Самое важное в электромобилях для КГ - это независимость и экология: мы ежегодно закупаем ГСМ на 1,5-1,6 млрд долларов, на эти деньги мы можем развивать энергетику (достроить, наконец-то, каскад ГЭС) и сами стать поставщиками "топлива" для наших авто - вот здесь кроется самая настоящая независимость. Надо разрешить беспошлинный завоз не только электромобилей, но и (заряжаемых) гибридных авто (HEV/PHEV). Тем более, в течение ближайших 10 лет на службу придут твердотельные батареи (solid-state battery), которые при той же массе и объёме будут безопаснее и иметь заряд в 1,5-2 раза больше.

@rogrogoff1312

Жыл бұрын

Дурак думкою богатеет, говоря про экологию вы забываете про утилизацию батарей от них вреда не меньше и 90% населения у нас не может позволить себе покупку электромобиля, это не говоря о ещё о проблемах с электричеством,вот она правда жизни!!!

@MederBakirov

Жыл бұрын

@@rogrogoff1312 , Li-Ion аккумуляторы уже перерабатывают с эффективностью 80%, а новые технологии позволят обеспечить переработку списанных АКБ на 95%. В будущем уже будет представлена твердотельная батарея (они уже сейчас есть и были показаны опытные образцы на прошедшей выставке в Париже, например), которая в отличие от традиционных литий-ионных батарей, не содержит ядовитых или опасных веществ.

@ruslandzhanybekov6878

Жыл бұрын

Есть одна проблема государству оно не нужно

@rogrogoff1312

Жыл бұрын

@@MederBakirov Вы большой фантазёр однако, к сожалению таких у нас много, а в реальности мы выпуск простейшего автобуса себе позволить не можем уже три года!!!

@rogrogoff1312

Жыл бұрын

@@user-ku3ho7wc4u Звучит футуристично, но я за!!!

Посмотрев ролики Алканова, душа радуеться. Некакой политики и сплетни. Только позитив. Желаю огромное удачи и миллион подписчиков.

Молодцы Кыргызстан, рада за вас! Я с Казахстана, привет 👋🏻 всем

Привет из Германии! У нас ID4 стоит 46 500 евро с субсидией от государства 9000 евро. Это базовая версия. После войны на Украине бензин стал очень дорогим. Многие переходят на электромобили. Если у вас все еще есть собственная солнечная система, установленная на крыше дома. Вы можете зарядить свой автомобиль электричеством практически бесплатно. Это также огромный плюс для окружающей среды. В Кыргызстане достаточно светит солнце.

@user-pi8pe9pj7y

Жыл бұрын

Тут мощности не хватает. Для зарядки электромобиля с вечера до утра необходимо трехфазное электричество 380В с током 64 А минимум. Разрешают подключаться только 16А, т.е. в четыре раза меньше. Оставлять на общественной зарядке авто в несколько часов - тоже не выход, да и ценник там драконовский. В Кыргызстане электроэнергия дешевая и они могут как-то решать проблемы, в Казахстане бензин дешевый меньше половины евро за литр, а с электричеством напряг. Электрическая Хонда и недорогая и пробег приличный, но только в рамкам больших городов. Дальше нет никаких зарядок - меж городами 500 км расстояние и никакой электромобиль элементарно не доедет. В Европе несколько стран проедешь - но тут масштаб иной.

@Kruglov1975

Жыл бұрын

Привет из России! Бензин стал дорогим не из-за войны на Украине. Включай мозги. У нас здесь он даже подешевел, наверно из-за того, что юса дрючит европу в попу.

@xrom1743

Жыл бұрын

Каким образом (и за сколько времени) можно зарядить 60 квт(ну пусть 30)от солнечной панели, и это + собственное потребление дома? У вас есть такая система, или это ваша фантазия? И главный вопрос, сколько такая зарядка будет стоить

@artus-germane

Жыл бұрын

@@xrom1743 Это зависит от размера и ориентации вашей фотоэлектрической системы. Вам не нужно заряжать всю батарею сразу. У вас гораздо больше солнечной радиации на м², около 1700 кВт/ч в год на м², в Германии всего 1000 кВт/ч на м², и системы рентабельны. У меня установлена ​​система мощностью 10 000 кВт/ч в южном направлении. Система самодостаточна примерно на 78% в год, только зимой у нас не так много солнца. А всю технику можно дешево купить в Китае.

@rodtgez

Жыл бұрын

Солнце только полгода светит достаточно

Если в Кыргызстане еще и завод откроют по сборке электромобилей, то будет 🔥💪

Спасибо за информацию, было интересно смотреть.

Очень много сайтов КНР с которых можно приобрести электромобиль, от мини до джипов цены от 1800- до 35000 долларов. Интересный выпуск, спасибо за труд

Благодарю за столь ценный бизнес опыт которым вы делитесь!

Алканов, спасибо вам. В ваших видео нахожу много полезного для себя.

Смотрю все выпуски, очень интересно! Молодцы 👍

Спасибо за выпуск!

В условиях смога актуальная тема

Киргизы красавчики! Развиваете от души эту тему.

@user-zq7vu8uz5v

Жыл бұрын

Сам ты киргиз а мы Кыргызы

@nikknikk1439

Жыл бұрын

@@user-zq7vu8uz5v Ну тогда вы не красавчики 😁

Выпуск супер как всегда!

Интересное видео спасибо тебе 👍

Как всегда вы на высоте Чынгыз байке респект 👍 вам, спасибо за ваши выпуски

Следующий выпуск можно снять про таксопарк с электромобилями 👍🏻

Молодцы 👏 Развивайтесь дальше и больше👍 Но вы не первые кто завез в КР электромобили

Ассалаумағалайкум Қырғыз халқы Успехов вам благое, побольше таких проекта.Процветайте народ.

Чынгыз Алканов , вы большой молодец, как всегда очень позитивно и интересно, досмотрел с удовольствием

Круто .вот может они договорятся с государством маршуты в электро поменять . И тогда и маршутникам ненадо поднимать цены на проезд и все будут в плюсе☺️

Спасибо большое вам за этот канал!

как всегда отличный выпуск!!!!!!

- "Выгребаем по 20-30 машин в месяц"- говоришь бро. Китайцы они даже не заметят такие движухи. Они продают по тысячи машин в день)))

@peterzeutzius413

Жыл бұрын

No, last year China sold 27 M cars.that means they sale 80K cars a day ...

@farhad4035

Жыл бұрын

@@peterzeutzius413 именно, про это я сказал

Нужно стараться построит завод по сбору электромобилей.

Здраствуйте, очень интересный ролик. Сколько будет стоить Li 7 max с доставкой в Россию Казань? И еще вопрос в таможеной декларации такой автомобиль будет растомаживаться как гибрид или как электричка?

Красавчики балдар. Все чинно грамотно расписали

Thanks so much 🚀

Супер видео и машины я с машинами э темы сталкивался з деланы не хуже немецких они 👍

Чынгыз благодарю за приятный материал. Подача информации прям на ура. Замиру с его бизнесом светлого пути. Красавчик. Друг купил себе такой фольцфаген. Машина классная, действительно невероятно приятная и хорошая тема. Сравнима почему то с любимым гаджетом, я не могу говорить за электромобиль как за АВТОМОБИЛЬ, для меня это полезный и умный гаджет. НО!!! Забудьте о путешествии в Ош, Баткен, Жалалабад, Нарын, и т.д. это капец. По пути приходится останавливаться на ночёвку в отелях придорожных и заряжать автомобиль. На бензине экономия, зато на отеле попадаешь плюс питание... Просто хочу сразу расставить все на свои места. Автор ролика также это проговорил - автомобиль ДЛЯ ГОРОДА и только. Ощутимая экономия на бензине для движухи в городе. Реально 200$+ в месяц экономия. Кроме шуток, проверено. Хотя конечно кто как катается. Далее. По километражу. Заявлено 500. Мы предполагаем реально 400. На ИК доехать реально. 250км она проживет точно на скоростях 80-90км/ч. А вот высокая скорость садит аккум в 2 разы быстрее. Так наша поездка в Орловку (около 200км туда сюда) на скорости 100-140 км/ч зимой с музыкой и обогревом итог - обратно приехали на аварийке, без включенного света, без отопления (зимой!!!), с открытыми окнами 30-40км/час доползли до Бишкека и зарядились. Так что помните, чем быстрее едешь, тем быстрее батарея садится... Но даже эти моменты все-равно оставляют приятное впечатление о таком типе транспорта. Надеюсь расставил все на свои места, просто некоторые люди реально думают что проедут на таком авто 400-500 км. В принципе если по направлению ветра ехать, с горки без подъемов, да ещё и за фурой, со скоростью фуры то ДА! Вы проедете 500км! :) Но удовольствия от такой медленной и скучной поездки будет не много... Ведь самый класс когда нажал и вууууухххх :) помчался в точку за горизонтом :)

@mirulans

Жыл бұрын

Это даже хорошо соблюдается ПДД

Молодцы ребята, хороший выпуск получился, Замир выпускник университета Джорджтаун, очень умный чувак. У него много интересных проектов. Заказал ему iD6, надеюсь привезет до нового года 😁

@raimzhanovbaiazed9861

Жыл бұрын

За сколько вышло этот автомобиль если не секрет?

@user-nm4nt4eb9r

Жыл бұрын

У тебя спрашивают за сколько.

@kairatti

Жыл бұрын

@@raimzhanovbaiazed9861 42$

@kairatti

Жыл бұрын

@@user-nm4nt4eb9r 42$

Давайте по больше таких машин ! Я ещё раньше думал кто же начнёт пригоном из Китая таких машин ,вот и начали молодцы!

Салам, Чынгыз👋 было бы интересно обновить информацию про Электромобили🔋, как на сегодня обстановка по ним😀 так как выела электричек и не только в этом году просто топит🤔😀

Салам Алейкум Кыргызстан красавчики смотрю с Таджикистана подписан на ваш канал

Спасибо Вам и вашей команде за ваши труды и информационные шедевры🎯🥇💨 Всем активным в благом Триллионократного воздаяния🚀💫

Русификацию ещё не делаете на ID 4 ? и сразу ещё вопрос по замене портов зарядки на ChaDeMo ?

Круто, я тоже этой темой интересуюсь давно. Уже с поставщиками на связь выходили. Но только заказать денег не хватило 😅

@electromobile.company

Жыл бұрын

Мы вам поможем🎉 Можете связаться с нами напрямую👍

Чынгыз, отличная тема. Элетро ТС состоит в среднем из 800 деталей, а ТС с ДВС состоит в среднем из 2500 деталей. Следовательно, в три раза меньше поломок и в три раза меньше затрат на обслуживание. Но тут уже надо думать о предстоящем дефиците электричества и переработки электротранспорта.

@DS-lm2mf

Жыл бұрын

Согласен..., Но как на счёт поломок и ошибок по электронной части, по крайней мере у нас в Оше пока нет специалистов по диагностике и программированию...

@wallmanwallman4961

Жыл бұрын

Точно заметили. Это приведет к дефициту и подорожанию эл. энергии. В итоге по соотношению 1 кВТ будет стоить дороже чем бензин.

@xrom1743

Жыл бұрын

@@wallmanwallman4961 Почему вы думаете о замене всех машин на электрички?! Так точно не будет, у них просто будет ниша (или доля рынка 30%) остальное займут гибриды и заряжаемые гибриды

@jan3836

Жыл бұрын

​@@DS-lm2mf появяться спрос рождает предложение

Надо как в Узбекистане машины больше электро сделать и газ, а то у нас в городе очень грязно, выхлап такой что не возможно стать в пробке

Кстати, в Ташкенте Volkswagen ID 4 стоит 41-45 тыс.

Где они в Алматы? Как фирма называется?

скажите пожалуйста хочу купить BYD е2 что скажите надежная

Здравствуйте,авто б/у на бензине возите ?

Рахмат Чынгыз мырза.

Сколько будет стоить Uni-k у вас?

У меня приус 20 таксую. Остальную доплачу с расрочкой дайте мне одни для такси 🙏🏻

Сделали бы тайм коды..

Можете ли привезти Li 9 ?

Со следующего года в Китае вводится налог на электро авто, на авто с запасом хода до 400км 9100 юаней+ выше 400км 12600 юаней. Пользуюсь электро авто с мая 2020 года. Привозил под заказ из Кореи. Никогда больше не вернусь к бензиновой. Бензиновая стоит два года пылится.

@rodtgez

Жыл бұрын

Мне отдай тогда

Чынгыз, как с Вами связаться?

Алканов удачи успехов тебе, очень полезные ролики делаешь. Можешь ролик тоже сделать. DevX scool. Очень полезно будет я думаю многим интересно будет, как мне. Спасибо

Класс, настроение подняло с утра. Я из России. Мне бы хотелось такого же общения, позитива и движухи. Хочется найти свою тему и дело. Спасибо

Ага представляю дорога Бишкек - Ош зима перевалы а тут это энергетическое чудо))))) только для городов , две машины держать одно электромобиль и джип , не слишком ли

Красавчик Кыргыз жаштары азаматсыңар

Я совсем не против электромашин,,, экономично, экологично и как ты сказал не будем импортозависимыми от ГСМ .......

@nymarjunior320

Жыл бұрын

Да ты что не против , спасибо ахах

Даешь электромобили!!! АЗС закрыт !!! Бензин ,солярки дорого очень!

Процветания вам от ❤ !!!!!!

Тема в принципе очень хорошая. Но меня интересует китайские автопроизводители выпускающие иностранные бренды, например тойота, хонда или тот же ФВ с обычным ДВС. Можете ли привезти такие машины и сколько будет их стоимость?

@alexeilogh8810

Жыл бұрын

Обычно запрещен их экспорт из Китая

@farhad4035

Жыл бұрын

@@alexeilogh8810 Почему? Кем запрещен, в связи с чем запрещен? Электромобили можно завозить а обычные нет? В Казахстане, Белоруссии и в России их не только завозят но и собирают. ( жили, хавэйл, чери, донгфен, чанган и т,д.)

Почему почти все путают маржу с наценкой?

Как же наладить шелковый путь без этих 30% накрутки перекупов) но вот фольц за счет их скидки так же и выходит, как связаться этим дядей с видео?

Промышленный тариф 5сом не два с половиной, теперь считаем , семькиловатная зарядка заряжает за 12 часоов, получаем 49, Киловат , умножаем на ,5 сом, получаем 420 сом.

красавчик, открыто рассказал, давно хочу электромобиль, самостоятельно ради одного машины не стоит заморачиваться, пару тыщ долларов на отработтанный доставку не жалко, салам с казахстана

А у нас в Таджикистане эти тачки щас на бум. 70% этих тачек в такси ездят, у нас тоже они стоят 25-28к $

Поставщикам электричек надо вести переговоры с владельцами заправок. Можно на их территории устанавливать электрозарядки , раньше так было с газом. Теперь на каждой заправке есть газ. Либо на гос. уровне это делать чтобы на заправке стояли порты для электромобилей.

@zigrikzigrik1549

Жыл бұрын

Лучше в торговых центрах и супермаркетах, пока ходишь по покупкам машина будет заряжаться

@alekseichetvergov782

Жыл бұрын

@@zigrikzigrik1549 заправок гораздо больше чем магазинов и тц

@electromobile.company

Жыл бұрын

Спасибо за предложение! Этот вопрос уже рассматривается, дело времени когда все будет) Поэтому переходи на Электро!🎉

@xrom1743

Жыл бұрын

Так давно уже на заправках зарядки стоят

Добрый день А где вы находитесь в Алмате Скиньте адрес и контактный номер

Зама красавчик, лучший

Круто ребята нефтяра гаражная вещь

Сколько получается растаможка электроавто при ввозе в РФ от Вас если везти?

Алканов вперёд красавчик

Чынгыз, где контакты?

Красава мужики,

Наклепать заправки в городе не получится, мощностей нет. А Замир красаучег капитальный)))

Про яндекс такси сними передачу. Таксисты других операторов жалуются, что из-за него у них мало клиентов. К тому же они (яндекс,) работают по серым схемам и не платят налоги кр

@user-zw8yo6tz2o

Жыл бұрын

гады эти яндекс, постоянно ищут эти схемы свои, пусть платят налоги, гады! в россии в яндексе очень много почти бесплатной рабочей силы, воры, нужно обязательно про них снять видео, пусть научатся уважать другие страны и если уж там хлеб себе зарабатывают, платят налоги.

Интересно какая машина у самого Чынгыза? ДВС?

Разумное видео. Те кто ловит волну, тот на пике!

Чынгыз -ты показал всем, что можешь быть отличным блогером. Это хорошо, ты молодец.Но ты можешь больше. У тебя большой потенциал. Сделай что-то реальное для Кыргызстана! например открой производство солнечных батарей. У нас полно этого кремния. Или автосборочный завод корейских машин. Слабо ?я пойду голосовать за тебя в таком случае , когда ты выставишь свою кандидатуру в президенты.🖐

Министр Энергетики КР выступал,что 2 раза утром и вечером будут обесточивать все весной и осенью.И как тогда ездить и заряжать электромобили

Народ салам алейкум, кто знает сколько сейчас у вас стоит элантра новая?

Окунучтуу 60 процент эле тушунуп жатам, Корсо СНГ коруш учун орусча экенго болбосо кыргызча эле деп окуройун деп аттым эле

Все дружно переходим на электромобили господа )

Конкуренция это хорошо для клиентов. Тем более если у вас сфотографировать и дать объявление стоит 200 баксов конкуренты будут по-любому.

Азамат 👍

А чё с рублями будете делать ?

Чингиз а можно контакты для этого человека

өтө жакшы

Я тоже хочу такую машину🥰

Молодцы ребята,это уже будущее,скоро камри и мерсы никто брать небудет,потомучто бензин и солярка в Казахстане недавно подняли,а электро мобили будем брать на ура ,если к тому времени цены неподскочут привет из Казахстана.

🔥

В ютубе на сайте кик брейнса есть статья под названием Неудобная правда об электроавто.

До тех пор пока не будет твердотельных аккумуляторов, нет смысла брать электрички. Ресурс у литий-ионных батарей маленький. Это означает, что электричку потом не продашь, и сам долго ездить на ней не сможешь. Через несколько лет станет вопрос продажи авто либо замены аккумулятора. Аккумулятор стоит как полмашины. Так что ждем твердотельные аккумуляторы. Поправьте меня, если не прав.

Этого поставщика наверное зовут Семетей? Который не добросовестно поставил

Если я поеду с Чимкента в Алмаату 700 километров то должен где то через 450 километров встать и заряжатся 12 часов или 2 часа это же неудобно

@xrom1743

Жыл бұрын

40 минут (на быстрой зарядке)

Вы озвучили мне за id4 в комплектации PRO 46000$ для России.,за эти деньги я могу и сам растаможить в России,или ещё проще пойти и купить через Авито..Скромнее надо быть ,братья кыргызы

Кыргызы молодцы.

BYD E5 начар экен да, албаганым жакшы болуптур

@sardarraiymkulov7074

Жыл бұрын

Неге?

Электромобиль это мечта!!!

сколько лет служит батарея на ID4 и бюджетных BYD e5 & Yuan? столько восторженных откликов про электромобили, но мало кто упоминает про (-) сторону вопроса.

@user-ln7cm2gd5w

Жыл бұрын

Меня тоже это интересует

@musidbekov6776

Жыл бұрын

мене тоже это интересно!

@electromobile.company

Жыл бұрын

Здравствуйте! Батареи на электромобилях довольно долго служат, например BYD E-5 дается 5000циклов, а это больше чем 1500000км.

@xrom1743

Жыл бұрын

Коротко, даже на старой химии они теряют в среднем 20% за 7 лет(плавно) и даже не от пробега, а от времени. Так, что чем больше вы на ней ездите тем дешевле цена аккумулятора на км пробега. Новые баттареи служат дольше. А по факту они же не сразу умирают, а на протяжении 5-10 лет у них падает ёмкость (до неприемлемой по вашему мнению, потребностям)

По данным Электроэнергетического Совета СНГ суммарная установленная мощность электростанций Кыргызстанана конец 2017 года составляла 3 892 МВт. Один средний электрокар требует для зарядки примерно 60 киловатт электроэнергии. И что мы получаем, для того чтобы обеспечить электричеством всего 500000 авто нам нужно 30 000 мегаватт, это почти в восемь раз больше того что мы имеем сейчас, каким образом мы сможем обеспечить электричеством всех желающих, остается великой тайной. Хотя закрадывается смутное подозрение что это сделают уделом избранных!

@user-zb5yz9dm2f

Жыл бұрын

Вы путаете мощность с ëмкостью. 3892 МВт * 24 часа = 94 408 МВтч. Это энергоемкость генерации. А теперь считаем. Если принять среднюю батарею 60 кВтч емкости, и заряжать раз в 3 дня (вряд ли выкатывают в среднем более 100 км в день), то выходит что ëмкости генерации хватит на 4 670 400 автомобилей. Вот такая арифметика.

@bazzilio67

Жыл бұрын

@@user-zb5yz9dm2f Давайте посмотрим в глаза реалиям а не вашим подсчетам, Кыргызстан сейчас импортирует электроэнергию, а с ростом ее потребления дефицит только увеличится, а наращивание мощности выработки не решит проблему, так как нужно реконструировать и сети и подстанции. Вопрос перевода Кыргызстана на электротягу в ближайшие 5-10 лет маловероятен. Это будет скорее удел избранных.

@xrom1743

Жыл бұрын

Так они же не одномоментно появляются, и не 100%, а макс 30%, и энергия - это товар, если товар хорошо продаётся, добавят мощности (в течении 10 лет) или закупят у соседней страны. И потребление вы неправильно рассчитали, она потребляет в среднем 60квт в неделю(тоесть 30мвт :7 дней) и получится не такой уж и большой дефицит

@user-zb5yz9dm2f

Жыл бұрын

@@bazzilio67 я это написал только для того, чтобы прочитавшие понимали разницу между мощностью (кВт) и ëмкостью. И считали правильно. А то, что на электротягу перейдем не скоро, с этим полностью согласен. Тут мало иметь электростанции. Инфраструктура нужна, деньги людям, и немало времени.

Молодцы Кыргызстан!

Электро мобиль мечта простого эликтрика