КАК НЕ УБИТЬ МКПП? ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА-САЛЬНИКА ЛЕВОГО ПРИВОДА ЛАРГУС,ЛОГАН, АЛЬМЕРАG15.
Автокөліктер мен көлік құралдары
#МКПП #САЛЬНИК-ПЫЛЬНИКЛЕВОГОПРИВОДА #ЗАМЕНАСАЛЬНИКАПЫЛЬНИКА #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ЛАРГУС #АЛЬМЕРАG15 #ТРАНСМИССИЯ
КУПИТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК ЛЕВОГО ПРИВОДА НА РЕНО ЛОГАН, ЛОГАН2, САНДЕРО, САНДЕРО2, ЛАДА ЛАРГУС, НИССАН АЛЬМЕРА G15 МОЖНО У НАС В МАГАЗИНЕ ПО ССЫЛКЕ: www.ozon.ru/context/detail/id...
ВИДЕО РОЛИК О ЗАМЕНЕ МАСЛА МКПП • Замена масла в МКПП на...
Подробный видео урок ПЕРЕЗАЛИВ о замене пыльника-сальника левого привода внутреннего на МКПП Рено JH3. Пациент Лада Ларгус, но аналогично на Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Альмера G15. Подробно расскажем как снять и поставить левый привод, как разобрать подвеску шаровую опору и рулевой наконечник, как слить масло с МКПП, как снять и поставить ТРИПОД, как заменить пыльник-сальник ШРУСа левого привода на мкпп. Как правильно установить и не закусить пыльник, как не порвать и не сломать сальник и многое другое... Пыльник сальник подшипник Логан D25,7мм / + Логан2 / 8кл + 16кл
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК:
Приводной вал, на коробке передач, слева 25 Нм
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса 280 Нм
Крепление колеса 105 Нм
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:37 О ЧЕМ РОЛИК
0:46 СНИМАЕМ ЛЕВОЕ КОЛЕСО
0:58 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ
1:39 ОТКРУЧИВАЕМ СТУПИЧНУЮ ГАЙКУ
1:53 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
2:35 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА
3:37 ИЗВЛЕКАЕМ ШАРОВУЮ ОПОРУ ИЗ КУЛАКА
4:10 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ, СЛИВАЕМ МАСЛО С МКПП
4:43 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПЫЛЬНИКА К КПП
5:19 СНИМАЕМ ЛЕВЫЙ ПРИВОД
5:42 СНИМАЕМ ТРИПОД И ПЫЛЬНИК САЛЬНИК
8:19 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЙ САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК НА ВАЛ
10:51 УСТАНАВЛИВАЕМ ОТМЫТЫЙ ТРИПОД
11:29 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРИВОД В КПП
12:28 ПРО ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ ПРИВОДА К КПП
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...
Пікірлер: 486
КУПИТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК ЛЕВОГО ПРИВОДА НА РЕНО ЛОГАН, ЛОГАН2, САНДЕРО, САНДЕРО2, ЛАДА ЛАРГУС, НИССАН АЛЬМЕРА G15 МОЖНО У НАС В МАГАЗИНЕ ПО ССЫЛКЕ: www.ozon.ru/context/detail/id... ВИДЕО РОЛИК О ЗАМЕНЕ МАСЛА МКПП kzread.info/dash/bejne/hHqC1bGQaJecn7A.html МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК: Приводной вал, на коробке передач, слева 25 Нм Ступица/подшипник ступицы переднего колеса 280 Нм Крепление колеса 105 Нм Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:37 О ЧЕМ РОЛИК 0:46 СНИМАЕМ ЛЕВОЕ КОЛЕСО 0:58 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 1:39 ОТКРУЧИВАЕМ СТУПИЧНУЮ ГАЙКУ 1:53 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ 2:35 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ РУЛЕВОГО НАКОНЕЧНИКА 3:37 ИЗВЛЕКАЕМ ШАРОВУЮ ОПОРУ ИЗ КУЛАКА 4:10 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ, СЛИВАЕМ МАСЛО С МКПП 4:43 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПЫЛЬНИКА К КПП 5:19 СНИМАЕМ ЛЕВЫЙ ПРИВОД 5:42 СНИМАЕМ ТРИПОД И ПЫЛЬНИК САЛЬНИК 8:19 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЙ САЛЬНИК-ПЫЛЬНИК НА ВАЛ 10:51 УСТАНАВЛИВАЕМ ОТМЫТЫЙ ТРИПОД 11:29 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРИВОД В КПП 12:28 ПРО ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ ПРИВОДА К КПП
@andreisolovev8196
Жыл бұрын
А можно вам задать один вопрос,по ремонту Дастера?
@muradxasmemmedov9611
Жыл бұрын
Ъ ❤❤
@user-px6ux8st3b
10 ай бұрын
Подскажите если после установки пыльника подтекает с низу , что не так? Спасибо
@shap611
Ай бұрын
Ссылка на магазин не работает, обновите пожалуйста
@user-vm2mj8ri1c
25 күн бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, может ли быть гул от этого пыльника с подшипником , а то заменил ступичные ,а гул все равно
Красава , я бы с удовольствием с таким человеком работал бы на С.Т.О жму руку тебе коллега
@gorobchick2397
2 жыл бұрын
Тоже много любителей все закручивать пистолетом и делать по методу «давай-давай быстрей-быстрей»?)
@vasso3000
2 жыл бұрын
А он с тобой с удовольствием бы работал?))) якаешь тут
Снято идеально !!!!! Прямо рук. По ремонту!!! Как в учебнике!!!!! Браво , ребята!!! Спасибо!!!!
Дай Бог тебе здоровья! и тому челу.у кого ты учился,от души!
Молодец! Такому специалисту можно смело доверить автомобиль.
Мастер!!!! Когда есть сомнения по ремонту своего Ларгуса, всегда смотрю только вас! Все по делу, как же приятно смотреть и слушать специалиста! Удачи!!!
Вы молодцы, приятно смотреть и слушать!
Как всегда молодцы,работа прям высшая лига! Спасибо Вам ребята! Как же я хочу с Вами поработать,поучиться у Вас. Успехов Вам!
Все очень грамотно,я занимаюсь Рено уже вот 22ой год,респект...
Везде были бы такие специалисты. Все вежливо грамотно и приятно слушать. Спасибо
Вот таким специалист ам я бы доверял свое авто! Живут далеко! Умнички ребята! Класс!
Спасибо большое за такой ищерпующий обзор. Лайк однозначно. 👍 Я торчу от вашей аккуратной роботы, в жизни не встречал работников сто которые так аккуратно и щепитильно делают свою работу. ))
Этот блогер злейший враг автосервиса! Инфа 100%.
@user-tm5pd2zw1t
2 жыл бұрын
@@antiinlan4828 потому как проще самому все сделать чем на сервис ехать.
Вот такая же хрень у меня была в начале 2019 года, хорошо что увидел. Был у официалов, поменяли сальник и долили масло в МКПП. считаю, что очень повезло что не вытекло все масло и не убил так коробку. Через 9 месяцев снова увидел эту же проблему. Приехал к официалам. И дилео поменял по гарантии, хотя я проехал к этому времени 23 тысячи км. Теперь постоянно слежу за этим. Спасибо за ролик.
Спасибо за инструкцию,у меня давно он мокрый))) масло в КПП поменял,а теперь надо и его поменять
Как обычно молодец,приятно смотреть , и узнавать для себя все тонкости
Как все грамотно, аккуратно, бережно 👍
Менял два пыльники по этой схеме, вопросов вообще не возникало всё норм. Спасибо каналу, молочаги ребята. Ставил пыльники фирмы GSP ходят прекрасно. Вопрос, почему два если ходят? Два авто оба рено логан. 😉
Это шедевр,грамотная речь,и без воды
Спасибо за ролик, ещё благодарю, что инструмент заглушили, смотреть комфортнее))
Молодцы ребята, пересняли старый ролик. Эта процедура аналогична на Логане, один в один.
Спасибо. От таких видео понимаешь, что сложного-то ничего нет -можно и самому все это делать.
@ptrk8703
2 жыл бұрын
👍😀
@user-xw7pv1cv6c
2 жыл бұрын
Да, только инструмента нужно подзакупить тысяч так на сто, а так да самому можно, а как начнешь сам с набором ключей и парой отверток так и поймешь сразу за что деньги мастерам платят, и почему сами не лезут. Только один подъемник чего стоит, не надо ползать под машиной...
@vladislavnovoselov3102
2 жыл бұрын
Откручиваем ступичную гайку, вж...жик... Готово. Попробуйте, расскажете потом, где там ничего сложного нет)
@user-mc9nn6xe4o
Жыл бұрын
@@user-xw7pv1cv6c да уж подъемник сила
@Life_0077
Жыл бұрын
🤣🤦♂️ в ютубе всегда все легко. Когда сам возьмёшься, быстро поймёшь, что далеко не так все радужно. А ещё понадобиться куча инструмента, а он очень дорогой оказывается
Отличный контент! Смотрю с удовольствием
Всегда у Вас очень конкретная и понятная информация по любой проблеме Рено Логан. Лучше не бывает. Спасибо.
Всегда приятно смотреть на работу хорошего мастера своего дела.
Всём мира и добра... Вы молодцы!!! У Вас золотые руки и рассказ как доктор прописал!!!! 👍🤝Спасибо!!!
Великолепная работа. Непосвященному новичку, то есть мне, все до мелочей понятно.
Гуру в своём деле и вдабавок ко всему,, мастер разгаворного жанра,, лайк.
А я хомут заменил,из за хомута масло бежало и четыре года езжу с лёгкой замасленностью, масло проверяю в коробке, пока с горочкой налито за четыре года не убавилось.
Красавчики! всё чётко и доступно!так держать!
Благодарен за разъяснения. Успехов Вам в коммерческом деле)
Молодец автор!!!!четкие видосы пилишь!!!ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА ТВОЮ РАБОТУ!!!!!!побольше бы таких мастеров
Логана своего продал 2года назад а до сих пор подписан на вас и смотрю видосы Молодцы всё грамотно и по делу, так держать)
Вот супер мастер. Чётко грамотно локанично доступно верно. Нечего лишнего все по делу. Доволен вашими роликами. Успехов вам!
Низкий поклон!Смотрю ваши ролики и делаю машину сам,огромное вам спасибо за ваш труд
@Independent19c
Жыл бұрын
Каким бл%ть образом?без пневмоинструмента? Ключами? Не поверю Новую с конвейера может и осилите,которая была в эксплуатации несколько лет, навряд ли больше половины начнут разбирать и остановятся на середине, и придётся ехать на сто (а машина разобрана…) Да, ребята знают своё дело,но мне кажется они ни хера не открутят без сервиса(приспособ инструментов, в таком количестве)Сколько их видео смотрел один грм мне нервов потрепал, на этапе отворота болтов, особенно начального ролик генератора или как его забыл.
@nurgender2381
Жыл бұрын
@@Independent19c сам делаю фьюжн, дома почти всё. Недавно 1 раз полез менять пружины и вот гайки верхние на последних витках остановились и всё, не крутятся, шестигранники провернуло... Взял в руки пружины, амортизаторы и в сервис. Часа 2 крутил гайковёртом туда-сюда, все коллеги говорили хана - ищи новые стойки. Однако через боль и сожжённые перчатки, которыми держал шток я всё таки одолел их. Спасибо блин форду за утопленные гайки в открытой среде без колпачков... Теперь они у меня забиты графиткой и закрыты резиновыми заглушками.
@Independent19c
Жыл бұрын
@@nurgender2381 да действительно хуже нет вещей когда не туда не сюда , на половине перекашивает застревает или что то вроде того, ладно бы не открутилось , как говорится печально, но по крайней мере своим ходом поедешь… а так… был прикол менял прокладку выхлопушки купил ремкомплект… точней сказать надо было это сделать но я по не знанию купил одну прокладку, ну и стал по не знанию откручивать шпильки, выпускного коллектора… ну короче штаны… и одна шпилька сломалась правда после дикого мата и нескольких доп часов я вывернул сломаным шпильку… вторая как не странно вышла тяжело но не так… ну и закрываю гараж, иду в магазин запчастей и мне говорят шпилек нет… я говорю :всмысле?! Нет их только ремкомплект… т.е отдельно прокладка есть, а шпильки только в ремкомплекте… естественно он стоит дороже чем одна прокладка… плюнул купил вазовские 4 с запасом… и за копейки. Теперь сначала смотрю, потом прикидываю крепёж и узлы и уже потом 10 раз подумав решаю самим корячиться или искать знакомых куда гнать.Эта псевдопростота такая засада для , тех кто впервые лезет под машину… И это действительно боль, кроме того и производители так же придумывают конченые инженерные решения, удобные для официального техобслуживания, но не "классического" гаражного ремонта…Не знаю кто как я лично хочу в рожу плюнуть конструкторам рено за грм, тормозные барабаны и привод сука это кошмар просто, особенно сейчас Я представляю это где то в дороге случиться… забавно то что и сто не факт что сделают нормально , ну вот пример поменяют тебе коряво грм или привод на (примере рено) и в чистом поле где нибудь всё нахрен и вытечет или загнёт клапана а если это зима… А про графитную смазку да это жизненно теперь в каждом открученном болте … нафиг эти эксперименты так хоть шансы открутить увеличиваются
@nurgender2381
Жыл бұрын
@@Independent19c тоже не люблю новые вёдра. У матери фьюжн, а себе оставил Mazda 626, старая, проблемы лишь с электрикой, поставлю январь 5.1, да чуть повожусь но дальше если не заведётся, то всегда будет в багажнике инструмент, которого надо не так много и датчик коленвала запасной. Руль выкрутил - болтик крепления отвернул на карачках - поставил новый и в путь. Клапана не гнёт, механика, простейшая подвеска, приятный салон, огромный багажник... Раньше делали вещи.
@Independent19c
Жыл бұрын
@@nurgender2381 воооот понятное дело возраст берет своё, хотя наверное если и менять то только японку или корейку например каринка коронка, ну или ваз старый он хоть ездит да ломается да гниет но если заморочиться , можно этого избежать, и в каждом захолустье его починят!да там свои проблемы и кузов опять же но зато сделано по человечески!!!И тут уж решаешь то ли тратиться и ездить как человек то ли покупать новье и еб@ться как собака… а потом продать какому нибудь несчастному когда оно начнёт сыпаться… марки не берём (вон на драйве читал и рыдал, как парень встрял)они ушатанные или продают своим в хорошем состоянии или хлам с неоригинальными запчастями А тут ещё тс налог и запрет на улучшения… или официально или ни как один хрен если хочешь мощь то и плати… а нет то и покупай бюджетное и не выделяйся или ходи пешком… поэтому как то совсем к машинам охладел.Есть поджопник и ладно) купить можно любую, а вот содержать)
Спасибо огромное! Всегда ремонтирую свою Садерку только по твоим видео.
15 это долго?! Да это миг, в Вашем исполнении!
Спасибо огромное, за ваши труды.
Приятно смотреть на работу профессионалов!
Спасибо Вам за ваши труды!
Отличное подробное видео! Лайк!
От души братан, все чётко объясняешь!👍
Ставлю лайк, чтоб Вы дальше снимали видео 👍
Спасибо большое. Вы чёткий в своём деле.
Дай бог побольше таких мастеров! Удачи и процветания!!!
Жирный лайк. Всё очень грамотно. Имею большой опыт слесарки и советское образование. Учтены все нюансы. Простые и удобные приспособы. Сам делал бы точно так же.
Интересный ты тип… любитель французов… респект 👍🏽
То самое когда и человек хороший и инструмент на все случаи жизни)))
Виде более чем вовремя! Спасибо!
Конкретно,четко,познавательно,спасибо!
Очень полезное видео! Спасибо!
Ооо! Супер, случайно нашёл видео, но то что надо! Спасибо, спасибо! На логане жены займусь заменой, течёт тоже.
Спасибо, все понятно объяснил, будем пробовать.👍
Молодец всегда с удовольствием смотрю.
Приветствую тебя, хорошо и доходчиво обьясняеш спасибо тебе за твои труд.
Позитивный человек. Отличное видео . Грамотное выполнение боевых задач
Молодцы, лайк сразу!
Всё чётко как всегда.
Только собрался менять у себя, а тут такое подробное видео! Молодцы, Спасибо!
Моё уважение, спасибо за отличный репортаж! Лайк и подписка!
молодец! настоящий профи, приятно смотреть!
Благодарю тебя за видос! Мужичище!
Лайкос, как всегда все супер.
Спасибо, ВАМ, парни!!!!) Смотрю все ваши ролики с удовольствием!!!)
Братан жму руку продолжай в таком же духе доступная инфо.главное всё по буквам молодчик палец одназначно вверх 👍👍👍👍👍👍👍
Люблю смотреть ваш канал..
Благодарим за труды в понедельник - день тяжёлый )))
Ладно, поставлю. Ещё спасибо что показал и рассказал про клемник от стартера (это когда щёлкает и не запускается двигатель). Всё исправлено как на видио бац и запустился.))) 👍
И второй момент. Не ломайте инструменты. Месье, вы точно знаете толк в извращениях) Но почёт и уважение. Считаю работа сделана на 5 по 5ти бальной шкале. Удачи коллеги))
Не владею такой машиной, но ролик посмотрел до конца. Качество работы на высоте, респект.
Мощный пацан , благодаря ему я коробку разобрал отремонтировал на валу 5 той передаче возвратную пружину язычка и собрал уже год езжу всё норм
Говорите про пробег авто , интересно.
Как всегда супер!
Спасибо за видео а обзор на инструмент можно снять
Молодцы, что даже через не хочу. Есть слово надо, спасибо.
Нечего добавить - просто красава !!!
Понравилось! Лайк, буквально неделю назад менял этот пыльник-сальник
Благодаря вам и вашему каналу и вашим советам,я ремонтирую сам свой логан 1. БОЛЬШОЕ И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД.👍👍👍👍👍
@rainmanhott4595
2 жыл бұрын
Вот тоже хочу сам обслуживать ходовку. Сложно в начинаниях?)
Три замечания: 1. Трипод на привод надо ставить также как стоял, т.е. ставить метку. 2. Забивать подшипник нельзя, см. мануал. 3. Ушки пластины пыльника надо подгибать в исходное состояние для более плотного прижима пыльника к коробке.
@user-yq3td5ko5w
7 ай бұрын
Сори, вопрос? Подшипник садят при помощи температурного режима? Вал морозят. подшипник греют феном, верно?
из личного опыта,советую сразу новый подшипник разобрать,добраться до сальника и на сальнике укоротить пружину,для лучшей герметичности.
@konstantintut249
8 ай бұрын
Можно поподробнее ?
Отличное видео)) спасибо
Красава парень, вот какие мастера должны работать на С. Т.О, а не всякие рукожопы которые только и думают как бы тебя лохануть и на бабки развести.
Классная работа!
Видео зачёт,хотелось бы увидеть замену пыльника наружной гранаты Логан 2.спасибо за видосы
Спасибо за ссылку по приобретению оригинала прямо "ЛУЧ СВЕТА В ТЁМНОМ ЦАРСТВЕ" контрафакта.
Огромная вам благодарность из Украины за действительно дельные советы!!! Уже более 3х лет обслуживаю самостоятельно ходовку, и не только, на Dacia Logan MCV, исключительно, руководствуясь вашими видеорекомендациями, основанными, я так полагаю, на вашем опыте. За это время исправил массу косяков от так называемых "специалистов-проффесионалов)))". Удачи в бизнесе и процветания. С Уважением.
Где синяя изолента?Черная не катит.А так -спасибо за ваши труды.
@Rogi191
2 жыл бұрын
синяя уже не та :)
Очень хороший ролик. Теперь точно заменю, только вот приспособу надо бы найти.
Молодец. В прошлом году у жены менял наружный пыльник на все ушло почти 5 часов.
Спасибо за видео. Жалко что не год назад было снято. На моем авто меняли на переднем левом этот пыльник у официального хендэ. Подобрали какой то тойтовский, не стали говорить конкретно. Примерно через 7-8 км после дил.центра при переключении с 3-й на 4-ю такой "тык", как будто, я,наоборот, включилась ошибочно переключилась на нижнюю передачу, а то и две. Сначала я так и подумала, но нет. Через 500 м. Вновь при переключении на передачу выше аналогично. Через несколько дней обратилась в д.центр, сказали ничего страшного, в ниссан и киа центре тоже успокоили, поездили. Поменяла через месяц масло в коробке. Езжу год, правда таких страшных тычков нет. Нет да нет, несколько раз на дню, не могу сразу переключить передачи, часто заедает задний ход, может получиться иногда и 7 и с 10-го раза. Лучше купить оригинал. пыльник и по новой вставить? только кто мне установит, теперь боюсь... извините за долгое чтиво.
Вместо очистителя пользовался бензином. Отличное средство, особенно против масла
Лайк с лёту! (когда весту начнёте снимать) 😀
Побольше бы таких механиков
Понедельник тяжёлый день для тех , кто вместо отдыха чем-то нагружается .
Привіт хлопці! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО ІНФОРМАТИВНЕ! 👍👍👍💯
Масло убежало на трассе с привода. Завернуло резинку сверху на приводе... Взял с разбора кпп. Замена его тот еще гемор. Спасибо за видео
@Zritel32
2 жыл бұрын
у меня тоже разворотило пыльник и вылетело масло-проехал около 350 км на пустой кпп, ехал правда 60 в час, вроде выжила коробка, только стала немного шумной пятая передача. У вас как пережила коробка?
Лайк не глядя)))
Красавчик просто! К тебе на ремонт наверное запись на полгода вперёд всё забито!
Спасибо за видео!!
Спасибо!