Камаз конешно в начале 1980-х считался классной машиной, я пришёл с Армии молодой здоровый дали мне камаза 5320,,счастью не было предела, хотя я служил в Ленинграде и уже тогда насмотрелся на грузовики Volvo. Mercedes. Mann, но тогда как не задумывался, у запада своё, у нас своё

Про КАМАЗ особое СПАСИБО!!!!

Надо же, явот некоторых фактов не знал, это очень интересно. Если бы пошли по инному пути, то счас бы и Камаз и Зил выпускали грузовики своих разработок со своими кабина и и моторами.

Задний корпус редуктора напоминает корпус редуктора на ЗиЛ 131

А в чём не правда про разработку? Вышло постановление, ЗИЛ разработали свой автомобиль. В чем не верно? Разработали,для себя,и нет разницы после постановления,или до.

Экспериментальная кабина интереснее, чем та, которая пошла в серию.

Первый Камаз в армии увидел на дорогах Приморья в 77 году .

Спасибо за интересный рассказ.

Лучше бы завод Камаз построили в Дагестане

@user-xg2dz4su5g

5 ай бұрын

чем лучше,у вас там был дизельный завод где он?

Спасибо за видео, Константин. Сыграло ли в судьбе ЗИЛа упоминающееся часто пристрастие Полякова КАМАЗу?

@MotorProject

2 жыл бұрын

Пристрастие естественное - завод строился его стараниями, тогда как генеральный директор ЗИЛа Бородин, в отличие от Полякова, в ту пору был членом ЦК КПСС, чувствовал себя (да и вел себя тоже) как царь и бог, это тоже наложилось.

@holeg_tract5653

Жыл бұрын

@@MotorProject Кстати, да. Многие не знают или недооценивают неофициальный статус ЗиЛа... и не только КПССный (но об этом - тссс) ... А вообще, ЗиЛ уже в 80-е следовало переориентировать на передовые разработки и мелкосерийное пр-во, а крупносерийное выводить из Москвы в небольшие города.

@MotorProject

Жыл бұрын

@@holeg_tract5653 Согласен.

Много лайков ролику!!! 👍👍👍

Какой сотрудник зил автору мог рассказать на момент полного закрытия зила было 15 лет

Камаз технически - это американский International снятый с производства ещё в 60-х. Наши изобрели только прорывную кабину типа "сарай", четыре стенки и окно.

12:16 этот International сбоку как-то слишком напоминает одну белорусскую машину...

@yurijneudachin8198

2 жыл бұрын

Кабина с Интера на МАЗ 500 похожа

@yurijneudachin8198

2 жыл бұрын

@Yaroslav Hoshii1 я этого не отрицаю.. ходовка скоммунизжена для КАМАЗа а кабина для маза 🤣🤣🤣

@e777ox

2 жыл бұрын

@Yaroslav Hoshii1 Выздоравливай скорее, дБ 😂

А почему не рассмотрели локализацию Татра или Лиаз в СССР? Татра имела исполнения и 3х3 и 4х4…. И дизель в 360лс воздушного охлаждения….

@user-ig5mr7db7u

2 жыл бұрын

татра с хребтовой рамой это тупиковая ветвь

А зачем ЯМЗ разработал новый мотор для КАМАЗ, а не поставили существующий ЯМЗ?

@user-mj5lf3dq2x

Жыл бұрын

потому что камаз хлипковат для такого мотора ))

@user-ol1ut3cb1k

2 ай бұрын

Потому что двигатель камаз 740,это улучшенный и переработанный двигатель зил 645. И так как на заводе ЗИЛ был только один стенд для дизелей,то отдали для доработки в Ярославль

Атоо ,- калоши только могли выпускать! ВВП.

@Moy_Gospodin

2 жыл бұрын

Пруфы есть, что он именно так и сказал?

Идея выпуска мерседеса на камазе осуществилась

@e777ox

2 жыл бұрын

Какой позор, как же теперь жить-то 🤦‍♂️😭

Так как я являюсь очень большим любителем ЗИЛа, мне очень больно смотреть что они не пустил в серию ЗИЛ-170 хотя могли бы и даже занять очень хорошую нишу, при том что как КамАЗ создали давно давно так и все (и то его почти что сделали ЗИЛ, а не сам завод КамАЗ) я стал ещё больше не любить КамАЗ, жаль что ЗИЛ ушел в небытие, а КамАЗ остался жив. Эххх ну будем верить в невозможное что ЗИЛ возродится (хотя такого точно не будет)

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Ппц,какую хрень ты несеш

@user-fo5rs8re9y

2 жыл бұрын

👍🤝

Кто у кого ступицы скомуниздил, америка или наши? На американских грузовиках 50-70х годов ступицы были в форме пятиконечной звезды.

@user-eh6pg3nj8d

Жыл бұрын

У немцев в 40- ых и что ?

@yurijneudachin8198

Жыл бұрын

Интернационал 220c

Капотник или бескапотник? Капотники на северах требовали водители, ибо чтобы подобраться к двигателю нужно было задрать кабину, а снаружи минус полста. А в армии, как показали конфликты, капотники часто спасали жизнь водителям при наезде на мины!

Ну как то так! ЗИЛ начали переводить в Набережные Челны ещё в советские времена. Ну прямо как харьковский танковый на Урал при европейской агрессии! Видимо что то знали!:))))

@user-sg1rr2wk9i

Жыл бұрын

Конечно, знали! И тут ничего смешного нет, у паразитов планы на сотни лет расписаны...

Спасибо

Честно сказать,конструкция камаза несколько...глупая что ли,вот пример-коробка с делителем,ведь установив демультипликатор перед кпп,увеличивается крутящий момент на все 5 передач,нагружается вся кпп с валами и синхронизаторами,почему не сделали демультипликатор после кпп,как это сделано на ЗФ9 или кпп ЯМЗ 239,когда коробка основная разгружается от момента демультипликатором? Обилие резиновых изделий в моторе камаза тоже как то вызывает вопросы.,редукторы мостов так же-почему не сделали планетарные передачи,ведь это разгрузило бы дифференциал и полуоси ... почему не сделали 6 клинку ступицу,гораздо равномернее затяжка и долговечнее ....Кароч куча вопросов и без ответов.

@user-xg2dz4su5g

5 ай бұрын

демупликатор это планитарный редуктор уставливается сзади,а делитель в начале коробки это две шестерни на первичном и промежуточном вале с разным количеством зубьев на одном больше на другом меньше

Ага а на зил 132 глянете

@kent_116

Жыл бұрын

тоже хотел сказать про эту машину

Если бы Лихачев видел что сделали с его заводом, под стенами бы кремля добавилось...

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

А что с ним сделали???не выдержал конкуренции,вот и все

@vutaliykoryagin3959

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x к одним и тем же вещям можно подходить с разных сторон и выглядят они по разному... подумайтп над этим.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@vutaliykoryagin3959 а теперь дурачок включи мозг и подумай почему зил и краз умерли а газ,урал,камаз и даже уаз живы живехоньки...

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

Какой конкуренции? Завод просто продали. А потом посаженный московским правительством "свой" директор просто закрыл все цеха. ЗиЛ, как юрлицо, существует до сих пор.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@akulenok_tururu уже не существует никакого юрлица зил.бренд принадлежит тем кто помог ему умереть,правительству москвы..обычной конкуренции,зилу нечего было предложить покупателям когда к нам иномарки потоком пошли.что значит просто???нифига здесь не просто,вариантрв было полно вплоть до того чтоб перенести завод туда где земля дешевле...

И как не крути. как не верти , а мосты на нём от Зил - 131 !

@user-kx5nr1pl7m

Жыл бұрын

Они разные. Абсолютно.

@delvinmallory8851

Жыл бұрын

Чушь

Мерс сейчас делают

В 193...году- не дали команду: испытать на У-2 и Р-5, вместо серийного М-11 опытный ОМБ, вместо 110л.с. в 5 цилиндрах, 140л.с.- в 4 таких же цилиндрах! Заграничные "миллионники", из ДАЛЕКА- завистливо "видят" спину: ресурс деталей поршневой группы- ПОДНЯЛСЯ в 5-7 РАЗ! На Т-34, Ил-2 МОГ стоять V-8, УВЕЛИЧЕННОЙ мощности!... В 1968 году- разработка РАССЕКРЕЧЕНА! "Под крышку гроба" ЗиЛа, НАКОНЕЦ- начаты ПОЛИГОННЫЕ испытания на модели завода подобного аппозитного дизеля, созданного при участии того же инженера!...

ZIL CTAL I KOLXIDOI DA BILI VREMENI JIZ'NYAMI RICKOVALI BEZ DVORNIKOV IZ-ZA DEFIZITA I VOROV.☀🌔🌌🌆🌃🌀⛅

Мне 8 горшков хватило, чтобы вспоминать с содроганием об этих вечных ремонтах на ходу, а 10 было бы слишком жестоко... Хорошо, что десятка не пошла в жизнь! Спасибо вам огромное!

@user-cf7wh3st9c

Жыл бұрын

А я видел десятку то ли на фауне, то ли на магирусе, силён мотор. У нас в городе он один был, капотный иностранец, мотор копия КамАЗ, только 10 горшков. Но он не ломался, вообще. Водила просто балдел, просто работал и на мотор только смотрел. Но у меня тоже моторы долго ходили. Нормально делали.

Покажи самый новый КамАЗ

Коби не ЗИЛ не булоб камаза

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

Не факт. Новый завод могли построить в Красноярске (СибАЗ) и где-то еще. 3 площадки было.

Да не было у ЗиЛа шансов из за его расположения, никто автозаводы посреди столиц не держит.

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

Завод ауди в центре города

@user-qb5cc8wh8t

2 жыл бұрын

@@akulenok_tururu В центре Берлина?

@user-ig5mr7db7u

2 жыл бұрын

@@akulenok_tururu поэтому у ауди так хорошо шли дела, что они продались фуфагену ?

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u там другая история.

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u и гольф это ауди. Модель забыл.

У меня мама в начале 80-х работала на ЗИЛе. Он тогда уже начал умирать.

Татары все спизииили, как обыщно

@user-xg2dz4su5g

5 ай бұрын

да там не одни татары живут 😅то сейчас начнёте камаз наш как крым наш 😅

@user-gi6os6fz2w

5 ай бұрын

Нам татарам лишь бы даром.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Красивый как Волга,сильнее как МАЗ,пошёл на...Россию татарский Камаз.

Хотя и радует,что ЗИЛ бескапотники не освоил,из красоты какую то хрень пытались сделать.

Проплата

RUSSIA💖💖💖💖💖💟💟💟💟💟💝💝💝💝💝👍👍👍👍👍

Господи.Что ты несёшь.По твоему ЗИЛ тут вообще не причём.Загробили завод который такой прорыв создал для того времени.Сволочи.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

20 лет разрабатывали дизельный бескапотный грузовик..так кто ту сволочи?

@MotorProject

2 жыл бұрын

ЗИЛ угробил вовсе не КАМАЗ, а совсем другие компании и люди.

@user-py8lu5fd2j

2 жыл бұрын

@@MotorProject вот Вы ролики снимаете тратите своё время на сбор информации,монтаж а кто то заберёт весь ваш труд себе и скажет это я всё сделал.Так в своё время и поступили с заводом ЗИЛ. Они потратили уйму времени на разработку чего то нового для того времени а у них всё это забрали и отдали другим а ЗИЛ остался неудел.

@MotorProject

2 жыл бұрын

@@user-py8lu5fd2j Вы представьте, что Вам по контракту заказали сделать какую-то вещь. Когда Вы ее сделали, заказчик совершенно естественно забрал эту вещь себе. Так же на ЗИЛе сделали и будущий КАМАЗ. Другое дело, что уже после ЗИЛ для себя не смог сделать ничего столь же достойного.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@MotorProject московское правительство во главе с лужковым добили и москвич и зил

Лучше бы мерседесы делали, сейчас к этому и пришли.

Всё вранье.

@user-cq6dk2qz5i

Жыл бұрын

Чем докажете от кудо инфа что все враньё

@holeg_tract5653

Жыл бұрын

Аргументируйте.

@Petrov_son

Жыл бұрын

Лишь бы брякнуть.

@user-td1mh8we1v

Жыл бұрын

Не вранье.Зил впервые изобрел бескапотнтки,которые потом передали новому заводу КамАЗ!

@holeg_tract5653

Жыл бұрын

@@user-td1mh8we1v ЗиЛ брал за образец бескапотник от американской Интенешнл.

Очередной пример как и с АвтоВАЗом. Построили завод и приступили к выпуску морально и технически устаревшего автомобиля. На тот момент промышленно развитые страны шагнули далеко вперёд. Достаточно простого сравнения.

@ammonjerro396

2 жыл бұрын

Ты таблетки принял уже? Либерисня вечно видит что-то устаревшее в прогрессивных решениях СССР.

@WW-by2cs

Жыл бұрын

@@ammonjerro396 факты и реальность доказательства тому

@ammonjerro396

Жыл бұрын

@@WW-by2cs как вас санитары допускают к интернету? Почему вы не в рубашках?

А как же теория о том что США помогли СССР построить КАМАЗ? Точнее проспонсировали, что бы СССР промолчал в том что США не летали на Луну? Поставили вплоть до станков и технологий

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Ппц,тебе сколько лет?🤣🤣🤣🤣а еще сша наладили поставки бесплатной кукурузы чтоб ссср никому не говорили что это сша сбросили бомбу на хиросиму и нагасаки)))

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

Оборудование для КАМАЗа обошлось СССР около 1 млрд ещё тех баксов. Которые ему, естественно, никто не дарил

@sherman1546

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x ну например General Electric и Simens всегда присутствовали на рынке СССР. Построить ГЭС? GE поставляет практически передовые технологии и машины. Нужно протянуть газопровод? Турбины Simens пожалуйста... естественно что первые партии были из Германии, а потом уже локазизовывались на территории СССР.

@user-bm4rq5rq4f

2 жыл бұрын

@@sherman1546 ПРИЧЕМ здесь СССР? Это сложилось исторически! Оборудование для первой царской электростанции кто поставил? Сименс... и это... рентиви по-меньше смотри...

@sherman1546

2 жыл бұрын

@@user-bm4rq5rq4f может быть потому что КамАЗ был построен при СССР? А при чем тут Рен ТВ это действительно не понятно. Как будто в интернете теорий маловато.