Благодарю.познавательно.всегда ставлю новые ролики,стараюсь ina или не менее качественные.

Смотреть со 2ой минуты, активные действия с 4ой минуты

@megavolt0674

5 ай бұрын

да вообще лучше не смотреть. Имея под жопой Audi A6 C5, человек пытается реанимировать отработавший своё подшипник, выброси его, купи новый, не давай людям сомнительные советы. Такие-же чудилы посмотрят, а потом стоЯт по пол года в очередях на СТО, ремонтируют свои двигателя с загнутимы клапанами, разбитыми головками. Краилово приводит к попадалаву !

Видео могло быть 2- 3 минуты. Автор не знает поговорку: "Краткость - сестра таланта".

Много болтаешь дизлайк

А я еще и ступичные смазываю. Сделал приспособу. Продавливаю сквозь смазку и смотрю чтобы снаружи вышло. И вот так катаю два ресурса. (примерно каждые 10 тыр со сменой масла делаю 4 колеса.без разбора и снятия колеса. Учтите что это оборотистый подшипник. Количества смазки зависит от оборотов. Там максимум 30%.иначе смазку кинет на ремень и прокрутить. А ступичники можно битком. Лишнее выдавить (правда немного греться будет, пока лишнее не выплюнет)

какое масло лучше для ГРМовских подшипников, водостойкое или термостойкое?

Может и новые ролики перед установкой желательно тоже смазывать а то ж на заводе кто знает что там за смазка. Я бы ещё в смазку добавлял мелко дисперсный фторопласт для улучшения скольжения он имеется в добавках к моторному маслу. Ну стоит конечно смазывать старый подшипник если нет ещё "хорошего" люфта.

Это простейший подшипник,легко открывается.Но есть подшипники с 2 сальниками ,с металлическим и резиновым сальниками.Там только новый.Ничего не смажешь.Например подшипник натяжителя грм INA для Вольво.Цена 4 тыс р.Или подшипник ступицы-оригинал на вольво 17 тыс.

Мыть лутче соляркой в ванночке,смазку делать,самому,любой литол,с синтетикой,падшипники будут долго служить,если они качественные,и вы не ленитесь их снимать и пересмазывать каждые 60тыс,

Что за смазка как называется

*_Начинать смотреть от сюда _**_4:20_*

@user-vb4bx8os6x

3 жыл бұрын

Смотрю всегда с4-20.

@smsmol1

Ай бұрын

@@user-vb4bx8os6x тоже стараюсь с 4-20 начинать

Не проще новый поставить?

Здравствуйте подскажите как я могу с вами пообщаться ? может вк или вайбере ?

@autoyt

7 жыл бұрын

Можете на Драйве мне писать в личные сообщения, там как чат www.drive2.ru/r/audi/1661550

Сам говорит промыть подшипник- и в это время кладет смазку в грязный подшипник, и рассказывает нам о том чтобы пыльник был чистым и ставит грязный пыльник обратно.

старая смазка удаляется лучше всего солью если узел не имеет люфтов по горизонту и вертикали не гуляет. зазор это серьёзно и чревато не приятными последствиями. но как запасной вариант добраться до ближайших магазинов , подойдёт. как и ремни профиля А Б вместо чулка жены или СОСЕДКИ с которой поехал на рыбалку.

@ruslanbulentayev5663

2 жыл бұрын

Обычной поваренной солью? Как это? Засыпать соль?

Если появился люфт то смазка не поможет..

Только не с роликами ГРМ такое делать - слишком высока цена, если что-то пойдет не так. И даже просто разобрать-собрать морду лишний раз - явно лишний раз) На наших с5 лучше не экономить, боком выходит

@B.J.00

7 жыл бұрын

Извиняюсь, ролик только в качестве примера, а я развоевался)))

@autoyt

7 жыл бұрын

Я походу замены ГРМ таким макаром смазал подшипник компрессора кондиционера и ролик вспомогательного ремня.

@user-zc1xq2nd1m

7 жыл бұрын

CRUELTY2312 верно говоришь дружище, износ перекос стружка от сепораторов снос лорожеки на одну сторону и тд. проще такие вещи заменить на новые так же сняв крышку металло пластиковую добавив смазку. все обводные ролики лучше менять а не смазывать

Если снял то меняй , а Ты смаж не снимая , вот задача

я купил себе подшипник японский цена вопроса 300 рублей,когда натяжник 1900 рублей стоит,и выбив старый забил новый накернил и шепчит

@user-bz2qt9cz2w

6 жыл бұрын

Дед_ МороZ_!! Накернил это-как? Подробней

Много воды. Подшипники всегда промывают полностью от дерьма и старой смазки. После закладывают новую.

@user-mn6tq1dg5m

3 жыл бұрын

Всё это ххйня. Любое вскрытие подшипника это вмешательство . Повлечёт дополнительные травмы манжете, дырки. При нагреве из этих дыр вытечет вся смазка.

С роликами ГРМ не стоит рисковать смазывать. Можно конечно тем у кого при обрыве ремня не гнет клапана. Но при чистке подшипников, лучше продувка сжатым воздухом компрессора. Тогда действительно можно удалить остатки старой смазки, или средство от промывки.

Краткость - сестра таланта! Меньше ненужных слов!Дизлайк!

А после бензина нужно ли обезжиривать?

@user-cq9go9nd9r

4 жыл бұрын

Нет

Не подскажите какая лучше смазка для подшипников??

@B_0_B_A_H_

5 жыл бұрын

Region 36 Литол 24

@KOSSS102

5 жыл бұрын

Вмп авто 1510 синяя

@user-rb8nq6rd5x

5 жыл бұрын

Смотря какие - вращения,качение,опорные,в каких условиях эти подшипники работают.Циатим ,Литол,Жировые смазки,Салидол. Температурные,водостойкие,Огнеупорные. Там целая наука.

@rnr4135

5 жыл бұрын

@@user-rb8nq6rd5x Ну солидол то уж не рекомендуйте! Совсем барахло. (мое мнение). Самая доступная и более менее универсальная - Литол 24.

@Luisburg

5 жыл бұрын

Region 36 , для скоростных подшипников смазка на полимочевине высокотемпературная

Ина чьего производства?

@DimaNBRO

3 жыл бұрын

Армения

Восстанавливаемые и невостанавливаемые. В данном случае подшипник восстанавлеваемый. Т.к. подшипник ролика значит работает на высоких оборотах смазка должна быть с температурой каплепадения 350 градусов. Подшипник вскрывается исключительно у внутреннего кольца. Набивается не более 50 проц.

подскажите пажалуста где я магу достать смазку для высоко скаростных подшипников СПАСИБО

@B_0_B_A_H_

5 жыл бұрын

Григорий Атаян в магазине, Литол 24

@user-or9lw7oj7o

5 жыл бұрын

из штанов можешь достать когда не добежишь до унитаза

@user-or9lw7oj7o

5 жыл бұрын

из штанов можешь достать когда не добежишь до унитаза

@alex-qj8jp

4 жыл бұрын

В автозапчастях всё дадут

Короче, Склифосовский!

ЧИСТЮЛЯ нах.... Много смози, выдавить при работе. Пыльник не судьба было вымыть???!!!

kruto

А при разогреве этого подшипника вся смака тебе на ремень пойдёт

@user-yn2od6ez4u

3 жыл бұрын

@ПРЯНИК ### там родной смазки ровно столько сколько нужно для штатной работы подшипника Инженерами расчитано или вы думаете что зделать подшипник они могут а смазку рассчитать не в состоянии

Солидол подойдет?

@autoyt

2 жыл бұрын

Нет

@DeafBonce12

2 жыл бұрын

@@autoyt поясни почему

я просто нихера не пойму,если я сниму ролик то я его поменяю,нахуя мне его мазать и мыть,чтобы потом он развалился и ремень грм порвался？

@rnr4135

5 жыл бұрын

Здравствуйте. При замене роликов ГРМ, желательно количество смазки в них проверить. Как правило, этой смазки мало (в новых роликах даже).

@user-lc4mj1oz1x

5 жыл бұрын

В новых роликах смазка транспортировочная это силикон больше только в оригиналы ложат нормальную и то мало

Он уже изношен,нет смысла.Надо новый набивать хорошей смазкой,тем самым увеличив срок службы...

Очень много бла бла ,смазки очень много.

Старые подшипники смазат бесполезно..а во новых можно даже надо!

@rnr4135

5 жыл бұрын

Если ВОВРЕМЯ смазать старые - то не бесполезно!

@ivanpodsibonov

3 жыл бұрын

@@rnr4135 речь об оригиналах: 5 лет обязвтельно. Речь о русских ( китайских) в обязательном порядке с удалением литола.

@rnr4135

3 жыл бұрын

@@ivanpodsibonov А чем вы смазываете ? Я считаю что Литол 24 - не плохая смазка. Может не самая лучшая, но не плохая точно.

@ivanpodsibonov

3 жыл бұрын

@@rnr4135 литол 24 морально устарел. Заявленые 120 градусов он не держит течет при 90. Замерзает при минус 25. Один безусловный плюс это цена. Хотя сейчас есть вмп авто тоже не дорогая.

Вообще не любит проговорить

ща я вам покажу как смазывать и промывать подшипники. Но я купил новый. Сам себе не доверяет

много воды короче Склефосовский

не долго оно так проработает, опробовано

@DimaNBRO

3 жыл бұрын

До сталинграда

Кто какую смазку набивает? В высокооборотистые подшипники не каждая подойдет. На своем опыте - кастроловская зеленая + до нее немного присадки SMT+2. проблем не возникало, но смазку надо бы другую приобрести

а чего старую смазку не вымыл???

@autoyt

7 жыл бұрын

Зачем, ролик все равно выкинул, а в доме не хотелось вонять бензином.

@KOSSS102

5 жыл бұрын

Глухой блин !

Что такое такжэсамо)))

@DimaNBRO

3 жыл бұрын

@for justice это в каком словаре?

Очень много лишнего говориш

Артист!

Бля ты туда масло монолвскии бы тоже заливай

Херня это все, надо купить новый и поставить, так как в старом люфт и никакая смазка не поможет только если доехать от точки до точки

@user-fq8be9ef3v

2 жыл бұрын

в старом оригинальном люфт будет меньше чем в новом китайском- проверяли, знаем

Все что ты сделал полная херня! Если проблема подшипника только в высохшей смазке, то её нужно было полностью удалить! Промыть все солярой, керосином или бензином, вытереть насухо и только потом наносить новую смазку! Ну а если в подшипнике есть люфт, то в мусорку его!

@KOSSS102

5 жыл бұрын

Ты вообще слушал,слышал вникал что он сказал ?

Короче склифосовский

А сам пыльник не промыл...

@KOSSS102

5 жыл бұрын

Глухомань !

И заполняется смазка не на глаз,а как указано производителем.

@user-or9lw7oj7o

5 жыл бұрын

нихуа какой вумный как вутка. тока плаваешь как кирпич

Столяра и зубная щётка !

Если руки не с того места растут, то не стоит это показывать!

Сколько пустого трёпа..

не "подшипники", а "тела качения" или "шарики". не "пластинки", а "защитные шайбы"

Надо было продуть воздухом под большим давлением

Ролик рассчитан на 30,,,40 т км, в зависимости от условий эксплуатации, это расходник, и в нем именно столько смазки сколько нужно при испытаниях и смазка держится в секрете а то что в магазине это говно и помоги хоть как она называется и люфт в подшипниках грм обязательно должен присутствовать, чтоб не заклинило, хоть на аж его 10 раз смазку раскидает, нужно вам мужики тиоретическую механику учить и супромат😂😂😂😂😂😂😂

@Dimonchik81

3 жыл бұрын

Секретная смазка))) ну повеселил

@user-mnnnnn

3 жыл бұрын

Тиоретический супромат - патсталом😀😁😂

Болтун

Тягомотина.

Сам говорит промыть подшипник- и в это время кладет смазку в грязный подшипник, и рассказывает нам о том чтобы пыльник был чистым и ставит грязный пыльник обратно.