Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень
@kotborka
2 ай бұрын
Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.
@bo.moto.24rus7 ай бұрын
Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.
@user-rr5ec3de3k2 ай бұрын
Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!
@ecm5555
2 ай бұрын
Тут zs175 мотор
@3aits7776 ай бұрын
Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.
@user-lv7bf5oc8e8 ай бұрын
Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...
@gorflex6646Күн бұрын
270 часов, ехал на пол ручки газа на 5 передаче и резко заклинил, чуть не кинуло набок
@kotborka2 ай бұрын
Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.
@sasha1981116 ай бұрын
на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ
@Vladislof_06
2 ай бұрын
Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!
@sibiraphex7 ай бұрын
Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.
@user-jb6ic9gj2h3 ай бұрын
Баланс вал ударил по коленвалу
@OLEGINАй бұрын
Это легендарный колотый шатун
@ecm5555
Ай бұрын
В каком он месте колотый ?!)
@OLEGIN
Ай бұрын
@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))
@ecm5555
Ай бұрын
@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый
@worldsinsider7 ай бұрын
Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?
@ecm5555
7 ай бұрын
Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .
@user-oc9mj4mn8e13 күн бұрын
Я 5000т.км проехал и все гуд меняю масло фильтр каждые 700-800км каждые 500клапана смотрю и езжу на таком моторе на рыбалку ездию ездил на 169и 172 тяги маловато был 177его крутить надо и поверьте дорога не хуже ваших полигонов хард эндуро как говарятт где волке срать ходят и лоси бегают .масло манол тока с молибденом10-40 синеватое полусинтетика.
@Viktor.8812 күн бұрын
Мотор 174mn 800км пробег началась вибрация
@user-rj4qn5qb3t8 ай бұрын
Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!
@ecm5555
8 ай бұрын
Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .
@andreymalyshev9264
6 ай бұрын
какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555
@ecm5555
6 ай бұрын
@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .
@ivanrus161
2 ай бұрын
Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла
@ecm5555
2 ай бұрын
Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .
@brabus10124 ай бұрын
На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?
@user-yd5em1gr4x
19 күн бұрын
Пойдет
@suanshine7 ай бұрын
Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?
@ecm5555
7 ай бұрын
Не в курсе
@MotoArmavir
4 ай бұрын
не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается
@VadimkeeeDls
2 ай бұрын
Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом
@user-jp7fb3pt4l9 ай бұрын
Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу
@pronmax
9 ай бұрын
проблема этих моторов- китай.............
@woodworker888
9 ай бұрын
Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются
@ecm5555
9 ай бұрын
@woodworker888 мотор прошел 120 часов .
@SVV64
3 ай бұрын
Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax
@ecm5555
3 ай бұрын
@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂
@user-ph3rt2hq2j8 ай бұрын
Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....
@27rus.57
6 ай бұрын
А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?
@3tikettoadventure
5 ай бұрын
@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а
@Olegator136 ай бұрын
не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе
@ecm5555
6 ай бұрын
Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"
@user-mp1tg4kg4f3 ай бұрын
100 м/ч это 3000 км.
@user-li4kj9ih8i2 ай бұрын
Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!
@ecm5555
2 ай бұрын
Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .
@user-lq5lu8kt1l6 ай бұрын
У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!
@ecm5555
6 ай бұрын
Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .
@user-lq5lu8kt1l
6 ай бұрын
Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.
@ottosun8118
4 ай бұрын
@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?
@ecm5555
4 ай бұрын
Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.
@ecm5555
4 ай бұрын
Убогая сборка на заводе .
@user-jf4wo7uv3n7 ай бұрын
проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно
@ecm5555
7 ай бұрын
Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .
@user-jf4wo7uv3n
7 ай бұрын
смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555
@bunt9170
7 ай бұрын
Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом
@ecm5555
7 ай бұрын
@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..
@user-jf4wo7uv3n
7 ай бұрын
а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555
@Marker0129 ай бұрын
Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи
@vovas4192
4 ай бұрын
очень больно было мне при чтении
@Preemnik.Putina7 ай бұрын
Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!
@SerGiO474407 ай бұрын
На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается
@user-uw4sy2im8j11 ай бұрын
Минус на минус нихрена не плюс....
@ecm5555
11 ай бұрын
Если бы я понимал о чем речь .
@user-uw4sy2im8j
11 ай бұрын
@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....
@alexvoskoboinikov97
10 ай бұрын
Такое, только заклинивший поршень мог сделать
@user-fy7hi6kt3n6 ай бұрын
Ху...я Китайская
@user-xp3bt1dh8y6 ай бұрын
Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов
@ecm5555
6 ай бұрын
Так никто не утверждал )
@user-xp3bt1dh8y
6 ай бұрын
Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!
@ecm5555
6 ай бұрын
@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .
@boost41057 ай бұрын
Рыготина китайская.
@TV-bu1hk5 ай бұрын
про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал
Пікірлер: 96
Открутилачь гайка демпферной шестерни балансировочного вала, после чего балансир начал вращаться сам по себе и ударил о шатун, от этого шатун разломило, шатун оторвался от коленвала, на следующем круге коленвал подхватил шатун и разнес поршень
@kotborka
2 ай бұрын
Да,и при заклинивании коленвала ротор генератора по инерции чуть провернулся,но шпонку только замял,не сорвал.Что говорит о том,что клин был на небольших оборотах.Иначе ротор бы шпонку легко сорвал и провернулся бы больше.
Это открутившийся балансир встретился с нижней частью шатуна. Гайка открутилась, шестерня держалась до последнего, но всё равно слетела и привет. Думаю должен был быть хоть какой-то шум из мотора в это время.
Смотрю, читаю и диву даюсь! Владею мотом с таким же 174 мотором, купил новый перед летним сезоном 23 года, откатал лето пробег 1250 км, покупал в магазине, за это время из видимых проблем было что потекла помпа с дренажного отверстия, с трудом сам её нашёл, поменял, вроде ок) про гайки "самоотверные" даже и подумать не мог, перед сезоном обязательно разберу и протяну их дабы не вляпаться на всё вышеперечисленное! В целом автору спасибо за инфу, новым владельцам будет оч поучительно, не рассказал бы ты, я был бы следующий! Всем продуктивного мотосезона!
@ecm5555
2 ай бұрын
Тут zs175 мотор
Самый лучший двиг по соотношению цена-мощность, гайка это стандартная боляка этого двигла, просто нужно её с новья открутить и посадить на красный фиксатор и закрутить.
Бывает у некоторых откручиваются гайки, сам езжу 3 год более 300 мото часов, все норм...
270 часов, ехал на пол ручки газа на 5 передаче и резко заклинил, чуть не кинуло набок
Немного не продумано.Должна быть предусмотрена защита-упор ,чтобы шестерня даже с открученной гайкой не могла слететь с вала.Пусть бы болталась и стучала,но не слетала.За это время наездник должен понять,что агрегату нужен ремонт.
на 184 моторе 300 кубов инжектор да распредвала тоже надо затянуть гайку на фиксатор?пробег 180 моточасов.спасибо за ответ
@Vladislof_06
2 ай бұрын
Там нужно болт обгоной муфты садить на фиксатор резьбы!
Бля, я продал китайца с таким мотором вовремя. Там крышки картера из папье- маше какого-то и столько облоя, что я чуть пальцы не отрезал себе когда упаковку открывал. Зато так этот зонгшен навяливали блохеры.
Баланс вал ударил по коленвалу
Это легендарный колотый шатун
@ecm5555
Ай бұрын
В каком он месте колотый ?!)
@OLEGIN
Ай бұрын
@@ecm5555 а вот где раскололся,там и колотый)))
@ecm5555
Ай бұрын
@OLEGIN аа ну тогда скорее упоротый
Скажите, пожалуйста, почему появляются эти черные полосы на цилиндре?
@ecm5555
7 ай бұрын
Пыль, грязь. Кусочки метала . Не совершенство геометрии и т д .
Я 5000т.км проехал и все гуд меняю масло фильтр каждые 700-800км каждые 500клапана смотрю и езжу на таком моторе на рыбалку ездию ездил на 169и 172 тяги маловато был 177его крутить надо и поверьте дорога не хуже ваших полигонов хард эндуро как говарятт где волке срать ходят и лоси бегают .масло манол тока с молибденом10-40 синеватое полусинтетика.
Мотор 174mn 800км пробег началась вибрация
Про антифриз, проблема не в том что он красный, а в том что залит был хреновый!
@ecm5555
8 ай бұрын
Возможно , часто с таким сталкиваюсь , почему то только красный так выпадает в осадок .
@andreymalyshev9264
6 ай бұрын
какой марки был антифриз? Я в машине много лет использую красный антифриз Felix, никаких проблем с ним не было. такой же лью в мотоцикл.@@ecm5555
@ecm5555
6 ай бұрын
@andreymalyshev9264 хз что то дешевое. Тут дело в гальванической паре и составе антифриза. Алюминий , стальной радиатор, плюс анодированная крыльчатка и говноантифриз. У вас в машине скорее всего чугунный блок и алюминь голова . Плюс рубашка там в трое больше и места больше .
@ivanrus161
2 ай бұрын
Я тоже красный залил, мотюль 1100 рублей литр, специально для мотоцикла вроде, который в машины льют неподходит для мотоцикла
@ecm5555
2 ай бұрын
Постоянно перебираю двигатели , почти всегда , если красный то блок забит "снегом" .
На 174mn-5a подойдет цпг от 174mn-3?
@user-yd5em1gr4x
19 күн бұрын
Пойдет
Правда что на 174mn-5 решена проблема с откручивающейся гайкой?
@ecm5555
7 ай бұрын
Не в курсе
@MotoArmavir
4 ай бұрын
не помню какая модификация мотора в одном на гайке старый мотор,,,на новом в половинках зажимается
@VadimkeeeDls
2 ай бұрын
Да, там баланс вал другой, и колено другое, так как внутри половинок шестерня, которая идёт вместе с баланс валом
Проблема этих моторов , что отворачиваются две этих гайки , с новья нужно разбирать и смотреть затянуты ли они и сажать на стопрезьбу
@pronmax
9 ай бұрын
проблема этих моторов- китай.............
@woodworker888
9 ай бұрын
Китай хорошо делает. Сколько моторов было у меня, ни один не искатал . Просто нужно вовремя обслуживать... можно сказать что автрийцы и японцы не ломаются
@ecm5555
9 ай бұрын
@woodworker888 мотор прошел 120 часов .
@SVV64
3 ай бұрын
Твой комментарий полнейшая глупость...Мотор очень хороший, если его правильно собрать, и посадить все на стоп резьбу@@pronmax
@ecm5555
3 ай бұрын
@sovkovod_6446 ну да ) посмотрим через 20 лет 😂
Аналагичная ситуация на пробеге1760 км.. Разбило всё в пух и прах..гильза и поршень разбит как у меня. ХОЧУ заказать новый обновлённый 174 может кто знает этот мотор... Напишите Спасибо....
@27rus.57
6 ай бұрын
А не проще японский купить мотоцикл и не ебаться а?
@3tikettoadventure
5 ай бұрын
@@27rus.57святые японские моторы не ломаются, а
не берите эндурики с балансиром он там не нужен, он способствует потери мощности, и нужен лишь для комфортной езды на дальняки по шоссе
@ecm5555
6 ай бұрын
Балансир нужен не для комфорта ) почитайте что такое резонанс . Я китай вообще не беру в работу. Тут близким "чинил"
100 м/ч это 3000 км.
Какой блин кроссовый мотоцикл? Это эндурик!
@ecm5555
2 ай бұрын
Это фейк эндурика и кроссоча 😅 он просто выглядит как мотоцикл .
У меня на двигателе зогшен 177 мм на обкатке заклинил двигатель, не проехав и 30 км, это п….ц !!!!
@ecm5555
6 ай бұрын
Эти моторы надо с новья разбирать и допиливать .
@user-lq5lu8kt1l
6 ай бұрын
Да, согласен, если какую-то гайку или болт поджать, посадить на фиксатор резьбы, то можно. Но если у меня клапан распрягся, или его оборвало, то вряд ли как-то получится это предотвратить. Просто ещё не знаю причины, отвёз мот продавцам, те будут изучать…. Было бы неплохо иметь видеомануал по допиливанию новых китайских двигателей.
@ottosun8118
4 ай бұрын
@@user-lq5lu8kt1l Что было в итоге?
@ecm5555
4 ай бұрын
Любой китай надо с новья разбирать и собирать с соблюдением всех норм зазоров и правилам сборки. Тогда будет жить.
@ecm5555
4 ай бұрын
Убогая сборка на заводе .
проблема не в Китайских мотах а проблема в тех у кого этот мот, а двигатель ужаренный это видно, и перегрев ловил не однократно
@ecm5555
7 ай бұрын
Мотор прошел меньше 120 часов ) перегрева и прихвата нет и не было .
@user-jf4wo7uv3n
7 ай бұрын
смотри рубашку охлаждения, прикипевший антифриз и все поймешь+ задир на чугунке деже если он не большой но все-же был перегрев@@ecm5555
@bunt9170
7 ай бұрын
Этот мотор не греется абсолютно, там даже беда я бы сказал с недогревом
@ecm5555
7 ай бұрын
@user-jf4wo7uv3n там нет никакого датчика ) , красный антифриз вступает в реакцию с сплавом алюминия и чугуном. "Гальваническая пара " в итоге в осадок кристаллами уходит..
@user-jf4wo7uv3n
7 ай бұрын
а вот еще вчера двигатель перебирали вот чет я такой реакции не видел в рубашке охлаждения, странно как-то все вам не кажется?)))))@@ecm5555
Самыи лучшыи вариант китаиского мото брать от 125сс до 200сс самых надёжных я сшитаю что это 150сс ,нижневальные или верхнивальные,главно обслужыить их вовремя и цына чтоб небыло ниская ,хочеш скорасть купи от 600сс японец в офигеным состоянии,жылаю удачи
@vovas4192
4 ай бұрын
очень больно было мне при чтении
Прекратите покупать китайское г"о"в"н"о!!!
На этих моторах болячка балансир, у нас двое уже пострадали, откручивается
Минус на минус нихрена не плюс....
@ecm5555
11 ай бұрын
Если бы я понимал о чем речь .
@user-uw4sy2im8j
11 ай бұрын
@@ecm5555 при умножении минус на минус всегда плюс, это из математики, а тут столько сразу косяков т.е. минусов....
@alexvoskoboinikov97
10 ай бұрын
Такое, только заклинивший поршень мог сделать
Ху...я Китайская
Кроссового😂 300кубиков😂 Чушь, там нет столько, не кроссовый и 280 кубов
@ecm5555
6 ай бұрын
Так никто не утверждал )
@user-xp3bt1dh8y
6 ай бұрын
Я не ожидал, что 174 мотор так зазбабахать может, офигеть!
@ecm5555
6 ай бұрын
@user-xp3bt1dh8y мне и не такое приносили .
Рыготина китайская.
про эти гаики часто говарят их сразунадо пересаживать на жидукий клеи фиксацию по ютубу я тоже нехуя неделал
бля уменя тоже 120 часов
@rosstov2902
5 ай бұрын
срочно перибирай мотор)
китайское барахло , японское для людей.
Мда уж,не знает что такое хон