Пока рассказавал, соседка родила и сына в армию отправила.
@Independent.Ukraine
9 ай бұрын
😂😂😂👍
@ren4ikopa4ki34 Жыл бұрын
Сколько видео пересмотрел. Тут все четко по полочкам разложил. Объяснил зачем и как ставить обратный клапан. Вот только я не понял зачем распылитель ставить? В клапан?
@user-wf3ri8xs6p4 жыл бұрын
Спасибо вам желаю удачи!!
@user-bm5io7oo7u2 жыл бұрын
Подскажите. С чего подходит этот жиклер 0.7.. Сделал такую же обратку на уаз. Только клапан обратный не 2108 поставил. А патриотов кий. Утром не накачаешь бензин в карбюратор пока не пережмешь обратку.
@user-qp2pr9sl7r2 жыл бұрын
Купил москвич 2140 и столкнулся с проблемой перелива на холостом ходу . Карбюратор Вебер от ваз 2101. При снятии шланга с штуцера карбюратора ,заметил высокое давления бензина .И стал вопрос о обратке с целью снятия давления и за которого думаю и происходит перелив на холостом ходу.
@user-ri4ic2dt2k2 жыл бұрын
Добрый день Валерий огромное спасибо Вам за совет уменя на класике была проблема после стоянки завел проехал 500 метров и бензин ушел вбак установил клапан от 08 и жиклер по Вашему совету пока все нормально такой вопрос если поставить два клапана один сразу возле штуцера карбюратора выход обратки он будет когда игла опустится и начнет поступать воздух клапан воздух небудет пропускать в шланг а второй клапан поставить внизу возле тройника чтоб бензин сбака не заходил в шланг обратки как Вы посоветуете можно так делать
@user-re5ur8sr3j2 жыл бұрын
Спасибо Валерий! Собираю нивасик как раз к этому подошёл! солекс поставил и думал как обратку сделать! если честно хотел перед фильтром ставить, но ты меня убедил запущу движок на недельке! отпишусь тебе! поставил лайк успехов тебе спасибо ещё раз! и я подписался на тебя!
@user-io9lp8hz9q2 жыл бұрын
А можно без жеклёра или не желательно, подскажите пожалуйста
@CityGuest3 жыл бұрын
4:48 Вот как раз при такой схеме и будет кипеть бензин. Без обратки полноценной, кипения не победить, только если ГБО ставить. Иначе будет глохнуть.
@cs1.6 Жыл бұрын
Спасибо! Доступная информация для совсем зелёных))
@user-lr4bb5tw5e2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вот купил такую тачку с такой обратной. Иногда дергалась. И даже вставала. Начинаю качать насосом он новый. Бензин идёт но малыми партиями через обратку и постоянно тоесть качать вручную можно вечно. Все снял проверил и вот такая штука) снимаю шланг обрати с карба изатыкаю пальцем и насос качает как надо. Тоесть если стоит обратка как ему качать если дыра для воздуха через обратку. Клапан новый он работает в одну сторону. Тоесть нет в нем смысла или подскажите может эта другая причина в карбе он должен перекрывать воздух когда насос качает
@igorbarbanyagra89992 жыл бұрын
Валерий приветствую подскажите поставил на газель бизнес бак старого тип ппластиковый насос от волги типерь проблема на рампе нет обратного клапана он стоял в насосе так как я поменял бак ломаю голову где и какои обратный клапан поставить на обратку насос давит 6 отм кдапан держит 3,5. так как нету клапана он просто не накачивает в рампу нужного давления эти клапаны не подойдут?
@user-jg7rj7vk8t Жыл бұрын
Для чего стоит на адсорбер обратный клапан в виде бочонка?
@ghenamotors25942 жыл бұрын
Спасибо 👍
@user-sw7ch7pq7v2 жыл бұрын
Добрый день, Валерий! Скажите пожалуйста, есть ли смысл в установке в обратку медного змеевика, как в самогонном аппарате, для охлаждения топлива? Если да, то куда его лучше поставить?
@user-kz8kf8pd6u3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, после установки, обратного клапана металлического, как у вас показано, появилась такая проблема, до 80км машина едет нормально, после начинает дёргаться, это нехватка бензина, до этого когда обратка была заглушена этого не было! Я думаю проблема в том жиклёре 0.7мм, что должен стоять в обратке? Если так то как его установить в металлический клапан?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Способов много - можно запаять отверстие на входе в клапан и просверлить отверстие 0,7 мм к примеру
@strangechannel45893 жыл бұрын
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста. Может ли он как-то влиять на больший расход бензина и что будет, если его просто снять и без него ездить?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Смотря какое давление будет выдавать бензонасос - если не более 0,35 бар то можно и без обратки - но в жаркую погоду обратка нужна для снижения вероятности закипания бензина и образования в шлангах паровых пробок, плюс охлаждение бензонасоса за счёт циркуляции бензина !
@anabsolutepossibility
2 жыл бұрын
Ежу без обратного клапана в жару 42 градуса и всё в абсолютной норме, бензонасос исправен. Разгон стал стремительным а не как раньше. Немного вырос расход при интенсивной езде. Обратка нужна для экономии, всё остальное от лукавого.
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
Можно насос снять и ездить без него,вообще расходовать не будет,ведь насоса нет...😄
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
@@anabsolutepossibility обоснуй,если способен на это,как обратка связана с экономией...?А если так,чтобы что-то пукнуть,тогда не трудись...
@anabsolutepossibility
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln Клапан постоянно открыт. При высоких оборотах двигатель не дополучает бензина. Для спорта обратка не пригодена. В насососах уже есть механизм регулирования давления. Догнал, хам.
@user-qc9xr4tx8r Жыл бұрын
Спасибо за информацию 👍👍👍
@user-nx4ex8pe4w2 жыл бұрын
А на инжекторе такая схема прокатит с одной трубкой от бака ???
@koziwaga2 жыл бұрын
👍
@user-nx9vb5fo1i3 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите если временами уходит топливо с карбюратора 151 а если поставить клапан обратный перед насосом.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Смотрите мои недавние видеоролики - там про все эти вопросы и рассказано и показано ...
@user-pt7lg9ol4p6 ай бұрын
цель этого клапана-- безопасность при перевороте авто ,чтобы бенз обратно не пошёл !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-bh3ms8je1e2 жыл бұрын
А если клапан обратки продувается в обе стороны,и двигатель нормально работает.Если обратный клапан заклинит и не будет пропускать бензин,тогда уже будет беда,так как насос дальше будет качать бензин,и будет сильно давить на игольчатый клапан и тогда может быть перелив.А если заглушить шланг который идет на слив в бак,то давление будет в карбюраторе.У Запорожце 40 лс,нету обратки и двигатель работает и не переливает.А в Запорожце 30 л.с. есть обратка.Так зачем клапан обратки нужен.
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
Не туда вкатал ...см ответы!! _Если машина после похода в магазин или в пробке встала!!! То не надо бегать и искать воду и охлаждать бензин!! Просто надо скинуть давление между карбом и б/насосом. Игольчатый клапан под весом поплавка откроется и вы катитесь дальше!!!
@DmitryCoCo
3 жыл бұрын
Игольчатый клапан в карбе зависает в закрытом положении? А топливо в поплавковой камере заканчивается и машина глохнет?
@valeriysholohov79953 жыл бұрын
На старой хонде борюсь , задолбался ,из насоса топливо ушло после долгого простоя и насос вообще не может его потом накачать ,потому что воздух попадает. Есть металический клапан , купил от 2108 ,лучше но всеравно он не полностью герметичен ,если назад подуть пропускает
@sahinorucov8565 Жыл бұрын
У меня на холоднем погоде не заводится двигател 🤦Налееть свечы говорять что обратка у тебя не работаеть ето правда или нет?
@detaliavto4 жыл бұрын
Подскажите, по упрощенной схеме бензонасос может качать больше из карбюратора, чем из бензобака ?
@user-pg8kq4ew2i
4 жыл бұрын
На штуцере обратки для этого имеется отверстие 0,7 мм для предотвращения такого эффекта и стабилизации давления, к тому же клапан обратки открывается при давлении 0, 2 бара - если топливопровод не засорен то такого не произойдёт !
@user-gn1zi4nv3o3 жыл бұрын
Здраствуйте обратный клапон на обратный шланг надо соединять или на подацу
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
На обратный да
@user-gn1zi4nv3o
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i спасибо брат
@user-gn1zi4nv3o
3 жыл бұрын
Большое спасибо смотрел ваша видео очень харашо обесняешь
@user-lr4bb5tw5e2 жыл бұрын
Или может цифры дадите чтобы лучше консультацию взять
@Xk-dk5qn4 жыл бұрын
В магазине или на машине клапан в 80% не держит разряжение!! Ещё есть применение...этот клапан я ставлю на шинный насос перед нипелем!!! Качает лучше и быстрее!! Если подойти ещё глубже то свеча с трубкой клапан вут и шланг с лягушкой!! Вот вам и насос 12атм!!
@Xk-dk5qn
4 жыл бұрын
Карбюратор у меня кипит годами с лампой 350°С!!! Расход меньше и не капает в коллектор когда встаёшь!! Наоборот всасывает при охлождении!! Пуск без проблем ибо бензин 80..95° нагрет..и остывает!! У всех наоборот ...как в книжке!! Учат!! Умники!! Бензин выше 30° на ходу не нагревается даже при 45° жары!! А при остановке 65..70° тут же!! вот и потекло во все щели !!! Не карб а бензонасос когда кипит тачка от магазина через 500м глохет!! Клапан б/н зажат давлением!! ..так что даже веса поплавка не хватает его открыть!! При обратке этого нет!!
@NoName-zx3ur
3 жыл бұрын
@@Xk-dk5qn какой поплавок в б/н?
@NoName-zx3ur
3 жыл бұрын
@@Xk-dk5qn семь месяцев прошло, ты все еще не поменял свое мнение на этот счет?
@MihoIvanov76 Жыл бұрын
Доброго времени суток, У меня возникла небольшая проблема , двигатель горячий постоит мин 5 и не заводится пока не остынет, может в этой проблеме быть броблема в клапане обратки? Заранее спасибо...
@sabrek100
Жыл бұрын
это норма. проблема не в клапане ,а в распылителе ускорительного насоса. недоработка инженеров. при нагреве бензин передавливает через него и капает. заводите при при полностью нажатом "газе".
@user-uj7gm3wj7d2 жыл бұрын
А коли цей клапан не працює, можуть із за нього падати обороти при натисканні на педаль гальм?
@Vladimir-xw8ln2 жыл бұрын
По упрощённой схеме не обратка а рукоблудие...Насос будет качать по кругу нагретый бензин и охлаждение насосу ни какого не будет,ведь именно для охлаждения насоса придумана обратка,а не для какого-то там выравнивания давления...Забьете себе в башку всякую х...ню и других убеждаете в этом...Кода были насосы с текстолитовыми клапанами,температура на них вообще не влияла и бензин из карбюратора не вытекал через верх,игла отлично справлялась.Сейчас не клапана,а кусочки презерватива одетые на пластиковое основание.Не поленитесь,выньте клапана,поставьте текстолитовые пластинки и забудете о жаре и воздушных пробках...
@aewffuyjnpko
Ай бұрын
Согласен, не Решая одну проблему, усложняют систему.
@user-jt8vb4zl7p2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, почему через обратку идёт бензин в карбюратор и течёт с карбюратора на заглушеном двигатель
@sonic_executable
2 жыл бұрын
Скорее всего в бензобаке создаётся давление парами бензина. Попробуйте открыть крышку бака и посмотреть будет ли бежать топливо
@user-jt8vb4zl7p
2 жыл бұрын
@@sonic_executable спасибо
@zigandarov2 жыл бұрын
Ужос я открутил пробку фильта закрутил штуцер4мм и пустил в горловину🤣🤣🤣, не качает, Завтро поставлю клапон обратки и жиклер7мм отпешусь, солекс на запорожец Спасибо
@Syrnichki22 күн бұрын
На цветном рысунке показано что обратка через обратный клапан подключена перед насосом и фильтром , какую роль выполняет клапан если бензин сам з бака навстречу клапану не потечет
@retro55i3 жыл бұрын
Обратным клапаном иногда называют, конструкцию которая в одну сторону пропускает бензин, а в другую нет. Тут игра слов, обратным клапаном автор называет клапан, который открывается только когда давление больше 0,2 бар (2 метра бензинового столба). Я вместо механического бензонасоса хочу поставить электрический, поэтому купил электрический бензонасос мембранного типа, говорят он не так боится перегрева. До этого бензонасоса между бензобаком и насосом, хочу поставить обратный клапан первого типа возле бензобака, чтоб уже закаченный в бензонасос бензин не сливался обратно в бензобак. Обратку, как говорят умные люди в бензонасосах низкого давления лучше не ставить, так как китайские бензонасосы выдают давление не больше 0,2 бара и игла в карбюраторе с легкостью перекроет подачу топлива при таком низком давлении. Сам бензонасос надо ставить как можно ниже, в хорошо обдуваемом месте, лучше не в моторном отсеке.
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
Если бы ты не слушал всяких ,,умных людей", а воспользовался литературой,поскольку сам этого не допрёшь,то узнал бы,что обратка делается не для того,чтобы снизить давление от насоса до карбюратора,а исключительно для того,чтобы насос охлаждать...Зато теперь тебе новый насос нужно установить как можно ниже,в хорошо обдуваемом месте,а лучше сделать для него отдельный кондиционер...😄 Согласно твоей логике,у всех,кто ездит без обратки,давление не стравливается и бензин так и хлещет из карбюратора...?
@retro55i
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln Когда у телемастера спросили что делать, если в телевизоре пропал звук, он ответил, что надо вызвать телемастера. Твой очень умный совет почитать литературу мне напоминает ответ этого телемастера.
@qwertyqwert1011
2 жыл бұрын
Молодецт братан ты правыльно рассуждаещ по понятием реально.
@cyberbot7624
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln а зачем обратка в иномарках? Там насос вообще в баке стоит омывается бензином так и охлаждается
@aleksandrromme20693 жыл бұрын
Эти клапана есть больше и меньше размером - есть какая-то разница от этого между ними?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Они одинаковые для ВАЗ 2108!!!
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i - да, для ВАЗ 2108. Я просто сменил старый на новый, а он больше размером. И вот что интересно - с нового бензин в обратку не идёт, хотя клапан работает - продувается в одну сторону только. Установлен правильно. А если снять шланг со штуцера карбюратора - то бензин оттуда идёт.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Замените клапан на оригинальный ! Продуваться клапан должен в сторону бензобака с небольшим усилием !
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i - спасибо за ответ! Я б заменил конечно на полностью аналогичный - но у нас, в магазинах нашего населённого пункта только такие в наличии. В сторону бака продувается, в обратную нет. Усилие небольшое. Всё как и должно быть, только размер немного больше. А вот не работает и всё тут.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Продуть трубопровод обратки до бензобака компрессором надо.
@user-vn7iv6lz4t3 жыл бұрын
У меня карбюратор озон 2107, на нем нет обратки. Но есть штуцер из впускного коллектора. Можно из впускного коллектора поставить Шланг с обратным клапаном по упрощённой схеме? Подскажите кто знает
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Зачем ?
@user-vn7iv6lz4t
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i для экономии
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-vn7iv6lz4t Так не сэкономите ничего
@user-zv7vh3ff2p3 жыл бұрын
А подскажите пожалуйста Валерий, клапан обратки на 21083 должен продуваться (в сторону бака,если самому дуть) с лёгким усилием?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Да - должно продуваться с небольшим усилием.
@user-zv7vh3ff2p
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i спасибо
@---gt7hg3 жыл бұрын
Скажите,а неупадет давление подачи топлива в карбюратор до того,что будет нехватать количества топлива подачи в карбюратор
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Упадёт но не много !
@acbdcd18977 ай бұрын
Зачем эти танцы с обраткой?
@шеріф3 жыл бұрын
добре спиться під ці монотонні і примітивні коментарі... )))
@ulikdom3 жыл бұрын
скажите пожалуйста ваз 2109 инжектор у меня на шланге обсорбера стоит такой клапан в какую сторону он должен стоять со стороны пензобака он должен продуватся или со стороны абсорбера к бензобаку а то снял а как стоял не помню
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Пары бензина идут из бака в абсорбер и далее во впускной коллектор - получается продувка бензобака от паров бензина.
@user-mg8ee7qz7d3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня схема где обратка идёт до перед насосом,машина дёргается ,почему так?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Что за схема и какой автомобиль ? Сами ставили перед насосом обратку ?
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
7 на солексе
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i да сам ставил
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i обратка идёт перед фильтром
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-mg8ee7qz7d Обратный клапан установлен на шланге "обратки" ? Какое давление выдаёт бензонасос ? Исправны ли клапана бензонасоса ? Проверить настройку уровня бензина в поплавковой камере карбюратора - проверьте все эти варианты !
@timurtazhibayev8930 Жыл бұрын
Жиклер 0,7 мм, это диаметр меньше 1 мм??
@autotehnik8592
8 күн бұрын
Да, 0.70, миллиметр это 1.00
@antonussr42243 жыл бұрын
Он же не должен продуваться?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
В одну сторону да
@user-nx9vb5fo1i3 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите если временами уходит топливо с карбюратора 151 а если поставить клапан обратный перед насосом.
Пікірлер: 103
Пока рассказавал, соседка родила и сына в армию отправила.
@Independent.Ukraine
9 ай бұрын
😂😂😂👍
Сколько видео пересмотрел. Тут все четко по полочкам разложил. Объяснил зачем и как ставить обратный клапан. Вот только я не понял зачем распылитель ставить? В клапан?
Спасибо вам желаю удачи!!
Подскажите. С чего подходит этот жиклер 0.7.. Сделал такую же обратку на уаз. Только клапан обратный не 2108 поставил. А патриотов кий. Утром не накачаешь бензин в карбюратор пока не пережмешь обратку.
Купил москвич 2140 и столкнулся с проблемой перелива на холостом ходу . Карбюратор Вебер от ваз 2101. При снятии шланга с штуцера карбюратора ,заметил высокое давления бензина .И стал вопрос о обратке с целью снятия давления и за которого думаю и происходит перелив на холостом ходу.
Добрый день Валерий огромное спасибо Вам за совет уменя на класике была проблема после стоянки завел проехал 500 метров и бензин ушел вбак установил клапан от 08 и жиклер по Вашему совету пока все нормально такой вопрос если поставить два клапана один сразу возле штуцера карбюратора выход обратки он будет когда игла опустится и начнет поступать воздух клапан воздух небудет пропускать в шланг а второй клапан поставить внизу возле тройника чтоб бензин сбака не заходил в шланг обратки как Вы посоветуете можно так делать
Спасибо Валерий! Собираю нивасик как раз к этому подошёл! солекс поставил и думал как обратку сделать! если честно хотел перед фильтром ставить, но ты меня убедил запущу движок на недельке! отпишусь тебе! поставил лайк успехов тебе спасибо ещё раз! и я подписался на тебя!
А можно без жеклёра или не желательно, подскажите пожалуйста
4:48 Вот как раз при такой схеме и будет кипеть бензин. Без обратки полноценной, кипения не победить, только если ГБО ставить. Иначе будет глохнуть.
Спасибо! Доступная информация для совсем зелёных))
Здравствуйте. Вот купил такую тачку с такой обратной. Иногда дергалась. И даже вставала. Начинаю качать насосом он новый. Бензин идёт но малыми партиями через обратку и постоянно тоесть качать вручную можно вечно. Все снял проверил и вот такая штука) снимаю шланг обрати с карба изатыкаю пальцем и насос качает как надо. Тоесть если стоит обратка как ему качать если дыра для воздуха через обратку. Клапан новый он работает в одну сторону. Тоесть нет в нем смысла или подскажите может эта другая причина в карбе он должен перекрывать воздух когда насос качает
Валерий приветствую подскажите поставил на газель бизнес бак старого тип ппластиковый насос от волги типерь проблема на рампе нет обратного клапана он стоял в насосе так как я поменял бак ломаю голову где и какои обратный клапан поставить на обратку насос давит 6 отм кдапан держит 3,5. так как нету клапана он просто не накачивает в рампу нужного давления эти клапаны не подойдут?
Для чего стоит на адсорбер обратный клапан в виде бочонка?
Спасибо 👍
Добрый день, Валерий! Скажите пожалуйста, есть ли смысл в установке в обратку медного змеевика, как в самогонном аппарате, для охлаждения топлива? Если да, то куда его лучше поставить?
Подскажите пожалуйста, после установки, обратного клапана металлического, как у вас показано, появилась такая проблема, до 80км машина едет нормально, после начинает дёргаться, это нехватка бензина, до этого когда обратка была заглушена этого не было! Я думаю проблема в том жиклёре 0.7мм, что должен стоять в обратке? Если так то как его установить в металлический клапан?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Способов много - можно запаять отверстие на входе в клапан и просверлить отверстие 0,7 мм к примеру
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста. Может ли он как-то влиять на больший расход бензина и что будет, если его просто снять и без него ездить?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Смотря какое давление будет выдавать бензонасос - если не более 0,35 бар то можно и без обратки - но в жаркую погоду обратка нужна для снижения вероятности закипания бензина и образования в шлангах паровых пробок, плюс охлаждение бензонасоса за счёт циркуляции бензина !
@anabsolutepossibility
2 жыл бұрын
Ежу без обратного клапана в жару 42 градуса и всё в абсолютной норме, бензонасос исправен. Разгон стал стремительным а не как раньше. Немного вырос расход при интенсивной езде. Обратка нужна для экономии, всё остальное от лукавого.
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
Можно насос снять и ездить без него,вообще расходовать не будет,ведь насоса нет...😄
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
@@anabsolutepossibility обоснуй,если способен на это,как обратка связана с экономией...?А если так,чтобы что-то пукнуть,тогда не трудись...
@anabsolutepossibility
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln Клапан постоянно открыт. При высоких оборотах двигатель не дополучает бензина. Для спорта обратка не пригодена. В насососах уже есть механизм регулирования давления. Догнал, хам.
Спасибо за информацию 👍👍👍
А на инжекторе такая схема прокатит с одной трубкой от бака ???
👍
Пожалуйста подскажите если временами уходит топливо с карбюратора 151 а если поставить клапан обратный перед насосом.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Смотрите мои недавние видеоролики - там про все эти вопросы и рассказано и показано ...
цель этого клапана-- безопасность при перевороте авто ,чтобы бенз обратно не пошёл !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А если клапан обратки продувается в обе стороны,и двигатель нормально работает.Если обратный клапан заклинит и не будет пропускать бензин,тогда уже будет беда,так как насос дальше будет качать бензин,и будет сильно давить на игольчатый клапан и тогда может быть перелив.А если заглушить шланг который идет на слив в бак,то давление будет в карбюраторе.У Запорожце 40 лс,нету обратки и двигатель работает и не переливает.А в Запорожце 30 л.с. есть обратка.Так зачем клапан обратки нужен.
Не туда вкатал ...см ответы!! _Если машина после похода в магазин или в пробке встала!!! То не надо бегать и искать воду и охлаждать бензин!! Просто надо скинуть давление между карбом и б/насосом. Игольчатый клапан под весом поплавка откроется и вы катитесь дальше!!!
@DmitryCoCo
3 жыл бұрын
Игольчатый клапан в карбе зависает в закрытом положении? А топливо в поплавковой камере заканчивается и машина глохнет?
На старой хонде борюсь , задолбался ,из насоса топливо ушло после долгого простоя и насос вообще не может его потом накачать ,потому что воздух попадает. Есть металический клапан , купил от 2108 ,лучше но всеравно он не полностью герметичен ,если назад подуть пропускает
У меня на холоднем погоде не заводится двигател 🤦Налееть свечы говорять что обратка у тебя не работаеть ето правда или нет?
Подскажите, по упрощенной схеме бензонасос может качать больше из карбюратора, чем из бензобака ?
@user-pg8kq4ew2i
4 жыл бұрын
На штуцере обратки для этого имеется отверстие 0,7 мм для предотвращения такого эффекта и стабилизации давления, к тому же клапан обратки открывается при давлении 0, 2 бара - если топливопровод не засорен то такого не произойдёт !
Здраствуйте обратный клапон на обратный шланг надо соединять или на подацу
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
На обратный да
@user-gn1zi4nv3o
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i спасибо брат
@user-gn1zi4nv3o
3 жыл бұрын
Большое спасибо смотрел ваша видео очень харашо обесняешь
Или может цифры дадите чтобы лучше консультацию взять
В магазине или на машине клапан в 80% не держит разряжение!! Ещё есть применение...этот клапан я ставлю на шинный насос перед нипелем!!! Качает лучше и быстрее!! Если подойти ещё глубже то свеча с трубкой клапан вут и шланг с лягушкой!! Вот вам и насос 12атм!!
@Xk-dk5qn
4 жыл бұрын
Карбюратор у меня кипит годами с лампой 350°С!!! Расход меньше и не капает в коллектор когда встаёшь!! Наоборот всасывает при охлождении!! Пуск без проблем ибо бензин 80..95° нагрет..и остывает!! У всех наоборот ...как в книжке!! Учат!! Умники!! Бензин выше 30° на ходу не нагревается даже при 45° жары!! А при остановке 65..70° тут же!! вот и потекло во все щели !!! Не карб а бензонасос когда кипит тачка от магазина через 500м глохет!! Клапан б/н зажат давлением!! ..так что даже веса поплавка не хватает его открыть!! При обратке этого нет!!
@NoName-zx3ur
3 жыл бұрын
@@Xk-dk5qn какой поплавок в б/н?
@NoName-zx3ur
3 жыл бұрын
@@Xk-dk5qn семь месяцев прошло, ты все еще не поменял свое мнение на этот счет?
Доброго времени суток, У меня возникла небольшая проблема , двигатель горячий постоит мин 5 и не заводится пока не остынет, может в этой проблеме быть броблема в клапане обратки? Заранее спасибо...
@sabrek100
Жыл бұрын
это норма. проблема не в клапане ,а в распылителе ускорительного насоса. недоработка инженеров. при нагреве бензин передавливает через него и капает. заводите при при полностью нажатом "газе".
А коли цей клапан не працює, можуть із за нього падати обороти при натисканні на педаль гальм?
По упрощённой схеме не обратка а рукоблудие...Насос будет качать по кругу нагретый бензин и охлаждение насосу ни какого не будет,ведь именно для охлаждения насоса придумана обратка,а не для какого-то там выравнивания давления...Забьете себе в башку всякую х...ню и других убеждаете в этом...Кода были насосы с текстолитовыми клапанами,температура на них вообще не влияла и бензин из карбюратора не вытекал через верх,игла отлично справлялась.Сейчас не клапана,а кусочки презерватива одетые на пластиковое основание.Не поленитесь,выньте клапана,поставьте текстолитовые пластинки и забудете о жаре и воздушных пробках...
@aewffuyjnpko
Ай бұрын
Согласен, не Решая одну проблему, усложняют систему.
Подскажите пожалуйста, почему через обратку идёт бензин в карбюратор и течёт с карбюратора на заглушеном двигатель
@sonic_executable
2 жыл бұрын
Скорее всего в бензобаке создаётся давление парами бензина. Попробуйте открыть крышку бака и посмотреть будет ли бежать топливо
@user-jt8vb4zl7p
2 жыл бұрын
@@sonic_executable спасибо
Ужос я открутил пробку фильта закрутил штуцер4мм и пустил в горловину🤣🤣🤣, не качает, Завтро поставлю клапон обратки и жиклер7мм отпешусь, солекс на запорожец Спасибо
На цветном рысунке показано что обратка через обратный клапан подключена перед насосом и фильтром , какую роль выполняет клапан если бензин сам з бака навстречу клапану не потечет
Обратным клапаном иногда называют, конструкцию которая в одну сторону пропускает бензин, а в другую нет. Тут игра слов, обратным клапаном автор называет клапан, который открывается только когда давление больше 0,2 бар (2 метра бензинового столба). Я вместо механического бензонасоса хочу поставить электрический, поэтому купил электрический бензонасос мембранного типа, говорят он не так боится перегрева. До этого бензонасоса между бензобаком и насосом, хочу поставить обратный клапан первого типа возле бензобака, чтоб уже закаченный в бензонасос бензин не сливался обратно в бензобак. Обратку, как говорят умные люди в бензонасосах низкого давления лучше не ставить, так как китайские бензонасосы выдают давление не больше 0,2 бара и игла в карбюраторе с легкостью перекроет подачу топлива при таком низком давлении. Сам бензонасос надо ставить как можно ниже, в хорошо обдуваемом месте, лучше не в моторном отсеке.
@Vladimir-xw8ln
2 жыл бұрын
Если бы ты не слушал всяких ,,умных людей", а воспользовался литературой,поскольку сам этого не допрёшь,то узнал бы,что обратка делается не для того,чтобы снизить давление от насоса до карбюратора,а исключительно для того,чтобы насос охлаждать...Зато теперь тебе новый насос нужно установить как можно ниже,в хорошо обдуваемом месте,а лучше сделать для него отдельный кондиционер...😄 Согласно твоей логике,у всех,кто ездит без обратки,давление не стравливается и бензин так и хлещет из карбюратора...?
@retro55i
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln Когда у телемастера спросили что делать, если в телевизоре пропал звук, он ответил, что надо вызвать телемастера. Твой очень умный совет почитать литературу мне напоминает ответ этого телемастера.
@qwertyqwert1011
2 жыл бұрын
Молодецт братан ты правыльно рассуждаещ по понятием реально.
@cyberbot7624
2 жыл бұрын
@@Vladimir-xw8ln а зачем обратка в иномарках? Там насос вообще в баке стоит омывается бензином так и охлаждается
Эти клапана есть больше и меньше размером - есть какая-то разница от этого между ними?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Они одинаковые для ВАЗ 2108!!!
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i - да, для ВАЗ 2108. Я просто сменил старый на новый, а он больше размером. И вот что интересно - с нового бензин в обратку не идёт, хотя клапан работает - продувается в одну сторону только. Установлен правильно. А если снять шланг со штуцера карбюратора - то бензин оттуда идёт.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Замените клапан на оригинальный ! Продуваться клапан должен в сторону бензобака с небольшим усилием !
@aleksandrromme2069
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i - спасибо за ответ! Я б заменил конечно на полностью аналогичный - но у нас, в магазинах нашего населённого пункта только такие в наличии. В сторону бака продувается, в обратную нет. Усилие небольшое. Всё как и должно быть, только размер немного больше. А вот не работает и всё тут.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@aleksandrromme2069 Продуть трубопровод обратки до бензобака компрессором надо.
У меня карбюратор озон 2107, на нем нет обратки. Но есть штуцер из впускного коллектора. Можно из впускного коллектора поставить Шланг с обратным клапаном по упрощённой схеме? Подскажите кто знает
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Зачем ?
@user-vn7iv6lz4t
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i для экономии
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-vn7iv6lz4t Так не сэкономите ничего
А подскажите пожалуйста Валерий, клапан обратки на 21083 должен продуваться (в сторону бака,если самому дуть) с лёгким усилием?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Да - должно продуваться с небольшим усилием.
@user-zv7vh3ff2p
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i спасибо
Скажите,а неупадет давление подачи топлива в карбюратор до того,что будет нехватать количества топлива подачи в карбюратор
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Упадёт но не много !
Зачем эти танцы с обраткой?
добре спиться під ці монотонні і примітивні коментарі... )))
скажите пожалуйста ваз 2109 инжектор у меня на шланге обсорбера стоит такой клапан в какую сторону он должен стоять со стороны пензобака он должен продуватся или со стороны абсорбера к бензобаку а то снял а как стоял не помню
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Пары бензина идут из бака в абсорбер и далее во впускной коллектор - получается продувка бензобака от паров бензина.
Подскажите пожалуйста у меня схема где обратка идёт до перед насосом,машина дёргается ,почему так?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Что за схема и какой автомобиль ? Сами ставили перед насосом обратку ?
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
7 на солексе
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i да сам ставил
@user-mg8ee7qz7d
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i обратка идёт перед фильтром
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-mg8ee7qz7d Обратный клапан установлен на шланге "обратки" ? Какое давление выдаёт бензонасос ? Исправны ли клапана бензонасоса ? Проверить настройку уровня бензина в поплавковой камере карбюратора - проверьте все эти варианты !
Жиклер 0,7 мм, это диаметр меньше 1 мм??
@autotehnik8592
8 күн бұрын
Да, 0.70, миллиметр это 1.00
Он же не должен продуваться?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
В одну сторону да
Пожалуйста подскажите если временами уходит топливо с карбюратора 151 а если поставить клапан обратный перед насосом.
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Найти куда уходит первым делом!
@qwertyqwert1011
2 жыл бұрын
Куда в бак уходит не в туалет же или в лес