Дельное видео, нечего лишнего. Спасибо.

Спасибо за хорошее видео!!!👍 Отдельная Благодарность за демонстрацию дифектовки, пришедших в негодность гидрокомпенсаторов при обрыве ремня ГРМ и повреждении клапанов.👍 Это очень важный опыт!!! Я думаю далеко не все мастера проверяют гидракопенсаторы после загиба клапанов!!!😊

Спасибо за видео. Очень подробно объяснили и без лишних слов. 👍👍👍

От души я вас благодарю!

Молодец! Все клёво! Было бы супер если бы чтоб кто-то снимал чтоб не дрожала съемка, а так респект!

Спасибо Вам огромное!!!! Со всеми ньюансами, макросъёмкой (за это отдельное спасибо) и доступным объяснением. Завтра разберу свои таким образом))

@usssername5838

Жыл бұрын

Не разобрались как не стучал. Залил едкой жижей, пусть раскисают)

Все розклав по поличках. Конкретно, без водички. Лайк

Благодарю. Всё ясно и понятно. Удачи.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

взаимно

молодец коротко и четко спасибо мужик ☝👍

Спасибо за видео, как раз хотел дать вторую жизнь гидрикам)))

Объяснил и показал просто класс!!!!!!!!!!

Очень правельная информация спасибо ,

Можно аккуратно дунуть туда где клапан воздухом и он выдавит внешнюю часть .спасибо за видео, удачи!

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

нужно попробовать

Хорошо показал и объяснил, без лишних слов, все бы так, плюс у автора хорошая дикция и голос, благодарю

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

спасибо!

@user-rr6yf3vi2t

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4hздравствуйте, а сколько можно ездить со стучащими гидриками? И вообще, насколько это опасно?

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@user-rr6yf3vi2t все зависит на сколько громко, но тихие компенсаторы тоже могут принести вред!

@user-rr6yf3vi2t

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ну, я тоже это понимаю, но в целом, если там беда, то это вплоть до замены грм? Просто у меня неделю как, прям что на холодную, что на горячую уже стучит, как будто дизель, с немного металлическим отзвоном, но не все, а пару тройку гидриков, по крайней мере по звуку, на холостых, частота где-то пару ударов в секунду.. А на работу надо гонять, вот и боюсь, не запороть бы движок... Но уже, однозначно, буду перебирать, рассухаривать и на замену...

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@user-rr6yf3vi2t удачки в ремонте!

Всё правильно выложил и толково объяснил. Лайк и подписка

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

благодарочка!))

@user-se4zg9vf2k

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h С наступающим Новым Годом

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-se4zg9vf2k Вас так же!!! Удачи в Новом Году!!!

@user-se4zg9vf2k

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Взаимно. 👍

в димексид и слегка вытянуть . вернее растянуть пружинку. так как она тоже садится с временем эксплуатации.. и работают положительно пол срока от новых

Замечательно,дадим гидрику второй шанс

Спасибо тебе, мужик! Сегодня перебирал шестнарь 126))) там такие же гидрики, все сделал, как ты сказал, скоро соберу, коллектор осталось накинуть, гену поставить и грм) наконец поставил точку в этом деле. А то вечно боялся, что гидрики после снятия РВ и не прокачки будут убавлять компрессию ))

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

удачки!

@user-dz3qq8eu5e

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h сегодня поставил клап крышку , грм, компрессия есть)) коллектор нацепил ( ух кто его придумал, убить) , завтра завести попробую)))

@lordvito8990

3 жыл бұрын

@@user-dz3qq8eu5e здравствуйте, и как работает?

@user-dz3qq8eu5e

3 жыл бұрын

@@lordvito8990 3000 км прошел мотор, в -25 заводится, все работает, не стучат гидрики, не знаю почему стучать раньше начали. Владелица за маслом не уследила и хапнула система воздуха я так понимаю)) и все) теперь следит)

Красавчиk ! 👍😎 Я на своём W124 "гидрики" поменял на "INA", а масло залил полусинтетику. И ... через полгода один опять застучал. Сейчас хочу залить синтетику. Потом посмотрим.

@user-sb5lc3jg4j

5 жыл бұрын

Я на своём W 124 гидрики прокачал. Двигатель работает отлично.

@user-bd5yg5op3h

5 жыл бұрын

Александр Кухаренко, привет. На днях залил "синтетику Ford" , толку нет, чуть чуть потише.

Вот это клас всё чётко показал

Я сегодня такими же лёгкими ударами все пальцы себе отбил пытаясь разобрать компенсатор 406 мотора, я его и об стол хуячил и об железку через тряпочку , все тряпки продырявил ,все советы интернета перепробовал ,пальцы как у шрэка завтра будут .ну его нах....й завтра новые куплю

@user-ee1fh6vy3h

3 жыл бұрын

Есть лёгкая и тяжёлая конструкция ставь те что были

@rust1026

Жыл бұрын

На змз всегда они тяжело разбираются

Супер

сбасиба видио😊

Спасибо

Нужно ещё проверять каналы подачи масла к гидрикам чтоб не были забиты.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

было бы не плохо

Приветствую ! Подскажите пож. с новыми гидриками такую же процедуру проделать , так как они закачаны ?

@user-fw6gq5st4h

Жыл бұрын

Хуже не будет

КРАСАВЧИК🇦🇿🇦🇿🇦🇿🖒🖒🖒

Разбираешь замачиваешь в димексиде минут 15, 20 сажи как не было даже желтизна вся растворяется

@viktoremelyanenko

3 жыл бұрын

Просто в демиксид бросить не греть?

Работает! Осталось посмотреть на долго ли?

@user-yd8or7zs4k

3 жыл бұрын

Владислав, ну как работает?

Не разобрал клапан. Это не полная разборка и не полная чистка. Успехов!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

там осталось шарик всковырнуть) успехов

👍

Здравствуйте. Подскажите если устанавливать новый гидрокомпенсатор его тоже нужно спускать? Процесс такой же как со старыми?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

если новый не нажимается, то достаточно нажать на клапан тоненьким шилом чтобы он начал нажиматься от руки (способ №3)

@user-dp5rm7zm1y

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Поршенек нужно выбивать из стакана?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-dp5rm7zm1y желательно

Привет. На 409 движке пробило прокладку, в голове сплошняком эмульсия. Точно не знаю, но вроде последнее время ездил на воде, но до этого точно тосол был. Стоит разобрать вот так их или достаточно просто прополоскать в бензине?

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

бензин только сверху их обмоет, их желательно хотя бы поспускать, чтобы облегчить запуск двигателя, а там оно само прогонит. Но лучше перебрать и смазать чистым маслом

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Благодарю за ответ) На самом деле бенз вообще тут не помощник оказался, обезжирка ещё более менее её берет, но лучше всего азелит и мыть водой, потом сушить. Но я не стал этим заниматься, хотел сначала погреть горелкой, думал вытечет всё. Оно вытекает конечно, но не всё, нужно очень сильно греть, чтобы начал ходить плунжер. Не стал так делать, испугался за пружинку. Разобрал об рельсу, на деревяшке не выскакивают ни хрена. Потом уже стакан горелкой погрел, а плунжер обезжиркой отмыл. 8 штук пока сделал, завтра попробую очистителем карбюра или дисков тормозных остальные, мож тоже пойдет.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@DonAauKind не забудь их при сборке заполнить чистым маслом

@DonAauKind

2 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Вот тут кстати вопрос, нужно ли их прокачивать, как в книге написано? Положить в масло и нажимать, пока воздух не выйдет. Я при сборке смазывал само собой, но они нажимаются легко, те в которые чуть больше налил масла, правда, ход имеют меньше. Если их так прокачать, то они тугие будут, как до разборки. Не знаю вот, правильно это будет или нет.

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

@@DonAauKind как в книге - зае...шся))) просто капни немного масла во внутрь и всё, мягкие это норм, сами закачаються, туговатей тоже норм, главное что от руки нажимные

За такое пояснения надо не один палец в верх ! 🇺🇦👍🔥

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

)))

На газели с 405 двигателем тоже самое? Застучали компенсаторы после замены масло съемных колпачков

@user-fw6gq5st4h

6 жыл бұрын

точно такой же принцип

Почему ,когда поставили новые гидрики,через месяц начали опять стучать? Не все,но стучат.Менял масляный насос на новый.Мне ставили,тоже разбирали перед установкой

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

Какое авто? какое масло?

Значит когда ставиш гидрокомпенсаторы прокаченные, то клапанные зазоры становятся больше положенного, а на спущенных он сам закачает и встанет на рабочий зазор. Хорошо понял. Спасибо.

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

так точно

@user-mf3dl3mp9r

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h А как быть с новыми компенсаторами ? Они ведь идут прокачанные. Вчера купил один новый. Так вот при установке его в голову распредвал ложиться на 2-3мм выше сёдел... Получается что когда зажму распредвал, он нажмет на компенсатор, а тот на клапан и соответтственно клапан будет приоткрыт....

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-mf3dl3mp9r возможно будет приоткрыт,, но распредвал у тебя не ложиться не из-за одного компенсатора, а из-за кулачков еще, которые ложаться не вверх. И распредвал нужно зажимать (ЖЕЛАТЕЛЬНО) когда поршневая стоит по средине всеми поршнями чтобы не встреетить клапана с поршнями или (если уверен) то при правильном положении распредвала и коленвала!!

@user-mf3dl3mp9r

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Ставил только 1 новый компенсатор и распредвал естественно был кулачком вверх. Мне подсказали что новые (прокачанные) компенсаторы при установке действительно открывают клапана, но в инструкции сказано что через 30 минут они станут на нужный размер и клапана закроются. Тоесть сами сбросят лишнее масло. Сброс масла произойдет не через шарик, а через зазор между стенками поршня гидрокомпенсатора. Точно не уверен. Сегодня проверю . Но думаю так оно и есть.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-mf3dl3mp9r он сам спусттиться-ээто деействитееельно, но за 30 минут многое может произойти))

Подскажите. купил лочетти 1.4 седан 2011 года вып. 150т пробега. сменил масло супер мобил 5w30 на холодную застучали гидрики. минуты 2 и проходил стук. взял промыл промывочным и залил шел 5w30 застучали на горячию если заглушил и завел. а так пока не заглушиш не стучали. потом постоянно застучали. что это масло или гидрики или грязь в двигателе ?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

может быть масло , но если мотор внутри грязный, то может и грязь попасть. Бывает что насос давление малое создает. Попробуй залить 5в40

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

или джм 5в30 оно не дорогое

@user-ee3sl4je3n

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h утром завожу 2 минуты и не стучат. хоть весь день будит работать ездить , не стучат стоит только заглушить, сразу завожу застучали

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@user-ee3sl4je3n просто пока аасло горячее ему легче вытеч из гидрика если в нем плохо держит клапан(шарик) из-за грязи или его выработки

Подскажите какое давление в приоре 16 клапанов, должно быть?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

не меньше 1 атм (бар) на ГОРЯЧУЮ, ну 0.8 тоже допустимо

@alexgloba9.90

3 жыл бұрын

Дружище а на мазда кронос fs. 2 .давление 1.5 1.8 выдаёт на холостых. Стучит в поддоне. Может быть ркмн? Поменял масло и началось

У моей Приоры 16 кл. Пропадает искра... Особенно в 4 целиндре. Движок троит на горячую. КОМПРЕССИЯ занижена. Моим прибором показала 5 атмосфера в 3 10атмосфер.здесь только одно из двух... Или гидрокомпенсаторы. Или клапана... На ваш взгляд что может быть... Модули... Свечи меняю... Толку нет. Лямбд 2 поменял... Фарсунки купил... Чистил на станке... Компесаторы купил... Клапана тоже... Ещё есть надежда купить провода на модули и Фарсунки... Подсос воздуха устранил.... Лезть в головку..... И куда именно?

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

если стука нет, то компенсатор не при чем, да но он не стуча может приоткрывать клапан, то есть тут скорее всего клапан прогорел, если бы была компрессия и притраивал, то часто пробивает прокладку гбц из-за некачественного антифриза

Здраствуйте. Автор подскажи пожалуйста опель вектра 1,8 простой движок на горячем стучить компенсатор на холодном тише работает.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

может это не гидрик, а распредвал например. Тут слушать нужно

@user-bh4nl5hw5l

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h рахмет тебе брат. Я тож так думаю. Масло поменял мобил залил потом шел 10-40. Но без разница. Только на горячем.

@user-zg8ek3ig4m

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h как промыть двигатель если достался грязный после старого владельца без последствий, масло поменял 3 раза за 4 тысячи владения авто и оно всегда чёрное?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

@@user-zg8ek3ig4m если есть клочья нагара , то почти никак. А вообще нужно лить по-дороже и качественнее масла - они обладают промывочными свойствами. И 3 промывки с малым киллометражом -это не выход из положения. Промывки -это зло и нинус по карману. Димексид не советую т .к. им не пользуюсь ведь считаю его агресивной средой которую потом раз 5-6 нужно вымывать чем-то. Хоть он и даёт вроде коллосальный результат.

@user-zg8ek3ig4m

4 жыл бұрын

Новые компенсаторы убил из за этой грязи и вот сейчас незнаю что с ней делать чем мыть как мыть оставить продать( нагара клочьями нет, масло грязное очень

Ты в конце так быстро сказал, будто мамка тебя спалила что ты ночью спать должен, а не тачку ковырять)))))))

@user-fw6gq5st4h

6 жыл бұрын

место на флехе заканчивалось +батарея дохла, вобщем все сразу навалилось)))

Почему когда мне ставили гидро компенсаторы новые,то их разбирали ,выливали масло,собирали и ставили? Для чего его новый разбирать? Поставили,а они все равно стучат на горячую.Масло новое,менял масл.насос.Может не стоило их новые разбирать,а купил да поставил?

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

мозможно другие причины(торцованые клапана и т.д) . Сколько наездил после замены? (может еще не до прокачались)

@sergeytabinbaev2

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h сколько могут прокачивать?то тихо то постукивание.особено когда работает кондиционер.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@sergeytabinbaev2 при кондере занижаються обороты и насос недокачивает масло - это как вариант, ну и плюс качество масла

@user-eu5yr7qz3z

5 жыл бұрын

думаю замерить давление масла надо для начала....

@Maestroun7

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h совсем мало,где то недели две поездил,сначала вроде не стучали.

Вот посмотрел несколько видео, и теперь не знаю, кому верить. У вас все легко и просто, и вроде логично. Масло под давлением само закачается в гидрик. Но многие почему то наоборот, рекомендуют прокачивать их перед постановкой, якобы что бы там не остался воздух. Объясните пожалуйста смысл или бессмысленность данной процедуры. Буду очень благодарен. В любом случае канал полезный. Подписался.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

пойми в масляный фильтр также некоторые по каким то мифам заливают масло, наслушавшись своих предков-и это не правильно , ведь продавить воздушную пробку куда сложнее чем заполнить магистраль по порядку. так же и с гидриком, хуже не будет если ты поместишь гидрик в масло вверх ногами и выдавишь все пузырьки воздуха, но это очень долгая и не совсем нужная процедупа. Попизделок хватает, которые начитались или которых наподьебывали слесаря на СТО (как иной раз и сам подьебую для настроения) и потом эти попизделки заводят в заблуждение других своими коментами

@Rom.

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Спасибо за исчерпывающий ответ. Про фильтр тоже наслышан. Но так же следуя здравому смыслу никогда не заполнял его. В случае с гидриками так же. Сам никогда еще не менял, вот пришло время. Думаю посмотрю как люди делают. И тут натолкнулся на противоречивые материалы, при том большинство с пеной у рта доказывают что прокачивать это обязательная процедура, мол иначе кирдык. А по разуму, должно быть даже ежу понятно что под давлением масло само все заполнит. Так что ваш материал самый правильный из всех что я видел. Один единственный гидрик шлёпал, проверил на продавливание, продавливается. Разобрал его, попробовал шарик на продув, оказалось не держит, вытащил его, всё заквасил, отмыл, собрал, следуя вашим рекомендациям поставил, завел. Затарабанил еще сильнее, но через несколько секунд умолк, при следующей заводке уже не стучал. Катаюсь, радуюсь.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@Rom. я рад что тебе помог совет, но единственное не забывай в гидрик слегка качнуть масла чтобы не на сухую было и снаружи перед постановкой обязательно смажь маслом! ПОДПИСАН???)))

@Rom.

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо. Понял. И за подписку тоже.

@user-yf3qn1vo8u

Жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h надо просто смазать и собрать да

У меня на холодную стучат гидрики как прогреется все норм,что может быть, я прокладку менял и в пару гидриков карбом пшикнул

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

причин много, начиная с качества масла и заканчивая состоянием гидриков. Если до минуты стук, то не стоит заморачиваться

Надо работать в перчатках Ато руки как умения )))

А если стучат только на холодную 2-3 минуты.есть смысл разобрать и почистить

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

2-3 минуты многовато, тут все от масла зависит- если нагар есть ,, то это может и быть проблеммой, но тут еще важно давление маслонасоса и качесто(свойства) самого масла

@user-wx6mg2pp3u

5 жыл бұрын

Спасибо-попробую поменять масло( заливал мпм Голландия 5 в 40)

@vvv-fs3ky

4 жыл бұрын

@@user-wx6mg2pp3u у меня 5-40 застучали проездил 500км устал от стука залил 10-40 все норм.

Зачем мне разбирали новые гидрокомпенсаторы при установке на двигатель? Поставили новые,масло новое,масл.насос новый,а они через месяц опять застучали.Не все,но какой то один

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

какое авто?

Какое масло можете порекомендовать? ??

@user-fw6gq5st4h

7 жыл бұрын

я рекомендую масло Divinol, ПРОВЕРЕННО годами!

@alexgloba9.90

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h на лето 5в40 или всё же 10в40?

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@alexgloba9.90 какое авто? в зиму 5в40 лучше

@alexgloba9.90

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h мазда кронос машина называется. Двигатель fs 2. Чую что 10в40 пора? Залили в неее промывку и после зацокотала ппц. Кажись что то забилось или наоборот отмылось. В общем шум стоит знатный. Как быть хз. Хочу плунжер в насосе поменять потому что цоко с этого мета идёт. Поди износился

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

@@alexgloba9.90 ремень или цепь стоит?

а как быть с новым. Он не продавливается

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

делаем тоже самое, но если не выйдет, то можно ставить и так, если новый но лучше аккуратно сдавить тисками, но очень АККУРАТНО

Всё подобное.они меняются,если раздолбало место под шарик или сам механизм не герметичен,то можно мыть и чистить его до пенсии.

А почему некоторые говорят что их сухие нельзя ставить надо обязательно их прокачать хорошо маслом и потом только ставить???

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

их нужно промазать и все , как практика показывает это один из лучших вариантов!

@AssSpid

5 жыл бұрын

Если их "прокачать" маслом, они выдвинуться в крайнее рабочее положение, в следствие чего при установке и затяжке, откроются клапана, и мотор не заведеться

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@AssSpid в ручную так не накачаешь)))

@mendibekmuslims8152

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Есть ли смысл менять или можно и почистить.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@mendibekmuslims8152 если сам себе авто делаешь, то всегда есть смысл, ну и все зависит на чем и как геморно все разбирать

А шарик может выроботатся?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

конечно, но его нет возможности проверить

@berikbikbulatov5070

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h спасибо

надо лить круглый год масло 0W30 и не париться долгие годы.

@user-uf3eo5ol9i

3 жыл бұрын

Для лета жидковато будет такая вязкость.

Друг работай в перчатках это масло нефть это консерогены!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

ощущения не те))))

Пробег всего то 35000км....

зачастую стучит он из за того что выработка в гбц тоесть гидрик болтается. а сами гидрики вечные

@user-fw6gq5st4h

2 жыл бұрын

ничего не бывает вечного

У меня наоборот пережимает и пропадает компрессия. И вообще не спускает. Как решить проблему

@user-fw6gq5st4h

4 ай бұрын

если на новых та же беда, то нужно вынимать все гидрики и проверять радиальный люфт распредвала (на сколько сильно болтается). если болтаеться прилично, то это и есть проблема

@hyp.aka4776

3 ай бұрын

@@user-fw6gq5st4h т.е распредвал кривой?

А может в димексиде их отмочить чтобы ни шкурить

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

я смотрю что многим этим димексидом мозги промыли в инете))))

@user-hv9xo2fx7z

4 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h ну вещь действительно атомная чистит все подряд

А воздух куда?

@user-fw6gq5st4h

4 жыл бұрын

в воздух)

Так это поршенёк должен двигатся

Шарик тоже можно достать и почистить

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

у шарика меньше шансов засраться

@alexkr1738

3 жыл бұрын

наждачкой.))

Наждачка даты чё образива там не хватало ! Ацетон замочи и все отмоется! Либо обьясняй если вы не не уберете весь образив с который осыпаться с наждачки то по-любому попадете на замену гидриков а то и больше!

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

я устал обьяснять что по под словом наждачка не имеется ввиду "асфальт")) всмысле крупная, а мелкаяот 400-тки и выше. Хватит цепляться за слова! Видео не переснять!!

@user-sw2zf5oy1v

3 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h просто я думаю есть те кто может! Не серчай!

Разгатка стука гидриков в отечественном 16 клапанике разбитые постели распредвалов ,проявляется износ сначала на горячую а потом и во всем диапазоне температур, и тут промывка гидриков не поможет . Это конструкторская недоработка.

Xорошое было полотенцо.Жена убет.

@user-fw6gq5st4h

3 жыл бұрын

))

Проще купить новый 200р стоит

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

за 200 р - это чего рублей???

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

тогда проще новый мотор купить и не гемориться))

Купить новый

Наждак не вкоем случае.

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

наждак я имел ввиду от 800 и выше

@user-wc7wd7ek1w

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h сольвент растворит все отложения ,замочить на пару тройку часов .

@user-fw6gq5st4h

5 жыл бұрын

@@user-wc7wd7ek1wнекоторые нагары даже карбовая жидкость не берет, а ты сольвент.....да и времени на это нет- "замачивать", Сольвент кроме масляной краски нихера и не растворяет))))

@user-hu5kj7up8y

5 жыл бұрын

@@user-fw6gq5st4h Всем известный ДЕМИКСИД отлично отмывает.