Это самый лучший и ясный обзор про 172 двигатель. Огромное спасибо! И кстати юмор очень тонкий и интеллектуальный 👍

@Dron7313

Жыл бұрын

Лучший обзор с двумя 172fmm моторами, сам не давно смотрел, там с балансирвалом и без, тоже разница имеется, ищите в ютюбе. Как оказалось имеется ещё 172 с 6тью передачами😁

@Dron7313

Жыл бұрын

Маркировка 3А и 5 , 172fmm

@user-so1ox8dc9e

Жыл бұрын

Не самый лучший, есть три не точности, а так 70% инфы правильные.

@user-dr7jl3ns1n

Жыл бұрын

Уточни

Спасибо за информацию всё понятно и без лишнего!

Хорошее видео, информативное. Спасибо!!!

Всё по делу без соплей, позновательно и интересно!

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Спасибо

@user-rp3ps3ip9q

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ 1.Какие маркировки звёзд типа 428" или 520" есть для этого мотора, например 528" или ещё какие? 2. Звёзды с каким числом зубьев и присущих к ним маркировках типа 428", 520" и т.п. соответственно существует на этот мотор? 3. Звезда с каким самым большим числом зубьев поместиться в предназначенный для неё отсек(не забываем ещё и про пространство необходимое для прохождения цепи)?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

@@user-rp3ps3ip9q в штате установленна 520 13 зубов, для установки сальниковой цепи надо ставить 12зубов, продаются звёзды и для 428 цепи

@user-rp3ps3ip9q

11 ай бұрын

@@_HOMIAK_ не могли бы вы, если будете в мотомагазе посмотреть при наличии там мотоцикла VR-1-250именно 2023года выпуска(на нём стоит двигатель маркировки YD170FMM, и как продавец заявляет это двигатель ZS172FMM с балансвалом только с другой маркировкой) верно-ли что это реально Зонгшенский 172FMM? (Может по фото с Авито глянете, а-то таких мотов совсем мало завезли, что редко в магазинах встречаются)

@user-rp3ps3ip9q

8 ай бұрын

​@@_HOMIAK_ можете что-нибудь сказать по современным НИЖНЕВАЛЬНЫМ двигателям от Зонгшен, конкретно как вижу по вашему обзору у новодельных верхневальных усовершен механизм ГРМ, а что-то аналогичное эквивалентное изменение есть у НИЖНЕВАЛЬНЫХ двигателей от Зонгшен?

Очень познавательное видео 👍😎

Очень хороший обзор мотора 👍

Самый подробный обзор на 172 мотор. Подписка, лайк! 👍

Большое спасибо все что хотел узнать об этом двигателе узнал тоже думаю с 166 на него перейти

Рассказал всё по полочкам расставил. Класс!

Intro просто божественно!

Оригинальное приветствие😂👍

Круто, такие тонкости...

Мне тоже понравилось и для меня полезно,и благодаря этому обзору я купил двигатель именно 3 А. Не понятно только печему центрифуга была указана как +, на всех двигателях она стоит.

Посмотри пожалуйста Raser триумф 250. Там тоже два уха, и столько споров по этому двигателю. А масла там 1.5 литра лить. Маркеровка 166 fmm. Какой только продавцы ему не приписывают объём. Спасибо.

Во многом с вами согласен! То же считаю, что у 172 ещё есть потенциал и сним интересно работать. Про 4х клапанную голову пока мало информации и революции пока она не сделала.

@mrdudoka7282

10 ай бұрын

4 клапана только на 172ом есть щас?

Я поставил на ирбис xr 250 172 но без балансира сильно ли я буду чувствовать вибрацию и крепление спереди немного не подходят, будет ли этот двигатель лучше чем 169 мотор его

Здравствуйте на лифан 200 эндуро какой мотор лучше ставить

очень классный мотор !

Спасибо за информацию. Как раз стоял перед выбором водянки или воздуха. Теперь как и думал возьму 172-3А. Спасибо !

@mot0mot055

Жыл бұрын

Да,китай только воздух! Япония водянка.

@3tikettoadventure

11 ай бұрын

​@@mot0mot055почему?

Video very good ! 👌

Прежде всего спасибо за информацию, узнал кое что новое для себя. Однако в плане сравнения с водянками вышло не объективно. 177 мотор в принципе очень горячий. Он вообще скорее дорожный. Было бы точнее сравнивать 172 и 170. Вот они очень похожи. И в плане отсутствия перегрева у 170 всё прямо отлично. Но конечно на вращение помпы ещё дополнительно теряется мощность. Имхо смысла не вижу от повышения кубатуры на 172, ибо его сцепление даже 250 вывозит очень условно. Почему-то про сцепление ничего не сказали в видео. Юмор - зачёт)

@_HOMIAK_

10 ай бұрын

Сцепление у них сейчас другое идёт, без проблемное.

Здравствуйте, скажите а на Kayo t2 250 enduro 2020 модельного года на блоке выбито 169fmm, но по виду он 172ой. Только вот он 3а или старый, нет такой инфы? По колëсику на коромысле если посмотреть?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Да если колёсико есть то это 172

Спасибо, помог определиться)

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть старый Zongshen ZS200GY 200кубиков 5ст трансмиссия. Не могу понять какой именно двигатель установлен, похоже очень на 169 fml . Вопрос: крепления на 172 fmm полностью идентично тому же 169 или 164? Или придется резать/варить раму . Спасибо)

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Крепления двигателя у 172 немного шире примерно на 4мм, в остальном все совпадает. Скоро выложу видео где будет замена 166 на 172.

@user-zp6nh9mj1f

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ спасибо, очень жду!)

Как на счёт,двухцилиндровых рядных двигателей?

Подскажите пожалуйста на какие модели мотов ставиться этот движок 172 , 3А? Жду ответа с уважением к вам Сергей

Можно вопрос. Возле стартера крышка на цилиндре. Подозреваю что это натяжитель цепи. По средине под крест отвертку колпачек. Как натягивать цепь?

@_HOMIAK_

10 ай бұрын

Он автоматический

Подскажи пожалуйста с какого года эти двигатели стали беспроблемные по части сцепления, как увеличить впускной тракт? Хороший понятный обзор.

@_HOMIAK_

9 ай бұрын

Точную дату незнаю, но в 22 году летом подразбирали мотор именно заводской и там стояло хорошее массивное сцепление ( как говорят усиленное ), но есть большое НО , у нас в России большенство двигателей и мотоциклов привозят с моторами выпущенных по лицензии другими конторами и что там , и они могут отличаться , например 01.08.2023 друг зазобрал мотор на мотоцикле рыгалмото и там все не так хорошо было и сцепа старая и обгонка какая-то хреновая из-за которой он и полез туда, (при сборке они забыли установить упорную шайбу для шестерни обгонной муфты в следствии чего она имела огромный люфт и выходила из зацепления).

зазор клапанов какой ?

Спасибо за видео, мой друг! Только 2 лошади разбросаны между 2 и 4 souppapes? Кажется, очень мало разницы! Я представлял, что как минимум 5 лошадей порознь

Всё классно, хочу такой на Муравей - Тула с переделкой , 250куб в самый раз, какой ваш совет будет. 👋👍

А на Кови Адванс 250 с баланс валом, маркировка просто "А", там 172 хороший или не очень?)

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Если не корректно пробита модель двигателя, то это не заводской Китай. Моторы хуже оригинала но тоже ездят.

Молодец парень, технически подкован, а не просто пользователь с нажитыми тараканами в голове.

Спасибо человеческое🤝🤝🤝 у меня есть вопрос; 166fmm сильно уступает в ресурсе 172fmm? первому? или лучше купить Мото с 172fmm 3a? С уважением🤝💯🏍💪

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Если 166 не перегревать то примерно одинаково как 172 первый образец, у 172 первый образец лучше охолождение , а вот 172-3а это уже совсем другой мотор он намного веселее.

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Можно купить мот на 166 и установить 172, так будет дешевле. Скоро сделаю видио о взаимозаменяемости , скажу сразу меняется без проблем

«Как обещания Путина!» громко сказано😮

так все же что лучше выбрать?3а или 5а если приоритет будет на дороги? (не исключая лес, примерно 60на 40%) P.S сейчас стоит 170мм (вода) без балансира 2 клапана

@_HOMIAK_

10 ай бұрын

На дороге лучше с балансиром конечно, если далеко катаетесь. И обратите внимание влезть ли мотор с балансиром, он ведь длиннее

@_HOMIAK_

10 ай бұрын

Этот мотор я установил в авантис эндуро, он без балансира я ездил на нем в поездку 150км. Вибрация конечно есть но она настолько мала что я внимание на нее не обращал, вобщем она не напрягает, смотрите сами.

@Pickle_Rick

10 ай бұрын

@@_HOMIAK_ ну вот для сравнения, у 170мм вибрация- это примерно 5-10км и онемевшие кисти рук (без преувеличения) это если ехать на повышенных. а мотоцикл у меня наверное мало известный - Skyline kxp d-15 (это если не ошибаюсь тот же мотоленд xr250pro в котором 170мм только на 4 клапана)

купил мото со 166 fmm с балансир валом езжу и ненарадуюсь .ранее был 164fml вибрации жуткие после 30 км руки немеют так что с балансиром свои плюсы!!!

А что за модель мотора где привод ГРМ толкателями( штангами)? Интересно как он зарекомендовал себя в эксплуатации по сравнению с мотором где привод ГРМ цепь? Благодарю

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

167fmm, очень низовой мотор. Впринципи нормальный но не популярный

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ благодарю за информацию

Здравствуйте , подскажите пожалуйста ------ вчера купили "мотоленд XT 300 HS " июнь 2023 г.........так понимаю это 172 FMM-3A////// (по вашим словам) но выбито + наклейка на двиг штрих код просто 175 FMM////// может это новое обозначение ?

@_HOMIAK_

10 ай бұрын

Либо это лицензионный мотор где маркеровка не имеет никакого смысла, либо новая версия мотора, если они говорят что это 300 то возможно там стоит поршень 74мм, и это 265 кубов мотор. Такие поршневые бывают. Китайцы на месте не стоят

@user-qq3bt3wo5c

10 ай бұрын

@@_HOMIAK_ забыл написать , то на раме (табличке) выбито 299 см3...... мы привыкли доверять маркировкам , но в случае с Востоком это ? -)

Здравствуйте! Подскажите, как визуально отличить моторы 172 у которого система распределения отличается от 172FMM-3A и 172FMM-5? Заранее спасибо!

@_HOMIAK_

6 ай бұрын

У 172 первого мотора корпус ГБЦ меньше, как на 166. По поводу 172-5 это вы имеете ввиду мотор с балансиром то у него в передней части двигателя характерный выступ где внутри балансир, и на новых моделях картера без сайлентблоков. А если вы имеете ввиду 175 мотор, который 271см.куб. то по нему будет отдельно видео и свап в мотоцикл.

@user-gh2gz1nr7o

6 ай бұрын

@@_HOMIAK_ Спасибо, я все понял.

Здравствуйте!! Какой мостик лучше купить с таким мотором? Рост 180, прав нет)

@user-cf8ud9lm5b

Ай бұрын

С вашим ростом любой полноразмерный на какой денег хватит. Чем дороже тем лучше

Кто подскажет,взял Ekonika sport 005 с дисковыми тормозами,вроде 172 мотор,но почему он покрашен в черный цвет,и что скажете по нему

@vasl1654

Жыл бұрын

Цвет может быть любой

Добрый день! Спасибо за видео, но у меня асе таки остался вопрос. Сейчас Китайцы нам начали завозить новую ревизию 172 мотора который начали ставить на мотоцикл Racer RC250CK-A Triumph которые пришли к нам в декабре месяц. Если не сложно можете найти данную модель в гугле или в авито и подтвердить мои слова что там реально стоит 172 мотор как заявляют все продавцы. Просто лично смущает что на раме и в птс выбит 166fmm, а на самом моторе со стороны свечи есть как то металлическая заглушка под сапун! Но сама голова мотора если сравнить его по размерам больше на пару сантиметров чем у 166 что можно увидеть по верхним ребрам охлаждения на крышке грм. Реально ли это 172 мотор как продаваны все твердят?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Добрый день, глянул ваш мотоцикл в салоне, это 166fmm двигатель. Если вам говорят что это 172 то вас обманывают

@Darkrizamon

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ Спасибо! Просто что ещё что насторожило, что они каким то образом смогли сделать крепление двумя шпильками для 166 мотора. То есть получается ваша информация в видео уже не актуальной стала, китайцы и тут смогли обмануть)

@KaZenduro

Жыл бұрын

@@Darkrizamon Регульмото Аква эндуро 166fmm на моторе написано и в документах, по факту 172fmm, Мот с ПТС китайцы рисуют цыфры от болды только внешне можно определить что за двиг. Я свой регуль разбирал диаметр поршня 72 ,как то так.

@deathdirk6807

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ хм первый раз такой мотор вижу) а как вы определили 166 это или 172? просто по известным генерациям там на крышку смотришь продувку, шпильки, визуально соотношение рамера картера к котлу другое, а тут? есть инфа где-то по этому мотору?

@Dron7313

Жыл бұрын

Разница ещё в том что с балансирвалом сайлентлоков нет!, и смотрового окошка,

Подскажите в чем различие моторов pr250 и pr300?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Визуально почти нет, пока 2 рядом не поставить и не поймёшь. Внутри помимо большой цпг, по-моему стоит модифицированное сцепление, чтоб переваривать больше крутящего момента.

Про маркировки даже не смотрите. Любую можно заказать на заводе. В Китае совсем другая маркировка. И головка на 4 клапана, добавляет 4 лс, мотор едет на уровне 174го уже проверенно.

@_HOMIAK_

11 ай бұрын

Да на верхах интереснее едет 4 клапана , оно и понятно, на низах похуже. А на счёт маркировки если это завод зонгшен то там с этим строго, что написано тот и есть! Но если мотор сделан по лицензии сторонней конторой ( каких у нас большенство ) то да там маркеровка ничего не значит.

здорова когда гретом сцепления буксует при трогании.с каким то звуком и звук буксовка сразу пропадает.что это, из за чего незнаю.говорят и из за масло.по гуще надо заливать говорят.

@user-ww2ch6rm8k

Жыл бұрын

без балансира 2022

Отличный канал

Балансвал добавляет немножко веса , что критично для спорта. И немножко замедляет наращивание оборотов , что тоже в спорте лишнее. Но откуда сопротивление при стабильных оборотах? Потери на подшипниках и сопротивление воздуха в картере маленькой площади балансвала ничтожно малы. Сомневаюсь , что балансвал способен как-то ощутимо отнять от максимума мощности и момента. Его отсутствие дает экономию в производстве , а присутствие повышает комфорт -эти два показателя , как по мне , гораздо более важны , если не для спорта.

@_HOMIAK_

20 күн бұрын

Вы правы от части но не совсем, в эндуро где важен импульс сцепления это тоже решает, даже не для спорта. А ещё например у меня было Хонда аккорд мощностью 190л.с., я заменил масляный насос на новый (без балансиров) т.к. они идут с насосом вместе, и на Дино стенде показало 201л.с. , понятно что на мотоцикле нет такой разницы, она мала, но в общем на вкус и цвет, я сужу по своему мнению т.к. занимался раньше мотокроссом , для кого-то лучше и с балансиром я не навязываю

@user-mk8fr1rd5o

20 күн бұрын

@@_HOMIAK_ Да , об импульсе сцепления я не подумал. Спасибо! Ради интереса решил немножко вникнуть в данный вопрос и оказалось , что yamaha wr 250r имеет балансвал. По крайней мере нашел на ebay. Специально искал инфу по брендовым 250- кубовым.

@valeryt4977

15 күн бұрын

​​@@_HOMIAK_ вы знаете, есть такое явление как связь крутящего момента с массой маховика. В некоторых пределах увеличение массы позволяет иметь больше накопленной энергии вращения, что выливается в меньшей потере скорости в подьеме. Но при этом отзывчивость на акселератор уменьшается. Этот принцип например реализован в кроссовой 2т технике, где масса коленвала предельно снижена, масса поршня и шатуна минимизированы. Это приводит к возможности реще набирать обороты, выше крутиться и как результат выдавать большую мощность. При этом сильно ослабляется нижний диапазон двигателя, где он просто не имеет достаточно накопленной энергии, которую можно использовать как прибавку к текущей выработке энергии в цпг. Поэтому балансирный вал может вызывать эффект уведичения массы маховика - добавляя эластичность и снижая пик момента на меньшее количество оборотов в минуту. Но при этом теряется резкость. И вы знаете, я ездил на brz x5m с моторами -3A и -5. Учитывая, что у первого еще и короткоходная ручка газа стояла - он был реально очень дерганным и нервным на первой передаче, в то время как мотоцикл с балансиром имнно в плане резкозти первого импульса несколько уступал. Но далее они набирают примерно одинаково. Хотя им обоим не хватает в диапазоне от средних и выше, где они начинают запираться. Возможно, стоило бы им попробовать доработать диаметр впускного канала и поставить карбюратор на 32 или 34. Кстати, в кроссовой двухтактной 125 стоит карбюратор keihin pz38 и он обеспечивает 40+ лс и отличные верха. Поэтому для 25-27лс 34 должно быть за глаза. Все имхо. Могу заблуждаться.

Здравствуйте, есть ли на китайский движках полуавтомат сцепления? Спасибо

@_HOMIAK_

12 күн бұрын

Да есть.

@user-nf8rb1on5o

12 күн бұрын

@@_HOMIAK_ на 172 ?

@_HOMIAK_

12 күн бұрын

@@user-nf8rb1on5o на 172 не видел, с данным вопросом лучше обратиться к поставщикам двигателей в Россию в сомом Китае , через торговые площадки и узнать какие модели у них есть

@user-nf8rb1on5o

12 күн бұрын

@@_HOMIAK_ 🤝

На каком моторе лучше взять квадроцикл. На 169mm или 172fmm-5?

@_HOMIAK_

2 ай бұрын

Конечно 172, Кроме большей мощностью он обладает лучшим охлаждением , а для квадроциклов это важно

@LAGUNA31

2 ай бұрын

@@_HOMIAK_ 172 - воздушка, 169mm - водянка...

@_HOMIAK_

2 ай бұрын

@@LAGUNA31 ну если водянка тогда лучше наверное её

Здравствуйте! 175 fmm вашп мнение о нем?

@_HOMIAK_

Ай бұрын

Через 2 недели выйдет видео подробное о 175 с частичным разбором

@Kuzja665

Ай бұрын

@@_HOMIAK_ Буду ждать. Формат видео очень толковый!

А чего там можно придумать в плане верхнего крепления? Или не заморачиваться и выкрутить его вообще для снижения вибрации?

@_HOMIAK_

6 ай бұрын

Либо не фиксировать, либо придумать своё крепление.

@dmitryorl6249

6 ай бұрын

Вот и мне кажется, что вибрации в верх рамы отдает.

Купил новый 2024г мот Progasi 250, на нем стоит zs172fmm, (не 3А.) Так вот на нем рокера́ с роликами, каналы воздушные в цилиндре есть. Не актуальны уже данные про отличия 3А и не3А.

@_HOMIAK_

12 күн бұрын

Следующие поколения тоже обладают данными свойствами, китайцы прогрессируют

Какой мотор может быть с 6ступ.мкп?

@user-jq4rv5qq7i

3 ай бұрын

270CBB (172YMN-3)

@user-cf8ud9lm5b

Ай бұрын

172й без Кик стартера

Привет,вроде есть ещё 170 fmm, 280см.куб. можешь рассказать?

@user-ot2ff5te1c

Жыл бұрын

Три дня назад купил 170. Еще не тестировал, грязно. В магазине сказали, что он 250см. Куб.

@kos2145

11 ай бұрын

​@@user-ot2ff5te1c 170fmn 270 кубов, у меня на энуро такой стоит. Он еще на рэйсер пантера 300 ставится. Честных там 269 кубиков! Двигатель вполне нормальный, не хуже 172 5а, а для эндуро даже и лучше! Сравнивал эти два мотора на одинаковых звездах, с низов подрыв на 170 луче будет имхо, т.к. ход поршня у него больше чем на 172, на холостых на первой едет в приличную горку когда 172 уже захлебывается. Двигатель вполне достойный конкурент 172го, перегреть его не реально особенно если маслорадиатор стоит, благо на нем уже есть выходы на штуцера масляного радиатора с завода!

Можно я вам напишу и скину свою какую то редкую моделт мотора всех уде спрашывал никто не знает куда удобнее будет вам написать?

22:40 Если просто увеличим входное, то и низа потеряем. Нужен именно комплекс доработок и не абы каких, а довольно чётко выверенных, с многократными опытами на продувочном стенде и/или компьютерное моделирование смесеобразования, которое если по уму, то делается с учётом всех вихревых эффектов. Да еще и завязанными на углы зажигания и прочее. Максимум что там можно делать гаражными ручками, это скруглить острые фаски, убрать неровности литья и прочие шишки, но без увеличения проходного сечения канала. Т.е. улучшения продувки нужно добиваться именно за счёт оптимизации, а не тупо за счёт увеличения проходного сечения каналов. Делать что-то более радикальное в гаражных условиях - больше походит на блуждание во тьме. Да и вообще, любая модернизация имеет две стороны медали. Пожалуй, из простых и главное безвредных доработок можно отменить: - убрать ступеньку между карбюратором и манифольдом, которая зачастую имеет место быть - сгладить сварной шов изнутри на приёмной трубе выхлопа, который зачастую имеет место быть PS За видос спасибо, было интересно.

СКАЖИТЕ КАК СПЕЦАЛИСТ ЕГО КОНКРЕТНО МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ПЛАНЕТУ 5 ?

@VedagorV

10 ай бұрын

У меня давно эта идея сидит в черепной коробке. Общался с ГосАвтоЭкспертом, пересылал им данные своей Планеты 5 и мотора 172FMM. Они сказали, что можно устанавливать его на мотоцикл, и, соответственно, внесут изменение в конструкцию ТС официально.

Лайк за сделано из обещаний путена!😅

Самый простой снизу номер есть

Народ скажите какой лучше мотор нижневальный или верхнивальный

@_HOMIAK_

Ай бұрын

Смотря для каких целей

@user-mv5mj5or6s

Ай бұрын

@@_HOMIAK_ ну так для покатушек ну иногда погонятся

@_HOMIAK_

Ай бұрын

@@user-mv5mj5or6s тогда конечно верхней

За обещания путкина- лайк

Зонгшен вообще хорошая фирма!?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Хорошая, но есть подделки. Да-да есть и такое

@user-np7ql3dc1u

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ Да уж. Жаль. Вот всё хотел сказать. Жигули оказывается и не не плохой двигатель. Особенно от Самары. Так что красавчики наши производители.

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

@@user-np7ql3dc1u вазовские моторы переднеприводные очень хорошие, и лучшие многих иномарок таких как Рено и ТД. У них только 2 минуса: первый это отвратительное качество запчастей и слабый крутящий момент, опять же сотря с кем сравнивать, но я сам лично перебрал двигатель от восьмёрки , ставил на него подороже запчасти и он проехал без какого либо ремонта почти 600т.км.

@user-np7ql3dc1u

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ Вот сейчас интересно. А что бы выбрали сейчас? Ну к примеру между 9кой,99той или десяткой?! Может 8ка лучше,но на ней не потаксуешь. Тогда либо 9ка либо 99ка и хорошо.

А если в эту продувку попадет вода из керхера.?

@user-df4er7il1t

11 ай бұрын

Ни чего страшного, как попала так и пропадёт!

к сезону присматриваюсь к фаергарду 250. У НЕГО 172 МОТОР?

@vasl1654

Жыл бұрын

У него 172 только не 21л/с а 18-19л/с, там по сути 166 двигатель с цилиндром 72мм и головой от 166

@user-xz5dg5qy7v

Жыл бұрын

@@vasl1654 одним словом мотор нормальный, стоит брать этот Мот с этим двигателем?

@vasl1654

Жыл бұрын

@@user-xz5dg5qy7v из плюсов это наличие баланс вала но всё же он будет слабее 172 с балансом. По надёжности хз, мало их видел чтобы что-то конкретное сказать но думаю +- обычный 166.

@user-xz5dg5qy7v

Жыл бұрын

@@vasl1654 спс, сегодня заказал этот мотоцикл

@user-jq4rv5qq7i

3 ай бұрын

​@@vasl1654Друже подскажи по мотору 270CBB (172YMN-3) 270куб, масло-воздушное охлаждение стоит такой брать?

А может быть такое, что на 172 моторе маркировка 166? А по всем вашим признакам у меня 172 )

@_HOMIAK_

5 ай бұрын

Может

Число рёбер цилиндров забыл...мастер.

Ааааааахах из обещаний путина шестерни, Володька популярен как никогда

чота из крайности в крайность! катал на ирбисе хр, мотор 169fmm, карб 29, 8лет откатал, все ок, продал, купил авантис на 172-5 так вот в чом вопрос!!!!!!!! на ирбисе ставил полноценные масло-фильтр ,,,, типа ох406 или hf131, а тут как? как бумагу поставить??? Ты про это скажи лучше! а то лепишь мол вибрации!

@_HOMIAK_

4 ай бұрын

Точно также как и на 169, берешь и ставишь бумагу заместо сетки.

Кетайцымиподеловают

как только услышал что ямаха гавно, доверие к обзорщику сильно изменилось не в лучшую сторону

Шестерни из обещаний путина!!! ))))) Зачет!

Все аргументировано, не то что мямлят не понятно что в ютубе

Даже здесь Путин виноват?

@_HOMIAK_

2 ай бұрын

Разве кто-то кого-то обвиняет?

Шестерни из обещаний путина 😂

У меня точно такой же мотор,только выбито YD170FMM,по всем визуальным признакам 172FMM,что это значит?

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Это значит что у вас 172fmm , но не заводской, то есть делает не зонгшен а какая-то сторонняя контора, они не имеют право набивать модель двигателя как на заводском, вот и бьют все подряд . Такие моторы как у вас немного уступают заводским, но ездить можно

@user-nk7cf9yx4s

Жыл бұрын

@@_HOMIAK_ А чем уступает?И ещё хочу установить доп.охложнение вентилятором,у нас в регионе летом очень жарко,боюсь перегреть,что скажите? Благодарю за ответ.

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

@@user-nk7cf9yx4s ну конечно вентилятор поможет на малой скорости, а некоторые выводят масленый радиатор, тоже очень хорошая вещь

ZS172FMM5 PR 300 это что за мотор

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

Это балансир и 285кубов

@user-nc8lo9qq7o

Жыл бұрын

​@@_HOMIAK_ большое спасибо мот купил на днях регул спорт 003 с таким мотором

@user-nc8lo9qq7o

Жыл бұрын

Так получается у него биг борд с завода

@_HOMIAK_

Жыл бұрын

@@user-nc8lo9qq7o это не совсем биг бор, но если отбросить некоторые нюансы то да.

Не факт, китайцы всё делают как хотят и все маркировки доверия нет

Сразу лайк за обещания Путина.