Китайские электрические автобусы захватили Мир
Ғылым және технология
Китай является крупнейшим на планете производителем электробусов. Согласно порталу Electrek, только по территории Поднебесной сегодня курсирует до 99% автобусов с электрическим приводом.
Однако, Мир не стоит на месте, и экологически чистому транспорту все больше отдают предпочтение в других странах.
Электробусы, которые используются в Китае, исключительно отечественного производства.
Государство потратило на субсидирование отрасли миллиарды долларов, что сделало возможным колоссальное расширение парка «зеленых» машин.
Среди производителей выделяются такие пионеры, как BYD (Build Your Dream), а так же компании Yuton и Higer.
По данным Министерства транспорта Китая, только к концу 2018 года на улицах китайских городов насчитывалось более 340 000 электробусов,
то есть на электричестве работал примерно каждый второй рейсовый автобус.
В 2017 году полностью перешел на новые машины город-миллионник Шэньчжэнь, парк которого к тому времени насчитывал 16 000 единиц подвижного состава.
А ещё через 2 года компания BYD выпустила в этом городе на линию электробус вместимостью 250 пассажиров, установивший рекорд по длине в 27 м.
Согласно статистике агентства Bloomberg, благодаря использованию электробусов расход дизельного топлива на территории Китая сократился на 41 млн. литров в день.
Для сравнения: все электромобили в мире вместе взятые экономят горючего втрое меньше.
Сегодня электробусы компаний BYD и Yutong активно эксплуатируются перевозчиками 300-а крупных городов в 52-х странах.
Начиная с 2010 по 2019 год, китайский производитель BYD выпустил на линию больше 50 000 автобусов, заняв одну из лидирующих позиций на мировом рынке.
В январе 2013 года Евросоюз разрешил компании BYD поставлять свои транспортные средства во все европейские страны.
С тех пор объемы продаж непрерывно растут, эта тенденция продолжится, поскольку не так давно 12 крупнейших европейских и американских мегаполисов, включая Лондон, Париж, Лос-Анджелес, Копенгаген и Барселону, взяли на себя обязательства с 2025 года выпускать на линию пассажирских перевозок только электрические автобусы.
Сегодня главными импортёрами электробусов являются Нидерланды и Великобритания.
Первую маршрутную сеть электробусов разработали в Голландии. Шесть единиц курсируют по острову Схирмонниког, но самый большой парк машин трудится в амстердамском аэропорту Схипхол: 35 единиц перронных автобусов перевозят пассажиров между терминалом и самолетами.
Начиная с 16 марта 2016 года по Лондону курсируют двухэтажные красные электробусы, построенные на базе BYD.
Британская столица приобрела уже более 200-т двухэтажных машин этой модели.
А в 2020 году 19 транспортных средств модели BYD с нулевым уровнем выбросов купил английский Бирмингем, а еще 10 китайских автобусов осенью получит город Ковентри.
В фильме использованы материалы:
Yutong Bus & Coach
/ yutongbuscoach
BYD Company Ltd.
/ @bydcompanyltd.5943
Public Transport Worldwide
/ @publictransportworldwide
citytransportinfo
/ citytransportinfoplus
New China TV
/ chinaviewtv
Пікірлер: 71
4:31 жига семёрка проехала)
@Krasavellich92
2 жыл бұрын
естесна, это же куба
Ладно.. сейчас доширак доем , и пойду свой Пазик карбюраторный заводить.....
Китайцы молодцы 👏 🇰🇬
КРУТО!! По-больше на тему Китая!
@gamerram5256
3 жыл бұрын
Фу китай мало что ковид так и телефоны не очь 🤮🤮🤢
@Minitoon200
7 ай бұрын
@@gamerram5256 это зависит от производительности а не Китая,
Estamos necesitando este sistema de transporte público urbano económico masivo eléctrico para todo el pueblo en El Salvador es urgente
вова! а где наши электробусы? а, вова?
@user-si9lw8pn6j
3 жыл бұрын
Всм где? По Москве катаются и ещё нескольким городам.
Китаские элетробусы для Монголии; новосибирска; хабаровска; владивостока; ирутска; благовещенска; казани; казастана; айзербаджан; кореии; японии; Индии !!!!!!
@Happy_Letole
9 ай бұрын
Казань тут лишняя, она может купить башкирские электробусы(Нефаз) и как раз недалеко
Шикарное видео, спасибо!) Вот почему в России не так, а!?😭
@user-si9lw8pn6j
3 жыл бұрын
Холодно. Литий не любит холод. Да и по мне газ лучше. Ну или троллейбус.
@maksimk2137
2 жыл бұрын
А как же Москва, Питер, Казань…?
@websperedoz466
2 жыл бұрын
@@maksimk2137 там живёт меньшинство по сравнению со всей страной, так везде должно быть. Китай за 20 лет построил 40 метро в 40 городах, за 20 лет в 40!
@General_Moroz
Жыл бұрын
@@websperedoz466 Посмотри график роста населения в Китае. Зачем в каждом городе в России метро?
В РФ тоже есть "производство" электробусов ...по крайней мере во Владимирской области делают железные коробки и потом ,когда приходит шасси в сборе (сами понимаете откуда),и вся начинка ,коробки ставят на шасси и получается "Волгабус"...Гордость поцреотов,к стати , вылитый такой же как и в ролике..За остальные производства в стране не скажу ,так как проживаю именно там где это чудо и красят перед выпуском..
@warman3863
3 жыл бұрын
Если говорить про электробусы волгабас, то у них свои шасси и батареи, а вы описали сборку электробусов для Парижа, действительно в них только кузов наш, остальное иностранное, но это условия Евросоюза. Есть также Камазовские и ГАЗовские электробусы в них тоже много российского, кроме мостов, в основном компоненты поставляет компания drive electro из Сколково. Еще есть троллейбусы с АХ или по-другому электробусы с динамической зарядкой, тут в целом до 95% комплектующих наши. Их производят Пк Транспортные системы, ВМЗ и УТТЗ.
Покупаю только тёплые страны автобусы .
Я на 250 км 50 литров ДТ лью и два литра масла на смену,как в горку да с народом,так сзади дымовая завеса))
У нас Казахстане такие автобусы Атырау
@techmech_kum
3 жыл бұрын
Круто, в России ПАЗики))
@user-nb5tb4ho2l
3 жыл бұрын
@@techmech_kum в Казахстане тоже ездят Пазы. Потому что в зимний период времени они более проходимые, если коммунальные службы не успевают уберать снег с дорог. В основном ПАЗы распространены в Казахстане в районых центрах сельских округах, но там их состояние оставляет желать лучшего, но не ввезде ))) На террриторий РФ ПАЗиков больше как из-за того что ПАЗы выпускают в РФ, следовательно чтобы держать завод на "плаву" государство (правительство) старается чтобы местные перевозчики брали эту технику. А так в Казахстане много "шрота" колесит по дорогам !!!
@akvonrez5496
2 жыл бұрын
@@user-nb5tb4ho2l в астане автобус как начале
Очень Хорошо что мир теперь пе- реходит на Электрические авто- бусы. Ещё электробусы могли бы ездить в Бразилии, Египте, и мно- го других странах. Китай ещё бы могбы выпускать трёх Секцыо- нные электробусы для больших городов. Таких как китайские.
Мне вот интересно в видео говорится об экономии топлива при использовании электротяги, а ни кто не задумывался скоько угля и прочего экономит на летнее время года? а если бы зима была по 6 месяцев по всему миру?
Мы в миллионом городе(Краснодар) все еще катаемся на вонючих маршрутках(в два раза меньше размером) полный народу в час пик.
@techmech_kum
3 жыл бұрын
Не только в Краснодаре))
@techmech_kum
3 жыл бұрын
Вэлком то Воронеж)))
@x-car1820
3 жыл бұрын
Волгоград тоже самое
Интересно, как они зиму переносят.
На водороде генератор?
@user-si9lw8pn6j
3 жыл бұрын
Обычные электрички.
Спасибо Китаю, этим оберегается экология Земли.
BYD собрала 50 000 эл-бусов . Это было в прошлом году. Остальные и 5000 не сделали в совокупности. Цифры про 100-ни тысяч надо проверять сначала, прежде чем озвучивать
Часто у них аккумуляторы горят?
@user-si9lw8pn6j
3 жыл бұрын
Редко.
Я шоке от Китайа
🌍☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️☀️🌡 китайская настоящий новые автобусы Армения города
В российских регионах людей перевозят в грязных, ржавых маршрутках. Власть субсидирует только олигархов, для народа ей жалко денег.
@user-vn1hf1ip6z
3 жыл бұрын
Ваня это коммерция к государству никакого отношения не имеет
Не понимаю, почему BYD читаете би-эй-ди? Это же не BAD! Би - уай - ди!!!!
@techmech_kum
3 жыл бұрын
В школе плохо учился)))
@MuXaH1
3 жыл бұрын
@@techmech_kum А я уж подумал это намеренно, как бнв)))
@techmech_kum
3 жыл бұрын
Нет, мой косяк))
Телефон Китай бусики Китай вобще
Китаи Бусы расчитан на 3 4 мециса мотор из пластика 😃
А зачем России электробусы,смыл? На газу дешевле. Это же сколько нужно аккумуляторов,зарядных станций,потом нужно утилизировать эти аккумуляторы,да и все равно ведь для их зарядки нужно электричество,значит нужно строить те же электростанции,ведь потребление электроэнергии увеличится в разы. Так что это ещё спорный вопрос.
Правильно ,Китай может выпускать электробусы,где нету полезных ископаемых, А Россия где есть все и полезные ископаемые и ,,мозги" ничего не производит.И у нас всё ,,прекрасно.,,!!
@viki7294
3 жыл бұрын
Мы толка Потребляем и в сортир 😃
@user-si9lw8pn6j
3 жыл бұрын
Кто вам этот бред сказал. В Китае хренва гора полезных ископаемых.
На самом деле электробус далеко не экологичный и далеко не экономный. Пока что лучше газовых автобусов ничего нет.
@user-ig3ui9tk9v
2 жыл бұрын
Троллейбус.шах и мат тебе капиталюга буржуазии
@user-is8sr7ej6z
2 жыл бұрын
трамвай намного дешевле и лутше пусть и в начале надо больше потратить.