Как работает ТУРБОНАДДУВ / История и принцип работы
Автокөліктер мен көлік құралдары
Этим роликом видеоредакция motor.ru открывает новый цикл: теперь мы будет регулярно доступным языком рассказывать об устройстве автомобиля.
Всё, что вы хотели знать, но боялись спросить про турбо: как работает турбонаддув, как устроены компрессоры, как работает турбина, кто всё это придумал и как они помогли нам победить во Второй мировой войне (плюс ещё полдюжины вопросов, о которых вы даже не могли подумать).
Пікірлер: 43
Очень классное видео! Буду рад увидеть еще
Отлично! Посмотрел с удовольствием!
@user-uw2th9kp6o
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Мои видео посмотреть может что нибудь понравится! Если не понравится я не обижусь. В следующем не допущу ошибок! Пожалуйста! Комментарий ИЛИ лайк хотя бы можно?🎁🔥👍👍👍👍👍👍
Спасибо за интересно видео!
Молодец ведущий. Правильно употребил термин «на порядок больше» 👍
Молодец, интересно 👍🏼
Круто, интересно, познавательно 😉
Даёшь историю двудисковых роботов!
@markusandrew8360
2 жыл бұрын
You probably dont care but if you're stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last days :)
@roninlennox2688
2 жыл бұрын
@Markus Andrew yea, I've been watching on InstaFlixxer for since november myself :)
@santanajad9418
2 жыл бұрын
@Markus Andrew Yea, I have been using instaflixxer for years myself :)
Понравилось, лайк, продолжайте в том же духе 😊
@user-uw2th9kp6o
3 жыл бұрын
Привет!Мои видео посмотреть может что нибудь понравится! Если не понравится я не обижусь. В следующем не допущу ошибок! Пожалуйста! Комментарий ИЛИ лайк хотя бы можно?🌹🎁🔥👍
Отлично! Жгите ещё!
Спасибо за видео. Жаль, что несмотря на качество подготовки материала, просмотров так мало.
Видео крутяк' ставлю Турбонадувный лайк 😊👍 продолжайте также, Интересно очень 👍👍
Отличная история 👍🏻
Спасибо)
Видео ТОП!
на какой минуте решают проблему с детанации при турбо
Было интересно
Молодец!!!
Я правильно понимаю что прикрутив компрессор к коленвалу (как один в видео) возникает недостаток оборотов? Поэтому и переход на ремень?
Интересно)) Это пожалуй один из лучших видосов на эту тему. И рассказали и показали, особенно понравились вставки из кинохроники тех лет. Было бы хорошо если бы ещё оставили ссылки на оригинал, хотелось бы посмотреть полностью... Как вы считаете, можно ли прикрутить турбонаддув на 2т двигатель ? Тут есть одна идея, в общем есть три двухтактных двигателя с одним цилиндром, есть идея сделать один, трёх цилиндровый звездообразный двухтактный двигатель. Проблема кроется во всём. Конструкция не позволяет сделать маленький картер и из-за этого не получится реализовать продувку цилиндров, есть два выхода, либо ставить поршневой компрессор для продувки, что сложно, либо привинтить турбонаддув, можно даже с электродвигателем.
Не рассказано за счет чего именно современные турбомоторы экономичны. Что в пробке и на частичных нагрузках они ездят в турбояме, а на полном бусте - на убивающем мотор AFR 14.7.
А как же BMW 2002 Turbo (E20) 1974?
Идея отличная! Хочется чуть меньше истории, чуть больше графических визуализаций, и более светлую картинку без VHS - на дворе 21 век и смотреть такое на 4K телеке как-то шакально получается.
А skyline 210 turbo 2.0 145сил 1977года .
Очень странно, что рассказали только про плюсы турбины, как-будто минусов и вовсе не имеется!
@user-hs6vy4vt7n
3 жыл бұрын
А какие там минусы? Меняйте масло раз в 7 тыс, лейте высокооктановое топливо и вы про минусы не узнаете никогда)
@tngram4317
3 жыл бұрын
@@user-hs6vy4vt7n Да-да, расскажите это микро-бензо-турбомоторам от VW =) И, в принципе, уменьшение ресурса и надёжности, увеличение стоимости обслуживания. Это касается почти всех тубро бензо моторов.
@user-qv3tu3gi3f
3 жыл бұрын
Не знаю как на других тачках, но на мерсе 250 турбина - просто кошмар. Жмёшь педаль и ждёшь несколько секунд пока она раскрутится. Особенно прикольно было на круговых развязках при старте после остановки. Всё время думал что кто-нибудь в бок въедет.
@user-ei4ox3un6d
3 жыл бұрын
@@user-qv3tu3gi3f Кажется, вы вы всё смешали: работу электронного дросселя (в комфортном режиме он предусматривает задержку), переключение автомата вниз, и уже потом выход двигателя на обороты наддува. Из всего этого складывается заметная пауза (она лечится переходом в спортрежим), но едва ли из-за турбоямы. Современные моторы с малоинерционными турбинами имеют намного более ровный характер тяги, чем когда-то Саабы или Subaru.
Это какая-то мода - снимать на цифру, а потом сраным фильтром под VHS все убить?
@M0T0RRU
3 жыл бұрын
Если често, у мы не зафиксировали баланс белого на съемке 🙈
@pescherskij
3 жыл бұрын
@@M0T0RRU :)))
+
Лишнего много
Вывод-покупайте атмосферники,пока их ещё производят!!!...ничего нового)
У меня вопрос.Турбина начинает работать стразу после запуска или она включается в работу на определенных оборотах.У меня с другом возник вопрос.Яиработаю на Экскаваторе на максимальных оборотах примерно 1800-2000 и на сколько я знаю моя турбина начинает работать практически сразу как я только дам средние обороты,а мой товарищ утверждает что на его двигателе 2 лте турбина включается при 2000 тысячах ,мативирую тем что он слышит включение турбины.Можете разрешить наш спор.В Ютубе много видео о работе и принципах турбонаддува но ни слово о том в какой момент она начинает работать?