Блин ребята! много нюансов, но показывать не стану, реально?, в нюансах то вся и суть, многие и сталкиваются именно с этими самыми нюансами и потом шерстят весь интернет не зная как их порешать, а у Вас все было и ....

уважуха зимой в снегу на улице молодцы

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

Спасибо 😊

А где-то в горном районе Таджикистана человек хочет переделать свой инжектор на карбюратор!

@armandolandry4544

2 жыл бұрын

Instablaster

Круто, но проще головку тоже инжекторный найти и поставить

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

Это да Но когда денег мало но хочется результата можно и из карбовой

@tankist_gggkaz3664

5 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d это точно!👍

@Игорь-Аексенко

Жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d А для чего? Карбюратор надёжнее и дешевле.

@user-if6xq9uw2d

Жыл бұрын

@@Игорь-Аексенко поясню так, каждый дрочит как он хочет и я дрочу как я хочу. Мне удобнее выйти из дома запустить мотор и не дёргать подсосы и т д😉

@Игорь-Аексенко

Жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d Для чеготнервы? Я хотел узнать мотив тех, кто переделывает карбюратор на инжектор. Дрочите как хотите. Не понимаю Вашей агрессии. Если интересно, могу своё мнение высказать основанное на опыте. Самая надёжная система это карбюратор с ГБО. Так же не нужно дергать подсосы, работает так же чисто как инжектор, но при этом надёжность автомата калашникова, то есть работает всегда. Даже надежнее просто карбюратора. А инжектор это тупиковая ветвь развития автомобиля. Дорого, не надёжно, требователен к качеству топлива, неремонтопригоден, при этом экономичность, если эксплуатировать в городе и проезжать немного под вопросом. На холодную расход даже больше чем в карбюраторе. А из плюсов только отсутствие подсоса. И всё...

Воздух не подсасывает, там где дыры расширенные под впускной коллектор, прокладка по самому краю лежит ?

@user-if6xq9uw2d

4 жыл бұрын

Нет всё огонь я видел как ребята накладывали холодной сварки в те места выглядело ещё более надёжно

здравтсвуйте, у меня карбюраторная нива 21213, если я куплю гбц гт ваз 2107 инжекторной она встанет на мой блок ? посмотрел видео вроде бы она гтворят не подходит

@user-if6xq9uw2d

4 жыл бұрын

Да всё подойдёт

И как после трех лет эксплуатации? Были доп растраты связанные с экплуатацией впрыска. ? Как ходовые параметры стали? Изменилась ли скорость запуска движка по сравнению с карбюратором? Цена вопроса в сумме? Как в сравнении с карбюратлром расход? Есть ли в распред врыске эмулятор вакуумного опередителя зажигания? Сколько в сумме ушло времени? Не разумнее ли было просто новый карб купить.

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

Скажу так расход упал 30 до 13 + - 2 литра, по времени запуска с 1 часа до 5 секунд, по затратам не готов ответить потому что цены меняются тогда это где-то 12тыш, и если рассуждать логически то почему тогда сейчас не ставят этот карб а делают инжектор 🤔 возможно потому что это новые технологии а не сраный карб

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

И на классике не было распред впрыска как и датчика детонации

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d Странно слышать"сраный карб". Я читая ТЭ 1927-34 гг под редакцией Мартенса Л.К. 1-9 том о смесеобразовании, авиа и авто карбюраторах того времени, поняв суть.. не сложным способом буквально на улице упростил , улучшил смесеобразование на 34 летней ауди 80 б-2 с карбюратором 2е-2 получил отличнейшие ходовые результаты даже на не прогретом зимой, зимний запуск быстрее чем на распред впрыске.Отличную полноту сгорания и нормы выброса евро-5. Есть документ на канале. Ицвет свечи после 400 км пробега. Сейчас езжу на поинтер 2004 г.в. его топливная с распред вровском и система опережения зажигания уступает этой ауди.

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

@@SerjShvediuk каждому своё я ездил на карбах и мне не нравится был у меня солекс который в-34 запускался без подсоса и жрал 10 а инж потом жрал 5-6

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d та 34 летняя ауди ела по прямой 5,3 -6 л . Гор цикл не более 8. Движок 1,6 л. Цвет нагара свечи на канале. Сравните ее цвет с любым другим впрыском после его зимнего запуска через 1-2 минуты прогрева. Если конечно пониманте в чем смысл проверки.

Подскажите как подключили тахометр?

@user-if6xq9uw2d

Жыл бұрын

Можно найти в интернете

Работа на улице молодцы но шарошить чтоб частицы не попали в на клапана интересно как так

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

Туда в канал напихать тряпочек и всё гуд, я на своей шниве немного равнял каналы так же под паук

@user-qt6no8bo5m

3 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d а какой январь паставели дело в том что я хочу поставить на ваз 2106

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

@@user-qt6no8bo5m у нас был 7.2 можно 5.1 можно бош главное сразу прошить от лишних датчиков

@user-qt6no8bo5m

3 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d спасибо за информацию)))))

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

@@user-qt6no8bo5m пожалуйста 😉

Щас раз разход топлива больше эта нива если карбираторная 12л то тут 13л

Самое интересное снимать и не стал 😂😂😂 , а получилось так что оп и готово

Молодец конструктор. Толька одно но сборка двигателя практически на земле отмыть помыть подкрасить это не ваше я так понимаю. Не до истетической красоты)

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

Там было важно собрать мотор быстро, а так я сам не люблю ковыряться в грязи

А где подключение проводки

@user-if6xq9uw2d

4 жыл бұрын

На держи kzread.info/dash/bejne/gXmcj8mjdbTeY84.html

Как по мне то сильно медленно отзывается на газ, прошивка поможет)

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

Там много проблем было и прошивка и датчики и тд это колхозный вариант был

@taxi3603

2 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d та ладно колхозный вариант, то ещё нормально) Люди так ездят всю жизнь, это ещё норм

Извините,а что на счёт датчика распредвала

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

Дело в том что это классическая компановка и она не предусматривает установку данного датчика.если ещё есть вопросы пишите в личку vk.com/id369834638

Тоже мучаюсь

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

Удачи

А инжектор на карбюратор видимо на много проще

@user-if6xq9uw2d

Жыл бұрын

Тоже самое только в обратной последовательности

дмрв помирает, вот она и работает на газу лучше. Провал серьезный при подгазовке. С газовым оборудованием таким, инжектор нужен только чтоб заводить с утра без подсоса и подкачки.

@user-if6xq9uw2d

6 жыл бұрын

Возможно так оно и есть но как говорит сам владелец авто он прошил ее и стало веселее чем было с карбом стало меньше жрать,а так я думаю что просто грязные форсы

@igorprokofev7055

6 жыл бұрын

да расход по меньше

@user-gm2bv3il8o

6 жыл бұрын

тульские тюнеры не думал про датчик положения распредвала?

@user-if6xq9uw2d

6 жыл бұрын

Это в принципе тема не плохая и очень даже годная я знаю как сделать его из трамблёра но во первых это не нужно поскольку большинство людей кто шьёт авто стараются отключить по максимуму датчиков и его в том числе ну и в принципе его нет по заводу на классике так что он не нужен

А что если не пилить каналы, а оставить "Карбюраторный размер" каналов?

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

По сути может прокатить и так но я считаю что лучше попилить можно и обычным напильником хотя бы впуск под форсы и всё будет норм

@user-jz6pw5xr3k

5 жыл бұрын

форсунки в стенку будут бить и смесь будет каплями стекать

Лучше бы те деньги вложил в общее состояние автомобиля толку было бы больше. Зы пылесосы шланг смешно сказал.

@AvtoNebolit

3 жыл бұрын

Машина в итоге была доведена до отличного состояния и спустя почти 2 года продана.

них..я ничего не рассказали.

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

Задай вопрос в личку если что то не понятно vk.com/id369834638

Говнива бывает у говмастера, а нормальные нивы бывают только у нормальных мастеров!😅

Т

Что-то херовенько работает она. Тоже думаю поменять

Чем инжектор ставить лучшебы новый карбюратор взялбы , Один фиг толку не будет от инжектора ещё больше проблем будет так как машина с завода не инжектор , И если инжектор стоит то должен быть компьютер мозги итд

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

А что я сделал, поставил инжектор провёл проводку, подключил мозги посмотри внимательнее видео, а потом пиши умный комментарий

@user-md6rx1px2v

3 жыл бұрын

Я видел но просто тупо мозги поставить любой сможет , Я же тебе обьясняю это всё не так легко и просто , С трамблёром что сделал ?

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

@@user-md6rx1px2v пересмотри внимательнее там всё есть что было сделано с трамблёром

@AvtoNebolit

3 жыл бұрын

@@user-md6rx1px2v на машину был куплен полный свап комплект, мотор был полностью переделан, даже каналы проточены, после прошивки все работало идеально, проездил так почти 2 года и продал ниву.

Ну и срач под капоткой🙄

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

Ну у нас не было цели навести марафет под капотом а нужно было чтобы она поехала в короткий срок поэтому так насрано🙂

@user-re3hr2hg1d

5 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d я думаю Вы наведёте👍

@user-if6xq9uw2d

5 жыл бұрын

@@user-re3hr2hg1d да конечно в принципе уже более менее нормально всё там

Если в ютубе существует это видео, то я его не нашёл. например как дела обстоят с баком? А самое интересное датчик детонации .А всё что он сейчас показал валом этого г****.

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

Если бы внимательно смотреть видео то 1 бак остаётся старым и всё работает как было 2 датчик детонации можно не подключать или если хочется на блоке есть отливка сверлишь отверстие режешь резьбу и ставишь его почти туда же где он ставиться по заводу

@user-po6zp5is9d

2 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d А если внимательно смотреть, ни слова про бак, не про дд

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

@@user-po6zp5is9d а ещё на данной ниве была взята проводка от классики, на классике нет датчика детонации вообще имей это ввиду

@user-po6zp5is9d

2 жыл бұрын

@@user-if6xq9uw2d это Прекрасно .в нём только была проблема .теперь спокойно поставлю инжектор.

@user-if6xq9uw2d

2 жыл бұрын

Был рад помочь

Видео кусок гавна, ничего не понятно, таких видео на Ютубе много, не показано какой ЭБУ, какие датчик, чё и как ?

@user-if6xq9uw2d

4 жыл бұрын

Представь себе милый мой зритель 100 человек посмотрело моё видео смогло самостоятельно поставить всё и некоторые из них даже написали комментарии что с помощью этого видео всё смогли🤔 может быть дело не в видео а в тебе, в твоём понимание как нужно сделать может мне приехать к тебе и помочь? Так что прежде чем высрать своё никому не нужное мнение зайди на канал и найди видео как подключить проводку ✌️

Глупость это все. И бред сумасшедшего 😂😂😂.

Какой был смысл переводить на Инжектор, но ездить на Газе с ваккуумным редуктором второго поколения ? Раз уж меняли впускной коллектор, надо было просверлить дырочки под газовые штуцеры, и запилитиь редуктор четвёртого поколения с газовыми форсунками (РАСПРЕДЕЛЁННЫЙ ВПРЫСКЪ) Ставлю ДизлайкЪ

@user-if6xq9uw2d

3 жыл бұрын

Смысл такой хозяина задолбал карб а газ хотя бы 3го поколения стоит денег а их нет!!! вот так

@AvtoNebolit

3 жыл бұрын

А чем же так плохо 2 поколение? Кроме ручного переключения газа и небольшой потери динамики? Это нива, на ней разницы нет особо, да и эмулятор я поставил, плюс такого оборудования в его цене, 14к вместе с установкой(новое) против 28к за 4 поколение.

Карб. Надёжней как не крути

@user-if6xq9uw2d

Жыл бұрын

Как я писал ранее, каждый дрочит как он хочет, если лазить в грязь то карб маст хев, а если ездить по городу то нах он нужен жрёт много,едет не намного лучше, а гемора с жиклёрами и тд много