Очень доступно, понятно и самое главное объёмно, на заметку себе много чего взял. У вас отличная подача, можно иметь знания, но не уметь ими доступно делиться, у Вас оба варианта, лайк, подписка однозначно 👍

@user-le8zc4hn7x

3 ай бұрын

Спасибо большое 😊

@user-pf1vu1ut6p

7 күн бұрын

Как с вами связаться?

@user-le8zc4hn7x

7 күн бұрын

@@user-pf1vu1ut6p можно по почте fxlt@mail.ru

Благодарю, полезная информация и доходчиво объяснили.

Хорошо сказано, жаль не все так делают

Спасибо! Очень информативно и доходчиво!

Спасибо!

Спасибо огромное за краткое и простое изложение очень объемной информации! Буквально на днях пробовал произвести расчеты фланцевых соединений по методике, данной в ГОСТе Р 52857.4-2007. Впредь буду пользоваться исключительно Вами данной методикой расчета - колоссальная экономия времени!!!

@user-xu4hv4tv3x

11 ай бұрын

Согласен, в видео понятно и просто. А гост сильно изобилует коэффициентами, пока посчитаешь все сроки уйдут

Спасибо.

мы использовали смазку для шпилек ДЖЕТ-ЛЮБ 5000,облегчает затяжку болтов.

Подскажите, почему при расчете доли внешней нагрузки, приходящейся на единичный болт соединения, не учитываются податливости фланцев и болта (и определяемый ими коэффициент внешней нагрузки)? Ведь внешняя сила передается на болт не полностью. Спасибо!

@user-le8zc4hn7x

2 жыл бұрын

Да действительно, более точный расчёт требует учета податливости болта и фланца, но эти значения в целом не существенно влияют на точность расчёта. Для примера возьмите стандартный фланец и рассчитайте для него моменты затяжки болтов при обжатии паронита 70 Н/ мм2, сравните полученный момент затяжки болтов с таблицей моментов затяжки для болтов класса 8.8. Посмотрите разницу. Она будет незначительной.

@GolikovNikolay

2 жыл бұрын

@@user-le8zc4hn7x Большое спасибо!

Спасибо за предоставленный рассчет! Из какого документа взята таблица моментов затяжки?

@user-le8zc4hn7x

4 ай бұрын

Добрый день! ГОСТ на фланцевые соединения технологических трубопроводов.

Как определить момент затяжка шпилек если отсутствует класс прочности с завода изготовителя

@user-hl3bf8ix6u

3 ай бұрын

Про шпильки расскажите а то ютуб зарывается болтами

@user-le8zc4hn7x

3 ай бұрын

На торцах шпилек должен быть знак посмотрите или цветом закрашено.

@user-le8zc4hn7x

3 ай бұрын

Тогда нужно определить класс прочности. Для этого делаете пробу на искру на наждаке. По цвету искры Вы увидете что это за сталь. Цвет искры по наждаку - много картинок в интернете. Если это низколегированная сталь или среднеуглеродистая сталь- то это 8.8 наверняка. Если легированная сталь то это 10.9 или В7 телоустойчивая - наша 35хнм для паропроводов. Если высоколегированная то это 12.9. Нержавейка тоже по искре хром видно будет.

Здраствуйте подскажите удельное давление сжатия для прокладок из трг, пагф, снп

@user-le8zc4hn7x

Жыл бұрын

Здравствуйте! 69 МПа .

@user-wh6rj9lb9r

Жыл бұрын

Это вне зависимости от толщины ? Или 69 это некая усредненная единица. Заранее спасибо, просто не могу найти адекватный мануал по их монтажу, а прокладки не дешевые.

@user-le8zc4hn7x

Жыл бұрын

@@user-wh6rj9lb9r У нас такие снп применяются. Завод Силур Пермь их выпускает. Я им звонил в кб, они мне указали на 69 МПА минимум для обжатие. Эта же величина указана и в их каталоге. Обратите внимание, что ширина графитового слоя работающего по зеркалу фланца меньше по сравнению с шириной всего зеркала для обжатие паронита. Это они кб сделали для того чтобы при тех же размерах болтов по гост на фланцах снп обжалось до минимум 69 мпа.

Здравствуйте, подскажите в каком нормативном документе оговорены данные по давлению на паронит -20; 32; 70 и 130 Н/мм кв. У нас на производстве возник вопрос по расчету размера фланца, эти данные помогут разобраться в расчетах

@user-le8zc4hn7x

6 ай бұрын

ГОСТ 52857.4-2007 там таблица есть по обжатие материалов.

@user-xv2tj1pp9m

6 ай бұрын

@@user-le8zc4hn7x Спасибо!

Если в трубопроводе перегретый пар 500 градусов при давлении 100 Ата, то линейное расширение металла большое будет 1,2 мм шпильки фланцы паропровод. Как тогда расчитывать

@user-le8zc4hn7x

Жыл бұрын

Тогда применяется теплоустойчивая сталь для крепежа. В качестве прокладок применяются кольца стальные армко. Расчёт моментов выполняет конструктор.

Мне интересно, под гайкой должна быть граверная шайба или обычная?

@user-le8zc4hn7x

2 жыл бұрын

Гровер не нужен, роль его выполняет сама прокладка - она пружинит и поджимает гайки, но со временем если паронит высыхает он теряет упругость. И тогда возможно под воздействием вибраций самоотвинчивание.

@user-ee4sd3bp6n

2 жыл бұрын

@@user-le8zc4hn7x спасибо за пояснение. Я просто думал прокладка служит для герметизации, а граверная шайба не даёт гайке расслабиться. Поэтому и спросил.

Юрий здравствуйте, скажите пожалуйста почему в формуле вы говорите число пи на радиус 5 а получается 5 на 5 на 3.14 (откуда второй радиус? )

@user-le8zc4hn7x

7 ай бұрын

Пи * Радиус в квадрате , поэтому перемножаю радиусы.

@user-fx5so4yv8k

7 ай бұрын

@@user-le8zc4hn7x спасибо

Юрий, у нас в компании проходит конкурс по профессии и задание: Ревизия клапана обратного Ду80 Ру16. Шпильки с гайками у нас, не болты. М16 (класс прочности на гайках не указан, хотя они новые). Паронит ПМБ 3 мм. Подскажите, какое усилие затяжки нужно использовать? И если можно, назовите на основании какого документа вы дали ответ (жюри могут спросить).

@user-le8zc4hn7x

9 ай бұрын

Вам нужно рассчитать площадь зеркала мм 2 фланца вначале. Затем учитывая удельное давление обжатие паронита рассчитать узнать сначала общую силу и потом силу на один болт и потом момент затяжки. Обтяжку производить по схеме 30% от расчетного момента по кресту затем 60 от расчетного по кресту, затем 100 % по кресту и потом в круговую 100%. Официальный документ гост «технические требования . Трубопроводы технологические химических производств» «фланцевые соединения технологических трубопроводов». Названия примерно написал. На шпильках с торца указан класс прочности. Цветом или графический символ. Для пара шпильки должны быть из низколегированной теплоустойчивой стали типа 35 хм. Для воды достаточно класса прочности 8.8. На это давление. Спасибо!

@user-ug5xh8wu9z

9 ай бұрын

@@user-le8zc4hn7x я понятия не имею как это рассчитывать и на наших шпильках нет никаких обозначений. В общем не получится у нас рассчитать. Плохо, что нет никакой базовой величины...

@user-le8zc4hn7x

9 ай бұрын

@@user-ug5xh8wu9z надо взять шпильки и проверить их на искру на наждаке. Предварительно посмотрите как искрит на наждаке болт с обозначением 8.8 и болт 5.6 разница будет в искрах и цвете. Затем надо будет исходя из определённой прочности шпилек рассчитать силу и момент затяжки.

@user-le8zc4hn7x

9 ай бұрын

@@user-ug5xh8wu9z если рассчитывать не будете , тогда просто по таблице моментов затяжки для резьбы и соответствующего класса прочности обтяните по кресту постепенно и потом по круговой потом пройдёте. Как обтягивать правильно смотрите в этом ролике.

В РД 37.001.131-89 момент затяжки по 1 классу М16 равно 195Нм. Получается что для ПМБ ниже нет смысла затягивать?

@user-le8zc4hn7x

2 жыл бұрын

ПМБ обжимается при такой затяжке до 70 Н/мм2. При этом он сохраняет пружинистость и надежно герметизирует соединение. Плюс к этому у него остаётся запас ещё на дополнительные нагрузки. По РД конструктор и выбрал поэтому этот момент затяжки. Параллельно конструктор оптимально нагрузил болты М16 класса 8.8. Они затянуты в 70-75 % от их предела текучести. Ниже смысла нет затягивать. Но если давление ниже в трубопроводе, тогда можно рассчитать момент затяжки и применить болты ниже по классу прочности 5.8. Спасибо за вопрос!

@evgenlvassiljev8386

Жыл бұрын

@@user-le8zc4hn7x добрый вечер,болты точно 8.8 ?

@user-le8zc4hn7x

Жыл бұрын

@@evgenlvassiljev8386 да

Как узнать силу кг создаваемая болтом, как у Вас М16 это 6156кг, как Вы это определили?

@user-le8zc4hn7x

9 ай бұрын

Нужно вначале узнать общую силу создаваемую фланцем, по формуле которую я показываю в этом ролике в Н. Затем разделить это число на количество болтов на фланце. Получится сила на один болт в Н. Далее считаем момент затяжки. Чтобы узнать силу на один болт в кгс , нужно силу на один болт в Н разделить на 10.

@jazasport8109

9 ай бұрын

@@user-le8zc4hn7x и выходит 6884кг, не 6156кг, или Вы приняли другое удельное давление для паронита?

6156 кгс где вы взяли, таблица есть

@user-le8zc4hn7x

Жыл бұрын

Таблица моментов затяжки для болта м16 класс прочности 8.8 смотрим =197 Н*м. Далее чтобы рассчитать силу нужно разделить момент затяжки 197/ 0,2*0,016 = 61562,5Н. Переводим в кгс 6156. В знаменателе : 0,2 коэффициент трения в резьбе - сухой болт не смазанный, 0,016 это диаметр резьбы болта в метрах.

Блин, а не многовато ли 209 Н*м сила затяжки для соточного фланца?

@user-le8zc4hn7x

9 ай бұрын

Можете сверить по гост. На фланцах ду 100 ру 16 исполнение 1-1 устанавливается 8 болтов класса прочности 8.8. По таблице моментов затяжки для болта м16 класса прочности 8.8 указан момент затяжки 197 Н*м.

Здравствуйте

@user-hl3bf8ix6u

2 ай бұрын

Задвижка ЗК 100на16 как рассчитать мамет затяжка на разьеме крышка корпус задвижки соединены шпильками М16 класс прочности не указано как определяю мамет затяжку с динамометрическим ключом

@user-le8zc4hn7x

2 ай бұрын

@@user-hl3bf8ix6u на искру пробу на наждаке сделайте - по искре видно будет что за сталь

Это слесаря должны сначала уровнение решить, прежде чем болты затягивать. А по последним пять минут видео не судьба сразу работу начать?

@user-le8zc4hn7x

2 жыл бұрын

Слесарям и не надо это рассчитывать. Это задача механика. Обучение всегда требует приложения усилий мозга для понимания. Поэтому и название видео такое.

Еще-бы конструктора для начала предусматривали нормальное расположение фланцев, чтоб к ним, не то что с динамометрическим ключом, а вообще подлезть можно было....))) Хоть-бы и с прокладкой в зубах, руки-то заняты в раскорячке между трубами и несущими жесткостями...)))

@user-le8zc4hn7x

2 жыл бұрын

Добрый вечер! Я скоро выложу видео как затягивать точно болты к которым доступ затруднён. Но с использованием динамометрического ключа. Согласен с Вами. Бывает так конструкторы сделают расположение соотнести подлезешь.

@bradley-panzer

Жыл бұрын

точно так,спасибо что затронул эту тему.недавно был на капремонте где часто приходилось сталкиватся с такими проблемами.

фланцы на шпильках собирают! что бы это гов... но через 10-15 лет хоть как то разболтить можно было!