Старый формат на листочке , всегда нравился !

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Спасибо за добрые слова!

@user-ru8fv4fw1b

6 ай бұрын

Мне то же, наглядно 👍

@mrrock131019

6 ай бұрын

​@@Avto-Bloggerеще бы сценарий, чтоб не было "ну эээ", "вооот" и подобных слов-паразитов.

Не согласен, что на всех двс есть масложор из за форсунок. На двигателе ваз 21124 большой поршень, маслосьемное кольцо 3.98 мм и форсунки в блоке. Никакого расхода масла нет.

@user-uo6ol6ew1r

6 ай бұрын

Там форма поршня и толщина кольца решает. Возми 21126 или 21127 там уже все в худшую сторону сделали и ресурс меньше стал

*Выгодные покупки на Мегамаркете!* *Повышенный кешбэк для новых клиентов на Автотовары до 60% и дополнительная скидка 3000 руб по промокоду* *"автоосень" на первую покупку от 15000 руб до 31 октября:* clck.ru/3674Fa *Правила использования промокода:* clck.ru/3674Jb Реклама. ООО «Маркетплейс», megamarket.ru, erid: LatgBVLJW

@user-ju9sg6oh3v

6 ай бұрын

Редкая дрянь этот ваш сбер мегамаркет, отключают от программы лояльности без объяснения причин. Меня отключили не дав оформить ни одного заказа, жене отключили программу лояльности после 2х заказов и заблокировали начисленные бонусы, причём покупки были для себя (для дома), на звонки и электронные письма морозятся и отвечают "без объяснения причин", короче уроды.

@Rossia-Moskva777

6 ай бұрын

Как-то смотрел Ваш ролик 8 кл или 16,смотрел несколько раз, купил гранту 8кл, прошла почти 145 тысяч, с двигателем проблем нет, самое дорогое в нём это замена ремня ГРМ, ну и диск сцепления, остальное всё копейки, очень надёжный мотор и неприхотливый, масло лью синтетику

Дожили, раньше движки без этого ходили, а теперь в блоке стоит маслокарб)

Спасибо за Ваш труд! Речь поставлена отлично, всё чётко и по полочкам.

Рено чугунный двухлитровый атмосферник f4r (дастеры, каптюры) с маслофорсунками не ест масло. Маслофорсунки определенно добро, т.к. помогают эффективно охладить двигатель. Температура масла на f4r равна температуре антифриза в рабочем режиме

Ваш канал супер! Всегда смотрю

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Спасибо за добрые слова!

Даже бесплатно на Сбере не возьму, пока Греф не сдохнет. Видать тяжко на сбер маркете!!!! Такие скидки ниже себестоимости!!!

Скоро лям, красава Серëг 🤝

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

В этом году наверное уже будет! :)

На дизеле вольво стоят маслофорсунки, масло не жрëт, может жрëт из за таблеточных поршней😊 на китайцах

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

как люди это слушают вообще?раньше в 80-90 годы практически все моторы оснащались маслофорсунками и не жрали масло,по крайней мере до пробегов 200000+)

@user-sp8no5up5t

6 ай бұрын

​@@user-xg7fy3eg1mэто на каких таких двигателях,например?

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

@@user-sp8no5up5t на любом дизельном моторе и большинстве бензиновых,если не верите то дело ваше, я не собираюсь спорить с теми кто не в теме)

Помогают охлаждают целидро поршневую группу. Дают дополнительную смазку. Это важно для турбомоторов там идёт большая нагрузка на целидропоршневую группу.

@SerzhKiaCerato

6 ай бұрын

цИлиндр

@user-wj3cu4mx4y

6 ай бұрын

@@SerzhKiaCerato ага не все грамотные. Простите за это

@user-bs4qs1hs4e

6 ай бұрын

​@@user-wj3cu4mx4yвы уж конечно извините, но если человеку слово цилиндр написать без ошибок составляет проблемы, то слушать про техническую часть его точно слушать не хочется, так как это намного сложнее

@user-wj3cu4mx4y

6 ай бұрын

@@user-bs4qs1hs4e агась я ваше уловие выполнил. Не дослушивая ролик. Хотите отпишусь все равно информации интересной нет. Винкель считать не умел сделал роторный двигатель.

@user-wj3cu4mx4y

6 ай бұрын

Что я не правильно сказал. не сказал про тонкие маслосъёмные кольца тонкие каналы на них. Или не правильное расположение отверстий в шатунах. Просто в общем я сказал верно. Не входя глубоко в тему...

Зачётный видос,спасибки

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Пожалуйста!

Приветствую автор. Подскажите на Чангане CS55 plus тоже такие маслофорсунки ?

Как я понимаю проблему маслажора нужно искать не в масляных форсунках, а в конечных маслосъёмные кольцах, они эффективно не выполняют свою функцию к тому же быстро закоксовываются

Спасибо за видео. Расскажи про китайские КПП.

@alexcatt4264

6 ай бұрын

Вы прямо в корень зрите! Мастера говорят, летят коробочки на китайских тачках.

@user-ru8fv4fw1b

6 ай бұрын

Поддерживаю. Особенно про робот.

@alexcatt4264

6 ай бұрын

@@user-ru8fv4fw1b это да ну, вариатор то тоже не особо.

@user-gc7dd2zt6x

6 ай бұрын

​@@alexcatt4264, покажите мне этого мастера😂. Имею Джили с роботизированной КПП. О ремонтах КПП даже при больших пробегах 150-180 000 км неизвестно. Люди только масло трансмиссионное меняют. В чате владельцев 4000 человек. На КПП никто пока не жаловался. Максимум, у некоторых небольшие пинки редко бывают.

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

а что он может рассказать он что эксперт в таких вопросах,надо смотреть каналы где люди профессионально занимаются ремонтом моторов и кпп!!!

Да ерунда. Для тех у кого авто за 5 лимонов, масло это так, расходник как бензин

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

То есть они его заливают каждый раз как бензин?:)

@user-qm2gs5ur3s

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger Да нет конечно, но особо не парятся.

@Nazarkaras

6 ай бұрын

Ещё какие счетоводы владельцы. Тем более в основном это всё кредит. Каждый день проживать нужно ещё. Будут считать в современных реалиях со стоимостью хорошего масло.

+, отсюда доп вопрос... роль теплообменника, почему в одних моторах с маслофорсами они есть, в других их нет? спасибо за классные обзоры автору! формат вполне устраивает!

Всё верно, Соната мотор G4NA 2,0л (2018г.в), мотор с самого салона берет 200-300мл масла/1000км. Сейчас авто 5+лет/155тыс.км пробега и ничего не изменилось, всё тот же расход масла - 300мл/1000км пробега

а подскажи, китайские моторы лучше корейских? и какие надёжнее? какую марку китайцев можно рассмотреть к покупке?

@user-vk4ik3lj9n

6 ай бұрын

Не какую.

@user-gc7dd2zt6x

6 ай бұрын

По своему опыту, скажу, что лучше корейских и не хуже аналогичных японских и немецких, если речь о турбированных бензиновых.

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

у китайцев можно рассматривать только две модели которые достаточно надёжные и качественные, это Джили Тугелла и Монжаро,обе эти модели построены на модульной платформе как и Вольво XC40,двигателя,японские акпп Айсин и вся подвеска,редуктор и тп всё одинаковое,технически это машины близнецы,как например Киа Рио и Солярис!!!

@user-gc7dd2zt6x

6 ай бұрын

@@user-xg7fy3eg1m , хорошие машины. Не спорю. Но слишком дорогие. Я Кулрея купил в семью в качестве второго автомобиля. В общем тоже доволен им.

Редко такое бывает , но спасибо тебе за рекламу )) реально помог!

Привет , нужно снять видео , про то какое масло в китайца лить , допуски и все дела

4:40 «Если у нас нет маслофорсунки, ... двигатель просто работает без маслофорсунки»! ГЕНИАЛЬНО!

@user-ru8fv4fw1b

6 ай бұрын

😂

@user-ty2vl3lu4c

6 ай бұрын

Экспертное мнение оказалось очень экспертным

Масло форсунки хорошее дело, охлаждение юбки поршня и смазка пальцев, но и расход масла, НО расход из за тонких колец, маленьких поршнях, больших зазоров

Живите без мегамаркета и будет счастье

Серёга привет,не нашёл видио,одно из первых,где рассказываешь,о том как шиповать резину,с помощью шуруповерта и переделаного сверла .

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Привет. Его удалил ЮТУБ, какой-то производитель похожих приблуд жалобу подал

@user-ci1gc1fi2t

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger спасибо, печально метод простой,но рабочий.

Сергей, а почему на цилиндрах двигателя твоей KIA нет задиров? Он отличается от двигателя Sportage? Или же есть другая причина?

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Причин несколько. Пробег еще небольшой, около 107 000 км. Масло я более-менее лью, часто его меняю. Мотор кручу, но не часто, в общем не насилую. Мою радиаторы летом (особенно между кондиционерным и двигателя) НО задиры скорее всего к 150 000 км проявятся. У меня нет маслофорсунок ... С конца 2017 года маслофорсунки пошли, и двигатель будет ходить минимум до 250 000 км (то есть весь его ресурс), без задиров ...

@Andrew-xw2mr

6 ай бұрын

Благодарю за развёрнутый ответ, уважаемый Avto-Blogger!

@user-wc6fp5gh3v

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger Добрый день! Почему тогда машины у которых двигатели с маслофорсунками, также на пробеге 80-150 т.к идут с задирами, не помогают они, могу ошибаться, но причина в тепловом зазоре между поршнем и цилиндром, зазор слишком мал идет с завода и поэтому особенно зимой идут задиры Есть примеры, когда при ремонте зазоры увеличивали, и машины продолжают бегать уже без новых задиров более 100 т.к и без форсунок.

Прекрасно, а что будет с катализатором при таких форсунках?

@RomanStrong

6 ай бұрын

Ничего не будет, пробег 155тыс.км с масложором 300мл/1000км с салона, каталик в порядке. Каталики выходят из строя из-за пропусков зажигания (некачественный бензин, активная езда на непрогретом моторе, несвоевременная замена свечей)

ОпТима 2,4 2017г выпуска начало года, интересно есть форсунки. Расход 100-150г на тысячу

@Vas-hw6yu

6 ай бұрын

Полтора литра на 10000 км - хреново У меня Рио 3 с пробегом 540т так расходует Сантафе 3 ,двс 2,4 вообще пока не уходит ,пробег 180т

Они могли с рулеткой украсть размеры автомобиля, двигателя на выставках. Но внутренности не украдешь. Потому и проблемы скрытые.

форсунки помогают от задиров, но в балансе с ними должны стоять нормальные маслосъемные кольца увеличенной высоты

Уважаемый вы не учли что в автомобилях с турбинной в цилиндр закачивается больший объем воздуха. За счёт этого давление подпирает и масло в большом количестве не может проникнуть внутрь камеры сгорания

Все вроде так, но почему на японцах не задирает без масло форсунок, с тойже мощностью и обьемом?

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Причин масса, может быть больше поршни например

@Bigimot3279

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger получается корейцы специально делают не надёжно?

Серж, ща твоей тачке вроде 5-7 лет уже. а какой пробег на ней?

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

107 000 км. Все гуд

Ну если рассуждать по простому..что масло маслонасос подает что в старых что в новых под давлением пропорционально нагрузке..в старых не было маслофорсунок и все ходило дольше смазки хватало..при том что поршни были больше..а значит и площадь трения..тем не менее..сейчас поршни меньше и площадь трения меньше доожна быть..но есть некий перегрев для чего и ставят маслофорсунки..следовательно скорее всего современные двигатели конструктивно проигрывают в материале поршней и блока + зазоры меньше..тогда возникает вопрос..а точно ли задиры появляются при больших скоростях или нагрузках? А скажем не при холодном пуске зимой когда маслофорсунка не работает🤔

+ Маслофорсунки. На цилиндрах задиров не будет.

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Согласен! Но будет небольшой масложор!

@Dimand9

6 ай бұрын

Капауэр с вами поспорит

Расскажите про жор масла движку К4М с моего Ларгуса. Там тоже маслофорсунки.

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

К4М, это старые моторы. Толстые поршни, низкие обороты, толстые маслосъемные кольца

Все объяснили разборчего! Спасибо, за ваш труд

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Для вас тараюсь!

что с машиной Шумахера?

Haval f7, 2.0 литра, 60000 пробега, стоят маслофорсунки, никакого жора, ни грамма. Про корее с автором согласен, сам ездил на стортаже, на 98000 капиталил.

Думаю масложор в большей степени из-за коротких облегченных поршней т.к. у них тепловое расширение больше чем у обычных. А раз тепловое увеличение больше соответственно и тепловой зазор закладывается больше, + кольца тоненькие вот и жор. А по поводу задиров на G4KD есть мнение что их задирает из-за низких холостых оборотов. Подразумевается что на малых холостых, сильная перекладка поршней, масляного тумана на хх нет, нормального разбрызгивания масла нету, ну и колено на G4KD не полнопротивовесный разбрызгивать не может. Рекомендуют немного поднять обороты хх чтобы снизить перекладку поршней.

что значит "за" или "против"??? некоторые движки без них вообще не предусмотрены (isuzu 4 и 6 HK например). Там даже в поршнях специальные отверстия для масла с форсунки. Если форсунка забивается, или криво поставлена - то скорее всего "прихват".

Маслофарсунки помогают увеличить ресурс двигателя

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Согласен. НО за все нужно платить в этом мире

Рекомендую канал братьев Богдановых- современный подход в металлообработке- там всë уже объяснили, вы немного не так говорите

Даже на G4NA с форсунками не у всех есть расход масла,если вовремя был удален кат

Судя по чертежу,получается что одна сторона поршня смазывается форсункой,а другая нет. Прям как в той рекламе....

На Тигго 7 про стоят такие форсунки? Двигатель турбированный.

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Да такие форсунки, именно с носиком вверх.

@Thamper

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger два года езжу на 7про. Не заметил Жора масла. Если он и есть то крайне минимальный

@KAce888

6 ай бұрын

​@@Thamperу меня дед ездит уже 15 лет и даже масло не меняет на ваз 21 0 6, дедушка старенький ездит правда раз в год 100 м.

В Тойоте, мотор 3ZR-FE, есть маслофорсунки, моторы прекрасные, ходят 300+ на 92м бензе.

А что за слово на картинке "совеременные"

Чёт ты припоздал с роликом 😄 ...на корейцах уже давно стоят маслофарсунки, даже на двушке

HAVAL F7X, владение 2.5 года, режимы разные, в том числе и газ в пол, ТО каждые 10т.км , пробег 60т. масло уровень всегда.

На разных режимах по разному,когда помогают а когда вредят.

OM 642 масло не берет, пробег более 300000км. По масло форсункам, не все моторы могли работать долго без них...

Хавал Н9. Турбо, есть форсунки, а расхода масла нет. Правда и меняю его раз в 5тысяч км.

@sergli4332

6 ай бұрын

А чего не не раз в 1000 км?

@ASTARTES71

6 ай бұрын

@@sergli4332 По тому что непосредственный впрыск и турбина гораздо быстрее масло убивают. На 5 тысяч у меня где то 150-180 м/ч.

У меня Suzuki Vitara 1.4 k14c stage2 200лс 330Nm, двигатель с маслофарсунками, мотор часто кручу в отсечку но масло совсем не потребляет.

@user-yq4cl7vd4s

6 ай бұрын

Уважаю за выбор авто, Витара шикарная! Да и она достаточно экономичная во всем)

Так почему его задерет за 100 к в большинстве, а не на первых сотках км Если перегрев, то он сразу выйдет из строя. Да, нет.....

Сделайте обзор на jac js6, и его двиган

А как выглядит камера сгорания, и как долго живут датчики кислорода и катализаторы на этих чудо двигателях

F4R, стоят форсунки, расхода масла нет.

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

такой темы я ещё не слышал,автор просто гениальный выдумщик тем для новых роликов)

В тусане 19 года стоит форсунки, 60к пробег полет нормальный, от замены до замены уровень без изменений!!!

Мне при кап.рем.двс г4кд установили маслофорсунки и сразу же стала жрать 500гм.на тысячу и какое я масло не пробывал и 30ку. И 40ку всё бестолку.прлшел мотор уже30тыс.постоянно контролирую уровень.

Есть хорошая поговорка,кашу маслом не испортишь

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Согласен. НО! ЗА все нужно платить ... в данном случае расходом масла

@user-me6li4xq8z

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger капиталка по стоимости не сопоставима с литром масла на 10 тыс. км.

На момент 2:01 скажу так: У каждого узла есть своя цена, поэтому сказать точно, что маслофорсунки, поэтому предварительно поставлю +, так как технический прогресс остаётся техническим прогрессом.

Есть сомнения к вашим словам. Посмотрим на мотор мерседес спринтер 611 Della (611 981) стоят в нём форсунки и масла он не жрал вообще !, но до того момента пока его не перебрали 😁. Проблем а не в форсунках а в руках 😊

До сих пор пользуюсь антидождем за копейки

Всем привет. У меня Ренж Ровер с бензиновым двигателем 5.0 SH. Не знаю точно стоят масло форсунки или нет, но этот ягуаровский двигатель не расходует ни грамма от замены до замены, ваапче!

+. Естественно помогает ! Масло и моет поршень и охлаждает, тем более они энергонагружены сильно

На картинке совЕременные написано))))

Отверстие в верху шатуна для смазки плавающего поршневого пальца.

Было 2 шевроле круз 1.4 турбо с маслофорсунками. Ни один не жрал масло.

120.000 км и всë новый двигатель это очень мало год проехал в режиме трех часов поспать остальное время на калëсах в течении года самый дальний город 120 километров кто мало в течении одного года матери нет

😁 почему производители против маслофорсунок, так просто дольше двигло ходит, реже новые покупает

Омно это а не двигатели и это по факту!!!

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Все моторы от Китайцев?

Не помогают..уже К Повер спортаж капиталил с маслофорсунками на пробеге 100000

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

автор лучше в моторах разбирается чем какой то так Кпауэртюнинг)))))))

Сергей уже несколько видео сеял о том какая это хорошая вещь маслофорсунки, но на свою машину не ставит. Хм…? 🤔

Самое главное тут это заливать рекомедованное моторное масло!!!!

Послушал посмотрел, пришел к выводу. Ставлю ставил всегда оригинальные запчасти в моторы от Мазда СХ7 Турбо. Конечно опыт приходит с годами, но Вы не открыли для меня «Америку»

У меня ничего не ест от замены до замены

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Какой мотор?

@SerzhKiaCerato

6 ай бұрын

​@@Avto-Bloggerесли бы он знал

@wano3836

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger SQRE4T15C.

Согласен полностью про маслофорсунки, жор будет по-любому, нужны они доя тех кто постоянно наваливает...

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

НУ не совсем, нужны они для современных моторов, особенно ТУРБО

@Ivanvankindubrov

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger точно, блин я про атмосферу имел ввиду, спасибо вам за ваши труды

Катайтесь не обляпайтесь😂

Форсунки да.

Хундай 1.4 каппа стоят форсунки , масло никуда неулетучивается. 100000т.км пробег

+ фарсунка

Немцы вроде еще в 93-94 году на м104 маслофорсунки воткнули

Квадратный номер на машину можно ставить на перед 🎉🎉🎉🎉

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

Это для Япов инфа?

@VOVAN2533

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger без разницы

@KAce888

6 ай бұрын

Если предусмотрен квадратный номер, то ставится квадратный номер. Но понимаешь , в каждом регистрационном отделении мусарни может быть по разному, потому что всё - таки вот от мусарни ндалеко не ушли😉

паникуешь. ещё не наездили на жор масла. не известно ещё.

2.5 минут на рекламу ушло и я молчу про мелкие рекламы???

Старая чери фора... 2.0 мотор... Расход масла... Не-.. Не слышал... Масло форсунок нет. Пробег 130 тыщ...

Я слышал китайский автопроизводитель дает 7 лет гарантии или 200т пробег. Если бы было все печально врядли бы он дал такую гарантию. Какой автопроизводитель дает еще такую гарантию?

@user-vk4ik3lj9n

6 ай бұрын

Это всё лапша на уши.

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

так они уже даром машины новые раздают,вы разве ещё не слышали о такой акции???

Нету у меня масла Жора.😂😂😂😂

Забыл сказать, что часть масла превращается в туман, который вместе с отсосом картерных газов засасывается в камеру сгорания.

Странно, у меня турбовый мотор, а масло не жрёт от слова "совсем" .

Зачем дефис после «китайские моторы»

На опелевских херах стоят маслофорсунки, масло до 100 тыс к точно не жрут, так что не знаю че за базар

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

автор просто фантазирует,помню пару лет назад выдал ролик что новые шины которым больше одного года это старьё и должны продаваться с большим дисконтом,все авторы шинных ютуб каналов потом долго эту весёлую тему вспоминали,одни даже специально видео записывал,шины после 3 х лет продаются с дисконтом,да и то не в каждом магазине!

МОЛОДЭЦ

Форсунки никак не влияют на расход масла. Основные причины расхода масла неисправность вкг, качество масла, "своевременная" замена масла, тонкие кольца и теплонагруженность мотора, съединая геометрия цилиндра, вид хона и его остаток. При исправном моторе нет жёра масла, исключение проще инженеров и конструктивные особенности,но не форсунки.

Если двигатель турбо то думаю что масло форсунки имеют место быть нооо в зависимости от пиздюлин которые вы даёте двиглу, а так думаю нет . Качество топлива и масла вот залог здорового авто

У меня coolray 33к пробега, мне их походу забыли поставили эти форсунки 😂😂😂

@user-xg7fy3eg1m

6 ай бұрын

так надо разобрать мотор и посмотреть)))))))

Что то какая то дичь !!! Ну катаю я g4na с маслофорсунками и от замены до замены а в 250 тысяч пробега пора будет и поршня с ГРМ менять

@Avto-Blogger

6 ай бұрын

G4NA у вас какого года?

@pavelfilatov4807

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger 2017 конец

@pavelfilatov4807

6 ай бұрын

@@Avto-Blogger я бы тут по другому сказал ! Если вы не хотите масложера на атмосферниках с таблеткопоршнями !!! То следите за катом и вваривайте не пламягас а полноценный кат , только 95 бенз !и сможете доездить до 150т.км и более без масложера ! А Баварцы с новья с канистрой в багажнике катают то что продувка камер сгорания мощнее !

Давай я на твоей прокачусь и посмотрим расход масла какой будет.

Китайские ? Это ж 21179 бич