Рост производств как грибы от 12 до 25 заводов в месяц это хороший рывок в экономике за ней идёт спрос на инженеров и училищ Успехов нам всем ✋🇷🇺☮️❤️

@Amateus2010

3 күн бұрын

там спрос инженеров из Китая видать, учитывая что там всё китайское(даже поди руль)!

Камаз вечно что-то представляет, только китайских самосвалов от этого меньше в стране не становится

@user-ym5qz7eu4j

15 күн бұрын

а вот это правда, но тут камаз не виноват

@user-tl8gf7bv9n

7 күн бұрын

@@user-ym5qz7eu4jКАМАЗ виноват прежде всего тем что туда постоянно вливают бюджетные средства , а за это платит народ

В нем больше камаза чем в москвиче москвича ))) Пусть делают больше и качественнее

То что делают новые модели это хорошо. но то что продолжают ставить китайзкие з/ч вместо того чтобы развивать свои заводы - это предательство. И не надо говорить что все так делают-ссср делал всё сам. Ну почти всё)

@user-ry1ck7kr9r

19 күн бұрын

В СССР покупали технологии и оборудование, а дальше начинали производить полностью свою продукцию, уже не от кого не завися.

@AntiBandera

19 күн бұрын

ты предатель

@user-zv2hv5kz8z

19 күн бұрын

​@@user-ry1ck7kr9r А эти даже копировать не умеют

@zaaaazaaaa100

18 күн бұрын

@@user-ry1ck7kr9rага ага а станки не требовали ремонтов иностранными комплектующими. Да и на автовазе не было до сих пор своей разработки - 2101-07 и нива от фиата ноги растут, 2108, десятка и приора спасибо немцам, ну а потом Рено пришли

@Reezour_Waargh

18 күн бұрын

@@zaaaazaaaa100 Ну слушай, ну при всём при этом, уровень локализации был максимальнный. Я уж не говорю что СССР был планетарным промышленным гигантом, а не только бензогазоколонкой.

Догоним и перегоним Китай )), только в Китае казнокрадов к стенки ставят а в РФ они страной управляют

@stanislavzaremba3445

17 күн бұрын

Отнеситесь к этому с пониманием

Читаю комменты и становится не по себе... Господа понятно что многое идет из Китая.. Но не нужно забывать не начинка важна а важно кому этот фрукт принадлежит... Любая сильная машина в мире это труд и идеи людей с разных стран

@user-mj3gb9tn7g

5 күн бұрын

Я с Вами согласен. Вот я с матыгой на плантации работаю, а они микросхемы производят. Зачем учить русский язык, если хочиш разрабатывать микросхемы, ты должен уезжать за рубеж.

@Gemorroj2

3 күн бұрын

ботоферма антироссийская, видимо

@Amateus2010

3 күн бұрын

ну да как с масквичём, на 100% китаец наклеили шильдик (москвич) и ура российские инженеры разработали и впустили в производство НОВУЮ РОССИЙСКУЮ машину!

Просто ВАУ!!! я и не знал что КАМАЗ такое делает! Круто! Спасибо

@stanislavzaremba3445

17 күн бұрын

Что ты вообще в жизни знаешь?

Короче - опять шильдик.

@user-wc1gn7fn6x

2 күн бұрын

Ага

Ручка двери ,,вооще забавная ,,раньше тянулись за ручкой двери,,,, теперь сгибаются в три погибели ,,

@Dobroslav_Belykh

3 күн бұрын

ты тупой? иди ещё раз видео пересмотри.

@Amateus2010

3 күн бұрын

@@Dobroslav_Belykh умник посмотри внимательно, человек залез на платформу кабины и сгибается вниз, для того чтобы открыть дверь в кабину

@zheka____

2 күн бұрын

@@Dobroslav_Belykh Про дублёр ручки в виде электропривода от кнопки как на домофоне, прикрученной хомутами? Чётко, базару ноль.

а где эти все камазы...у мантурова на даче?....кругом тысячи шакманов вижу..а эти камазы только на ютубе...опять пилят че то татары с дядей

Разработчиков карьерных самосвалов, прежде всего нужно отправить поработать на карьер, на один год, пусть увидят все нюансы карьеров. То что они у себя на заводе фантазируют, это лишь их фантазии, что называется не выходя из кабинетов. Козырёк отдельный от кузова, с зазором, ну я так думаю все камни будут знать, туда лететь нельзя! )))

@user-cf4ri5hb7s

12 күн бұрын

Да за год они там все застреляца, хватит пару месяцев, только не вылезая из КамАЗа, да и то думаю вряд ли, психика может не выдержать.

Успехов камазу 🎉❤

Скажу так, ни одна модель не получит развития, каждая фигня останется в единственном выставочном варианте

Коробка больше не американская, а китайская, аж гордость берет!

@AntiBandera

19 күн бұрын

меня гордость берет за твой умный комент !

@user-iw3gj9kj1u

19 күн бұрын

Даже не знаю на что ты рассчитываешь своим комментом. Первое, что подумалось - почему американцев не парит китайское в американских авто или в том же айфоне, который абсолютно весь целиком по сути из китайского?

@user-bt6ud1vg7p

18 күн бұрын

А когда ставили американскую КПП??? ZF немец, российская 5 ступка без делителя. Двс каменз Да! КПП первый раз слышу

@user-qy3eh3sk9n

18 күн бұрын

Если Афоню собирают в китае - это не значит, что это китайский продукт.

@user-iw3gj9kj1u

18 күн бұрын

@@user-qy3eh3sk9n а если его не только собирают, но еще и ни одной детали там нет американской? Тут у тебя якобы коробка китайская, а у айфона китайское всё, да еще и сборка. И ничего. Иди расскажи американцам, что айфон это китайский телефон))))

Переделок много, но ручку открывания двери оставили у пола.... это просто издевательское и наитупейшее решение жмотов-новаторов.🤣

Красавец!

камаз четко держит курс на вхождение в рынок...... ага ЖДУТ ЕГО ТАМ АГА.

Ну наконецто по тихой отказываются от старых кабин)) как он меня достал

@user-rt7vp5re7n

15 күн бұрын

Тебя это не коснётся, не парься😅

Супер👍👍👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅😊😊😊😊

Я больше чем уверен, ето китайский автопром с шылдиком КАМАЗа. Доказано временем. Ето не производство, а сборка.

@alsas7415

17 күн бұрын

Землю жрать будешь знаток!

Как там Тонаровские самосвалы ??? Очень хочется чтобы в стране не один КамАЗ был !

@Reezour_Waargh

19 күн бұрын

Так те вроде уже работают? нет?

@user-ry1ck7kr9r

19 күн бұрын

Почти весь рынок карьерных самосвалов занят беларусами.

@grenaderify

19 күн бұрын

​@@user-ry1ck7kr9r это крупнотонажных таких как белаз да в россии их даже близко не производят такого класса ... А вот среднетонажники отнюдь не беларусы заняли нишу у нас свой тонар есть и до недавних событий было еще много импортной техники импорт ушел и теперь за это взялся еще камаз ... Так что среднетонажники далеко не беларусы да они делят рынок в этом сегменте но далеко не лидеры

@user-sf9br8jy4v

19 күн бұрын

​@@user-ry1ck7kr9r Ага, только в Белазах 60-75% российских комплектующих (в зависимости от модели).

@sailorf585

18 күн бұрын

@@user-sf9br8jy4v в некоторых белазах даже больше чем 75% российского - дизель, генератор, электродвигатель, все электрооборудование и т.д.

50 тонн, удивили Дагестанцы на 532 12 давно уже по 60 возят

Не смешите, на наших старых простых КАМАЗах без турбин, до сих пор по 50-60 тонн люди зерно возят😊😅😂

@user-ym6zk2wt3b

6 күн бұрын

Это те, которые подъёмы не берут? Видел такие.

Молодцы. Развиваются. Коматсу надо чем-то заменять.

Жалко этот завод. Среди челнинцев он не считается престижным или желанным от слова совсем. Из за нехватки рабочих рук туда завезли людей из центральной азии.

Камаз радует глаз

с тягачами К5 по два месяца ждём очереди на гарантийный ремонт ещё самосвалы хотят давить ...

Главное, чтобы это не стало переносом столицы в Васюки.

Китайские шакман и хово где-то смеются над достижениями камаза😂

Прикольно 👍 молодцы Татары 👍😊

@akkuratistoff1134

19 күн бұрын

причем здесь татары?

самый популярный будет атлант 49, надеюсь будет конкурировать в шакманами, фав и др. Когда он пойдёт в серию? хотелось бы про него подробное видео

Молодцы!

Уже насрать где что сделано. Главное, это сделано у нас!

whoww fabuleux camions !

Шаг первый: Недальновидные манагеры запускают производства на базе китайских комплектующих. По причине, как они думают экономии. Не разбираясь в причинноследственной связи. Шаг второй: От недостатка заказов, погибают "свои" производства этих самых агрегатов. Шаг третий: Китайские товарищи - выжидают когда полностью разберут предприятие чтобы погасить долги. Шаг четвертый: Внезапно китайские комплектующие взлетают в цене. Китайцы - молодцы, они короли агрессивного демпинга. Шаг пятый (заключительный) Манагеры (если они вдруг внезапно разбогатев, не отошли от дел!) вдруг искренне удивляются. И возникают извечные два русских вопроса: кто виноват? и что делать? А потом как в сценке у Галыгина … «А мы не знали»…

@evgeniioshkin5634

5 күн бұрын

при мелкосерийной сборке все производители так делают.

Кнопка открывания двери, прикручена на ржавый хомут ))) 8:17

@handwerker7718

18 күн бұрын

Оказывается металл имеет свойство окисления,.. 😮

@imbotjamesbot894

17 күн бұрын

@@handwerker7718 Только на сколеновстане...

Скоро такими темпами они Белаз построят!)

Красавцы машинки!😉👍💪

Эх, своё надо развивать! Так не пойдёт, нет будущего у наших машин

А ручку для чего так низко сделали? И тут затупили как обычно

@user-ml3nv2ym9u

13 күн бұрын

Чтобы ты мог до неё достать!

Проблемы камаза в том что если нет перспектив на будущее, то нет воли на развитие и совершенствование!👍

@user-gk1ml8pv5e

12 күн бұрын

нет покупателей этого камаза, санкции.. вот в чем проблема камаза!

КАМАЗ это хорошо, но многие идут без спального места, а это очень плохо, не потому что спать негде, а это жизненное пространство, в моёй практики было много случаев когда водитель оставался жив только из за спальника

@diurddruid

15 күн бұрын

Сюда-же и капот можно отнести. Хотя-бы полукапотную компоновку.

о, отличное шасси для автодома и вообще для экспедиционных грузовиков

@Bird939

12 күн бұрын

Ой ой 😵😵Боюсь представить себе этот автодом😅😅Чисто лайнер на колёсах

@HitasuD

12 күн бұрын

@@Bird939 а чего представлять посмотри экспедиционные автодома Unicat на базе MAN TGS 33.510 UNICAT TC78 с колёсной формулой 6X6 и на базе MAN TGA 41.480 IN95 с колёсной формулой 8X8

Выставочные варианты, которве никогда не станут на конвейер.... А пьнь и недотёпы восхищаются 😂😂

Для чего нужны эти посредники????? Делайте стразу на 500 тонн! Как у Беларусов Белазы

Сколько стоит и сколько в год могут выпустить штук? Какой ℅ импортных деталей? Было бы интересно узнать..

Кули толку эти Камазы, куда не глянь, по всюду китай!

Это чудо где то работает?с качеством камаз беда.

@TractorPilot84

15 күн бұрын

беда беда, у нас из трëх камазов все три сломались, стоят памятниками на территории, в карьере работали и не доработали даже один сезон, а сезон у нас 3 месяца всего

КАМАЗ с противодроновым козырьком

Эти КамАЗы, карьерные. По трассе гоняют за 100 кмч. Груженные причем и колеса лопаются на скорости. Не нужно им такое. Вон, зил 130 и будет с них. ))

Китай давно уже выпускает такие 90 тонные машины, интересно куда дел ещё сорок тонн КамАЗ?

Повезёт, только недолго

А дороги выдержат,эту нагрузку

Грустная шутка: мангал используется теперь и в мирных целях

Для менеджеров, заузивших нормальную кабину уже готов котел в аду.

@user-cz2ze6qb9b

19 күн бұрын

Не кабину заузили, а шасси стало шире

@AntiBandera

19 күн бұрын

кто тебе мозг заузил ?

@user-cz2ze6qb9b

19 күн бұрын

@@AntiBandera ты хотя бы смотри на чей коммент ответ пишешь

@user-ym5qz7eu4j

15 күн бұрын

ты дурачок?))

Боже мой, даже не верится. Давно пора занять свою нишу, как на Российском, так и на азиатском рынке. На хрена нам китайцы сдались?

Эмблема камаз а так 100 процентов Китай

@Psoglawec

14 күн бұрын

Абсолютно нулевый акк. Ципсо не спит, даже просроченный зелелбоба не помеха)

Мне кажется? Или камаз по цене ремонта как мерс???

Выглядит как хорошая альтернатива Белазу

Для глубоких карьеров может и будут брать! Есть хово 35кубов которые без проблемно ездят по дорогам🤣

@user-ym6zk2wt3b

6 күн бұрын

35 кубов и 50 тонн грузоподъёмности? Или только 35?

Россия вперёд !!!

Можно танки возить на таком ))

Интересные ребята, 3 оси 10 шин и 80тонн, а шины где вы такие видели? С нагрузкой 8000кг а? Покажите мне хоть одну такую для смешанного цикла... Манагеры да и только...

Зачем дверную ручку на порог поставили? На электричество надежи мало.

С независимым козырьком намудрили!Увольте инжебарана.Можно сделать классический козырёк,но на шарнире и с 2мя гидроцилиндрами.Поднял козырь-поднимай кабину.И нет мощного кронштейна над кпп,а это+ к ремонтопригодности и можно будет вывешивать кпп при замене сцепления!Камаз не благодари!

@MotorProject

19 күн бұрын

Надо патентовать.

@user-vd6zz8eo3t

19 күн бұрын

@@MotorProject Дарю.

@user-vb5hn8hl9g

18 күн бұрын

откидной козырек - а идея норм)

Китайцы молодцы что и говорить, я понимаю , что они в принципе, в моей похвале и не нуждаются

Очередная армата и СУ 57.Только для выставки.

Так держать!Ничего своего,всё покупаем в Китае и продаём своим в 3 раза дороже!А если Китай не будет ничего поставлять?!то что?!всё остановится?!когда-же уже сами что-то будут делать!?

@KaJlam6yp

13 күн бұрын

Ну так сделай сам что нибудь ))

@user-xz2zy6jn5u

13 күн бұрын

@@KaJlam6yp а я и не называю себя машиностроительной компанией!А вы,уважаемый ответчик,раз такой умный-покупай всю эту продукцию в 3 раза дороже!Не ужели не надоело хавать,то что дают за огромные средства?!

@KaJlam6yp

13 күн бұрын

@@user-xz2zy6jn5u Надо будет куплю .

@user-xz2zy6jn5u

13 күн бұрын

@@KaJlam6yp ну раз так-то и радуйтесь,что вас наё...вают!приятно наверно?!ну или если так-то снимите видео,как с довольным выражением лица покупаете себе самый дешёвый соболь nn за 3.8 млн.рублей(из китайских запчастей)

@KaJlam6yp

12 күн бұрын

@@user-xz2zy6jn5u а ты продолжай сидеть на попе ровно и ныть в интернетах .. как всё плохо )

не понимаю звчем он нужен! для твердых карьеров есть Белаз которые себя зарекомендовали уже, а для мягких нужны шарнирно сочленённые, который они сделали в двух экземплярах дизель-электрический и обычный дизель, и все на этом развитие встало, так что и тут будет точно также!

Наш Камаз бороздит просторы Вселенной))

Спасибо

Эти супер машины половина которых Китайцы, ломают дороги. Асфальт под ними проваливается и аж колья остается. От них больше убытков государству

В дагестане 80 года камаз каждый день возит 50 тонн

@user-vt2ze2sd4c

13 күн бұрын

3х оска , 50 тон чистого веса ? Не ври Дагестан .....

@user-ym6zk2wt3b

6 күн бұрын

Точно. И едет 30 км/ч в горку, собирая за собой эшелоны из легковушек и других автомобилей адекватных водителей, не перегружающих авто.

легковушек наши столько не делают как тяжей прикольно камаз рулит

у Камаза есть тяж. самосвалы!)

В мире. Самый. Маленький. Спальник. У камаза. В шириной 20. Сатиметров. Итт. Стараются. Их. Неделать. Лучий. Камаза. Старый. Маз. Синий. Может. Люди. Помнят

500 лошадей мало для такого чемодана - надо 700-800!

@gsxrfan

19 күн бұрын

Хотя бы 600-650 сил надо ато пипец как тяжко будет 500 сил иногда и для 40тонн груза не хило под каждый подьём нехватает

@bugsbunny3556

17 күн бұрын

Китайский man тащит 50 тонн и 400 лошадями

У нас в Набережных Челнах, -родине Камаза, в основном китайские Шахманы , Ситраки и т.д катаются. И на М12 их процентов 90. Очень жаль, что даже на родине Камаза их почти нет😢

Осталось только найти идиотов которые купят это чудо 😅

что бы открыть дверь до неё нужно добраться по лестнице а потом ещё и нагнуться гениально

Мне так нравится как боты продвигают видео )))

Это как москвич 3))) из своего только шилдик,который обойдется в лям.

@user-ym5qz7eu4j

15 күн бұрын

не ври!

@user-xu5hm9fy7s

15 күн бұрын

@@user-ym5qz7eu4j докажи,что 100 процентов агрегатов отечественные.

Какие 50т доведите до конца к5 на предприятии 5шт из них 1 работает а на тех моторы легли коренные бугеля раскрутились это вообще нормально сырые машина а задумка хорошая

@user-ym5qz7eu4j

15 күн бұрын

23г выпуска это, а так обещают, что уже исправили.

На такие машины спецзнак вешать, для считывания камерами за выезд на дороги общего пользования

Такие космические траты на разработку, проекты, этого чуда, за ведома зная что простой обыватель не купит, это чудо телегу, зачем она нужна, вот чесно просто отмывание денег и все, ЗАЧЕМ ЭТО ВЕДРО

@user-zn3sv9cl4u

16 күн бұрын

Писать научись! Такие Камазы очень нужны

Белаз он не заменит.

Любая китайский хово больше 50 тонны 😂😂😂

Вот когда на конвейер поставите новинки, вот тогда я сниму шляпу перед камазом)

😂😂😂а чё там хоть есть от камаза😂😂😂😂

@user-wk7be2cf7k

16 күн бұрын

ручка открывания двери

@user-sz6rh1dz4v

16 күн бұрын

твои тупые мозги

@user-zn3sv9cl4u

16 күн бұрын

​@@user-sz6rh1dz4vсогласен

А крукос все ещё существует?

@user-of6pj8vo8d

17 күн бұрын

Эх беда да? Ну ты кострюльник не беспокойся, скоро вас не будет существовать

Ну двери открываются сильно правильно нужно кланяться перед тем как открыть😂

@serge11-region

16 күн бұрын

Ага , китайскому автопрому

@user-ym5qz7eu4j

15 күн бұрын

дурачок, там кнопка для открытия есть

все дороги от такого в Г! нет бы запретить

Камаз молодцы задают марку всем остальным российским производителям

Было бы ещё и качество, которое у камаза не на высоте мягко говоря.

Это точно КамАЗ? Или опять сборная солянка? Когда на КамАЗе сами начнут строить автомобили? Или по старой привычке, начиная с ЗиЛа, надеются на кого-то???

@mark_randolph_820

19 күн бұрын

Мне кажется всё по старому!

Интересно надолго ли рамы хватит ...

Ручка снизу открывать 😂😂😂

Я не знаю хорошая это машина или нет! Я был на заводе в командировке от предприятия на моторном производстве в 2018г. Освоили линию по литю "федерал могул" отличная линия и производство впечатляло и сотрудничество с "мерседес" в то время было осваивали новый лицензионный мотор! Как сейчас дела обстоят я не знаю! Знаю одно и вижу что на дорогах все больше и больше Китайских грузовиков ФАВ, Шахман. А вот КамАЗов меньше и меньше! Да же коммунальщики стали покупать и а/с автомобили и КДМ автомобили на базе ФАВ. Это о чем то говорит! Китайцы намеренно завоевывают Российский рынок что бы наши заводы не работали это так. И Китайцам это удается и удастся т.к. мы Россияне больше не имеем других марок на своем рынке, да и рынком что в России это нельзя назвать только лишь базаром! Китайцы развиваются получая наши ресурсы т.е. уголь, нефть, газ, лес по очень низкой цене, а нам продают свое добро которое на других рынках не востребовано по цене Европейского товара. Как то так. Кто мы Россия? Колония Китая!

@KaJlam6yp

13 күн бұрын

Не скрипи , только ныть и умеете ))

А чего ручка открывания дверей в низу( на полу) расположена…?( через стерни к звёздам?)

@user-zw8qv6xv6z

14 күн бұрын

чтоб кланялся Камазу

Там от КАМАЗа наверное уже нихрена не осталось,все Китай.