Как продлить срок службы натяжного ролика
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом выпуске «Технической среды» эксперт журнала «За рулем» Геннадий Емелькин покажет, как продлить жизнь ролика для натяжения ремней - будь то ГРМ или привода вспомогательных агрегатов. Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес techsreda@zr.ru.
Пікірлер: 232
Обычно зеленые - кальциевые влагостойкие смазки, вместо нее бахнули лития, замяли "оправочкой" внешнюю манжету, на которую сильнее давит смазка при работе, наложили с душой, чтобы в процессе работы полезло на ремень. В общем вредительство какое-то
Спасибо, снимайте ещё ролики подобного плана.
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
Только не публикуй, а то получишь известно что
Спасибо за видео!
Спасибо! Хороший ролик. Только надо уточнить, что подразумевается замена в гудящем подшипнике.
а там то что не смазка была?
Темка верненькая , но исполненьецо подводит. Поделюсь своим опытком. Очень важна правильная смазочка, на ней лучше не экономить, я использовал не идеальненькую, но не плохонькую термалгрис от ликвимоли, куплена была для велосипедика, попробовал на роличках грм и приводков агрегатиков. Заполнять не более 50 процентиков, остальное полюбасенкому выдавит и размажет по ремешочку. Закладывал на 50 тыс (прошли на родной смазочке и зашуршали), сейчас 80 - тишинешенька. Ролики VBF родненькие.
@customv4197
4 жыл бұрын
АХАХАХАХАХАХ
@artemArrow
4 жыл бұрын
😀
@user-tq9tz4gp3g
Жыл бұрын
Хорошечнинько
@user-ne3qv4ou2z
Жыл бұрын
ну и писанинка прислащавая , уменьшительно ласкательная.🤣🤣🤣
@user-ow8ut4xm5v
4 ай бұрын
Просто писечка 😊
Вот наконец , видно что вы разбираетесь и делаете профессионально смазку подшипника, большинство людей снимают кольцо изнутри и рвут кромку, тут же правильный подход..
@user-bz4xc2fp1g
Жыл бұрын
Этого делать вообще нельзя, нехуй лезть в подшипник, это еще ни разу за всю историю не привело к положительным результатам
@yotuber6834
Жыл бұрын
@@user-bz4xc2fp1g вай йа мама твой йабал ищяк
высокоскоростные подшипники заполняются смазкой на 20-30%свободного объема!!!!!!!!!!!
@tornikemshvildadze4767
5 жыл бұрын
На 5-7%
@user-wj2cv9by6x
4 жыл бұрын
вот именно по весу
@Сквиртонит
3 жыл бұрын
А что произойдёт если напихать полный?
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
@@Сквиртонит Смазка перегреется, вытечет
Геннадий спасибо просто за информацию, мне нравится, что журнал за рулём занимается не только как рекламщик авто, типа рулит я не рулится, а просто помощник, техническая среда, это как раньше в журнале... Советы бывалых. Спасибо большое
На таз новый подшипник хуже старого !! лучше старый промыть и смазать!
Спасибо...Лично я меняю заводскую смазку в рулевых наконечниках и шаровых...
Спасибо, позновательно!
и в этом подшипнике не хватало смазки?
Оправочка, кромочка, колечко, потихонечку, в стороночку, подшипничек, ванночка, смазочка... ахахахаха)))
@dimonschummi2692
8 жыл бұрын
+))))
@user-ji4bm7ok3u
8 жыл бұрын
ну просто лапочка)))))
@user-xv5rf5re2s
7 жыл бұрын
Молодец он.чище чем в операционной.
@7strat
5 жыл бұрын
Чувак любит свое дело
@user-nt2ld6hi2g
4 жыл бұрын
Аж слух режет
какую лучше смазку закладывать, то что на видео это ерунда а не смазка, Ликви Моли пойдёт??
каким ключем или головка открутить ролик от хендай соната
Подшипник гудит тогда, когда его шарики стали "квадратными"... И замена смазки его уже не "вылечит"! Чтобы продлить срок службы подшипника смазку нужно закладывать (или менять) до того, когда он загудит, т.е. когда шарики еще не испорчены и имеют идеальную круглую форму! Такой подшипник даже лучше нового, потому что он себя уже показал, притерся, а притертые шары точнее заводских и после притирки стали одинаковы (заводские шары сделать одинаковыми невозможно, кому интересно-посмотрите видео, как их делают на заводе), а новый подшипник это кот в мешке, неизвестно, что от него ждать...
Потом вся эта смазочка выдавится из подшипничка,заляпает весь ременчик,и сойдутся клапаночки с поршенечками,тут и сказки конец,кто так делать не будет молодец....
@panasonicgaoo-5067
5 жыл бұрын
тот кто дрочит молодец
@user-mx3rc4jg6s
3 жыл бұрын
Зарублем знает 😅
@user-yz9xf8en6o
2 жыл бұрын
у него 124 движок, клапана не гнёт))))))
@user-bz4xc2fp1g
Жыл бұрын
Ну он идиот
Хорошим бы был ролик если бы сказал какой сказкой наполнять подшипник. И еще все пишут набить хорошей смазкой. А какая смазка хорошая, можно ее характеристики?
Спасибо!
Изопыта знаю,да и лично проводил массу тестов.Нужно разбираться в вопросе,а не бестолково это делать.Процентное соотношение,это же сопротивление,а также есть вязкость и много чего ещё.Поэтому на заводе заполняют смазкой по определенной формуле.В обычной жизни для меня это так,,на очень больших оборотах процентов 30-40рт заполняемой массы.При средних 50,а чем ниже то 80-90..Лично проверял на электромоторе ,заполняя битком.Так вот сопротивление было очень большим,и нагрузка сильная,да плюс смазка начала вылетать и сопротивление уменьшалось.Короче говоря фигня это всё .Нужно понимать где будет применяться подшипник ,нагрузка какая,а не бестолково брать и мазать новую вещь немеренно.
Смазка стоит дороже самого ролика
Та смазка, что была в подшипнике, не лучше?
@Maxim-S.
6 жыл бұрын
Нет, там обычно самая дешевая. А ещё её там мало. А мешать старую с новой не рекомендуется.
@almac1968
6 жыл бұрын
Её не мало, её было столько сколько надо, ты бы хоть маркировку посмотрел бы на обойме, и там бы увидел цифру которая показывает процент наполняемости смазкой и вид смазки. Грамотей хренов.
@vladislaulas
6 жыл бұрын
100% Убрал хорошую смазку, взамен напихал какого-то говна!
Как называется смазка
. Я тоже смазал также мне помогло новый стоит 800 р а до зарплаты далеко . так что эта мысль имеет право на жизнь
@panasonicgaoo-5067
5 жыл бұрын
брал Самарский за 300 или 400руб,через 3т.км зашумел ставил Крафт - тоже гов...о
Спасибо
Вопрос-зачем вылил из кастрюли суп, после сварил новый???
Хорошо если на ролике такое исполнение,можно и подшипник новый установить.В основном натяжные и обводные ролики конструктивно не разборные.
при больших оборотах двигателя твою смазку выбрасывает и подшипник остается без смазки это все проверено годами и опытом,набивают подшипники смазкой где нет больших оборотов,а так заводской смазки хватает до следующей замены ремня или помпы
@ShubeTube1
7 жыл бұрын
Надо набивать в соответствии со скоростным фактором подшипника и все нормально будет.
@panasonicgaoo-5067
5 жыл бұрын
брал Самарский,через 3т.км зашумел
Мужики в любом деле не забывайте о смазке без нее никак нельзя.
вроде авторитетное издание,а информации никакой;как разобрать если с другой стороны установлен автоматический натяжитель?даже название смазки не указали!
@zzKEHTzz
6 жыл бұрын
Вас обманули! Это не натяжной ролик, а обводной ролик приводного ремня.
Сказал про 60-70% набивки а забил на 100% это как так?
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
Ибо Гена Натик
@user-yl5ih3mx6z
Жыл бұрын
Дурачек потому сто.
Вот интересно, кто ему сказал что в высокоскоростных подшипниках должна использоваться "ЭТА" смазка которая находится в кадре??? Лучше бы взял TOTAL ALTIS SH 2, толку было бы больше.
Для эксперимента набил подшипник на 100% и раскрутил дрелью. Ничего не выдавило. Может на нагрелась смазка. Но в любом случае любой литол , не говоря уже о специализированной смазке, лучше китайской смазки с завода. Даже если с завода белая и пахучая.
Ну что за варвары с отвёрточками или палочками? Совет: возьмите полиэтиленовый пакет (новый, без дыр), накидайте туда нужное количество смазки (хоть ложкой), сгоните в одну кучу, завяжите пакет на узел, отрежте носик пакета, отрезанной стороной засуньте в шприц (например 20-40 куб), выдовите и закройте второй частью шприца. Да прибудет с вами магия чистоты нанесения смазочного материала!!!
@user-eb4yu4rf3i
5 жыл бұрын
Это Вы у кулинаров подсмотрели? Нормальные мужики пользуются медицинскими шприцами, без иголок.
Никогда подшипник полностью смазкой ненабевают.
лучше купить новый подшипник. Ну а если закладывать, то не отверткрй, а шприцом.
@user-hv5mm6mj1j
5 жыл бұрын
Шприцом? То есть натолкать свежей смазки вперемешку с высохшей?)))) Его вскрывают, чтобы очистить уайт-спиртом от старой смазки... Какой нафиг шприц?))))
Настал , надо шприцом смазывать , а с маска должна быть термостойкой 180 градусов . Высоко оборостистые подшипники сказываются на 30 - 40 % .
@ap3401
Жыл бұрын
25 - 30%
@user-yl5ih3mx6z
Жыл бұрын
Термостойкость не решает. Решает вязкость и консистенция. В ролики и подшипники генератора идет смазка с вязкостью 26сст. На полеэфирной основе.
вечно ролик крутится не будет он пластиковый а два три ремня это запросто только смазку такую как в ролике не лажите туда нужна для высоко оборотистых подшипников иначе эта быстро высохнет от температуры
Смазочку берём отверточкой и кладём в подшибничек)))
подшипник смазкой не испортишь!
@user-ve4wb9jh1j
6 жыл бұрын
Dimon Schummi. Испортишь! Много если. Или смазка не та.
Какая смазка подходит для таких роликов? Там ведь большие обороты?
@user-km3eq3oq6y
Жыл бұрын
AeroShell Grease
Какой съемник использовали для снятия пыльника?
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
заточченный член
@vasiliy7790
2 жыл бұрын
Так ОПРАВОЧКУ!!!)))))))
Кстати основываясь на видео этого мастера, я перебирал КПП гранты все четко, а вот данный ролик немного технически неграмотный. Во первых в высокооборотистые подшипники забивается ( после промывки и просушки) смазка только с одной стороны и не сильно много, иначе выдавит её, со шприца выдавливается колбаска и ставится пыльник. Во вторых, учитывая условия работы подшипника, температура и высокие обороты туда закладывается смазка на основе полимочевины именно тугоплавкая и расчитанная на обороты. Литол с полки туда не пойдет.
В подшибник нужно набивать термо смазку а не то (г) что показано на видео !!!
@user-ns5vf1nm4d
4 жыл бұрын
Верно термосмазку Циатин для механизмов с 1000 оборотами белая такая, или смазку для трансформаторов свыше 0,35 Квт ее кладут в ножи там где гуляет ток от 35 тыс до 300 тыс. ищите друзей подстанционников
Генадий смазка в подшипник накладывается шприцем без иголки и не такая, а ЛДС -3! Если нужно прдлить ресурс, у меня на 21103 ролики отработали 220т. км так и продал смазывал 1 раз после заводской смазки при пробеге 30 тыс. (подшипники вологодские)
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
так не купить нигде ЛДС-3. Я года 3 назад взял у друга ролик воющий, вологодский, промыл смазал Хадо и по сей день ходит. Правда Хадо мазал обычное, а тут купил Хадо-восстановительное, думаю заменить ).
@user-qx7wo4lh6f
7 жыл бұрын
ЛДС продается только боченками, в банках в розничной торговле её нет. Это на Элеваторах можно спросить. Там много эл. моторов вкоторых мажутся подшипники. приятель который мне дал смазку сказал движки работают по 2,5 - 3 года невыключаясь.
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
Александр Байрамов проще купить Хадо, на элеватор ехать ))))
@user-qx7wo4lh6f
7 жыл бұрын
кому как.
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
большинство не поедет искать элеватор, договариваться с охраной и прочий гемор ).
можно ли в подшипники залаживать смазку ШРУС?
@SaloUhani
7 жыл бұрын
в подшипник качения можно в грм или натяжной нельзя да и в любой высокоскоростной подшипник!
@sermet600
7 жыл бұрын
Залаживать... Лол... Иди учи рюсский)))
@user-ve4wb9jh1j
6 жыл бұрын
Не советую. Не то польто.
@ai1.0
4 жыл бұрын
@@SaloUhani какие обороты у роликов? какая температура? какие конкретно смазки подходят?
@SaloUhani
4 жыл бұрын
@@ai1.0 есть специальная смазка для подшипников, на вазелин похожа, в шприцах, дорогая кстати, ну и уплотнительное "сальник" кольцо сразу менять надо иначе толку не будет!
Приклейте спичку суперклеем к пыльнику и и потяните за спичку и пыльник снимется совсем, без повреждений
подскажите чем смазывать Ограничитель двери кроме силикона
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
я графиткой, ну или смазкой для суппортов - медной, можно еще ШРУС
@dimoon9938
7 жыл бұрын
спасибо
А какая нуженна смазка? Для оборотов?
@user-km3eq3oq6y
Жыл бұрын
AeroShell Grease 33
Смазка не подходит! Диапазон рабочих температур ° C -15…160. Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при низкой скорости и высокой температуре. Допускает пиковые температуры до 220°C, при условии ограниченного по времени периода работы при этой температуре, и при условии частой смазки механизма.
@user-bc5qp4xr3f
2 жыл бұрын
АВТОРА ЭТО НЕ ВОЛНУЕТ
смазку закладывать надо когда начинает гудеть и которая выдерживает большую температуру и все будет работать отлично
@user-eb4yu4rf3i
5 жыл бұрын
Когда загудело, там уже беговые дорожки с выщербами, поздно уже смазывать.
производители подшипников, не рекомендуют смазывать с двух сторон, может "потечь подшипник"....
Можно смазку закладывать с помощью медицинского шприца!
Норм, пойду сниму его,. Все равно делать то нечего
@user-zw2ii1sc1p
2 жыл бұрын
😂😂😂😂
подшибничек смазочка отверточка. суровые зарулевские спецы ;)
Все это извращение, сдернул уплотнитель - можно выкидывать подшипник. Лучше сразу поменять на нормальный, цена вопроса 100-200р.
Синей смазкой всегда все смазываю палец,наконечник и любые подчибники
Неужели это поможет продлить срок службы? Я что-то сомневаюсь. Тем более там в самом подшипнике может находится специальная смазка для экстремальных нагрузок, а мы ее удалим и закинем просто обычную смазку, тем самым только снизим ресурс самого подшипника.
@user-zj2er7rp7w
8 жыл бұрын
Андрей Берестов Хадо такая отличная смазка? Про ВАЗы ничего не скажу, т.к. никогда не был владельцем тазиков. На моих машинах никогда не было проблем, все ходило согласно регламента.
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
только в оригинальном подшипнике заложена спец. смазка. Да и то, по моему опыту , вологодский подшипник завыл, был промыт, смазан Хадо и вот уже 3 года ходит. А когда смазывал Ельф, 158, он подвывал, хоть и смазки то хорошие. Теперь новые промываю и Хадо мажу.
Люди человеки дают совет,!!! Возьмите шприц 10 мл и эту смазку можно отверткой плоской в этот шприц напихать,!вот тебе и удобный способ заправлять подшипники смазкой,ну вот что это за Колхозный метод набивать смазку отверткой в подшипник,ещё есть идея хорошая,В АПТЕКЕ купите 50 МГ шприц или 100,в них бывают очень хорошие иглы,они бывают толстые и по ним хорошо бежит смазочное изделия.
Ну как так? Вы же ЗР, разве нельзя аккуратно например так kzread.info/dash/bejne/iIypqaeQccuocdI.html
Смазка реально продлить срок службы а если его один раз в год смазывать то ана проктически вечнои будет все дело в смазке тоесть в его отсутствии
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
нах нужен такой смазка. Я раз в три года меняю подшипник
Наполнение 50% , означает что подшипник наполняется смазкой только с одной стороны, а не так как на этом видео по самые помидоры... смазка для заполнения подбирается в зависимости от температурных режимов и количество оборотов подшипника а также в различных подшипниках существенно отличается процент наполнения смазкой ... а если коротко на эту тему , то не нужно заниматься подобной хернёй... нужно пойти в магазин и купить новый качественный ролик.
@ai1.0
4 жыл бұрын
Где подробнее об этом узнать? Насколько наполнять и чем шарикоподшипник с надписью UK KOYO 6203RR9D R9 от роликов с надписью DAYCO TL272 PA66-GF30 (или TL168 PA+GF)? А так же двухрядный шарикоподшпипник с надписью INA ACM+Fe 12-29 (или 13-15) от ролика с надписью INA PA66-GF25
супротеком, хадом и некоторыми другими реально продлить, но не во всех случаях, чуда не ждите
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
если пошли раковины то на свалку, а если только подгорел то Хадо мажем и катаемся много лет - из моего опыта )
@sergeydudich9108
7 жыл бұрын
***** какой пробег на хадо - можно получить ?
@user-wu3px7fr8t
7 жыл бұрын
Sergey Dudich у меня тыс 50 ходит уже, думаю перемазать на восстановительную смазку.
ролику то продлим жизнь а вот сам натяжитель на киа рио 3 ломается быстрей
Пластичная смазка TOTAL CALORIS 23 применяется для смазки тяжело нагруженных механизмов, работающих при высоких температурах и низких скоростях.
За место положенных 25 30 сСт набил смазкой 500 сСт и нормально
Я когда ступичный разбирал там смазочки дохренушечки было. А сипоратор в хлам!
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
сепараторик в хламчик
смазка от -15 до 160 - маловато..
@ai1.0
4 жыл бұрын
какая температура в подшипниках роликов?
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
@@ai1.0 до 180 при 13000 оборотах
лучше в купленный новый подшипник сразу заложить новую хорошую смазку
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
ну ты и гений как поп евгений
Не надо вводить людей в заблуждение,выкладывая ролик типа "кашу маслом не испортишь"
Зачем так делать? Сняли одну сторону, набили смазки, по крутили и опять намазали... ))) и для этого не надо снимать второй сторону
подшипничек, смазочка, отверточка....как мило)))
Литьевую в натяжной ролик? Рийли??? Том доходит до 10тыс. об.мин., нагрузки нет почти! Вы там компетентны в данном вопросе? ЦИАТИМ-221 и Википедия вам в помощь!!!!!!!
Ставлю дизлайк за название видео- это не натяжной ролик, я хотел бы посмотреть как вы смажете нат. ролик грм.
Лучше шприцом заполнять без иголки
Всё это не надолго всё равно смазка вылетает по этому они долго не служат
@user-qv1zc7lc1w
3 жыл бұрын
если вылетает. то это китайские подшипники. в нормальных даже с металлическим пыльником смазка не выдавливается.
@dnevnik_pro_avto
3 жыл бұрын
@@user-qv1zc7lc1w сейчас все подшипники не очень хорошего качества
Вытаскивать пыльник нужно с центральной части. Потому что смазку центробежной силой будет разбрасывать на внешнию сторону, смазка будет давить больше всего на внешнее уплотнение.
@radifzoom
5 жыл бұрын
Нет, внешняя сторона неподвижна! Даже через повреждённую наружную кромку выдавливается намного меньше смазки чем через неповреждённую внутреннюю! Если сильно повредить, что нереально, можно пройтись герметиком!
@ai1.0
4 жыл бұрын
@@radifzoom а смазывать-то чем?
@radifzoom
4 жыл бұрын
@@ai1.0 нормальной литиевой смазкой, высокотемпературной. Синяя вмпавто, например.
@ai1.0
4 жыл бұрын
@@radifzoom стало быть литиевая с дисульфидом молибдена
@ai1.0
4 жыл бұрын
@@radifzoom насколько высокотемпературной? Литиевые идут до 150 примерно.
Всё что ты туда намазал, вылетит через 15 мин работы двигателя....прямо на ремень((( туда нужно 5 капель из шприца выдавить и всё
Нихера ты намазюкал))))А шприцом нельзя было это сделать?
Так набивать смазкой нельзя!!!
Это все хорошо, но как быть с износом пластикового корпуса, который за 50 т.к. хорошо изнашивается???
@maxleontev9552
4 жыл бұрын
Подбирать металлический по размерам
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
да ему пох, он ГЕНИЙ
Тут уже много скпзали про несоответствии смазки, но никто не сказал, что необходимо вскрывать не от внешней обоймы, а от внутренней, даже еали и повредится резинка смазка не вытечет! Увмжаемый журнал, а подготовка к видео отвратительная!
Сейчас. Военная операция на Украине. И санкции. Мой ролик стоил тыщи 3 рублей, а сейчас просят 16-20 тясяч за' INA'. Похоже также придется делать
даже этого много,что оставили,проверено,там половина вылетет.
В видео для наглядности показан новый ролик, менять смазку нужно в старом, загудевшем ролике!
@Artemeliferov
8 жыл бұрын
+Сергей Казначеев Если он загудел то надо менять не смазку а ролик т.к подшипник уже с выработкой!
@olegp4277
8 жыл бұрын
+Сергей Казначеев а лучше и в новом и в старом
@Maxim-S.
6 жыл бұрын
Если загудел- смазка не поможет. Он разболтался уже на сухую работать.
@user-ve4wb9jh1j
6 жыл бұрын
Максим С. Как временная мера. Думаю какое-то время поработает.
@genamalcev4864
5 жыл бұрын
Неправилно! Менять смазку нужно в новом ролике! Когда подшипник загудел-это значит, что в шариках появились раковины (шарики стали "квадратные", потому и шумят)... И никакая смазка (ни новая, ни старая) их уже не вылечит... Загудевшие подшипники только под замену!
Позор и колхоз. Производитель подшипника прекрасно знает сколько и какойименно смазки закладывать. А тут какой то дядя поковырял и деформировал пыльники и набил хрен знает чем до краев.
@dimone73mailru
2 жыл бұрын
поковырял в попе и набил авном
Шприцом медицинским лучше
а почему это должен делать потребитель? почему это не делают криворукожопые парни при сборке. разберите всю машину промойте промажте и соберите на свой вкус. цена коплекта 600 000
И затем выбрасываеш это всё в утиль
блеать! лучше бы сказал какую смазку пихать а не как ее туды впихивать!
@user-ve4wb9jh1j
6 жыл бұрын
Вуасяджан Пупкович он и сам походу не сусам
Кто так мажет???? В шприц медицинский набей и им смажь нормально.
и ешо качестство самого почебника .
Надо покупать нормальные комплектующие (оригинал, лицензия) и не заниматься колхозом.
@user-yz4re8sx8k
6 жыл бұрын
у производителей сговор,качество никого не интересует,они на количестве больше денег зарабатывают.оригинал,лицензия-в наше время все это хуйня полная.проработает этот оригинал на 10% больше,а денег возьмут в 2-а раза.
@Aleksandr_Pavlov134
4 жыл бұрын
Я так смазывал заводские ролики, которые шли с конвеера! ПРИШЛОСЬ ЛЕЗТЬ В ГРМ- ЗАЛЕЗ А РОЛИКИ УЖЕ НАЧАЛИ ШУРШАТЬ! ОКОЛО 50000 КМ БЫЛО . СЕЙЧАС ПРОБЕГ 73000. ШУРШИТ, НО ЭТО СКОРЕЙ ВСЕГО ПОМПА. Т.К. КОГДА СМАЗЫВАЛ У ПОМПЫ УЖЕ БЫЛ ЛЮФТ. СМАЗАЛ ЛИТОЛОМ!!! НО ДУМАЮ ИМ НЕ СТОИТ МАЗАТЬ! В МОРОЗ СТРАШНОВАТО НА НЁМ ЗАВОДИТЬ! ИСКАЛ СМАЗКУ ЧТОБ И В - И В + РАБОЧАЯ БЫЛА, НАШЁЛ ОДИН ТЮБИК В ГОРОДЕ, НО ПОБОЯЛСЯ ЕЙ МАЗАТЬ- У ЛИТОЛА ОКАЗАЛИСЬ ТАКИЕ ЖЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ.
этот ремонт на один два дня)))) проверенно
Это фигня 2 т будет свистеть ,
это высокоскоростной подшипник,алё... там должно быть не более 35% смазки, хана вашему подшипнику чарез 3-5 т.км пробега
Надо было молибденовой смазкой или салидолом
@user-ve4wb9jh1j
6 жыл бұрын
Ivan Kvasov Какой нафиг салидол?!!! Может еще сливочным маслом?
Литольчик в подшипничек никто не толкает. Литольчик для скоростного подшипничка не предназначен. Для скоростного подшипничка специальная смазочка идёт. Вредительством не учите людей заниматься.
колхоз