Что бы вал проточить его надо снять соответственно крутить гайки, испачкать руки маслом, корячится в три погибели на морозе или под дождём, потом собирать-соблюдение чистоты в узле, разные пространственные шайбы, вырезать новые пркладки,ничего не забыть прикрутить, установить, не забыть что нибудь в самом узле и куча всяких необходимых условий при этой работе- зачем, отдадим токарю подшипник.

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

союз apollo Ну наконец-то первый разумный и понимающий человек!!! Достали уже советчики с проточкой вала.

@apollo2764

5 жыл бұрын

С их стороны тоже-жестковато отдать грызть размер в потшипнике, типа ну ничего не умрет,. Щас по нашим временам наверно чёрта можно купить, я бы наверно не взялся, а за ролик спасибо!

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Они оригинальный заказали, но ехать он должен месяц, и чтобы машина не стояла-предложили этот вариант, с которым я справился, но с самого начала в положительном результате уверен не был

@motoyarik72

5 жыл бұрын

@Богдан Богдан думаю, можно было разрезной втулкой зацепиться за этот поясок.

@user-zq8kq6qc7j

5 жыл бұрын

"Чтобы", "корячиться"... где ты учился?

Для меня токарная тема вызывает особые теплые чувства, видимо потому что, после школы учился и работал токарем на заводе Котлякова в Ленинграде. Правда, потом линия партии изогнулась: армия, институт связи, 10 лет- авиационное приборостроение, а потом до пенсии- микроэлэктроника. Уже на пенсии не выдержал, устроился токарем в железную контору рядом с домом. Знакомые крутили пальцем у виска-зачем, хорошая пенсия,дача, свободное время, а я не знал, как им рассказать про запах металла, станка и про мое настроение. Кстати станок был самый обычный- свердловский 1К62. В этом ролике мне нравится все: профессиональные вопросы, чистая речь, отсутствие разных мусорных слов, которые могут убить любую, самую интересную тему, приятный тембр голоса, вполне приличный монтаж. Большое Вам спасибо, успехов, крепко жму руку. Валерий Арутюнов.

Бесконечно можно смотреть на три вещи: Как горит огонь, как бежит вода, как работают другие люди... Я бы добавил еще - как работает токарь! На его работу можно смотреть вечно... Всегда завидовал токарям! Даже думаю что токарь это не профессия, а какая то определенная каста людей, у которых какая то секретная договоренность с металлом))... БРАВО!!!!!!!!!!!!!!

@kerenski1000

3 жыл бұрын

не зря есть термин токарное исскуство

@user-pm9bq1ku4t

11 ай бұрын

Классно сказано

Уважение человеку труда.

Мне приходилось растачивать подшипник, условия были жесткие, нужно было срочно принесли 3 подшипника сказали нужен один, кулачки портить не хотелось, засыпал его песком не удаляя смазку взял за наружную обойму и эльборовым проточил. Ребята промыли продули его, заменили смазку. Проблема была решина, попросил их ни кому не рассказывать чтобы не смеялись. Агрегат отработал до своей пенсии.

@vikzatakovoj549

10 ай бұрын

Не стесняясь так всегда и делал с песком. Если заказчик пошел на на такую операцию расточка подшипника то и делать ему с аналогичным принятием решения!

Колхоз дело добровольное ))) Настоящий мастер всегда найдёт выход из положения . Спасибо за видео.

Правильно пишут, угробил кулачки ни за что, расточка подшипника проще паренной репы, растачиваешь заготовку под наружный диаметр подшипника, снаружи нарезаешь резьбу под накидную гайку, у гайки внутри должна быть ступенька для прижима внутренней обоймы к задней стенке расточенной заготовки, вставляешь подшипник по скользящий закручиваешь накидную гайку, затягиваешь, берёшь эльборовый расточной резец и растачиваешь подшипник. Естественно всё должно нарезаться резцом и с одной установки. Желаю всем удачи.

Вячеслав очень круто! Зацепился за миллиметр на зажатие. Расточили в допуск!!!!! Здорово!

У каждого токаря на предприятии свои работы и каждый индивидуально готовит как инструмент, станок, кулачки и свое место для быстроты исполнения работ ! Хочу сказать спасибо всем блогерам-ютуберам, я самоучка и многое не умею но как говорит мой напарник дед мозги даны штоб ими думать, вот и я не было Ютуба, но выточки в моей работе оч часто использую деталей зажимаю за них оч много и разных ( и какой бы патрон не был бы ) патрон это оснастка, кулачки инструмент да хоть через месяц я их убью - это не важно пусть берут ваши снабженцы и вам покупают - вы им деньги зарабатываете ну а если ничего не портить и не делать под себя зачем тогда и станок включать включив его вы сокращает ему жизнь))

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Молодчина!!!

@Resont001

5 жыл бұрын

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! РЕАЛЬНО КРУТО СКАЗАЛ.

@user-qt8mq6be5n

5 жыл бұрын

Согласен с вами но я бы втулку разрезную замутил

@bantosha

5 жыл бұрын

а кулачки я так понимаю это расходники на патроне ?

@abramshaps

4 жыл бұрын

bantosha расточил кулачки и 5 месяцев в две смены лупишь детали для изготовления патронов . А ради одной сраной детали ? Оторвать . Сейчас токаря точный инструмент на свои покупают зарабатывая 30 тр !

Прочел ком--ии , сколько у нас умных людей , а как до дела то днем с огнем не кого не найдешь . Болтать все мастера . Слав спасибо огромное , продолжай в том же духе , да благословит тебя Господь !!!

@SlavaPetroff

2 жыл бұрын

Спасибо!

Торцевое биение оттого,что при установке надо было придавливать и держать за внутреннее кольцо,что точишь,то и прижимаешь,а любой шариковый подшипник имеет небольшое качание колец относительно друг друга.Рад,что Т15К6 справился с работой,пусть по 2-3 сотки!)

Классная работа!спасибо за видео. Очень полезно,и наглядно. Успехов!

Смотрю тебя недавно,очень грамотная речь, из этого делаю вывод что скорее всего ты честный человек. Приятно смотреть и слушать, спасибо огромное за твои старания и уделённое время.

Я делал на похожем подшипнике канавку под стопорное кольцо шириной 3мм и глубиной 3мм вроде бы. Спасибо Вам за интересное видео.

Крутой токарь. Все что ни делает преподносит как невероятно сложную работу. Как буд-то он не токарь, а портной.

@ladakalina408

4 жыл бұрын

Портной на сантиметр ошибется, никто не заметит, а тут специалист пол сотки поймал.

Красавец, не забывай про температурное расширение, деталь должна остыть.

умница! я восхищаюсь такими людьми. Конечно и заводское оборудование это да.

зря вы не стали выставлять торцевое биение. Внутренний тогда надо было по обоим краям обкатывать тогда было-бы ясно выставлено или нет. А так скорее всего у подшипника теперь оси вала не совпадают по внутренней и наружной обойме.

Слава, Вы мастер, спасибо, за видео.Я сам токарь, но самоучка...

@nikdrewer3928

2 жыл бұрын

@Владимир Дибиров слышь комментатор, ты сам хоть что-нибудь умеешь?

Роботы у тебя разнообразные, хорошо объясняешь молодец. Удачи!!!

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Виталий Незгода Действительно, работа каждый день самая разная, часто приходится искать решение, как в этом видео, и это очень интересно! Спасибо за пожелания и тебе удачи!

Слава от души за то что делишься опытом!

@SlavaPetroff

3 жыл бұрын

Рад что зашло!

Привет из Болгарии. Мне очень понравилось видео на Ваше предприятие. Я здесь работаю на Лукойлский завод НЕФТОХИМ, но он старий и грязний и плохо платят. Белая зависть когда вижу такие современние и классние заводи в середине замерзшего поле. Вы замечателний мастер и человек. Желаю Вам удачи и здоровя!!!

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

k s Большое спасибо, был в Болгарии по турпутёвке в 1985 году, остались очень тёплые воспоминания о Вашей стране. Удачи!

@user-bf8ho8ny8g

5 жыл бұрын

Привет друг ! Болгария ведь в Евро Союзе. Неужели так все плохо. Я сам из Украины мы тоже хотим вступить в ЕС , может нам не торопится. И если не секрет можешь озвучит ь свою зарплату в долларах.

@ks-ek4of

5 жыл бұрын

Извиняюсь госпотина Петрова что сдесь сделали чат. Зарплати в Болгарии оочень часто 400-450 долара.Бивают и 250. У меня ,електрик около 700. И ето одна из больших для рабочих. Но ето Лукойл. Я получал 1300$ но несколько лет назад уменшили, сделали дочерная фирма и пересилали нас там. Евросоюз ето бред. Деньги тоже в корпорации а людям голод и обещания.

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

k s В нашем городе средняя зарплата у специалистов около $700, но большая часть этих денег уходит на питание, около $15-17 в день, а если в семье есть автомобиль...Кроме этого практически у всех есть кредиты

@user-bf8ho8ny8g

5 жыл бұрын

Спасибо за ответ дружище. Я понял что Украина намного отстает как от России так и от Болгарии.И я со своей зарплатой токаря в 250$ в полной заднице.Хотя продукты питания и особенно овощи и стоят дешево.

На план-шайбе закрепляешь по индикатору,и эльбором вперёд!!! Я не только растачивал,но и делал нестандартные сепараторы,подшипники. Всё получится!!!

Super tokarz jestem pod wrażeniem i podziwiam, przwdziwy fachowiec. Pozdrawiam.

Отличное видео мне понравилось возьму себе на заметку ...спасибо автору !!!!молодец продолжай в том же духе)))))

Нужно проточить шейку, зажав на розжим. Она с завода не шлифована. Торцевое биение тоже важно, иначе отверстие пойдёт под углом. Точить можно ВК-шкой на оборотах

Два-три деревянных колышка забиваются между обоймами и шариками(сепаратором) и растачивается без проблем ,путём зажатия за наружную поверхность .В 90х несколько раз приходилось так растачивать.

@user-yb1mp7dn8u

5 жыл бұрын

Вот! Так же подумал только о железных распорках, прочитал и думаю медных, а тут и деревянные могут сгодиться!

@user-os3nn2tx1z

5 жыл бұрын

90 гг. просто спички под каждый шарик... А лучше вал шлифовать.

@user-wl8sr7ef5g

5 жыл бұрын

Не поймаешь так центровки, у подшипника есть зазоры плюс неравномерная деформация при забивании клиньев, однозначно будет биение а если обороты большие то вибрации не избежать!

@user-hl9wv9ee3t

5 жыл бұрын

Я спичками клинил.

@dred77780

5 жыл бұрын

а резец руками держал?

Я электро механик (на производстве, "трасформируем" электро погрузчики и не только... Для взрывоопасных зон так называемые ATEX ) и всегда приходится что-то где-то просверлить, резьбу нарезать, напильником и мозгами доработать. Ну так вот... когда приходится идти в токарку я балдею смотреть как мужики там работают, ТВОРЦЫ! Кажется мне что профессию не ту делаю...

spasibo na dobrom slovie pro Poliakov :-) intieresno bilo posmotriet' kak Vi umudrilis' tochit' vnutrienniy diamietr sharikovogo podshipnika... intieriesno bilo, ey bogu nie podumal bi chto takoye nuzhno dielat', a zatiem chto eto voobshchie vozmozhno... iskriennie pozdravliayu. C privietom ot pol'skikh tiekhnariey :-)

А я делал так(подшипник был открытый)положил подшипник в обезжиривотель,продул,взял термо пистолет и залил внутри клеем.Зажал понаружи и расточил.Положил потом подшипник в ацетон и всё,кля нету.Так же можно и проточить подшипник понаружи.

Я токарь с двух-летним стажем, но не так давно такую работу уже делал и точность была куда боле высше, торцевое биение пол-сотки, радиальное две, обрабатывал керметом CT530 от Sandvik, работой был доволен как будто экзамен сдал!)) Подшипник обработаный и оригинал ище имеются при себе, скоро будут в работе)

@user-hz7in3zy1w

4 жыл бұрын

Две сотки пойдёт, но многовато.

Здраствуйте. Лучше чем в оригинале (с)!

Уважаемый ! Это проще простого , для двигателя "Wario" 1929 гада , надо убрать 1,123 мм для 2х подшипников распредвала , залили термо компаундом 75° , и шлифовали внутри , алмазным стержнем Zolingen , при 4250 об/ мин с охлаждением , все отлично , разница с оригиналом меньше сотки ! Прокипятили в воде и все ОК! При реставрационных работах так принято шлифовать довольно часто дюймовым размерам . ! Леонид Павлов .г. Лиепая . Латвия !

Торцевое биение можно было быстро если не убрать, то сильно уменьшить тонкой фольгой, подкладывая в нужные места. Это радиальное не уведет. Даже если "и так прокатит", все равно стараюсь делать "в нулях", это уже неискоренимая привычка.

Опыт интересный, спасибо. По мне, так торцевое биение надо было убирать. Ибо это, показатель несоосности. Конструкция подшипника, конечно, позволит эту несоосность компенсировать, но узел будет греться и быстрее износится.

@Multi_tool

5 жыл бұрын

Tony Uncleson я вот тоже подумал, что торцевое биение ещё хуже, чем радиальное.

Нормально.Только у меня были убитые старые кулачки и я также как ты расточил.Молодец!Не слушай ни кого.Твои работы это твой опыт.Удачи!

классно, не попробуешь не узнаешь, а экспериментировать нужно и даже интересно))

Надо просто забить подшипник солью. А потом промыть водой после расточки. И все дела.

за опыт спасибо,а если сделать оправку с базированием по наружной обойме,накидной гайкой зажать обрабатываемую внутреннюю,возможно так удастся уйти от перекосов базирования,и деформации при зажиме...?

Кулачки жалко! Видимо очень нужно было, или начальство заставило. Судя по окончательной проточке- станок в хорошем состоянии, молодец мастер! Лайк!

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Вячеслав Дежичев не нужно их жалеть, кулачки-это расходный материал. Готовится ещё одно видео по расточке такого же подшипника

молодец золотые руки

Я много раз делал подобное. Делается это на планшайбе , а подшипник зажимается прихватами за внутреннюю обойму. Таким способом удается получить торцевое биение около микрона и примерно такое же радиальное. Да и кулачки остаются целыми. Чтоб расточенный подшипник имел соответствующие заводскому свойства, надо притимом довести получившуюся расточку до необходимого размера и чистоты поверхности. То, что при расточке у Вас восемь соток торцевого биения означает, что срок службы этого изделия крайне ограничен... Увы!

@user-wg9gf4cy2w

5 жыл бұрын

Прокатать роликом или алмазным раскатником вряд ли получится, т.к. не удержится подшипник пихватими неподвижно при сильном радиальном воздействии. Проще притир сделать и притереть.

@sergejn3356

5 жыл бұрын

Для этого должны быть мягкие кулачки , они растачиваются и ни какого биения . А вместо ,,писка “ сахар или соль , потом промывается водой и нет проблем

@user-jr1kh7fq4v

5 жыл бұрын

Сергей Ильин токарка не шлифовка и биение меньше микрона маловероятно,так как шпиндель токарного ишлифовального станков разные по конструкции.

@user-wg9gf4cy2w

5 жыл бұрын

@@user-jr1kh7fq4v Это понятно, но станки токарные тоже бывают разные, например с буковкой "В" в названии, а иногда и с "А". У последнего шпиндель практически не уступает шлифовальному. У меня станок ТВ125В и то, что я писал реализуется вполне легко.

@user-yy2ew7kn1y

5 жыл бұрын

По подобной технологии растачивают на координатке эльбором.

99% что это подшипник из стандартного ряда дюймового. 1-7/16" (36.5125 mm) Их полно.

@user-sv5gh2gl2z

5 жыл бұрын

100% на американский авто

@igorpetrushin647

5 жыл бұрын

@@user-ow6eu1dj1v Полно их, только по цене кусаются если не китайские. Я переточил все валы на американской одной хреновине под наши подшипники. Итог - 6 подшипников дюймовых по 3500-4000 тыс. каждый или по 100 -150 рублей за наши Вазовские.

@user-st7cr2tt4w

5 жыл бұрын

Ненавижу англосаксов . Уже больше чем полтора века как существует мировая метрологическая система. А у них дюймы, барели, фунты ,мили и самое противное ПИНТЫ. Что русскому человеку привыкшему к литрам и поллитрам и граммам вааще непонятно. Шутка конечно , но это совсем не отменяет моей к ним ненависти.

@alekseygarin6887

4 жыл бұрын

@@user-st7cr2tt4w Самое противное это фаренгейты! :)

@osipgraphman4246

4 жыл бұрын

@@alekseygarin6887 Промиле

Класс!! Очень нужное видео, себе в копилку, молодец!!!! Лайк!!

@SlavaPetroff

4 жыл бұрын

Альтаир 237 спасибо, вариант реально рабочий, расточил этому человеку 4 штуки, недавно опять звонил но я был в отпуске. Спросил как отработали подшипники-очень доволен.

Спец, Он и есть СПЕЦ. УСПЕХОВ ВАМ ВО ВСЁМ. Токарь Жамиль. Башкортостан.

Беседа - класс! :)

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Александр Польский Я-сторонник живого общения и подобные моменты делают видео более органичным

Как можно так портить кулачки из-за разовой работы?

Вы молодец !

Классно сделано, умным людям не объяснить что нужно кулачки портить

При торцевом выставление с 7 соток,радиальное биение 1 сотка как раз должна выйти в ноль,можно было попробовать выставить.

@Arhi78

5 жыл бұрын

сто пальцев вверх!

@sabuhisultan5521

4 жыл бұрын

У вас всё супер, опытного не бывает.

А почему не поставили на разжим с упором? Из-за двух установов? А маркировка не стандартного подшипника оригинального какая?

В моей молодости 1978-1984 пришлось иметь проблему с коробкой передач ГАЗ-51. Подшипник первичного вала должен иметь проточку на наружной обойме под стопорное кольцо. И эту проблему решал всегда токарь Алексей. Если не ошибаюсь 209 подшипник ‼️❓‼️

Отец, ты самый лучший!

планшайба, прижать за внутр. обойму, я виставлял в 0.5 сотки

Это я звонил! Он мне перезвонил и сказал перезвонит, что бы я не звонил. А то звоню и звоню

@gosigmarsvin8874

5 жыл бұрын

)))))))

Добрый день Вячеслав. Прекрасно выполненая работа. Молодец. Креативный подход.Приносили мне подобную работу. Была та же мысль закрепить в потроне. От данной работы отказался. Ибо овчинка выделки не стоит. 1. Жалко растачивать кулачки для разового действия работы. Не плохо бы иметь в загашнике сырые кулачки( вставки) . 2. Подготовительные работы отнимут много времени. А при условии работы на себя( время деньги). 3. Как правило ремонтные работы изчисляются 30% от стоимости детали. 4. Цена подшипника возможна 500руб, а то и ниже. А значит работа по сути должна быть от 120-150руб. 5. Вся работа занимает на вскидку около 3-4 часов , возможно больше. Не берусь утверждать, так как откащался.

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Дмитрий приветствую! Спасибо за высокую оценку. Вы правы, действительно овчинка выделки не стоит, но тут проф. интерес-смогу или нет, смог и это радует. Про кулачки: сделанная заточка пригодилась в этот же день при обработке кольца DD 200*148 мм, L5 мм, зажимал в распор, точность была не высокой, так что фактор что я её протачивал на зажиме критической роли не сыграл

@user-it3xk2cu1x

5 жыл бұрын

Слава Петров как самоутверждение, эксперемент. Да такую работу нужно выполнять. ( хотя она разная бывает) и это правильно. Ведь мы всю жизнь учимся и достигаем самосовершенства в работе. Опыт. Даже не удавщиуся эксперемент -это неоценимый опыт в работе. Во всяком случае это лучше чем обезьянья работа. Так держать коллега.

@3796965

5 жыл бұрын

надо-было песком набить с солидолом и в перед.

Супер очень полезная информация.

Мне часто делают замечание за мат ..я конечно извиняюсь но всему виной работа ..без этого слова у нас в цехе не чего не работало ..да и потом всё кратко и понятно ..

А опрвку разрезную по торцу подшипника и через неё.

Просмотр , подписка , лайк 👍 ! Смотрю сколько советчиков собралось .

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

МотоТехника 58 И не говори, особенно про испорченные кулачки...

Молодец МУЖИК, настоящий токарь таких сейчас очень мало практически нет современных токарей легче чёто другое выпросить (думаю догадались что) чем что-то серьёзное сделать и полезное для закасчика (венец необходимое).

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Анатолий Подорванный Спасибо!

@user-cu3bn9eh5b

5 жыл бұрын

Слава Петров незачто и дай ВАМ бог хороших заказчиков, а Вы кстати где живёте может и мне чётко надо будет я живу в ДНР Донецк.

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Анатолий Подорванный В Кемерово живу: kzread.info/dash/bejne/gqJ7ltKjcai1lsY.html в Донецке был ещё учась в школе, в 1983. Заказов не принимаю, извини. И тебе удачи!

@user-cu3bn9eh5b

5 жыл бұрын

Слава Петров понятно, ну всё равно удачи Вам.

Добрый день. Стесняюсь спросить, а когда сняли с кулачков , размер мерили ?

@user-vq8jg3ib1t

4 жыл бұрын

Не надо стесняться)

А что, вполне даже живой проект. Лайк!

Чтобы не портить кулачки, на них можно сделать канавку с торца. В эту канавку потом ставится кольцо для расточки кулачков. Отрезной резец ВК8, 12-20 оборотов, подача 0.05-0.1. Современными резцами, конечно побыстрее будет.

Почему во время проточки звука нет,свистело знатно?

Сомневаюсь конечно что таких подшипников нет, сейчас все что угодно можно при помощи интернета найти. Видать так искали. Возможно было лучше вал проточить, чтоб каждый раз не точить подшипники, если там конечно есть такая возможность проточки вала. А вообще знакомый тоже точил подшипники, но другим способом. Он заливал между обоймами вроде олово если не ошибаюсь, а может и свинец. В итоге подшипник не проворачивался и точил как хотел. Потом также нагревал и выплавлял олово. Само собой главное не перегреть его. Но опыт его показал что все отлично получилось и можно таким способом точить.

@MrHeops

5 жыл бұрын

видел такую технологию на авиамоторном заводе. заливка производилась сплавом вуда, или розе, температура плавления о обеих меньше 100 градусов, плавятся в кипятке, так что о перегреве речи не шло соответственно. Иногда использовали мочевину, которую потом просто вымывали горячей водой. Вот в чем разница между использование сплавов и мочевины - не знаю, но обе технологии использовались в обин момент и в одном цехе.

Подписался ,давно смотрю твои видео .)))

Вообще данная история говорит о том,что на этой фирме нет инженеров. После такой расточки внутренняя дорожка подшипника будет иметь форму трехгранника(три кулачка) из за термической деформации от точения. Соответственно ресурс будет недолгим. Жаль сил и времени токаря. Ну и да .для таких затей надо иметь набор "сырых" кулачков и запасных реек. Идут кстати в комплекте к этому "Байсону"

А зажать в кусок трубы проточеной с разрезом под размер пробовали?

Опыт конечно уникальный. Растачивать губки патрона не есть алес гут.

@user-dk3tw9bm6m

3 жыл бұрын

Я работаю токарем 44 года. Из них ,в инструментальном производстве 38 лет.За последние 35 лет я накопил около тридцати комплектов кулачков.И прямые и обратные.Эти кулачки с разными заточками и под разный диаметр. Любые фасоны. Конечно, растачивать единственный комплект кулачков не имеет смысла. Как вы сказали ,это не есть гут.))) Так вот ,при наличии определенных кулачков , можно творить что угодно и обрабатывать любые детали.

Молодец 👏

36.52 интересный подшипник. Вот торцевое биение многовато. Конечно точить оправку на один раз это неправильно. Я на заводе проката проволки по 200 штук в день 205 тые подшипники протачивал. Эльбор R8. Таблеткой называл. Канаву на ф52 до ф49. Зрелище красивое. Огнення струя вверх на пол метра превращалась в пепел.

Что вы заладили-угробил кулачки- универсалу всегда эти выточки нужны! Как бы вы не берегли кулачки+это инструмент-приспособление которое рано или поздно испортится(износится)

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Aleks pshek Ну хоть у одного правильный взгляд на токарную обработку!

@user-ez4td3kq6h

5 жыл бұрын

ты немного путаешь, если патрон русский или белорусский, то шаг архимедовой спирали 10 мм и найти даже убитые кулачки к этим патронам не проблема, затем можно эти кулачки уродовать как хочешь всякими-разными заточками и выточками под любой диаметр и любую работу, польская же оснастка имеет шаг 9 мм, намного более качественная, намного реже встречается и потому намного дороже, и всегда использовалась для точных/окончательных работ, даже во времена Советского Союза такая оснастка ценилась на вес золота

@alekspl2081

5 жыл бұрын

дмитрий глазырин да все понятно- только ведь вечного ничего небывает)) ,а найти можно все что угодно темболее что это не его а предприятие, в процессе работы всеравно смена патрона требуется, а по расчету экономии - пусть деректор лишний раз на Мальдивы не съездит и всем купит по новеньком у патрону))

@alekspl2081

5 жыл бұрын

дмитрий глазырин пользуюсь 250 патроном 6 лет на 1к62 3 года, и теперь вот на румышке)) пораб заменить)), и до этого ещё неизвестно сколько он был в использовании но минимум ещё лет4 до меня))

@user-ez4td3kq6h

5 жыл бұрын

не его , а предприятия, кек, с таким отношением через пару лет не на чем работать будет, и на предприятиях станок закрепляется за рабочим и он несёт за него полную ответственность, потому можно утверждать, что станок всё-таки рабочего

Битумом заливал, эльбором растачивал. Битум бензином вымывал.

У нас под такую работу(проточка канавок во внутренней обойме),, используют кулачки от токарных станков по дереву(джетовские), вернее накручивают их на рейки. Сами кулачки сборные, можно купить без гребенки, стоят копейки. Имеют выточки в форме ЛХ с обеих сторон(на сжатие и разжим), что так же позволяет применять их без переделок. На рейки от 160 патронов(сао ин), встают как родные(Т паз с упором)

Молодец мужик!

Кто нибудь в школе на трудах растачивал кулачки с грохотом и воплями трудовика?

@user-iw2uc4ts7b

5 жыл бұрын

Конечно :-) У нас один даже подзатыльник от трудовика получил...

@m2i66

5 жыл бұрын

у нас трудовик показывал атракцион -Летающий ключ , типа чтоп мы такого не повторяли , и не оставляли ключ в патроне

@m2i66

5 жыл бұрын

под вопли у нас только резцы ломались об кулачки , от неправильной подачи на станке ТВ4 лещей отхватывали от трудовика Сан-Саныча )))

@Zodchiy197777

4 жыл бұрын

@@m2i66 Эт всё хуйня...у нас напильники летали ..которые без рукояти...благо сетка была мелкая перед каждым столом

@m2i66

4 жыл бұрын

жоско

а почему нужно менять эльбор на т15 к6?

@user-vh8my5eq4p

4 жыл бұрын

да потому что он его тупо сжег. это ж надо обороты выставить 900! А чего не 2000?

@nu_bredor

4 жыл бұрын

@@user-vh8my5eq4p вообще то на эльбор можно и нужно давать большие обороты при небольшой глубине реза

Хороший ещё не убитый патрон. Вячеслав сотку можно подбить по кулачкам после зажима!

Если у вас было торцевое биение 8 соток, то мне не понятно, почему у вас радиальное было - одна сотка. Возможно на самом деле была одна сотка, но только на какой-то определённой глубине измерения. Если засунуть нутромер чуть глубже или чуть ближе, то радиальное биение уже будет другое. И всё это потому что у вас присутствует торцевое биение.

У нас простых калхозников в таких случаях вал протачивают один раз и больше не занимаются хернёй... Но лайк за упоротость...

Качество упало, конечно. Советский заводской подшипник не прокатил бы. Ящик лежит, до спроса.

Оправку изготовить нужно для фиксации внутренней обоймы и проточить подшипник внутри мне приходилось растачивать 202 подшипники много раз, удачи коллега!

супер ! молодец мужик!!!

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Grno Manukyan Спасибо!

я таких клиентов отправляю к другим токарям)

После разжатия кулачков интересно что нутромер покажет?

@SlavaPetroff

5 жыл бұрын

Дмитрий Скрыто Тот же размер, сдавал работу, взяв с собой нутромер, чтобы ни у кого не было сомнений что размер выдержан, нужно было в кадре это сделать , не подумал

@user-gy8bo1fn7p

4 жыл бұрын

Трёх угольник

Как это знакомо ещё с советских времён.В инструменталке на заводе из чего и что только не делали.И рокеры на Паджеро стальные и распредвалы на ВАЗ.нихрена же было не купить.. А подшипники заливали воском и с хорошей промывкой СОЖ на внутреннешлиыовальном увеличивали. Удачи!!!

Слава. Торцевое биение выскочит на узле. Потшипник долго не отходит. И такие вещи точат в оправке. Оправка с посадкой верхней обомы. Спецгайка поджимает внутриннюю обойму прижимая её к оправке. Даже для разового исполнения кулачков жалко.

Самый простой метод расточки.Это зделать разрезную втулку

Охринеть, это на круглошлифе делается, как же жалко губки бизоновские( неужели реек нет с сырыми кулачками?

@Koopizoid

5 жыл бұрын

на каком нахрен круглошлифе? суровый дядька взял на палец наждачки и полсотки снял. ну почти... а по факту, нужно иметь не 3 класса образования и делать обезьянью работу, а смотреть как переработать узел или агрегат целиком. 146% что правильнее и выгоднее переточить посадки под подшипники на валах. или сами валы. сальники нужно будет подбирать, но опять же, имея круглошлиф, можно посадками в диаметре 35 поиграть и сделать и посадку под подшипник и под сальник одним диаметром. т.е. вал в любом случае в +, в любом случае можно что-то делать... но да, мозги же нужно включить. а тут за 5 рублей пучок подшипников расточат...

@greenhat7742

5 жыл бұрын

Allex Мда... Уровень технической грамотности зашкаливает. Скажи мне, школьник, что проще: расточить простой радиальный подшипник - или обточить опорную шейку коленвала, например?

@Koopizoid

5 жыл бұрын

дяденька не ругайся, школьник во мне говорит что не зная узла и не видя механизма любые предположения ложны. любые утверждения лишены смысла. но пробуханному заскорузлому умишке этого уже не понять.

@alekseyalekseevich3016

5 жыл бұрын

Allex, вал конечно можно переточить но есть ли смысл? есть много агрегатов в которых подшипники десятки лет работают... и этот случай тоже может быть не исключением... в 1997 году товарищу на нашем предприятии на убитом 1к62 растачивали подшипник на мотороллер возможно европейского производства, на котором на дачу ездил... лет пять назад дачу продал, а мотороллер или отдал или продал на ходу... этот подшипник не менял ни разу после расточки...

@Koopizoid

5 жыл бұрын

да, оригинальные подшипники могут и 20 лет отработать, кто спорит то, но тут не оригинал, могли не угадать с серией, со смазкой, с качеством самих подшипников, может и правильно первыми тестовые поставить, у меня раз ступичный на машине за станадртную езду за 5К км менялся 3 раза, правый 200К - оригинальный, а левый после троекратной замены уже 100К откатал. вопрос очень интересный. и не однозначный.

Уважаю токарей.Лайк.

Нам было на работе очень сложно проточить канапку под стопорное кольцо на наружной обойме подшипника. Потом приспособились. Резцом Т15 К6 и резец ниже центра и всё получилось. Ну там хоть есть как взять подшипник в кулачки, а тут надо ещё подумать как расточить внутреннюю обойму.

Торцы кулачков упираются в шарики, шарики упираются в ручей внутреннего кольца, соответственно шарики оказываются защемлёнными, поэтому наружное кольцо после зажатия должно было подклинивать, чего на 5:47 не наблюдается - что есть претензия к точность патрона. Можно было бы попробовать сделать оправку из трубы 25-30мм: проточить внутр. диаметр по Js5-Js6, извлечь из патрона, пометив положение трубы в нём, затем разрезать трубу вдоль, не доходя до дальнего края 5-6мм, и вернуть трубу в патрон, установив по метке. Можно в 5мкм вложиться. Вообще работа противная: муфты, кольца, плоские и монетовидные детали сложного профиля; пока они на заготовке и концентричны оси шпинделя, то всё хорошо, а как после закалки покоробит, так и ломай голову - как её выставлять.

@user-bp7yw8ov3k

5 жыл бұрын

Pavel Sergeyev ничего не понял но согласен

@Vitalya313

5 жыл бұрын

Бред шизофреника.

@user-ur1qx3lm7f

5 жыл бұрын

Pavel Sergeyev во по написал то . На видео человек конкретно показал что кулачки специально проточил и они не за какие шарики не цепляют а держат только внутреннюю обойму. Смотри внимательно "специалист"

@user-cr6ml2xx8m

5 жыл бұрын

Ничего не понял! НЕ могли бы Вы, изъяснятся более понятным образом?

@2013DArt

5 жыл бұрын

если бы ты понимал устройство подшипника ты бы подобной херни не писал

Польские кулачки жалко для разовой работы !

@kerenski1000

3 жыл бұрын

это да учитывая что патрон 250 польский стоит штуку баксов

Здравствуйте, а чем эльбор не понравился?

За видео лайк. Дам один совет. Когда то в бывшем СССР я работал токарем на заводе. У нас были печи. Для разных работ я емел сырые кулочки у нас так их называли. Их нужно нагреть и отпустить. Тогда их можно обрабатывать и они не оставляют следов на поверхности. Как то так.

1. Чой-то не продается? Подшипник стандартного дюймового ряда. Ну, да, пришлось бы переплатить за доставку из США.2. Вполне можно было заклинить деревянными чопиками. Больно смотреть на уродование патрона.

@andreytur6051

5 жыл бұрын

Піском заклинить

@dred77780

5 жыл бұрын

да че уж там:-) приварить шарики:-) а потом болгаркой:-) или гвоздей туда позабивать:-) соток:-) а можно вообще без станка:-) тупо напильником:-) а если много снял- домотать синей изолентой:-)

@andreytur6051

5 жыл бұрын

Дядя пєтя,ти дурак? Так реально роблять токаря.Якщо не знаєш дзьоб свій не відкривай

@andreytur6051

5 жыл бұрын

бачу з тебе токар,як із собачого хвоста мітла

@dred77780

5 жыл бұрын

Andrey Tur , я вижу ты прям зверовод) привычно собакам хвосты крутить, песок в подшипники засыпать?.. мда) я всё понял) это фиаско)))

не рассматривали вариант временно заклинить подшипник чем нибудь, а потом за внешнюю обойму зажать и проточить? Например можно временно залить клеем из клеевого пистолета внутрненность, ну а потом вытопить этот клей на водяной бане

@__AleM__

5 жыл бұрын

Обычно подшипник моют от смазки и заливают сепаратор сургучом. Зажимают за внешнюю обойму, точат, после проточки сургуч вымывают и закладывают новую смазку. Портить кулачки от польского патрона за ради одной работы, это фанатизм и садизм одновременно, IMHO.

@user-sc8fv8zl5r

5 жыл бұрын

GnAleM, да там всего-то 3мм выточка! От этого кулачки не умирают. Выточка пригодится ещё

ты мастер братан

Очень полезное видео💪👍👍👍, хочу проточить внутреннюю обойму подшипника 30205 с диаметра 25мм на 26мм... Проблема -> не за что закрепить внутреннее кольцо в патроне...