*Напишите что вас еще раздражает на ШИНОМОНТАЖЕ? Мне и моим зрителям будет интересно!* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/5-oshibok-na-shinomontazhe.html

@pavelpavel2120

4 жыл бұрын

На шиномонтаже раздражает твой голос)))

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

@@pavelpavel2120 🤣

@_Odesamama

4 жыл бұрын

Цены раздражают.

@_Odesamama

4 жыл бұрын

Кстати, Серёга, Сонаты и Оптимы (а это одно и то же) есть на штатных железяках. У меня Соната так шла. Так что вполне можно найти штампы.

@Ivanov_Aleksandr

4 жыл бұрын

Раздражает манометры с разметкой до 10-12атм., они ни хрена не точные и скорее всего для грузовиков, а надо примерно 3,5-4max., и ГАЗелям хватит.

Сам работаю на шиномонтажке. И меня самого бесит, когда напарники начинают закручивать болты трубой, да ещё иногда и ногой помогают. Один так вообще встаёт на трубу! Говорит чтоб точно не открутились. У них нет машины и никогда не было и они не сталкивались с проблемой открутить колесо в мороз или ливень на трассе или в поле. И больше всего бесит что их не то что не переубедишь. Они ещё и меня учат, таксиста со стажем. Вот это бесит. Проверяйте что творят монтажники, только не стойте над душой, так только хуже делаете. Спокойно сказал как что тебе сделать и отошёл в сторону. Изредка подглядывать, если что-то не так, то спокойно сказать об этом. И все будет хорошо. Удачи вам мужики!

@Fidgy666

4 жыл бұрын

Эт мне тоже один закрутил до такой дури, что я домой приехал, надо было снять колесо хотел по подвеске что-то делать, а не смог открутить ни одной гайки. С метровой трубой у ключа начала сворачиваться голова. С какими мозгами так тянуть? А если бы я встал где-то в поле с пробитым колесом? Ключ есть, запаска есть, домкрат есть, а снять колесо не смог 🤐

@Mishkamishkovich

4 жыл бұрын

Спасибо шеф!!!

@g777ok

4 жыл бұрын

Нужно таких шиномонтажников попросить открутить колесо баллоником. Если сломает - этой трубой ему по рукам!!!

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

@@g777ok 🤣

@jonybonesjones4845

4 жыл бұрын

Я вот незнал даже что просто от руки можно, теперь то не буду ногой помогать😂😂

У меня зимняя резина на своих дисках, летняя на своих, и меня так больше устраивает кто бы что не говорил.

@5849982

4 жыл бұрын

У меня также, это самый лучший вариант

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

@@5849982 согласен

@user-cw2te8cv8y

4 жыл бұрын

@рукожоп сделай сам всё правильно

@user-qw3kl8lp8g

4 жыл бұрын

Сам перекинул это значит заплатил своими усилиями и временем

@user-ku3vw5yi9o

4 жыл бұрын

Иногда повреждение шин начинается из нутрии. Как проверить не снимая? Спасибо за совет.

Кое с чем не соглашусь: 1) 2 комплекта дисков гораздо удобнее - лично я чувствую себя гораздо увереннее если сделаю всё сам (литые диски покупал в своё время по 4т.р., машине 11лет и 48000км пробега всего. Отсюда экономия немалая). 2)Как можно коцать диски металической щёткой? 3)Затяжку правильно затягивать динамометрическим ключом, а не наугад от руки или ноги (здоровье у людей разное).

@nikon_wan

4 жыл бұрын

Не давно ездил на дешёвый шиномонтаж, и видел как там грязь с дисков очищают щёткой металлической как на видео, я офигел, первый раз увидел такое. Очищают потому что мойки нету, берут за свои услуги конечно дешевле. Но как по мне, лучше в такие Шинки не ездить. Про комплект дисков- с тобой согласен, удобно, в любой момент поехал и поменял, и знаешь как ты их поменял))

@user-dx3yy5io7i

4 жыл бұрын

Диски нужно регулярно чистить изнутри те места куда садиться Резина иначе будет пускать по диску очен часто сталкиваюсь с такой проблемой так как сам работаю на шиномонтаже но все же каждый делает как ему удобней

@user-yd8kp5xq8u

4 жыл бұрын

@@user-dx3yy5io7i "изнутри диск" видят только на шиномонтаже - и то, недолго, пока покрышку сняли и готовят ставить новую.

@oriolun

4 жыл бұрын

Балансируешь тоже сам?

@user-if8yj9ls1j

4 жыл бұрын

@@oriolun Не вижу смысла балансировать колёса при каждой замене. Повторюсь с 2009года пробег на одном авто 49000км, на других 2х ещё меньше.

Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Зима лето на своих дисках. Экономику не считал, мне так удобней и самое главное спокойней. Балансируя перед каждой установкой обязательно.

@TheMysticDiego

4 жыл бұрын

Не всегда ваше утверждение верно! 😂😂😂

@dimafocus888

4 жыл бұрын

Соглашусь. Какой бы не был качественный сервис все равно на 100% косяков не избежать. То диск поцарапают при снятии грузика, то просто решат помыть кое как или протереть тряпкой. Так же зацапать внешнюю часть диск для "мастеров" не проблема. Сам когда меняю могу и помыть диски и нанести что-нибудь для красоты. Гайки аккуратно центрую и закручиваю моментом :) Зима на БУ 15ых оригиналах цена с доставкой 10тыс. думаю на Киа тоже можно найти хорошее бу 16 и резина будет дешевле.

@user-oz6jn4we4i

4 жыл бұрын

Полностью с тобой согласен .Также два комплекта и обязательно балансеровка

@_Odesamama

4 жыл бұрын

Смысл тогда этого всего, если все равно надо ехать на балансировку?

@nerone0588

4 жыл бұрын

@@_Odesamama есть смысл, моя ситуаци такова что летом у меня диски на 19, зимой на 17 что логично, мне так удебнее и летом авто на красивых колесах,, а таких очень много для кого внешность машины не на последнем месте

Диски можно купить б/у, использовать 5 лет, а потом продать отдельно от авто. Получится хорошая экономия на шиномонтаже

@user-kq7fe9lr4b

4 жыл бұрын

Бу диски лотерея. Гнутые или кривые. Заваренные.

@mishanya_chupa

4 жыл бұрын

Диски купи. Диски обуй. Колёса отбалансируй. Спустя несколько сезонов твои "можно купить б/у" начнут травить, ибо лкп повреждено и диск гниёт. Снова перебортировка, балансировка. А ты теперь представь, что у тебя ДВА комплекта колёс. Экономить нужно с умом.

@SuperVjik

4 жыл бұрын

@@user-kq7fe9lr4b какая лотерея? Их можно глазами посмотреть, пощупать. Ну может кто не понимает ничего в колесах для того и лотерея

@sndvc

4 жыл бұрын

@@SuperVjik допустим заварены и закрашены, можно ли определить, а со временем возможно заварка расползется.

@itakaotto5980

4 жыл бұрын

Если уж так страшно покупать бу диски, едите с продавцом на шинку и переобуваетесь... если все ок, отдали деньги и разъехались...

На дорогие машины диски, да и резина конечно дорого стоят, но вот если лада или рено, то купить диски для сезоной резины стоит не так уж и много, дороговато но терпимо, это просто удобно, можно купить литье немного б/у на авито совсем не за дорого. Но все же проверять баланс и состояние резины стоит регулярно и без нормального шиномантажа и оборудования не обойтись. Менять машину каждые пять лет, скоро станет мечтой, с такими курсами ₽$€ и прочими закидонами на резину и бензин бабок у народа скоро не станет, не говорю уж о том чтобы купить новую машину из салона, если только в кредитное рабство(((!

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Согласен, на АВИТО можно и на R18 купить, но я про новые диски говорил и про их окупаемость. И да, на ЛАДУ или РЕНО и переобувка будет в 1,5 - 3 раза дешевле. Так что пропорция скорее всего останется ...

@HalamBalamMIR

4 жыл бұрын

@@Avto-Blogger согласен, но все же удобно когда есть комплект на дисках в гараже))) порой это просто приятней по удобству чем трата времени, денег. Снимать одевать балансировка ставить.... Кто-то сам любит все делать, кто-то на сервисе

@user-lf3hs8xl1r

4 жыл бұрын

@@Avto-Blogger за счёт чего, извиняюсь, они будут в 3 раза дешевле? Что, на ладу другие диски с резиной выпускают, и шиномонтажники на машину смотрят? Покупал диски на ладу, дак просто натянуть резину на диски обошлось в тыщу с 50% скидкой, т.к. диски у них купил. А теперь сделай новый расчет переобувки, но не у своих монтажников, а в нормальной, что сам советуешь. Задомкратить, снять колесо, разбортовать, забортовать, отбалонсировать, поставить на место.

@Galianoserg

4 жыл бұрын

@@HalamBalamMIR Это кому как. Домкратить, крутить гайки - то ещё удовольствие. Удобнее всего переобуться на сервисе неподалеку от дома. Просто не нужно ждать ажиотажа. Нужно переобуваться, когда шиномонтажки полупустые. А если пользуешься сервисом, вторые диски не нужны.

По уму так нужно динамометрическим ключом затягивать, если уж говорить о технологии

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Согласен!

@sterndeuter

4 жыл бұрын

Он прям у всех есть дорогостоящий инструмент. Используйте его пожалуйста, но нам дибилам как быть?

@viktor8938

4 жыл бұрын

@@Avto-Blogger Да,руками затягивать это ты сильно сказанул!!!!😮

@romantananaev8309

4 жыл бұрын

@@sterndeuter дорогостоящий? Серьезно??? На сто и шинках он должен быть , это их хлеб и рабочий инструмент

@sndvc

4 жыл бұрын

@@sterndeuter сейчас у многих уже есть!

Два комплекта дисков очень удобно.)

@Green-oj1vd

3 жыл бұрын

Все правильно, в сезон у них аврал торопитяся , и получается , не то что ты хотел, мягко говоря. Экономить на дисках, я думаю не стоит.

@Ruslan-kk4pf

3 жыл бұрын

Две машины - одна на летних, другая на зимних, ещё лучше 🤩

@Alipreator

6 ай бұрын

😄@@Ruslan-kk4pf

Бесит когда домкрат устанавливаю неправильно. Часто ещё на домкрате не бывает резиновой прокладки в результате повреждаешься лкп и тд.

@Svetocha03

4 жыл бұрын

Ставь домкрат под лонжерон,и не повредишь лкп😁

@morion0078

4 жыл бұрын

Больше бесит когда за порог задирают всю бочину

@user-jl6wq4pc1n

4 жыл бұрын

Возите с собой резиновые прокладки умники! А у вас на домкрат который с автомобилем есть резиночка?

@user-xj5tx7ws5x

4 жыл бұрын

А с домкратом с завода разве идёт какая либо прокладка?

@KaspaHodl1year-2024

Жыл бұрын

@@user-jl6wq4pc1n монтажник халуной что ли, слюнями аж кидаешься

Спасибо, за ваш труд. Я новичок, изучаю эту тему перед выбором шин. Очень содержательно рассказываете.

я машину беру на 10лет,и купил 2 комплект дисков.НЕ все ездят на Оптимах!Щеткой по металлу это не чистка и капец дискам!

У меня зима и лето на разных дисках,одно заводское литьё на зимке,другое ковка с полкой на лето🤗 мне так проще,сам поменял и всё,ненадо возить резину никуда,ведь больше 40-60кмч не езжу по городу,соответственно нет биений)

@SuperVjik

4 жыл бұрын

Да и разбалансировка не обязательно будет, а если и будет то не большая. Ну конечно с обычными пробегами и без езды по ямам на быстрой скорости.

Сделайте видео про проставки и центровочные кольца - тоже очень важная тема. :) А за видео спасибо! Причём, сразу за все!

Менял колеса у себя, почистил все колеса от грязи с зимы, там вышло грамм 150-200 и о какой там балансировке можно говорить, если после 2 недель она там налипает и никуда недевается. Руль вообше не било и вибраций не было

6.40 железной щеткой по диску.....🤦 вы это серьезно!!!!! весь лак захерачели

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Там щетка такая ... уже не дерет ничего ...

@user-ir3ky2dg7o

4 жыл бұрын

Надо просто помыть нормально. Щетка это перебор.

@Svetocha03

4 жыл бұрын

Вы видели эту шётку, она очень мелкая, прочти не царапает диск?

@007dendi6

4 жыл бұрын

На такой шиномонтаж я бы точно не поехал! Щётка это зашквар .

@user-px9vc8hc5i

4 жыл бұрын

был я тоже на таком шиномонтаже...просто по не знанке...мне там так же щеткой зацарапал диск )))

Бесит когда диски царапают лапкой, либо монтировкой😬 Практически всё время остаются следы после переобувки

@user-uy4wr6pn3y

4 жыл бұрын

С языка снял .Поэтому только два комплекта.

@sonyoptimys

4 жыл бұрын

@@JudgmentDay-om8uf если бы я покупал новую тачку и через 3 года менял ее на другою новую, то фигня вопрос. Но ты сам то покупаешь себе новую тачку важные 3 года? Уверен, что нет

@user-jl6wq4pc1n

4 жыл бұрын

Царапины на дисках. У этого 3 причины 1) форма самого диска + низкий профиль (нужно отдалить и поднять лапу от диска) если резина старая будет вырывать резину аш до брокерного кольца 2) слишком низко стоящая к диску та же лапа 3) износ подшипника на самой лапе + низкий профиль (будет драть краску до металла)

@user-jl6wq4pc1n

4 жыл бұрын

Низкий профиль всегда доставляет много хлопот как мастерам так и водителям : грыжи проезы от удара да и цена!!!

@sonyoptimys

4 жыл бұрын

@рукожоп сделай сам б/у машину я не считаю за покупку

предпочитаю менять сам, 1. не стоишь в очереди когда выпал снег, 2. кривые руки не закрутят болт не по резьбе и ступицу не придется менять, 3. кривые руки незабудят выкрутить направляющие и колесо не сядет на ступицу в итоги ступичные подшипники плюс болты под замену, 4. не будишь платить пере плату на сезон.

Своим клиентам ни когда не подписываю колёса, определяю на глаз либо прибором определения остаточной глубины протектора, это надёжнее.

Купил на зиму штампы бу за 50 уе 4 колёса.Думаю эта сумма окупиться быстро а в последствии их же можно тоже продать.Да и зимы то 3-4 месяца

Автоблоггер тот канал, где я децствительно быстро и четко получаю нужные советы. Молодец 👍

На шиномонтаже был один раз, обувал зимнюю резину на диски. Затянули с ноги так, что еле открутил, думал шпильки посрываю. После этого сам переобуваю весной, осенью на дисках.

Блин, а я вот сам от рук затянул, потом приехал на шиномонтаж и попросил протянуть динамометрическим ключом... Его у них не было, закрутили гайковертом.... Попробовал открутить - фиг!!!.... Век живи, век учись... Спасибо за информацию 👍🙌

Ещё бы почистить железной щёткой привалочные поверхности диска колеса и тормозного диска(барабана), снять окислы и ржавчину. Меняю сам и всегда так делаю😉

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

Тебе лайк поставил за дружную семью у тебя на аватарке, молодец так держать 👍

@user-xs3gd7hm9t

3 жыл бұрын

Еще и посадочное место на ступице мажь, до кучи. Нет предела совершенству

@user-dw1wf9wl7h

2 жыл бұрын

Это да, у кого-то и без этого все хорошо, а у бывает, что колесо потом кувалдой не снять, в буквальном смысле. Окислы почистил, медной смазкой можно еще арозолем сбрызнуть (удобно 5 сек и готово)

Спасибо за вашу работу, очень полезно.

Дядь, спасибо тебе большое, скоро поеду переобуваться (первый раз в жизни, т.к. зимой купил свой первый автомобиль) обязательно прослежу все моменты, что ты сказал! Кстати, у меня пока один комплект дисков, и буду перекидывать резину, но считаю, что лучше (по возможности) все же иметь два комплекта колёс на дисках

@kest911

4 жыл бұрын

Тупо потратишь больше денег, толку ноль. Жизнь для тебя ценнее копеек которые сможешь в "вазген авто" экономить - то лучше к официалам езжай, к примеру, даже при шиномонтаже есть "Обязательные работы", которые мужики реально ДЕЛАЮТ, им надо, что бы ты к ним вернулся, а не вокруг столба намотало.

@alekseirubcov5907

3 жыл бұрын

Лучше иметь 2 машины,на летней и зимней резине)))

@sergeyk7890

Жыл бұрын

@@alekseirubcov5907 А лучше своего шофёра с машиной...

удобней все таки когда комплект колес,может и дороже по итогу,но не записываешься за 2-3 дня,да и бывает так,что раз и снег.

Спасибо за науку. Удачи.

Приветствую! Спасибо за очередное познавательное видео! У меня тоже Оптима на родных 18-ых дисках, и когда встал вопрос о переобувке, я рассматривал выбор из двух позиций: купить соответствующую зимнюю резину и каждый сезон перекидывать или комплект дисков и зимней резины радиусом поменьше (R17). Диски и шины подбирал исходя из тестов и отзывов на различных ресурсах, руководствуясь правилом цена-качество. В итоге по стоимости вышло одинаково, поэтому итог был для меня очевиден - комплект на дисках с высоким профилем. К тому же зимой такой вариант более предпочтилен, ну и сезонная переобувка своими силами как-то надёжнее. Поэтому считаю, что в подобных случаях надо взвешивать все плюсы-минусы.

Иметь второй комплект дисков в некоторых случаях на много лучше. Например как сейчас в моем городе карантин и все шиномонтажки закрыты. А я уже переобулся возле гаража и не стираю зазря при плюсовой температуре свою дорогую липучку от континенталь.

@erikmuhamadiev3009

4 жыл бұрын

Интересный факт, что в городах дорогие шиномонтажки работают, а дешевым запрещено работать. Видимо у первых иммунитет :)

Стоят 17 диски, но на зиму взял 16 и резину повыше.

Спасибо. Информативно , актуальная тема 👍

Как раз на этот сезон взял сменный комплект дисков,было интересно посмотреть!

Фух,ни одной ошибки не совершил.Я не ездию на шиномонтаж:)

@Dolovoff

4 жыл бұрын

одну таки совершил: "не езжу" ;))

@user-tc6xg5ex9f

3 жыл бұрын

А как балансировка???

@Australopitec

3 жыл бұрын

@@user-tc6xg5ex9f летние закинул в багажник и на мойку, потом на балансировку, а если каждый сезон так менять резину на диске, портятся закраины на диске и борт на самой резине

R-18 на низком профиле 1.300 ты где бортуешься? В моей шинке 2000 не меньше. P. S грамотно излогаешь!!!

@user-vd7ds7ze9v

4 жыл бұрын

Да свистит он много)

@long_gt

4 жыл бұрын

R 18 , низкий профиль- 1300? Не поверю , еще и с мойкой наверное 😁😁😁

@noname-gp7ed

3 жыл бұрын

аналитик 🤣🤣🤣

Спасибо за полезную информацию!

Спасибо за информативное видео!

Ты где такие цены взял на шиномонтаж? Неделю назад новые 17 собирал(не переобувка), отдал 1680,это без нипелей

@Mishkamishkovich

4 жыл бұрын

В Ульяновске цены гуманнее

думаю можно найти норм вариант бу дисков оригинал на 16 и при этом резина будет дешевле стоить и высота протектора будет выше (с нашими зимами это гуд).

Спасибо за видео. И спасибо за полезные комменты кто написал. Езжу на Кия Рио седан. Зима на штампах, лето на литье. Постоял пару раз в очередях и купил штампы (бу 2т.р. за 4 диска). Два сезона без проблем. Езжу на сход / развал с откалиброванным оборудованием после смены колес. Колеса перед установкой балансирую. И ещё стараюсь посещать шиномонтаж вне "сезона". Потому что по запарке и усталости бывают какие то ошибки, недотянутые гайки и болты ну и прочие мелочи ... , когда внутренняя стороны шины находится снаружи.(Outside/Inside). Либо в утренние часы , к вечеру мы обычно утомляемся.

Спасибо за ролик, что-то узнал для себя много нового.

Херня полная, у меня б/у штампы на 15 за 2 года окупились.

@user-lq7zj8uu3q

4 жыл бұрын

Не могли окупиться

@BogdanovDI

4 жыл бұрын

Во-первых, это штампы)) которые стоят 1500-2000 тысячи рублей их и берут, чтобы просто ездить, когда штампы старые убились. Любые диски от 4т. рублей * 4 = 16т. рублей + резина к ним (даже если б/у есть, через год или два новые будешь брать).

@user-lw6hl3ik9e

4 жыл бұрын

@@BogdanovDI штампы лежали как запаски в разных машинах (комплект 80$), так что мне повезло)) Покупались в Минске у барыги))

@user-lw6hl3ik9e

4 жыл бұрын

@@user-lq7zj8uu3q штампы б/у 80$ комплект, переобувка у нас в Минске (Беларусь) за год 2 раза 2(весна, осень)x20$=40$, тоесть 40$x2(года)=80$. За 2 года комплект окуплен. Что не так?

Ага,добралась теплая погода до Ульяновска,сегодня еле откопал машину от снега)

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

:)))) НУ не жалуйтесь, в среду-четверг уже +14 будет ...

спасибо за полезную информацию!

Менял по правильному по твоему видосу)) Дорога на шиномонтаж где менял для меня закрыта. Оказывается все делают с точностью наоборот. Даже ключа балконного нет, пистолетом зажимают.. Вот так и живём. Спасибо за видос!

Забыли затронуть ещё одну важную тему: Делать или не делать развал-схождение после переобувки???

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Нет не нужно, ведь подвеску вы не трогаете ... РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ, нужно делать раз в год - два, но это если не было никаких сильных ударов ...

@_Odesamama

4 жыл бұрын

И все жидкости с маслами сменить обязательно!

@TheMysticDiego

4 жыл бұрын

Развал-схождение после переобувки))))) Ну вы дали))

@_Odesamama

4 жыл бұрын

@@TheMysticDiego и смена жидкостей! А ещё лучше и аккумулятор поменять!

@luvse8278

4 жыл бұрын

Роман Сабиров, если задать этот вопрос человеку заинтересованному в заработке на обслуживании авто,то он скажет - да,делать.Если не заинтересован,он скажет - нет. А еще смотря какой авто и подвеска(многорычажная перед/задн или спереди макферсон/сзади балка).

Почти никто не чистит камни , только если прямо не указать либо самому чистить

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Самому нужно, поверьте это сильно влияет на балансировку ...

@user-uz6zk6sl5t

4 жыл бұрын

Скажите вот вы почистили камни,отбалансировали,поставили и поехали. Проехали пару км и камни опять в шинах! Что делать будите???? Чистить каждое колесо😂

@zmey2003

4 жыл бұрын

@@user-uz6zk6sl5t камни имеют свойство выпадать

@user-uz6zk6sl5t

4 жыл бұрын

@@zmey2003 я имел ввиду что смысла большого выковыривать камушки из протектора абсолютно нет.

@gennadijutitio9682

4 жыл бұрын

До 15 гр не влияет на балансировку. А камни не из свинца

Был случай, когда при переобувке, смазывая ступицы, монтажник задел кисточкой тормозной диск. Хорошо я заметил и попросил ветошью с WD-шкой протереть.

В Москве сейчас цена - снять , поставить и отбалансировать на дисках R15 стоит в среднем 1300-1500 я молчу если нужен шиномонтаж, а R18 я думаю явно не 1300 рублей как вы написали. Сам занимаюсь ошиповкой шин и клиенты просят сразу собрать и отбалансировать, приходится отвозить колёса на шиномонтаж.

2ой комплект дисков потом можно продать отдельно от машины. И когда есть 2 комплекта дисков, износ растягивается равномерно (износ дисков, бардюрка, гнутость). Тема не раскрыта

У меня летние на R17 а зимние R16 профиль выше по зимней дороге комфортнее ехать.

В этот раз покупал новую летнюю резину, решил ехать в крупный шиномонтаж. Мне перед установкой новой резины проверили штампы на биение- так все были с лёгким овалом . Выровняли путем прокатки на станке (сначала был спрошен ровнять на станке или балансировать грузами). Сделали все отлично, без нареканий. Также проверил и развал, а то в том году не делал.(развал корректировать не надо было)Езжу много по сельским дорогам где осфальт местами есть не везде. Виды класс! Продолжай в том же духе.

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

Как и в ранее выпущенном ролике услышал минус только в окупаемости, но спокойствие души дороже. Впервые попробовал менять чисто резину и у меня мозг немного закипает, мне лучше всё делать самому и сейчас подумываю купить хотя бы штампы на зиму. Очень интересует такой подход: сделать балансировку чисто дисков, а потом с резиной. Так думаю, при таком подходе можно будет оценить качество резины и правильность её установки.

Тебе диск поцарапали при шиномонтаже, в ролике видно

@Australopitec

3 жыл бұрын

Ладно хоть ещё ричено не сломали и на этом спасибо, а то они могут

Переобувка в хорошем автосервисе R18 за 1300. -Фантазёр ты меня называла... -фантазёр...

@user-uf4dz8cc5j

4 жыл бұрын

Может без балансировки если...

Спасибо за видео 👌 Но ты перекачиваешь колёса :) У тебя по регламенту, когда в машине до 2х пассажиров и есть небольшой багаж, 2,1 bar должен быть. 2,3-2,4 это уже на гружённую машину. Забыл сказать, что от перекаченных колёс не только будет неравномерный износ, но и торможение на скорости будет гораздо хуже.

Я тоже считаю, что лучше и удобнее иметь два комплекта колёс, если позволяют средства. Перед каждой сменой колёс обязательно промыть диски и убрать камешки из проекторов шин самостоятельно (я это делаю сам) и проверить балансировку.

Правильно! на оптиме лучше копить на новый катализатор, а не на второй комплект дисков! *сарказм* ))

Всё в точку 👍, спасибо за полезное видео .

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Пожалуйста, стараюсь для вас ...

Серега, сможешь сделать ролик подробно рассказать про индекс нагрузки шин? И как сильно он влияет на комфорт, мягкость шины.

У меня другая арифметика. Цена штамповки 2500, а цена ежегодной переобувки, с обязательной балансировкой при этом - 600-800 руб. Диск окупится за 3-4 года. Когда резина не снимается с колеса, его не обязательно балансировать. Только при латании резины. Так намного дешевле и проще, когда каждый комплект - на своих дисках.

9:30 У каждой гайки есть свой момент затяжки. Затягивать такие важные элементы автомобиля "от руки" - максимально опасно.

@user-ex8wx9rh5y

3 жыл бұрын

Колеса тянутся от руки и только от руки. Нечего опасного.

@Victorius72

Жыл бұрын

Специально для этого сделан ключ определенной длины, чтобы затянуть от руки и не перетянуть, даже если у тебя силы как у гориллы

Лучше иметь 2 комплекта. Лучше проконтролировать два раза чтобы диск не поцарапали, чем потом каждый год предьявлять шиномонтажу. Да и каждый раз после них бегай проверяй как они затянули.

@bugogatorbugaga

4 жыл бұрын

если 2 комплекта, то почему бы самому не менять.. и контролировать не нужно.

@ragnarok2k10

3 жыл бұрын

Если вы настолько богаты покупать лишний комплект, может не разоритесь заехать в нормальный сервис, где нет рукожопов и есть гарантия?

Хорошие видосы сейчас выпускаешь, коротко и по делу. Раньше тоже норм, но было растянуто.

У меня кашкай 2 и летняя R17, а зимнюю поставил штамповки R16, так как BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV 215/65R16 98T 5500руб, а R17 - 10000руб. за штуку - в итоге выходит неплохая экономия.

Бесит когда гайки болты бросают на землю(песок).

@victorchabanenko6690

3 жыл бұрын

Если нет ровной чистой площадки, лучше такой шиномонтаж обойти стороной

Сергей ты как бальзам на душу мне пролил по поводу откручивания пневматикой! Одни ПРИДУРКИ тут у нас ещё ею и закручивают,а потом типо "профессионалы" проверяют моментным ключом я им доказываю что это Сизифов труд, так в ответ одно му-му. Так и работают! И директору объяснял и персоналу что только ключом от руки затягивать надо но нет хрен докажешь БЕСТОЛОЧИ ПРОСТО!

Прежний стиль подачи материала мне нравился больше. Просто видео рассказ о чем либо без каких то 5 ошибок или 10 случаев. Думаю многие со мной согласятся. Смотрю Вас давно, поэтому решил написать. Но лайк конечно же поставил -:)

К первой теме хочу добавить, что если у тебя дорогое литье или ковка полированная, то на её восстановление после зимы тоже потратить нужно не малые деньги

особенно когда диски за 150 тыщ прям чистить их металлический щеткой.. сука руки бы оторвал этому шиномонтажнику.

@dedymazay

4 жыл бұрын

У шиномонтажников такие руки, что скорее свои поотрываешь;)

@Al-skoda

4 жыл бұрын

Тоже ахрениваю ,ведь щеткой и весь лак и краска стирается ,потом грязи легче налипать

@solomonneimar

4 жыл бұрын

так позаботься об этом заранее , на мойку отвези, отрыватель ))

@user-wd7bv9ex5n

4 жыл бұрын

@@JudgmentDay-om8uf Не поверишь , в дорогих шиномонтажах прежде чем колесо засунуть в моечную машину , если снутри много грязи , его тоже чистят металлической щёткой ,только ты этого не видишь ))))

@user-wi6sk8we7r

4 жыл бұрын

Никакой шиномонтажник не обязан следить за чьей-то резиной. За чистоту отвечает владелец и мойщик!

Ещё бесит,когда на шинке садят колесо монтажкой царапая и давят на диск при посадке покрышки.. задиры на дисках.. царапины. Будто специально пешеходы наказывают автовладельцев

@kest911

4 жыл бұрын

Угу, так делают в сервисах а'ля "Вазген Аффто" )))) криворукие

Насчет 2 комплектов дисков, частично согласен, если у вас 13-14 колеса то 2-й комплект актуален дальше как сами пожелаете, все остальное полностью согласен разве что насчет спец пасты для смазывания колёс, и обычное мыло сойдет если закупать на сезон монтажную пасту то цена возрастает на 20 процентов автоматом!!! Алексей опыт работы на шинлмонтаже 7 лет на ОЛНОМ ШИНОМОНТАЖЕ

Наче все так, но на зиму лучше использовать диски меньше а значит и резина меньше. В таком случаи никак не получиться ездить на одних дисках. + многие после замены не моют или не правильно хранят. Как резину так и колеса в целом.

5 пункт не точен, протягивать надо динамометрическим ключом в соответствие с регламентом протяжки для конкретного автомобиля.

@user-gm8og8uf1v

4 жыл бұрын

Более того, динамометрический ключ надо раз в год сдавать на поверку в лабораторию!

Хороший канал, смотрю всегда.

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

Серёга привет! Минус по литью зимой, соль и реагенты, они жрут литьё. Поэтому, лето это литьё а зима это штамповка.😊😊😊

Комент в поддержку👍. У нас зимняя резина просто не актуальна. Всем мир и здоровья! ✌️✌️✌️

Где это такая цена 1300 за 18 радиус?

@user-cs6gr4sn4j

4 жыл бұрын

Тоже поддерживаю интересные у него цены: старые катализаторы за бешеные деньги покупают, переобувка со съёмом+мойка+балансировка за R18-1300))). Наверное кореша по блату делают... Я R17 перекидывал, отдал 2300 ( это я искал где подешевле)

@SuperVjik

4 жыл бұрын

Только диаметр, а не радиус.

@user-hh2pq1pc3z

4 жыл бұрын

на 36 диаметр ?

Интересная, а главное актуальная тема ! Серега , как всегда в точку💯 ! Спасибо за видео 🤝

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Пожалуйста, старался для вас!

Однажды мне на шиномонтаже поставили покрышки нарушив направленность и внутренние/наружные стороны (есть такие покрышки с несиметричным рисунком протектора). Хорошо что сразу заметил. А когда заставил этих клешнеруких всё переделывать (естестенно уже внимательно наблюдая за процессом) - снова на халтуре поймал. Они когда стали уже балансировать - выставили на стенде параметр для 13-х дисков. А у меня то 15-е. И это в официальном сервисе Ситроеновском, при автосалоне (у меня к счастью Форд, французов как-то никогда не переваривал) .

Супер пупер! Рахмат айбат)

Чувак железной щёткой диски чистит. Охереть топовый шиномонтаж

Спасибо, очень хороший ролик. Периодически тоже становлюсь перед выбором: диски для каждого колеса или переобувка 2 раза в год. Особенно эта проблема возникает после очередного скачка цен на шиномонтаж. Но каждый раз, взвесив все нюансы, останавливаюсь на втором. Удобнее, надёжнее и никак не дороже. Ваша математика подтверждает мои убеждения. Только уж слишком разнятся цены. Там, где машину поднимают на подъёмнике, уже раза в 2 дороже. А чтобы мыли колеса или вытаскивали камушки не видел ни на одном шиномонтаже. Так, что культура нашего шиномонтаж ещё очень далека от идеала. Определяющим фактором при выборе постоянного шиномонтажа является баланс цена - качество, где зачастую стрелка весов склоняется в пользу первого фактора. Но, тем не менее ролик очень понравился, помог укрепиться в приобретённом понимании проблемы с шиномонтажом. Спасибо ещё раз, не разочарован в том, что подписан на Ваш канал.

@user-sb4gg9vy4g

2 жыл бұрын

Колёса реально моют. В специальных камерах автоматической мойки колес. Есть такие шиномонтажки

У нас в Мурманской области переобуть 18 колёса стоят от 2600 до 3000 с балансировкой+если устанавливают сами шиномонтажники-тоже денег стоит! У себя имею два комплекта колёс на дисках и после откатки сезона сам вынимаю камни из шины, срезаю балансировочные грузы и везу на мойку! Далее убираю на хранение. Перед сезоном везу на балансировку и ставлю колёса-в очередях не толплюсь, можно отбалансировать в любой момент! Сейчас купил летние шины и диски на 19, а зима у меня на 18-очень удобно) главное правильно подходить к этому делу!

Диски можно потом продать отдельно. Тема с финансами не проработана до конца.

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Многие просто отдают при продаже ...

НА ТАКИХ ЛОХАХ И ДЕРЖИТСЯ ШИНОМОНТАЖ.СПАСИБО ВАМ

@kest911

4 жыл бұрын

Работаю механиком, на такие "балабольни" заруливаю - поржать) Ты главное лохом не будь, экономь копейки, они приведут тебя к нам с большими деньгами - НИКОГДА по другому не будет )

@desert_punk7672

4 жыл бұрын

В чём то лоховство?

Добрый день. Работаю с транспортом и кое что знаю))) Так вот, от камешек шину чистить можно но не обязательно, т.к выехав на дорогу с очищенными и отбалансированными колесами у вас тут же протектор забьется новыми камешками, причем забьется равномерно по всей шине +- где то больше , где то меньше , эти камешки с ростом скорости будут вылетать, а на их место будут застревать новые и т.д Так что очистка особо не влияет на точность балансировки, всё в пределах ПОГРЕШНОСТИ. Кстати внимательные могут увидеть что на переднеприводных авто передние шины забиты камешками меньше, чем задние шины, ну это так для общего понимания))) Пневмопистолетом закручивать гайки и болты можно, а вот затягивать нет. В нормальных сервисах так и делают, в идеале конечно лучше затягивать деномометрическим ключом , но это в идеале, в основном хороший и опытный мастер и от руки знает сколько и как надо тянуть.))

Менял резину не так давно, затянули пистолетом болты, сделал ему замечание по этому поводу. Через день я поехал в гараж стойки менять, когда начал откручивать колеса - ахудивился просто. Заднее колесо не было затянуто, а один из болтов вообще рукой открутился! А я проездил так несколько дней...

Кто за 2 комплекта резины на дисках?

@hadjimurad6255

2 жыл бұрын

Я за два комплекта. Как шиномонтажные говорю проще отбалансировать тебе колеса чем перебувать их и взять 1000 рублей чем 1500 и потратить 40 минут.

Во первых хочу сказать не у всех по 10к за диск. Во вторых смысла нет разбирать 2 раза в год. Нужна только балансировка, ее можно и без очереди сделать.

Я купил машину с R17 дисками, лето. Перед зимой встал вопрос о покупке: только шины на родные диски, или шины с дисками (хоть на штамповку). ИТОГО: комплект зимних шин с шипами на мой типоразмер (225/45/17) выходил по цене ровно столько же, сколько и диски R15 (литьё x'trike) и шины (Firestone 195/65). Так что для меня выбор был очевиден - комплект колес. 😎👍

Спасибо классное видео. Привет с Приморского края.

Пол года все сидят с колесами под опой, взяли и выковырнули свои камни,монтажникам больше заняться не чем как выковыривать вашу щебенку,хотите допов доплачивайте))

@kest911

4 жыл бұрын

Ну в норм сервисе выковыривают, это влияет, грузики при балансировке градируются по 5грамм

@user-dw1wf9wl7h

2 жыл бұрын

@@kest911 Вы пробовали когда-нибудь удалить все камни из зимней шины? Я просто пробовал 5-10 сек на камешек не больше. Через 4 часа надоело, оставил 2 колеса недочищенными. Про большие речи нет.

Я не покупал второй комплект дисков. Так подарили))

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

Тогда да, это выгодно ...

@user-gt9jd5rg1y

4 жыл бұрын

И мне подарили))

@user-uo2tf1rr7g

4 жыл бұрын

@@Avto-Blogger Я сам себе подарил,тоже выгодно в плане удовольствия..))

Спасибо за помощь

Летняя резина на R19 ,купил зимнюю R18 и естественно с более высоким профилем для "хороших" зимних дорог. Поэтому пришлось покупать диски(ест-но не оригинал ,реально ценник конский). Меняю колёса с балансировкой. И никаких проблем.

Шиномонтаже не чего не бесит, просто меняю в гараже

У ещё Вы не отметили,что бывают поднимают сторону одним домкратом.Что тоже плоховато!

@Avto-Blogger

4 жыл бұрын

ДА согласен!

@Rom_Sab.

4 жыл бұрын

Ну это зависит от автомобиля и домкрата. К примеру поднимать оку домкратом на 10 тонн. Не вижу в этом ничего плохого.

@user-gg1hy1uz9o

4 жыл бұрын

Согласен, что вроде бы так делать плохо, но к чему это может привести и к каким последствиям?

@Rom_Sab.

4 жыл бұрын

@@user-gg1hy1uz9o Каждый домкрат рассчитан на определенную массу, при подъёме целой стороны автомобиля на домкрат приходится большая масса, чем если бы мы поднимали лишь одно колесо.

@user-ul6np1rr2r

4 жыл бұрын

@@user-gg1hy1uz9o на порог усилие больше,следствие деформация,изгиб.Касается старых авто

Спасибо! Все правильно говоришь👍

Спасибо за видос 👍как всегда все по делу. Раздражает мат мастеров, уши режет