Валерий привет, хотел бы добавить, что обратный клапан играет йроль пассивной безопасности в случае переворота авто, топливо из бака не потечёт в моторный отсек что очень важно. Ну и обратка хороша тем что разгружает нагрузку на иг кл, далее наличие обратки снижает температуру топлива в магистрали которое предотвращает появление перколяции в топл. системе
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, Наиль ! Про пассивную безопасность я знал - просто кроме этого в книгах не говорилось про пользу данной конструкции, и тем более про само назначение этого клапана !
@JUST-FLOW2005
2 жыл бұрын
То есть можно заткнуть обратку ?
@O.Genri.
2 жыл бұрын
Вопрос!!!обратный клапан Для чего толком служит!?(не обратный бензопровод) а именно клапан.только лишь для невылива бензина когда машина перевернется!?и всё!?
@user-fy7ug9ld3y Жыл бұрын
Благодарю небеса за эту тему на ютубе! Очень помогло! А/м Опель Аскона карб. Вараджет2 Начала сильно поопускать игла, ничего сделать (притереть) не удалось. Сделал обратку по подобной схеме, только не в бак, а в "кольцо" (До топл. Фильтра) купил набор от Оки для рем. карба, отпилил жиклëр примерно 0,7,вставил в шланг перед клапаном обратки(в этой схеме), и хвала небесам!, машина заработала как надо, и игла стала держать, ибо давление на нее снизилось. Так что ловите, те кто будет тему изучать впервые! P. S. Родной карб не предпологает такую систему, поэтому монтировал через 2 тройника от жиги(один перед входом в карб, другой перед фильтром) Всем всех благ!
@user-pg8bh9ej6w6 ай бұрын
Спасибо большое Валерий. Все подробно и чётко объяснил. Я вот и то думаю,почему у меня постоянно свечи все чёрные. Как не куплю. Всё чернеют. Что только не менял. И карбюратор новый,бензонасос,трамблёр и так далее. А проблема то получается не во всём в этом. А в клапане. И по этому карбюратор переливает и от этого свечи чернеют. А у меня конечно же не стоит клапан. Так вот поставлю и посмотрю на результат. Спасибо за полезное видео!!!
@ghenamotors25942 жыл бұрын
Спасибо 👍💯
@user-oe4rg2rl4r Жыл бұрын
Здраствуйте. Делали на ваз 2121 1989 года мотор ну и думаю пусть мастер поменяет родной карб на солекс 83. И начялись траблы . При родном карбе автомобиль хоть месяц хоть два постоит , подкачял бензонасос , вытянул подсос и с пол тычька хоть в мороз -20 заводился даже на слабом акуме. А на солексе постоит автомобиль деней 5-7 и все хер заведеш . Пробовал снимать воздушный фильтр , чтоб до карба добраться , отсоединял шланги и как то заводилась.Уже аж резьбу на шпилька сорвал к которым воздухан крепится. Обратку мастер сделал не в бак , а сразу перед бензонасосом и без обратного клапана . Ну и про вентиляцию , на заправке до полного залить это пипец бензин назад льется и даже с канистры тоже надо очень осторожно . Если я поставлю обратный клапан и по малому кругу оставлю обратку как лучше сделать перед фильтром бензина , или перед бензонасосом ? Или только в бак надо тянуть , а если в бак это что надо отверстие свердлить в баку или там есть ( при штатном карбе обратки не было ) Или поставить штатный карб там пробега 70 т.км , поменять ремкомплекты и не парится .
@user-gn1zi4nv3o3 жыл бұрын
Братан красавчик так всё понятно абеснил
@palich0752 жыл бұрын
Зачем отверстие 0,7 мм, если клапан сам открывается только при избыточном давлении?
@detaliavto2 жыл бұрын
Важно подчеркнуть, что именно оригинальный клапан производства ДААЗ работает правильно. Дешевые клапана (подделки под ДААЗ) легко открываются. У меня вопрос: почему оригинальный клапан немного пропускает в противоположную сторону ?
@user-ct1jf7bv4p5 ай бұрын
Если насос электрический, схема остается такая же? Спасибо!
@aYouTube-jp2on3 жыл бұрын
Самое интересное где этот клапан который 100% держит взять!!!! .....в магазинах 80% пропускают
@tks50623 жыл бұрын
здраствуитье всем.покажитье схему эл м клапан обагашения топлево.по маему он связан с датчиком кислорода.карбюратор хитачи 21L304
@user-ot8eo6dw4x7 ай бұрын
Так и есть, без клапана, машина постоит пару дней и движку крутить приходится долго.
@user-uc4vi4yz9m9 ай бұрын
Делал такое с обратным клапаном, в жару из бака пëрло бензином, т. е. слишком много паров в баке. Вернул всë без обратки, думаю переходить на инжектор, ваз 2107.
@user-gb9xv1qe7n Жыл бұрын
Здравствуйте. А теперь расскажите можно ли делать обработку в систему подачи топлива. До насоса или после. СПАСИБО.
@autotehnik8592
13 күн бұрын
Валерий уже не расскажет. Он ушёл. От себя могу сказать, что обратка не повредит, если всё правильно сделать, то насос меньше греется, на игольчатый клапан нагрузки меньше. До насоса обратка никогда не ставится, только после.
@lllVoronlll3 жыл бұрын
Если не будет клапана и авто ещё на газу, то при закрытои магестрали бензина с обратки бензин пойдё в карбюратор и получится смешанная смесь, авто вымахивается и не понятно почему и пока весь бензин не выроботается на газу она нормально не поедет. Как у меня сейчас, завтра поставю клапан. Спасибо, удачи.
@user-rq9jw6ew2d
2 жыл бұрын
Да, особенно на нивах, когда в горах ездишь, там на крутых спусках по обратен может бензин в карб попасть.
@volodarskiyvladimir6180 Жыл бұрын
Я уже писал все можно упростить вставив перед карбюратором газоотделитель AUDI 80 или нечто подобное, штуцер обратки на карбюраторе нет необходимости колхозить, он предусмотрен в газоотделителе и в жеклере нет необходимости, проходное отверсти обратки этот момент учитывает. Обратка берется с газоотделителя через обратный клапан врезается в магистраль через тройник . Газоотделитель крепиться на клапанной крышке поближе к карбюратору, можно на под гайки клапанной крышки.
@user-fy7ug9ld3y
Жыл бұрын
А поподробнее? Может ссылку какую закрепишь?
@user-hl1bm5jz4c3 жыл бұрын
Валерий добрый день на карб 151 поставить в 1 камеру малый диффузор на 35 от озона эффект будет
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Какой именно эффект ?
@user-qg2df5wi1f3 жыл бұрын
Здорова. Скажи пожалуйста на озоне например нет обратки, а что происходит если на заглушенном двигателе долго качать ручной подкачкой ? По идее будет зверски расти давление и в итоге что загнет поплавок ? Порвет мембрану в насосе. ? Ведь некоторые любят особенно по утрам качать ручной подкачкой раз по 20
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
При росте уровня топлива в поплавковой камере, поплавок, через игольчатый клапан, перекрывает подачу топлива. Насос, нагнетает топливо, создавая давление. По достижению определенного давления (сопротивление пружины выходного клапана бензонасоса) этот самый клапан "зависает" - насос работает в холостую.
@user-qg2df5wi1f
3 жыл бұрын
@@user-mz6kq9es3w спасибо . А для чего тогда регулируют прокладками вылет штока ? Получается не для регулировки давления и подачи ?
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
Как раз для компенсации теплового расширения штока (аналогия зазора клапанов) для полного, максимально эффективного перемещения мембраны, как следствие - макс эф рботы бензонасоса. Большой зазор - недостача объема топлива, отсутствие - мембрана поджата - насос не качает.
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
При отсутствии или малом зазоре на холодную, мотор какое то время работает - идет подача топлива. При прогреве шток удлиняется, и тд
@user-lg6su1jp5o
3 жыл бұрын
дело в том что когда нажимаеш подкачку ниче не происходит а когда отпускаеш рычажок бенз под действием пружины поступает в карб , если карб полон рычажок лежит в нижнем положении , ну еще вариант рычажок лежит внизу если движок остановился в положении когда шток выдвинут
@ramazanovmarat48673 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за подробное обьяснение. Как проверить рабочий клапан или нет? Дунул в него и особого сопротивления не почувствовал, в обратном направлении не пускает, закрыт. PS: Система выглядит так: ваз07 карб родной, установил выносной насос от Волги, высокого давления. Тянуть магистраль обратки естественно не охота, внедрил два тройника на 8, перед насосом и перед карбом. Без клапана бенз уходил, насос гонял воздух по кругу. Внедрил клапан обратки, машина начала ехать, полноценно опробовать во всех режимах еще не успел, завтра буду смотреть. Хочется чтоб без воздуха в закольцованной системе было))
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
У меня есть видеоролик про это
@user-le8df2yk4j
3 жыл бұрын
Через карб бензин не выдавливает?
@ramazanovmarat4867
3 жыл бұрын
@@user-le8df2yk4j в итоге протянул обратку в бак, и насосу стало проще давить в карб чем в обратку. Заузил сечение подачи на карб, тип жиклера ( развальцовка тормозной трубки). Иглу не продавливает, расход 8л по городу, насос и бенз всегда холодный за счёт длинного контура циркуляции, когда кольцевая под капотом бенз сильно разогревался.
@user-ns6kf5eg6c
2 жыл бұрын
@@ramazanovmarat4867 уже пол месяца мучаюсь, обратка закольцована под капотом (солекс) на иже 2715, топливный насос не качает после поездки и остановки! Нужно вести обратку в бак ибо нет сил уже!!!! Как лоз приехал к магазину и не уехал пока не остынет
@ramazanovmarat4867
2 жыл бұрын
@@user-ns6kf5eg6c шланг на 6 тяни в бак и забудешь нагрев насоса.
@sergiy9283 жыл бұрын
Спасибо у меня Волга стоит обратка а клапана нет,и часто на утро приходится долго крутить, теперь поставлю клапан
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
Если у вас стоит к151 смысла особого в обратном клапане на обратку нет, так как "перелив" запорной иглы находится выше уровня поплавковой камеры.
@sergiy928
3 жыл бұрын
@@user-lh2iz8dl4y да у меня 151карб.спасибо за совет
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
@@sergiy928 у меня тоже Волга и такая же проблема. Постоит несколько дней и бензин уходит из пк. А как он может уходить и куда не понятно? Как решить эту проблему? Подскажите,,, Еще вопрос встречал карбюраторы серии к151 без обратки насколько это правильное решение? И как это работает? На сколько это проблемно для избыточного давления на запорную иглу?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-lh2iz8dl4y Обратный клапан нужен и там!
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Возможно вы правы, но объясните зачем он нужен на Волге? Как уходит бензин через обратку из пк после остановки двигателя?
@user-ui7gn4lc7s2 жыл бұрын
Спасибо большое
@aleksandrlisichansk65022 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,влияет ли обратный клапан на расход Солекс?
@Rtk-ol8bl
2 жыл бұрын
Вроде говорили что не влияет.
@user-tw5gc6xo1r2 жыл бұрын
Здравствуйте, после недели простоя нива (карбюраторная) не заводится по причине отсутствия бензина в топливном шланге. Клапан обратный заменил на новый, проблема осталась. Бензонасосом не могу просто накачать бензин, не качает. Приходится отсоединять топливный шланг от карбюратора и прокачивать зажимая периодически пальцем отверстие. Вобщем геморой). С чего начать проверку? И новый обратный клапан должен с трудом продуваться в обратную сторону, у меня продувается, может брак?
@user-lr4bb5tw5e
2 жыл бұрын
Привет. Как решил проблему. Я столкнулся почти с такой-же проблема все ролики посмотрел бредятина а проблему нашёл я но что дальше можно с вами как то связаться
@user-tw5gc6xo1r
2 жыл бұрын
@@user-lr4bb5tw5e Заменил бензонасос, предположив, что даже если бензин ушел в бензобак, он должен качать. Стоял плунжеоный новый, а я купил и установил старый вазовский. После этого бензин уходит, но подкачиваю без проблем и быстро. Проблема ушла
@user-lr4bb5tw5e
2 жыл бұрын
@@user-tw5gc6xo1r проблему я нашёл как и выше кто то говорил правильно что клапан в одну сторону работает. Тогда насос из карба просто воздух качает. Если убрать тогда получается. Всю функцию делает насос давление накачивает и отключается. Тут говорят о нагрузке на клапан иглы. Вариантов получается 2.вести обратку в бак или ставить её после насоса ну фильтр рядом как-бы стаканчик для разгрузки может и тогда клапан разгрузить я хотя я думаю врятли насос быстро накачает давление в круг и тогда он будет качать топливо без остановки. Ну вот ещё один момент. Кто это придумал все. Ведь правильно при подкачки ручным насосом ты понимаешь что накачал когда насос отключиться а с такой системой можно качать бесконечно
@user-cs2bw7id8k2 жыл бұрын
Автор скажите пожалуйста? В моем авто на опель вектра б,1.8 бензин нет обратки топлива, только подача а обратки нет из за ета может расход топлива? И разве бывает и без обратки? Заране спасибо
@aleksbotler5358
Жыл бұрын
старая "классика", например, на Озоне без обратки.
@MsAllexxs3 жыл бұрын
А я думаю что у меня с утра плохо заводится, спасибо за видео завтра поставлю клапан.
@volodymyrtkachuk1034
3 жыл бұрын
у меня тоже
@user-xm5zl9up4r3 жыл бұрын
Скажите это тот клапан что на ауди 80 бочке стоит на клапанной крышке?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Там не клапан установлен а пароотделитель с фильтром - про него в следующем видеоролике всё подробно рассказано и показано !
@user-xm5zl9up4r
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Спасибо. Я посмотрел уже.
@user-xw1zt7ww6n Жыл бұрын
В баке какое нахрен испарение, он плотно закрыт со всех сторон...
@user-uj7gm3wj7d2 жыл бұрын
У мене після клапана був потрісканий шланг,сочився бензин був підсос повітря,машина може із за цього робити з перебоями,коли скидував на нейтральну передачу,падали обороти і машина глохнула?
@user-zi6ut2zj5gАй бұрын
вы видели датчик уровня топлива ваз 2108? нет там обратки на дно бака
@user-jp8pr1rg7b2 ай бұрын
Так и не сказал для чего он нужен
@aewffuyjnpkoАй бұрын
Похоже ты сам не знаешь зачем обратный клапан. 🤦♂️
Пікірлер: 78
Валерий привет, хотел бы добавить, что обратный клапан играет йроль пассивной безопасности в случае переворота авто, топливо из бака не потечёт в моторный отсек что очень важно. Ну и обратка хороша тем что разгружает нагрузку на иг кл, далее наличие обратки снижает температуру топлива в магистрали которое предотвращает появление перколяции в топл. системе
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий, Наиль ! Про пассивную безопасность я знал - просто кроме этого в книгах не говорилось про пользу данной конструкции, и тем более про само назначение этого клапана !
@JUST-FLOW2005
2 жыл бұрын
То есть можно заткнуть обратку ?
@O.Genri.
2 жыл бұрын
Вопрос!!!обратный клапан Для чего толком служит!?(не обратный бензопровод) а именно клапан.только лишь для невылива бензина когда машина перевернется!?и всё!?
Благодарю небеса за эту тему на ютубе! Очень помогло! А/м Опель Аскона карб. Вараджет2 Начала сильно поопускать игла, ничего сделать (притереть) не удалось. Сделал обратку по подобной схеме, только не в бак, а в "кольцо" (До топл. Фильтра) купил набор от Оки для рем. карба, отпилил жиклëр примерно 0,7,вставил в шланг перед клапаном обратки(в этой схеме), и хвала небесам!, машина заработала как надо, и игла стала держать, ибо давление на нее снизилось. Так что ловите, те кто будет тему изучать впервые! P. S. Родной карб не предпологает такую систему, поэтому монтировал через 2 тройника от жиги(один перед входом в карб, другой перед фильтром) Всем всех благ!
Спасибо большое Валерий. Все подробно и чётко объяснил. Я вот и то думаю,почему у меня постоянно свечи все чёрные. Как не куплю. Всё чернеют. Что только не менял. И карбюратор новый,бензонасос,трамблёр и так далее. А проблема то получается не во всём в этом. А в клапане. И по этому карбюратор переливает и от этого свечи чернеют. А у меня конечно же не стоит клапан. Так вот поставлю и посмотрю на результат. Спасибо за полезное видео!!!
Спасибо 👍💯
Здраствуйте. Делали на ваз 2121 1989 года мотор ну и думаю пусть мастер поменяет родной карб на солекс 83. И начялись траблы . При родном карбе автомобиль хоть месяц хоть два постоит , подкачял бензонасос , вытянул подсос и с пол тычька хоть в мороз -20 заводился даже на слабом акуме. А на солексе постоит автомобиль деней 5-7 и все хер заведеш . Пробовал снимать воздушный фильтр , чтоб до карба добраться , отсоединял шланги и как то заводилась.Уже аж резьбу на шпилька сорвал к которым воздухан крепится. Обратку мастер сделал не в бак , а сразу перед бензонасосом и без обратного клапана . Ну и про вентиляцию , на заправке до полного залить это пипец бензин назад льется и даже с канистры тоже надо очень осторожно . Если я поставлю обратный клапан и по малому кругу оставлю обратку как лучше сделать перед фильтром бензина , или перед бензонасосом ? Или только в бак надо тянуть , а если в бак это что надо отверстие свердлить в баку или там есть ( при штатном карбе обратки не было ) Или поставить штатный карб там пробега 70 т.км , поменять ремкомплекты и не парится .
Братан красавчик так всё понятно абеснил
Зачем отверстие 0,7 мм, если клапан сам открывается только при избыточном давлении?
Важно подчеркнуть, что именно оригинальный клапан производства ДААЗ работает правильно. Дешевые клапана (подделки под ДААЗ) легко открываются. У меня вопрос: почему оригинальный клапан немного пропускает в противоположную сторону ?
Если насос электрический, схема остается такая же? Спасибо!
Самое интересное где этот клапан который 100% держит взять!!!! .....в магазинах 80% пропускают
здраствуитье всем.покажитье схему эл м клапан обагашения топлево.по маему он связан с датчиком кислорода.карбюратор хитачи 21L304
Так и есть, без клапана, машина постоит пару дней и движку крутить приходится долго.
Делал такое с обратным клапаном, в жару из бака пëрло бензином, т. е. слишком много паров в баке. Вернул всë без обратки, думаю переходить на инжектор, ваз 2107.
Здравствуйте. А теперь расскажите можно ли делать обработку в систему подачи топлива. До насоса или после. СПАСИБО.
@autotehnik8592
13 күн бұрын
Валерий уже не расскажет. Он ушёл. От себя могу сказать, что обратка не повредит, если всё правильно сделать, то насос меньше греется, на игольчатый клапан нагрузки меньше. До насоса обратка никогда не ставится, только после.
Если не будет клапана и авто ещё на газу, то при закрытои магестрали бензина с обратки бензин пойдё в карбюратор и получится смешанная смесь, авто вымахивается и не понятно почему и пока весь бензин не выроботается на газу она нормально не поедет. Как у меня сейчас, завтра поставю клапан. Спасибо, удачи.
@user-rq9jw6ew2d
2 жыл бұрын
Да, особенно на нивах, когда в горах ездишь, там на крутых спусках по обратен может бензин в карб попасть.
Я уже писал все можно упростить вставив перед карбюратором газоотделитель AUDI 80 или нечто подобное, штуцер обратки на карбюраторе нет необходимости колхозить, он предусмотрен в газоотделителе и в жеклере нет необходимости, проходное отверсти обратки этот момент учитывает. Обратка берется с газоотделителя через обратный клапан врезается в магистраль через тройник . Газоотделитель крепиться на клапанной крышке поближе к карбюратору, можно на под гайки клапанной крышки.
@user-fy7ug9ld3y
Жыл бұрын
А поподробнее? Может ссылку какую закрепишь?
Валерий добрый день на карб 151 поставить в 1 камеру малый диффузор на 35 от озона эффект будет
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Какой именно эффект ?
Здорова. Скажи пожалуйста на озоне например нет обратки, а что происходит если на заглушенном двигателе долго качать ручной подкачкой ? По идее будет зверски расти давление и в итоге что загнет поплавок ? Порвет мембрану в насосе. ? Ведь некоторые любят особенно по утрам качать ручной подкачкой раз по 20
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
При росте уровня топлива в поплавковой камере, поплавок, через игольчатый клапан, перекрывает подачу топлива. Насос, нагнетает топливо, создавая давление. По достижению определенного давления (сопротивление пружины выходного клапана бензонасоса) этот самый клапан "зависает" - насос работает в холостую.
@user-qg2df5wi1f
3 жыл бұрын
@@user-mz6kq9es3w спасибо . А для чего тогда регулируют прокладками вылет штока ? Получается не для регулировки давления и подачи ?
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
Как раз для компенсации теплового расширения штока (аналогия зазора клапанов) для полного, максимально эффективного перемещения мембраны, как следствие - макс эф рботы бензонасоса. Большой зазор - недостача объема топлива, отсутствие - мембрана поджата - насос не качает.
@user-mz6kq9es3w
3 жыл бұрын
При отсутствии или малом зазоре на холодную, мотор какое то время работает - идет подача топлива. При прогреве шток удлиняется, и тд
@user-lg6su1jp5o
3 жыл бұрын
дело в том что когда нажимаеш подкачку ниче не происходит а когда отпускаеш рычажок бенз под действием пружины поступает в карб , если карб полон рычажок лежит в нижнем положении , ну еще вариант рычажок лежит внизу если движок остановился в положении когда шток выдвинут
Здравствуйте! Спасибо за подробное обьяснение. Как проверить рабочий клапан или нет? Дунул в него и особого сопротивления не почувствовал, в обратном направлении не пускает, закрыт. PS: Система выглядит так: ваз07 карб родной, установил выносной насос от Волги, высокого давления. Тянуть магистраль обратки естественно не охота, внедрил два тройника на 8, перед насосом и перед карбом. Без клапана бенз уходил, насос гонял воздух по кругу. Внедрил клапан обратки, машина начала ехать, полноценно опробовать во всех режимах еще не успел, завтра буду смотреть. Хочется чтоб без воздуха в закольцованной системе было))
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
У меня есть видеоролик про это
@user-le8df2yk4j
3 жыл бұрын
Через карб бензин не выдавливает?
@ramazanovmarat4867
3 жыл бұрын
@@user-le8df2yk4j в итоге протянул обратку в бак, и насосу стало проще давить в карб чем в обратку. Заузил сечение подачи на карб, тип жиклера ( развальцовка тормозной трубки). Иглу не продавливает, расход 8л по городу, насос и бенз всегда холодный за счёт длинного контура циркуляции, когда кольцевая под капотом бенз сильно разогревался.
@user-ns6kf5eg6c
2 жыл бұрын
@@ramazanovmarat4867 уже пол месяца мучаюсь, обратка закольцована под капотом (солекс) на иже 2715, топливный насос не качает после поездки и остановки! Нужно вести обратку в бак ибо нет сил уже!!!! Как лоз приехал к магазину и не уехал пока не остынет
@ramazanovmarat4867
2 жыл бұрын
@@user-ns6kf5eg6c шланг на 6 тяни в бак и забудешь нагрев насоса.
Спасибо у меня Волга стоит обратка а клапана нет,и часто на утро приходится долго крутить, теперь поставлю клапан
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
Если у вас стоит к151 смысла особого в обратном клапане на обратку нет, так как "перелив" запорной иглы находится выше уровня поплавковой камеры.
@sergiy928
3 жыл бұрын
@@user-lh2iz8dl4y да у меня 151карб.спасибо за совет
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
@@sergiy928 у меня тоже Волга и такая же проблема. Постоит несколько дней и бензин уходит из пк. А как он может уходить и куда не понятно? Как решить эту проблему? Подскажите,,, Еще вопрос встречал карбюраторы серии к151 без обратки насколько это правильное решение? И как это работает? На сколько это проблемно для избыточного давления на запорную иглу?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
@@user-lh2iz8dl4y Обратный клапан нужен и там!
@user-lh2iz8dl4y
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Возможно вы правы, но объясните зачем он нужен на Волге? Как уходит бензин через обратку из пк после остановки двигателя?
Спасибо большое
Скажите пожалуйста,влияет ли обратный клапан на расход Солекс?
@Rtk-ol8bl
2 жыл бұрын
Вроде говорили что не влияет.
Здравствуйте, после недели простоя нива (карбюраторная) не заводится по причине отсутствия бензина в топливном шланге. Клапан обратный заменил на новый, проблема осталась. Бензонасосом не могу просто накачать бензин, не качает. Приходится отсоединять топливный шланг от карбюратора и прокачивать зажимая периодически пальцем отверстие. Вобщем геморой). С чего начать проверку? И новый обратный клапан должен с трудом продуваться в обратную сторону, у меня продувается, может брак?
@user-lr4bb5tw5e
2 жыл бұрын
Привет. Как решил проблему. Я столкнулся почти с такой-же проблема все ролики посмотрел бредятина а проблему нашёл я но что дальше можно с вами как то связаться
@user-tw5gc6xo1r
2 жыл бұрын
@@user-lr4bb5tw5e Заменил бензонасос, предположив, что даже если бензин ушел в бензобак, он должен качать. Стоял плунжеоный новый, а я купил и установил старый вазовский. После этого бензин уходит, но подкачиваю без проблем и быстро. Проблема ушла
@user-lr4bb5tw5e
2 жыл бұрын
@@user-tw5gc6xo1r проблему я нашёл как и выше кто то говорил правильно что клапан в одну сторону работает. Тогда насос из карба просто воздух качает. Если убрать тогда получается. Всю функцию делает насос давление накачивает и отключается. Тут говорят о нагрузке на клапан иглы. Вариантов получается 2.вести обратку в бак или ставить её после насоса ну фильтр рядом как-бы стаканчик для разгрузки может и тогда клапан разгрузить я хотя я думаю врятли насос быстро накачает давление в круг и тогда он будет качать топливо без остановки. Ну вот ещё один момент. Кто это придумал все. Ведь правильно при подкачки ручным насосом ты понимаешь что накачал когда насос отключиться а с такой системой можно качать бесконечно
Автор скажите пожалуйста? В моем авто на опель вектра б,1.8 бензин нет обратки топлива, только подача а обратки нет из за ета может расход топлива? И разве бывает и без обратки? Заране спасибо
@aleksbotler5358
Жыл бұрын
старая "классика", например, на Озоне без обратки.
А я думаю что у меня с утра плохо заводится, спасибо за видео завтра поставлю клапан.
@volodymyrtkachuk1034
3 жыл бұрын
у меня тоже
Скажите это тот клапан что на ауди 80 бочке стоит на клапанной крышке?
@user-pg8kq4ew2i
3 жыл бұрын
Там не клапан установлен а пароотделитель с фильтром - про него в следующем видеоролике всё подробно рассказано и показано !
@user-xm5zl9up4r
3 жыл бұрын
@@user-pg8kq4ew2i Спасибо. Я посмотрел уже.
В баке какое нахрен испарение, он плотно закрыт со всех сторон...
У мене після клапана був потрісканий шланг,сочився бензин був підсос повітря,машина може із за цього робити з перебоями,коли скидував на нейтральну передачу,падали обороти і машина глохнула?
вы видели датчик уровня топлива ваз 2108? нет там обратки на дно бака
Так и не сказал для чего он нужен
Похоже ты сам не знаешь зачем обратный клапан. 🤦♂️