КАК ЗАМЕНИТЬ КАРБЮРАТОР на ИНЖЕКТОР?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Подробное описание установки инжектора, вместо карбюратора, на примере ВАЗ 2101 1.2L 1972 г.в.
КРОНШТЕЙНЫ под компрессор SC-14 на ИНЖЕКТОРНЫЙ КЛАССИЧЕСКИЙ мотор: • Video
ПРЕДЫДУЩИЕ СЕРИИ про КОПЕЙКУ: • КОМПРЕССОР на КАРБЮРАТ...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Пікірлер: 1 000
Однозначно уважение автору канала. Тех, кто смотрит данный канал, мало, но им действительно интересно
@user-nw9up4xw3h
Жыл бұрын
ХХХ ХХХ эх то то
Единственный кто показал все мелочи 👍
@perin969
3 жыл бұрын
Я старался
@user-rr4fg6pg9n
3 жыл бұрын
@@perin969 тоже надо будет мой дравалет перевести на инжектор 😁
@perin969
3 жыл бұрын
@@user-rr4fg6pg9n Переводи, ролик в помощь
Как всегда круто, готовая инструкция для моей старенькой нивки, спасибо большое... Ну и конечно же жду продолжения...
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Самый подробный видос , все по делу без лишней ваты!
Посмотрел ваше видео, музыкальное сопровождение прям в юность вернулся )) А вообще видос информативный, интересный 👍
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо,хоть кто-то объяснил с чем можно столкнуться)
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста, но ты даже ролик не посмотрел...
@bobboboff5326
2 ай бұрын
Вдоль дороги полно столбов. Их достаточно.
Парень 19 лет. Купил семёрку на карбе и один дядя Вася порекомендовал поставить инжектор, типо там ничего сложного нет Но теперь я убедился 😄
@bobboboff5326
2 ай бұрын
Парень вырос и намылил шею дяде Васе!
@user-rk5tg1yx8g
2 ай бұрын
@@bobboboff5326 не только на мылил но и от@издил лицо
Ассалаумағалейкум у меня нет жиги но смотрел с удолствим молодец брат привет из Казахстана
@perin969
Жыл бұрын
Привет!
О как раз недавно задумывался о том как самому инжектор свапнуть, и вот как раз, чиитаешь мысли мои)
Спасибо огромное: как же приятно смотреть и слушать Грамотную речь технически подкованного человека!!! Всё по полочкам с чувством, с толком, с расстановкой !!! прям как учили: Тема, Цель, План, Ход работы, Выводы )))) Успехов
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
@alexandravdakumov321
Жыл бұрын
@@perin969 20 литров на сотню? Такого быть не может. Компрессор половину смеси в выхлоп продувал во время перекрытия клапанов? А фазы на распредвале менять не пробовал?
@aibsorazuvaevv978
Жыл бұрын
Красавчик )))
@markniko3055
Жыл бұрын
Что вы несете??
@user-pv1iv3jk9s
2 ай бұрын
"как же приятно смотреть и слушать Грамотную речь " . А числительное "шестиста" и остальные, Вас не смущает?
я на такой схеме уже год езжу. оставил штатный карбюратор только в качестве заслонки. воздуха. ниже его перед впускным трактом ввел в патрубок форсунку от логана. сверху "карбюратора" шланг от пылесоса, перед ним короб электрический из леруа за 100 р. в нем последовательно 2 компютерных веньилятора по 100 р кажжый. перед коробом канистра пластиковая из под антифриза без одной из стенок, внеутри вата. это идеальный "фильтр". в разрыв питания фоосунки поставил регулятор напряжения 12 вольт за 200 р. крутилку вывел в салон. регулятор напряжения на вентиляторрах тоже в салон вывел. воздух в "фильтр" (канистру), потом толкается вентиляторами в "карбюратор" (в котором только заслонка), потом в патрубок в котором перемешивается с дисперсией из форсунки. потом во впускной тракт
@Kilme27
Ай бұрын
Топово🔥
За мотивы Мр.Кредо отдельный респект!
@therealdm4061
3 жыл бұрын
Метнулся в комменты о том же отписать =)
@SVETOK1
3 жыл бұрын
Вот это сенсация!!! Креда-хуеда!
@OlegTvorogov
2 жыл бұрын
@@SVETOK1 а ты что слушаешь, моргенчлена?
Отдельное спасибо за фоновую музыку, отличный вкус))
Красавчик быстро,доходчиво,понятно пять балов
Блин почему мне раньше не рекомендовал ютуб ваши видео, подача информации очень понятная грамотная. Спасибо!
@perin969
Жыл бұрын
Пожалуйста!
Я если честно думал что это все намного проще!!молодец автор дружит и с головой и с руками
Я понял,ты не простой технарь,ты где-то или работал или работаешь по электрике и инжекторам.Глубокие познания в этой сфере.Спасибо за пошаговую инструкцию.👍
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо! Мне нравится этим заниматься, это моё хобби.
Хотел свою 5ку перевести на инжектор, посмотрел видео - и передумал
@Versace_18
5 ай бұрын
!😊. БД? Б.
@user-kj1cd4ej8l
4 ай бұрын
Проще поставить шеснарь с донора со всей навеской
@sergeyostapenko8738
4 ай бұрын
До первых гайцов @@user-kj1cd4ej8l
@aptiporshnev5638
4 ай бұрын
надо иметь дух и настоенность на цель
@remont31
4 ай бұрын
@@user-kj1cd4ej8l проще машину сменить, все эти переделки для сервисников таких как гараж54, когда делать нех и все лежит без дела. А как все это покупать и ставить, то проще машину готовую взять.
Лучшее видео по переходу карб/инж. Только необходимая информация. Огромное вам спасибо!
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Самая подробная видеоинструкция! Благодарю автора за труд!!!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Повезло "Рублю". Не закончил жизнь в чермете, а возраждается! Быстрее, выше, сильнее! Лайкос как всегда!
@perin969
3 жыл бұрын
Благодарю!
@user-iv3ty3jj9k
2 жыл бұрын
Корыте место на свалке а не инжектор
да. очень наглядно показал.молодчина. спасибо. мороки мне наверно легче на 7 ку инжекторную накопить. но смотрел с удовольствием. однозначно лайк.
Случайно попал в рекомендации - просмотрен с удовольствием. Эти бы навыки, да на годное железо! Удачи и здоровья)))
@perin969
2 жыл бұрын
Благодарю!
Самая подробная инструкция по переходу на инж на ютуб. Респектище.
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mf4oj9fx7e
3 жыл бұрын
@@perin969 да я просто сам много колупался и щас занимаюсь 2107. поэтому понимаю какой объем работ огромный ты выполняешь. я ремонтю и тюнингую по мелочам. до тюн.мотора пока не дошел еще. Ты есть на драйве? хочу подписаться. моя - www.drive2.ru/r/lada/2107/511399626704683124/
@perin969
3 жыл бұрын
@@user-mf4oj9fx7e www.drive2.ru/users/perin969
@user-mf4oj9fx7e
3 жыл бұрын
@@perin969 ага.спс.
Уверен на 100%, что ничего подобного делать не буду. Да и машины похожей нет. Просто интересно смотреть. Все доступно и понятно) однозначно лайк!!!)
Хорошо рассказываешь 👍 всё по делу и ни какой воды👌 красавчик)
@perin969
3 жыл бұрын
Благодарю!
Я думаю карбюратор вместо инжектора поставить на газель, а тут наоборот )))) С качеством наших датчиков в особенности ДМРВ, не стоит оно того. Была у меня газель с 402 мотором, ела 16 литров на сотку. Потом была евро 2, с 405м, ела те же 16. Это не троллинг есичо, просто мысли вслух на личном опыте :)
@perin969
3 жыл бұрын
Личный опыт есть, поэтому инжектор.
Давай лавэ, моя самая любимая песня, конец 90х в кабаках музыканты по 10 раз мне ее пели)))). А по теме как раз в эти годы я активно занимался автомобилями, а основном жигулями от забора, но до инжектора так и не добрался. Теперь через столько лет очень интересно. Прям хочется еще повозиться, сделать что то руками. Эх, вот времена были)))
Очень интересное видео. Впрочем, как и все Ваши ролики. Спасибо Вам огромное за Ваш труд и за столь полезную информацию, которой Вы делитесь!
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Большое спасибо за видео! Бесценный труд))))))))))
@perin969
7 ай бұрын
Пожалуйста!
Очень помог, с утра купил все что нужно к вечеру уже завелась, осталось в эбу только лишнее отключить
@perin969
11 ай бұрын
Пожалуйста
Спасибо дружище теперь я сам подключу все.вовремя твое видео попалось хотел авто электрика нанимать.
@perin969
2 ай бұрын
Пожалуйста.
БОЛЬШАЯ ВАМ БЛАГОДАРНОСТЬ!я очень ценю ваш труд,а то что еще вы его выкладываете на обозрение,еще больше уважаю.
Супер, ждём следующий ролик!
Просто топ,лучшее видео на Ютубе по данной теме,все чётко,ясно и понятно. Большое спасибо за видео
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста!
Приветствую!!! Самое лучшая видеоинструкция как надо правильно и без заморочек перейти на инжектор, респект 👍
@perin969
2 жыл бұрын
Благодарю!
@user-qv7ii2qp3t
2 жыл бұрын
@@perin969 езжу на шестёрке, и тоже хочу на инжектор переделать, надоел уже этот карбюратор в доску))) если что, обращусь за помощью
Я ждал, что ты к этому придёшь) Ну всё, копенгаген попрёт теперь)
@perin969
3 жыл бұрын
Да он и так неплохо ехал, расход топлива только многоват был...
@Vadim1996v05
3 жыл бұрын
@@perin969 из какого вы города?
@perin969
3 жыл бұрын
@@Vadim1996v05 Златоуст
@vorontsovsemyon6897
3 жыл бұрын
@@perin969 О, если не ошибаюсь, с вашего города кажется автор канала Безнадежность и Жигули, он тоже доработкой классики занимается, если б вы может сделали совместное видео, было б интересно.
@perin969
3 жыл бұрын
@@vorontsovsemyon6897 Мы с ним знакомы
однозначно лайк за труд
Чёт я передумал 7ку переводить на инжектор, за видос лайкос
Красавчик, спасибо за труд, без воды, все по сути!
@perin969
2 жыл бұрын
Спасибо!
Очень приятно смотреть и слушать, мотивирует лезть под капот)
@GrrrRu
2 жыл бұрын
Мотивирует не лезть под капот ))
Подробный рассказ,приятно смотреть 👍🏻
Хорошо рассказал, за такое и лайк в удовольствие поставить! Спасибо! + Фактор порадовал, давно не слышал уже)))
Комментарий в поддержку канала!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Жду следующего видео! 🤘🏽🤘🏽🤘🏽 Приятно смотреть с таким описанием работы!👌🏽
Спасибо автору. Много чего подскозал. Семёрку перевожу на инжектор
@perin969
2 ай бұрын
Пожалуйста
Молодчина, голова и руки работают слажено и дружно, ждём установку турбы!
@perin969
3 жыл бұрын
Компрессора
Наш🤝 Парень 😁!за музыку 👍👌👍!!!!
Интересно бы было посмотреть как 1.2 инжектор едет ) В сравнении с карбом!
@perin969
3 жыл бұрын
Будет тест
@bond_killers_streamer
3 жыл бұрын
@@perin969 очень ждём с друзьями, как раз в гараже глядели твоё видео ещё и подглядывали под капот троечки😜
@SlaschevAM
3 жыл бұрын
Так же как и на карбе, а может и хуже. Так как Для полноценной работы инжектора нужны еще 3 датчика (скорости, распредвала, лямбда), без них не будет правильного регулирования смеси и угла опережения зажигания. Так же датчик температуры воздуха должен стоять между ДЗ и фильтром. Потому что атм температура и температура воздуха в впуске будет иметь разные показатели и из за этого смесь так же будет подаваться не правильно.
Молорик !тоже 3 года назат клонировал умз421 для Газеля !!
Супер. Моё уважение за инженерный подход! Успехов и здоровья;)
@perin969
Жыл бұрын
Благодарю!
Топливный насос КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя крепить внутри салона или багажника. Чуть что - в закрытом пространстве будут насыщенные бензиновые пары и БУМ
Отличный проект
В это время где-то в Туркменистане на СТО за небольшие деньги переделывают инжекторные семерки на карбюратор так как это более простая и надежная конструкция!
@user-ny6fz1pf4t
4 ай бұрын
Золотые слова !!!
Прям бомба всë очень четко подробно и складно показываешь прям супер.
@perin969
3 жыл бұрын
Благодарю!
Лайк не смотря
@GrrrRu
2 жыл бұрын
Зря, это не помогает каналу, только после.
@madzhitoff
2 жыл бұрын
@@GrrrRu так я поставил лайк в начале просмотра и с удовольствием посмотрел до конца. Меньше надо негативных выводов делать. Тут такие классные фишки показывают. Радоваться надо!
@GrrrRu
2 жыл бұрын
@@madzhitoff ой, всё
Спасибо за труды. Всегда интересно
Январь 7.2 лучший бюджетный блок для самостоятельной настройки
Ну красава пройден путь возможного не возможного здесь есть которым рассказы о переходе на инжектор это миф или сказка 👍📈
Музон топовый))))
@user-wf1lf9rr3f
3 жыл бұрын
Что за песня в начале видео ?
@a.d7566
3 жыл бұрын
@@user-wf1lf9rr3f Mr Кредо Чудная Долина
@Warszawsky87
3 жыл бұрын
))музон а-ля начало 00-х
@Richard-vv3lg
2 жыл бұрын
@@a.d7566 в самом начале фактор 2, потом уже кредо
Познавательное видео, все на уровне. Желаю успехов в этом деле. За музыкальное сопровождение отдельный респект!!!)
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо за инфу! Хоть кто-то по-человечески все рассказал)
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Спасибо за подробное видео! Снято очень хорошо!
@perin969
3 жыл бұрын
Пожалуйста!
Лайк за фактор 2)
Руки золотые,речь поставлена,уважаю!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Все чётко, по делу, без воды. По креплению Волговского электробензонасоса, написал в личку вк.
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Наверно, это самое удачное и подробное видео по данной тематике)
Молодец. Все подробно отлично показывает объясняет..
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Хороший ролик, всё подробно по фишкам и проводам, молодец
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо тебе огромное за советы. У меня тоже вот-вот появится ваз 2101 1973 года в идеальном состоянии из-под деда) Хотелось-бы тоже улучшить двигатель своего ТС. Подписался.
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста!
Отличный видос, посмотрел с удовольствием и подписался. Хоть и машин с нашими моторами у меня нет).
Тооочно, появилась такая же фигня, щас вспомнил что прошлым летом у меня датчик уже этот подходил, а щас явные прохлёбы и провалы при газе, надо тоже будет сначала взять попробовать нормальный, если он то купить, спасибо, опять выручил!!!
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста!
Достойно, никакой каши и пафоса!!! Красавчег!!!👍👍👍👍👍👍 Лайк и подписка!!!
@perin969
Жыл бұрын
Благодарю!
Настоящий мастер, успехов вам!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Блин друже! Я очень ломаюсь переходить на инжектор, однако твое видео меня вдохновило!!!!! СПАСИБО!
@perin969
3 ай бұрын
Пожалуйста!
Отлично 👌. Все четко и понятно! Молодец! Жду продолжение)
@perin969
3 жыл бұрын
Будет продолжение.
Мой знакомый сделал наоборот. Выдрал из 12шки всё эти грёбаные постоянно ломающиеся датчики, и поставил карбюратор. И доволен .
Молодец мужик все ясно четко и грамотно объясняет подробно
@perin969
Жыл бұрын
Благодарю!
Ни каких сложностей я не увидел, кроме работы с прошивкой и блоком ЭБУ. Видос вошёл как тёща под лед😂😂😂 благодарю автора, жму руку.
Редко оставляю коментарии , но когда посмотрел что было проделано с копейкой захотелось оставить коментарий и написать что вы огромный молодец да и самому захотелось сгонять на разборку купить комплект инжектора поставить на своего семена )
@username2606
3 ай бұрын
И хотелось бы узнать долго двигатель аообще может жить с такими теперь характеристиками? Потому что, я тоже спорил с людьми и они мне говорили пару тройку нормальных заездов с твоим компресором и двигателю жопа придёт и иди капиталься
@perin969
3 ай бұрын
Нужна грамотная калибровка прошивки ЭБУ и тогда мотор будет жить долго и счастливо. Ресурс останется практически на прежнем уровне.
Чёткий ролик. Спокойно, грамотно. Интересно.
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Молорик показал рассказал все по факту побольше ды таких поучительных видео)
@maratkml5798
2 жыл бұрын
Доброго времени суток,,, зачем изобретать велосипед если он уже изобретён,,, легче купил гнилой авто с инженером и все перекинуть, цена покупки перевешивает все переделки и слесарку,и все дороботки. Это моё мнение
Все кратко и по делу, респект автору!
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо за честный подробный мануал
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста!
От души за разбор полетов, хочу перевести свой ижжогу 2717 со всратого карба потому что задолбался и не едет толком.
За мистера крэдо лайк😂
Все по делу, воды нет. Лайк однозначно.
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Просто супер спасибо тебе, хороший сюжет и звук четко!!!.
@perin969
7 ай бұрын
Пожалуйста!
Молодец человек, прям от души.
Мне очень понравился ваша работа
Прикольно, надо на 05 попробовать!проще чем 16рь вставлять! Спасибо за информацию!
@perin969
4 ай бұрын
Пожалуйста!
Спасибо за ролик было отлично и интересно смотрел доконса отдела респект.
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста!
Подача супер👍👍👍. Лайк, подписка, благодарность👏👏👏
@perin969
Жыл бұрын
Спасибо!
Красвчик!!!!!! Ни разу не отматал . Удачи в деле своём ! Сам вот думал Мазда турбануть , и склоняюсь к компрессору а не к турбине
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Спасибо за видео Очень качественно и понятно! Развития твоему каналу и удачи!
@perin969
Жыл бұрын
Спасибо!
Круто, продолжайте в том же духе.
Бля. Весь интернет перелопатил чтобы найти как подключить проводку. А тут вот всё есть, на канале на который я подписан давным давно
Интересно. Буду следить за проектом. Удачи и терпения
@perin969
3 жыл бұрын
Спасибо!
Всё что просто идеально! Нафик он нужен инжектор.
Спасибо, всё очень подробно, давно ждал такого видео
@perin969
2 жыл бұрын
Пожалуйста.