шел 2021 год, мы потеряли надежду на ровные дороги, учимся проезжать ямы :`(

@user-bx7kd3ho7v

2 жыл бұрын

это уже давно

@MrKogtevran

2 жыл бұрын

Когда нибудь через сто лет историю будут изучать по комментариям, используя выборку по словам "шел такой то год"

@innashevchenko3092

2 жыл бұрын

@@user-bx7kd3ho7v аж 2021 год, Евгений же написал 🙂

@user-bx7kd3ho7v

2 жыл бұрын

@@innashevchenko3092 ахахаха, точно

@divergent697

2 жыл бұрын

ага, будущее наступило))

Михаил, Вы один из немногих адекватных инструкторов на ютубе, успехов Вам.

@innashevchenko3092

2 жыл бұрын

Скажу больше - он единственный блогер, на которого я подписана.

@user-yj9wq9hs8r

2 жыл бұрын

Спасибо огромное Вам за видео уроки.Процветания каналу.

@user-ef8yo7tx5m

2 жыл бұрын

@@innashevchenko3092 авто инструктор 62, автошкола Петрозаводск,

@user-ef8yo7tx5m

2 жыл бұрын

Есть ещё примеры

@innashevchenko3092

2 жыл бұрын

@@user-ef8yo7tx5m Нет, на него я не подписана😁😄😄😄

Класс. От души завидую людям, которых так подробно учат вождению. Удачи с проектом, побольше адекватных и спокойных учеников!

Водитель уже как 10 лет, но иногда просматриваю видео Мишани, всегда есть чему поучится, жму руку и благодарствую за ваши труды, особенно актуально для начинающих водителей.

Начала снова ездить, после очень длительного перерыва. С Вашими видео все намного проще. Целыми вечерами залипаю в Ваших видосах. Спасибо огромное, за Ваш труд

Вот это уровень дорог, инструктора учат ездить по ямам😂 какое ироничное видео🔥😄

@user-lp5uq4vi5v

2 жыл бұрын

Что имеем, тем и гордимся.🤣

@vladk1604

2 жыл бұрын

Никакой иронии - только суровая реальность. Если иностранец приехал в Украину надолго и хочет водить здесь машину, ему очень пригодятся такие уроки вождения. У них вообще отсутствует реакция на яму и в панике они могут наломать дров. Мне известен случай, когда человек тормозил и влетел в яму: остался без передней подвески, рулевой рейки и бампера. Если бы не защита двигателя, пробил бы поддон. Не тормозил бы - отделался бы максимум погнутыми дисками и парой резины.

Здравствуйте! Спасибо за видео! Снимите еще пожалуйста видео на такие темы - не нашла на канале 1. Для новичков - где что чинить (например развал и ТО и замена резины делаются на разных мероприятиях), покраска тоже отдельно 2. Если в дороге что то пошло не так, как понять, можно ли доехать до СТО спокойно, или на аварийке, или сразу звать эвакуатор (например проехала на ручнике - колесо дымит - страшно ехать, но если дать ему остыть то вроде и СТО не нужно, однако такая ситуация может сильно напугать новичка) 3. Если машинка проехала пузом ощутимо, скажем, по внедорожью, как понять, нужно ли бежать на СТО проверять ходовую, если вроде едет норм. Так же для новичка тревожные признаки типа стука какого то. Например при сбитом балансе колеса начинается дрожание при разгоне выше определенной скорости. Спасибо!

@helenazolota2398

2 жыл бұрын

По первому пункту в автошколе рассказывают... По поводу стука и т.д. ездите каждый день и тогда если что-то не так с машиной сразу почувствуете, водитель знает свою машину лучше всех

@redlion2618

2 жыл бұрын

@@helenazolota2398 Хорошо, если рассказывают. Нам за все время учебы даже подкапотное пространство не показали и не рассказали, что уже говорить об остальном. Все, что узнаю, только благодаря инструкторам в KZread.

@sensey85ua

2 жыл бұрын

...проехала на ручнике, колесо дымит🤦🏻‍♂️🤣 это ж сколько проехала?) а поняла что на ручнике, когда дым пошёл?) не сердись, просто улыбнуло)

@user-yj9wq9hs8r

2 жыл бұрын

Нам тоже не рассказывали в автошколе,учусь на Ютубе.Михаил,от ваших видео очень много полезной информации.Учусь,.благодаря Вашим полезным для новичков видео.Спасибо.Процветания Вашему каналу.

этот говор, можно слушать вечно...не зависимо от содержания роликов...просто музыка для ушей)))

Михаил - лучший автоинструктор! Учусь только у него! Благоденствия вам, Михаил!

Попробуйте использовать "картинка-в-картинке". Так будет более понятно в какие именно моменты какой педалью и как работаете.

@Urrza

2 жыл бұрын

@Вайт Видоу да и я не про КПП написал.

За рулем с 2010 года но всё равно интересно смотреть)

Доброго времени суток уважаемый. Вы много полезной информации даёте для начинающих. Но я Вас смотрю. Вдруг что-то мне не ведома. За рулём с 1995 года.

Капец , самое классное объяснение новичкам и опытным(как ни странно) тоже...

@_AlexDeFreDDy_

2 жыл бұрын

если это "опытным" не было понятно ранее, то может не такой уж и "опытный"?

@user-yd3rr3nq1o

2 жыл бұрын

@@_AlexDeFreDDy_ та нее..у них другое объяснение этой ситуации...на нейтральной многие переваливаются...

@_AlexDeFreDDy_

2 жыл бұрын

@@user-yd3rr3nq1o , да ну....зачем?... ну хотя знаю инструкторов которые на светофоре на первой и на выжатом сцеплении стоят... наверное это из той же серии..

@user-yd3rr3nq1o

2 жыл бұрын

@@_AlexDeFreDDy_ пожалуй да...

Михаил вы просто находка для на читающих и водителей со стажем! На многие моменты вождения и обслуживания машины открываете глаза, четко, используя доходчивые и верные слова, объясняя тонкости! У вас хорошо это получается! Все же я заметил многое зависит от характера, трудолюбия и умения! Не всем это дано! Есть умеющие водить авто, а рассказать ничего толком не могут!

Очень толковые уроки, спасибо!

Добрый день! Благодарю Вас за Вашу роботу. Хорошего дня

Всегда смотрю Ваши видео. Познавательно и просто. Спасибо.

Лет пять назад учился водить по вашим видео, рад что вы в строю и выпускает полезные видео. Спасибо вам большое

Спасибо за видео, очень помогают в обучении

не понял, видео без рекламы штоле?

@MasterSergius

2 жыл бұрын

Всмысле без рекламы? Я смотрю только из-за мастерской интеграции рекламы!

@Slaenja

2 жыл бұрын

@@MasterSergius Михаил так заработался, что даже забыл рекламу поставить)

@konstantinnorkin6733

2 жыл бұрын

У Михаила адекватная реклама, всегда по делу в разрезе тематики канала, а не всякие там League of Legends или реклама букмекерских контор)))

@e1jo

2 жыл бұрын

Рекламу потрібно вставляти відкрито, а не завуальовано як Він зазвичай робить!

@konstantinnorkin6733

2 жыл бұрын

@@e1jo відкриту рекламу завжди хочеться перемотати! А так він дуже вміло інтегрує рекламу в своїх відео.

Спасибо за видео!

Спасибо большое очень интересно успехов ВАМ 🖐

Спасибо Михаил!

Спасибо, что делитесь бесценным опытом) Очень крутой канал)

Здравствуйте Михаил, спасибо за видео очень полезно напомнить себе после перерыва.Вы просто находка, здоровья вам и побольше видио.

Водители из Новосибирска сейчас нервно смеются глядя на ямы в видео и завидуя даже такой дороге 🥲

Ещё скажу нельзя заезжать в ямы двумя передними колёсами, есть большой шанс словить пузо)

Поставила лайк до просмотра видео Спасибо вам большое объясняет очень хорошо 👍

Спасибо!! Очень полезно для меня, как для новичка

Информация пригодится точно) Ям и лежачих полицейских у нас хватает)

Михаил, я волновалась за Ваш автомобиль 🚘😊! Спасибо за очередное полезное видео! Успехов Вам!

Спасибо. Давно ждал обзор как проезжать лежачих полицейских.

хорошие примеры!

Как всегда молодец!👍

Вы - КРУТОЙ ИНСТРУКТОР!!! Идеальное видео!!!! 😎😎😎Каждый нюанс рассказан и показан!!! 👌👍👍

Спасибище!!! Крайне актуально!

Спасибо вы так понятно разъяснили

Это то видео, которое на Западе никто не поймёт! )

@messerschmitt5879

2 жыл бұрын

Видно ви не були на заході. І там погані дороги є.

@amanda-amanda2939

2 жыл бұрын

В Италии тоже плохие дороги есть...

@genjfox5436

2 жыл бұрын

наивный) Видел ямочный ремонт в Чикаго? А я видел) Ещё 5 лет назад. Только меня не удивить, а местные ругались и говорили, что до такого только у них могли додуматься) Хотя, в целом, у них с этим всё же лучше обстоят дела) У нас и в центре города можно на ямку нарваться, а там, богатые и влиятельные бдят, чтобы на пути их ламбо и бугатти не было неровностей) А на районы "нищебродов" (рабочих и крестьян) всем плевать, качество асфальта тоже оставляет желать лучшего. Во Вьетнаме дороги и то лучше.. там, где они есть) Прекрати судить по Голливудским фильмам и новостям, рассчитанным на заграницу) Смотри местные новости, временами машины под асфальт и у них уходят) Или каналы ютуберов западных, они тебе расскажут всё без прекрас)

@cahek103

2 жыл бұрын

В Америке тоже херовые дороги есть. Один Нью-Йорк что стоит. Заплата на заплате . Весь город раздолбан, особенно старые районы

@messerschmitt5879

2 жыл бұрын

@@cahek103 воно і правильно - в місті, особливо в мегаполісі, у випадку закриття якоїсь з вулиць на ремонт будуть великі транспортні колапси

Спасибо, попробую!

Благодаря Вам убедился что всё делаю правильно, спасибо Михаил

Лайк за труд, Вы просто инструктор от Бога.

Михаил, вы вероятно лучший авто инструктор на ютубе!

Подписка лайк разжевал осталось только проглатить )) Просто учитель от Бога !!! Благодарю )) Здоровья тебе . Будь счастлив !!!

Михаил, здравствуйте. Сегодня я сдал экзамен. Живу я не в Киеве, но все что Вы показываете в своих роликах мне очень пригодилось. Спасибо Вам)

@durundella

2 жыл бұрын

Поздравляю! Мне 24 предстоит пересдача.

Благодарю!!!

Все вірно сказано. Єдине що можу додати - нас ще на початку цього сторіччя в спортклубі вчили проходити "лежаки" та рельси трохи по діагоналі щоб краще зберегти ходову, і якщо такі перешкоди мають стандартну висоту то навіть можна не так сильно відторможуватись як у випадку коли їх перетинати чітко перпендикулярно і це реально працює! Також у разі якщо яма у вас на шляху, швидкість висока і ви бачите що вже не зможете оминути яму звичайним способом то краще тоді навпаки зкерувати авто прямо у яму таким чином щоб розвантажити ту сторону яка має потрапити в яму і якщо зроблено все вірно то вивішена таким чином сторона пройде поверх ями не потрапивши туди колесами, при цьому гальмувати ні в якому разі не можна, а інколи навіть слід піддати газу. Але обидва описані мною способи подолання перешкод слід робити тільки якщо ви нікому не заважаєте при цьому на дорозі і впевнені в тому що втримажте авто на виході з перешкоди!

Молодец 😀 без ругательства спасибо

Спасибо!

Очень информативно. Спасибо большое Перевалится...запомнила:)

Спасибо, полезное видео, а ямы уже затрахали, получил права, и теперь до работы только и делаю что ямы обьезжаю.

Глядя как по ямам едите, так и хочется руль крутить в сторону ровного покрытия 😂😂😂😂😂 Спасибо Михаил за Ваш труд! ❤️

И снова здарова ✌️🇪🇪💌 Лайк сразу же 👍👍👍💯

@innashevchenko3092

2 жыл бұрын

Превед.

Была ВАЗ-12, на лежачих не газ не отпускал, подвеска их мягко глотала, на трамвайных газу добавлял и мягонько проскакивал, приятная и высокая подвеска 👍

Спасибо большое за ваши видео.Я играю на компьюторе в Euro truck simulator 2.И спустя лет 5,первый раз сел за реальный автомобить и на удивление сразу поехал хорошо.Инструктор спрашивает,вы раньше ездили?,говорю нет, только на пк.Система у меня Logitech g27,и бывает катаю City car driving.

Ой, огромное спасибо, что рассказали что делать на полицейском, когда перед носом люди идут. Инструктор рассказал как правильно переезжать, понятно, а вот сегодня на вождении такая нестандартная ситуация, сразу растерялась, еще и инструктор накричал🤦‍♀️

Да, мне вчера инструктор это тоже объяснял. И что не остановитьсЯ даже лучше. Очень важно отпустить тормоз перед искусственным препятствием и ямой.

А вот и "эпическая" многолетняя яма в моем дворе😉😂 Прикольно увидеть, печально проезжать😏

Супер

Неплохо!)

Притормозил и перед самой ямой отпускаю тормоз и плавно проезжаю. Лайк.

Хотелось бы видео на тему. Для не опытных. Как под горку выезжать если уступить дорогу. Чтобы не скатыватся вниз. Спасибо.

@vladk1604

2 жыл бұрын

Дело привычки. Езжу с 2007 года. На одной машине активно пользуюсь ручником, порой даже на слабом уклоне в пробке: сзади близко подъезжают машины, чтоб их не тюкнуть задним бампером, перед троганием с места сцепление+тормоз+1я зажимаю ручник с нажатой на нем кнопкой и держу рукой, а опускаю вниз в последний момент, когда ноги в обычном режиме отпускают сцепление и нажимают газ и машина вот-вот поедет. На другой есть противооткатное устройство и ручник дергать вообще не нужно: сцепление+тормоз чуть сильнее обычного, воткнуть первую, отпустить тормоз и машина блокирует колеса от отката. Трогаешься чуть активнее (нужно немного больше тяги - уклон же) и как только колеса начинают крутиться вперед колодки сами разжимаются. А на опыте можно тронуться в любой уклон просто быстро перекинув ногу с тормоза на газ, но тут откат хоть минимальный, но будет. Есть методика, что можно держа тормоз начать отпускать сцепление и следить за стрелкой тахометра: как только она начинает опускаться, значит диск сцепления начинает прижиматься к корзине и машина потихоньку поедет. В этот момент нужно перестать отпускать сцепление (зафиксировать ногу на достигнутьм уровне), перекинуть правую ногу на газ, поддать оборотов и после этого продолжить ПЛАВНО отпускать сцепление, газ регулировать по необходимости. Звучит мудрёно, но это чисто дело практики. По мне, проще воспользоваться ручником и не сводить глаз с дороги - как раз вопрос был про уступить дорогу в горку, значит по-любому глаза будут смотреть за свободным местом в потоке, чтоб вклиниться, а не отвлекаться на стрелки и прочие мелочи. Ну и к завершению, коробка автомат исключает весь этот гемор с троганием: она устроена так, что в режиме Драйв при отпускании тормоза машина начинает ехать вперед в любую горку и водителю нужно просто нажатием газа регулироваь интенсивность разгона: хочешь вклиниться в быстрый поток - жмешь посильней, выезжаешь в горку в пробку - легонько. Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!

@user-vf5oc9qn8w

2 жыл бұрын

@@vladk1604 спасибо, надо всё переосмыслить и потихоньку применять на практике.

@konstantinnorkin6733

2 жыл бұрын

В современных машинах (даже в новых LADA) есть система помощи при трогании на подъёме, которая удерживает автомобиль на месте от скатывания назад на уклоне в течение 2-3 секунд в то время, пока вы одной ногой подводите сцепление, а другой собираетесь жать на газ.

@natalynovoselska1086

2 жыл бұрын

Извините, конечно, но что вам мешает, найти место и потренироваться? Когда научитесь трогаться вгорку безотказно, начнёте, как говорится чувствовать машинку, вам станет все равно пешеход, пробка, уступи или ваш зелёный, первая или задняя передача. Когда трогаюсь на ровной работа ног более плавная, а в горку, всё тоже самое, только чётко и быстро происходит, и если подъем крутой, то музончик потише, чтоб слышать движок. Удачи 😉

@user-vf5oc9qn8w

2 жыл бұрын

@@natalynovoselska1086 спасибо, буду тренироваться

🔥🔥🔥👍👍👍

Спасибо за видео! Сделайте пожалуйста ролик о рекомендациях перед поездками на дальние расстояние, к пример на море.

@user-wb9bi1bz3o

2 жыл бұрын

Зайдите к Автоинструктор-62 Моряхину Сергею. Так же отличный инструктор. У него вышел ролик на эту тему.

А вот в зимнее время если ехать накатом то есть опустить педаль газа через лежащий полицейский можно попасть на обледенелый участок который образовался от шлифовки колёс, помню у тебя есть такой ролик.

расскажите как проезжать ямы, если уже нету возможности притормозить и объехать. Куда крутить руль и каким колесом наезжать на яму. Какую часть/ось разгружать и тд. Понимание есть. Хотелось бы от вас детально послушать)

О как накипело!)))

печально, что живя в городе думаешь как сохранить машину от всех этих ям

Го на Вернадского в час пик, покажи как из правого запаркованного ряда в левый перестроится, или с Краснова в стророну академгородка поехать. Мне это нервы доствляет, хоть и 6 лет назад научился по твоим видео что и как делать, и уже под 200 тысяч проехал...

настільки багато у нас ям, що вже з'являється їх теорія)

Михаил, сними видоз ,как сорвать прилипшее сцепление к маховику после долго простоя .

Доброй ночи . Отличные видосы. А при обкатке двигателя какие максимальные обороты допустимы ? Чтоб не вредить двигателю .

Михаил, сделайте видео про номера с сеточкой. можно или нет ездить на них?? Спасибо))

Я делаю так: до лежачего полицейского притормаживаю, и когда передок вот вот будет переезжать его, даю чуток газку, чтобы разгрузить перед. Передок прошёл и когда задние колёса начинают переезжать лежачего полицейского немного притормаживаю, чтобы разгрузить задок. Надеюсь, понятен сей механизм )

@smoothstate

2 жыл бұрын

Так, як ви описали, роблять водії із великим стажем 👍

❤❤❤

Молодец. Надо немного расширить тему для водителей-тормозов на лежачем. Они думают что износ масляных амортизаторов пропорционален скорости проезда препятствия.

@idioluh5838

2 жыл бұрын

В Киеве большинство лежаков - в наглухо запаркованных спальных районах, и если перед ними не тормозить в ноль - то есть весьма ненулевой риск переехать какого-нибудь внезапного самокатчика. Не то, чтобы мне было жалко кого-то из участников потенциального ДТП в подобной ситуации, но сам я им становиться не хочу и не буду, и мнение "водителей-нетормозов" меня вообще не волнует. В городе, где средняя скорость перемещения авто в светлое время суток 10-15 км/ч, переживать по поводу потери 5 секунд - надо быть действительно альтернативно развитым.

Дороги - жесть.

Спасибо, но где же реклама?

Светлаков красава!

Михаил Можна курс как подготовить машину и себя к дальним поездкам??

Михаил, Ваш канал - кладезь самой информации! спасибо! Если можете, снимите видео об очередности выезда/проезда круга. Имею в виду круга с тремя и более полосами. Как происходит в жизни? Нужно ли пропускать прям всех, кто идет на круге, чтобы подезжая к кругу повернуть на право? Или же если на крайней правой полосе свободно, но есть машины на 2 и 3, то можно проехать?

@Slaenja

2 жыл бұрын

Делал такое, очень подробное.

У нас дорогу делают,и где переход с новой на старую не сделали плавный спуск,блин слетел на 25-30км как с бровки,хорошо хоть не тормозил и сцепление выжал после съезда переднего моста,весь день расстроенный был,потому как не новичёк и не заметил((

При отпускании тормоза, мы разгружаем сайлентблоки. А это одно из самых дорогих в ходовой.

👋👍👍👍👍

На Mark 2 97 года на всей скорости все ямы и рельсы проезжаю - лишь раз шаровая сломалась когда залетел в дичайшую яму ночью. за 10 лет примерно в ходовку лишь раз вложено 4000. Нужно не тормозить, а наоборот добавлять газ. Это ещё в школе проф. вождения давным давно показывали.

@_Ivan_B_

2 жыл бұрын

Больше газа - меньше ям.

Интерестно, блогеры Германии,Польши и т.д.тоже записывают такие видеоуроки?🤔😉

Новичкам полезно, для водителей с опытом это уже интуитивно понятно :)

@gabela5945

2 жыл бұрын

это канал для новичков, если вы не заметили

Видео класс, но как же на механике это все аккуратно проезжать

Михаил, вопрос, при проезде с лежачими, удерживать сцепление или надо раньше его отпустить? И какие последствия для коробки если сцепление удерживается перед вьездом и на нем на лежачие или жд пути?

Здраствуйте, Михайл. Расскажите как еще иди на обгон на трассе. А точней стоить знак обгон разрешен, а через 100 метров уже запрещен

Привет

Торможу перед ямой,- отпускаю когда вот-вот наеду. Скорость ниже, передок приподнимается и выравнивается, ямку проезжаю. Иногда, если нет возможность объехать и не хочется оттормаживаться, рулю в сторону ямы, не на оборот. Борт приподнимается, подвеска со стороны ямы разгружается. но только на скорости ниже 60-ти

👍👍👍

Слева яма , справа яма ) по моему много кому знакомое Тема)

Михаил, благодарю за ролики. Есть вопрос. Борщаговка. Перекрёсток Жмеринская-Героев Космоса. Со стороны Святошино главная поворот на лево. Со стороны окружной уступил дорогу. Главная пропускает из-за помехи справа. Это правильно? Тогда она уже не главная..

👍

Михаил, добрый день! Подскажите пжл, какая максимально разрешенная скорость на ул. Богатырская (Киев)? Неужели 50?

Будет ли видео про Eva коврики?

А есть урок по той же теме, только для тех у кого механика? я только купил машину пару недель назад, и пока еще каждый раз думаю как лучше, ставить на нейтралку и только потом снова на первую или ставить на вторую и чуть жестковато на все равно медленно проеахть

Когда будет новое видео нарезки с регистратора?

такие ямки еще мелочь, показать бы ямы в Троицом (Днепр. обл.), там просто нет слов) дороги просто нет, одни колодцы(