Большое спасибо автору

Здравствуйте. Если при снятии выпадает пружинка, это нормально? Такое только на одной каатушке

Привет Белорусскому полесью!!!

Если хотите проверить дедовским способом то не от катушки фишку скидывайте а от форсунки так будет безопасней😉

@vasiliy7790

2 жыл бұрын

Откуда такие домыслы??!

Автор молодец

@VitaliUstinovich

4 жыл бұрын

Спс

@ergeikravhenko6111

4 жыл бұрын

@@VitaliUstinovich здравствуйте подскажите пожалуйста с утра подраевает,а целый день нет двигатель к4м

У меня беру и 2 бреми показывают 1.4 - 6.9, а вот AMD 1.4-16!!!? (K4J780 1.4 16 CLIO3) что скажите?

Окей а если пропуск при езде в натяг пропуски и не регистрируются в эбу

У меня приора все 4 катушки на вторичные котошки показывает ноль а на первычные показывает норма а вторичная нечего не показывает это так должно показывать ?

@user-sr2wt7vm1r

2 жыл бұрын

Найдите мультиметр с мегаомами и измерьте. У меня катушки я думал тоже не прозвонить, пока не купил новый мультиметр с мегаомами , но и даже на двести мегаом не смог прозвонить 4 старые катушки. Зато прозвонил купленную запасную и там вторичка показала 1.2 мегаома. )) Не килоома, а мегаома)) Ну те 4, родные, прозвонил подругому: нагрел их на плите, по одной, до 60градусов примерно и и прозвонил. Прибор показал 57 мегаом, далее по мере остывания показания пошли до 199 мегаом и далее, просто прибор убольше не показывает. Все эти изменяющиеся сопротивления по мере остывания есть потому, что в катушах (рено лагуна 3 двиг м4р) стоит терморезистор и по мере остывания он увеличивает сопротивление при чем значительно. На купленной уатушке тестер показал при ее нагреве всего 375 килоом.! Удачи!

Езжу на Рено Меган 1 2003 г. 1.6 л, по весне одна катушка всегда вылетает из строя, постоянно вожу в багажнике пару новых катушек.

@VitaliUstinovich

4 жыл бұрын

Вылетает катушка что возле маслозаливной пробки? На нее всегда больше нагрузка. Свечи менять надо каждые 10, максимум 15 тс км иначе нагрузка на катушки и они летят

@user-co4rg4qw6v

3 жыл бұрын

У меня Меган 2 2004г. Раньше вылетали катушки, замучился менять. Сейчас меняю свечи вместе с заменой масла, проблем с катушками больше нет. Если на изоляторе свечи есть хоть и небольшой жёлтый налёт, это говорит о пропуске газов. Хоть и свечи чистые в этом случае их надо менять. Меняю все фильтры, масло и свечи вместе. Может кому-то это и смешно, но надёжность повышается.

@alexandrfedorov6929

3 жыл бұрын

@@user-co4rg4qw6v тоже на мегане езжу,меняю свечи раз в 40-50 тысяч,ито потому что электрод выгорает.катушки ни разу не менял

Здравствуйте. Скажите , а могут немного скакать обороты на холостых из-за неисправной катушки?

@VitaliUstinovich

3 жыл бұрын

Могут

@viceversa8424

3 жыл бұрын

@@VitaliUstinovich а если не постоянно плавают обороты, на горячую время от времени падают, потом секунд 7 и выравниваются, гипотетически может неисправная катушка давать такой эффект?

может ещё и межвитковое замыкание быть (((

на этих моторах сниматьпровода с катушек бесполезно, они запитаны последовательно парами. Отключаешь одну, вместе сней тухнет еще одна. До проводов форсунок здесь тоже не добраться.

@user-lm8ni8fc9z

5 ай бұрын

Всё верно, так и есть! Но здесь блогер АСС, он так проверяет и считает, что это правильно.😊

С катушек разьемы на работающем двс снимать для проверки бессмысленно, вырубаются 2 цилиндра сразу и понять который не работает не получится,.Надо разьмы с форсунок снимать для такой проверки

@user-qb4fx8sk2d

3 жыл бұрын

Так иесьть всё верно

@user-tu5mk7qu7k

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен

@user-gw1uu1yw6r

2 жыл бұрын

Открутить болтики на катушках и вытаскивать на работающем двс.

@EvgenFirst-sj5wm

6 ай бұрын

Сказки все это. На сценике 1хандрила 4 катушка.Откл определили что обороты не меняются ,а на остальных 3х обороты менялись.

автор не сказал главное. когда скидывете колпачек на 8 клаппанном моторе. не нужно держать его близко к краю)))) Я зарядился за 3 секунды на 100%

1 способ варварский, не дай бог что-то сгорит

@MrPistolet24

2 жыл бұрын

Не сгорит но бесполезно ибо работают в паре

Не надо отключать провода тогда автоматом отключается парный цилиндр надо просто приподнимать катушу и если есть цокат значит катушка рабочая

После снятия фишки с катушки дальше смотреть не стал! Блогер не в теме Рено.

Маме своей сними видео

Смазку в них кладут не токопроводящую, а диалектрическую. Все ровно наоборот.

@VitaliUstinovich

2 жыл бұрын

Нет не наоборот

@deacon104

Жыл бұрын

@@VitaliUstinovich , смазка там нужна точно не для тока! На драйве прочитал: Первый раз когда менял свечи увидел на внутренней стороне колпачка катушки зажигания небольшое кол-во белой смазки. Стало интересно зачем она там и как называется. Облазив кучу форумов и перечитав руководство по эксплуатации автомобиля, выяснилось что эта смазка нужна для того что бы резиновый колпачок катушки при работе не прилипал к свече зажигания. А в дальнейшем смазка облегчает демонтаж катушки зажигания. Она просто легче выходит.

@VitaliUstinovich

Жыл бұрын

Пиздёжь