ЗА ЧТО я плачу своему инструктору ? 90 процентов информации получаю от толковых инструкторов в интернете . Спасибо Михаил .

19 лет стажа вождения, а я досихпор смотрю обучающие видео)

@user-zv6mx8lx5o

3 жыл бұрын

Я тоже 🤣

@Kostya_Strah

3 жыл бұрын

Думаю это нормально... ...сам смотрю с надеждой что узнаю что то новое.

@stmoi9409

3 жыл бұрын

Нормально ребята, с 1996 г езджу по Киеву, вроде все знаеш как свой карман но нет, благодаря Мише акцентируешся на некоторых моментах.

@Pepe_u

3 жыл бұрын

Тоже самое, больше 20 лет за рулем, но этот канал прям с удовольствием смотрю)

@pashnyovv

3 жыл бұрын

и правило делаете, всегда надо учится 👍

Идея для видео: буксировка автомобиля

@user-pm9jq2po3q

3 жыл бұрын

Поддерживаю👍

@gabela5945

3 жыл бұрын

и в частности на автомате

@gabela5945

3 жыл бұрын

и как буксировать если нет отверствия под крюк)

@Kostya_Strah

3 жыл бұрын

@@gabela5945 можно трос левой рукой держать.🤔

@gabela5945

3 жыл бұрын

@@Kostya_Strah ммм кайф

Вот из таких мелочей и получается хороший водитель) Спасибо за полезное видео, я думаю это и так все знали, но не задумывались об этом

Спасибо большое! Я новичок в вождении и у меня всегда практически при торможении происходит клевок!!! Вот значит как правильно тормозить.... а мне в автошколе этого не говорили и я сама и не знала в чем дело! Спасибо за ваши видеоуроки!!!

@dark__iloveyou__2302

8 ай бұрын

Та же проблема..

Круто! Тайна разгадана с помощью Вашего видео! Никак не могла понять как плавно тормозить))) Спасибо большое, Михаил!

Казалось бы мелочь, но тоже знать полезно

@innashevchenko3092

3 жыл бұрын

Мы все этим грешим.

@avangard2.097

3 жыл бұрын

потому что ездить нужно осознанно

@innashevchenko3092

3 жыл бұрын

@@avangard2.097 Поподробнее пожалуйста. То есть думать исключительно о ПДД? А как же человеческий фактор?!

@avangard2.097

3 жыл бұрын

@@innashevchenko3092 причём тут пдд?)

@avangard2.097

3 жыл бұрын

@@innashevchenko3092 управлять автомобилем)

Самый крутой канал о важдении! Ни один канал так кратко и ясно не объясняет... + показывакт! Спасибо

Мой инструктор меня этому «трюку» учил очень скурпулезно). Запомнила раз и навсегда это «приспускание тормоза». Спасибо за полезное видео!

Спасибо большое!!!Наконец я нашла доходчивое объяснение, как работать педалью тормоза! Буду тренироваться перед экзаменом!

Я даже об этом не задумывался, а ролик попал в рекомендации. Спасибо за полезную информацию Михаил!

Или интуитивно или какой-то из инструкторов до меня довёл, уже не помню, но я так и делаю, главное смотреть вдаль и заранее прогнозировать действия.

@konstantinnorkin6733

3 жыл бұрын

Как учил меня мой дедушка, он в прошлом владелец 3-х автомобилей за всю свою жизнь, нужно смотреть на 10 машин вперёд, читать дорогу. Спустя 6 лет вождения это для меня уже как аксиома, спасшая мне жизнь много раз.

@GLaDOS9636

3 жыл бұрын

@@konstantinnorkin6733 ой прямо таки жизнь спасла.

@mindalex

3 жыл бұрын

@@GLaDOS9636 А что тут удивительного? Дорога - вещь опасная, мелочей, как и везде - тут не бывает. Бывает, что поворот головы или предельная концентрация - спасает жизнь и не раз.

@r1mmer444

2 жыл бұрын

Делаю точно также, а товарищи вечно ворчат орут мне чтобы я быстрее тормозил, но не понимают, что если я БЫСТРО и сильно нажму на педаль он башкой об панель удариться

Привет. Расскажи про выезд на дорогу из парковочного места задним ходом при оживленном траффике. Спасибо

@innashevchenko3092

3 жыл бұрын

Паркуйся в неоживлённом.

@AleksandrDudko

3 жыл бұрын

Аварийку включил и потихоньку выезжаешь поглядывая по сторонам, кто-то да пропустит

@user-xx7zy6ue9w

3 жыл бұрын

мой совет, исходя из приличного стажа-всегда паркуйся так, чтобы выезжать передом вперед. Во-первых-избегаешь аварийной ситуации, во-вторых-зимой, если сядет аккумулятор, проще прикурить.

@valik_tomashchuk9702

3 жыл бұрын

@@user-xx7zy6ue9w кстати, насколько я знаю, то нельзя парковаться так как описал человек в комменте

@user-xx7zy6ue9w

3 жыл бұрын

@Mikhail Вы уже додумываете за автора). Там и выезжать намного проще, т.к. обзор есть через заднюю правую дверь

супер дякую. шкода що у вас не автомат... але деякі відео все одно підходять. Дуже дякую за пояснення і відео натискання

Михаил, сделайте, пожалуйста, видео с разбором ДТП; думаю будет очень интересно. К примеру, кто виноват при перестраивании по полосам; когда было резкое торможение; неопределенность по знакам приоритета; гармошка и т.д., такие обычные дтп, которые в Киеве происходят каждый день.

Освежил в памяти. Спасибо.

Чтобы не было клевка СОВСЕМ нужно так отпускать тормоз, чтобы к моменту полной остановки усилие было едва едва достаточное для остановки. Такой интересный финт получается, торможение активное а кивка нету. Но это не акуально, тк тормозить надо раньше, а подкатываться уже спокойно. Так и клевок контролировать крайне просто

@platongalkin3823

3 жыл бұрын

Обычно всегда делаю именно так, но не сказал бы, что не актуально. Тормозить всегда нужно раньше) Более интенсивное торможение в конце может довести до того, что могут догнать сзади. Да и если "овладеть" таким способом, то можно даже после активно тормозить почти до конца. Главное прочувствовать свои тормоза и тот момент, когда нужно ослаблять усилие на педаль и с какой скоростью ослаблять его... (Выразился немного коряво, но думаю понятно)))

@irinben772

3 жыл бұрын

@@platongalkin3823 согласна

Михаил , спасибо вам за такие видео!!!👍🏻👍🏻👍🏻

Супер! Спасибо большое за советы!)

очень хороший у вас канал!!!Всегда все понятно!!!!!

Михаил, спасибо за доступное и подробное объяснение!

Спасибо за Ваш труд. Очень полезная информация )

Классное видео! Спасибо!

Спасибо, ценные советы!!!

Спасибо за ту информацию, которую доводите на своём канале.

Я так и делаю, но все равно очень полезная информация. Значит я все правильно делаю. Спасибо большое 😊.

Знал за эту особенность, но все равно, спасибо за Ваш труд, Михаил!

Ну наконец то нашла эту инфу! Благодарю вас !😘👍🌟

Избегать клевков при торможении важнее для мотоциклистов, но для автомобиля тоже полезно знать.

Круто! Отличный совет!!! Как же всё просто!!

Спасибо, у меня как раз такая проблема

Давно интересно было , спасибо

Один с самых лучших каналов данной тематики, большое спасибо за вашу работу 👏

Найкорисніше відео. Дякую

Дуже дякую за це відео, все чудово розказали, завтра заняття буде, спробую за вашими рекомендаціями зупинятись

Благодарю я клюю в торможении.Выручили.слов нет . Добрый человек Вы

Спасибо. Полезно 👍🏻

Жене ссылку кинул, доходчиво поясняет!!!

Господи!! Спасибо, что Вы есть!!! 💕🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 подписалась

Михаил привет. а расскажи и сними видео о дубль педалях на автомате.думаю многим технарям будет интересно.спасибо.

Михаил Здравствуйте. Стаж вождения 23 года. Ваши видео очень познавательны Вы отлично всё объясняете. С удовольствием смотрю Ваши видео.

Чіткі, лаконічні, доступні для " особливо обдарованих"😊 початківців відео.Подяка Вам за професіоналізм і майстерність, гарний канал, мені дуже допомагає на початках водіння!

Благодарю за видео!Я только начала ходить в школу вождения, с учётом того что нахожусь в Голландии,для меня обучение труднее,а тут такой прекрасный инструктор встретился в Ютубе,Благодарю!

Михаил не согласна с вами ,что никаких секретов нету. Это как раз и есть секретик. СПАСИБО огромное, что делитесь секретами. Вы очень хорошо понимаете начинающих, знаете их проблемы и доходчиво объясняете. Я всё поняла.

У меня тоже иногда бывают клевки хоть и стажа водительского 4 год всего пошёл, а по видео чётко видно как у тебя клевки были когда ты как пример делал.

Осталось таксистов научить таким премудростям.

прикольно) А как-то сам чисто практикой к этому пришел: обычно 2-3 раза нажимаю педаль тормоза для плавного торможения. Но у меня мотивация очень жесткая - ребенок в машине и нужно ездить максимально аккуратно, чтобы его не укачивало. PS естественно ж при экстренном торможении тебе уже не до клевка будет, главное успеть остановиться.

Сегодня попробую)

красавчик, респект и уважуха!

Спасибо , все понятно .

Дуже корисне вміння. Якось самостійно дійшов до цього на другий місяць водіння, коли поставив собі ціль - досягнути максимальної плавності гальмування і м'якості водіння. Нажаль багато хто ще не навчився так гальмувати.

Михаил, как всегда интересно. Идея для новой рубрики: Долбанный Getmancar. Опишу кратко, сейчас остался без машины, приходится пользоваться их услугами. Смотрю по их карте, где я могу оставить машину, и чудо "Кольцевая дорога, 18 салон Арма-Моторс" мне как раз 5-10 мин пешком пройтись. НО! Дело было где-то в 7:30. Приехал я туда, а на парковку въезд закрыт. Охраны нет, спросить не у кого. Мне пришлось ехать к Магелану на Теремки. Результат, потерял час времени! И я думаю из подписчиков найдётся много народу который не доволен их сервисом. А тебе новые темы для видео)

Дуже дякую, тільки розпочав їздити. Все дуже корисно.

вот я не знала,спасибо!

полезное видео, но я дошла до этого опытным путем))

Спасибо за видео

Чувствую, Я с такой техникой буду с двумя клевками тормозить )) но с маленькими

Идея для видео: езда во дворах. Парковка, разъезды и прочие хитрости

Спасибо большое

Расскажи про берегазовку

Благодарю!

Крутой канал, я хоть и в России живу, но впринципе и нам эти уроки подходят 👍

@sanutar3741

3 жыл бұрын

не впринципе , а априори

Меня вообще клевки не смущали, я думала это норма)))но теперь буду обращать на это внимание!

Спасибо за видео! Хотел уж к дилеру ехать разбираться, чего за фигня)

@alexanderdruzhynin2564

3 жыл бұрын

Ахах 🤣

Годнота👍👍👍👍

Христос Воскресе. Я Вам благодарна за Вашу роботу Хорошего Вам дня.

@sanutar3741

3 жыл бұрын

Пасха уже больше месяца назад прошла, Вы от кудОВА?

@user-bp7kq8vk5z

3 жыл бұрын

@@sanutar3741 ангела Хранителя Вам.

Идея для видео : Как правильно двигаться в пробке на МКПП и АКПП

@user-ve7lk3sy3j

3 жыл бұрын

Отличная идея 😂

@ivakina_katerina

3 жыл бұрын

Поддерживаю! У меня механика и нога капец как устает выжимать-отпускать сцепление в пробке, особенно когда все крадутся

@user-xl2bz3mb9r

3 жыл бұрын

@@ivakina_katerina попрацюйте над посадкою або в зал ноги качати)

Пилоты формулы1 тормозят помогая себе своим весом ;)))

Лучший 🤙🏿

Как как, с опытом.

Дякую за відео

Спасибо 5 лет ждал ответ на вопрос откуда клевки, не мог понять куда делись)

Михаил, добрый день! Вы не могли бы сделать видео, как выезжать из Синево на Палладина 46/2? Там слева забор вдоль Палладина, и он закрывает обзор первой полосы полностью:(

Михаил,снимите видео троганья на подъёме на механике,плиз

@AndreyMr9999

3 жыл бұрын

у него есть, поищите в архиве

Доброго дня. Можна ще розібрати таку потрібну для новачків тему, як розворот на перехресті, регульовану і не регульованому. Дякую!

Меня муж училась именно так тормозить)

Спасибо! Расскажите ещё про то как научиться переключать передачи без клевков, пожалуйста

@volodymyrshalashenko6876

3 жыл бұрын

У него есть такие видео

@magistpelmeney5207

3 жыл бұрын

При разгоне или торможении?

@user-dw2zs2es3i

3 жыл бұрын

@@volodymyrshalashenko6876 в принципе

@8.149

3 жыл бұрын

Видео есть на канале, но как не переключай, клевки будут,может быть меньше. принцип работы мкпп такой

@user-ve7lk3sy3j

3 жыл бұрын

Газ в пол и сцепление не трогать!

Так лежащие полицейские проезжать удобно

@user-ji9zm2oo5j

3 жыл бұрын

Притормозить лучше до лежачего,а проезжая его лучше не тормозить и не газовать. Проезжать на минимальной скорости выжав сцепление или на нейтрали. Про это у Михаила было видео, поищите

@alexanderdruzhynin2564

3 жыл бұрын

На канале есть видео как проезжать лежачие. Это один из способов

Лично меня учили делать прерывистое торможение. С ним намного проще потом контролировать педаль, хотя новичкам может и сложно будет. Нога привыкает играть тормозом, а не жать его постоянно. Главное не заиграться при экстремальном торможении)

@Testoslav_Testenko

3 жыл бұрын

Тренировал это сотню раз), но когда внедорожник выехал мне под нос, то чуть педаль не выдавил из салона

@AndreyMr9999

3 жыл бұрын

а меня никто не учил, сам к нему пришёл. Просто уже физически ощущаю, что машине так легче остановиться, да и торможение происходит очень плавно.

Интересно!

Класс!

спасибо

полезное видео))

Кстати, идеально нп приотпустить, а в какое-то мгновение отпустить тормоз совсем и тут же нажать его. Машина становится без клевка даже при интенсивном торможении.

Рахмет.

дизлайки ставят я так понимаю клеватели :) так как доступно и понятно все розтлумачено.

Доброго дня хочу вас запитати чи можна заливати дп з різних азс? Там наприклад в баку є окко а я долил сокар

Как бы видео полезное, лайк поставил. Только, очень повеселили фразы типа "чувствуете, что заблокируются колеса". Никто из новичков не чувствует, даже неновички тоже не чувствуют, если ABS нет. А ABS не даст заблокировать колеса.

Можно один вопрос от чайника? Читал, что переключаясь на механике на пониженную, чтобы не было "клевка", необходимо поднимать обороты на нейтральной и потом включать передачу. До какого уровня поднимать обороты - 2500, 3000?

Михаил, а какую страховую рекомендуете КАСКО? Устала читать отзывы по страховым на сайте минфина. Может кто из подписчиков подскажет свои отзывы по страховым, буду благодарна

Идея для видео - езда с прицепом

Вчера попал под жуткий ливень на трассе: стекла потеют, дворники не справляются, обочину также рассмотреть тяжко. По итогу нащупал съезд и переждал ливень. Можно, пожалуйста, в ролике озвучить советы для вождения в подобных погодных условиях?

@KN-tl9cz

3 жыл бұрын

Возможно банально, но... снижаете скорость до минимума, включаете обогрев стекол. Если не помогает, слегка открываете окна, прям небольшая щель... ну и перестраиваетесь в крайний правый ряд.

@white56

3 жыл бұрын

обдув на стекла пустить, и включить кондиционер, если есть

Придбати "Мерседес" з системою BAS (Brake ASsistant), наприклад 😁

Как ездить (и разгон и торможение) чтоб пассажиры "не клевали" ?) какую динамику соблюдать... (для отбитых гонщиков)

@8.149

3 жыл бұрын

На мкпп как не едь, люди в салоне клевать будут, акпп в помощь. Или ехать ооочень медленно, и обороты держать до 2000, что в дневном потоке почти не возможно

@Viking19554

3 жыл бұрын

@@8.149 на дизеле получается до 2000,ну если плавно ехать и разгоняться

@8.149

3 жыл бұрын

@@Viking19554 да хоть дизель хоть бензин, на мкпп рывки клевки будут всегда, а так чем мягче работаете педалями тем плавнее и медленнее едет машина. Смотря что нужно в какой либо конкретной ситуации

@askarapple8238

3 жыл бұрын

Соблюдай крейсерскую скорость

@GREATVOVA

3 жыл бұрын

@@8.149 автомат теж не панацея. Чітко відчуваю коли мій гідротрансформатор перемикає передачу і постійно задумуюся, що на ручці я міг би перемкнути її плавніше.

❤❤❤

один единственный раз ездил на автомате (роботе), разворачивался возле гаражей как эпилептик, клевки дикие)) казалось бы одна педаль, но и тут нюансы

@MegaChitman

3 жыл бұрын

Робот это не автомат. Он ближе к механике, просто сцеплением компьютер управляет.

@AleksCoreBY

3 жыл бұрын

@@MegaChitman я в курсе, от автомата те же ощущения и клевки. Катаю на механике, проблем никаких

@user-kq8tj5sx9l

3 жыл бұрын

Езжу на роботе, и никаких клевков за 2 года!

@AleksCoreBY

3 жыл бұрын

​@@user-kq8tj5sx9l так я и не имел ввиду что проблема в коробках, но после механики вот такие впечатления. Чуть тормоз нажал она становится как вкопаная с клевком как бы, тормоз отпустил - прыгает вперёд. Как дёрганый. Это потому что я никогда не ездил на автомате. Это на всех машинах так.

@user-kq8tj5sx9l

3 жыл бұрын

@@AleksCoreBY у меня муж пересаживается с механики, всегда "клюёт ". Это дело привычки.

Клевочик

держать дистанцию и плавно тормозить заблаговременно

Миша пора рекламировать EVA коврики

👍