Видеообзоры речных пассажирских теплоходов на моем канале: Теплоходы проекта Q-040 (производство Австрия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbvIhhZ4OEtTCAkh8rXdVg8I Теплоходы проекта Q-056 (производство Австрия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28Vbss3NChwOFlHZg6Eg32Wm82 Теплоходы проекта Q-065 (производство Австрия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbuajbjFwD8L6SctpWu5IUNb Теплоходы проекта 305 (производство Венгрия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28Vbss3NChwOFlHZg6Eg32Wm82 Теплоходы проекта 301 (производство Германия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbtpSDffGM_dXxhL_FjBU7PY Теплоходы проекта 302 (производство Германия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbvxB-a2xoRRF0zsIQXlXx4p Теплоходы проекта 588 (производство Германия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbsWaWtKDVnmMCsG2652yg1q Теплоход проекта PV300 (производство Российская Федерация) - kzread.info/head/PLqyLEnY28Vbvu9TPlrHsygnW4gAK4vyQl Теплоходы проекта 26-37 (производство Чехословакия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbsC6_9e0r1PMH9V3mRffMBt Теплоходы проекта 92-016 (производство Чехословакия) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbsOtWY9HUlWrT75hWNzBB1Q Подробные обзоры речных пассажирских круизных теплоходов (все проекты) - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbuOCEPPGX3UUN7P7M_aE-2w «ВодоходЪ». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbtiJCHcBwhIvnSSh9JOeP_J «ГАМА». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbtVYFvexi969ZpG2ygdeeyH «Донинтурфлот». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbsndsoduoVUw2hFHjmA3t5W «Мостурфлот». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbtddIg053e1jAJwMxOLG5nK «Созвездие». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28Vbv9NqGtsQ9AFZ7_HVy2psEJ «Экспресс-Тур». Обзоры теплоходов - kzread.info/head/PLqyLEnY28VbtsIsvhwNz8rhsiuD7MJBws

@sashafilmproductionntg9771

3 жыл бұрын

Так вот же. Мустай Карим, Пётр Великий. Как я понимаю их на воду спустили.

@urgengraf3692

3 жыл бұрын

АНАЛОГОВНЕТ!

@vovadorsky2526

3 жыл бұрын

Владельцы компании «Киевская площадь» Год Нисанов F 38 и Зарах Илиев F 37 снова инвестировали в строительство речных прогулочных судов. Отряд из 10 новых прогулочных кораблей называют «цветочной флотилией» - все они имеют яркую окраску и носят названия цветов. Суда, находящиеся под управлением компании Нисановаа и Илиева «Флотилия Radisson Royal», уже вышли на маршрут по Москве-реке. «Речные трамвайчики были построены на одном из крупнейших специализированных предприятий Турции - «AES YACHT». Общая сумма инвестиций составила €5 млн», - сообщила Forbes представитель пресс-службы «Киевской площади». Получается, стоимость одного судна - €500 000, или 37 млн рублей.

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

У меня дед работал начальником Карамышевского гидроузла (там же не только шлюз, но и плотина, на излучине), в конце 80-х на пенсию ушел. Закончил в Нижнем училище, сразу был направлен на строительство канала Москва-Волга, ну а потом и работать на нем стал. Рассказывал, как по молодости на лодке плавал по Москва-реке вдоль фарватера, горючее в бакены заливал. Дача была на том берегу Москва-реки. А лодка у причала стояла на этом берегу. И мы спускались к причалу, садились в лодку, и пересекали Москва-реку, поперек фарватера, поглядывая налево (если по ходу движения лодочки), т.к. в те времена движение на Москва-реке было бешеное, постоянно кто-нибудь шлюзовался, да еще одна-две самоходки или баржи ждали своей очереди перед шлюзом. Поглядывали, отваливая от берега, не выходит ли кто из шлюза - в самой камере корабля еще видно не было, а вот сигнальная мачта на носу - уже бы плыла между деревьев, и тогда папа налегал на весла, чтобы успеть проскочить перед самоходкой, которая после выхода из шлюза должна была повернуть на 90 градусов. Было весело. Папа рассказывал, как у них у мальчишек - было развлечение летом. Тогда по реке гнали плоты с бревнами, целые поля прямо. А между плотами окна чистой воды были - и вот пацанва в одно окно ныряла, потом метров 15 под плотом - и в следующее окно выныривала! А зимой, папа рассказывал, его овчарка - катала на коньках по льду реки. Вот никогда не мог понять, как это могло быть - там же столько снега. и такой лед неровный - как же по нему можно было на коньках кататься?! А они еще и в хоккей на реке играли! А еще дед рассказывал, что давно, при Сталине, Лазарь Каганович (по-моему) - жил в Серебряном Бору, а на работу в Кремль - предпочитал добираться.. по Москва-реке. Доходил на одном катере до Карамышевского шлюза, там выходил на берег, поднимался (или спускался) по лесенке, и с другой стороны шлюза его уже ожидал другой катер, на котором он и швартовался где-то возле Кремля.

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

Вода-то в канале им.Москвы - волжская течет!

Хоть я и моряк, не речник, но за державу обидно! Такой рессурс загубили. Это же целая туристическая отрасль... А как после трагедии "Булгарии" весь маломерный флот тащиком накрыли... Рад что есть такие люди, как автор этого видео! Жму руку вам! Продолжайте!

Отличный обзор! Хожу на разных теплоходах практически каждый год.Отличный отдых для тех кто никуда не спешит.

Ходил на "Дмитрии Пожарском" в Питер. Сравнивал с другими теплоходами разных серий (этот 588). Так на нашем ДП было очень уютно. деревянный настил палуб, деревянные поручни палубных ограждений. Это и некоторые другие аспекты придавали уютности. А посмотреть на Мустай Карим... гостиница передвигающаяся. ни одной прогулочной палубы, только панорамное окно в каюте, всё.

Цены на речные круизы необоснованные!! На семью из четверых человек просто космос!!

@user-lv8ug1je6b

3 жыл бұрын

Речные круизы дороже морских. Потому что морские круизы - круглый год проходят. А речные - только 5 месяцев навигации в России. Остальные месяцы корабли стоят, требуют обслуживания и гниют. Поэтому речные круизы дороже.

@user-lv8ug1je6b

3 жыл бұрын

Ещё. Речные круизы более зрелищны. Когда ходили в морской круиз вокруг Европы - в море вышел - и ничего. Только вода. В речных круизах всегда плывешь вдоль берегов. Виды куда интереснее.

@user-gq1il3ng3b

3 жыл бұрын

@@user-np8os5cv5e google в помощ

@lexb3136

3 жыл бұрын

При ссср давали путевки бесплатно

@user-dl5wx6fg3b

3 жыл бұрын

@@lexb3136 все бы вам бесплатно, все бы на халявку☺

Прекрасное видео, очень уютно смотреть! Спасибо, Андрей, за ваши труды и такие серьезные познания!!

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо.

Хотелось бы экскурсии по технической части теплоходов: дизеля, машинное отделение, капитанская рубка и тд.

@moroz9919

10 ай бұрын

Ну зачем вам это? Белый пароход - черная работа. Получайте удовольствие.

В 1985 году проходил практику рулевого-моториста на Илье Репине. Ностальгия нахлынула!!! Спасибо за классное видео!!!

@user-wz9vt6dn9j

Жыл бұрын

Разве на пассажирах была совмещëнка?

в 1974 году на Дунае 305-го проекта от Ростова-на-Дону до Москвы и обратно - фантастические впечатления, не поблекшие и до сих пор. Спасибо за шикарный обзор!

В СССР эти теплоходы использовались не только для путешествий. Это был такой же транспорт, как и поезд, только дешевле. И 4х местные каюты - это как купе в поезде. А еще были общие вагоны и на теплоходах общие залы. А в трюме были каюты 3го класса. Мне довелось несколько раз из Волжского до Сызрани и обратно проплыть и в трюме и на 1й палубе.

@user-fm9rg4tu5x

3 жыл бұрын

В случае войны переоборудуются в плавгоспиталь. Даже шлюз для дизинфекции есть

@user-kr1xe9yd2x

Жыл бұрын

да теплоход и должен быть речной поезд

@pirate1570

11 ай бұрын

Нет. Это туристические теплоходы. И никогда они не использовались как транспорт. Путёвку ты покупаешь всегда туда-обратно. Ну можешь сойти, конечно, если хочешь. Но это тебе обошлось бы в разы дороже, даже при СССР!

@Boris_Strakhov

10 ай бұрын

Я плавал при СССР и отлично помню, что это был речной транспорт, а не круиз по той или иной реке. Это было в конце 70х годов прошлого века. Теплоходы тогда ломились от пенсионеров и детишек и это было замечательно. А теперь пустые палубы, аж грустно смотреть на это убогое зрелище.... ибо я живу на канале под Москвой и все это вижу своими глазами. Появились яхты какте то, но это частное дело, а вот теплоходы - это наше народное...., но отнятое по сути у простых людей нынешним временем

@pirate1570

8 ай бұрын

@@Boris_Strakhov Да, было такое. С пенсионерами назывались хоккейные рейсы, все с клюшками. Но это ВСË равно был туристический теплоход, только путёвки с субсидиями или бесплатно давали.

Про Волга Дрим - зачет!) грусть-печаль про Сергея Абрамова - на нем снимался фильм День выборов.. я так хотел посетить его, но плывя мимо Речного порта, увидел его обгоревшим у причала - обидно! а фильм просто классный - картинка звенит, звук ровный, диктор хорош, съемка, монтаж - высокий уровень! картинка вкусная) в 90-х делал рекламу ССК - Столичная Судоходная Компания на бортах теплоходов Москва, на Ракетах и Иван Калита - моя работа осталась в фильмах многих, что приятно..)

Пароход "Н.В Гоголь" принадлежит Центру Судоремонта "Звёздочка"(г.Северодвинск) и проходит ежегодный плановый осмотр и ремонт. Только благодаря заботе корабелов звёздочки пароход дожил до столь почётного возраста и до сих пор остаётся на плаву!

Спасибо, ностальгия накрыла) столько знакомых мест на фото. Константиново, Углич, Соловки, Беломорканал, Питер!!!! В 2013 году работал директором круиза на "Шлиссельбурге" (бывший Белинский). Столько "приключений" на свою пятую точку, еще никогда не находил)) Безалаберное отношение хозяйки к финансовым вопросам просто убивало... но, при всех недочетах, с теплом вспоминаю то лето. Всем гостям, побывавшим на борту, хочется сказать спасибо за терпение и спокойное отношение к недочетам. А уж какие интересные люди встречались!!!... Очень жаль, что госпожа Сизина просрала все перспективы... До 13 года, в 2009, работал в качестве аниматора на 305-м проекте (Габдулла Тукай). И также, только теплые воспоминания о проведенном лете... И снова остается лишь сожалеть о том, что ныне этот теплоход отправлен на утилизацию. Вообще, те, кто никогда не ходил в круизы, редко могут понять, чего туристы-речники находят в подобном отдыхе)) Однако, стоит хоть раз пройти и всё становится на свои места.)))

@msbt2005

2 жыл бұрын

эх! Поздно я начал видео снимать. Не попали в кадр 646-е. Надеюсь, в этом году восполню этот пробел. Вроде как "Мамин-Сибиряк" должен выйти.

@user-fd7ns5lt7q

2 жыл бұрын

@@msbt2005 Да, интересно было бы. На на Беломорканале с ними пересекались. Кстати, верно подмечено, что одним из недостатков прохождения по каналу является одиночество)) Но, тут уж ничего не поделать. Класс "река-море" есть у единиц. Да, ради интереса, нашел "Шлиссельбург". Стоит бедолага в окском затоне, близ Нижнего Новгорода, и который год ждет своего нового хозяина. Хоть, при такой цене, в 36 миллионов, вряд ли кто захочет его взять...

Автору респект! Очень подробно и обстоятельно

На трех палубном теплоходе "Рылеев" в 85году ходил с другом Москва Астрахань Москва. Очень понравилось. И цена билета была нормальная. 20 дней за 180 руб. Жили в двухместном каюте на средней палубе. С нами на теплоходе была жена Анатолия Тарасова

Всю жизнь живу на Вятке г. Киров, мне 65лет. Первый раз слышу, что бы такие теплоходы ходили по Вятке. Да, в советское время, когда по всему руслу Вятки были земснаряды, пароходы ходили, но они были небольшие. Сейчас р. Вятка исключена из реестра судоходных рек. Жаль, что и Вятское речное пароходство приказало долго жить. А места на берегах Вятки удивительной красоты. Сейчас вижу, благо окна квартиры выходят как раз на Вятку, что появляются туристы ,которые ходят на плотах,как в фильме верные друзья. Здорово!!!

@msbt2005

2 жыл бұрын

С 2013 по 2019 год теплоход "Василий Чапаев" весной осуществлял круиз по Вятке.

@user-pn9nd6qd7i

Жыл бұрын

Обожаем этот фильм! Прямо для любителей речных круизов и речного отдыха)).

Очень красивые съёмки и интересная полезная информация 👍 Сразу захотелось в круиз ! 🛳️ ❤️🛳️

С родителями в 2001 на Льве Толстом ходили в Питер. Было очень здорово!

Помню,на Феликсе Дзержинском ,летом 2012ого, на Ладоге,в такой страшный шторм попали...ещё под ночь,кидало так,что посуда вся летала,но прошли абсолютно без происшествий)))все таки 92-016!И капитан шикарный.

Очень хорошие впечатления остались от тех времён и путешествий на речных круизных лайнерах. Всё было прекрасно. И по Волге ходил и по Днепру. Путёвки копейки стоили, а впечатлений выше крыши. Всё понравилось. Очень жаль, что сейчас такое невозможно. В Украине сразу после отсоединения от России флот речной и морской приказал долго жить. Спёрли и растащили.

Когда работала на Суворове каждый турист у меня, помню, переспрашивал "а праааааавда что Суворов в мост влетел в Ульяновске???" Я не знала об этой истории, когда пришла работать, но капитан провел всему персоналу поучительную лекцию))

@user-wz9vt6dn9j

Жыл бұрын

Работал на "Суворове" в навигацию 1994-го года.

Андрей спасибо за полную информацию о речном флоте. Давно искал такой проект.

Очень рад появлению вашего обзорного видео. Спасибо, за труд. Являюсь большим любителем речных круизов. Первый круиз состоялся на австрийце Блоке до Твери, полный восторг, а второй на стареньком, название не помню, но удобства на палубе, в каюте только умывальник. После этого понял, что всё белое, красивое, внутри совершенно разное, и надо всё знать. Начал спрашивать, интересоваться, всё фиксировать и обобщать. Осуществилась мечта, дважды на Л.Толстом. Конечно ценю больше всего "австрийцев", из-за двух очень важных мелочей: кровать трансформер, днем одна превращается в диван, другая "уходит" в стенку, увеличивая пространство каюты, и наличие отдельного поддона и смесителя в ванной комнате для душа. Всем приятных путешествий!

Класс 👍👍👍 , посмотрев ролик всё равно что в круизе побывал!!!

Вспоминаю детство, по Северной Двине на теплоходах 305 проекта весной и осенью,полторасуток и мы у бабушки. Жаль сейчас не ходят.

1995 по 1998 , ходил рулевым на Алексей Ватченко. Ходили по Днепру и Чёрному морю. Были на Таврийских играх . Время какое , было . Спасибо автору за видео , ностальгия нахлынула.

@msbt2005

2 жыл бұрын

Эх, а я так и не успел по Днепру сходить.

@olegcrusader5283

2 жыл бұрын

Будет время , ещё по ходишь . Места , красивые . Хотя кто знает что будет . Война , идёт .

Привет Андрей,как говорится на вкус и цвет товарищей нет,но для нас самый лучший вариант это проект 302, он нам любимией всего,просторный большой,и по Ладоге не качает,но а если по Оке конечно Чапаев,Андрей очень интересный информационно познавательный фильм получился,большое спасибо,ждём новых встреч на просторах Ютуба.⚓⚓🚢🚢⚓

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо. Откроется навигация, будут и новые видео :)

@user-wz9vt6dn9j

2 жыл бұрын

302-ой проект по Ладоге не качает? Ну-ну.

@user-wz9vt6dn9j

2 жыл бұрын

302-ой проект по Ладоге не качает? Ну-ну.

А мне видео понравилось , особенно фотографии ДО и ПОСЛЕ .....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо! Ходил в круиз Москва-Астрахань. 1977 год. Теплоход "Степан Разин". 588 проект. Верфь им. Матиаса Тезена. ГДР.

Молодец! Хороший обзор. Я бывший речник, и вопрос знаю не понаслышке. Всё правильно!

@msbt2005

Жыл бұрын

Спасибо.

Отдыхал в 80е на каком-то.... "съезде кпсс" по Днепру, от Киева до Одессы и обратно . Было славно, пока водка в баре не закончилась. Помощник капитана - человек понимающий, рассказал, где на стоянке быстро найти и купить. Путешествие вновь стало незабываемым!

@user-sh3lm9pb8w

2 жыл бұрын

Кстати, путёвка в одно местом стоила тогда всего 400 ₽)

Отличное видео! Просто супер! Больше круизов, больше теплоходов, больше экскурсий, больше видео! Надо возрождать отрасль!

Какая красота. Очень красивые теплоходы, прекрасные места. Видео тоже суперское. Спасибо автору за Фильм

@msbt2005

2 жыл бұрын

Спасибо за оценку.

Очень качественный фильм, спасибо за работу!!!

@msbt2005

Жыл бұрын

Спасибо.

Были с супругой в круизе по Ладоге-Онеге, на "Виссарионе Белинском", июнь 2019г. Очень понравилось и с погодой повезло! 🚢

Спасибо автор за проделанную работу!

@msbt2005

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр.

Хорошее видео получилось, красивые теплоходы. Но цена на них путешествие что-то очень дорогие

@skam1105

3 жыл бұрын

Нуууу это теплоход там сколько ого-го надо для обслуживания

@user-ve3do6qx4t

3 жыл бұрын

Для начала можно выбрать двухпалубник и короткий маршрут. Мы так и сделали, и можно сказать подсели... Очень понравилось. В этом году уже взяли маршрут подальше и трехпалубник... Впечатления очень яркие и незабываемые

@user-es2rm6ki5o

2 жыл бұрын

@@user-ve3do6qx4t ну так татарин барыга!

@user-ve3do6qx4t

2 жыл бұрын

@@user-es2rm6ki5o в каком смысле? Не совсем понятен ваш комментарий

@user-tn4gx6sc7w

2 жыл бұрын

В принципе, можно начать и с 4х палубника, позволить себе круиз выходного дня, но конечно, этот отдых для фанатов воды, реки, отрыва от реальности)

Спасибо! Очень нужная и интересная информация!

Большое спасибо! Во мне наконец-то окрепло желание отправиться в речной круиз! Осталось разобраться в ценах...

Хирург Разумовский.. Павел Бажов.. Михаил Кутузов.. Три круиза. Чудесные воспоминания.

В советское время ББК (Беломорско-Балтийский канал) был перегружен,движение на нём судов (гражданских и военных) шутливо сравнивали с движением автомобилей на Невском проспекте...

@user-qq6vd5xt2j

3 жыл бұрын

@@sirafim1918 Ежедневно под советским флагом более 10 тыс. пароходов бороздили моря и океаны!

Живу около Химкинского водохранилища, летом с балкона смотрю на эти белоснежные суда. Сердце ёкает т.к. 15 лет отработал в море на научно-исследовательских судах и буровых. Речникам - огромное уважение, это ведь постоянное напряжение, чтобы держаться русла. Самый необычный круиз, который я видел, был в мой самый первый морской сезон в 1993 г. Это был порт Баутино (Форт-Шевченко) на Каспии в Казахстане. СССР только недавно распался, и в этот голубой залив пришел теплоход река-море из Тольятти. Отдыхали на нём обычные работяги с автоваза по профсоюзным путёвкам.

Отличный фильм, спасибо большое за воспоминания , мы были с вами в этом круизе, спасибо за прекрасные фотографии, сделанные в этом круизе, спасибо за музыку, сопровождающую ваш фильм и за ваши комментарии.

@msbt2005

3 жыл бұрын

Здесь кадры из 18 круизов. Про какой круиз вы говорите?

Мы плавали в 305 в.м.зайцев в люксе 10 дней. В каюте 3 окна, душ, туалет, телевизор, чайник, холодильник. Напротив была каюта капитана в 2 окна.

Спасибо вам за обзор речного флота

Понастольжировал. В конце 90-х провёл два сезона на теплоходах Муса Гареев и И.С.Тургенев. Побывал во всех речных круизах от Н.Новгорода до Москвы, Астрахани, Уфы, Перми, С.Петербурга (соответственно во всех городах на пути следования). Сейчас такое удовольствие будет стоить целое состояние. Самое главное в речном круизе это то, что каждый день новый город, куча эмоций, множество приятных воспоминаний. Всем рекомендую хоть раз попробовать.

@user-sm2mb4sv1y

3 жыл бұрын

О! Я в 2000-ом году тоже на Мусе Гарееве ходила до Плеса.

@user-fj2zz6kf7t

3 жыл бұрын

Приветики! 🙋‍♀️ А я отдыхала на теплоходе "Муса Гареев" в 1995 г ходили в Ростов на Дону и в 1996 г в Астрахань из Уфы... Это прекрасный отдых... Незабываемые впечатления и эмоции... И самый лучший КАПИТАН теплохода "Муса Гареев"!!! ❤️

@user-iz5fr8et3i

9 ай бұрын

Я с 11-30 августа 1987 года путешествиевовал на теплоходе " И.С.Тургенев" Москва Астрахань Москва.Как это было хорошо.

Очень интересно, спасибо Вам большое. На одном дыхании смотрели

Путешествовали на теплоходе "Клемент Готвальд," в1979 году из Москвы до Волгограда . Приятные, незабываемые дни. Память на всю жизнь. Вот-бы все сызнова !

Спасибо,вспомнил молодость,когда то совсем в другой жизни,проходил практику на Крупской. Хотя остальные трудовые годы проработал на сухогруза,но теплые воспоминания о пассажирах остались,весело тогда было😢

На Кутузове (588) ходил из Перми до Питера, потом из Перми до Ростова-на -Дону. Лепота. Незабываемо. В Онеге в шторм попали, от нас помотало.

@andrewdronsson9028

2 жыл бұрын

Аналогично, только суда другие, все - проекта 588. В Онеге шторм - это весело, во всяком случае, высота волн не тихоокеанская. Насколько я помню, допускается двухметровая волна, хотя могу и ошибаться.

Очень интересное видео! Сам родом из Чебоксар, и повидал теплоходов всяких, но как же приятно на них смотреть! :)

@msbt2005

3 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен )

@user-yf5uz7mx4r

3 жыл бұрын

Да уж, в Чебах все данные проекты побывали.Вот недавно Мустай Карим заходил.

На Дальнем Востоке по огромной реке Амур, от Хабаровска до Николаевска тоже когда-то ходили трехпалубные теплоходы. Их больше, я помню названия трёх: "30 лет ГДР", "ЗВЕЗДА АМУРА", "ВАСИЛИЙ ПОЯРКОВ". На подходах к Комсомольску начинаются такие красивые виды, со скальниками. Ночью видно было, как горит наша тайга... Теплоходы причаливали к таким стоянкам!!! Уха капитанская!!!! Швартовки, общение команды не всегда уставное)))!!!! Стоянки в разных поселках!!! Тыр с обрывом - 70 м глубина, город Амурск с удивительным ботаническим садом: тропики на севере!!! Стоянка-завтрак в Николаевске среди грузовых кораблей!!!! А как там вкусно кормили!!!! Ресторан!!!! Были у нас замечательные детские оздоровительные водные лагеря: две недели от Хабаровска до Николаевска. Дети всего края ехали в этих лагерях. Все теплоходы сдали, в утиль, в Корею проданы... А красивые деревянные причалы ещё прошлого века сожжены. Остались только типа Москва-80 прогулочные. Мурены тоже порезали... остались только бетонные сходни от них... Это были военные корабли, они могли ходить по льду на подушке.

@StefanElster

Жыл бұрын

Ух, накатило. А ведь я их всех помню! Семь 805-х: "Ерофей Хабаров", "Семён Дежнев", "Георгий Седов", "Пржевальский" он же "Звезда Амура", "Василий Поярков", "Геннадий Невельской", "Миклухо-Маклай". Позже появился "ХХХ лет ГДР" он же "Владимир Арсеньев". "Дежнев" и "Пржевальский" ходили регуляркой Хабаровск - Николаевск (ох и намотался я по деревням), С "Хабарова" в 82-м смотрел солнечное затмение в Николаевске. На "Седове" в 95-м плавал туром Комсомольск - Благовещенск - Комсомольск. Говорят, что ещё пару лет назад видели стоящего как общежитие "Пояркова" на путине где-то в низовьях Амура.

@oksanaoksana5943

Жыл бұрын

@@StefanElster 30 лет гдр был отличным от других, он был река-море, он пришёл своим ходом по южным морям к нам на Амур. У него были еще большие колёса по бокам. Его отправили в Корею. Это были 2000 годы, когда у нас забрали Ишаева, он бы не отдал их, мне кажется... Просто красота, но очень дорогая для содержания.

Спасибо Андрей, хорошее видео. ДУШЕВНО.

СЛУЧАЙНО НАТКНУЛСЯ)) ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!

Хороший обзор. Спасибо. А мы в этом году запланировали круиз с Казани до Астрахани, в августе. Теплоход проекта 588 - Александр Невский. Правда палуба нижняя, но я думаю что это не такой большой минус. Ведь всеми остальными благами пользуешься так же, как обладатели верхних палуб. Мы уже были один раз в речном круизе на 2-х палубнике. Впечатления незабываемые. В мечтах ещё два круиза: золотое кольцо и круиз до Санкт Петербурга.

Спасибо за проделанную работу! Сильно.

Автор, большое спасибо за канал! Мне как "полностью сухопутному" было очень интересно!

@msbt2005

9 ай бұрын

Спасибо.

В школе учился 86-88 год теплоход Василий Чапаев Уфа Астрахань и обратно две недели поездка. Самые тёплые воспоминания. В той поездки встречался теплоход Спартак гребные колёса с бортов интересно что сним.

@user-pn9nd6qd7i

Жыл бұрын

" Спартак" давно утилизировали. Я на нём ходила совсем маленькой с бабушкой и дедушкой. Они работали на этом колëснике. Ещё ходила на " Волге" . Тоже колëсник. На нём работали знакомые. Как жаль, что эти теплоходы не сохранили. Я думаю на них сейчас был бы большой спрос. Они были очень красивые.Такой раритет.

Пузырь ,потому что маленькая осадка и большая парусность) шлюзы для пассажиров не строили,грузовой флот считается основным в данной артерии

@MagistrTot

3 жыл бұрын

на Каме 305-й называли "Шифонер"

Всю жизнь вырос в Астраханской обл. Мне 50 л. Оч на многих теплоходах бывал, не скрою было время и рыбка ловилась, так до Ленинграда переход туда и обратно ходил за 14 дней, до Москвы 10. Договаривались со штурманами,, их там много то первый, то второй . То с механиками. 199... Годы, везде дефицит. Пос никольское.договариваемся привозили им балык и икру, нам по 15- 16 лет было, копчёных осетров то же продавали. Здесь у каждого пацана была своя лодка,, причем у бати была своя и онсамьна ней рыбачил. Так мы по дешовке толкали рыбу и икру этим штурманам. За то они вели тебя в Тимур холодильники теплохода и можно было набрать колбасы копчёной, мешками сухое молоко, сгущенка, пиво чешское, сигареты болгарские. Но помню что почти все теплоходы производились в варне. На каждом теплоходе при входе с трапа на стене стоит блямба в каком году и где он прозведен.

@msbt2005

Жыл бұрын

Блямба с названием - закладная табличка. В Варне не строили речные круизные теплоходы. Катера, "Волгонефти" и прочие сухогрузы и буксиры - это да.

Андрей, подписалась на Ваш канал( люблю речные круизы) .Видео очень понравилось, спасибо !!! Буду смотреть дальше.

@msbt2005

3 жыл бұрын

Спасибо.

Отличная работа! Спасибо!

Неразу не путешевовал по реке, спасибо за интересный ролик..

Видео понравилось. Решил попробовать отправиться в круиз.

Спасибо за познавательное видео

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр.

Я с мамой в 1977-м по Волге на 3-х пагубном В. Терешкова. Круиз от Куйбышева до Ленинграда, вниз до Астрахани и до Куйбышева! Незабываемые впечатления для 10-и летнего пацана! Спасибо за ролик!

Спасибо большое Вам за хороший репортаж

Хорошо рассказал! Мне понравилось 👍

Спасибо! Люблю я теплоходы!

@user-tn4gx6sc7w

2 жыл бұрын

Я тоже)))

Интереснейшее видео! Спасибо!

В 1987 году с родителями ходили на теплоходе с Волгодонска до Куйбышева (Самары) 4 дня пути, теплоход был "А.И. Герцен" эх сколько лет прошло, а до сих пор помню........ смые лучшие воспоминания поездка к бабушке.. на Урал, от Самары дальше на поезде поехали... в Волгограде стоянка была 6 часов, в Саратове 5 часов.. какой проект теплохода не знаю. но было 3 палубы... мы на главной располагались в 4х местной каюте.

@msbt2005

3 жыл бұрын

Теплоход "А.И. Герцен" 1959 года постройки. 588 проект.

Отличное видео спасибо за обзор.

т/х К. Циолковский, 588-й проект. В конце семидесятых дважды путешествовали по маршруту Петрозаводск-Волгоград с заходом в Тверь (Калинин). Одни из самых приятных воспоминаний детства. В отличие от морских круизов, нравится что вокруг все постоянно меняется.

Браво, информативно!!

Спасибо за видео, очень познавательное! 👍👍👍🙏

@user-eg6dc5et8i

Жыл бұрын

Спасибо большое за информацию о теплоходах и о моем теплоходе " Александр Суворов". Весь экипаж теплохода встречается на набережной Ростова на Дону в день аварии , 5 июня . Встреча будет в следующем году. Будет 40 лет аварии. Постараемся все собраться собраться

Видео огонь ! Посмотрел на одном дыхании!!

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо за обзор!

Спасибо за обзор т/х. У нас на Лене в пассажирские рейсы до Тикси и в круизы на Ленские столбы ходит т/х Механик Кулибин 646 проекта 1955 гп Германия. Был ещё его систершип 40 лет влксм. Но после пожара в 1990 годы его списали.

@k.stoltz4430

2 жыл бұрын

Кулибин уже давно в круизы не ходит, тем более на Столбы. У него одни рейсы до Тикси, и те просто перевозки, а не круизы. Круизы - это про Михаил Светлов и Демьян Бедный в основном.

@beryozovmotorscustoms

2 жыл бұрын

У нас в ХМАО-Югре Берёзово "Родина", "Чернышевский", "Механик Калашников" проходят. Раньше помню "Римский-Корсаков" заходил.

Спасибо за обзор! На майские прошёл на Кронштадте из Нижнего до Москвы. Великолепно! В августе иду Астрахань - Самара на Федине. А насчёт цен - одноместная каюта с санузлом и питанием завтрак-ужин стоит 10 000 в день. Абсолютно адекватно!

Спасибо, очень информативно

Большое спасибо за видео! Пока опыт хождения по реке Волга на теплоходе 26-37. Нам очень понравилось! А для туристов рекомендую пересмотреть ваши видео))) из опыта, круиз на теплоходе 26-37 из Самары до Москвы практически в 2 раза дешевле чем на 301 или 302. В этом году с мая перенесли на сентябрь месяц круиз на Князь Владимир по Черному морю. На до СПб для себя решил точно брать 301 или 302)))

@73MikolaTourist

4 жыл бұрын

По черному морю мы на нем ходили очень понравилось питание команда на 4+, все было хорошо,до СПБ мы ходим на 302 проекте от ВОДОХОДА,в большой шторм качает немножко никак на И,А,КРЫЛОВЕ,,болтало,301,302, до СПб более комфортнее.

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо.

Все проекты знакомы хорошо, как жителю Волгограда(с дачей на ВДСК) и выпускнику Нижегородской Академии Инженеров Водного Транспорта. Всё детство и юность на реке и канале. Позже, на учёбе позналмился со многими капитанами, помощниками, старшими механиками этих теплоходов. Даже одна девушка была у нас, капитан "пузыря"!

@user-wz9vt6dn9j

Жыл бұрын

Горьковский Институт Инженеров Водного Транспорта. Сейчас Волжская Государственная Академия Водного Транспорта.

@fulcrum-29.19

Жыл бұрын

@@user-wz9vt6dn9j Именно так, ВГАВТ. А, кто-то утверждал что-то иное?

Интересно. Спасибо за работу. Лайк однозначно.

@msbt2005

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр )

Спасибо за видео! Хорошо рассказал!

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо.

Невообразимо интересно! Спасибо!

@msbt2005

2 жыл бұрын

Спасибо за внимание к моему видео!

Андрей, спасибо за озоры!! Емко и информативно! Не нашла нигде обзоров по Теплоходу А.С. Пушкин (Мостурфлот).Если вы его видели, не могли бы поделиться впечатлениями? Заранее спасибо!

@msbt2005

Жыл бұрын

Спасибо. Вот, обзор "А.С.Пушкина" я еще не делал. МТФ все никак не предоставит такую возможность.

Клёвый видос! Автору респект!

мой самый первый))) я ходил в майские праздники на Пирогове

не "Перм", а "Пермь" :D Да, в Советском Союзе понимали, что для страны с таким количеством рек, речной транспорт идеален. Но потом пришли "эффективные менеджеры"

Отличный контент!!! У нас в Перми я в этом году ни одного кораблика не увидел, грёбаный ковид...

Летом по р. Оке под Рязанью наблюдали это чудо! Название Александр......... Такой огромный и при приближении вода сперва вышла "из берегов" а после прохода обмерела на время 🙂

Какое прекрасное видео о теплоходах получилось....!! Очень развернутый и познават ельный рассказ как для бывалых путешественников,так и для новичков,которые только собираются в свой первый круиз!

@msbt2005

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр )

Спасибо Андрей,что Вы напомнили мне мою молодость ,а особенно,это Проект 305 Баргузин мое первое судно я пытался проследить его судьбу ,но не получилось и Проект 785 Композитор Мусоргский,а Вы их упомянули,благодарю.

@user-rx9bl5ty7k

3 жыл бұрын

Сейчас Баргузин называется Муса Гареев. В 2019 году стоял в Нижнем Новгороде на переделке. Ходили слухи, что будет стоять под гостиницу в Воротынце, поселок все в той же Нижегородской области. Переименовали в 1989.

@user-uw5ql1bi6v

3 жыл бұрын

@@user-rx9bl5ty7k спасибо Виктор

Содержательно, кстати очень даже интересно!

@msbt2005

Жыл бұрын

Спасибо.

В этом году плавали на теплоходе Сергей Кучкин ( водоходъ) очень понравилось, экскурсии, питание, развлекательная программа 👍👍Вообще многие говорят, что водоходъ самая лучшая клмпания России

Хотелось бы пройти по рекам на этих теплоходах, работал на т/х "Сов. Союз" ДВ пароходства.

Один из лучших обзоров. Спасибо! Я работал на т/х "Ленин" 302 проект.

@user-sj7bu4rj5w

3 жыл бұрын

А мы с родителями в 91 году на т/х "Ленин" до Астрахани ходили. Нижний Новгород Астрахани Нижний Новгород.

Лайк и подписка -очень грамотный подход к съемке - как видеооператор ни одного косяка не заметил, успехов вам!

@msbt2005

Жыл бұрын

Спасибо )

Отличный ролик

Стоило упомянуть про вологодский теплоход "Николай Яковлев" проекта 331, единственный круизный теплоход этой серии. Ещё недавно ходил по малым рекам, забирался в такие уголки, где вообще практически никакого судоходства нет. В Интернете много фотоотчетов

@msbt2005

3 жыл бұрын

В видео идет рассказ о действующих проектах речных пассажирских теплоходов. "Что было" - тема других видео.

@kirillfedorov4

3 жыл бұрын

@@msbt2005 Тогда да, но про проект 785 вы всё-таки упомянули. "Яковлев" был явлением уникальным, работал совсем недавно, да и никуда не делся - ещё может быть введен в строй. Однозначно заслуживает рассказа :)