Какую каюту лучше выбрать на речных пассажирских теплоходах?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Не знаете какую выбрать каюту на речных круизных теплоходах? Чем отличаются каюты на нижней, главной, средней и шлюпочной палубах?
Я расскажу вам об отличиях кают на разных палубах речных теплоходов, и вы сможете без труда выбрать подходящую именно вам, для вашего путешествия по рекам каюту.
В своем видео я расскажу, чем отличаются каюты на разных палубах теплохода, обо всех плюсах и минусах.
Каюты на нижней палубе - самые бюджетные, т.к. находятся в самом низу речного теплохода, в его трюме. В каютах на нижней палубе нет обзорных окон. Здесь иллюминаторы.
И еще один важный момент при выборе каюты. Всегда смотрите на схему теплохода и обращайте внимание, что находится рядом с каютой.
Главная палуба теплохода - это именно та палуба, на которую в подавляющем большинстве случаев попадают пассажиры, когда входят на теплоход. В каютах на главной палубе уже есть большие обзорные окна. Снаружи каюты располагается открытая часть палубы, по которой во время швартовых операций бегают матросы и то, только в том случае, если теплоход швартуется тем же бортом, на котором расположена каюта. В обычное время под окнами каюты никто не ходит, т.к. пассажиры в основной своей массе любят гулять по более высоким палубам, да и доступ пассажиров на открытую главную палубу в ряде случаев ограничен.
Каюта на главной палубе отлично подойдет для речных путешествий маломобильной категории пассажиров. Согласитесь, прибыл такой пассажир на борт и не надо ему бегать по крутым трапам на другие палубы, т.к. лифты есть далеко не на всех теплоходах. Здесь же сразу его каюта, на этой же палубе может располагаться и ресторан, правда это зависит от проекта теплохода. Не всегда присутствует ресторан на главной палубе. Но в этом случае можно заказать доставку завтрака, обеда и ужина в каюту. А выйти подышать свежим речным воздухом - можно на открытую часть главной палубы, предварительно уточнив этот момент с дирекцией круиза.
Мы на средней палубе. Или как ее еще называют - прогулочная палуба. Если судовладелец не успел модернизировать здесь каюты и установить балконы, то выбирая каюту на средней палубе, вы будете практически круглосуточно наблюдать курсирующих мимо ваших окон пассажиров. Средняя палуба - излюбленное место речных туристов для круговых прогулок во время движения теплохода. Еще здесь туристы любят постоять у борта, наблюдая за речными пейзажами. Также туристы любят собираться за столиками перед окнами кают. Нередко перед окнами кают на средней палубе проводят различные увеселительные мероприятия и бортовки. В общем - на средней палубе жизнь кипит. Каюты на средней палубе дороже аналогичных кают на главной палубе, но и немного больше. На средней палубе появляются каюты с частично ограниченным видом из окна. Связано это с наличием трапов перед окнами некоторых кают.
На средней палубе в некоторых местах есть компенсационные швы - по сути щели между частями корпуса теплохода. Во время качки эти швы довольно громко скрипят. И расположенный рядом с выбранной каютой компенсационный шов не добавит комфорта речному круизу. На схемах теплоходов компенсационные швы не отмечают, но грамотный менеджер по продажам сможет прояснить и этот вопрос.
Каюты на средней палубе расположены выше и дальше от работающих двигателей и механизмов машинного отделения, подруливающего устройства и якорной цепи. Да, шум механизмом здесь значительно меньше, чем на главной и уж тем более на нижней палубе. Но и тут не обходится без внимания к схеме теплохода.
Шлюпочная палуба и каюты на ней. В общем-то здесь такая же ситуация, как и с каютами на средней палубе. Только пассажиров, на открытой части палубы перед окнами кают здесь немного меньше. На некоторых теплоходах проход на корму шлюпочной палубы закрыт, в этом случае кругами уже не погуляешь. Как и на средней, здесь есть компенсационные швы. Вот в этом видеофрагменте хорошо слышен скрип компенсационных швов. Мы тогда шли по Азовскому морю и нас ощутимо качало. Да, каюты с частично ограниченным видом из окна здесь тоже есть. Для каждого проекта теплохода расположение таких кают индивидуально. Ну, что тут еще можно сказать про каюты на шлюпочной палубе. Эти каюты еще выше и еще дороже, а пассажиры этих кают, как правило, питаются в верхнем ресторане теплохода.
Я рассказал об отличиях кают на разных палубах. Думаю, это видео было полезно для вас. Спасибо за просмотр. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Всем пока.
Поддержка канала:
www.donationalerts.com/r/andr...
yoomoney.ru/to/41001180628329
Содержание:
00:00 - Чем отличаются каюты на разных палубах речного пассажирского теплохода. Особенности выбора каюты
01:35 - Каюты на нижней палубе. Каюты в трюме. Каюты с иллюминаторами
03:35 - Каюты на главной палубе. Каюты для маломобильных пассажиров
05:36 - Каюты на средней палубе. Каюты с частично ограниченным видом из окна. Компенсационные швы
08:10 - Каюты на шлюпочной палубе. Какую каюту выбрать
09:12 - Каюты на солнечной палубе. Нечасто, но бывают
Пікірлер: 203
Ссылка по теме: Подробные обзоры речных пассажирских круизных теплоходов - kzread.info/dash/bejne/qZWc29N-hcq_Zto.html
@andrei6396
Жыл бұрын
А ВООБЩЕ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ !!
Обожали с мужем речные круизы по России!!! С 2003 года ходили... Последний раз в 2014 году длинный круиз 21 день - Москва - Астрахань - Москва! Проживали и на главной палубе, и на средней. Всегда выбирала середину палубы. И особой разности не почувствовали. Конечно, возрастным пассажирам надо выбирать одноярусные каюты! Мужа в 2017 году не стало... Но до сих пор смотрю наши фото и фильмы, снятые во время круизов... ВОЛГА, ВОЛНЫ, ШЛЮЗЫ, ГОРОДА, ПРИРОДА И МОЙ ЛЮБИМЫЙ РЯДОМ - ЖИВОЙ И ЗДОРОВЫЙ...
@user-pn9nd6qd7i
Жыл бұрын
Ваш комментарий тронул меня до слёз((. Как я Вас понимаю... Мой муж жив, но не может больше из-за инвалидности путешествовать на теплоходах, да и вообще нигде.У нас для инвалидов всё очень грустно. Теперь дочке прививаю любовь к такому прекрасному виду отдыха. Не буду писать Вам держитесь, потому что это пустые слова... Но Вы очень трогательно написали...
@Aiishiiteru
Жыл бұрын
прочитал ваш комментарии.пишу вам,слезы градом льются.они просто льются.ручьем.моим родителям в 2024 году 70 лет обоим исполняется.мы хотим им круиз купить .стал читать ком.людей и до вашего дошел.............сжало внутри все..........счастья вам огромного и здоровья.
@lyudmila6801
9 ай бұрын
@@AiishiiteruГлавное, чтобы комфортно было и с хорошим сервисом. Мы купили подешевле и соответственно на одном из самых стареньких теплоходов, двухместная каюта теснее двухместного купе проводника в пассажирском вагоне, палка на которой держатся шторки без конца падала и окно открывалось с огромным трудом. Кормили сытно, но однообразно. Хорошо, что на три дня взяли на первый раз, вышли в Костроме (из Москвы) как из тюрьмы и желудок болел, в жизни не ела так много риса и красного болгарского перца, соскучилась по говядине. Не в обиду будет сказано, но с "Гаммой-тур" больше не поеду. Теплоход "Октябрьская Революция" и пофигистский обслуживающий персонал, к официанткам это не относится, к повару тоже нет особых претензий - готовит из чего дают и свиная отбивная неплохая.
@KDAR23
6 ай бұрын
@@Aiishiiteru за
Более подробного рассказа еще не встречал!)
Лучше брать на главной палубе. Никто не ходит у тебя перед окнами, т.к в большинстве боковые проходы главной палубы являются технической зоной и всегда закрыты. А то что каюты здесь поменьше то это не проблема. Всё равно приходишь в каюту только поспать.
Большое спасибо за полезную информацию, как раз нуждалась в таких пояснениях.
Большое спасибо за подробный обзор!
Спасибо за проделанную работу.
Круто! Информация очень нужная! Я подписалась.
спасибо за обзор! интересно было посмотреть разницу и узнать тонкости размещения. Была в круизе на средней палубе - было вроде бы нормально :-) но теперь и о других буду знать
Большое спасибо! Очень полезная информация!
Большое спасибо!!! Отличное видео!!
Прекрасный канал. Много полезной информации, хорошо снято и смонтировано. С удовольствием смотрю каждое видео. Спасибо Вам, Андрей))
@msbt2005
5 жыл бұрын
Спасибо, приятно слышать такую оценку )
@makievitch
3 жыл бұрын
@@msbt2005 Да, съемка (со стедиком), монтаж и тексты на уровне!
отлично, только начал увлекаться круизами, сейчас читаю в ЖЖ описания разных теплоходов и видео буду смотреть.
Автору-спасибо!
Было интересно,спасибо!
Никогда не плавал на таких теплоходах да наверное и не получится в91 поступил в прку но видно не судьба 20 лет дальнобойщиком. Канал хороший подача информации приятно слушать. Спасибо.
Огромное спасибо!
Спасибо Андрею! Посмотрели с мужем много его роликов о речных круизах и о теплоходах - ёмко,, информативно, очень полезно для начинающих речных путешественников, как мы.
@msbt2005
Жыл бұрын
Спасибо.
Отличный у вас канал👍👍👍
Спасибо за обзор! Ходили на средней палубе, в этом году пойдём на главной. Будет с чем сравнить. Правда на нашем теплоходе санузел уже будет общий и без холодильника каюта.
Давно ждал подобного видео. Летом планирую на Лунной Сонате в круиз
@msbt2005
5 жыл бұрын
Хороший теплоход. Удачного Вам путешествия )
Здравствуйте Андрей смотрю ваш канал всё грамотно расказываете лайк и респект 👍
@msbt2005
3 жыл бұрын
Спасибо.
спасибо тебе андрей
Спасибо, августе собираемся, в первые.
Спасибо за подсказки.
@msbt2005
Жыл бұрын
Спасибо за внимание к моему видео.
Осмысление по уму. Спасибо!👍
А я выбрала каюту у библиотеки. Не учла, что она не для чтения, а для песен под баян😮
Отлично!
Посмотрев и послушав понял самое главное смотреть на плане расположение кают но как я понял везле плохо )
@Svetlana-happy
3 жыл бұрын
😂😂😂я тоже поняла, что везде плохо.
@user-gi1ls2lk3n
2 жыл бұрын
@@Svetlana-happy Не правильно поняли!!! Везде --ХОРОШО!!!!
@KotanoF_
2 жыл бұрын
@@user-gi1ls2lk3n где нас нет
@user-sn1xf7vj1r
10 ай бұрын
Да. Отдых для тех ктолюбит компании и не боится шума. Остальным - совет - пейте, так вам легче будет вынести несколько дней в скрипящей консервной банке и колхозным распорядком.
Большое спасибо. Мы всегда берем каюту на главной палубе - считаем большим плюсом, что перед окнами никто не ходит, да и вещи не надо поднимать по лестницам, а подняться на среднюю или шлюпочную для прогулки не сложно. К тому же я путешествую со слепой теткой. Я был на следующих теплоходах: "Две столицы" (август 2016 г, Москва-Питер-Москва, но там многое было пропущено из-за непогоды, в частности Кижи), "Дмитрий Фурманов" (май 2017 г, Москва-Самара-Елабуга-Москва), "Русь великая" (июль 2018 г, Питер-Соловки-Архангельск-Питер). Могу сказать так: в плане еды мне больше всего понравились "Две столицы", анимацию сравнивать с "Фурмановым" не буду, ибо она основана на разных вещах, но разные дополнительные присмачки, типа пирожных, на "Фурманове" намного лучше (на "Двух столицах" их просто замороженными разогревали в микроволновке) и цены в барах ниже. "Русь великая" - довольно слабый теплоход и чувствуется их монополизм в плане тех же Соловков, поэтому они не очень утруждают себя работой (у нас вообще каюта при посадке была не убрана и из санузла шел неприятный запах), еда не скажу, что плохая, но иногда складывалось впечатление, что супы сделаны просто из пакетиков. Каких-либо дополнительных пирожных или коктейлей не брали. Один плюс, правда, должен отметить - очень удобные кровати. Но с погодой в круизе на этом теплоходе повезло просто как никогда, я даже окунулся в Ладожское озеро на Валааме. В этом году пойдем на Каму, от Казани до Березников на "Владимире Маяковском".
@user-wp9yd3ro2p
3 жыл бұрын
Смотрю у вас богатый опыт,подскажите ,указана цена допустим в двухместной это за каюту или за человека?и как сэкономить на туре,дорого .
@user-hv6zp7cm8e
3 жыл бұрын
@@user-wp9yd3ro2pстоимость пишут за человека , сэкономить можно, если взять нижнюю палубу, не брать дополнительные экскурсии, не ходить в бар, не покупать сувениров. но это скучно все, лучше потратить на свой отдых деньги и не сожалеть о чем-то потом
@user-bx7qr7jf5c
3 жыл бұрын
Интересно читать!
Андрей, позвольте добавить. Чем выше и ближе к носу/корме, тем сильнее ощущается качка. Поэтому людям со слабым вестибюлярным аппаратом, при движении по озёрам и участкам моря, лучше выбирать каюту пониже и поближе к середине.
@msbt2005
4 жыл бұрын
Да, верное замечание. Спасибо.
@user-rc6fb3js2u
2 жыл бұрын
😇
@mechislav5248
10 ай бұрын
Какая качка в речке?В море их не пускают.На судне нет окон,все иллюминаторы.Знаток?
@danila193
10 ай бұрын
@@mechislav5248 а суда у нас только по речкам ходят? Водохранилища и озёра типа Ладожского и Онежского не в счёт?
@mechislav5248
10 ай бұрын
@@danila193 Озеро это не море и у них приличные ограничение по погоде.В море эти суда не ходят,я их там не видел-это чисто речные суда
Это очень интересный обзор, как на морском круизном лайнере побывал ! = )))
@msbt2005
Жыл бұрын
Спасибо.
@linamurakami
Жыл бұрын
Морской круизный лайнер- это другое🙂
Я обожаю круиз на Ленские столбы по реке Лене , каждое лето там бываю
@user-vz5et7wc9e
Ай бұрын
Пожалуйста, расскажите подробнее об этом круизе. Откуда, куда, сколько по времени длится круиз и цена билета. Буду очень благодарна. Мечтаю побывать. В молодости мечтала по Енисею покататься. Но не сбылось. Может сейчас получится.
Люкс приятно отдыхать
Спасибо
Спасибо. Ваши видео и ЖЖ помогли нам с женой. Выбрали круиз, и начали рыть инет про теплоход. Наткнулись на ваш ЖЖ с фоторгафиями теплохода. От круиза отказались. Ищим другой.
@msbt2005
5 жыл бұрын
Если не секрет, от круиза на каком теплоходе отказались?
@user-iq4re3vu8q
5 жыл бұрын
Т/х Родная Русь. Хотели в мае сходить до Перми. Жене не понравился санузел в каютах (первый круиз был на Максиме Горком) , мы без гнутых пальцев и пафоса, просто для инвалида плохо подходят. Ваще в инете мало инфы про теплоходы, спасибо вам за вашу работу.
@msbt2005
5 жыл бұрын
@@user-iq4re3vu8q Я раньше фотографировал интерьеры теплоходов. Сейчас переключился на видеообзоры.
Я на Черном море от Ялты до Севастополя на корабле разок сплавала,наелась! Зато дача у нас на берегу канала им.Москвы. Наблюдаем теплоходики регулярно. Очень понравился 4х палубный "Мустай Карим". 😊
Спасибо!
Да будем думать
Андрей, спасибо за обзоры и советы. Подписалась на Ваш канал. Купила каюту на шлюпочной палубе на круиз на теплоходе Капитан Пушкарёв в июле 2019. Менеджер выбрала каюту сама. Потом я посмотрела на схеме: напротив окна трап на среднюю палубу. До поездки ещё далеко, а я уже расстраиваюсь: под моим окном будет движение пассажиров вверх-вниз.(
@msbt2005
5 жыл бұрын
Менеджеры - они такие ) В своем видео я совсем забыл упомянуть, что трапы перед окнами кают - это не только ограничение вида из окна, но и топот, источники шума. Как показывает практика, боковыми трапами туристы пользуются нечасто, больше предпочитают подниматься в носовых пролетах внутри теплохода. Но лично мое мнение - я бы не стал выбирать такую каюту. Думаю, можно поменять пока не поздно.
@user-cb3xr5uo4p
5 жыл бұрын
@@msbt2005 Частично Вы меня успокоили.) Попытаюсь связаться с менеджером и попрошу поменять. Свободные каюты ещё есть.
@user-iq4re3vu8q
5 жыл бұрын
А вот почему не снижают цену за каюты окна которых расположены рядом с трапами.
👍👍👍
Спасибо за ценные пояснения. Инвалид, протез ноги выше колена, но вот, тем не менее, присматриваюсь к круизам по Волге.
@user-iq4re3vu8q
5 жыл бұрын
Инвалид. Ограничен в движении, тем немение ходил в круиз от Москвы до Казани. Дискомфорта в путешествие не испытовал, персонал теплохода относился с пониманием, пасажиры тоже. На пешеходные экскурсии не ходил(жена потом расказывала и показывала фото). Автобусные экскурсии посещал. Трапы между палобами крутые но ходить можно.
@dragon24alexander
5 жыл бұрын
@@user-iq4re3vu8q Понял. Спасибо. У меня в основном на данный момент проблема преодолеть "пустые" ступени, т.е. без перил или чего-то еще, за что можно свободной рукой схватиться. И еще скорость передвижения - около 1 км/ч. В остальном вроде как проблем не просматривается. Но не исключено, что и "пустые" ступени научусь одолевать, и в скорости несколько прибавлю...
@msbt2005
5 жыл бұрын
@@dragon24alexander Сейчас пытался вспомнить, а есть ли на теплоходах трапы с "пустыми" ступенями? Так и не вспомнил. Перила есть всегда.
@dragon24alexander
5 жыл бұрын
@@msbt2005 Предварительно немало видео и фоток просмотрел, в том числе и Ваши видеообзоры - на теплоходах точно нет. Даже при остановках на зеленых стоянках раритетного парохода-колесника "Н.В. Гоголь" на Северной Двине или "Михаила Светлова" на Лене - обязательно есть за что рукой зацепиться. Но вот на экскурсиях в городах такое вполне может быть.
@msbt2005
5 жыл бұрын
@@dragon24alexander Да, тут Вы абсолютно правы.
отличный канал, тоже хотим в круиз, а то все время на машине.
вот по этому теплоходы проекта 92-016 такие как Семен Буденный или Сергей Кучкин самые оптимальные особенно главная палуба и носовая ее часть главная палуба не прогулочная и под окно м никто не ходит и окна большие понорамные всегда берем эти каюты
👍
Ужас! Хочешь путешествовать по воде - найми чартер на компанию! Спасибо за обзор! Буду брать чартер!
Сто лет уже не плавал по рекам, если не считать круиза по Нилу в Египте в 2013 году. Что можете сказать про сравнение речных круизов (размещение, питание) с круизами на океанских лайнерах?
В плане различия качества кают, пришёл к парадоксальным выводам: самый демократичный теплоход - мостурфлотовский теплоход класса люкс "Княжна Виктория". Просто там ВСЕ каюты на всех палубах - примерно одинаковы и соответствуют каютам люкс-полулюкс теплоходов "премиум" или "комфорт": ок 14 метров, поперечное расположение огромной кровати, душевая кабина, сейф и т.д. Единственное отличие - на нижней палубе в каютах нет балконов :))
@msbt2005
5 жыл бұрын
Да и на главной балконов тоже нет.
@jazzrex1
5 жыл бұрын
Верно, на главной тоже. Зато там прямо рядом кофе-станции; я не знаю, как они это делают - но из обычного зерна кофе варят просто изумительный. На нашем рейсе там жили приглашённые оперные артисты, кое-кто выходил за кофе прямо в красивых халатах :))
Если есть деньги, берите с балконами 🧝♀️✊
У нас была каюта на средней палубе, взяли каюту ближе к концу, забыла как называется, вроде корма, мотор был расположен под нами, спать не давал. Теплоход Президент, август, навигация 2021
@Lensking654
2 жыл бұрын
Не работающий кондиционер, отдых на смарку
Мы вынуждены выбирать каюту по цене! Нижнюю
@lyudmila6801
9 ай бұрын
Для молодых и здоровых вполне нормально. Для избалованных и тем кто хочет комфорта по разным причинам тяжеловат такой отдых
Это же речная романтика - шум работы подруливающего устройства и лязг якорной цепи!))) Особенно если подруливающее включатеся в 4-е часа ночи)))
@msbt2005
5 жыл бұрын
Я в общем-то не против шума работающих механизмов. Лично для меня шум двигателя и прочее - все нормально. Теплоход работает, круиз продолжается. Но кому-то это может доставлять неудобства. В видео об этом и говорю :)
@Top4Stranger
5 жыл бұрын
@@msbt2005 Мне вот кажется куда хуже когда в каюте или в целом на теплоходе не исправна система кондиционирования, а за окном +35!
@user-pn9nd6qd7i
Жыл бұрын
@@Top4Stranger а мне кажется, что самое плохое когда твои соседи идиоты и портят тебе отдых. Всё остальное фигня.
Зашёл на канал, чтобы посмотреть теплоходы изнутри. Обычно я их вижу с борта своего катера.
@dmitrykudryashov2515
3 жыл бұрын
А я с надувного матраса.
@KLOTIK52
3 жыл бұрын
@@dmitrykudryashov2515 к чему твои слова? Бухаешь?
@dmitrykudryashov2515
3 жыл бұрын
@@KLOTIK52 А к чему твой коммент с упоминанием катера? Клей нюхаешь?
Боже мой,какая красота,чистота, только помечтать и только,нам бедным только посмотреть,за это деньги не берут
@lyudmila6801
9 ай бұрын
Можно устроиться работать на речные рейсы, если только такое желание есть - обслуживающий персонал всегда требуется, и по крайней мере кормить будут.
Давайте обзор круизного Лайнера из Сочи в Стамбул Astoria Grande
А где хорошо то?
Андрей подскажите,на чём лучше сходить из Москвы до Углича для пробы с 2-мя детьми?
@msbt2005
3 жыл бұрын
Думаю, лучше подойдет один из теплоходов "Речного альянса" ("ВодоходЪ", "Мостурфлот", "Созвездие").
"Компенционные швы", сначала услышал, хотел докопаться 7:11 ;)
@msbt2005
3 жыл бұрын
Да, я половину алфавита не выговариваю. Работаю над этим )
Подскажите куда ходят суда такого качества интерьера, как показаны на видео. Все суда ходящие по Оке имеют интерьер начала 90-х, что не подходит.
@msbt2005
3 жыл бұрын
Подробный рассказ обо всех теплоходах (об их проектах) - kzread.info/dash/bejne/qZWc29N-hcq_Zto.html (Также рассказываю, какой теплоход куда ходит. В описании видео есть тайм-метки)
Андрей, спасибо за интересный обзор! Подскажите в чем принципиальное отличия теплоходов Пушкин и Рублёв? Проект вроде идентичный, но Пушкин позиционируется, как лоукостер… Заранее спасибо!
@msbt2005
2 жыл бұрын
Теплоход «Александр Пушкин» - kzread.info/dash/bejne/ao1kw5Npl72eh84.html Теплоход «Андрей Рублев» - kzread.info/dash/bejne/c56TypKyqNXMdZc.html
@maxlindor443
2 жыл бұрын
@@msbt2005 Андрей, прежде чем задать вопрос, я посмотрел оба Ваших обзора и подписался на канал. Меня интересует Ваше мнение, а не ссылки на видео. Всегда интересно послушать специалиста! Благодарю!
@msbt2005
2 жыл бұрын
Нет, нет, нет :) Я не менеджер какой-либо круизной компании, я не получаю вознаграждение за рассказы о том, "какой теплоход лучше". В обзорах теплоходов я только стараюсь показать все типы кают данного теплохода и его общественные помещения. Выбор определенного теплохода всегда за речным туристом.
@maxlindor443
Жыл бұрын
@@user-el_grin60 Спасибо за информацию. Удивлён. Вроде Андрей Рублёв реально, как Премиумом считают… Неделю назад вернулся из круиза на «Княжне Виктории». Моему восторгу нет предела! Всё просто СУПЕР! Всем настоятельно рекомендую! Настоящий люкс!!!
@user-pn9nd6qd7i
Жыл бұрын
@@user-el_grin60 а что Вам не понравилось, хотя бы в кратце. У всех конечно свой уровень ожидания от отдыха. Я с детства хожу на теплоходах и конечно сейчас очень много, к сожалению, зависит ещё от публики, которая отдыхает рядом с тобой.
Здравствуйте. Вопрос про компенсационные швы на теплоходе Константин Федин проекта 301. Каюта 415. Насколько реально услышать шумы на маршруте Москва-Казань?
@msbt2005
Жыл бұрын
На теплоходе "Константин Федин" рядом с каютой №415 нет компенсационного шва. Ближайший расположен между каютами №409 и №411. На участке Москва-Казань шанс услышать скрип компенсационных швов минимален, т.к. они начинают скрипеть только при сильном волнении и качке. А такое возможно разве что в Рыбинском и Горьковском водохранилищах.
Мне очень интересно узнать, какую каюту выбрать
@msbt2005
3 жыл бұрын
Надеюсь, это видео поможет Вам определиться с выбором каюты.
Впервые семьей собираемся в тур по Волге, с Москвы до Волгограда, 19 дней. Взяла 2 каюты на нижней палубе (нас 2 взрослых и 4 детей). Теплоход "Николай Карамзин" Мостурфлот. Теперь мучаюсь, может стоило взять на главной палубе? Что посоветуете?
@msbt2005
3 жыл бұрын
Каюты на нижней палубе самые тихие и спокойные, никто под окнами не ходит-бродит. Я бы не стал менять.
@user-dr3uj2hi7n
3 жыл бұрын
@@msbt2005 спасибо! Успокоили.😊
@user-dr3uj2hi7n
3 жыл бұрын
И еще вопрос: не опрометчиво было взять сразу тур на 19 дней? До этого не было опыта нашей семьи многодневного тура на теплоходе? Волнуюсь еще насчет кондиционера. Тур приходится на месяц август!
@msbt2005
3 жыл бұрын
@@user-dr3uj2hi7n 19 дней - самое то. Всецело проникнитесь темой речных круизов. Да и почти всю Волгу посмотрите, почти все города. Кондиционер должен выполнять свои функции.
@user-pn9nd6qd7i
Жыл бұрын
@@user-dr3uj2hi7n ну и как? Вам понравилось?
Спасибо. Но что-то уже не хочется...
на 4:00 правый борт т.х Русь великая, 8:50 так же Русь Великая
@msbt2005
4 жыл бұрын
Все верно.
Мне интересно: сколько стоит круиз на таких теплоходах? Семья 4 человека. Продолжительность, впечатления, что включено. Кто поделится опытом?
@msbt2005
3 жыл бұрын
Например, Круиз из Москвы в Тверь на теплоходе «Лунная соната» - kzread.info/dash/bejne/foWeus-FlMqwqto.html Круиз из Москвы в Углич на теплоходе «Феликс Дзержинский» - kzread.info/dash/bejne/aqOf0qirqMfFYKw.html
Какую-какую. Капитанскую...
А ВООБЩЕ СКОЛЬКО БУДЕТ СТОИТЬ.!!
Что значит 302 проекта? Где они находятся?
@msbt2005
11 ай бұрын
"Что значит 302 проекта?" - kzread.info/dash/bejne/qZWc29N-hcq_Zto.html "Где они находятся?" - кто где.
Самая лучшая каюта рядом с камбузом.заповедь моряка-подальше от центрального поста,поближе к камбузу!!!!
А че про люксы То не рассказал???
Не видела ни одного нашего парохода, где палубу переделали в индивидуальные балконы! Вы можете их назвать? 🧐
@msbt2005
2 жыл бұрын
"Александр Грин", "Княжна Виктория", "Мстислав Ростропович", "Лебединое озеро" и т.д.
@user-vf6sb6tl7k
2 жыл бұрын
@@msbt2005 ух ты! Я не знала, что у нас есть! Любовалась на корейские, мечтая о таком) Спасибо большое)
А где можно курить на борту теплохода?
@msbt2005
4 жыл бұрын
Зависит от теплохода. Очень часто - на корме.
@user-vl2qy1pn3g
2 жыл бұрын
@@msbt2005 а на Карамзине где?
Не трюм, а твиндек! В трюмах грузы возят.
Короче отдых на теплоходе это полный трэш, учитывая уважение людей друг другу. Лучше накопить на нормальный круиз
4:03 я фигею с матроса)))) это ж надо додуматься боцману вместо резинового кранца бревно привязать......ахахахахха
@msbt2005
5 жыл бұрын
Мода такая на Оке)
@galaser9133
4 жыл бұрын
бревно вешается для того чтоб теплоход не бился бором об причал или же чтоб вовсе не залез на причал или под причал.
@dmitrykudryashov2515
3 жыл бұрын
Это при прохождении шлюзов не оборудованных плавучими рымами.
Сразу за рубкой, каюта капитана и радиста.
@msbt2005
3 жыл бұрын
Я не против.
Каюту капитана
Короче, нет полностью удобных и комфортных кают, то машины скрипят, то туристы шумят, а уж швы бушуют...
@user-cr8vh8cd6x
Ай бұрын
ты не катался на нормлаьных теплоходах ррлходу
А если утонет теплоход?
Посмотрел. Не поеду.
На шлюпочной палубе очень шумно!!
@user-cr8vh8cd6x
Ай бұрын
почему
Да уж неприятный звук от таких швов. И это мягко сказано.
@msbt2005
3 жыл бұрын
Это в общем-то редко бывает. В водохранилищах - и то, если сильная волна. А так - на реках тишина )
@dmitrykudryashov2515
3 жыл бұрын
Это только при сильном волнении, что на реках бывает нечасто. Можно за всё путешествие ни разу не ощутить.
Лучше выбирать повыше ,больше шансов спастись
@msbt2005
Жыл бұрын
Думаю, пассажиры "Александра Суворова" после 5 июня 1983 года с Вами не согласятся.
на верхней палубе - никогда.... сколько уже случаев когда пьянь за штурвалом пыталась проплыть не под тем пролётом моста и верхнюю палубу как ножом срезало
@msbt2005
10 ай бұрын
И сколько? 1?
Все это хорошо и здорово, но цены просто конские, только для москвичей сдающих жилье в аренду.
@msbt2005
2 жыл бұрын
Сам в шоке от цен
@user-pn9nd6qd7i
Жыл бұрын
Глупость какая. Я москвичка. Ничего не сдаю. Просто нечего. Копили деньги и ехали отдыхать. Не надоело москвичам завидовать? Особенно нашей экологии позавидуйте.
@lyudmila6801
9 ай бұрын
Ничего подобного, на периферии полно небедных людей живёт, многие местные позволяют себе гулять и отдыхать после работы или в выходные, сидят по кафе и ресторанам. Естественно туристы тоже добавляют немалую прибыль, и они тоже не одни москвичи.
6:50 как в украинском белорусском поезде
Блин.не понял.а тубзик и душ? Где?
@Mikhail_Borzakov
3 жыл бұрын
в каких-то каютах собственный маленький (по типу раковина и туалет, а когда надо душ, при этом и унитаз и раковина: все в воде, а пол туалета он же поддон душа), а так общие на палубе, отдельно ЭМ и ЖО, душевые часто одноместные общие. Потому я выбирал нижнюю палубу, каюту с раковиной. Минусы: шумно (двигатель и волны), душно, на большой воде надо закрывать иллюминатор, Плюсы: дешевле всего другого, никто не ходит под окнами, можно близко смотреть на воду, при общении с противоположным полом никому не мешаешь, тебя все равно не слышно.
@lyudmila6801
9 ай бұрын
Чего непонятного, при выборе каюты есть описание из чего она состоит, обычно есть схемы и фотографии. Самые дешёвые находятся внизу и как правило там общий туалет и душевая, в описании тоже указывается на это обстоятельство. То что при приёме душа вода льёт в пол со сливной дыркой всё нормально, если она только не забита - вода утекает быстро, а для таких мест конечно нужны сланцы, резиновые тапочки или только босиком, если не брезгуете. И обычно всё быстро высыхает в хорошую и/или жаркую погоду.
@mpet70
8 ай бұрын
@andreytagilov На Парфенове во всех каютах есть душевые кабины с унитазом, раковиной.
На наших теплоходах - никакую! Полный отстой! Цены-да! Современные! Конские!
Как же всё убого и неудобно. Для кого эти круизы? Для беднейших слоёв населения? Так им даже на это денег не хватит.
Что то уже не хочется в такое путешествие отдай от 30 до 100к а отдыхом это назвать трудно крики оры дети наверняка. И ещё под окнами алкаши будут сидеть. Хорошо конечно но не за такой прайс.
@msbt2005
Жыл бұрын
В последнее время появился теплоход без прогулочных палуб (под окнами никто не сидит) и "чайлдфри" круизы.
@user-cs9mb3tr6m
10 ай бұрын
@@msbt2005 "Мустай Карим"? А по мне, теплоход без прогулочных палуб теряет весь смысл речного путешествия. Вся прелесть в том, чтобы постоять, посидеть на палубе, побродить туда-сюда, смотреть на воду за бортом... А те же шлюзы как наблюдать?
Пох, главное - ближе к курилке. )))
@msbt2005
2 жыл бұрын
Как вариант )
Уже никакую!кормить будут дошираком😊
На Титанике какую каюту не выбирай все равно не поможет
все понятно не отдых а полный заеб,то швы скрипят то движок шумит,можно в поезде так же отдыхать в купе,размеры те же,только под окном не бухает не кто пол ночи