Летом проверьте то же самое. Я помню когда еще в Крым ездил то давление проверял и слегка повышал т.к. впятером ездили и полный багажник + ГБО. Но я не проверял по приезду какое давление становилось за эти несколько сот км, возможно, летом в жару оно вырастает до "необходимого" само с 2.1 /2.3 до скажем 2,5-2,6 бар. Были и низкопрофильные шины в них качал 2,6 бар опасаясь того, чтобы их не повредить, но жестко слишком, даже при том что у меня многорычажка. Спускал до 2,3-2,4 бар тогда действительно отлично рулится по трассе и при очень больших скоростях.

имхо еще больше запутали меня лично и всех!Проверять нужно было при одинаковой нагрузке допустим с давлением 1.6, потом 2.0 и в конце 2.5.А так то 3 человека,то два,то пять..смысл замерять с небольшой разницей давления,нужно заметнее делать различие 1.6атм сравнивать с 2.0 или 2.2атм например.В итоге проехали с макс.давлением 2.5,а расход даже выше:)

Если можно повторите тест!Только корректно,это не сложно!На заправке допустим спустили до 1.6 проехали 10км,потом назад подкачали до 2атм,и потом так же до 2.5атм!Только не меняя вес машины!Очень было бы интересно...бензина сожгете не много,времени отнимет тоже,а для всех будет полезно и все ждут!Можно добавить что то плюсом,допустим 2.5атм просто,а потом 2.5атм при загрузке 3 пассажира или 3 колеса 2атвм,а одно 1.5атм-типа спустило!В сети мало таких тестов и вы были бы почти первыми!

Когда ты качал 2,3 дааление также понималлсь и почему при давлении 2,3 в салоне 2человека, а при 2 очках уже 3 человека, почему три а не два?

зачем качать зад больше переда?

Разница нет