очень интересно

Минус манометр:))) Эксперимент проведён не корректно. Надо было поставить манометр с пределом измерения до 20-25кгс/см2.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Да верно.

Может неисправной масляный насос произвести к тому, что бы выдавить сальник коленвала?

@user-rk5rv5fs7q

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley третий раз бежит передний сальник коленвала, что это может быть?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Посадку смотрите, есть ли выработка нет ли царапин

@user-rk5rv5fs7q

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley вот как раз и нет и через 2-3тис. бежит. И в момент выбегает всьо масло

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Сапун забит

@user-rk5rv5fs7q

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley сапун вывели как в жигуля, и кольца поменяли, и не помогло

а у меня сегодня двигатель сам такой эксперимент решил провести,порвало фильтр.

@danilenkodenis9712

Жыл бұрын

Как решали последствия?

Сделайте пожалуйста видео с заклинившем редукционным клапаном в открытом состоянии.

@user-vh9bb2ro5i

3 жыл бұрын

У меня подвисал клапан открытый бмв м30 на холодную давануло 7 бар, чуть газу дал и давление упало до 0,4 начала моргать, и мне повезло увидеть когда снял он был заклинен по причине износа корпуса клапана

@user-yk1ik6pi9m

3 жыл бұрын

@@user-vh9bb2ro5i и как выглядел износ клапана ? поршенек (стальной) или место его посадки (силуминовый корпус) до такой степени износилось так что этот поршенек заклинило и пружина с таким усилием не могла его на место поставить?! может скорее туда попало что то и не давало поршню на место встать

@user-bs6lh2ml9s

2 жыл бұрын

У меня заклинило этот клапан на закрытом положении и вот не могу его вытащить не подскажите как можно его достать оттуда?

@user-vh9bb2ro5i

2 жыл бұрын

Бумажки АНЯ Т корпус силумин( алюминь) самому плунжеру то ниче не бывает а вот корпус да , у наших м30 это болячка старая. Там такая выроботка ямки по 2 мм !! Разворачивать пробовал и рем плунжер увеличен по длине и по диаметру с 12 до 13 мм . На холодную за 10 давило а по мере нагрева падало до 1 , при сьеме разверткой в 13 раковины еще оставалиь ( тут ббыла потеря на горячию до 1 очка) . Короче на холодную,, рвануло,, ! Следущий шаг корпус загильзовать чугуном и поставить стоковый плунжер на 12 мм.

@user-mi4oq8oj8c

Жыл бұрын

​@@user-bs6lh2ml9s анкерным болтом

масло какой вязкости ?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Точно неизвестно, но примерно 5w40

@user-uk4iy9ho1e

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Ровер 75 объём двигателя 2.5 проблема такая когда мотор нагревается начинает моргать датчик давления, масло и фильтр поменял но проблема не ушла .

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Масляный насос нужно смотреть либо износ коренных вкладышей или коленвала

Резинку на фильтре масляном так выдавливает, и масло в 3 секунды на дороге

Почему трубку не берете?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

А вы на какой телефон звонили?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Вот только проверил телефон ни одного пропущеного

У меня из за редукционного клапана сальник колена выдавило когда он вклинил

Добрий день якщо не заклиняний масло насос і не качає?.канали чисті. Амулет.

Почему муфта начала греметь?

брат у тебя манометр сломался

Вы не представляете насколько я сильно пострадал из за этого клапана что я только не менял из за лампы давления вначале расточил коленвал потом новый покупал 3 раза кореные менял потом и блок купил только тогда понял что проблема в другом на насос не грешил потому что он был недавно куплен хотя я его разбирал чистил внутри всё как новое было ни одной царапины

@user-mi2ur7bw8y

3 ай бұрын

У меня проблема на прогретый двигун моргает лампа давления масла , тоже говорят меняй вкладыши , меняй насос , хотя вкручивали на горячую механический датчик показывает 1кг на холостом, выкручиваем механический ставлю свой горит лампа, датчик 3 раза менял

Клапан заклинил фильтр, вырывало.

Какое давление должно быть на холостых?

@alextopchicago2317

9 ай бұрын

Не меньше 0,5 атмосферы, при этом допускается моргание лампочки на холостых

Пардон, лоханулась, пошла по простому пути, мотор на капиталку, так будет правильнее.

@alexav1216

3 жыл бұрын

? это мотор с мусорки

Не понял, Перепускной клапан срабатывает около 4 кг, а на холостых давление около 0,8, при рабочем перепускном, почему тогда при заклиненом перепускном давление холостого около 10 кг?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Это пока холодный, посмотрите внимательно полномтью

Коренной не выдавит от такого давления

@razbor.dvigateley

4 ай бұрын

😂 А что к коренному сальнику подходит маслоканал?

@user-mi2ur7bw8y

3 ай бұрын

На салярисе сальник выдавило целиком, механик такого не видел ниразу

@razbor.dvigateley

3 ай бұрын

Забит сапун

Вот и у меня газуешь, до пяти атмосфер поднимается, дроссель отпускаешь и давление не возвращается обратно до двух, тоже думаю что клапан, попробую сначала промыть промывоч маслом, если не поможет то клапан поменяю с пружиной, нет желания менять насос, гемора много. Я бы не заморачивался, но снизу масло ссыт уже два года а найти где именно не получается, запарился постоянно доливать.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Клапан не регулирует давление по оборотам двигателя. И не понятно описали, что значит давление не возвращается обратно?

@MrSerzho

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley на холостых на горячую две атмосферы, дали газу до пяти атмосфер, газ отпустили и на пяти стрелка осталась

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

@@MrSerzho это у вас либо датчик либо прибор давления масла глючт

@MrSerzho

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley так при замере давления масла, датчик давления масла выкручивается

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

@@MrSerzho на горячую не может насос давать давление больше 2 на холостых. Разгрузочный не причём. Видимо такой манометр у вас.

Поставил оригинальную заглушку, вместо этого дерьмо клапана. Бмв n55.

Фильтр раздует вместе с корпусом, и плюс под резинкой начнёт течь масло , плюс выдавит сальники распредвала при обороте 3-4 тысячи , при снятие поддона чистите сразу насос и редукционный клапан , на ус намотайте , в жизни пригодится, когда внуки подоидут и спросят

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

На ус намотайте, ваши домыслы, остаются домыслами. А внуков научу думать, чтоб глупости не писали.

Насос от такого давления не офигеет? Долго не проживет

Отмасластруит

Информация это одно но то что я увител меня повергло в шок.ты еще молотком начал бить по деталям чтоб открутить винт обр клапана. Как небрежно работаешь хоть бы непоказывал это налюди. 100% дизлайк...

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Привет хейтерам!!! А вам бы не помешало научиться общению.

Клапан довольно большую площадь имеет соприкосновения, что совершенно не оправдано с его ролью и задачей.или ставить шарик или уменьшать площадь соприкосновения редукционного клапана. Делать так сказать обрезанием можно даже прославление. Запирает масло только торцевая часть клапана.

Не знаешь не лезь убица двс😂

@razbor.dvigateley

3 ай бұрын

Привет хейтер 👋

тема причины падения давления масла не раскрыта, эксперимент показал, что редукционный клапан не является причиной падения давления, скорее всего комплекс проблем, не исключено и то что двигателю пришла хана.

Вопрос такой - Дэу Джентра, 2 раз после капиталки пробивает датчик давления масла? Может ли мусор попасть?. Хотя я наездил 1000 км. И какое давление должно быть на прогретом двигателе при холостых и допустим на 3000 об/минуту. Кстати двигатель стоит такой же как на Шевроле кобальт. Заранее спасибо. И я вот думаю если с манометром поработать, на заведённом двигателя, может быть у меня что нибудь и прочиститься? Спасибо большое заранее, процветания вашему каналу!

@djeydee1090

11 ай бұрын

И может ли клапан вентиляции картерных газов влиять на давление системы смазки(как нибудь опосредованно)?