Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2JMUOk7 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

Монолог о том, что белое- это белое, а чёрное - это чёрное. А вода мокрая

Отдельное спасибо за рассказ о фазовращателе

Даже подписался, без "воды" и быстро интересные моменты. Спасибо за обьяснение принципа работы фазовращателя.

Ponravilas vidos sposibo za informachyu 👍

Отличная подача материала,всё по делу👍

Спасибо за видео очень все понятно рассказали! Я масло меняю 1декабря и 1июня при этом пробег всегда примерно 5-7 тысяч! Спасибо.

@FAB1500

3 жыл бұрын

Умный мальчик, возьми с полки пирожок.

Уже 10 лет владею брэндом киа, 2011,2015,2017г.в все спортажи, всегда менял масло раз в 5000км, с Пробегами за 150тыс продавал, сейчас премиум пробег 120тыс, первое правило не надо экономить на замене масла в двс 2000 р, при стоимости машины на данный момент более 2х млн.р, так же это относится к коробке и ревизии полного привода, снятие переднего редуктора с смазкой шлицов, а так же совет мыть не только кузов но и всю ходовую со снятием всех колёс не реже двух раз в году, или после каждой поездки по грязи и соли, есть одно правило ваш автомобиль дорог только вам, дилеры кладут болт на предотвраще поломок автомобилей.

@rus1130

2 жыл бұрын

Здравствуйте,скажите какое масло льёте в свой спортик.

@dimlu308

Жыл бұрын

Нафиг не нужен такой автомобиль с такими заботами и затратами.

@nursamatamanbekov7442

Жыл бұрын

Ебааать нах нужен тогда транспорт такой если нужно столько за ней ухаживать купи Тойоту и все забудь он будет вечен

@MrPaul-iy6pd

Жыл бұрын

@@dimlu308 не нужен, тогда до свидания!

@user-oe2yx5if4z

Жыл бұрын

@@dimlu308 бери Тойоту до капиталки 450000км и то ещё можно ездить доливать масло

я на нексии на таком же пробеге тоже двигатель ремонтировал: прокладку под клапанной крышкой поменял за 650р)))

Я хотел у вас узнать,ремонтировали ли вы головку и если да,то какие именно операции вы сделали?

Привет всем масло Shell Helix 5 в 30 xc3 пробег 250.000 ни капли г не берёт замена каждой 6,5 7000 Hyundai Elantra 5 поколения корейцы пушечные машины делают

👍👍👍

Так и делаю после зимы и перед зимой)

Excelente explicacion

Меняю масло каждые 7000,а уровень масла, смотрю раз в неделю и обязательно, перед дальней поездкой. Так как считаю,что масло это самое важное в моторе, тем более у меня турбовый.

Хорошо бы послушать стук в двигателе до ремонта

Запчасти 140К + 60К работа , на 200К руб.владелец попал и это на пробеге в 75000км , ужас

@aleksmedvedev78

3 жыл бұрын

Корейское качество

@user-bu8qb2ws2z

3 жыл бұрын

@@aleksmedvedev78 А замена масла 15тыс это нормально. По инструкции 7тыс.

@vasyavas9879

3 жыл бұрын

Сначала гоняют как умалишенные, мотают пробеги

@user-bu8qb2ws2z

3 жыл бұрын

@@vasyavas9879 Это у нас любят. Надо не надо а пробег мотают, как будто легче от этого становится. И продавец и покупатель об этом знают

@EsterHK

3 жыл бұрын

Это не ужас а аксиома -- не хочешь вовремя менять масло и фильтр -- поменяешь мотор вместе с маслом !!!!! Тем более КРЯК масло Тотал который сдыхает полностью к 7 тыс км !!! Эксплуатация Москва !!!! Какие нахрен 15 тыс км !!!! В Москве тяжелейшие условия эксплуатации я здесь живу и езжу масло по городу сдыхает за 5 тыс км а он 15 катал -- результат на лицо!!! А потом всякие рукожопы будут орать моторы Корея не ходят , конечно у дураков они и не одят и жадных кто масло и фильтры не меняет тоже не ходят 🙄🙄🙄

Езжу акцент Солярис машина с 2011г, пробег уже 120к км, меняю масло два раза в году и фильтра, в коробке автомат меняю каждые 45к км, результат все чисто работает как часики, эндоскопом заглядывал летом во все дыры все чисто и гладенько, катализатор чистый, цепь ГРМ только на 60% износа по зубьям натяжителя, я думал что я такой дурак заглядываю куда можно и масло меняю часто......

@user-gy5lx9zm8w

Жыл бұрын

Какое масло заливаете в дв.

Наглядный рассказ про то как несколько раз за такт меняется положение внутренностей фазовращателей очень повеселил. Если учесть что цилиндров то четыре, то это вообще должна быть самая быстрая деталь в машине!

У меня Киа Соренто . Двигатель d4cb. Авто 13 лет. Сохранилась почти такая же книга. И там тоже есть такие записи про 7500 км))))

@user-nf8cv5vc5k

3 жыл бұрын

У меня тоже сорик! D4CB 2008г 128000т.км масло 5w30,замена 7000-7500км! Коробка -40000т, мосты и раздатка 25-30т.км! Мне нравится! Не японец конечно,но при должном обслуживании,тачка огонь!😁

Слесарь в начале просто молодец! Своим пузом полирует фары чужого автомобиля. Для клиента, видимо, это будет бесплатной оказанной услугой!

@kovalenok1

3 жыл бұрын

Там накидка есть.

Судя по маслу которое слили, его за этот пробег вообще не разу не меняли, то же и с масл.фильтром, только в сервисную книжку штамп ставят, что клиент мол ТО прошёл, а тот сидит кофеёк попивает и думает, что его машину обслуживают должным образом.... А в результате травма. И почему на таком пробеге ремонт не по гарантии? Только если человек делал ТО не у дилера, то.... Не хочу говорить именно про этот случай, но в большинстве случаев виноваты сами владельцы из-за наплевательского отношения к технике. Усадить можно любой авто не доехав и до первого ТО, и не важно какой производитель Корея, Япония, Германия и т.д. Ответственнее надо товарищи, ответственнее ))))

@user-bh7qc6ud2c

3 жыл бұрын

Согласен на все 100%

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

@@user-yc8yl4ps7z да есть такое, моторы 1,4 и 1,6 более живучие со стуком ходят 200000 потом умирают но есть и раньше когда катализаторы перетирают всю поршневую. Для паркетника или машины класса С лучше брать дизельный мотор!

@user-y6ancif86b

2 ай бұрын

5 лет, какая гарантия? Там на большинство ключевых узлов 3 года гарантия.

по гарантии раз на дилере вся обслуга? там же 5 лет или 150 т км с момента покупки?

Ээээээ, ребята, Артём из k-power говорил, что каждая прокладочка, каждый сальничек и каждое колечко для корейцев в оригинале идёт в отдельном пакете и с голограммой. А у вас что? Весь ремкомплект в одной коробочке россыпью. Вы что контрофакт ставите? Поясните за упаковку!

@aivanov86

3 жыл бұрын

Ремкомплект двигателя полный идет в одной упаковке. Так у всех производителей. Другое дело, что в этом комплекте все равно не все прокладки идут, поэтому к пауэр любят заморочится и заказывать все отдельно+некоторые прокладки даже и неоригинал лучше будет...

@user-br8cj1ss3k

3 жыл бұрын

Комплект прокладок Rheejin изготовитель Южная Корея, где Вы нашли оригинал?

Всем привет. Подскажите пожалуйста какое масло и какой вязкости лучше лить в кия спортедж 4, мотор 2,4, лошадей 184, бензин, новая машина, 21 года. Когда удалить катализатор? Прошивать или обманкой? Спасибо.

Я на Сиде меняю масло именно так 11 год выпуска. Но звук вроде от перекладки поршней есть...эндоскопом посмотреть задиры через свечи не смог но поршни чистые.

Смотрю как сказку на ночь. Видео супер. При просмотре даже запах горелого масла почувствовал 👃

@sergensv

3 жыл бұрын

чего, без осознания чужого гемора заснуть не можешь? Своего не боишься?)

@user-tr1vt5oq7h

3 жыл бұрын

@@sergensv гемороя не увидел, может у клиента он и есть в виде поломки мотора. А в оем-запе это обычный рабочий день моториста. А сказка на ночь, потому что видео попалось на просмотр поздним вечером. И как говорил мой учитель - ЧИНИТЬ И НЕ БОЯТЬСЯ

@sergensv

3 жыл бұрын

@@user-tr1vt5oq7h вопрос не в самом факте поломки, а в причинах и вероятности. Ломается все равно или поздно, вопрос насколько это возможно под тобой.

200штук. Вот это попал.

Отличная работа! мужики. По времени сколько ушло на такой ремонт?

Голос на Юрского похож! Требую снять видео, где продолжить чтение произведения Пушкина "Евгений Онегин" . Юрский не закончил. Ну хотя бы "Граф Нулин" прочтите, ну ооочень просим.

@KRAHINSKI

3 жыл бұрын

В данном контексте мне ближе "Скупой рыцарь". Но, попробовать стоит. Эта идея и нам в голову приходила.

меняйте масло чаще и будет у вас все хорошо.

Посмотрите канал K-Power и вы увидите каким должен быть бюджет ремонта, да в Челнах, но зато 50 000р как минимум экономия. Каналу конечно лайк, все доступно объяснил!!!

Мужик попал просто на поленое масло от сюда и результат

У нас допуски принимают как руководство к действию, а рекомендации отодвигают на второй план. Как правило люди заправляют машину 92м бензином, мотивируя - ведь написано минимально RON91. Но это не рекомендация - это допуск. Отсюда все проблемы этих двигателей, работают на грани.

Какой тепловой зазор сделали между юбкой поршня и стенками цилиндра ?

@faridxd6880

3 жыл бұрын

Ребята,не ссорьтесь,поймите,двиги в наше время,- как повезет.Или барахло ,или ходит.Ну и как эксплуатировать.И не важно,- Ваг или Корея.

ФОРСУНКИ НЕ ПО ПОСТАВИЛИ, СМЫСЛ РЕМОНТА НА 50000 КМ.

@user-ib9ln8nr2j

3 жыл бұрын

на этой версии мотора вроде нет каналов под форсунки масляного охлаждения. Их туда не поставить.

@maxpeshkov4

3 жыл бұрын

@@user-ib9ln8nr2j вроде ставятся на g4na. Эх лень искать в плейлисте kpower, они точно про этот момент говорили именно для этого мотора

@maxpeshkov4

3 жыл бұрын

Или смысл ремонта за 200000 рублей ? Которого хватит на 50000км

@satana275

3 жыл бұрын

@@maxpeshkov4 так на год хватит,дальше уже не гарантия....))) проще было ОЕМ блок взять в сборе безномерной за 70к.......да китай,но на 100тыщ хватит полюбас....ни и ценник ремонта был бы не 250к....

@user-zi8im7bc8c

3 жыл бұрын

Не нужно ничего выдумывать и придумывать . Своевременная замена моторного масла, соответственно нужного качества. И конечно лучший вариант произведённого не в РФ. Автомобиль отработает свой ресурс.

У меня Солярис 1.4 2015г. Замена масла через 5т.км. Стабильно 4 раза в год, каждые 3 месяца. Пробег 107.000 км. Всё хорошо...

@user-pf3xt3md3u

3 жыл бұрын

А че не через 2

@zaq012341

3 жыл бұрын

Че то большой интервал, меняй через 1 тысячу, будет ещё баще

@user-im8zg8uf4o

3 жыл бұрын

Все правильно!!!

Такое впечатление что масло не меняли все 75000тыс.км .

Приветствую весь коллектив вашего канала а вопросс у меня Аристо 1993 года почему я не знаю что такое ЗАДИРЫ и только смотря про этот двигатель услышал его???

Да у них это обычное дело, 2 мотор переделали на 2,4, поэтому он и начинает стучать, на таком масло да с таким интервалом.

А еще многие игнорируют такой раздел как тяжелые условия эксплотации! Это погодные условия, бездорожье, подьемы, спуски, грязь и жуткое топливо а ещё поддельные масла. Короче я сам сахалинец и у нас принято менять при 5000-6000км. Турбо движки вообще строго 5000 это придел жизни масла, так как проходя через турбину масло очень греется и жизнь его сокращается.

@andreia950xx3

3 жыл бұрын

До х.. эти торгаши закупают масла из Китая.Там им пишут любые надписи и заливают в тару от бочек до литровок.А контейнеровозами он идёт куда угодно.Я покупал финское Несте и всё время боялся этого,сейчас беру Мобил,для бензиновых двиганов,а для дизеля еду на сервис VOLVO и покупаю у них10/30.

Езжу на Рено сценик 1 2003 года пробег 338.000 не разу в мотор не лазил. Насмотревшись подобных видео боюсь продавать его!!!!!!!

Судя по нагару на поршнях и кольцах налил вместо масла каку.

Пламягаситель поставили а прошивку меняли? Правильней думаю ставить ремонтный катализатор.

@vitaliyavt6397

3 жыл бұрын

да, но решает владелец

я соблюдаю регламент по замене масла двс других агрегатах согласно тяжелейших условий.но раздатка загудела на 120 т.км. мазда сх 5.птом я сам занимаюсь авторемонтом.

Раньше масло меняли раз 10000-15000 и ходили моторы без проблем а сейчас раз 7500 тыс пробега грустно качество и надёжность автомобилей падает а содержание автомобиля дорожает

@user-im8zg8uf4o

2 жыл бұрын

Раньше и морковка была дешёвая

На родном Митсубиси такого никогда небыло,а на этом варианте японского матора постоянно что-то происходит

Что значит с завода так стоят замочки на кольцах? на сколько я знаю в процессе эксплуатации кольца имеют свойство прокручиваться вокруг своей оси? Или я не прав???

@Zarjbach

3 жыл бұрын

Они могут проворачиваться, но только в период обкатки и в небольшом диапазоне - до 10-15 градусов, но чтобы замки колец оказались друг под другом... Моë мнение, это криворукая сборка.

@user-gl8vi8xy9q

3 жыл бұрын

нет,

@Sisun67

2 жыл бұрын

могут кольца прокручиваться учитывая что тепловые зазоры очень большие с завода при всем они еще больше стали так как геометрия уплыла.

Доброго времени суток Вам! Мой авто КИА Церато G4NA, пробег 16000км.Недавно перед запуском двс как обычно, проверил уровень масла и т. д. На улице было - 27С,масло было Идымитцу 0w20.После запуска через несколько секунд загорела "масленка", соответственно я заглушил двс. Масла в поддоне не оказалось, с фильтра не выдавило масло. После открытия маслозаливной пробки, масло появилось в поддоне двс. Чему послужило ткое поведение двс?

@supertop9415

11 ай бұрын

У моего брата на идемитсу движок на лексусе застучал...

Да уж, ценник конский получился.

Всем здрасьте. Я лью Петро Канада 5 30, сейчас уже SP допуск, пробег 150, все норм

@FAB1500

3 жыл бұрын

Молодец, китайская компания Петрочайна одобряет ваш выбор наших суррогатов...)

Сколько все стоит?

Вызвал такси по тарифу комфорт. Киа Рио 2020г в салоне пахнет запах нового авто и чистота. Водила говорит что авто не глушится сутками, через 12 часов заведенная машина передаётся напарнику и так месяцами. Пробег более 200т., работает как часы. Это как? Алматы.

У меня такое же двигло, меняю масло каждые 6-6,5 тысяч. На этом пробеге масло чернеет.

На масле 5w20 проработает он не долго молодцы без работы не останетесь...

с 2005-2022 ездил на ваз 21150 в двигатель никогда не лазил,масло менял через 15 т.км,....купил корейца с этим двигателем , теперь смотрю видео...

Я у официального дилера ремонтировал санта фе 2014 года была такая же проблема за работу взяли 23 000 руб.

@andreia950xx3

3 жыл бұрын

С гильзовкой?

Артист!!

а ниже написано в Странах ближнего востока..через 5000км замена масла и маслянного фильтра..я бы так и делал...только мотористы говорят что и это не помогает

Вчера ехал с таксистам на киа серато 2018г пробег 204тысячи, масло не грамма не есть, и кат не удолял

Очень интересен ответ на вопрос: "Клиент повторно к вам вернулся для проведения нового капремонта двигателя после установки пламегасителя вместо катализатора?"

При покупке корейца, надо скидон выпрашивать на капиталку)))

@user-re1in7sf6y

3 жыл бұрын

Так он и так дешевле Тойоты! Меньше затраты при покупке, как раз на пару капиталок. Я думал народ с этим соглашается когда берет корейцев. Считаю справедливо.

@filsam524

3 жыл бұрын

@@user-re1in7sf6y не так уж и дешевле. Смотря какой автомобиль.

Рено флюенс,замена масла каждые 15000 км.200000 пробег,масло от замены до замены,сколько залил,столько и слил.А это корейское чудо просто нежное и сделано с г.. на и палок.

Меняй масло каждые 7500 км, и спина болеть не будет

@pifik69

11 ай бұрын

Я меняю каждые 6 тыс и все равно застучал, это не спасает

мне одному кажется что Артём такое 5:45 уже напыляет и перешлифовывает?

5w20 только на время обкатки или на постоянку?

@kolomenski79

3 жыл бұрын

такое масло только для гибридов с температурой движка не выше 70 градусов Цельсия. мануалы никто не читает, а зря. в мурзилке для G4KD, например, есть сносочка из таблицы масел на странице 34, кажется. и в ней настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях с 5W30. а 0W30 вообще предназначено для использования в условиях крайне низких температур.

Именно по этому дилеры меняют масло в 15000 тысяч чтобы только хватило на время пока на гарантии

@Al.Sy.

3 жыл бұрын

15000 тысяч - это 15 млн. Только чего: км, м, милей?

70 тыс пробег и кап ремонт а я не в курсе у меня с 1993 года 300 тыс пробег делали вскрытие или нет

О на том масла еще меньше проедет

У к-паур был спортэйдж, который выполнял все рекомендации : раз 7 тыс. менял хорошее масло, не экономил. Но не помогло. Двигатель идеально чистый как новый, и застучал 60 тыс. км. Цилиндры приобрели форму яйца, блок цилиндров из алюминия слабый, не держит форму. И доказано 5w 30 не подходит этим движкам- будет масленное голодание. лучше 5w40, но только надо более толстые маслосъемные кольца, возможно, вместе с поршнями , родные кольца тонкие и 40ку будут поджирать. И да, нужны масленные форсунки.

@ZOXEXIVO

3 жыл бұрын

Ты понимаешь что такое масляное голодание? Преставляешь, что будет зимой с твои 5W-40. Откуда сколько умников?

@Petrovich_Sever

2 жыл бұрын

@@ZOXEXIVO Эй ты умник, ты вообще чинился у этих мастеров?)) И наверно не читал хотя бы один неудачный отзыв?? Ну тогда вбивай в поисковик фразу данный текст и читай отзыв на Драйв2 одного из клиентов этих мастеров из KPOWERtuning: Мой капитальный ремонт двигателя в K-Power tuning - это удача или новая проблема?

@ZOXEXIVO

2 жыл бұрын

@@Petrovich_Sever Вы точно мне писали? Я вроде бы на вашей стороне))

@user-jd9wv3db5w

Жыл бұрын

Бред какой-то написал, мамкин специалист 😅😅😅

@user-gl1fk4fo5s

Жыл бұрын

@@ZOXEXIVO ничего плохого с 5w40 не будет. Оно также как 5w30 до -25 рассчитано, слегка погуще. А вот летом 40 ка до +40, а 30ка только до +30. И при +33 или 35 уже могут быть задиры. Кстати, по мануалу Киа в Африке и др жарких странах льётся 15w50 до +50. А так лейте 5в30, большинство машин на ремонт двигателей как раз после этого масла приезжает.

А после вырезания катализатора вы прошиваете или потом ехать ещё куда то надо?

@KRAHINSKI

3 жыл бұрын

Прошиваем конечно. Не надо ни куда ехать.

Почему не поставили маслофорсунки? И почему вы не ставите усиленные кольца? Сразу оговорюсь ,я дилетант и тему я только изучаю. У меня Соната с G4NA 19 года, хотелось бы к появлению проблем в этой теме разбираться. И вот почему бы не ставить усиленные кольца, если они существуют.

@user-lr8vr3nl2h

3 жыл бұрын

У каждого мастера свои методы ремонта этого двигателя я как понял, кто поршни от 4B11, кто то маслофорсы, кто то как они в заводском исполнении с небольшими доработками, все равно гарантия после капитального ремонта небольшая. А чтоб не допустить такого меняй масло раз в 6 месяцев и хорошего качества и проверяй катализатор. G4na ресурсный мотор, 250-300 должен проходить при должном обслуживания, да и топливо желательно 95.

@Stas100001

3 жыл бұрын

@@user-lr8vr3nl2h ,на канале есть такая же Соната , капиталка на 75 т.км. И если, скажем, есть какие то усиленные кольца и они реально работают, почему бы их не ставить.

@user-lr8vr3nl2h

3 жыл бұрын

@@Stas100001 опять таки у каждого мастера свои методы ремонтов, я бы предпочёл усиленные кольца если это возможно и маслофорсы если нету. Вообще G4na удивительный мотор.

@user-gq9hb5on2n

3 жыл бұрын

У тебя уже должны стоять маслофорсы

@Stas100001

3 жыл бұрын

@@user-gq9hb5on2n , сегодня делаю ТО и мне снимали поддон. Форсунки стоят, сам посмотрел.

Корейцы молодцы .

Автор всё верно сказано но не всё! Тип масла по ACEA не все знают это ,а не просто по вязкости 5W-30

КД на холостых не получишь, мастер блин...

Про Киа и Хюндай уже давно К Power все рассказал что тут можно ещё мусолить

@Qwertoni

3 жыл бұрын

А ты уши развесил и всему поверил. Велкам ту автобызнес

@molife2491

3 жыл бұрын

@@Qwertoni А чему там было не верить все записано на видео и показано и во вторых я и до этого понимал что моторы шлаковые на данной марке. Ты я так понял уши развесил по этому каналу и всему вериш

@Qwertoni

3 жыл бұрын

@@molife2491 у меня этот мотор шлаковый восьмой год, пашет как швейцарские часики, меняю только масло. убрал кат, заменив на вставку, хотя предпосылок для этого не было.и все, карл, все. а тебе значит совет такой: поменьше лей в уши kpower, у них свой интерес в этом деле. надеюсь понял о чем речь.

@user-vw7li6jc6g

3 жыл бұрын

@@Qwertoni а разве в kpower не тоже самое говорят? Убирай кат, лей масло не ниже 30, а лучше 40 и всё... Когда приедешь на ремонт воткни маслофорсы и будете совсем счастье. Или я не тех kpower смотрел?

@Qwertoni

3 жыл бұрын

@@user-vw7li6jc6g лью самый бюджетный илсак: зимой 0-20, летом 0-30 - и вот так уже ВОСЬМОЙ год. веришь-нет, но НИ РАЗУ не доливал НИ ГРАММА. КАрл, НИ грамма. правда меняю каждые 200мтч, не кручу обороты, так как акпп, установил сразу предпусковой подогреветель - в общем бережное отношение. а те кто обсирает корейцев, так это наездники из категории: замена масла раз в 15000км, переключающие на отсечках и прочие долбоежики не вникающие в простые истины. ида, рекорд на сегодня без капиталки - солярис - 780 000 км. вот и думай

Я на стучашей поршневой проехал 240т км, потом цепь натяжитель и башмаки, дальше езжу!

Всем кто хочет попасть на 200 тысяч рублей меняйте масло и фильтр каждые 7.5 - 10 Т. КМ а если не хотите попасть на 200 КОСАРЕЙ то 5 км и замена масла и фильтра

@bahabandl1506

3 жыл бұрын

Согласен на 💯 я проехал 220 тыщ и еду также ещё 💯

@SergItify

3 жыл бұрын

Херня все это.. на хорошем масле можно и дольше гонять... Сейчас шелл масло из газа выпускает, так у него допуск мерса и бмв 25 тыщ между заменами. Погуглите если интересно. На таком масле 15 тыщ нормальный интервал

@zloydead6343

3 жыл бұрын

@@SergItify там через 10 т. КМ солидол а не масло уже

@SergItify

3 жыл бұрын

@@zloydead6343 где там? Подробнее

@zloydead6343

3 жыл бұрын

@@SergItify в моторе где где

Добрый вечер. Первый раз буду менять масло, посоветуйте какое лучше залить? KIA Sportage 4 GDI 2.4 пробег 60тис. Америка.

@user-bi2jg8hl5s

3 жыл бұрын

60 000 не менял - можешь уже не менять , покупай новый мотор .

@user-pw5jl5pb5x

3 жыл бұрын

@@user-bi2jg8hl5s Согласен😄👍. Не так выразился простите, пришла с США 59тыс. там обслуживание было вовремя проверил через Карфакс. Сейчас что залить не знаю?

@sergeizolotarev7348

3 жыл бұрын

@@user-pw5jl5pb5x мобил 5в40

@aivanov86

3 жыл бұрын

@@sergeizolotarev7348, ага самое подделываемое масло, правильно) хотя если уж из говна выбирать, то лучше шелл 5w30 который ultra

@user-nz6jw6wo8l

3 жыл бұрын

@@aivanov86 5w40 шел 80тыс полет 👍

0w15 заливайте, больше клиентов будет!

@OdinokiuStranik1

3 жыл бұрын

Ошибочное мнение не зависит от масла

@FAB1500

3 жыл бұрын

@@OdinokiuStranik1 вы продавец 0w16!

Не надо никакие ТО делать, а самому менять масло через 6 тыс и то это не спасет, у меня все равно застучал на 80 тыс

Привет! Итог ? 200.

А ведь действительно никто не читает

Да посмотрите в Челнах кино вышло на 5,1/2 часов и все владельцы читать книжки не умеют? А корейцы нормальные движки делают. АГА. Пора бы уже закрыть тему что владельцы у нас такие хреновые. Мы наоборот народ не богатый и относимся к тому что имеем довольно бережно. Что то у японцев,американцах,французах,и на тазах вообще такой темы нет на таких пробегах. Сомневаюсь что там люди книжки просто больше читают.

@andreia950xx3

3 жыл бұрын

Для кап стран поступают авто и двигатели другого качества,а эти недомитцубиси,у Хундай лицензии Митцубиси,сами движки не разрабатывали,а только меняли в худшую сторону.Эти двигатели просто через чур чувствительны к качеству масла и топлива.Я не знаю на каких заправках есть такое топливо,т.к. сам много лет отработал на нефтеперерабатывающем заводе,современем его переписали на ЛУК ОЙЛ.

@SSmelyj

3 жыл бұрын

@@andreia950xx3 Согласен что для кап стран делается всё более качественно,те же корейцы года 3 назад обосрались в США со своими движками и тут же последовала реакция ,после чего они начали давать пожизненную гарантию. Но это касалось дизельной линейки.

@andreia950xx3

3 жыл бұрын

@@SSmelyj кто ремонтирует движки от машин проданных в кап страны и к нам в республики бывшего СССР это сказали.А Хюндай и КИА это суки уровня VW,AUDI,Skodы и их блудни.

@Moskaluov

3 жыл бұрын

100 тачек за год - это много? У нас люди НЕ умеют ухаживать за автомобилями, если за +1 рубль за литр бензина готовы удавиться и ищут где бы подешевле заправиться. Артем очень помпезно, громко и эмоционально снимает свои ролики, поэтому его интересно смотреть, но я часто не согласен с ним, потому что, когда к нему приезжает машина с пробегом 50000, возникает вопрос, почему владелец не поехал чиниться к официалам по гарантии? Как часто владелец меняет масло, какой бензин заправляет, как авто эксплуатируется? Многих вещей он не говорит и получается однобокая картина. Я уверен, что если бы было всё прозрачно, чувак поехал бы чиниться к ОД бесплатно, чем оставить в Челнах 150000Р. У меня 3 корейца в семье: 2 Гетца и Церато, у гетца пробег 200000 и с ним не происходит вообще ничего, нужно просто регулярно менять масло и ухаживать за машиной. Негативный опыт ремонта автомобиля в Челнах, где Артем не попытался решить проблему нормально: www.drive2.ru/l/547397362520162401/ и еще www.drive2.ru/l/575709786935394659/

@SSmelyj

3 жыл бұрын

@@Moskaluov Я про 2 литровые моторы и 2.4 л имел ввиду после 10 годов выпуска ,что они не ходят, у меня тоже есть опыт владения Спортажа 3 и он все по описанныому сценарию на 100т км задизилил на холодную потом стуки начали усиливаться ну и по наклонной. Слава богу продал. У друга тоже самое только у того на 120 т км у же было поздно ,стал жрать масло и грохот как на тепловозе. Третий купил ix 35 ,90 т км и все тоже самое, молодец самый первый успел продать. Хотя на солярисах также знакомые ездят по 150_ 200 т и не париться.И масла мы брали в одном месте. Т К город не большой где мы живём. Да что говорить у отца моего Киа шума 2 до сих пор стоит и он иногда ездиет на ней ,сгнила уже от времени,а движку нихрена. А гетс это вообще супер тачка была для своего покупателя. В ней все просто и неубиваеммо, но старые добрые времена к сожалению прошли.

Санта фе дизель, за 2 года владения высосал из бюджета семьи 2 своих стоимости на устранение неисправностей двигателя. Остальное в этой машине - сказка, комфорт, проходимость, надёжность, управляемость... Но двигатель - говно ломучее. Добил клин от маслянного голодания, ремонт стал в 250 косарей. И даже после капиталки он опять сломался. Желание сжечь машину к херам было до момента продажи за бесценок. Итого: 1300000 вложено в дерьмо 2008 года выпуска, включая деньги за покупку и ремонты, не включая деньги на масла и фильтра, 200 косарей выручено с продажи этого ведра с болтами в полном фарше. Ребята, нуегонахер, не связывайтесь с корейскими автомобилями. Бля, на русские машины хоть запчасти не дорого стоят... P.S. машина была корейской сборки и обслуживалась у офдиллера родными смазками и запчастями. А хуле толку... Зарёкся, корейцам - нет!

@castbreeder

3 жыл бұрын

Все у корейцев нормально. Видимо вы из тех водятлов, которые обслуживать авто не умеют

@user-im8zg8uf4o

3 жыл бұрын

А не надо покупать машину 2008 года без подтверждения обслуживания. 15.000 у официалов не считается

Всё понятно Но как соль влияет на работу двигателя ?

@user-um3xr4sb8e

Жыл бұрын

там написано про весь технический регламент при тяжёлых условиях,а не только про замену масла, соль влияет на другие детали, например подвески

Почему то у меня такое чувство что этот движок разбирали.

Вывод, сэкономили на масле, попали на капиталку, даж на жиге меняю масло каждые 5 тысяч, все удивляются и спрашивают зачем))))

У меня Мазда сх7 2.3 турбо. Так у меня уже привычка каждое утро открыть капот и проверить уровень масла. А масло меняю каждые пять тысяч км. Пробег 165 тысяч а цепь ГРМ ещё родная. И ещё не гремит. Новый комплект уже купил да вот мастера нормального не могу найти.

@FAB1500

3 жыл бұрын

У нас во дворе две шкурки на маздах сх5 и сх7 ездят, если едет сзади тебя, то создается впечатления ,что тебя жэковский трактор догоняет. Пробег там не больше 30-40 тысяч.

@user-zs1on8bk1x

3 жыл бұрын

@@FAB1500 за Любой машиной уход нужен. А если нет то она со временем становится трактором. Да и мазд семёрок с пробегом 40 тысяч уже давно нет!

200 тыс ремонт и это без масло форсунок и теплообменника. Что-то дороговато.

Сначала про тяжёлые условия эксплуатации рассказал, а потом 0w20 залил. Молодец!

@FuckYouTubeForHandles

2 жыл бұрын

Честно говоря, я тоже не понял этот момент.

Ну короче во всем виноват владелец. А то что у тех же владельцев рено и пыжики (2.0) бегают без проблем а g4kd задирает сразу это не считается. Для себя корейцы уже давно поправили движки а в страны третьего мира гонят неликвид. В штатах Киа и хенде заставили приостановить продажи и они за месяц все исправили.

Первый ! Читаю .... G4ke брал новый с салона . Замена масла раз в два-три месяца 6000-7500 км не более 200 часов .

@aivanov86

3 жыл бұрын

Куда вы на нем ездите столько? Таксуете что ли?

@doctorduda4778

3 жыл бұрын

@@aivanov86 нет не таксист я Я строитель , работаю на себя . Соренто мой в год 40-45000 км . Да и на бывшей рено также ездил . Таксисты больше крутят в год под 100000 км как минимум

А что удивляться цены на все выросли и дальше будут рости , 2010 году жиге капиталка под ключ 16 тыс руб сейчас 35 тыс руб не цены выросли, а Рубас обесценился

@kolomenski79

3 жыл бұрын

сказочный хоккеист всё всем объяснил: это ж отрицательный рост. 😂

Год назад , а точнее 14 месяцев назад и 26000пробега капиталил в этом Оемзапе такой движок. Неделю назад отдал его опять капиталит ,только своим знакомым уже.,пускай делают медленно ,подожду. Сказали ,что такое впечатление ,что ты не 26 отъездил ,а 126. Задир во втором ,масло через заливную херачело ,но я был послан мягенько нах.... Напишу с душой подробный отзыв на отзовик. С приложением доков и фото.

@user-jd9wv3db5w

Жыл бұрын

Новую машину брали?

Интересует гарантия есть после капиталки в данном сервисе а то 200 штук отдай и концы в воду .

@849568

3 жыл бұрын

Вот это Вы ловко сказали про концы воду.

@NikolayAfoninBayan

3 жыл бұрын

Водица чистая, жиденькая, на 20 баллов...

Вот чувак сэкономил на масле🤦‍♂️

Я менял масло в каждое 10 т км заливал разные масло и бензин тоже 92-95 чередовал пробег 780 т км., проблем нет, у меня япошка... Берите. На УС просто.... Плохому тансору ( машине) яйца мешают!)))) на букву Г.... Все корейский китайские движки!!!! Но сейчас молодёжь не понимает правда думают о внешней красоте а из чего она слеплина никто не думает))) да и денег на ремонт у молодёжи много походу!!!)

Это же мотор Митсубиси,только конечно старый.А корейцы решили сэкономить и сделали мотор попроще.

У меня такой же двигатель на Киа церато, Пробег на сегодня 199800 проблем нет, расход масла 500-700 на 7500 км,и то который появился после удаления катализатора на пробеге 120000,с того момента расход так и не изменился!!!!Масло меняю через 7500

@rjhjktddkflbvbh

3 жыл бұрын

Какое масло ?

@user-gi2io7us5l

3 жыл бұрын

@@rjhjktddkflbvbh много чего экспериментировал: ТОТАЛ НКС 310 примерно 10 раз,,Шелл 4 раза, Лукойл Генезис армотек 4 раза, Петроканада 1 раз,.. Сейчас Мобил 3000 формула Фе ....Все 5/30.... Замена 7500 км.....А сейчас купил это Артикул 154806

@rjhjktddkflbvbh

3 жыл бұрын

@@user-gi2io7us5l спасибо 👍. А то смотрю постоянно рекомендуют 5в40 , но что то настораживает. Тоже лью 30ку

@user-gi2io7us5l

3 жыл бұрын

@@rjhjktddkflbvbh 5/30 оно пожиже и лучше проникает во все каналы, смазывая и отводя тепло.....И сказки всё то ,что на большом пробеге нужно менять вязкость на более густую,и тем самым мы препятствуем смазки ,которая проходит по всем мелким каналам,тем более с пробегом есть вероятность того, что они и так уже немного забиты могут быть и нуждаются в хорошем давлении, чтобы отмыться и смазаться..... Допуски я лью А5-В5, вообщем те , которые прописаны в инструкции

@rjhjktddkflbvbh

3 жыл бұрын

@@user-gi2io7us5l на лето 40ку не заливали ? А то у нас в регионе жара под сорок летом