*НАРОД - собираем 1000 лайков, выложу реально крутую инструкцию, для тех у кого задний электронный ручник! СЭКОНОМИТЕ кучу бабла при замене!*

@user-bs3bd9dc1r

Жыл бұрын

На нормальных машинах есть сервисный режим для замены задних колодок без всяких танцев с елм, на оптиме я так понимаю его нет.

@user-jz4vj7vv3d

Жыл бұрын

Блин, думал ты обслуживаешь тормоза... у меня такого нет я весной и осенью перебираю тормоза, рав4 iv

@pfoxhound

Жыл бұрын

Внутренняя колодка распёрта ржавчиной под хромированной подкладкой. Вот тебе и распёрло, необходимо напильником удалить всю ржавчину и нанести супер тонкий слой смазки, чтобы защитить голый металл от дальнейших окислений. Пальцы вытащить с резинками и на месте резинок почистить всё от ржавчины. Если что-то оставишь - разопрёт и пальцы заклинят.

@de-ka

Жыл бұрын

Пожалуста побольше таких "банальных" видео! Потому что именно в деталях кроется сотона.

@pfoxhound

Жыл бұрын

@@de-ka Сонота.

Привет земляк) немного дополню: 1. По мануалу надо открутить крышку расширительного бачка тормозной системы (особенно при замене вкруг - может выдавить жидкость) и нужно контролировать уровень. 2. Смазка с направляющих и внутри скобы должна удаляться полностью и ход проверяется на сухую. После смазка наносится тонким слоем на сам направляющий палец, а не в пыльник. 3. Ступица очищается от ржавчины и наносится тонкий слой керамической смазки, так как медную уже для этих целей не используют. 4. Место соприкасания колодки к пластине и планы к скобе смазывается так же тонким слоем керамической смазки. Как написал выше, так делают в Германии в автодок.

@ivanivanish80

Жыл бұрын

Что за керамическая смазка? Может алюминиевая?

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Спасибо за дельный комментарий земляк!

@user-rj4vn8dq5z

Жыл бұрын

@@ivanivanish80 керамическая. Она является разделительной.

@ivanivanish80

Жыл бұрын

@@user-rj4vn8dq5z это я понял, что это такое?

@user-rj4vn8dq5z

Жыл бұрын

@@ivanivanish80 дружище, ну погугли.

Ждём больше видео в этом году. И чтоб темы были интересные, актуальные и информативные)☺️

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Все будет! :)

Полезное видео! Лайк за хороший свет. Ждём вторую серию!

Спасибо Серёга, всё зачётно! 👍🏻 🤝🏻

Первый раз вижу, чтоб наружнюю и внутреннюю колодки называли "передняя и задняя". Так обычно называют колодки в барабанных тормозах.

@user55538

Жыл бұрын

он дилетант с дикторским голосом, то что он иногда мелет, уму не постижимо

Отличный материал, я давно присматриваюсь к этой фирме, хочу попробовать поставить себе на Kia Sorento

Уважаемый автоблогер,подскажите пожалуйста как диски себя чувствуют спустя почти год и довольны ли Вы что их поставили?

Отличное видео. Спасибо

2:20 бюджетно отводим отвёрткой. После этого колодку выкидываем из-за трещин и сколов на феродо колодки

@pfoxhound

Жыл бұрын

Ну ясное дело. Хотя не должно трескаться.

@user-dg2uw8jh2j

Жыл бұрын

@@pfoxhound к сожалению да. Я самодельный пресс сделал. Пластина стальная с отверстием и длинный болт с 2мя гайками. Куда уж бюджетнее

@user-np5yn6kd9k

Жыл бұрын

@@user-dg2uw8jh2j вот вы усложняете, один отверткой всё расковырял, второй приспособу сделал 🤣 Мужики, самая обычная G-образная струбцина сделает это легко, мягко и ровно! 👍

@igorkuzmichev1335

5 ай бұрын

​@@user-np5yn6kd9kага,обычная, только огромная. Надо всё одно её покупать

Привет 🙋 Молодец 👏 теперь показ и рассказ про задние колодки 😉

Как диски показали себя? Не деформировались за время использования? Не бьют?

У меня есть синяя литиевая комплексная пластичная высокотемпературная смазка с присадками, можно ли ее использовать на направляйки скобы

Серёг, приветствую! Странно что ты не сказал или не в курсе? Я пока ездил к дилеру тоже не знал, они мне на ТО 60 тыщ сказали что надо менять задние диски! Я был в шоке! Диски все были неравномерно стёрты! Я естественно менять у них не стал, поехал у частнику и тот мне поведал что у Киа проблема! Колодки прикипают к суппортам в посадочных местах! Нужно делать профилактику пару раз в год, смазать посадочные места! В итоге диски поменял и к дилеру больше не езжу! У тебя на видео та же проблема! Колодку клинит и она жрёт диск! Спасибо за видео!!!

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Проблему не знал. Но в последнее время прямо гул стал от передней оси, думал сдохли ступичные подшипники. А вот и нет ... Просто колодки заклинило, или забили, ХЗ в общем ...

Пыли от Сангшинов (они же HiQ) не замечал. Если позволишь, ещё пару нюансов-уточнкний: отвёрткой утапливать, если и диски меняешь (иначе диск царапается), чистить направляющие колодок со снятым пыльником лучше (на видео ты его почти задел и легко повредить резинки), смазочки на пыльник и "палец" побольше и строго качественной, от неё всё и зависит, а также специальную (не туже, что для "пальцев") смазку для направляющих колодок (дилер мог так же как ты сделать и потом задняя грязью забилась, спецсмазка дольше держится, противостоит пыли-грязи). Примерно так

@Amigozfront

Жыл бұрын

Можете порекомендовать смазку для направляющих колодок? Использую алюминиевую , спрей

@ViTeK_ViPoL

Жыл бұрын

@@Amigozfront мне от брата досталась Bosch superfit , её и использовал. Сказать об эффективности смогу при следующей замене

Все понятно палец вверх 👍👍👍

Добрый вечер.подскажите такой комплект на перед можно подобрать хундай Солярис 2 2021гола.помогите с артикуами

Здравствуйте! Подскажите как ведут себя данные диски и колодки?

Добрый вечер, подскажите такой комплект на киа спортедж 4, 2020 года подойдёт?

Сколько раз уже убеждался - если есть возможность сделать самостоятельно, нужно делать самостоятельно. И дело не только в экономии денег, просто в сервисах частенько все это на от...бись это делают. Как в данном случае, например, заколотили колодки и катайся, а чистить зачем, время только зря тратить

До сих пор пользуюсь антидождем за копейки, сейчас он очень актуален особенно на трассе

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Пользуйтесь! :)

Нужно было суппорта в красный цвет покрасить)))))

Зашол на сайт гриф тейч там заказать ничего нельзя не работает. Как ты купил себе диски и колодки Сережа?

Вот она работа официалов по суппортам. Поэтому всё обслуживаю САМ

молодец, спасибо.

Сергей Здраствуйте, можно спросить? Я здаю на автоцоне вождение , кто будет принимать ? Сотрудник Гибдд или инструктора которые были в автошколе где я обучался.

А эти диски подходят на кия спортедж 4, и сколько стоят?

В отверстия в колодках по заводу нужно устанавливать разжимные скобы(пружинки). 58188C5000

На k5 тоже можно видос или подсказку какие диски поставит?

Круто я тоже купил перфорироавнные диски фирмы АТС-спорт буду ставить

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Отпишись потом, что и как ...

Такие же диски поставил вчера. Подскажи, а на сколько обязательно ставить металлическую пластину на внутреннюю колодку? Без неё можно ездить?

@user-ix6fl8ej4i

Жыл бұрын

Как диски, торможение улучшилось?

Как узнать когда пора менять диски?

Было дело... Ставил перфорированные на Мерседес... Ооочень боятся перегрева... Тормозят лучше.. пилят колодки лучше... Но как только перегреваются 1 раз.. тут уже паутинки не остановить. Теперь только на обычных без перфорации. Обычные даже синие не трескаются. Лучше уж всю систему усилить. И ещё из опыта - раньше стала уходить зимой в сработку АБС..как связано на сервисе объяснить не смогли но факт признали. Тормоза стали не сбалансированные.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

ДА уход в АБС, у меня тоже такое было. Реально может быть из-за перегрева дисков. Насчет растрескивания, буду наблюдать. Говорят что сейчас диски доработанные, есть проточка на поверхности, это дает еще более лучшее охлаждение. Наблюдаю в общем, скоро лето и все станет на свои места ...

11:00 не надо ручную щётку. Только торцевой корд щеткой на дрель можно что-то нормально убрать.

@igorkuzmichev1335

5 ай бұрын

Не корд, а кор

Добрый вечер, зашёл на официальный сайт этой компании там продукция на 5 корейских брендов. У меня китаец geely Atlas, для меня ничего нет. По видео очень хорошо и всё доходчиво рассказано. Будем ждать видео о задних колёсах

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Все будет! Соберем 1000 лайков :)

@barsikc

Жыл бұрын

Да не на всех корейцев у них. Я глянул на свой спорт. Нету ничего.

Подскажи сайт где заказывал?

При ЕЖЕГОДНОМ осмотре и обслуживании колодок надо осматривать тормозные цилиндры под пыльниками и заливать туда касторовое масло. Корщеткой очень стремно работал вблизи резиноизделий. Между ступицей и диском - керамическую смазку тонким слоем. На дисковые винты - графитку или медную или керамику. На пластины под уши тормозных колодок - спецсмазку. У меня пока ate ещё осталась.

👍👍👍

А поршень разве не нужно проверить под пыльником?

Привет скинул бы ссылку на тормозные диски и колодки.

Серег, лайк за то что делал сам, а не на сто. Молодец, что сам обслуживаешь свое авто. Себе тоже на таз поставил 14-е вентилируемые с перфорацией и насечками, + установил вут более производительнее. В савокупности всего поменянного тормоза просто огонь в отличии от штатных.

Спасибо за видео. Кстати, я поставил стойки стаба из полиуретана после твоего видео. И хочу сказать что они у меня ходят дольше обычных и рулежка стала острей. Как у тебя они себя ведут?

Интересно как данные диски себя показали? Чтоб не пылили нужно керамические колодки ставить

Почему очистителем старую смазку не промыли?

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Была варежка с уайт-спиритом! :)

Сделал уже это все три года назад на ВАЗе, эффект - хорошие тормоза, короткий тормозной путь, в морозы, в жару, стабильные!

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Ставили перфорированные с бороздками?

@user-zo5xy3zn4h

Жыл бұрын

Для ВАЗ реально решение ценное

@rustam765

Жыл бұрын

@@user-zo5xy3zn4h оно для всех прекрасное решение, если этого не было в конструктиве! Время идет вперед. Всем добра и безопасного движения! Берегите себя и семьи, а так же окружающих!

@alexeiermolaevVLG

Жыл бұрын

​@@user-zo5xy3zn4h 🤣🤣🤣

4:11 1.это не дилер виноват, а ушки колодки проржавели и разбухли. При каждом то тормозов каждый 0,5-1 год надо снимать и напильником стачивать ржавчину. У Вас видимо солью нормально сыплют тоже. 2.Направляющие менять тоже надо регулярно, чтобы не клинило

Мне официалы говорили,что на genesis g70 тоже нужно программой разводить,ничего подобного,просто меняются и всё!)

После того, как увидел, как мне поменяли колодки на станции техобслуживания, стал менять их сам. Больше к этим презервативам никогда не пойду.

И как на новых дисках и колодках?

Колодки у сансинг или hi-q есть три вида если что .Надо брать с буквами GP,HP а не с буквами SP. И не будут они пылить и стираться быстро.

Сразу скажу что ничего против не имею. Про перфорацию знаю что она нужна была в те времена когда колодки делали из асбеста. И там образовывалась газовая подушка. А вот насечки по эффективности хорошая штука.

Чет хотел себе такие взять на сид, не понравилось чет, смущает и цена и очень агрессивный маркетинг. Погуглите - плохих отзывов вы не найдете, точнее даже особо нет никакой информации, кто, че, откуда. Известно только, что контора некогда зародилась в корее, делали запчасти для тракторов и ВНЕЗАПНО стали делать тормозные системы для легковушек после открытия завода в китае. Как итог, ровно один плохой отзыв на озоне от мужика на рио, который весь комплект точил у токаря, прям с новья. И то его с потрохами съели в комментариях, мол, да вы все врети, да брак просто! Не может быть хорошо-збс за такую цену. Если уж народные хай-ку диски по сути ну такое себе, а они дороже. Взял в итоге простые брембо, комплект встал аж на 3 тыщи дороже этих. ЗЫ Более менее серьезные агрегаторы типа партревью про них даже не знают, такие позиции не бьются, их просто нет! Как и на экзисте и автодоке. Фактически они продаются только на маркетплейсах типа озона и сети азиячет там, хз, не хочу даже рекламировать

Здравствуйте. Где обещанная вторая часть.

Я предпочитаю графитную смазку в виде спрея

Есть лайфхайк как сэкономить на покупке таких дорогих тормозов. Не ездить 170 по допам

блин, афтар почти всем отвечает - это гуд и лайк, однозначно.

Молодец и понятно

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Спасибо!

1) Надо уточнять, что таким образом вдавливаются только передние тормозные цилиндры и то один раз, снять и выкинуть, для задних спец инструмент нужен ( я сколько видел, у всех нужно проворачивать и давить). 2) Про перфорацию видел сюжет, типа разрушителей легенд, там этот миф разоблачили, нет от неё толку, а сам диск только слабеет и по линии отверстий может лопнуть. Про бороздки не знаю. 3) Вентилируемые передние сейчас у всех по моему, за отечественные и А класс только не скажу.

@bond1390

Жыл бұрын

На Вазовских машинах диски вентилируемые давно ставят, если колеса с завода на 14размере.

А как же очиститель тормазов!? А тут говорят без этого ни как?

с какого года авто? что то как то сильно много ржавчины

Направление перфорации почему такое?

9:19 Я про другое подумал xD

эленктро ручник можно развести так покупаете фишку ручника с проводами вставляете в суппорт меняете полярность и вуаля ручник разведён заменили колодки так же свели ручник а потом кнопкой из салона поставили ручник сняли ручник и готово

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Ага! А вы так сами делали? Первое - можно разъем сломать, который до электронного ручника идет (он пластиковый и от времени хрен снимешь) Второе - можно так перемкнуть, что движок может накрыться. Есть безопасная и легкая замена! :) Все расскажу во второй части ...

Ну и естественно не стал смазывать не антискрипные пластины, не посадочные места колодок...

Только вот колодки теперь будешь менять в два раза чаще от слотированных дисков.

Хорошо бы ещё сам тормозной поршень посмотреть и, в идеале, смазку заменить.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Они более - менее нормальные. Я отгибал манжету ...

@Amigozfront

Жыл бұрын

Что там за смазка под резинкой у поршня? Вроде как сама тормознуха там, не? Я если переусердствую подлазия под резинку, то тормознуха начинает сочиться . Вы о какой смазке то, которую менять надо?

@Amigozfront

Жыл бұрын

Может прыснуть вдшки вы имели ввиду под резинку дабы смазать, а не заменить?

@alexuniver2907

Жыл бұрын

@@Amigozfront смазка типа ate bremszylinder-paste, сейчас именно эту сложно найти в России, голубенький тюбик типа как от зубной пасты, это чисто для поршней гидросистем, не для направляющих.

Где второе видео? Уже лайков больше 1000😁

Хорошее видео.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Спасибо!

Поправьте меня мож я лузер ?Опель астра 2012 год родные диски,меняю колодки,пробег 150000 диски живы,до этого продал сонату 2007 год пробег был 250 т.км.диски заводские,для чего затевалась замена на 6-ти летней машине???

Ударной отвёрткой надо научиться работать... с одного удара должна либо закручивать, либо раскручивать,

Я че то не могу найти такие диски на Фольксваген Джетту 6 !??

@max89051

10 ай бұрын

потомучт фольксваген это барахло

10:10 смазка с направляющих сама смывается. Разбери ради эксперимента через 2 месяца проверь.

@user-np5yn6kd9k

Жыл бұрын

Хорошая смазка не смывается, проверено, 2 года работает. Дальше не пробовал, смазывал новой превентивно.

@user-dg2uw8jh2j

Жыл бұрын

@@user-np5yn6kd9k хорошая какая? На автосервисе уже много перепробовали

@user-np5yn6kd9k

Жыл бұрын

@@user-dg2uw8jh2j ничего лучше, чем Slipkote 220-R, не пробовал. Дорогая, но реально хорошая смазка.

@Amigozfront

Жыл бұрын

​@@user-dg2uw8jh2j тоётовская

Я наоборот отказался от перфорации, микротрещины идут, я слотированные поставил

Диски должны быть разные, левый и правый, это у перфорированных так. и надо диски обезжиривать перед установкой

Два лайка нехватает

Там нужна просто бита, ph3 а не ph2. Тогда все откручиваеться без проблем и грани не сбиваються. С крепежных винтов диска. Car scaner программа, через вкладку кодирование, разводятся задние суппорта стояночного тормоза. А если нужны прям хорошие тормоза это от оптимы гт 320мм. С заменой суппорта 2х поршневого, скорее всего уже будет.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ вы контору не палите! :) Все скоро будет ...

@fanatik5240

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger про carscaner только ленивый не знает))) 4pda всем в помощь)

@barsikc

Жыл бұрын

У меня спорт 4 и диски 320. Вот ищу варианты хорошей замены. Какой фирмы лучше? Про задние тоже не понял иронии о сложности, уже даже проверял у себя, все разводится.

@Wladbka

Жыл бұрын

@@barsikc вопрос для каких целей. 1)Если для городской езды и адекватных скоростей. То любой диск и колодки. 2) Если для большей эффективности то диск должен быть с "теркой" Rotinger. RT 21302-GL T9 на подобии. Что бы убирать сгоревшие части с колодки. И колодка уже должна быть спортивной серии с кевларом. Например Hankook Frixa S1. Или идентичные серии другого бренда.... 3) Это уже кастомные решения, для спорт езды. Это от 100к и выше. 4х или 6 поршневые суппорта, диски тормозной, максимально которые влезут. Тут уже от колес зависит r17 или r19. Однозначного ответа нету, можно на драйве2 почитать всегда. Кто нибудь что нибудь уже делал.

@artemturkeyhabic7936

3 ай бұрын

От оптимы гт можете ничего не брать, там тоже тормоза слабые, говорю как владелец гт. Все варианты замены ничего не дают. Вариант с китайским брембо, не рассматриваю.

Если перфорированный диск на столько крутая тема то почему их не используют в формуле 1. Маркетинг такой маркетинг

@user-vn4pp9eu6r

Жыл бұрын

Почему в формуле 1 в новом регламенте ставят резину с быстрым износом относительно старого регламента?

@ENAD1N

Жыл бұрын

@@user-vn4pp9eu6rвсё просто, для повышения зрительского интересна. И да, с тормозами эта история не работает, когда речь идет о безопасности, а тормоза это в том числе и она. Никто ими жертвовать не будет в угоду непонятно чего

@user-vn4pp9eu6r

Жыл бұрын

@@ENAD1N если мне не изменяет логика, то покрышки тоже относятся к безопасности. Хочу сказать то, что с кем не общался(именно кто с штатных перешёл на перфорированные диски) все отмечали явное улучшение в стойкости к перегреву при активной езде.

@ENAD1N

Жыл бұрын

@@user-vn4pp9eu6rну все таки я бы не ставил тормоза и резину в один ряд. Опять таки тормоза в ф1 всё еще самые эффективные. А те кто ставил оставились в том же диаметре диска/суппортах/колодках?

@Ramzes646

Жыл бұрын

Там у машин некоторые внешние детали не красят вообще, чтобы легче весила. Даже 1кг сэкономить - событие! А ты предлагаешь использовать вот такие подобные диски вместо карбоновых? Развесовку глянь - удивишься. Или в карбоне так же отверстия насверлить? :)

Sansing колодок лично я знаю 3 вида. Дешман, не дешман и жир, который в 3 раза дороже дешмана. А покупают всегда самый первый вариант))

@Nurlan075

Жыл бұрын

Я поставил hp. Sp как раз дешман, раньше ставил и были не очень

В перфорации для обычного автомобиля смысла нет, +шум от торможения и чрезмерная пыль от колодок

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Шума намного меньше, видно из-за того что у меня предыдущие были заклинены

@TheDenzel199

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger извини, пока видео не смотрел, по своему опыту написал

@RomanRT

Жыл бұрын

что за бред ты написал

@stanislavsolomin9859

Жыл бұрын

Поддержу Дениса посмотрят на спорт кары и пошёл колхоз стаил.

@RomanRT

Жыл бұрын

@@stanislavsolomin9859 дурачек что-ли? причем тут спорт-кары? 😁 ну ты дремучий

Блогер, где скобы разжимные?

Даже если эти болтики не поставить, ничего не будет 😂😂😂😂

@user-np5yn6kd9k

Жыл бұрын

Точно, на многих авто тормозные диски просто поджимаются колесными и все прекрасно и не закисает потом 😁

Слишком редко обслуживал тормоза

Не болты, а винты. Их надо выбросить совсем, пока они новые. Такая же туфта была на старых, советских "Москвичах" для крепления барабанов. На Audi этой дряни давно нету!

А зачем вообще эти болтики под крестовую отвертку? Все равно ведь диск колесом прижмется

@bombardir1587

10 ай бұрын

Болтики нужны для установки тормозных дисков и их центрации .

@Johny570

10 ай бұрын

@@bombardir1587Да это понятно. Но масса других машин прекрасно обходятся без этих болтиков - для центровки диска используется центральное отверстие. И никаких проблем с заменой дисков - снял колесо, снял освободившийся тормозной диск, накинул на шпильки новый диск, накинул колесо, затянул гайки, поехал кататься :)

Один момент только, если греть горелкой болтики, то ступичный подшипник потом может очень плохо себя почувствовать)

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Нет не может. Там при торможении капец температуры. Ну и мы же не будем прямо на подшипник направлять

@radimirpastukhov1639

Жыл бұрын

только, если греть до белого свечения автогеном.

17год и замена????

Я все понимаю что это хорошо. Но вот у тех у кого есть деньги. Наверное делают сами. Щас. Отдают и делают. Хорошо когда есть, свой дом и гараж. Как в коттедже.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Есть гараж на час, почти в каждом городе. Цены от 200 рублей за час. Если знаешь как менять, пару часов будет за глаза!

Подстёртые? Они в хлам

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Есть такое ... Официалы колодки забили ...

ПРИ ПЕРФОРАЦИИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ВЕРОЯТНОСТЬ УГРОБИТЬ ДИСК ОТ ПЕРЕПАДА ТЕМПЕРАТУР, НАПРИМЕР, ЕСЛИ В ЛУЖУ ВЪЕХАТЬ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ, ТАКОЙ ДИСК ТРЕСНУТЬ МОЖЕТ.

@max89051

10 ай бұрын

и колодки разбухнут

весь диск и поверхность колодок замарал грязными перчатками

Это Россия детка. Официалы - руки из жёпы! :))

Приветствую! Короче на камри тоже поставил с перфораций два дня назад и шумит на любых скоростях начиная от 30-40 😱 просто не нажимая тормоз… где ставил они типа притирается туда сюда) уже километров 300 проехал не какого изменения) что за хрен?))

Первый лайк мой

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Засчитан! :)

Пыльники то можно было поменять на новые , они копейки стоят

дороговато диски стоят, даже за пару.

Бороздки 😂😂😂

Не задняя и передняя, а внешняя и внутренняя

1. Лучше (правильнее) использовать съёмники 2. Многоразовая проволока для подвешивания суппорта лучше, т.к. одноразовый бумажный скотч - это лишний мусор 3. Какие ещё "пару-тройку" торможений со "160-170" на дорогах общего пользования?! Вы о чём?🤦‍♂

Ты уверен что они забили? Или ты их уездил в хлам?

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ не в хлам, скрипун еще не срабатывал ... Было примерно 3 - 4 мм. То что забили ... ХЗ! НО если я сам ставлю, они легко снимаются

Вы хоть знаете для чего ставились Перфорированные диски? Или так, по моде 😂