Zeekr, Tesla или BYD. Кто же оказался лучшим? Сравнительный тест

Автокөліктер мен көлік құралдары

В третьей части заезда на 5,000 км по Китаю столкнули лбами Zeekr 001, Tesla Model Y и BYD Han EV. Какой же автомобиль оказался лучшим? Ответы Вы найдёте в этом ролике.
_______________________________________________________________
Таймкоды:
00:00 - Вступление
01:04 - Начало заезда
01:55 - Проверка Tesla Model Y на суперчарджере
02:55 - Круиз-контроль Zeekr 001
04:24 - Промежуточная зарядка
04:40 - Результаты теста на соответствие заявленной дальности хода
06:45 - Урок Dongchedi
08:47 - Заключительный тест на максимальную дальность хода
14:37 - Подведение итогов
_______________________________________________________________
На нашем сайте - electrocars.ru/ - вы сможете ознакомиться с актуальными новостями об электромобилях.
Также мы в лице компании "Электрокарс Рус" являемся официальным дистрибьютором таких брендов как StarCharge и Weltmeister. Если Вы заинтересованы в приобретении электромобиля - связаться с нами Вы можете, заполнив форму на нашем сайте.
_______________________________________________________________________________________
Оригинал видео: video.weibo.com/show?fid=1034...

Пікірлер: 192

  • @peshixott
    @peshixott Жыл бұрын

    Продолжайте переводы, это интересно и их ни где больше нет.

  • @user-oq5tv3ve7d

    @user-oq5tv3ve7d

    Жыл бұрын

    节目很有趣

  • @gamertetris

    @gamertetris

    Жыл бұрын

    @@user-oq5tv3ve7d это точно)

  • @mrtango4034

    @mrtango4034

    Жыл бұрын

    @@user-oq5tv3ve7d хорошо что ютуб вложил в сообщения на иностранном языке кнопку перевода языка)

  • @gudrich
    @gudrich Жыл бұрын

    Zeekr внешне просто офигенский !

  • @zhuanyshkereialiexpress993

    @zhuanyshkereialiexpress993

    Жыл бұрын

    Согласен, выбрал бы zeekr среди этой тройки

  • @gudrich

    @gudrich

    Жыл бұрын

    @@user-vq3vr5by8r Дороги СНГ это проблемы этих стран , в России дороги нормальные. Так что автомобиль отличный.

  • @user-bs2px4fs3e

    @user-bs2px4fs3e

    11 ай бұрын

    @@user-vq3vr5by8rдети 8 лет и 15 не жаловались. Нормальный задний ряд.

  • @The_Aiga394

    @The_Aiga394

    5 ай бұрын

    Не согласен, выглядит как корова

  • @mrneiron8537
    @mrneiron8537 Жыл бұрын

    Очень интересные выпуски , спасибо!

  • @_______6538
    @_______6538 Жыл бұрын

    Вы крутые! Не бросайте это дело и вам воздастся!!!!

  • @MAVI_500
    @MAVI_500 Жыл бұрын

    Спасибо за интересные ролики и перевод!

  • @MrSupermars
    @MrSupermars Жыл бұрын

    Спасибо за перевод. Это интересно!

  • @Sashka99
    @Sashka99 Жыл бұрын

    Ребята красавцы. Спасибо за перевод

  • @riccowerner7747
    @riccowerner7747 Жыл бұрын

    Tolles Video, tolle Autos. Würde mir trotzdem nach einer Probefahrt den Zeekr 001 kaufen.Das Auto sieht einfach Hammer aus.Toller Wagen.

  • @borislobov4967
    @borislobov4967 Жыл бұрын

    Прикольный тест, спасибо!

  • @borislobov4967

    @borislobov4967

    Жыл бұрын

    А чего не взял?

  • @user-bq6hs7db8h

    @user-bq6hs7db8h

    Жыл бұрын

    @@borislobov4967 Думал посмотрю еще варианты, но exeed на фоне конкурентов показался самым лучшим вариантом.

  • @user-nr7et9pk5r

    @user-nr7et9pk5r

    Жыл бұрын

    даа но пока кажется что электрокары для нас рановато.

  • @user-pc3iu6lh3m

    @user-pc3iu6lh3m

    Жыл бұрын

    @@user-nr7et9pk5r Согласен, чуть-чуть еще нужно подождать. Интересно а Эксид планируют электро выпускать?

  • @acbdcd1897
    @acbdcd1897 Жыл бұрын

    Девушке за народ лайкос. Хороший обзор. Спасибо.

  • @dimonchik9171
    @dimonchik9171 Жыл бұрын

    Хороший тест

  • @999_Cutting
    @999_Cutting Жыл бұрын

    Зикр, красавец. Особенно в сером цвете

  • @kitty-uq6xn
    @kitty-uq6xn Жыл бұрын

    Молодцы 👍💪

  • @shaxsanman
    @shaxsanman Жыл бұрын

    Классно 👍, теперь попробуйте такие тест-драйвы в России

  • @leviyaakubov1875
    @leviyaakubov1875 Жыл бұрын

    У меня Geely Geometric C. Понятно, что следующим моим автомобилем будет ZEEKR X или ZEEKR 001.

  • @alexsimon541
    @alexsimon541 Жыл бұрын

    Zeekr - круть!!!

  • @user-oq5tv3ve7d
    @user-oq5tv3ve7d Жыл бұрын

    节目是否授权?

  • @user-rs5ti8wq2f
    @user-rs5ti8wq2f10 ай бұрын

    Тест не объективный. Нужно взять модель Y с батареей 82 кВт для честного теста

  • @770ful
    @770ful Жыл бұрын

    так кто выиграл?

  • @teltos6817
    @teltos681711 ай бұрын

    ух. аж мурашки. Болел за зикр, который еще не дошел.

  • @nonameanonim5313
    @nonameanonim5313 Жыл бұрын

    Веселенькое дело - заглючит где нибудь между Читой и Хабаровском, вот будет счастье😂

  • @user-tl9ze1od5l
    @user-tl9ze1od5l Жыл бұрын

    Хан дорестайлинг, новый поедет побольше на 50-70 км..

  • @user-ju2fn6mi5x
    @user-ju2fn6mi5x Жыл бұрын

    Такие забавные ))

  • @user-ps8qk3yl9n
    @user-ps8qk3yl9n Жыл бұрын

    👌

  • @user-xg9px2lr2e
    @user-xg9px2lr2e18 күн бұрын

    в конце скрыли скорость. сказали очень быстро ...

  • @deadinside2932
    @deadinside29324 ай бұрын

    В смысле глаза закрываются? Они же вроде и так закрыты?😅

  • @Ostavaisia-s-nami
    @Ostavaisia-s-nami Жыл бұрын

    Тест показал что велосипед лучше

  • @Genusik
    @Genusik Жыл бұрын

    Х.З странные результаты. У приятеля атто 3 из заявленых 420 км с трудом проезжает 340, у меня модель 3 из заявленых 580, проезжаю 520🤷🏻‍♂️.

  • @mrtango4034

    @mrtango4034

    Жыл бұрын

    Если ты про последний результат то они там в не оптимально режиме ехали.

  • @youtube_hater
    @youtube_hater Жыл бұрын

    Девушка ништяк 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @atolmatol
    @atolmatol Жыл бұрын

    Кто-нибудь понял с какой "высокой скоростью" они ехали?

  • @vancedyoutube7821

    @vancedyoutube7821

    Жыл бұрын

    80 мил ч

  • @AndreyOdessa999

    @AndreyOdessa999

    9 ай бұрын

    80км/час

  • @DerGrooz
    @DerGrooz11 ай бұрын

    HAN имба конечно......

  • @sigissigis7654
    @sigissigis7654 Жыл бұрын

    А чего теслу лонг рейндж не взяли для сравнения?))

  • @matthewchen5654

    @matthewchen5654

    Жыл бұрын

    价格相当

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    наверное стоимость другая? П.с. у китайцев есть авто с ещё бОльшей ёмкостью батареи. И?

  • @Rohan0711

    @Rohan0711

    Жыл бұрын

    There three cars are almost same price in china

  • @user-qp3vz7ee3d
    @user-qp3vz7ee3d Жыл бұрын

    В Казахстане Зикр около 50 000$, Хан - 37 000, а тесла 40 000 под ключ. А дальше можно выбирать от кошелька и обслуживания.

  • @vancedyoutube7821

    @vancedyoutube7821

    Жыл бұрын

    Сейчас немного дешевле стал и это радует

  • @asdfghasdfgh5432

    @asdfghasdfgh5432

    Жыл бұрын

    ​@@vancedyoutube7821 Сколько стоит брат?

  • @skela-grebhelesh
    @skela-grebhelesh Жыл бұрын

    Электокары. Летом проезжают 70 % от заявленного, в зимнее время 50 % . Тоесть вообще не проезжают заявленный пробег! Да -, внешний антураж располагает, но электро начинка ( электро ассистенты, климат, круиз, переключатели или замерзают, или перегреваются). И это у новых авто... а что будет дальше...

  • @SPETSNAZ1990

    @SPETSNAZ1990

    Жыл бұрын

    Я бы посоветовал тебе не пиздеть о том о чём ты не понимаешь!!! По трассе электрички всегда будут расходовать больше, а в городе с повышенной рекуперацией они могут проехать наоборот больше заявленного! Я сам ездил всю неделю на шкода enyaq 80 на работу и проезжает она больше чем показывает при полной зарядке!

  • @user-ey4sr6uf1w

    @user-ey4sr6uf1w

    Жыл бұрын

    @@SPETSNAZ1990 по городу вопросов нет, но вот как на море поехать? даже если 150 км всего? пробки итд, вроде бы запаса хватает, но очково ппц

  • @user-lw2bu1oj1s
    @user-lw2bu1oj1s Жыл бұрын

    Проехано нормально 😂

  • @ullllll
    @ullllll Жыл бұрын

    Это базовая Тесла. С самой маленькой батареей)

  • @MederBakirov

    @MederBakirov

    Жыл бұрын

    Выше уже дали комментарий, что отбирали в одинаковой ценовой категории

  • @ruslanmelejik9092
    @ruslanmelejik9092 Жыл бұрын

    Или я что то не так понял, или они топят Теслу!? В последнем тесте заряд до 100% показали у Хана запас-605км, Зекра-712км Тесла-400(+,- потому что спецом не показали, чтобы на итогах никто ничего не понял) А фокус в том что как раз в последнем тесте запас хода Тесла расчитала лучше, и правильнее всех= заявленный 400км, реальный 419км Хан= заявл.605км, реал.474км Зекра=заявл.712км,реал.602км. Теперь скажите кто выиграл последний тест!?

  • @Moon77587

    @Moon77587

    Жыл бұрын

    Это нормально и даже хорошо, когда конкуренция идет на уровне лучшего авто как тесла.. Производители будут делать свои авто еще лучше. Чем больше и лучше конкуренция, тем лучше для потребителей. Как у бмв, мерседес, ауди, тойота и т д.

  • @user-vn1fs9do8v

    @user-vn1fs9do8v

    Жыл бұрын

    По паспорту какой запас хода у Тесла? Тут не расчет компов, а заяленный производителем пробег и его соответствие реальному. Ну и система оценки пробега (условия замеров) важны. Температура, рельеф, дорожная ситуация, скорость и т.д.

  • @user-vn1fs9do8v

    @user-vn1fs9do8v

    Жыл бұрын

    @@Moon77587 а что с ценой? Цена вроде входит в расчет конкурентоспособности.

  • @Moon77587

    @Moon77587

    Жыл бұрын

    @@user-vn1fs9do8v у теслы ценник выше чем zeekr и byd

  • @prongati

    @prongati

    Жыл бұрын

    базовый зикр стоит 40 тысяч долларов при батарее 84 киловатта 272 лошадок, а топовая стоит 52 тысячи долларов с батареей 100 киловатт и 544 лошадок. Но вот можно ли ее сравнивать с тесла модел у. В Базе в китае тесла модел у стоит тоже 40 тысяч. А Лонг Рендж с 82-84 киловатта но с задним приводом есть вариант стоит 51 тысяча долларов. С 275 лошадок. А так в Тесле Лонг Рендж с двумя двигателями тоже в районе 540 лошадок будет новый вариант. Но и цена под 60 тысяч долларов.

  • @tvguide4khv
    @tvguide4khv Жыл бұрын

    А в чем прикол не пользоваться сетью зарядок Тесла Суперчарджер?? Для теслы? И на треть минимум сократить время простоя???

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    наверное потому что они не везде есть по направлению твоего движения? неожиданный вывод, правда?

  • @tvguide4khv

    @tvguide4khv

    Жыл бұрын

    @@profit86ru84 крупнейшая сеть в стране.......... единственная со скоростями выше 100ки....

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    @@tvguide4khv где? в Китае? далеко не единственная.

  • @tvguide4khv

    @tvguide4khv

    Жыл бұрын

    @@profit86ru84 основная масса существующих зарядок 50 квт

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    @@tvguide4khv это в каком процентном соотношении, в каких провинциях и откуда взяты эти данные?

  • @YYX-u7g
    @YYX-u7g Жыл бұрын

    Такое название, будто бы: Электрокары России

  • @gandolfred
    @gandolfred11 ай бұрын

    🚧 *Думаю через года 2* китайцы уже окончательно допилят свои электрички и софт. Можно будет брать. 😄👍

  • @HovAdamian
    @HovAdamian10 ай бұрын

    так часто нельзя зарядить на быстром зарядке. Вы убьете аккумуляторы

  • @KFAT133
    @KFAT133 Жыл бұрын

    Интересный тест... 55 кмловатная тесла против 100 кв китайцев..

  • @wellsigood5632

    @wellsigood5632

    Жыл бұрын

    Цена 100 киловатной Теслы какая?)))

  • @GeorgeGusakov

    @GeorgeGusakov

    Жыл бұрын

    еще и заряжали не пойми какими зарядками, и при этом рассказывали истории про проблемы. ))) Ох уж эти ***цы

  • @user-st9fi4wp6c

    @user-st9fi4wp6c

    Жыл бұрын

    В тесте Тесла - 80+ кВт*час, Хан - 90+ кВт*час, Зикр = 100 кВт*час.

  • @8462bb1

    @8462bb1

    Жыл бұрын

    Ребята, ваша логика вообще не верная. И вот доказательство. Два автомобиля, у одного бак 9 литров, у другого 60 литров. Кто из них проедет дальше?

  • @KFAT133

    @KFAT133

    Жыл бұрын

    @@user-st9fi4wp6c тесла стандарт ренж + 60 кв

  • @user-kr1di7bx1g
    @user-kr1di7bx1g9 ай бұрын

    Заметил - у них микрофоны rode, снимают на камеру Сони и носят апл-часы. Это при всём многообразии китайской электроники сегодня. Тоже самое - если посмотреть богатый китайский город - Шанхай, Пекин, Гонконг - на чём там ездят люди - мне показалось (могу ошибаться или в видео просто так получилось) там более половины - это японцы и немцы. Можете сами посмотреть прогулку по городу или проезд на машине. Вот это - уже показатель.

  • @david_gvana
    @david_gvana Жыл бұрын

    Глюков выше крыши... без наличия дилеров в стране просто не представляю, как такие машины покупать. К кому обращаться? Как решать? Как обновлять?

  • @leonsheer5551

    @leonsheer5551

    Жыл бұрын

    Если в стране нет дилеров, значит по мнению производителя Ваша страна не представляет большого финансового интереса. Так что - ни к кому не обращаться, никак не обновлять, никак не решать. Для начала просто подумать, почему ваша страна оказалась в таком скудном экономическом положении, и есть ли предпосылки к его изменению в ближайшем будущем. Если нет - бензиновый автомобиль.

  • @user-pw6mr4xc9t

    @user-pw6mr4xc9t

    Жыл бұрын

    @@leonsheer5551 то есть почти во всех странах ЕС, скудное экономическое положение, так как нет официальных дилеров Тесла, не говоря о китайцах

  • @770ful

    @770ful

    Жыл бұрын

    а чему там ломаться?

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    @@leonsheer5551 Дело в том, что я к родителям езжу за 2500 км в одну сторону. В обе стороны это 5тыс.км -- вся ЕС. И это только малая часть России. Площади очень большие -- не имеет смысл использования электричек. Лучше бы сделать высокоэффективный двигатель на газе. Это даже экологичнее вышло бы в итоге (добывать литий, переработка литиевых батарей -- неэкологично очень. плюс электрички используют энергию, которую вырабатывают разные электростанции).

  • @vladimirkupriyanov7613

    @vladimirkupriyanov7613

    Жыл бұрын

    @@profit86ru84электричка говно для дальних поездок, стоит развить скорость больше 110, так батарея быстро садиться начинает. Отстой короче

  • @user-sb7bo5kk5x
    @user-sb7bo5kk5x Жыл бұрын

    На высокой скорости... Это сколько,120-130))) Едешь и очкуешь сколько там осталось заряда. Приехал на зарядную станцию,а там разъем европейский и к китайскому не подходит. Или через пять минут выдаст ошибку )) Вот что делать, Это в Китае дилер, можно отогнать ,а в России как?

  • @Za_NN

    @Za_NN

    Жыл бұрын

    А кто сказал, что это машины для дальняка? 90% суточного пробега у 99% водителей составляет менее 80 км, а один раз в году или в 5 лет, на самолёте слетать можно или каршеринг. У меня экономия с одного туарега больше 300т.р. в год, можно и бизнес классом

  • @vladimirkupriyanov7613

    @vladimirkupriyanov7613

    Жыл бұрын

    @@Za_NNэто на чем экономия 300 тысяч? Или вы бесплатно заряжаете ее? Там экономия 30-50% то-есть копейки!

  • @user-im7uy6jc6h
    @user-im7uy6jc6h Жыл бұрын

    Да,зикр красивее

  • @BMW-wp6xe
    @BMW-wp6xe Жыл бұрын

    Моя ZAZDA лучше всеравно при союзе его назвали Запорожцем

  • @Hura-ep2lv
    @Hura-ep2lvАй бұрын

    Тест проводят китайцы

  • @user-oe8dc9un6y
    @user-oe8dc9un6y Жыл бұрын

    Россия скоро Африкой будет на фоне Китая😂

  • @akifaliyev1886
    @akifaliyev1886 Жыл бұрын

    Китайский тест Теслы это уже перебор

  • @user-is6vk7pc1y
    @user-is6vk7pc1y Жыл бұрын

    Каждая лягушка хвалит свое болото😅

  • @paveldurov6058
    @paveldurov6058 Жыл бұрын

    инста девочки есть?

  • @ilari1136
    @ilari1136 Жыл бұрын

    Нет приложения на китайские авто. Обновления непонятно как будут прилетать. Порты для зарядок китайские, с переходником максимум 50КВт будет, при замене на европейский порт тоже самое останется. В этом плане Тесла лучше. Да и проезжает почти столько же сколько было заявлено.

  • @user-bs2px4fs3e

    @user-bs2px4fs3e

    11 ай бұрын

    Перепайка симки решает вопрос. Порты на китайские авто начали повсюду устанавливать. Заряд принимал 63 кВт/ч. Спокойно доехал на Zeekr001 с Москвы до Казани с подзарядкой только в нижнем Новгороде. Скоро вашу теслу покупать не будут, китайцы прут в перед!

  • @smyrzashev
    @smyrzashev Жыл бұрын

    Умышленно берут Тесла с малой батареей, ещё и впереди едет 😂

  • @paveldurov6058

    @paveldurov6058

    Жыл бұрын

    ага, китайцы, что с них взять ))). Если б тесла ехала позади, то разница была бы не в 1% как там, а наверное 10%.

  • @user-mg9tm4cp5z
    @user-mg9tm4cp5z Жыл бұрын

    Зикр круче всех

  • @aleksfess8167
    @aleksfess8167 Жыл бұрын

    Дерьмо эти электрички)) На этом только в европах в городских условиях кататься.

  • @sigissigis7654
    @sigissigis7654 Жыл бұрын

    На одном моторе и монориводе

  • @user-dt6fj9rn2w
    @user-dt6fj9rn2w Жыл бұрын

    Китайцы о своих авто? Я вас умоляю, как же они будут критиковать своё?

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    есть уже и другие тесты с зикр, который уделывает теслу по дальности хода. а стоят они плюс минус.

  • @user-ly7tp5du5h
    @user-ly7tp5du5h Жыл бұрын

    Ну пипец - в пробках пользуйтесь осторожно активным круизом- так он НАФИГ тогда не нужен 🤣🤣🤣🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️если не умеет тормозить

  • @paveldurov6058
    @paveldurov6058 Жыл бұрын

    а эти китайцы понимают, что первый всегда тратит больше тогда как за ним авто двигаются в разреженном воздухе будут тратить значительно меньше? Походу не понимают. Поставь теслу в середине, она проедет больше. Тест суто продвинуть китайский хлам.

  • @Vlik_tech

    @Vlik_tech

    Жыл бұрын

    "что первый всегда тратит больше тогда как за ним авто двигаются в разреженном воздухе будут тратить значительно меньше?" Диванные теоретики явно не в курсе, что для реализации экономии от слипстрима дистанция должна быть несколько метров. Более 5 метров эффекта уже нет. Ты готов по трассе кататься в 3-4 метрах от заднего бампера другой тачки? 🤣

  • @paveldurov6058

    @paveldurov6058

    Жыл бұрын

    @@Vlik_tech да ты протри очки, 6:01 например, они прибл так и едут, возможно не на 5м, а на 10м, но пространство все равно разрежено и 1-й автомобиль потратит больше энергии чем те что за ним идут. Есть другие такие ролики и там тесла еще больше делала когда они двигались отдельно

  • @Vlik_tech

    @Vlik_tech

    Жыл бұрын

    @@paveldurov6058 , я тебе ещё раз повторю, если с первого раза не доходит. Практической экономии топлива при дистанции 5+ метров не будет. А если тебе кажется, что они едут с дистанцией 3-4 метра, то сходи проверь глазомер.

  • @Konstantin23
    @Konstantin239 ай бұрын

    Тесла худший вариант, но самый раскрученный! Скоро это изменится!

  • @ivanlesovik4431
    @ivanlesovik4431 Жыл бұрын

    Короче электрички полный геморрой , для города ещё приемлемо , но для длительных поездок это мучение .

  • @gudrich

    @gudrich

    Жыл бұрын

    За последние 12 лет ни разу у меня не было длительных поездок .

  • @ivanlesovik4431

    @ivanlesovik4431

    Жыл бұрын

    @@gudrich . А я езжу и таких миллиарды

  • @770ful

    @770ful

    Жыл бұрын

    как вторая машина в самый раз!

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    @@gudrich соболезнуем. Многие люди путешествуют на автомобилях, потому что на пути следования можно встретить много интересного и красивого.

  • @yankost7732
    @yankost77328 ай бұрын

    дурацкий тест, сильно разные объемы аккумуляторов. 1й едет всегда тесла. на климате в салоне судя по всему экономят все (ехать с +30 в салоне, надо быть ебнутым) но у китайцев что ни тест, то ебала с температурой. в итоге, самая эффективная, но худшая тесла, которая всегда сильно завышает свои реальные пробеги. а вот ацечэственные самые лучшие, но, как обычно китайцы любят свои ведра поднатянуть на результат. это для них обычно, как тесле пиздеть про пробег.

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 Жыл бұрын

    Тк этот канал кроме перевода ничего не делает, можно поставить минус и диз за его работу. Плохой перевод, дословный. Нужно было оптимизировать для нормального прослушивания речь.

  • @badbush2414
    @badbush2414 Жыл бұрын

    Лучшим оказался бы м5

  • @user-zm5mg1tn2j
    @user-zm5mg1tn2j Жыл бұрын

    Китайцам надо наших блогеров нанять , для обучения, невыносимо смотреть 😡

  • @user-nc4or2yj2r
    @user-nc4or2yj2r Жыл бұрын

    Подобные тесты должны делать люди которые хоть что-то понимают в этом . Сняли какой-то ролик просто от балды...

  • @user-te1uj3qx3i
    @user-te1uj3qx3i Жыл бұрын

    По внешке кузова Тесла самая красивая ,zeek тоже не плохо смотрится если бы не передние убогие фары весь вид уродуют , BYD самая стремная

  • @abuaaronn9503

    @abuaaronn9503

    Жыл бұрын

    Это кому как!

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    на мой вкус, тесла из обзора самая уродливая. Как гоблин горбатая какая-то.

  • @Geo-gs4sd
    @Geo-gs4sd Жыл бұрын

    Как можно сравнивать китайское гумно с Тесла?

  • @corbanavar4700

    @corbanavar4700

    Жыл бұрын

    Это Тесла говно

  • @user-ll9vm1go7n

    @user-ll9vm1go7n

    Жыл бұрын

    Мы уважаем ваше мнение, если вы являетесь владельцем какого-либо из электромобилей будем рады если поделитесь опытом владения!

  • @Geo-gs4sd

    @Geo-gs4sd

    Жыл бұрын

    @@corbanavar4700 У тебя лично хотя бы Жигули есть ? ))

  • @user-tl9ze1od5l

    @user-tl9ze1od5l

    Жыл бұрын

    Никак нельзя, тесла это убогая пустышка, ездить на ней-себя не уважать

  • @iljadekterenko4896

    @iljadekterenko4896

    Жыл бұрын

    @@user-tl9ze1od5l Ты из личного опыта? Я ездил на некоторых. Тесла я бы сказал самая крутая. Но на китайце ещё не катался.

  • @user-lc6wh1wk3n
    @user-lc6wh1wk3n Жыл бұрын

    Зеекер Теслу нагнул.

  • @wladimirsteinhauer3124

    @wladimirsteinhauer3124

    Жыл бұрын

    Интересно 😎как и где? Как по мне то Ребятки вобше топили за своих. Но к сожелннию не по факту 🤟

  • @profit86ru84

    @profit86ru84

    Жыл бұрын

    @@wladimirsteinhauer3124 легко и просто.

  • @wladimirsteinhauer3124

    @wladimirsteinhauer3124

    Жыл бұрын

    @@profit86ru84 Можно по сути где по каким параметрам. Типо легко и просто, это не ответ а демагогия из серии этих ребетишек.

  • @olzhikkk
    @olzhikkk Жыл бұрын

    ))) странные сравнения. Класс машин разный))

  • @Alexander-qg5cq

    @Alexander-qg5cq

    Жыл бұрын

    дак сравнивают общие показатели, типо сколько держит заряда от заявленных. Тут без разницы класс, тут проверка честности автопроизводителя. ТАк же как и вредничает или нет зарядки других брендов. и т.д.

  • @olzhikkk

    @olzhikkk

    Жыл бұрын

    @@Alexander-qg5cq ты не совсем понял то что я имел ввиду, сами китайцы позиционируют свои авто как топовые в прем сегменте. По итогу их сравнивают с 3ой Теслы 60 киловаттной. Где подвох тут сразу ясно. Там и цифры другие.)) это как айфон с Самсунг а73 сравнить, который вообще не топовый))

  • @Alexander-qg5cq

    @Alexander-qg5cq

    Жыл бұрын

    @@olzhikkk дак я же говорю, они сравнивают не прямые характеристики, они не сравнивают у кого больше удобств, у кого больше фишек, у кого больше скорость. Они сравнивают объективные показатели. Айфон и Самсунг а73 можно сравнивать по показателю - сколько часов держится от заявленного производителем. Понятно что у кого батарея больше тот и больше протянет, но они сравнивают другой показатель, не саму батарею, а соответствие словам производителю. Или самсунг и айфон можно сравнивать как работают с неродными зарядками - это тоже будет сопоставимый тест не влияющий на разницу в классе. Так что тут все логично. Т.е. если бы они сравнивали разгон до сотни, уровень отделки салона, количество фишек в машине и т.д. тогда это не сопоставимый тест при разном классе, но есть вещи которые сравнивать можно.

  • @olzhikkk

    @olzhikkk

    Жыл бұрын

    @@Alexander-qg5cq я так понимаю у тебя нету электрички )))

  • @Alexander-qg5cq

    @Alexander-qg5cq

    Жыл бұрын

    @@olzhikkk как это вообще связанно?) Почему ты на мои аргументы отвечаешь уходом в сторону? Я привел конкретный аргумент - они сравнили на сколько производитель честно указал дальность хода машины в процентах (они сравнивали не километраж, хотя его тоже показывали, они сравнивали то сколько машина проехала от заявленной дальности) и здесь не важно какой класс машины, хоть самсунг у тебя, хоть ноутбук , тут проверка других параметров. Да возможно не совсем стандартных для наших людей, но тем не менее сопоставимые вещи сравнивают.

  • @ArslanLuGA
    @ArslanLuGA Жыл бұрын

    Пипец дожились внешне машины практически одинаковые гд, какая если бы не цвет кузова так и не запомнил

  • @vzheka1981

    @vzheka1981

    Жыл бұрын

    если не можешь различить эти машины, то у тебя большие проблемы🤣

  • @user-vn1fs9do8v

    @user-vn1fs9do8v

    Жыл бұрын

    @@vzheka1981 во многом он прав, он прав по сути.

  • @DPEBHue
    @DPEBHue Жыл бұрын

    Как здесь оказалась позорная тесла? Зикр однозначно Лучший!!!

  • @KFAT133

    @KFAT133

    Жыл бұрын

    Тесла Y standart range 55 киловат, а китайци по 100 киловат

  • @DPEBHue

    @DPEBHue

    Жыл бұрын

    @@KFAT133 Y самая дешманская, ненадежная, никому не нужная помойка

  • @KFAT133

    @KFAT133

    Жыл бұрын

    @@DPEBHue от дурачок

  • @user-vn1fs9do8v

    @user-vn1fs9do8v

    Жыл бұрын

    @@KFAT133 ценник сравни.

  • @prongati

    @prongati

    Жыл бұрын

    базовый зикр стоит 40 тысяч долларов при батарее 84 киловатта 272 лошадок, а топовая стоит 52 тысячи долларов с батареей 100 киловатт и 544 лошадок. Но вот можно ли ее сравнивать с тесла модел у. В Базе в китае тесла модел у стоит тоже 40 тысяч. А Лонг Рендж с 82-84 киловатта но с задним приводом есть вариант стоит 51 тысяча долларов. С 275 лошадок. А так в Тесле Лонг Рендж с двумя двигателями тоже в районе 540 лошадок будет новый вариант. Но и цена под 60 тысяч долларов.

  • @Viacheslav.P
    @Viacheslav.P Жыл бұрын

    Просмотрев миллион тестов понимаешь что все равно брать нужно Теслу. Особенно если живешь в Европе. Эффективность лучшая. Все китайские авто хоть и красивые и лучше сделаны но где их обслуживать? Где брать запчасти? Тесла лучшая в любом случае и даже пробега в 400 достаточно с головой. Нет необходимости иметь пробег в 600 км по трассе, смысл когда зарядок полно.

  • @user-bs2px4fs3e

    @user-bs2px4fs3e

    11 ай бұрын

    Вы после Теслы с унылой шумкой и беднейшим салоном прокатитесь на Zeekr001. И поменяете мнение.

  • @Viacheslav.P

    @Viacheslav.P

    11 ай бұрын

    @@user-bs2px4fs3e Уже прокатился. И что? Вы думаете я получил вау эффект? До Теслы как до неба. Для меня автомобиль это не только шумка , для меня важны сервисы и инфраструктура. Что делать з вашим Зикром когда он встанет? где обслуживать? Я живу в Европе и когда я сажусь в Теслу я просто вбиваю в навигатор крайнюю точку Европы в Португалии, мыс Рока и еду туда по суперчарджерам. И я понимаю что я проезжаю 3-4 европейские страны в каждой из которых есть Тесла сервис, и чтобы не произошло в дороге мне все оперативно устранят. Мои знакомые путешествовали на Тесле и в Испании в результате поломки им дали подменный авто и они просто продолжили свой путь, а на обратном пути после отдыха забрали свое авто и поехали домой. Привет Зикр. С китайским портом, танцем с бубном с зарядками, кое как коряво переведенным монитором на английский но зато с класной шумкой. Мне шумки Теслы хватает с головой , я езжу в Германии по хорошим дорогам. И да, по энергоэффективности Зикру до теслы как до небаю Все эти китайские обещанные км надо делить на 3. По факту Зикр жрет 20+ квт на сотню, ничего сверхестественного. Тесла моя умеет и 14 и даже 12 иногда. В среднем в моем ритме я стабильно держусь на уровне 16 квт на сотню. И горя не знаю

  • @paulruru8665

    @paulruru8665

    Ай бұрын

    @@user-bs2px4fs3e прокатился - беру У.

Келесі