Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю , поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0,38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..короткое замыкание нескольких витков вторичн обм. Катушка сразу нагреваеться и увелич сопр.которая мешает норм искре. Когда катушка холодная: к показателям не подкопаешься...
@user-kw2mv5wp2x28 күн бұрын
Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤
@vitaliykudimov33944 ай бұрын
Спасибо! Было очень информативно!
@Aristokrat32959 ай бұрын
Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.
@Gans072 Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@AlexeyIzotov872 жыл бұрын
Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?
@nihao045 Жыл бұрын
померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?
@user-ds4dm3cu2v Жыл бұрын
Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.
@gochagamsahurdiya8225
Жыл бұрын
Да похоже я тоже видел на схеме этот диод и соответственно показания будут странными
@ev131 Жыл бұрын
1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.
@user-wg1ll6je3t2 жыл бұрын
Спасибо
@evgenspasennikow37439 ай бұрын
Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉
@shevdima8898
2 ай бұрын
А импульс 5В где брать?
@user-kq9ot6nb8c Жыл бұрын
Эта модуль там тронзистором управляется первичка
@edxperia9962 жыл бұрын
Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Первичная: 2 и 3 пин Вторичная: к 4 пину катушки подключить минус, к контакту катушки на свечу - плюс.
@edxperia996
2 жыл бұрын
Спасибо большое!!!!
@vadoss7495
7 ай бұрын
Есть разница, между катушками ваг и тойота. И вторичная проверяется на кило омы, тестер ставишь на 20k. Дешовым тестером свободно проверяется
@olegdrift3003 Жыл бұрын
Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?
@beardouble8033
Жыл бұрын
Разные ревизии. Раньше шли с буквой D, сейчас с буквой F. По elcats можно пробить какая конкретно катушка на моторе идет и посмотреть ее текущую ревизию.
@olegdrift3003
Жыл бұрын
@@beardouble8033 из 26 катушек заработали только 4. Как вы думайте не отрыгнут если 2 без буквы, 2 А, 2 В? Катушки имеется ввиду. Завтра настройка, а выходные на дрифт экспо
@beardouble8033
Жыл бұрын
@@olegdrift3003 думаю отрыгивание катушек от букв не зависит, зависит усталости детали)
@olegdrift3003
Жыл бұрын
@@beardouble8033 спасибо за ответ всем дрифт!
@lexam432 жыл бұрын
Здравствуйте. А для чего металлический кожух у вага на катушках?
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Приветствую. Отводить тепло. С металлическим кожухом - надежнее и долговечнее. С пластиковым (старой ревизии) менее долговечные.
@Roman-os1ee
Жыл бұрын
@@beardouble8033 13 лет отработали)
@yourdelirium8410 ай бұрын
У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67
@yourdelirium84
10 ай бұрын
1.4 TSI CAXA
@x028xx2 жыл бұрын
Здравствуйте Может вы знаете или сталкивались с таким. Машина Audi Q5 при резком ускорении дергается. Показывало пропуски в цилиндре, в каком уже не помню. Заменили одну катушку и свечи и всё стало хорошо. Ездил 3 месяца и сейчас снова начинаются проявляться эти дерганья при резком ускорении, например на обгон когда иду. Скорее всего пришло время о замене остальных 3 катушек или что-то другое тут уже?
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Конечно сталкивался. С этим сталкивается каждый владелец наших моторов 1.8, 2.0 TFSI. Одна из 4-х катушек отъехала. Конечно всегда лучше менять сразу все 4, остальные класть в багажник про запас, НО при нынешних ценах в 8к за одну катушку, лучше поменять эту одну. Проблема уйдет. Ставьте катушку как на видео, они с металлическим сердечником - дольше ходят.
@x028xx
2 жыл бұрын
@@beardouble8033 а вот как понять, какая из них отъехала 😁
@beardouble8033
2 жыл бұрын
@@x028xx оч просто. 1. Купить одну новую катушку. 2. Сделать диагностику которая покажет пропуски на неисправной катушке или снять все 4 катушки (5 минут делов), принести домой и замерить вторичное сопротивление всех 4 катушек. На дохлой сопротивление улетит в бесконечность, её и нужно заменить. Собственно об этом и видео🙂
@x028xx
2 жыл бұрын
@@beardouble8033 а про катушки фирмы TESLA знаете что-нибудь? Хорошие или нет, вроде отзывы нормальные
@beardouble8033
2 жыл бұрын
@@x028xx всю жизнь на ориге. С заменителями не экспериментирую. «Хорошесть» показывает время. Так вот орига ходит лет 6-8 и пробег в 100 выхаживает. Потом катушки начинают уставать. Ну или NGK на худой конец можно поставить.
@user-js9en7gp3p Жыл бұрын
Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры
@user-jq9bn4nn5o2 ай бұрын
Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2 , а не 2 и 3
@ediknyrik3118 Жыл бұрын
Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG Азбука Запчастей
@maksgiller93618 ай бұрын
У старых катушек обмотки уже в обрыве,по этому такое значение сопротивления.
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..сразу у трёх не бывает..
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
Ты с таким радиатором гараж сожгёшь..
@user-wq1rx6yt7b Жыл бұрын
У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..у меня заводской метан- свечи НЖК.сопр на всех: 2.5 Ком.на вазах 8-10ком..
@dmivigo2 жыл бұрын
Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Нужно замерить еще NGK при нагревании и охлаждении и посмотреть какие данные она покажет. Сильно ли будут «плясать» показания. На видео орига - ELDOR.
@maksgiller9361
8 ай бұрын
Сопротивление 36МОм-это ОБРЫВ обмотки!
@dmivigo
8 ай бұрын
Обрыв обмотки - сопротивление равно бесконечности)@@maksgiller9361
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
@@maksgiller9361..ему.что нести катушку обратно в магаз?..
@vampire858slim2 жыл бұрын
У меня первичное 0.38
@Ahioza Жыл бұрын
Видео снял человек, который не знает устройство и принцип работы этих катушек, и нет абсолютно никаких знаний в области электрики
@beardouble8033
Жыл бұрын
Видео снял обычный человек для таких же обычных. Ситуация проста: «отрыгнула» катушка, и в этом видео я показываю как простому делетанту ваговоду не электрику определить какая годная, а какая нет. Для этого специально была куплена новая оригинальная, чтобы понимать какие показания должны быть в стоке с завода на этих катушках.
Пікірлер: 59
Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю , поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0,38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..короткое замыкание нескольких витков вторичн обм. Катушка сразу нагреваеться и увелич сопр.которая мешает норм искре. Когда катушка холодная: к показателям не подкопаешься...
Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤
Спасибо! Было очень информативно!
Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.
Спасибо за информацию
Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?
померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?
Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.
@gochagamsahurdiya8225
Жыл бұрын
Да похоже я тоже видел на схеме этот диод и соответственно показания будут странными
1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.
Спасибо
Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉
@shevdima8898
2 ай бұрын
А импульс 5В где брать?
Эта модуль там тронзистором управляется первичка
Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Первичная: 2 и 3 пин Вторичная: к 4 пину катушки подключить минус, к контакту катушки на свечу - плюс.
@edxperia996
2 жыл бұрын
Спасибо большое!!!!
@vadoss7495
7 ай бұрын
Есть разница, между катушками ваг и тойота. И вторичная проверяется на кило омы, тестер ставишь на 20k. Дешовым тестером свободно проверяется
Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?
@beardouble8033
Жыл бұрын
Разные ревизии. Раньше шли с буквой D, сейчас с буквой F. По elcats можно пробить какая конкретно катушка на моторе идет и посмотреть ее текущую ревизию.
@olegdrift3003
Жыл бұрын
@@beardouble8033 из 26 катушек заработали только 4. Как вы думайте не отрыгнут если 2 без буквы, 2 А, 2 В? Катушки имеется ввиду. Завтра настройка, а выходные на дрифт экспо
@beardouble8033
Жыл бұрын
@@olegdrift3003 думаю отрыгивание катушек от букв не зависит, зависит усталости детали)
@olegdrift3003
Жыл бұрын
@@beardouble8033 спасибо за ответ всем дрифт!
Здравствуйте. А для чего металлический кожух у вага на катушках?
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Приветствую. Отводить тепло. С металлическим кожухом - надежнее и долговечнее. С пластиковым (старой ревизии) менее долговечные.
@Roman-os1ee
Жыл бұрын
@@beardouble8033 13 лет отработали)
У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67
@yourdelirium84
10 ай бұрын
1.4 TSI CAXA
Здравствуйте Может вы знаете или сталкивались с таким. Машина Audi Q5 при резком ускорении дергается. Показывало пропуски в цилиндре, в каком уже не помню. Заменили одну катушку и свечи и всё стало хорошо. Ездил 3 месяца и сейчас снова начинаются проявляться эти дерганья при резком ускорении, например на обгон когда иду. Скорее всего пришло время о замене остальных 3 катушек или что-то другое тут уже?
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Конечно сталкивался. С этим сталкивается каждый владелец наших моторов 1.8, 2.0 TFSI. Одна из 4-х катушек отъехала. Конечно всегда лучше менять сразу все 4, остальные класть в багажник про запас, НО при нынешних ценах в 8к за одну катушку, лучше поменять эту одну. Проблема уйдет. Ставьте катушку как на видео, они с металлическим сердечником - дольше ходят.
@x028xx
2 жыл бұрын
@@beardouble8033 а вот как понять, какая из них отъехала 😁
@beardouble8033
2 жыл бұрын
@@x028xx оч просто. 1. Купить одну новую катушку. 2. Сделать диагностику которая покажет пропуски на неисправной катушке или снять все 4 катушки (5 минут делов), принести домой и замерить вторичное сопротивление всех 4 катушек. На дохлой сопротивление улетит в бесконечность, её и нужно заменить. Собственно об этом и видео🙂
@x028xx
2 жыл бұрын
@@beardouble8033 а про катушки фирмы TESLA знаете что-нибудь? Хорошие или нет, вроде отзывы нормальные
@beardouble8033
2 жыл бұрын
@@x028xx всю жизнь на ориге. С заменителями не экспериментирую. «Хорошесть» показывает время. Так вот орига ходит лет 6-8 и пробег в 100 выхаживает. Потом катушки начинают уставать. Ну или NGK на худой конец можно поставить.
Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры
Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2 , а не 2 и 3
Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG Азбука Запчастей
У старых катушек обмотки уже в обрыве,по этому такое значение сопротивления.
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..сразу у трёх не бывает..
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
Ты с таким радиатором гараж сожгёшь..
У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
..у меня заводской метан- свечи НЖК.сопр на всех: 2.5 Ком.на вазах 8-10ком..
Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.
@beardouble8033
2 жыл бұрын
Нужно замерить еще NGK при нагревании и охлаждении и посмотреть какие данные она покажет. Сильно ли будут «плясать» показания. На видео орига - ELDOR.
@maksgiller9361
8 ай бұрын
Сопротивление 36МОм-это ОБРЫВ обмотки!
@dmivigo
8 ай бұрын
Обрыв обмотки - сопротивление равно бесконечности)@@maksgiller9361
@user-nt1bl6cs6m
15 сағат бұрын
@@maksgiller9361..ему.что нести катушку обратно в магаз?..
У меня первичное 0.38
Видео снял человек, который не знает устройство и принцип работы этих катушек, и нет абсолютно никаких знаний в области электрики
@beardouble8033
Жыл бұрын
Видео снял обычный человек для таких же обычных. Ситуация проста: «отрыгнула» катушка, и в этом видео я показываю как простому делетанту ваговоду не электрику определить какая годная, а какая нет. Для этого специально была куплена новая оригинальная, чтобы понимать какие показания должны быть в стоке с завода на этих катушках.
@EldarAtakulov
Жыл бұрын
@@beardouble8033 бесполезное видео.
@MrRuss5000
7 ай бұрын
Держись
Ю