Владимир, схема - которую Вы нарисовали и результаты, которые Вы прописали - классная, но имеет один изъян, а точнее недочёт --- качество наших дорог ,,, а как результат на перекачанных шинах не только позвоночник "высыпется в трусы" (назовём это дискомфортом) , но и подвеска автомобиля тоже начнёт сыпаться раньше, чем в случае - когда мы выбираем шины с высоким профилем и их не качаем "в барабан" ... Так что, тут (по Вашей схеме) такое дело - не знаешь где найдёшь, где потеряешь ... Сэкономишь на топливе - ДА, согласен... Но, заплатишь - в другом ...

Лично я полностью согласен от том что вы говорите Спасибо большое за Ваш труд

Спасибо! Очень познавательное видео! Учтем Вашу рекомендацию! Удачи!

спасибо что вы есть

Да все верно, у меня норм 2.0 я качал 2.4 сейчас поменял шины - средняя часть износилась больше, явно заметно. Но многие говорят что чем выше давление тем больше страдает подвеска

@NISSANALMERACLASSICB10

5 жыл бұрын

вот и того же мнения хрен с ним с колесами. подвеска страдает "очень" . а она доооороже шин. да и дороги у нас дубовые. это в европе дороги хорошие.

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

@@NISSANALMERACLASSICB10 Любая подвеска убьется на любом давлении если ездить по грунтовке

Просто великолепно👍👍👍 Ребята,качаем давления не меньше 2,5 а лучше 2,8

Очень понятно объяснили спасибо!

По нашим дорогам качать много нельзя! На бензине сэкономишь, на подвеске разоришься)..

@user-yc6eb3lv9n

4 жыл бұрын

не докачал осталя без резины

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

На всех седанах делаю 2.0 bar. На кроссоверах 2.1 bar. Всё ок и резина изнашивается равномерно. Но если машина тяжёлая (например рамный джип или микроавтобус), то я считаю для наших дорог в идеале накачивать разрешённый минимум.

@vvvvvv6602

4 жыл бұрын

@@user-rc5ew3nd4m 2.1 бар? Как на скутере?

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

Значит ваша модель автомобиля не предназначена для эксплуатации в ваших условиях вы сделали не правильный выбор!!!

@tol_jachek8066

2 жыл бұрын

@@user-yc6eb3lv9n

Спасибо.

Плохо засыпаю и ищу на Ютубе видео , где кто то монотонно бессвязно бубнит. Это видео близкО к идеалу. Лайк.

Накачал шестерку второй комплект в подарок дали😀

подскажите какую допустимую разницу в высоте протектора можно сделать в схеме одно колесо к трем остальным!

У меня нива Шевролет в мануале давление 1.9 колеса 215/65/16 качал 2.0 она не ехала совсем, не было даже наката, расход был литров 12 как накачали колеса до 2.3, накат появился и расход упал до 10 литров. Так что логика в этом есть. Лайк.

@lesnoykot4281

5 жыл бұрын

Андрей Морозов через неделю на своей шниве попробую до 2,3 поднять.

Музлецо нужно громче ещё, не хватило энергии rms. "Монтажник" ты прекрасен!)

Машины с 60_по 95 БЫЛИ СУПЕР

Проводил тест по давлению в шинах такого характера, правдо вы упомянули это. Утром перед поездкой шина охлаждённая проверяю шины и по возможности докачиваем так как воздух в шинах охлаждённый по температуре окружающей среды. Но при поездке на дальние расстояния в летний сезон когда солнце поднялось и поднялась дневная температура, плюс разогрев асвальтного покрытия, плюс при езде резина разогревается да ещё и по горячему покрытию дорожного полотна воздух в колёсах расширяется от нагрева относительно после ночного времени суток когда она охлаждённая давление в шинах повышается примерно от 0,5 до 1 атмосферы. То есть вы накочале 2 и проехав определённый километраж у вас сразу при повере давление в шинах становится 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8 и т.д и это зависит от температуры дневной, от скорости, и сколько расстояние вы в пути. После нагрева шин ощущается что резина перестаёт некоторые неровности на дорогах принимать на себя и усиливается долбёшка на подвеске авто и она выходит из строя.а это весьма затратно.

Класс

кабздец... советчик - пробуте)))) офигенный совет))))))

Я всегда говорил 2 атм, это мало, но мне всегда крутили у виска

Почитал комментарии, походу народ не переделать!

а где у вас расчет давления к массе авто? колеса одного размера можно поставить и на седан и на бус и давление у них разное будет.

На перекаченных колесах разрушается ходовая и кузов, ухудшается комфорт, уменьшается пятно контакта. Где плюсы?

@andreykolakov8813

3 жыл бұрын

1.Важно при торможении на сухом асфальте. 2.На хорошем асфальте снижает расход топлива. 3.Чем выше скорость, тем выше давление, что важно для управляемости и устойчивости. 4.Это важно для устойчивости на поворотах. 5.Высокое давление защищает шины от перегрева и снижает риск взрыв колес. 6.Снижает риск аквапланирования - чем меньше площадь, тем лучше. 7.Правильный износ шин. 8.Думаю, я что-то упустил. :) Каждое давление имеет свои преимущества, если оно соответствует инструкциям производителя и дорожным условиям. Удачи!

@olegvitalich8978

3 жыл бұрын

Устойчивость.Защита боковин от травм,если они щеками -по камням на дороге.Покрышка денег стоит!

@user-ki7zd7hn9r

3 жыл бұрын

@@olegvitalich8978, имею ввиду давление, которое соответствует рекомендованному, не больше и не меньше. Если перекачивать больше рекомендованного спасая боковины от травм, Вы тем самым уменьшаете ресурс ходовой, и ускоряете усталость кузова так как перекаченная покрышка передает все удары не сглаживая их. Странно экономить на резине за счет ресурса кузова!

На этой старушке и на рыраблу езжу и в другие области машина не подводить молодцы япономать за такие шедевры

спосибо

Класне відео, багато інформації і доступно. Дякую

на перекачанных колесах тормозной путь увеличивается, если треху накачать метра на 3 будешь дальше лететь, но будет реще управление.если мало накачать, то эффективность торможения улучшается, а устойчивость падает.

А на манометре как правильно смотреть давление ( нужно на Красную линию, шкалу смотреть или на черную?)

Всё правельно и зимой будет лучше врезаться в лёд и и летом устойчивей.

Кто имел ведосипед, знает что на хорошо накачаных колесах крутитьпедали легче и велик дальше едет по инерции но минус в том что. тряска на любой неровности,сцепление с дорогой меньше при торможении и сносит легко в отличие от мягких колес.Приходится искать золотую середину,как ни крути

@user-jb9so6ot4h

4 жыл бұрын

Согласен

@user-jb9so6ot4h

4 жыл бұрын

Посыл правильный у автора,но много ...разпределение веса,высота,профиль шины и тд. Пытается искать золотую середину.

Я на своем тойоте Королла 4WD АЕ95 А точнее леворулкем когда дом строил пару раз

Забыли расчитать износ ходовой на перекачаных шинах А это очень не дёшево.

Вопрос к автору: «Чем меньше давление, тем больше колесо прыгает»-это оговорочка? Спущенный мяч не скачет -это знает любой ребенок

а ширину диска надо менять при одинаковой ширине шины, но разного профиля? к примеру для 185/55R15 и 185/65R15 одинаковой ширины диск?

@user-xk1xx8es9l

3 жыл бұрын

Не надо

Автор, вы забыли сказать, что на повышенном давлении (по асфальту), попадая в колею машину начинает бросать! (Ловишь дорогу) О какой безопасности идёт речь?

Подскажите можноли ставить шины разного профиля на ато ,тоесть на перед 185/65 зад185/70 какие последствия

@creeomaster2337

5 жыл бұрын

Вася Галушко можно и разной ширины

@bobah2107

5 жыл бұрын

Никаких, если передний привод, с меньшими будет побыстрее разгон.

У них дороги ровные. Конечно можно качать. Мы на 2 -ки каждый сезон подвеску перебираем. А на 3 два раза будем перебирать

👍

Киа оптима 17/215/55 стоят датчики на холодную перед 2.4 зад 2.2 когда прогреются перед 2.6 зад 2.4 износ равномерный, торможение отличное..... Производитель рекомендует 2.3 правда хз на горячую или холодную))

Качество резины, высота профиля. Ширина шины. Все параметры надо учитывать.

На москвиче 2141 батя всегда качал 1, 8 я думаю дай я 2 накачаю, накачал руль крутился легче но по ямам это капец как на телеге, обратно 1,8 поставил На каждой машине по разному в городе одно давление на трассе другое

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

1.8 и 2 - разница огромная

Бред какой 😀накачаю чуть выше положенных очей и будешь ездить как на ломах и подвеску выкинешь уже через год

@Andrei-Fisher_37

2 жыл бұрын

Ну, если подвеска жесткая, короткоходовая, низкопрофильная резина, то как ни на качай, на плохой дороге подвески - пизда. Если внедорожник, ездит по асфальту, подвеска мягкая, шины высокопрофильные 75-80, то их можно качать больше. Высокий профиль на перекаченной шине все же будет немного амортизировать + подвеска играть

185/60 r14 ланос сколько???2.2 жестковато. 1.8 по бокам шины изнашиваються оставить 2.2? Подвеска умрет??

@Andrei-Fisher_37

2 жыл бұрын

Не умрет.

Это расчеты для дорог в Германии . А у на наших дорогах с этими расчетами без штанов останешься

Клас. Завтра підкачаю.!!

Кто продает шыны твердит качайте больше ! Производители машин указывают нижнюю границу что бы ходовку не разбилась раньше гарантии и комфорт был ! Короче качаю 2,2 !

@MrMaxonee

4 жыл бұрын

тебе производитель так и сказал на ушко? масло тоже льешь по минимуму?

Какое давление на е39 2.5і 225 60 15

При хранении шины на дисках, какое должно быть давление?

@user-xb7be1we8u

Жыл бұрын

спускайте 30%и ложите колесо на колесо, тщательно вымойте, смажьте силиконовой смазкой, и идеал

Да правда! Мы здесь качаем 3.2 атмосфер! Износ колёс одинаково, просто в Раше очень распространены б/у колеса, да ещё протекторы заново прорисуют!)))) А дороги ...вы не подумайте, что тут они де лучше... Абсолютно такие же как в Раше...!

сомнительной пользы ролик. люди насмотрятся и не понимая начнут менять давление вразрез написанному. начинающие должны делать то какое указано, а те кто опытней им уже не нужен такой ролик. а еще бывает жесткая резина, а еще бывает усиленная подвеска, а еще авто разных классов и разной массы, а еще условия эксплуатации особые....

Нельзя сравнивать дороги в СНГ и в Германии. В странах СНГ шишку словить как нефиг делать на высоком давлении. Плюс ходовку ушатаешь. Итог - давление в шинах зависит от качества дорожного покрытия.

Смотрю уже второй выпуск этого канала на эту тему и меня разобрал смех. Как-будто авторы решили снять юмористические ролики на эту тему. Простите люди, никого не виню, просто уже смешно😁😁😁😁

Так в Германий совсем другое качество дорог

Убить ходовку, сэкономить на бензине, ну ну, эксперт!

С нашими дорогами на трех атмосферах разьебеш всю подвеску в хлам, мне место 2.2 когда-то 2,6 качнули, чуть не ахуел))) в европе там хоть сколько качай но не у нас.

@user-hg1vy4jb2f

3 жыл бұрын

Где это ты по европам катался??? 😂 или только в телевизоре...

@Dimon-fw7be

3 жыл бұрын

@@user-hg1vy4jb2f в телевизоре катаешся наверное ты, а у меня работа такая, по европе ездить.

@user-hg1vy4jb2f

3 жыл бұрын

@@Dimon-fw7be 😂😂😂😂😂😂 молодец! Смешо... в камедиклаб не выступаешь!? 😂😂😂😂

@Dimon-fw7be

3 жыл бұрын

@@user-hg1vy4jb2f нет там только ты

@user-hg1vy4jb2f

3 жыл бұрын

@@Dimon-fw7be шутник из тебя лучше чем стрелочник! 😂 дурилка картонная....

Всё относительно

Посмотрел много а нужной инфы ненашел на в этом блоге( Так как подобрать правильно ширину шины относительно ширины диска ???

@Andrei-Fisher_37

2 жыл бұрын

Есть таблицы - рекомендации

у меня 235/50/19 ,качаю 2,7 атм

Автор приветствую.Все правильно и по делу.Все всегда жалуются на расход топлива, а про давление в шинах тишина.,любят они так.А если тройку сделать то попе больно и за это тишина.Ооо Феррари классная тачка, мазератти моя мечта детства или Ауди ТТ, и многие другие прекрасные автокары. А Вы знаете какое давление в шинах у них не зависимо от страны происхождения, ....охуеите, у всех за 3.0 бар. , И все щастливы и довольны.Дороги брусчатка, в Австрии Германии Швейцарии тоже будь здоров, кто был и ездил тот знает.Так что стравливание до 1,5 и нойте на своем диване орлы. .

Как это сразу сделать сразу чуть выше , чем нужно и не париться? А что дальше возрастать давление не будет при движении, не? Физику никто не отменял пока ещё)

@user-od9sl8uo4e

5 жыл бұрын

Типу меньше накачана, значить більший контакт - нагрівається - тиск збільшується; накачана зразу - контакт меньший - не нагрівається, тиск не збільшується. Якось так.

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

Чтобы шина меньше грелась !Любому кто физику учил понятно!

Данной компании надо изменить свой слоган с «Сделаем вашу жизнь безопасней» на «Сделаем вашу жизнь опаснее»! Продажа некачественных и контрафактных шин! Полное расслоение протектора через несколько месяцев езды!!!

Да уж. какая безопасность на 3 барах вместо 2.2? А ничего, что тормозной путь увеличится?

как хорошо у меня в инструкции 2,2 давления всегда

Ахах, все понятно, чел продает шины - топит чтоб их перекачивали и быстрей за новыми приходили из-за неравномерного износа. Поставил дизлайк, не слушайте этого лохотронщика.

@Andrei-Fisher_37

2 жыл бұрын

Сам ты лохотронщик))

ездил на калине, колеса R14, давление в шинах перед: 2.8 зад: 2.5, расход по городу 8.5л. летом, по трассе 5.5-6л на 100км/ч., комфортно, быстро, приятно, мгновенный отклик. для тех кто привык по колдо..бинам нестись 60-80, такое давление не подойдет.

@user-ki9km8kv1g

Жыл бұрын

у меня логан и на двойке ездить по городу очень не приятно, какие 2.8, а у нас ведь ещё очень не плохие дороги, вот 1.75-1.8 - заебись

Экономия 1 литр на 100к?, Ну и фантазер! На идеальных немецких дорогах можно и 3 атм конечно качать, на наших дорогах 3 атм это убитая подвеска и плохая управляемость на корявом асфальте. В одном согласен, качать надо по опыту.

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

Инструкция к шинам Мишлен гласит ;повышение давления в шинах увеличивает безопасность

@gennadyvedyakin5804

2 жыл бұрын

@@user-kp4um5qz6n ссылку давай

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

Сам поищи

А МОЖЕТ ПРОСТО КАЧАТЬ ПОСЕРЕДИНЕ !!! НАПРИМЕР 2,6 !!! ИЛИ В ЭТОМ ЕСТЬ КАКИЕ-ТО НЕДОСТАТКИ ? СПАСИБО.

А разбитую подвеску пос 3 атмосфер чинить кто будет?

Давно подписан.Есть чему поучиться.Подскажите пожалуйста,каким должно быть давление в шинах,на авто ОПЕЛ-АСТРА G,1999 года,3 дверный хетчбэк,резина МАТАДОР-ХЕКТОРРА 3,175×65×R14?...Я качаю,все колёса-2,5 атмосфер,на стальных дисках.

@sergeyshlihtenko3477

5 жыл бұрын

Зачем же включать эту идиотскую музыку!!? Да ещё так громко ! Я абсолютно ничего не услышал!!!

@bobah2107

5 жыл бұрын

2.2/2.0- перед /3ад потому что перед сильнее нагружен, если ездите на пустой, 2.5 жёстко, если дороги конечно идеал, то можно и столько качать

Здрав какое давление должно на 14 резине

@Batyr-Fazylzhan.

5 жыл бұрын

Оксана. С водительской стороны на дверной стойки есть нумерация максимального давления шин. И не надо мудрить. Удачи Вам.

22 года стажа и всегда перекачивал выше нормы, мне пох на подвеску, хотя больше других не страдаю, диски всегда ровные зато и не разуюсь в повороте на любой скорости.. А как разувались другие видел, это просто пиз...ец, потом доктора их собирали, нах такой комфорт )))

@user-rp9be9yb3v

4 жыл бұрын

Александр Алексеев шины неродные(другого размера) ухитряются ставить - ВОТ И ПОЭТОМУ!

Логично

А на сколько градусов разогревается шина по трассе например при 140км/ч ??? 160, 180, 200км/ч по лету при +25градусах. До 40? До 60-80градусов или выше? А это ещё дополнительно несколько 0,десяток атм. Что при накачке в 2,1 может дать 2,5 и выше. А ведь при разгоне, торможении и обгонах она ещё дополнительно нагревается.

А чё норм объяснил, пробуйте как вам удобно, при перекачке одни минуса и плюсы так жи и при недокачаных, есть резина на которой 2 она как кесель её болтает а делаешь 2.5 норм. По моему мнению, каждую резину кочай под свои условия в дозволином диапазоне !)

@vvvvvv6602

4 жыл бұрын

2.0 так это же как на скутере?

@user-bd2lm4fp3l

4 жыл бұрын

@@vvvvvv6602 на велосипедах 2.0 качают )))

@vvvvvv6602

4 жыл бұрын

@@user-bd2lm4fp3l хах

@user-bd2lm4fp3l

4 жыл бұрын

@@user-ny1xx8uf5h бамбук кури друг дорогой , иди почитай !)))

@Vyacheslav516

3 жыл бұрын

@@user-bd2lm4fp3l бред, 4.0 качают в среднем, а на великах с узкими шинами 11 атмосфер, однажды когда мне водитель одолжил насос он очень удивился давлению 4, перед тем как начать качать всё говорил а не взорвется? Я ему скорее ваша авто шина взорвется чем велосипедная

Сравнил в Германии дороги и у нас🙄у них на 100 км 3 ямки у нас на 100 км 30 ям

@grifan4

5 жыл бұрын

На 3км - 100 ям

@Dex-Starrr

4 жыл бұрын

300

У нас на 3!зубы будут цокотеть. Дядя !!!!!дороги разные,экономия топлива уйдёт на подвеску.

@Andrei-Fisher_37

2 жыл бұрын

Ну да, если шины низкопрофиль и подвеска жесткая

если я подниму давление до 3 то в машине как на тачанке будет по нашим дорогам. А не лучше делать давление которое говорит производитель автомобиля ?? на наклейке в салоне или и лючке бензобака которая

При излишнем давлении и износе средней части шины попадая на мокрую дорогу или не дай бог в лужу можно ставить свечи за упокой !

Вот именно таких Соколов и играет... Чудо научись связанно говорить, потом лезь в KZread давать советы.

А как же пятно контакта ??? Именно оно влияет на устойчивость машины на поворотах и боковой снос?

@MrMaxonee

4 жыл бұрын

причем тут пятно контакта бля? чем хуже накачано, тем покрышка больше смещается относительно обода диска при повороте. в результате машина в поворот хреново заходит.

@Vyacheslav516

3 жыл бұрын

@@MrMaxonee он сэкономить хочет, берёт резину 175/65 , качает 1.6 и пятно контакта получается как на 215 /60

Не путайте понятия "качение" - от слова катиться а не качаться.

Просто, его задача - продать побольше шин, вот он и разводит.)))

Воздух зима уменьшается а лето наоборот увеличивается воздух очень важен

Объясните мне ютуберы, нахера вы показываете себя в видео, в котором должна быть одна статистика, которую ВЫ должны были найти на оф сайтах производителей. На ваше личное мнение псевдо экспертов нам абсолютно наплевать. Работайте со статистикой. Смотреть на ваши доски с маркерами за 10 рублей это детский сад.

@user-vz1is1np1r

3 жыл бұрын

сам снимай тогда. с маркером за сотку 👍 и ссылку кинь

Да конечно. На давлении "3" ездить по нашим дорогам, ну так себе удовольствие. Хорошо, экономим на топливе, а потом перебираем всю подвеску после езды на избыточном давлении...

Конечно есть минусы на мою старушку запчасти наити дорого но есть если те ребята на такие машины продовалибы за копейки этих машин было бы на много раз большое и радовыбали бы все Где это машина бы не на ходилосьбы

Приходилось визит полторы тонны груза ребята это старушка это го стоить

Может быть в чем то он и прав,но явно нп в расчетах. Так нельзя расчитать расход. Тут нет постоянной величины. Это ведь не ДВС,а резина это расходный материал. Условия разные для таких величин. 50т.км. ихние дороги и наши направления! Они отъездили положенный срок и сдали,мы можем ездить до 5 и 7 лет или вообще убить за сезон и все из за тех же дорог. Короче,это всех нюансов не просчитаешь. Но вычисления в корне не верны

А подвеска же тоже страдает от высокого давления

Ребята покупайте хорошие резины и не пожалеете на своём опыте это было

Владею этой старушкои 8 лет и не собираюсь продоват многие спрашивают продаи

Давление 120 / 60 ! А если проблемы с давлением обратиться к врачам надо !!! Разработчики всё рассчитали для каждого авто !!! И кшинам нужна дорога нормальная !!!

Бляяять а я на ободах ездил, что надо накачивать колёса, что это 2 и 2, два раза по двадцать 🤔

неужели нормальное видео!

У немцев дороги или у нас,накачал 3 очка попал в ямку и хана покрышке.пошёл покупать новое.

@Mr.Dmitry_Z

5 жыл бұрын

Поспорю, качал 1.8-2.0 мял диски и вылазили грыжи, накачал 2.3 ни одной шишки и диски ровные, да комфорта меньше, но не сильно

@conductor5154

3 жыл бұрын

Чем меньше давление, тем выше шансы боковых повреждений.

А смысл поднимать давление уменьшая пятно контакта , и где тут безопасность когда работает только часть протектора

@user-qr2bl8ox6t

4 жыл бұрын

@@user-ny1xx8uf5h а , что при большем давлении меньше крен на поворотах, если про серпантин речь

@MrMaxonee

4 жыл бұрын

@@user-qr2bl8ox6t естественно. меньше шина смещается. тыщу раз уже рассказано и показано , и все не доходит до нашего тупого брата.

@user-qr2bl8ox6t

4 жыл бұрын

@@MrMaxonee у вас для этого что, есть образование?для кого давление в шинах указывается, на дверной стойке?я понимаю вы из тех кто на вопрос сколько будит 2+2, ваш ответ будит 5 🤘, чтобы заходить в повороты ставят спортивные шины с каменной боковиной, а я из тех кто соблюдает указанные производителем рекомендации🖐️

@MrMaxonee

4 жыл бұрын

@@user-qr2bl8ox6t чтобы понять где и как на каком давлении будет вести себя авто не нужно высшей математики и физики, достаточно даже 5го класса. но у вас похоже и этого нет. автор разжевал специально для тупарей, что и как. и он не говорил что шины должны быть перекачены, как тут многие визжат, не понимая сказанного.

@user-kp4um5qz6n

2 жыл бұрын

Пятно контакта на современных шинах вы ощутите только в повороте в 90градусов на скорости 120 машина чуток поплывет, подрулите и порядок . Вы часто так ездите ?Думаю не чаще чем от нуля до сотни в газом в пол"!

🤝👍✊🖐

короче. Не знаешь как поступать поступай правильно. Правильно написано на двери.

ты сам умничаешь

Машина класс кто этои машинои не владел он не поймет

НУ А КАК ЖЕ ХОДОВАЯ НЕ В ЧОТ ПРИ ПЕРЕКАЧКЕ ШИН РЕМОНТ ЗА КОПЕЙКИ ДА С НАШИМИ ДОРОГАМИ УМНЫЙ ДА