トレーサーだ！ ちょうど気になってたから助かります

初代トレーサー持てます、9 GTは欲しいですけど、台湾の値段はマジで高すぎる(日本円換算だと約340万円)ので断念😅😅

@D.A.G808

5 күн бұрын

高いですね。それならBMWGS1300買いますね

@user-in3wq5ri3h

5 күн бұрын

@@D.A.G808 確かにこの値段なら日本でGS1300買いますけど、台湾の税金が高すぎるので、GS1300の値段は640万円で無理です...

@Bu-zu-

2 күн бұрын

@@user-in3wq5ri3h台湾の税金ってそんなに高額なんですね。台湾だとスクーターがほとんどだと思うのですが、バイクの形によって税金が違ったりするんですか？

@user-in3wq5ri3h

2 күн бұрын

​@@Bu-zu-排気量によって税金が違います、でも台湾には"貨物税"という意味がわからない税金があります、バイクだと国産や外車とも17.5%です、外車関税500cc以下は18%、500cc以上は20%、あと営業税5%や他の費用、500cc以上外車輸入税金だけで47%課されます

@Bu-zu-

2 күн бұрын

@@user-in3wq5ri3h そうだったんですね。この間台湾に行った時CBR1000RR-Rの30周年モデルを見かけたのですが、あれは結構なお金持ちライダーだったんですね。教えていただきありがとうございます。

Tracer9gt+先日納車しました。 外車のリッターアドベンチャーからの乗換なので、とにかく軽くて軽くて最高です。（その分重さから来る高級感や高速安定性は少し落ちますが…） このバイク見た目はアドベンチャーだけど、完全スポーツバイクと思って乗ってます。とにかくコ・ス・パ最高のイイバイクです。

先月GT+納車されました！まだならし終わった直後ですが、おっしゃる通りスポーツ性とツーリング性両立させた良いバイクだと思います！！何より3気筒の音最高に気に入ってます！

TRACER9GT＋乗ってます！ これほんとにバイクか？ってくらいツーリングが快適で楽しくなります！ 高さも車重もある程度あるので止まれば重いですが、走ればそんなことが一切気にならない最高なバイクです〜 GTも2.3回レンタルで乗ったのですが、細々とした部分がグレードアップされててエンジンこそ同じなので走りは変わらないですが、操作性とエレガントさが際立ったって感じですね！

4:32 ヲカさんの身長ヨーロピアンサイズだから、車高の高い車両がよく似合う

同じ色のトレーサーに乗ってます😊シートが硬いのでニーグリップをサボると直ぐにお尻が痛くなりますが、峠ではブレーキからの倒し込みがスムーズでよく曲がります😁おかげでフロントタイヤの減りが早い😂

私もまだXSR900しか買ったことないですが、 本当にYAMAHAのバイクは質感がよく実はコスパが凄く良いですよね ヲカさんがYAMAHA好きになってくれて嬉しい

@WokaRider

6 күн бұрын

ヤマハ良いバイク造りますね👍

トレーサー9は試乗しましたが、乗りやすくていいバイクですよねぇ。 僕はヲカさんの動画みてMT09SP買いました！数日前納車して、今日初ツーリング行ってきます。 横浜でのストトリとの比較動画見たのが決め手でした。ありがとうございます！

スゲェ～マジでガンダムのコクピットのコンソールみたいだ！😳 タンク容量も十分だしMT-09もこんぐらいの容量欲しかった…😅

初代トレーサーとBMW s1000xrとで悩んでた時、ヲカさんのs1000xrの試乗動画をみてs1000xrにしたのは今でもイイ思い出。

トレーサー9GTオーナーです！ トレーサーはモチーフが戦闘機なのでライダー視点がガンダムのコクピット感あるのはめっちゃ分かります！笑 現在2万3000キロ乗ってますが全然飽きが来ませんね〜 ロンツー街乗りタンデム全てにおいて楽しく乗れる最高の相棒です！ 見た目カッコいいと思える人は是非一度乗ってみてください！

メーター面白い形ですねー！ 配色が王道でカッコイイ！

初代09-Tracer試乗した翌年バイクが天に召され、Tracer900GT買って5年以上乗り続けてます。燃費は高速メインだと24-26km/Lぐらい出ます。 鹿児島から北海道まで島を除けば大体走ってくれた相棒です。タンク容量の大きさと燃費の良さで1回の給油で400km以上と航続距離が長いので想像以上に旅に適したバイクですね。 見た目は現行の方が弐号機っぽくて大好きなんですが、ディスプレイはTracer900GTの方が見やすくて好きです。 現行型を試乗した時に視線移動距離長くて受け入れられず乗り換えませんでした。現行型だと燃費とかもっと上がってるかもしれないです。 今はXSR900GPが欲しいだけの人生だった

@WokaRider

6 күн бұрын

ヤマハ3気筒に惚れ込まれてますね🫶

ローダウンリンクとローシートで乗ってますが、このバイクマジで快適でめっちゃ面白いですよ！

身長１８０だと一応足裏つくんですねぇ 身長がギリギリ１７０ない自分はギリギリつま先だったので候補から消えたトレーサーです

マル・デ・ニンゲン て、ヲカさん、マザー世代だな？ｗ 懐かしくて吹きましたｗ

@WokaRider

6 күн бұрын

ネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさんネスさん....

はじめまして。 おすすめに出て来て9GTという事で見させて頂きました😊 ちなみに米国🇺🇸はアトランタで2021年式の9GTに乗ってます。 街乗り、ハイウェイ、峠、ロンツー全てこなせるマルチパーパスに使える良きバイクですね。国土の広いアメリカでは最高のバイクです👍　 先日タイヤをミシュランのロード5に変えたんですがさらに走りが楽しくなりました😂 また寄らせて貰いますんでチャンネル登録させて頂きますね。 これからもよろしくです🤠

自分ヤマ派なので､もっとヤマハ車に乗ってみて欲しいです!! MT-07の通勤快速 楽しみにしてます!!

@WokaRider

6 күн бұрын

かしこまりｯ👍

トレーサー900GTに乗っていますが最高のバイクです。 高速道路から下道までなんでもごされで、長距離走る時はツーリング仲間よりも疲れが少ないと思います。 また、パニアケースをつけた際は足つきがけっこう変わるので 身長で諦めた方も常にパニアケースつければいけるかもしれません。

音が良い

YAMAHAはやっぱヲ顔が良いですね😳

@WokaRider

6 күн бұрын

イケメソ

メーターのサングラスはマイナーチェンジで今は普通のやつに変わってた気がします〜、やっぱりトレーサーは軽いですよね笑

@WokaRider

6 күн бұрын

これで220kgはしゅごぃ

新型に期待が高まるツアラーですよね

アダプティブクルーズコントロールが装備されている＋の試乗をして欲しいです❤

普段ジムにも行くのにも使ってるけど、そういう時は流石にオーバーパワー過ぎて小回り効くバイクが欲しくはなる。ロンツーはめちゃ快適、速い、すごいって感じ（語彙力）あと最近は足元がめっちゃ熱い…

Tracer 9 GT＋にアップグレードするのがベターだと思います。自分は、heated comfort seatもつけているので、最強のバイクだと思います。

3:40 ヲカさんマザー大好きね(笑)

トレーサー９ＧＴ乗ってます 私も「あの」丸山さんが買ったとか買わないとかの噂を聞いて買ってしまいました 楽なポジション、クルコンにグリップヒーター、大きなスクリーンで新東名１２０キロ巡行も余裕でこなします 余りにも疲れないのでツーリングの距離がどんどん伸びていくのが欠点かも

はじめまして。 チャンネル登録しました。 おすすめ動画で出てきたので拝見しました‼️ トレーサー9GT（同じ年式で同じカラー）乗ってます宮崎在住20代後半ライダーです‼️ 去年の5月下旬から乗り始めて走行距離はもうすぐ33000kmになります‼️ 僕の身長171cmで両足母指球がつくぐらいで足つきは良くもなく悪くもなくちょうどいいぐらいです。 一見、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーもあって僕なりのイメージとしては『ツアラーの皮を被ったSSバイク』　『楽に楽しく長距離を走るバイク』という印象です‼️ 九州内を主に活動していますのでどこかでお会いすることがあるかもしれませんね♪

新型mt09spとtracer9gtで検討していました。 両方レンタルや試乗等で（新型mt09はまだspが出ていないので無印を）じっくり乗り比べ、悩みました。 私は結局、足つきも含めた「バイクに乗る気軽さ」「車体の軽さ」で新型mt09spを契約しました。今月下旬（もしかすると早まって中旬？）ほぼ発売と同時に納車です。 本当にこの2台は悩みましたが、使用用途が「長距離ツーリングメイン」であればtracer9GTでしたね。

初期型トレーサーに乗ってました。 仰るように意外とハイグリップタイヤと相性が良くてα14を履かせてました。 ちなみに初期型ＭＴ－０９トレーサーはＭＴ－０９にカウルを被せただけみたいなもんだったので、なかなかエキサイティングなところがありました。

GT +のメーターいいよねー。

z400の試乗動画見たいです！！

TRACER9ずっと乗ってもらいたかったのに知らなかったんだ。

@kusonemui

5 күн бұрын

ほんとそれ

電子制御サスペンションのモードは2種類選べます。 動画だと硬い乗り心地のモードになってるようです。

@WokaRider

6 күн бұрын

なるほど！

今日福岡3時間かけて行ってｦｶさんワンチャン見かけるかな〜って思ったけどTwitterでヲヵさん暑いから外でないって😢

@WokaRider

6 күн бұрын

すマーン🥺

この春にV-STROM50XTからTRACER 9GTに乗り換えました 車重は増えたのに走行時の取り回しの良さは9GTの方が良いですね ただシートの座り心地硬さはVストの方が良いように思います、9GTの方が尻痛が早く出ます ドライブモードと同じようにサスの硬さも2段階で選べますので、高速走行時は硬め、街乗りワインディングは柔らかめと変えれば 突き上げはマシになるかと思います あと言えるのはロボ好き男子には堪らない見た目とモニター・スイッチ類ということです！

顔気に入ったら買いですね。NT1100も良いけどこいつはフランスなどで白バイに使われそうなくらい高評価です。

デザインはトレーサー好きだけどちと重いからMT09が欲しい

こらがシャフト駆動だったらなあと何回も思っています。

どんなに良いバイクでも低身長属の候補に残るのは難しいですね。大型二輪免許取得してどんなバイクでも乗れるって思ったけど・・・

対向ですれ違ったことありますが、正面から見ても結構迫力ありました。パニアケース付けていたら存在感あるでしょうね！

プラスのレビュー待ってます

にゃんちゅ〜！！ これは欲しくなる一台ですね！

トランザルプ750の試乗動画観たいです！！お願いします！！

@WokaRider

6 күн бұрын

新型ホーネットと同じエンジンのやつだ！

6:51 モード1の加速、良い音だなー

どうせならGTプラスのACCを体験してほしいね オーナーだけどもうACCないバイク乗りたくない（笑） 高速は快適で峠に入ったら気持ちよく曲がる欲張り向けのバイク

これは超ロングツアラーですね。EUなどで何千キロも一気に走る人向けなので、重く、大きく作られてる（手が短いとハンドルが遠くて前傾になる）。足付きと用途（ロングツーリング）が合えば凄いいいバイクだと思いますが、身長170cm以下の人は一度試乗した方が良いかと。

レギュラー仕様CP2のトレーサー7の日本導入を心待ちにしています。

@WokaRider

6 күн бұрын

何故か国内未導入のやつだ🥺

最近実物を見かけましたが、私も顔を見て最初弐号機かと･･･w、脳内で魂のルフランがリフレイン、トレーサー7GTでいいかな個人的には。

ヲカさん！ 次はKawasakiヴェルシス1000seを紹介してください！ お願いします🙇

@WokaRider

6 күн бұрын

ニン1000エンジンのヴェルシス！

ヲカさん購入に至ったMT-07ベースのトレーサー7GT、欧州ではゴリゴリ現役で販売してるのになんで国内販売しないんだろう…

今はなきナイケンGTってどうなんですかね🤔

@WokaRider

6 күн бұрын

ナイケンもう廃盤なんすか？！

僕の家には昭和の規制前のメイトとJOG共に50ccがありました 探してぜひ乗ってもらいたいです

ヤマハのMTの系譜っていいですよねぇ

@WokaRider

6 күн бұрын

MT系は軽い、運転楽しい！

Ｒ１Ｍ買っちゃおうよ！😱

最近大型ばかりなので、ぜひ中型も。。。

今買うと20万相当のパニアセット貰えるしマジで買ってしまいそう•••買えるかは別として•••

こいつ、欲しくなって実物見たことあるけど、まーじでデカい笑 私の身長では一瞬で乗れそうに無いと思って断念した笑

9GTってイタリアの警察で使われてますよねぇ

SUZUKIのs1000GXにも乗って欲しい！！

昔の人間なんで、YAMAHAでツアラーって聞くとFJR1300とか想像してまう😅

GT+にも乗って下さい。

とれーさー🙌

Tracer9gtオーナーです 正直コーナーリングライトは使い物なりません…もう少しなんとかならなかったのか…

ツアラー？旅バイク？アドベンチャー？09のヤマハ3気筒を搭載したオールラウンダーです。

すっごい欲しい。もうちょっと足つきが良ければ…。

インパネにタモリさんおるw

このエンジンを積んだ3機種の中でMTとXSRのいいトコ捨ての中途半端な残念な子だと思う。 拡張すれば積載性はMT、XSRとさほど変わらない、なら同じタイヤ同じ道でコレじゃないとダメな理由がない。 MT、XSRでは厳しい道をこのバイクで行けるか？と言えば余計行けるワケないw

トライアンフのTiger900ラリープロとどっちが良いんだろうか_(┐「ε:)_

プリウスも買ったのかと思った、、、笑

@WokaRider

6 күн бұрын

新型少し気になる！

嘘・・・ヲカライダーの情報力、弱すぎ・・・？ この動画のモデルは’21年式なんでもう3年越し。現行から2つ前のモデルっすよ。 ヲカさん、ヤマハの存在しない世界線にでも出張してた？

あー

Agile & Minimalist Traveler（機敏でミニマリストな旅行者）がデザインコンセプトのGT+も、GT同様『機敏が過ぎる』 装備重量の違いで同じCP3でも09ほどの爆発力は無いですが、少なくとも「大人しいツアラー」ではないですよ(09がオカシイんです) シートの変更で長時間乗ってもケツが痛くなることもないし、腰痛持ちのジジイ（私）にも1日500㌔を楽々と走らせてくれます ACCが付いて、高速道は『手放し』に楽ですけど、一般道では旋回中に前車が検知範囲から外れると設定速度に合わせようとするのでアブナイです 高速で150㌔をノースロットル走行は極楽ですよ

@Rotai_Rider

5 күн бұрын

足つきは正直悪いです ヲカさんほど足は長くないせいか、立ちゴケも数回やってますが、凹凸の無い車道だったのと、つけっ放しのサイドパニア & ハンドルガードのおかげで車体は無傷のままで済んでます 走行モードは一般道はRAIN。高速はSTREET。SPORTは慣らしが終わって1度試しましたが、ジジイには扱いきれなくて封印してます

何故に野獣はニャンちゅ◯なのか？

ADVICS？ 住友MOSキャリパーじゃないの？

@labor98

6 күн бұрын

トヨタ系は合弁会社でまとまりました。それがADVICS

グッドボタン👍

プリウスミサイル

なんでこんな最近ヤマハ多いんですか？

ヤマハからお金もらってますよね？

@WokaRider

6 күн бұрын

貰えるように頑張ってますけど案件きませんね〜

名前が変わりすぎて信頼できない

オフは無理

初めまして。　筆耕人(ひっこうじん)　です。　ツアラーにするのか、普通のオンロードにするかで別れるでしょうが、車重がある、車格が大きいのと足つきがツアラーは良くない、という印象があります。　だいたいの方は1台買うだけなので、その辺で難しいのでは。