спасибо за видео, очень ценная информация для новичков а главное без лишних затрат на оборудование для ремонта, смотрю ваши видео много полезного узнал

Сделал все по видео опытный моторист глянул мою работу сказал все чудненько так что благодарю за видео уже 2й раз выручаешь

всё поменял притёр клапана заменил сальники клапанов пока оставил зазоры чуть больше на клапанах .выставлю через 20000тыс км пока пусть пристукиваються щуп выходит чуть свободней .дымность ушла из трубы и из сапуна поднялась компрессия было 10.5-11.5 стало12.5 во всех одинаково .Серёга спасибо!!! за твоё видио про ваз. теперь моя машина просто литает по сравнению чем раньше.

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Спасибо за добрые слова! Рад что Вам помог своими видео.

в студенчестве,точно так же притирал клапана на своей семерке,только через шланг.и все было отлично.хороший способ когда нет нужного инструмента.Автору +

Круто. Кто бы что не говорил, а я скажу ,такого мастера я бы рад был встретить. Жалко живу далеко. Спасибо вам за вш труд. И правильно, что умников игнорируете. Я свас пример буду брать в этом. Удачи вам и здоровья. Еще раз спасибо. Побольше бы таких честных италантливых мастеров.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова! И Вам только хорошее!

Спасибо за ролик! Реально всё можно сделать своими руками!

@user-mu8mt9jv7s

3 жыл бұрын

руки сказка

спасибо очень чётко и ясно!все ваши ролики просты и понятны!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Вячеслав! Спасибо и Вам за добрые слова!

Полезное видео!Я притраю так клапана уже 30 лет(ЗАЗ,М412,Жигуль)Правда использую шланг и 2 хомута.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Притирал я однажды клапана с шарошками, с прирезками по градусам, потом присоской на клапан как по книжке, 2 дня убил пока притер, руки в мазоли постирал)) В другой раз плюнул, взял дрель старенькую, шланг взял с бензонасоса на карб, 2 хомута, сверло на 8, и за час все клапана притер! Все прекрасно работает!

@user-mx6xr7ku7f

4 жыл бұрын

Согласен,нахрена тереть руками ,если можно дрелью гораздо лучше притереть и более тщательно.

ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК ПО ЖИЗНИ МОЛОДЕЦ ВИДНО ПО ГОЛОСУ. ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Взаимно!

Поучительний відос.лайк и подписка.

Спасибо за видео! Оч.помогло.

Очень информативно. Спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

спасибо за видео!!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Пожалуйста, желаю успехов!

Здравствуйте ) сегодня снял головку а там такая же ситуация как и у вас здесь увидел и обрадовался надеюсь у меня тоже не загорели завтра разберу и если норма то притру тоже и все!!спасибо вам огромное за то что показываете все и доходчиво обьясняите !

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Иван! Посмотрите и это, там более подробно. kzread.info/dash/bejne/nWyfqpunY7LJY5M.html

Просто супер.... На все вопросы получил ответ класс...

молодец все по делу .

подпись!спасибо за быструю правильную инфу

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

Добрый день! Хочу сказать спасибо за видео, даже я старый человек справился с притиркой клапанов. Не надо реагировать на умников, которые боятся руки марать, а критиковать это их слабость. В ноябре разобрал головку и поднял в квартиру на 3й этаж, машина стоит у подъезда. Да меня тоже не всё устраивает в этом видео, я притирал шуруповёртом через шланг и ничего страшного, уже 3 месяца катаюсь. Хотя соседи советовали сдать головку на ремонт в мастерскую и не заморачиваться. Всё это так, да только моей пенсии после кварт платы ЖКХ маловато. А благодоря тебе мои затраты были минимальными на этот ремонт. Ещё раз спасибо тебе и понадобится не растеряюсь и смогу движок снять. А ролик на тему / Течь масла из бензонасоса/ у тебя нет?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Спасибо за добрые слова! Такого ролика нет.

@user-wx2rd9zk7i

7 жыл бұрын

После прочтения всех комментов, поддерживаю Вас Николай, очень жальЮ что у нас так много критиканов. Автору ролика большое спасибо за ВСЕ его ролики и конечно же "ЛАЙК". Теперь уж точно буду сам менять клапана.

Раньше притирали вручную, чтоб вода стояла(мастер шаристый, с опытом, дрелью не пользовался), потом взяли пневмомашинку для притирки, вибрационно-влево-вправо крутящая)) Идеально. Но перед притиркой обязательно счищаем с клапана все нагары! На вопрос "нафига" все дружно отвечают лишний нагрев клапана, дополнительный вес, задержка поступающей смеси(дополнительное сопротивление при выходе отработанных газов). Ну и просто это не эстетично(оставлять клапан грязным, с двух миллиметровым нагаром)) ГБЦ всетаки, а не глушитель)) Автору спасибо за коллекцию поучительных видео!)

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова!

Автор мастер на все руки так держать, молодец а кто критикуют сами бы попробовали движок собрать, на словах много кто может а на деле!?!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова!

Я так лет 40 тому назад притирал клапана, молодец мужик правильно делает!

Молодец.

Спасибо, интересно и познавательно. Продолжайте в том же духе, успехов!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Роман! Пожалуйста! Вам тоже всего хорошего!

Олег! Согласен с Вами! Но это хорошо для настоящих мастеров. А я ставил цель постараться объяснить тем людям которые пытаются сами делать свои машины. Таких много и у них просто нет шарошек. Но проверенно, даже без шарошек и чисто притиркой клапана, даже с широкой полосой клапан держит прекрасно. Раз я это проверил практикой, то значит любой самоделкин может взять на вооружение.

Я также делаю только шуруповертом оборотов меньше . а те кто в ручную делают продолжайте и дальше если нравится др....

коротко и ясно.

Комментарии граждан доставляют, почитаешь людей, так все через голову, а то и вовсе Все - знатоки! и двигатели собирают похлеще мастеров Штутгарта...В общем спасибо за видео, многим будет полезно, особенно тем кто уже хапнул "высококвалифицированных" СТО.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за добрые слова.

@whatforhere3188

6 жыл бұрын

Stephan Metzger- Pushin да, не будет полезно. Если клапана с выработкой - регулировочные болты уже не справятся. Куда их упирать для нормальной регулировки? В распредвал? Плюс притирка на высоких оборотах - хана направляйкам, как следствие нет компрессии. Не все мотористы в комментариях, но, я уверен, что те, кто смотрели это видео - хоть раз, да, ковыряли двигатель, после чего приходилось переделывать

Спасибо Вам огромное за ваш труд и терпение.Продолжайте дальше так работать,уж больно интересно.)))))Не обращайте внимание на комментарии "чрезмерно умных"людей,пусть наслаждаются своими "идеальными"умозаключениями!)))))

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо и Вам за добрые слова!

вы супер! вас новички должны на руках носить

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Спасибо!

@russsboy

10 жыл бұрын

скажите, а все ваши видео они и под инжекторные двигатели тоже подходят???

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Железо одно, вся разница, карбюратор или инжектор. Только в этом разница, а поршневая, коленвал, одним словом железо одно и тоже.

@russsboy

10 жыл бұрын

то есть если вы делаете на видео карбюраторный двигатель то это видео я могу применить и в инжекторном двигателе?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Конечно, все одинаково, единственно посмотрите "Снятие головки инжектора ВАЗ 21083. Сделай Сам!" Только здесь есть небольшая разница.

все изложено на доступном языке ! Спасибо!+

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Женя! Пожалуйста!

Молодец мужик! Все верно делаешь.Только надо было упомянуть какой абразив пользовал.Лично я пастой гои притирал.Весьма доволен,она до зеркального блеска притирает и даже раковин не оставляет.А метод такой же. А для умников скажу,что таким методом притирают практически на всех станциях дешевых,где нет оборудования.Метод дедовский и очень надежный,не уступающий шарошечной притирке.Так что подберите слюни и мотайте на ус лучше

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Антон! Спасибо!

@sokolnebes

10 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Да просто умники не нравятся,которые насмотрятся интернета и еще не видели никогда двигателя,уже думают что знают все про него.Однако, любой,кто покупает машину,почему то мечтает такую,на которой дедушка ездил и в гараже ее сам вот такими вот методами чинил,ухаживал.

@Rederiks1

10 жыл бұрын

а сверху пастогоя наверно еще песочек посыпал кварцевый . имхо кто знает тот поимет

Красава

Вот сразу после того как прозвучали слова - взяли дрель..можно ролик выключать. Никогда ..ни клапана ,ни седла не бывают идеально круглыми. Поэтому притирка дрелью- разбивание седла. Правильно клапана притераются так. 1. Ставите на клапане и на теле головки метку положения клапрана. 2. Рассухаривате. 3. Берем притирку ,намазываем рабочую крому и вставляем в головку по метке. 4 . Притираем. Двигая клапан от метки на 15-20%. До появления характерно пояска на рабочей кромке клапана и седле. 5. Собираем(предварительно все качественно очистив от притирки). Строго по метке. Клапан должен стоять как стоял.

@TOLEG61RUS

6 жыл бұрын

Геннадий Одерий так то клапан пОстоянно вращается во время работы двигателя.

@user-lt8py5if5c

6 жыл бұрын

Анатолий Куковякин а вот у него не вращается! У него все по-другому, а аффторрр типа врёт!)))) Он ещё, небось, думает, что клапан от проворота пружина удерживает и сухари)))

несовсем качественное видео, но несмотря на это мне принесло полезную инфу. так что автору, искренне спс

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, СЕРГЕЙ! Спасибо!

компресию проверял везде 12.пробывал шатать поршня в двигателе не шатаются.уперался но не мог пошать.решил пока не трогать поршневую.царапин на зеркале нет.вроде поршневая в порядке.и главное мне понравилось что подобрал направляющие по клапанам.замучил продавца но подобрал что бы не разбивать разверткой.да и регулировающей развертки не нашел в продаже.

те кто говорил про шарошки не прав только потому, что нету ни новой направляющей, седла и клапана. В данном видео просто притирают. Дрелью конечно не по технологии и не очень полезно, но мастер уверен в том что делает. Удачи вам!!

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо! Вам тоже всего хорошего!

Я у себя также притирал перед продажей машины. Из минусов притирки дрелью паста попадает в направляющую втулку, короче ремонт в лучшем случае тысяч на 20000 но для старой жиги это уже и так много

Смотрел ваш ролик где вы восстанавливали рокер , там точило с кругом , и здесь у вас когда вы торцевали хвост клапана то же с плоским большим кругом у меня такой же .К чему я это предисловие, хочу дать совет точить по плоскости лучше ближе к центру там биение меньше., удачи .

все отлично, доступно, понятно, но вот камеру бы получше )))) а так все круто ))

Сергей скажите можно ли поставить головку блока от двигателя 1.5 на двигатель 1.3 ????

Подкладывать под клапан надо деревянную дощечку, а не металлическую лерку из высокоуглеродистых сталей. Металл по металлу не должно быть! Иначе сделаешь задиры на клапане. Тоже самое и дрель на клапан - либо через шланг либо через любую мягкую вставку в дрель. Иначе скоро опять вскрывать из-за таких вот ремонтов.

дравствуйте я хотел бы узнать. Если на троечный блок растчить и поснавить нивовские поршни и калинвал ) То как будеть ходить двигатель??Ваз 2105

зря наезжаете "умники" , человек показал как делает , конечно дрелью прям за клапан брать это не гуд. в сервисе никто вам руками тереть не будет, кроме Евгения Травникова ))

побоялся сильно тянуть головку как вы показывали так как делал все в субботу перед пасхой.за день вроде успел сегодня утром доделоваю.

Сергей! Привет!Какой пастой пользуешься для притирки клапанов?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Это не принципиально, любой какая есть. Но нравиться "классическая 2 в одном" их продают в магазине.

а после того как сточили неровности на клапане . эти милиметры. регулировка клапанов нарушается?

Сергей. В процессе притирки некоторые впускные клапана дотерлись до острых краев. Как вы думаете? Можно их оставить или обязательно поменять. С одной стороны опасаюсь что высокая температура может оплавить эти края. С другой стороны они впускные и постоянно охлаждаются топливом...

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Держать будут. Хотя конечно желательно с толстыми краями. Если напряжно, то оставляйте которыми притирали.

Спасибо за видео, очень познавательное!!! но если можно вопрос: вы сами шлифуете головку блока цилиндров? если да? то как?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Пожалуйста! Да шлифую, этот процесс есть в видео про замену прокладки в Газели.

Ну это понятно Сергей! Просто всё равно же у газа больше октана Поэтому я и думал возможно что надо больше делать. но всё равно спасибо вам за подсказку попробую отрегулировать стандартном щупом 0,15.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Выбор за Вами. Но не разу не делал больше под газ, и никто не жаловался. А у нас 90% на газу.

Здравствуйте, Ринат! Совершенно верно, если мне привозят только головку на притирку клапанов, то расчет происходит только после того как она продержит керосин ночь или день. Либо сразу но именно с этим условием, если пропустит буду переделывать! Слава Богу претензий не разу не было!

Доброе утро!спасибо за ответ.Сергей снятый распредвал держу в руках и очень туго кручу.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Так это значит что нет расслабленности, это хорошо!

@user-cc3bb5pd3o

10 жыл бұрын

Сергей щас видео выложу посмотр ите пожалуйста

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

ДМИТРИЙ! Посмотрю, но вечером или завтра утром. Видео закачиваю. У меня инет не очень шустрый.

@user-cc3bb5pd3o

10 жыл бұрын

хорошо.но чето звук запаздывает.как то странно

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Это не важно, я все слышу.

Здравствуйте! Давно сматрю ваш канал очень нравится много полезных советов! Есть один вопрос ответ на каторым не нашол в сети интернета у меня запах в салоне с печки при езде нет не чего как только машина стоит на месте заведеная запах усиливается не могу выевить причину пожалуйста прошу вашей помощи или совета пахнет газами тянет точно с печки машина ваз2108 низкая панель.

Сергей и ещё вопрос: Сын у меня купил тоже 99-ую карб.из глушителя небольшой дым синий идёт, но только когда при разгонах, а так когда едешь на скорости вроде всё нормально. Так вот мы решили заменить для начала маслосъёмные колпачки, собрали, завели, но дамок так и остался.Что это может быть или плохие копачки или уже кольца поршневые? как это проверить или определить?

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Геннадий! Раз не изменилось. Значит это поршневая. Третьего не дано.

Яркий пример как нельзя делать! Учите матчасть!

@user-bs1xx9yl4t

10 жыл бұрын

как делать по твоему умник

Здравствуйте. Подскажите как притереть первый клапан в первом цилиндре, не выкручивая шпильки?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Эдуард! Через резиновую шлангу, у меня есть такое видео. Ремонт головки ВАЗ (классика). Сделай Сам! Также есть другие видео где я притираю клапана.

Здесь все просто, патрон не сильно затянут, как только увеличивается трение, это признак притирки клапана, патрон сходит с клапана.

добрый день проблема затягивал головку сломались два болта как их можно выкрутить? спасибо!

А по моему все правильно автор ролика делает дрелью быстрее ! Можно и две недели в ручную притирать разницы нет главное результат!

@yegorstorozhyk9102

8 жыл бұрын

***** притирал и все отлично ходит уже 50 000 проехал с того момента .я думаю что клапана в двигателе работают в более жестких условиях и дрелью так их не получится нагреть.

@user-uf5bz8eh2s

7 жыл бұрын

Yegor Storozhyk клапана до 500 градусов греются и выше, много кто так притирает

@vadimigumnov1858

6 жыл бұрын

Yegor Storozhyk а разница в том что этой дрелью он разъе..т направляющую втулку. андестент.

Здравствуйте,скажите нужно ли регулировать клапана после притирки,клапана не менял,притер старые,двигатель ваз2110 1.5 8кл,проблема его регулировать с этими шайбами.

@SmeshnoPoznovatelno

6 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Вопрос такой. Можно ли данным способом притирать клапана с уже поставленными новыми сальниками или их придётся опять менять после притирки? Спасибо.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Лариса! Ни разу не притирал с новыми сальниками. Поэтому не знаю испортятся или нет. По идее должны остаться хорошими. А как будет не знаю.

Сергей подскажите пожалуйста снял голову ваз 2106 залил бензин в отверстие впускного выпускного коллектора клапана целые но бенз просачивается чуть по чуть через них стоит ли притереть клапана или можно так оставить

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно стоит.

сергей а возможноли в дамашних условиях заменить сёдла на 16 клапоной голове ваз? с учётом того что мотор постояно рботает сильных нагрузках и высоких оборотах?? оборвало шатун и сломало все 4 клапона и 4 седла. но голова дороботана и выкидывать жалко сервисе объявили за ремонт 11тыщ

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Я не рискую менять седла. Видел что бывает если седло выпадет, хана двигателю.

Здравствуйте Сергей! Скажите пожалуйста Какой зазор должен быть на клапанах на Классике? если машина на газу Какой зазор на впуске и выпуске?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Руслан! Всегда регулирую под щуп 0.15. Стандарт для классики. тоже слышал что под газ надо больше, это глупости. Больше это лишний стук и конечно износ рокера и распредвала. Суть! Нужно просто чаще регулировать, хотя бы раз в 10 000 км.

Добрый вечер! Хорошое видео. Берут меня слегка сомнения касательно выборки выемки на ножке клапана (ямки). Потому хотел по даному поводу посоветоватся с Вами: в одной книге (к сожалению сейчас ее нет под рукой) автор указывал проблему перекоса рокера в связи с выроботкой в том его месте,где он соприкасается с клапаном. Насколько мне известно, для того, чтобы данное место имело равномерный износ (тобиш свести возможность перекоса к минимуму и равномерных износов головки клапана и седла) нужно давать двигателю иногда "просраться" - дать поработать под нагрузкой в районе 4000-4500 об/мин , так как при данном диапазоне клапана начинают прокручиватся, что и приводит к равномерному износу площадки рокера и помагает исключить перекос и выроботку (ямку) на стержне клапана. Данная проблема в итоге касалась рано или поздно всех владельцев Жигулей. Автоваз об этом знал, но не принимал никаких мер. Благодаря многим опытам конторам типа НАМИ удалось установить: для того,чтобы забыть о проблеме перекоса рокера и выроботки на клапане нужно было всего увеличить длину стержня клапана на 0,8 мм. Но это так никто и не сделал по сегодняшний день. Потому у меня пара вопросов: 1) что Вы думаете о даном моменте исходя из выше изложенного? 2) стачивание ножки - как оно может повлиять в дальнейшем на перекос? Спасибо!)

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Віктор! Я тоже читал что они прокручиваются, но стал в этом сомневаться. Так как часто попадаются клапана с четкой ямой, если бы крутились то ямы не будет а будет равномерный износ. Но это мои предположения, я рассуждаю так, я не клапан и не знаю как буду крутиться или нет. Но износ показывает что не крутятся. Зато сточил клапан ровно он начинает работать как новый.

Обороты конечно... Направляйки, прувэт! Когда-то после такой "притирки" - пришлось прирезать седла по новой. Потом же через шланчик, на не высоких оборотах - туда-назад и притерли. Не зря инструмент для притирки - ручной. Рукой ты не выйдешь на 15 тыс. оборотов и не повредишь направляйки. Хотя, в принципе - дрелькой норм, меньше мороки)

Добрый день Сергей. Я прирезал сёдла клапанов и одно седло сильно провалил. Теперь у меня один стержень клапана выше остальных. Можно ли немного сточить этот стержень? А то я боюсь что при регулировки зазора начнутся проблемы

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Конечно можно, даже нужно.

Масло семные калпочки обязательно менять если они нормальные при притирке клапанов их нужно снимать?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Обязательно.

Здравствуйте, а что все таки за порошок то которым вы смазывали клапан?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Специальный притирочный алмазный. Но его сейчас продают в готовом виде в лбом автомагазине.

Сдравствуте спасибо за ваше видео сделал все как вы показывали кампресия появилась впервые галовку ваз2107 разбирал и сабирал ездю нов проблем. Ещё хотел спросить случилось это вчера возвращаясь с товарищем домой на ваз 2112 шеснарь прозвучал стук все дымело всалоне под капотом открыли капот в блоке дыра тарчит шатун вышел он от руки после этого возле дома решили завести он завелся с этой дырой и с шумихой хотим узнать не погнуло клапана и можно на эту головку поставить блок ваз09

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Обычно головка не страдает. Снимите увидите.

@igorkompov390

5 ай бұрын

Если торчит шатун, то можно ВСЕ!

Черт знает как.. Старый клапан, без промерки. Все в гавне и на коленки Дрелью будем притирать. На регламент нам насрать. Нас в колхозе научили Трактора всю жизнь чинили. Без кувалды там никак. Так и будем собирать. Я в моторах просто ас. Покажу вам высший класс. Шкуркой хон я ебану. Дрелью клапана притру. Запчастей вообще не надо Все отлично без исносу Пройдет мильон не будет сносу За базар я отвечаю. Моторист с великим стажом.

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Вася! Каждому свое, я движки делаю, а Вам стишки сочинять. Меня судят те кому я сделал, а Вас по стишкам кто прочитал.

@ghoormo

9 жыл бұрын

С хоном ты ошибся, тут как раз таки обратная ситуация)))

@rassel6680

9 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! помогите советом при съеме маслосъемных колпачков сломал крепление куда надевается сам колпачек что можно сделать?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Rassel Cl Здравствуйте! Только замена направляющей, но можно пока поездить так, только масло жрать будет.

@mediksX

9 жыл бұрын

вото)))

При замене клапана и колпачков нужно ли смазывать направляющую втулку?

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Не обязательно.

Сергей, ссылка битая, я не смог пройти по ней. Про ниву смотрел, про шестерку смотрел, но там вот вырезано то чего я не умею, возможно это слишком элементарно, но увидеть один раз для спокойствия хочется. Я скоро стану собирать свой первый движок, вот почему так переживаю. Зеркало в Абхазии никто не делает увы, сказали про какую то елочку, она мол лучше сетки. Что скажешь?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Бахрат! Я вроде все показываю в видео, посмотрите все по сборкам если и тогда думаю увидите все мелочи. А елка это хон, его и у нас многие делают, а зеркало может только Филип, ведь это сложней чем елка. Желаю успеха в сборке. Посмотрите и эти видео. kzread.info/dash/bejne/a6iitJuHoNG2YcY.html kzread.info/dash/bejne/pJ2MqZmqmpevkaw.html kzread.info/dash/bejne/m2h20Zqwe9aWgLA.html

Как моторист мотористу... Помнится, держат клапана или нет проверяется просто наливанием керосина.. если хотя бы за 1 минуту клапан мокрый, значит уде не держит. Ну и плюс отсмотреть не настучал ли себе клапан фаску. Если настучал, то проточить, если после притирки фаска не по середине торца,-то здавствуйте угловые шарожки!! А финальная проверка, это простым карандашом(желательно твердым) нанести полосы на седле и сделать один-полтора оборота клапаном прижатым к седлу, если стер, значит гарантия будет держать и керосин(личный опыт) но на одном нанесении пасты долбить а верхних оборотах, извини, коллега, это притирка на отебись.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Что интересно, мне даже не интересны умные нравоучения других мотористов. Прав я или не прав. Истина не в Ваших мыслях и умных подходах а в железе, которое всегда покажет правильно сделано или нет. Завел и увидел истину. Я уже забыл когда проверял клапана с помощью керосина или другой жидкости, мне хватает увидеть как притерся клапан. Но делайте так как считаете нужным, я Вас не пытаюсь переубедить.

@whatforhere3188

6 жыл бұрын

SteelDagon карандашик - тема.

@user-jb4xm2fp7b

4 жыл бұрын

SteelDagon

@user-jb4xm2fp7b

4 жыл бұрын

SteelDagon

Спасибо! Теперь я понял почему ко мне едут водилы после ремонта у других мастеров типа Вас, они просто сальники меняют, и лапшу вешают почему движок болтает и компрессия разная.

@user-ml2jn5tv4s

3 жыл бұрын

Здраствуйте как свами связатса???? Нужен совет по головке.

Доброго вечора. Как ви проверяете на проточность клапана.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Не проверяю.

@user-zf2if8ss2j

3 жыл бұрын

А якщо в клапані єсть невеликий люфт, можна ставить на машину чи потрібно направляючі міняти

Можно и туда сюда, если дрель реверс. А если нет то можно и в одну сторону. Притирается как надо. Делайте как хотите, Ваше право!

здравствуйте! большое спасибо за то что вы делаете! в ваших видео все очень хорошо объясняется однако опущены многие элементарности и вы говорите что все это есть в других роликах. Многое я нашел, но есть мелочи которых не увидел. Нет ли у вас видео по сборку ВАЗовского движка вот прям совсем для чайников?))))) чтоб прям ниодна мелочь не была вырезана. Если конкретнее, собирать блок вы меня научили))))) а вот голова пока хромает)))) Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Баграт! Полно и по головкам, есть например это. @watch?v=k8kH9n3Oc30

Прикольно! Но на своей я так делать не буду! А вот на чужой... Бххххх

Вот Вы говорите, что на "Жигулях" удобно дрелью взяться. У меня, например, ВАЗ 2115. Когда я притирал клапана, то перед притиркой обратил внимание, что дрелью ухватиться за клапан невозможно! Пришлось отрезать кусок шланга, в патрон дрели вставлять пруток подходящего диаметра, на пруток одевать шланг, а другой конец шланга натягивать на клапан. И таким образом все 8 клапанов я притёр. Всё работает!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Если бы посмотрели как Я делаю такие головки. То сразу бы знали этот способ.

@user-cr9rx4yj8t

4 жыл бұрын

Вы имеете ввиду головки как у "Пятнашки"?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Да.

при ударном рассухаривании на стержне зазубрины остаються и сальнику потом кирдык

вчера делал притирку первый раз так замучился шуроповертом на малой скорости делал, в конце взял у мастера ручной дрель который руками крутишь и делаешь.мне мастер сказал если шуроповертом делаешь она сразу разбрасывает эту пасту. что скажете????

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Я делаю нормальной дрелью. В видео все показываю.

точнее возможно ли притереть клапана не разбирая головку клапанов: смазать притирающим порашом клапан пальцам и помощью гнезда , куда вставляется свеча зажигания. и сверху притереть наугад дрелью, которая крутит клапан. допустим замерив в самом начале компрессию на классике . полюбому лучше будет???????

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Антон! Я не думаю что это хороший способ, ведь нужно видеть как притирается и куча лишнего порошка в цилиндре.

Серегей,а рокера можно шлифануть,если есть не большая канавка от распредвала,или обязательная замена новыми.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Юрий! Можно!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Юрий! Можно!

@Gochka1

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Будет возможность снимите видео,по подробней,как можно отреставрировать рокера,точней как будет правильно поправить рабочую поверхность рокера.Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Юрец Северный Хорошо, сниму видео, надо только не забыть.

здравствуйте! скажите пожалуйста какие маслосъемные колпачки лучше поставить на шестерку,скажите фирму????

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий!Фирму не знаю, немецкие.

@user-zp8us5el9o

9 жыл бұрын

диман пользователь гоетзе говорят отличные! GOETZE(вроде так пишется)

у меня вопрос ко всем кто указывает на "ошибки" в подобных видео: Вы о ком беспокоитесь? о нас-тех, кто ему благодарен, или о нем-том кто тратит свое время на тех кого даже не знает?! и еще, если вы такие вундеркинды зачем вы ищите подобные ролики???

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте, Баграт! Спасибо!

@user-pm9hy1cu1f

9 жыл бұрын

***** Например? я не старался никого унизить, как тут принято

@user-dm6do8ok4p

5 жыл бұрын

Баграт Харчилава ты знаешь тот момент когда тебе скидывают ссылки на подобное видео 😂😂😂

Вопрос: На видео Вы сточили верх клапана (убрали "ямку") + притерли клапан (то есть он сел ниже), не будет ли в итоге опускаться/подниматься клапан не достаточно? тоесть меня интересует после этих манипуляций будет ли достаточно открываться клапан? про существование понятия "регулировки клапанов" знаю, но тут мало того что он садиться ниже в седле, так мы его еще и укоротили... пс: сори если повторяюсь, в комментариях не нашел. пс2: пересмотрел картинки, если я правильно понимаю то недостаток длины клапана компенсируется регулировкой за счет эффекта "коромысла", прошу подтвердить/опровергнуть!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Тут все просто, как не сточи клапан на его ход это не влияет. Так как ход клапана задает кулачек распредвала, главное правильно отрегулировать. Так как седло село выше и клапан вышел выше, то сточив кончик задается нужный выход клапана. Суть, главное чтобы была возможность в регулировке.

@TheSteamG

9 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Спасибо за ответ!

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Пожалуйста!

Не вполне соглашусь с большинством комментариев, не место и инструмент определяет качество, а человек. Я работал не в одном сервисе областного уровня, я вам скажу там к вашим автомобилям относятся еще хуже, есть такое понятие как ПОТОК авто, надо сделать много и ни кого не волнует. Или вы думаете что там ваш автомобиль заносят в беленькую постельку, моют в ароматической ванне??)))) Это все описано и снято для простых людей и вполне достойно. Насчет зенковки, тут надо смотреть, если седло прогорело, то зенковать, так зенковать не обязательно. Это проверено не на одном десятке авто, даже если полоса не как по книжке 1 мм, все прекрасно работает!

@shurigan14

10 жыл бұрын

а если после замены направляющих зенковать нужно?

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте! Я не зенкую, а сразу притираю, клапан сам под себя создает седло, которое держит 100%. Но если есть желание можете зенковать, я не против.

@user-xe3fu3hh6t

7 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! если клапана плоха притёртые , кампресия 12 ,13 очков на холастых троит , всё уже поменял столька денег вбухал , немогу найти причину , нива шевроле матор 21214 гидрики не стучат.

@andreisemenchenko6184

6 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Согласен поменял направляюшие и притирал клапанна.точней терлись седла под клапан.

Я снял головку а на прокладке закоксованы отверствия водяного охлаждения подскажите причину большое спасибо

@SmeshnoPoznovatelno

4 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте сергей можно ли регулировать клапана на снятой головке ваз 2106

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Я так не делал, но думаю можно.

@saniaengel4641

6 жыл бұрын

Благодарю

Да пойдет для жигулей, у клапана сталь особо-прочная, ниче с ней патрон дрели не сделает)

Когда новые клапана ставишь их надо тереть?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Надо.

Мне больше всего нравится теория, что при окончании притирки патрон дрели сам соскакивает с клапана :)

уважаемый я никоим образом не желаю вас обидеть, вы все правильно говорите я просто говорю как это происходит на моей практике зазубрина остаеться при ударе стержня клапана об направляющую но все зависит от износа втулки.

Скажите батенька....я рассухарил все клапана...и скидал в одну кучу...в общем перепутал.... Чем черевата данная ситуация???

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Притрите хорошо. И без проблем.

@user-su2zg2wi8p

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо!

В рокере трещина скоро на две половинки разойдётся:) Хочу новый поставить. С новым ничего не надо делать?

@SmeshnoPoznovatelno

9 жыл бұрын

Здравствуйте! Ничего делать не надо.

Было бы меньше вопросов если залить в каналы ГБЦ керосин,для проверки на герметичность!

@videf7385

8 жыл бұрын

Сейчас керосин - не показатель! Это устаревшая методика.

@user-uf5bz8eh2s

7 жыл бұрын

Vittman wed а что показатель?

@igorkompov390

5 ай бұрын

Оне ротом дують.

СПС оч познавательно.И на счет тех кто тут афтора хаит.Мне один мастер утверждал что зажигание электронное без стробоскопа не настроишь.так вот вы походу такие же.По книгам только и делаете.а что то самому придумать УМА НЕ ХВАТИТ,Афтору еще раз спасибо.Мне помогло.

@SmeshnoPoznovatelno

10 жыл бұрын

Здравствуйте, Максим! Спасибо за добрые слова!

Перед тем как их притерать, нужно их прирезать, а лучше вообще заменить седло и прирезать заново, клапана менять и в случае прогара, и в случае выработки на штоке клапана.

Можноли притирать новие клапана без прирезки седел?

@SmeshnoPoznovatelno

7 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab