Данный способ себя оправдал. Вибрации значительно уменьшились. Конечно это не панацея, но как временное решение самое то) Пишите комментарии кто уже делал так, как обстоят дела у вас. А может у кого то есть иные способы решения данной проблемы)

@Wizard4x4

5 жыл бұрын

так как магазинские шайбы сделаны из пластилина - через некоторое время я бы проверил затяжку ступичного болта, а так идея огонь. Свинцовые опилки в шрус тоже помогают, правда я ими лечил хруст в повороте.

@kruz78

5 жыл бұрын

Затяжку болта не проверяй ,он все равно ступичный подшипник не натягивает он только ШРУС держит,чтоб не ерзал туда сюда. Там ступица целеком меняется и она с завода уже натянута.

@user-gj8sd6qx8z

5 жыл бұрын

Набей не трипоидную смазку а смазку шрус только обильно, и будет тебе счастье

@Wizard4x4

5 жыл бұрын

Ну я имел ввиду сам болт - натяг между шрусом и болтом может ослабнуть.

@user-ox8dh9fu6y

5 жыл бұрын

Первый Обзорный . Я местами менял гранаты, с права на лево, тоже помогло , рабочая зона получается в другом месте

Парень красава! Так все подробно и доходчиво объяснил. Лучше всякого журнала. Как педагог ты просто супер! Молодец так держать!!!

Как приятно слушать, грамотная речь, без слов паразитов толково. Спасибо за информацию

Лайк и с меня тоже и конечно же подписка. Все четко , понятно, без всякого нудизма и лишней чепухи. Процветания Вашему каналу...

Классно мне понравилось!!! Как говорит Димка - денег нет но вы держитесь!!! Ставьте шайбы!!! 😁

Сегодня поставил 2-ве таких шайбы на правый ШРУС, вибрация пропала, всё ок!!!но это не панацея!!!копим деньги на новый привод!!!метод реально работает!!!

Обзор передоваемой информации от Вас радует..всё доходчиво и просто..)

Лайк за рацпредложение и подачу видео.

@strugesmirnov1013

5 жыл бұрын

Артур А объять Г Г

Была вибрация при нажатии на педаль газа, на любой скорости.На большой скорости меньше.Поставил 3 шайбы и все прошло!Спасибо за совет!На сервисе немного охренели от такой идеи и от того что это работает!Большое спасибо

@f1rstreview

4 жыл бұрын

По собственному опыту можем сказать что вибрации если снова появятся лучше заменить вал в сборе, китайский внутренний ШРУС тоже недолговечный, шайбы как временное средство помогут выкраить время подкопить на запчасти))

@user-nu9oh2ef8j

Жыл бұрын

Этого хватит в лучшем случае на 1000км и всё! Проверено!

Спасибо за совет. Сейчас попробую.

Установка шайб между приводом и ступицей мне помогла, спасибо тебе друг за видео-я пол года мучился

@user-ix6mw9nf2k

2 жыл бұрын

Скажи привод менял целиком и ушла вибрация или дело не в приводе было

@user-xj1il9sd5m

Жыл бұрын

Толщина шайбы сколько должно быть? Спасибо

@user-uv5jm6fi8g

9 ай бұрын

Диск не греется?

Что бы определить на какое растояние уходит полуось в коробку, снимите колесо, а под шаровую положите что нибудь и опустите машину, ричаг подвески должен быть горизонтально. И тогда осоединяйте полуось и двигайте к коробке замеряя длину, всем удачи.

Всё четко и без лишних слов! Лайк однозначно и подписка! 👍

мондео 4.вибрация при разгоне 20-40,85-110.сказали 30т.р + стоимость замены сколько то. не оригинал в сборе весь привод. короче дружище, попробую сначала твой способ, о результатах обязательно сообщю!а вообще спасибо друг!! ДОПОЛНЕНИЕ: Короче, сделал мне токарь 2 шайбы, внутр.диаметр 30мм,внешняя 50мм, толщина 10мм, фаска с одной стороны внутренняя 5 мм, ПОСТАВИЛ КАК НА ВИДЕО, И ВСЯ ВИБРАЦИЯ УШЛА! автор спасибо 👍

Зачет ребята 💪💪💪 спасибо от огромной траты денег

Хороший видео урок.

класс , а я запарился думать че за вибрация нелепая появилась при нажатии газа , способ тоже попробую )

@DeVider2011

3 жыл бұрын

Может даже шаровую поменять нужно. Изношена. Мне помогла замена. Если есть уже 150 000 км и более, то менять надо.

Спасибо за совет, способ оправдан, только хочу добавить важную деталь, Если снимать с помощью 3х болтов на лапе ( что я и сделал) с большой вероятностью убежит схождение.

@kazantip1702

2 жыл бұрын

Да эти три болта очень хорошо заприсовоны лучше их не трогать

Посмотрел! Пошел зделал! Все огонь! Делал #Шрусмазда3 , Спасибо большое!

Молодец... спасибо...

Ребята заморочились молодцы!!! Я на своём тоже поставил проставку 10мм результат поразил! Как новый...

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Спасибо, что оставили комментарий) у нас вышла где то 8 мм, пока все огонь)

@user-xp2lz1sn9k

2 жыл бұрын

И как спустя 3 года? Походу уже и тачку продал?

@Chechen-ks4wi

2 жыл бұрын

Дифу потихоньку звезда будет

Благодарю !

Спасибо мужик. Реально помогает решить проблему. Ты сэкономил мне кучу денег. Решил проблему с вибрацией на сонате гибрид. Правый внутренний шрус. Гранату новую просто не найти нигде.

@user-ht8qm9us2o

9 ай бұрын

Вечер добрый, какие симптомы у вас?

@dmitrovisochin2077

9 ай бұрын

@@user-ht8qm9us2o добрый. Уже все хорошо. Была вибрация по кузову после 80км/ч при нажатии на педаль газа

МУЖИК, ТЫ ПРОСТО КРАСАВЧИК СДЕЛАЛ ТАК СЕГОДНЯ НА Lancer 10 вибрация исчезла))))) и не какой привод не надо менять. Огромное спасибо бро

@user-rx8sn5qf2c

4 жыл бұрын

сколько и на какой

@TIMUR_MILIKOV

4 жыл бұрын

@@user-rx8sn5qf2c Lancer 10 .2012 год автомат 1.6. Поставил на наружний шруз всего две шайбы с внутренним диаметром по 30 мм усиленные . И все 👍👍👍👍 И что будут говорить где будете делать что нафиг надо не делайте 😁 ПОСТАВИЛ И ГРЕХА НЕ ЗНАЮ

@TIMUR_MILIKOV

4 жыл бұрын

@@user-rx8sn5qf2c Главное усиленные ставить

@user-rx8sn5qf2c

4 жыл бұрын

толщина?

@zGunfighter

18 күн бұрын

Пчел, ты живой? У тебя вибрация была при разгоне или в принципе?

Я на своём кашкае поставил 2 шайбы.Но под рукой оказались шайбы чуть больше диаметром.И всё нормально, вибрация пропала!Получается трипоид в стакане сместился с места где выроботка на свежую поверхность.Теперь можно смело ещё столько отъездить!

Огромный вам спосибо.

Не плохо.Взял на вооружение.

Я подушку отрезал изо без выходного положения я поменяю подушку на новую ну не что делать не могу избавится от выбраций по кузову от 20 до 60 спасибо вам огромное за такие хорошие Советы.....

Посмотрел, купил 2 шайбы 30мм и 4 шайбы 28. Все поставил примерно за 15-20 мин(гайковерт вещь) ,вибрации нет) работа изи . Спасибо за объяснение от и до)

@user-sp3sz8fx5q

4 жыл бұрын

Добрый день. Поставили по сколько шайб?

@TonyCarsRybinsk

4 жыл бұрын

@@user-sp3sz8fx5q 3 на сторну , одна 30 и две по 28,7

@user-lv4bj6ls5g

2 жыл бұрын

@@TonyCarsRybinsk тоисть поставили и под левый шрус и под правый так?И как себя повело?

Спасибо большое ситроен с 5 всё сделал вибрация пропала!!!!!!

У меня летом порвался левый пыльник внутреннего привода.Заметил не сразу,поэтому выгнало смазку .Трипоид в стакане без смазки сделал выработку,в следствии чего появилась вибрация при разгоне на 20-40 км/ч.При замене пыльника подставил шайбу (толщиной 10мм).Размеры нашел на фордовском форуме.Токарь вытачил мне 2-е штуки(вторую про запас ) .Прошло больше 5-ти месяцев полет нормальный.

@Leshii74

3 жыл бұрын

Приветствую. До сих пор катаетесь? Я так понял 10 мм можно ставить без проблем?

@user-jh2tn8jv2h

3 жыл бұрын

@@Leshii74 У меня все нормально до сих пор.Вибрации нет.У меня шайба 10 мм стоит.

@Leshii74

3 жыл бұрын

@@user-jh2tn8jv2h понял, спасибо👍

Однозначно лайк ребята!!! тоже проблемы с приводами буду пробовать, чё то сам не додумал. Только вибрация может быть не только при разгоне но и на скорости, у меня начинается от 60 и сводится к минимуму где то к 110км при 110-120км вообще проподает, самая сильная вибрация на 90км/ч. Недаром говорят, "все генеальное просто". Спасибо!

@user-kh6ki3ox4v

4 жыл бұрын

У меня тоже вибрации но от 120 до 140.помогли ли вам шайбы или дело в чем то другом было?

@daurproduction7495

2 жыл бұрын

@@user-kh6ki3ox4v ну как решили проблему?

@user-ye1sr7me1n

2 жыл бұрын

У меня на таком же диапазоне скорости вибрация, помогло тебе?

Благодарю Вас за умение и видео. Проблема решена, вибрация пропала, использовано две шайбы диаметром 30 мм. С уважением Радомир

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Рады быть полезными)

Очень поучительно👍👍👍

все классно только щетка не латунная, стальная с покрытием

парни! все супер!!!!! олин масенький нюанс ))) болты с нижней стороны кусова (у вас на шаровой) требуется устанавливать головкой болта вниз... для чего? чтобы снизить шанс забивания резьбы камешками ;-) уверяю, если проездите достаточно долго , не только по чистому асфальту... будете материться при снятии шаровой ;-)

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

Тогда есть риск выпадания болта при откручивании гайки.

Денег нет ну ехать надо РАБОТАЕТ👍👍👍

40 к км накатал.с такой приблудой на опеле астра.спасибо за совет.

Молодцы ребята!!

Сделал также Только шайбы у токаря точил Помогло Спасибо Цена вопроса300р🎉

Спасибо!

Начала проседать правая опора двигателя и пошла вибрация при разгоне, поменял опору , все прошло. Выработка есть всегда и она не мешает пока не изменица ее рабочий угол.

@Max-ms6xc

2 жыл бұрын

При какой скорости была вибрация? у меня со 2 передачи начинается

Умница !!!!!!!

Ездил отдыхать на юга, 1500км .За 300 км до пункта назначения началась вибрация. Балансировка ничего не дала. Хотел купить новый шрус но сроки не позволили.Увидел Ваше видео,поставил шайбу на правый шрус и без проблем доехал до дома. Спасибо ОГРОМНОЕ. Способ рабочий 100%.( Машина загружена под завязку).

Может быть отпилить со стороны коробки на 1 см. И увеличить количество шайб во внешней части? Чтобы сцеплялись именно неповрежденные зубья

Так первая шайба у вас не только внутренним диаметром 30мм, но и наружний больше? Какой размер первой шайбы?

У меня вибрация появляется если стрелка спидометра подходит к 50км/ч и более, причём иногда исчезает, а иногда уж очень сильная. В сервисах разводят руками, на форуме подсказали про какой то вал. Машинка форд фьюжн. Подскажите свою версию.

Всё правильно,спасибо,не нужно деньги на ветер выкидывать и хочу добавить если кому интересно.Если проблема с внешним шрусом меняете местами левый с правым и готово.

@user-zz3ce7qf4i

Жыл бұрын

Вот из за такого мышления и нет денег.

некоторые вещи вы публикуете верно. Но.. испытания для новичков ни к чему.

Способ норм. Но замена ШРУСа дешевле замены коробки. Все так лучше провести диагностику шрусов .

Такая же вибрация при разгоне по салону идёт. Думаю полностью привод поменять

Молодцы парни надо попробовать

Здаствуйте подскажите на мою машину можно поставить шайбы машина форд орион 1986 год.шрус прикручиваеться гайкой подшипники ступицы конусные?

Вибрация из-за шаровой! Может даже не проставку ставить нужно, а просто шаровую поменять нужно. Изношена. Мне помогла замена. Если есть уже 150 000 км и более, то менять надо. Стуков в шаровой не было! Ее менять не хотели. Мастера. Но я поменял и о чудо! Ровно едет без вибраций почти. Диски колес немного дают.

Такая же проблема,вибрация появилась при разгоне ,подскажите пожалуйста можно ли ставить на фф2 с АКПП

Форд фокус 2, пробег 130 тысяч, тоже появилась вибрация, при чем резко, небыло вчера и вдруг сегодня появилась, посмотрев на внутреннюю (правую по ходу движения) гранату увидел что пыльника нет вообше, остались куски резины которые прижатые хомутами, его получается порвало в клочья, от чего без смазки появилась выработка, печально, хотя этого стоило ожидать, два года назад ставил туда ВАЗовский дешевый пыльник как временное решение, потому что не нашел родной, он проходил два года, я расчитывал на пол года)))

@dennixon666

4 жыл бұрын

к чему это я написал, хотел сказать почаще проверяйте пыльники, вот

@dennixon666

4 жыл бұрын

а, и ничего не бывает постояннее чем временное решение XD

Спасибо за видео! Подскажи, у меня Туксон, 1 поколение, тоже вибрация при разгоне (35-40 км). Вибрация же идёт от гранаты в который трипоид? От внутренней гранаты (та , что в коробку заходит) не может идти вибрация же? Менять получается только внешние гранаты надо?

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Наоборот, вибрации идут от внутрених шрусов, внешние ктучат на поворотах.

@gavriilnizkodubov965

4 жыл бұрын

@@f1rstreview Понял, спасибо! Значит буду менять внутренние, те что в коробку заходят

Попробую а то тоже калбасит тачку👍

Добрый день! не подксажите после замены внутреннего пыльника правого привода привод не встает на место..трипоид не трогал менял через наружный шрус .. поменял смазку и поставил новый пыльник и не хватает гдето 1 см на дырках (шаровые на болтах их откручивал) до этого стояла проставка 1 см и все было норм..привод не трогал из коробки он не мог выскочить тк я не откручивал подвесной он упирается в стакан и все..как поступить? Заранее спасибо

Привет подскажи поставил две шайбы вибрация ушла но появилось вибрация руля после как бросаю газ???

Надо не лениться и разбирать гранату. У меня было слетело стопорное кольцо и выпали иголки. Поставил на мето и вибрация пропала. Так что не всегда это выработка..... Если вибрация появилась неожиданно после ямы или лежачего полицейского, то это всегонавсего слетел стопор и выскочили иголки (главное всех их потом найти в масле)))

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

этот дефект проверяется проверкой наличия люфта во всех положениях трипода по длине его перемещения.

Способ хороший рабочий но надо учесть что длина привода удлинится и ступица будет толкать коробку

Спасибо за видео! Подскажите на каком пробеге появилась вибрация и как понять что она именно от трипоида а не от опоры двигателя например?

@f1rstreview

2 жыл бұрын

На 150 тыс. Вибрация появляется и усиливается при ускорении.

@alexander-malafeev

2 жыл бұрын

@@f1rstreview Спасибо!

Спасибо ребят! А подскажите при такой проблеме коробка автомат может сломаться

Здравствуйте! Сегодня поставил две шайбы, все работает нормально, но теперь когда еду свистит)))

Там у тебя весь внутренний шруз в масле. Выработка подшипников диференциала не учитывается? Знакомому делал регулировку зазора пропала и вибрация и течь масла. Заколебался он менять сальники, оказалось всё банально и не просто.

а как проверить может у меня не оно прискорости 90 100 вибрация чуть чуть на руле а больше на ноге при нажатии на газ других причин не бывает?

Катаюсь с шайбой 10 мм пол года, полёт нормальный. Способ вполне пригодный.

@user-hf8sl5jl1w

4 жыл бұрын

Как узнал с какой стороны шайбу ставить? Имею ввиду, левый ШРУС или правый? У меня тоже вибрация небольшая есть...

@nurpeisovkenesary2270

3 жыл бұрын

На обе стороны ставить можно?

Я поставил шайбы по 6мм на обе стороны. Вибрация нет. Спасибо автору.

@user-bq3rw7wt9q

Жыл бұрын

Я тоже поставил 6мм не помогло

Воверя я наткнулся на этот обзор! На Крайслере сделаю так же. Посмотрю, что получится.

Добрый день.Подскажите где можно такие шайбы купить? Может ссылка есть на интернет-магазин.В своем городе похожих не могу найти.Спасибо

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Я нашёл в строительных магазинах, в магазинах крепежных изделий. Где продают гвозди, болты и саморезы, там и стоит искать.

@user-is5ey9yy7t

5 жыл бұрын

Не делай так ! Пожалеешь

Скажите есть ли у нового(или у старого с передвинутой рабочей зоной путем подкладывания шайб) трипода какой либо люфт, 1мм например? Это норма или он как монолит должен быть? Спасибо.:)

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Новый как монолит стоит, а вот с передвинутой шайбой люфт остается но небольшой не больше 1 мм

@user-vg1eb9nu4s

3 жыл бұрын

@@f1rstreview а до этого сколько был люфт в милиметрах?

Здравствуйте, у меня фф2 универсал,при разгоне с места до 50-60 км есть вибрация, подскажите пожалуйста шайбу как на вашем видео надо ставить в обоих сторон? Заранее спасибо

@f1rstreview

7 ай бұрын

Добрый день, если нет уверенности, какой привод являетесь причиной, то лучше с 2 сторон поставить

@moonwalker.93

7 ай бұрын

@@f1rstreview отлично, спасибо большое

Спасибо. А как понять от какого (правого или левого) привода идут вибрации? И возможно ли вообще вибрация от правого привода? У меня после замены подвесного подшипника при разгоне движение рывками появилось. Это может быть тоже самое?

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Самый простой вариант проверить на люфт приводов на яме.

@ReDline86

4 жыл бұрын

@@f1rstreview спасибо. Проверю

Добрый день, вижу понимаете что делаете. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание. На автомобиле фф2 при развороте, накатом по кругу, ощущение что передние колеса болтаются.. На СТО проверяли ходовую сказали что все нормально( в чем я почему-то сомневаюсь).

@f1rstreview

2 жыл бұрын

Если подвеска в норме и не хркст шруса, а просто ощущения, что колеса болтаются, проверьте давление в шинах) Ступица на ФФ как правило не люфтит даже когда гул стоит

Добрый день, есть вибрация в руле при скорости более 80 км/с. Что может быть?

Я думал что то новое))

НИ КАК НЕ МОГУ ДЕНЕГ НАКОПИТЬ НА НОВУЮ И ТУТ ЭТО ВИДЕО. ЗАВТРА ПОПРОБУЮ

У меня тоже вибрация по кузову, начинается от 100 км. И чем больше груженый авто, тем сильнее трясёт. Поменял все рычаги, саленблоки по кругу, пружины, стойки, тормозные диски-все по прежнему. Остались только мысли на привода и подушки.

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Нужно было с них начать)

@user-ht8qm9us2o

9 ай бұрын

Ну что было у вас?

Совет с шайбами годный, сам катаю! Но что ты всем советуешь "разобрать шрус и посмотреть" состояние?? Ты сам его разбирал? Особенно внутренний!!! Там сплошное алюминиевое кольцо вместо хомута, которое можно только раскусить. Смазка, оригинал, во внутренней гранате жидкая, которую можно всю потерять при разборе шруса!!! +в идеале слить масло с коробки! Вибрации могут быть как от левого так и от правого привода!!!! То что на правой стороне стоит подшипник ничего не меняет! Если на стакане выработка то только замена, шайба конечно решение но не надолго, мне хватило на 15000км, сейчас снова вибра всё сильнее и сильнее, трипод тоже менялся! На форумах пишут что не все заменители хороши, многие начинают снова вибрировать поле 20000км.

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

Шайбы помогают только при износе дорожек в корпусе, при износе игл или роликов они не помогут.

@user-dr7xo8lv5v

3 жыл бұрын

У меня через 300 км вибрацыя началась после замены привода,говнище а не запчасти продают.так что попробую тоже шайбу поставить

@Eminem6979

3 жыл бұрын

"многие начинают снова вибрировать поле 20000км" Ну слышешь, 20000км для кого-то не малый пробег!

@Ermak_Konstantin

3 жыл бұрын

@@Eminem6979 при таких ценах на эти детали то наверное маловато!

Добрый вечер, фф2 при езде 30км появляется дрож на педале газа, аш нога нимеет, что это может быть?

Давно уже так катаю.

Привет, какой диаметр шайбы нужно купить???

Либо поднять вторым домкратом сам рычаг чтоб он был параллельно земле и не надо откручивать шаровую, далее выкручиваем руль на максимум и вынимаем шрус из ступицы😊 и шайбы временно чтобы доехать потлм всёравно замена нужна, нерекомендую так ездить

Я поставил проставки на Хэтч, появились люфты в приводах, справа больше слева меньше. При проезде неровностей появился стук. Вибрации нет. Подскажите, сколько шайб поставить? Не хочется сто раз разбирать.

@user-sc2ph5gj3r

2 жыл бұрын

Привода люфтят на подъёмнике, с опущенными колесами.

Подскажите пожалуйста, если по 2 шайбы на каждый привод поставить, никаких последствий для коробки не будет?

@f1rstreview

Жыл бұрын

Нет

Идея хорошая!?! Я так понял если стоят у меня проставки на опорах для увеличения клиренса,то смело можно ставить 3 шайбы. Так как вибрация уже после 90 начинается???

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Да, у меня такая же проблема из-за проставок появилась, 2 шайбы маловато. Но больше 3 не ставьте, чтоб был свободный ход до коробки передач.

Доброго времени суток!!! Подскажите купить такие шайбы?? Проехал несколько строительных магазинов, максимально внутренний диаметр 24.

@ildarmustafin840

2 жыл бұрын

В автомагазине посмотрите,грузовом

Делал такое в свое время, есть видос на канале, помогает, на довольно долгое время, если мне память не изменяет толщина моих гаек около 12мм. Да еще, на канаве качните машину вверх вниз, и поглядите куда ходит трипоид. 😁 при наезде на кочку он идет наружу. Не ударит по коробке.

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Нужно смотреть расстояние трипоида до коробки, когда вал расположен перпендикулярно коробке, это будет минимальное расстояние. В этом случае трипоид будет ходить от коробки наружу, если вал под углом, то хождение будет в обе стороны.

@yurikoshelev6188

5 жыл бұрын

@@f1rstreview я недавно установил проставки,увеличил клиренс,перед 20 мм и зад 30мм,получается,что эффект схож,так как ход привода уменьшился. Или это не так?

@f1rstreview

5 жыл бұрын

@@yurikoshelev6188 это не так) изменился просто угол положения привода, но рабочая поверхность, которая изнашивается в шрусе, осталась все та же. У меня тоже стоят такие проставки, из-за них вибрации усилились, особенно когда после неровностей машина подлетает вверх. Поэтому и решил попробовать шайбы) Бюджетно, но хоть как-то вибрации стихли, хотя у меня полностью не пропали.

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

@@f1rstreview При изменении угла, меняется и положение триподов в корпусах.

Всем кто считает что это фигня скажу, я уже 60 тыс. С шайбой откатал и вибрации НЕТ

@user-cu9ph5js6n

4 жыл бұрын

Приветствую! Подскажи у меня если стоишь немного в горку и нажимаю резко на разгон идет вибрация в приводе, речь как раз про эти шайбы? Спасибо

@seregaratnikov4185

4 жыл бұрын

@GT на видео все же показано куда подлаживать ! За счёт шайбы трипойд уйдет глубже в стакан тем самым уйдет с рабочего изношенного места на несколько мм. А гранат она не ходит как трипойд и если с с гранатой что то случится то это только замена узла либо в сборе либо частично ,ну лучше весь узел менять в сборе

@user-xy5ub6td9c

4 жыл бұрын

Подскажите,а это можно сделать с Любой стороны,у меня с пассажирской там же подвесной подшипник который крепиться вроде к кузову!,он даст сдвинуть??

@ural_sib_van

4 жыл бұрын

@@user-xy5ub6td9c с любой, она же трипоид толкает

@user-xy5ub6td9c

4 жыл бұрын

@@ural_sib_van спасибо,понял, попробую!!

Здравствуйте,я проверил на яме, люфта нет,но вибрация,что делать?

Автор канала, подскажи пожалуйста, а стоит ли с двух сторон шайбы ставить?

@f1rstreview

8 ай бұрын

Если видрация от обоих шрусов, то да

@07Evgen07

8 ай бұрын

@@f1rstreview а как определить вибрацию, от обоих или от одного? Методом проб, я так понимаю? Сначала с одной стороны подложить? Или есть какие-то другие методы?

@f1rstreview

8 ай бұрын

@@07Evgen07 посмотреть на наличие люфта

Добрый день, спасибо за видео ! У меня ФФ-2 пробег 180 тыс, появилась вибрация, ощущается при разгоне, отдает на педаль газа, это и есть проблема с внутренним шрусом ? За ранее спасибо

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Добрый день, обычно вибрации передаются не только на педаль но и на весь кузов, пол, двери итд. Если газовать в натяг и возникают вибрации, то вероятно дело в шрусах, если вибрации возникают вообще от прогазовки, то просели подушки двигателя.

@f1rstreview

5 жыл бұрын

Вы можете залезть под машину и пошатать вал вверх вниз, если есть люфт во внутреннем шрусе, значит там есть выработка и скорее всего вибрации оттуда

@prawokator

5 жыл бұрын

Спасибо, буду смотреть

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

@@f1rstreview Не вверх, вниз, а вращать туда сюда.

@f1rstreview

4 жыл бұрын

@@user-fv2dc2wn8p вращение буддет даавать люфт на всю конструкцию, вплоть до корообки, а если смотреть поперечный люфт, то будет понятно его наличие в конкретной точке.

Приветсвую,поменял привод ,вибрация не ушла. Нужно походу шайбы ставить.

@sedoygamer9004

4 ай бұрын

😂логика

У меня недавно на пробеге 95000 появилась легкая вибрация, заметна она при движении по трассе от 110-140 Отдает несильно в руль Недавно подвозил друга, он сказал что есть вибрация небольшая при разгоне, у него так было, пока не поменял трипоиды, причем разобрав старые, выработки небыло. Вот я и думаю, может моим пришло время? Можно как-то проверить их, не снимая? Если менять, то только трипоид гранату или лучше обе? Наружняя может давать вибрацию? Или тогда весь привод с гранатами. Еще заметил что правый сальник коробки немного сопливит, может это из-за вибрации?

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Проверить можно на наличие люфта осевого, подергав за привод (кручение привода короткими рывками и дергая привод вверх-вниз) у новых без износа нет ни люфта, ни стука, все плотно, у изношеных появляется минимальный свободный ход внутри внутреннего шруса. Варианты решения проблемы 1. Проставки как в видео (временная мера, но многие ездят тыс 50-80 и норм.). 2. Замена внутреннего шруса (не трипоида) вариант тоже временный, потому что нет хороших производителей, металл слабый быстро изнашивается (есть видео по замене на канале, через 20 тыс появился люфт) 3. Замена привода в сборе (скоро будет видео об этом, если брать SKF, GKN, LOEBRO дорого, но поставил и забыл.

Тоже ломал голову, что за вибрация теперь попробую хоть на время но вопрос с какой стороны ставить шайбы?

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Поставьте с двух или там, где люфт больше

Сцук. Почему я не посмотрел это видео раньше. 4200р отдал..😪

@f1rstreview

4 жыл бұрын

Не расстраивайтесь это все равно временная мера, износ отсрочится, но менять ШРУС внутренний все равно придется) также шайбами как раз можно диагностировать тот самый износ в стакане)))

@user-no6ol7qj3v

4 жыл бұрын

@@f1rstreview да я понял это посмотрев второе ваше видео. Все понятно и доступно. Спасибо. Хороший канал

@f1rstreview

4 жыл бұрын

@@user-no6ol7qj3v , вам спасибо что поддерживаете просмотром и комментарием, а мы постараемся приносить пользу информационно)

@user-fv2dc2wn8p

4 жыл бұрын

@@f1rstreview диагностировать износ в стакане нужно проверкой наличия люфта на яме, без разборки. А так молодец, сам додумался?

@f1rstreview

4 жыл бұрын

@@user-fv2dc2wn8p все нашел на простоорах интернета, тема не новая, но не все об этом знают.

Любопытно, попробую) а с правой стороны это прокатит?

@f1rstreview

3 жыл бұрын

Да

А чо замену шаровой не сняли? Тоже интересно посмотреть..

подойдет ли шайба внутренним диаметром 31 мм, внешний диаметр 55 мм. Благодарю!

@f1rstreview

5 жыл бұрын

В принципе подойдет, единственное, шайбы наверное не получится максимально отцентровать из-за их хождения на 1-2 мм на валу

@michailveremeychik5600

5 жыл бұрын

Не отцентровка шайб чем черевата?

@f1rstreview

5 жыл бұрын

@@michailveremeychik5600, ну практически вес шайб маловат и ничего не будет, а теоретически это дисбаланс при вращении) но думаю ничего страшного не будет