Санжар лучший, купил у Вас машину два месяца назад и каждый день радуюсь от покупки! Ваш четко выстроенный сервис впечатляет, ни о чем не паришься, все сделают, все расскажут. Особенно радует постпродажное обслуживание, в любой момент по любому поводу связанный с машиной обращаешься и все гуууд!

Интересные Вопросы ) я лично сам не вижу минуса в этом . Ночью приехал поставил на зарядку и катайся 2-3 дня , и опять поставь в чем проблема ? Мне кажется покупать электромобили в Казахстане нужно только у проверенного единственного Санжара Рулит . Другие компании не вызывают особо доверия )

Неожиданно крутое интервью. Расписал все по полочкам, не с позиции дилера/барыги, а с позиции водителя + владельца автопарка электромобилей, очень интересно было. Я уже езжу на электричке и ДВС больше не хочу, хочу китайскую электричку с запасом хода более 350км, жаль у нас таможня и курс не позволяют выгодно привезти тачку.

@user-pg4ph8bn3r

11 ай бұрын

Бишкек рассмотрите

@kursivm

11 ай бұрын

Спасибо, что смотрите нас. Подписывайтесь. )

@adiletzhan

10 ай бұрын

​@@kursivmздравствуйте, почему не разыграли по 10k за комментарий?) или это была шутка?)

Санжар один из продвинутых людей в плане электрокаров и респект за смелое решение, перевести Алмату на экологический транспорт. Успехов Нам

@Samatqazaq6150

11 ай бұрын

В плане электрокаров😂😂😂

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

А если завтра повысят тариф на энергию?!)))

@foxeliss93

11 ай бұрын

​@@user-ct3gy5dl8dдумаю, до 2.300тг за 100км подниматься будет долго

@user-pw8dh5yq3l

9 ай бұрын

Что то он болше на потребителя гаджетов смахивает. . Электрокар это еще гаджет. Такой жа как айфон.

"Если электромобиль Hiphi попадет в фильм 'Назад в будущее', какой бы оригинальный способ зарядки его использовал Док Браун, чтобы совместить электроэнергию с молнией? Был бы это 'Молниеносный зарядник 1.21 гигаватта' или 'Подключение к электрическим облакам через тайм-конденсатор'?"😅

Девушка молодец! Адекватные вопросы задает.

Думаю минус в электро карах в данный момент, это плохая инфраструктура в плане станций для зарядки. В крупных городах эта проблема постепенно решается, а вот на дорогах с этим могут возникнуть проблемы. Люди вынуждены сами обустраивать точки или использовать обычные розетки. Вот что думаете Вы об этом?

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Китайские машины еще не видели всю прелесть наших казахстанских дорого))))

В зимнем периоде времени в ночное время езды при этом со включёнными фарами и подогревами сидений сколько расходует энергий заявленного заводом ???

мужик лучше любого блогера. молодец

Все идеально супер четко обьяснил. Санжар крассавчик. Был у него посмотрел машины вежливо обслуживает. Скоро приеду что бы купит у вас. Только один вопрос Санжар к тебе. У вас есть план построит зарядные станци по городу?

@kursivm

11 ай бұрын

Спасибо, что смотрите нас. Подписывайтесь. )

Как обычно если электрик то русский, как и в России). Удивительно талантливые казахи, пусть Всевышний хранит вас всех.

Отличный выпуск👍 китайцы сегодня рвут по электрокарам

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

О чем вы? Японцы уже десятилетиями на рынке.

@dianu6e4ka

11 ай бұрын

@@user-ct3gy5dl8d очень интересно, для примера приведите модель популярного японского электрокара, не слышала, а про китайские из каждого утюга 🙌🏻

@DaurenBS030

11 ай бұрын

Prius

@foxeliss93

11 ай бұрын

​@@DaurenBS030это гибрид, во-первых. Во-вторых, в каком количестве продают китайские электрички и в каком Приусы

@DaurenBS030

11 ай бұрын

@@foxeliss93 согласен с Вашими аргументами. Я про то, что у них мне кажется все же больше опыта в этом.

Zeekr, BYD, HiPhi Z - достойный китайский ответ американской Тесле?

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

топчик, китай в 23 году очень удивил

@almaata5466

10 ай бұрын

Если углубиться в сравнение, то станет ясно, что тесла уже не конкурент)

Для меня лично важно время заправки/зарядки. Я не готова тратить час на заправку и это еще же при том, что ты приехал и там свободно. А если 2-3 в очереди уже🤦🏻‍♀️

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Короче пока бенза решает?

@sagidaaldibekova

11 ай бұрын

@@user-ct3gy5dl8dда, инфраструктуры нет

@ravs8233

11 ай бұрын

Дома нужно оборудовать или на работе.

Смотрю Санжара еще со времен ведения блога о своем таксопарке. Уже тогда удивлялся тому, что у него выстроенная партнерка с автосалоном на поставку машин, своя база с собственным обслуживанием и даже телеграм канал с базой о недобросовестных водителях. Уже тогда было понятно, что человек не остановится на этом, но не ожидал, что станет первым, кто так массово начнет переходить на рынок электричек, да еще и свой таксопарк туда запихнет. Санжару спасибо за бесплатные станции зарядки. (Но желательно оплачивайте) Вопрос: Насколько инфраструктура города готова к массовой установке зарядных станции? Выдержат ли напряжение? Хватит ли мощности электростанций для выроботки достаточного количества энергии для всего этого? Может вы уже в процессе расчетов и планировани, совместно с представителями органов?

Самый грамотный обзор!!

Если не пересядем на электромобили, то скоро в наших городах вообще дышать будет нечем

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Тогда придумают какой ни будь налог на энергию))))

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

китай молодцы, раньше в смоге жили, а сейчас все на электромобили пересаживаются

@user-uu2fu6sx4m

11 ай бұрын

Когда-то, "английские ученые" посчитали, что с увеличением количества лошадей на душу населения в городах, жители утонут в навозе. Но пришла эра автомобилей и про вонючие улицы забыли. Теперь вам навязывают мысли, что в городе от авто можно задохнуться, но про промышленные города с металлургией и хим производством и угольными электростанциями забывают говорить. И еще, электричество не из розетки само появляется. Его генерируют угольные/ мазутные, газовые, атомные, гидро станции.

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

@@user-uu2fu6sx4m вот только большие генераторы вырабатывают больший КПД по сравнению с любым двс на авто, ну и к тому же затраты в Джоулях у автомобиля на перемещение в 10 раз ниже чем у двс, а это значит что на потери мощности в то же тепло и передачу энергии тратиться меньше ресурсов, основной затык сейчас это скорость зарядки батарей, но и он скоро будет решен

@user-ly3ry1eo6p

11 ай бұрын

@@Stay_Away_from_the_Voodoo а электричество на угле производят. Можно срать где то,чтоб тут было чисто.

Вопрос такой.. в Астане с утра при 38 гр морозе заведется ли авто 😅

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Салам алейкум😂

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

в сибири давно уже используют электромобили, батарейку дополнительно теплоизолируют + она когда на зарядке стоит до нужной температуры подогревается

@teltos6817

10 ай бұрын

электрички не заводятся, просто едут

@Qwertoni

9 ай бұрын

@@Stay_Away_from_the_Voodoo не забывай что они паркуются в теплом гараже, а иначе разряд в ноль

Здравствуйте. Как с Санжаром могу связаться подскажите instu

Как вы считаете, электромобили могут внести наибольший вклад в снижение экологического следа в Казахстане? Какие факторы вы принимаете во внимание при выборе электромобилей для привоза? Какие особенности моделей наиболее важны для казахстанских потребителей? Какие меры вы предпринимаете для популяризации и продвижения электромобилей среди населения Казахстана? Есть ли у вас программы образования и информирования о преимуществах электромобилей? Как вы оцениваете потенциал развития зарядной инфраструктуры в Казахстане? Какие препятствия могут возникнуть при создании достаточно широкой сети зарядных станций? Ваше мнение о будущем электромобильной индустрии в Казахстане? Какие тренды и изменения ожидаются в ближайшие годы, и как ваша компания готова к ним?

Можно ли закинуть в багаж электрокары обычный аккумулятор пару штук в случаи чего соединить если можно доехать до место.Вазможно ли это. У меня было случи на бензиновой згорел генератор ..Я доехал на аккумуляторе 75км проехал.

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Дерзайте, Кулибин))))

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

обычный аккум маленькой вместимости, лучше уж тогда использовать элементы от батарейки электромобиля

Какие преимущества электромобилей вы видите для рынка в Казахстане? Какие вызовы и сложности вы сталкиваетесь при привозе электромобилей в Казахстан? Как вы оцениваете спрос на электромобили в Казахстане? Есть ли растущий интерес со стороны потребителей? Какие меры вы предпринимаете, чтобы обеспечить инфраструктуру зарядных станций для электромобилей в Казахстане? Какие модели и марки электромобилей вы предлагаете в Казахстане? Как вы выбираете автомобили для привоза?

Можно заменить батарею в EV? И подлежит ли она дальнейшей переработке?

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Я так понял, что по Ате самый раз. А на дальняк все таки Тойота))))

@foxeliss93

11 ай бұрын

​@@user-ct3gy5dl8dлучше Lixiang L9 я считаю. И комфорта больше и запас хода 1300+км

А когда заряд электромобиля доходит до 0%, она полностью выключается? Или всё-таки есть еще запас хода после 0%?

@askhatquatuly2092

11 ай бұрын

У зикра есть запас хода после нулю, видел у Санжара и одного русского блогера

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

ограничивается макс скорость, пару процентов думаю в запасе есть, км на 10

@foxeliss93

11 ай бұрын

Есть ещё 10-20 км. После машина встаёт, но есть доп.аккумы, которые не дают машине умереть

Электромобили это хорошо, но только для города. Для дальних поездов он не подходит. И это должна быть вторая машина в семье пока нет официального сервиса в городе. И гарантия на китайские электромобили действуют только в Китае.

@kursivm

11 ай бұрын

Разумное решение. Спасибо, что смотрите нас. Подписывайтесь. )

Санжар, Нет ли желание в будущем в Казахстане собирать мелко узловую сборку китайских машин?

@user-pg4ph8bn3r

11 ай бұрын

По оперативным данным, в индустриальной зоне, в ближайшее время (3-5лет), а может и раньше!) Появится (Появятся) такие заводы! Подсказали - EXEED и возможно ZEEKR!)

Какой ресурс у батарейки и как часть ее надо будет менять, 100 000 км? Допустим к примеру на зикре

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

некоторые производители дают пожизненную гарантию на аккумы, некоторые выстраивают сервисы по быстрой смене батарейки (заехал, тебе за 5-10 мин поменяли батарейку на полную), у теслы вроде каждые 250-300к км меняют (судя по тесле которая проехала в германии 1млн км)

@foxeliss93

11 ай бұрын

Про Зикр сказать не могу, но BYD в Китае используют в качестве такси и уже есть автомобили, которые накатали по миллиону км и, по словам владельца, меняли только расходники

@argynqazaq7360

11 ай бұрын

​@@foxeliss93здесь роль играет не только км и время тоже надо учитывать.Кто то ездить 200 тыс.км за год кто то за 5 лет

Что за марка авто в обзоре у молодого человека ?

@user-oj9be5ik3w

11 ай бұрын

Zeekr

Интересно узнать как поведет себя машина в -35?

@Qwertoni

9 ай бұрын

хороший вопрос. ответ очевиден

Санзар надо было девушку в Хай Фай посадить покататься

@rinatguangzhou4814

11 ай бұрын

Санжар извини за опечатку

зачем выбирать между бензином и электричеством, когда уже есть последовательные гибриды с бензиновой подзарядкой на борту? Li 9 и АитоM5 например

Жаль не добавил инфу про гибридные китайские машины

Zeekr тема!

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

Батарейка с колесами?

Респект!

"Если электромобиль заглохает на середине пустыни, можно ли вызвать 'электрического камелотакси' для того, чтобы доставить дополнительный заряд?"😂

@user-on7ex1sz2l

11 ай бұрын

😂

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

На дальняк пока не вариант

@abylkhayir_khan

11 ай бұрын

@@user-ct3gy5dl8d зикр есть с запасом хода 1000км+

@foxeliss93

11 ай бұрын

​@@user-ct3gy5dl8dдовольно много китайских электромобилей с запасом хода 1000+км. И для дальняков лучше последовательные гибриды, как Li. Спокойно проезжают 1200км при спокойной езде

Вапрос квам блогерам: как ви думаете вот етот ваш аифон на калёсах более екогичнее чем движок внутреннего згорением!

Фара хундай Элантра 2021г 800тыс откуда такие цены???🤣🤣🤣🤣

Всё новое окей, а вот б/у посмотрим как с батарейками проблемы начнутся лет через 5, непонятно сколько проходят двигатели электро и масла в них тоже менять надо, резина точится быстрее, а стоит дороже. А Китайские авто стали лучше для ЕАЭС только.

Государсво должно обезатьб ставить электрозарядки на всех АЗС тогда и пойдет улучение ситуации, но цена должна быть не дороже обычного электро энергии от квартиры, государство должно за свой счет поставить такие зарядки или придумать другую альтарнативу

Привет всем Китайские ученые поднимали этот вопрос электро мобиль делатет больше выброса чем бензин потомучто наши ТЭЦ работают на уголе и когда они посчитали одна машина на бензине меншь выбрасываеть чем электро но может в будещем найдут новый способ добычи электричесто тогда это будет хорошо.

@foxeliss93

11 ай бұрын

Есть АЭС, ГЭС, ветряки и солнечные батареи. Плюс ко всему редко когда ТЭЦ ставят в городе. Чаще где-то за его чертой, так что самим людям гораздо меньше вреда

Время покажет еще что из себя представляет китайский автопром

10:29 гарантия действует в Китае и только для первого владельца...

о, Санжар

Кто учил хорошо физику в школе, тот прекрасно понимает что такое закон сохранения энергии в замкнутой системе. Простыми словами говоря, если все правильно считать, то для того чтобы передвинуть свою пятую точку из пункта А в пункт В, то вам придется поьратить определенное кол-во сил и энергии, и не важен источник ее полученя. Кто реально учился, тот поймет о чем я.

Конечно меняйте, ДВС это каменный век

Лизинг, кредит, все проценты -это ШИРК.

А потом ещё надо поменять батарею, а она стоит 80% от самой машины минимум

Абсолютная фигня! . Гбо - вот лучшее решение на сегодня. В нашем регионе 90% авто на гбо. .

Чего чего, 400 деталей, Аха 😂как бы не так, а ещё + 500 баночек в эту гребаной батарее не забыл? Жду когда будешь смотреть по ячейкам напряжение и какая помирает, а она в модуле сварена лазерной сваркой, фиг поменяешь только одну. Удачи на вашу экономию, и много много времени , а я помчался на заправку за 2мин заправка и 800км без остановке.

Тойота и есть ведрожигуль 😂😂😂

Тайоты японские водородные обычнные и кроссоверные для Казастана; ОАЭ; в России ; китае; в узбекистане ; киргистане; Сербии; в таджикистане ; грозном ; в белоруссии !!!!

Люди вы дебилы? Вы что когда покупаете машину собираетесь водить ее 15 лет? 4-5 лет и многие меняют машину, так и с электро машиной, батарея срок 30-40 лет, вы хоть слышали до этого момента что кто то менял батарею и т.д но моторы от новых машин стоят 50 процентов от машины с коробкой передачи и т.д. однозначно электро выгоде

400 деталей поет

Ого. Так то Тойота - топ.

Эта чо такое

Қыста боғыңмен қайтасың ғой, Астананың аязы ондырмайды. 300 емес 100км батыр өледі

почему вы ненавидите руских и говорите на руском?

САНЖАР БРАТ КРОСАВЧИК..Я САМ ТОКСИСТ..МЕЧТАЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТО ДЛЯ ТАКСИ..НАЛАДЬ ПОЖАЛУЙСТА..ЧТОБЫ БАНКИ КРЕДИТОВАЛИ МАШИНЫ ДЛЯ ТАКСИ

Санжар у нас электро барон))))

@user-ct3gy5dl8d

11 ай бұрын

😂

мастер аккаунт это проблема локализации zeekr001, чисто брендовая заморочка