Слушаю и записываю. Мой инструктор решил, что я всё это и так знаю 😂 У меня после занятий всегда больше вопросов, чем ответов. Спасибо вам за подробные и доступные объяснения!!

Мне все эти правила вбил очень толковый инструктор, но полезно было повторить с вами) Ещё помню его любимую фразу: "Ты можешь бросить пить, курить, можешь даже бросить свою девушку, но никогда, НИКОГДА не бросай сцепление!" Спасибо, очень полезное видео! Надо побольше таких!

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Будем стараться! Спасибо за оценку

Спасибо за правила! Я новичок и постараюсь придерживаться этим правилам 👍👍

Я тоже в поворотах нажимаю сцепление, надо бросать такую привычку

Спасибо вам за ваши видео! Благодаря вам я сдал экзамен с первого раза! Спасибо!❤

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

Мои поздравления вам ! Удачи на дороге

Про педаль при переключении на повышенную передачу с отпусканием педали газа это четко. У меня так было. Пока сам не прочувствовал.👍

Вот именно сегодня мой инструктор при повороте командовал переключение на 2-ю передачу, но я была сосредоточена на руле и переключила после поворота, он был не доволен, должна уметь и поворачивать и переключать одновременно. Я не согласна, но промолчала))

Здравствуйте Дмитрий, 2 дня назад сдал ГАИ с первого раза, ваши видео очень помогли в понимании различных дорожных ситуаций, спасибо!!!!

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Мои поздравления вам ! Удачи на дорогах

@atamanataman1214

7 ай бұрын

Ну кааак ? Да ещё с 1 раза ... У меня скоро экзамен 😢

@mr.nikyoung8190

7 ай бұрын

@@atamanataman1214 не бойся, настраивайся на успешную сдачу и все получится!

@user-yp4fk5bk5u

7 ай бұрын

не стоит так на этом зацикливаться, главное побороть страх и волнение :)@@atamanataman1214

@user-xb1rn2mw5r

7 ай бұрын

Да блин, люди сдавшие с первого раза, вы душу дьяволу что-ли продали? Я как к инспектору села меня трясти начало. И всё парковка закосячена и досвидания. В пятницу второй раз иду

Нормальные инструктора об этом в автошколе рассказывают ! Базовые знания!

@user-di6ob1bg8g

21 күн бұрын

В автошколе нормальные? Везуха!

Это прямо золотые правила! Спасибо огромное! Я с недавнего времени с ВУ, но пока езжу сама редко и вот эти правила мне очень нужны, чтобы держать в памяти. Спасибо!

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Всегда пожалуйста)

спасибо вам огромное за ваш труд вы Красавчик настоящий профессионал своего дела мечта с вами покататься опыт новичка но благодаря вашему каналу имею хорошие результаты за 8часов вождения всего с 2 х летних перерывов после школы

@avtoinstruktorminsk

5 ай бұрын

Всегда радуют такие комментарии! Удачи вам

Замечательно !!! наконец-то я услышала разумное объяснение последовательности действий 👍❤️☘️

Спасибо вам Дмитрий!!смотрю ваши ролики ,применяю на практике!!но вот грешу тем,что с выжатым сцеплением захожу в поворот на спуск …!!!буду снижать скорость и переключать передачу До поворота !спасибо вам огромное за этот ролик 🙏🏻

Всё правильно.Спасибо.

Здравствуйте Дмитрий я смотрю ваш видео постоянно спосибо вам больше за получение права.

Из этого списка грешу только выжиманием сцепления в поворотах, но не всегда. А так просили добавить что еще нельзя делать- все говорят что нельзя ездить накатом на нейтралке, но я к светофорам подкатываюсь всё равно. Нельзя включать нейтраль на спусках. Ну и всё, больше не помню )

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Отличная рекомендация!

@DST_

7 ай бұрын

тоже на поворотах сцепление выжимаю((

Спасибо

🎉По поводу переключения с более выской на более низкую передачу, есть один нюанс. Допустим, вы пошли на обгон на 4 передаче, но чувствуете, что двигло не тянет, а завершить обгон надо. Быстро делаем следующее: 1. Выжимаем сцепление; 2. Переключаем с 4 на 3 передачу; 3. Нажимаем на газ, чтобы увеличить холостые обороты до бóльшего значения, чем было на 4 передаче (например, было 2000-2200, выжимаем газом до 2800-3000 оборотов); 4. Отпускаем сцепление, завершаем обгон на 3 передаче, но на высоких оборотах. После обгона, переключаемся на 4 передачу по стандартной схеме.

@user-bt9hx3ik6e

6 ай бұрын

спасибо за информацию. скажите этот процесс называется "перегазовкой"?

какое атмосферное видео благодаря дождику получилось, несмотря на огромнейшую рекламу!

не соглашусь на счет торможения до определенной скорости,чтобы включить передачу пониже.Бывают ситуации,когда на это нет времени а передача пониже нужна прямо сейчас (например обгон,чем ниже передача тем очевидно машина лучше тянет),следовательно придется выполнять перегазовку/подгазовку,чтобы безболезненно воткнуть третью передачу и быстро набирать обороты и скорость.Это нормальная практика,это делается многими,в том числе и мною,каждый день и вреда от этого ровным счетом никакого ни коробке ни двигателю,если все делать правильно. И про промежуточный газ-иногда его тоже полезно поддать,когда пошло некоторое несоответствие скорости с оборотами и так далее,можно слегка поддать газу,раскрутить двигатель и воткнуть передачу без проблем (например пограничные состояния между 1 и 2 передачами,тот момент когда уже вроде бы не первая но еще и не вторая),в такие моменты этим можно воспользоваться,прямо при переключении так иногда делаю,в итоге отпускаю сцепление плавно,а рывка нет,потому что обороты уровнялись. Но это все дебри и тонкости,которые новичкам не нужны.Для новичка этот материал более чем полезен,автор молодец,все четко и понятно.

Здравствуйте! А почему нет раздела ,, спонсорство"? Почему не отображается?

@avtoinstruktorminsk

Ай бұрын

В РФ отключили всю монетизацию . Можете попробовать через ВПН

Я тоже заезжаю в поворот и разворот с выжатым сцеплением, и как от этого избавиться не знаю(мне очень страшно делать это на скорости, мне кажется меня "занесет", т к как по мне скорость большая, а выжимая сцепление и нажимая тормоз как то спокойно, хоть и знаю что так нельзя, как пепебороть этот страх (((, за рулём год

@BRODYAGA1979

6 ай бұрын

Тормоз нажимай

@user-xm6pn2ln6o

6 ай бұрын

И я, год за рулём, научили меня с выжатым сцеплением поворачивать, по-другому боюсь)

@user-vz9sc7ix7h

6 ай бұрын

Немного разнообразьте навык торможения: тормозите без выжатого сцепления. Понимаю, что вас учили тормозить и выжимать сцепление одновременно: в городе это удобно, безопасно. Но вы теперь дополните этот навык новым: при поворотах тормозите без выжима сцепления. Можно при том смотреть на спидометр, чтобы контролировать момент когда стоит переключить передачу

спасибо за видео. вопрос по пункту с резким торможением-почему нельзя выжимать педаль сцепления? и вопрос по нейтральной передаче-почему автомобиль нельзя пускать накатом, допустим в случае если уже видишь впереди красный и можешь плавно педалью тормоза на нейтрали оттормозиться?

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

1 тормозной путь будет больше 2 на маленькой скорости 10 и ниже можете пустить ничего страшного На сквозной дороге можете не остановиться

@user-bt9hx3ik6e

6 ай бұрын

@@avtoinstruktorminsk понял, спасибо

Я после длительного опыта езды на "автомате" теперь "выдаю" на "механике". Сначала завела машину на скорости и чуть не въехала в бетонный забор. Потом завела ее на нейтральной передаче не выжав тормоз... Стоя на горке 🙈

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Забыли просто основы ! Ничего, все вспомнится

для меня это очень важно так как 26 октября последний экзамен в ГАИ

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Почему последний ?

@frolkozlovskiy7174

7 ай бұрын

город хотелось бы сдать с первого раза

@frolkozlovskiy7174

7 ай бұрын

Дмитрий я подписан на вас и смотрю все видео и для меня это очень важно спасибо что вы есть!!!

@anval7742

7 ай бұрын

Получилось?😉

Про последнее правило расскажите подробнее пожалуйста, почему нельзя

Почему нельзя выжимать сцепление при экстренном торможении?

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

Машина быстрее остановится если не выжимать

Спасибо! Хотя все ошибки испытаны на собственной шкуре(( и автомобиле.

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Это опыт )! А он всегда не лишний , на ошибках и учимся )

А вот вопрос. Вы указали, что при переключении с повышеной на пониженую необходимо предворительно снизить скорость и потом переключиться. И вот вопрос, а если нужна пониженая для ускорения оперативного, здесь же нужно наоборот перегазовку делать и выравнивать обороты двигателя и коробки, если очень грубо сказать. И вот у меня вопрос как эту перегазовку делать с выжетым сцеплением(выжел сцепление - подбросил оборотов включил пониженую - отпустил сцепление) или нет(ну тоесть нажал сцепление - выключил передачу - отпустил сцепление - подбросил оборотов - нажал сцепление и включил пониженую передачу)? Просто мнения разные на этот счет одни одно говорят другие другое.

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

С выжатым сцеплением обычно ! Но обычно на перегазовку не всегда есть время , тогда без перегазовки просто постараться максимально плавно отпустить сцепление придержав в опр момент

@sergeylukashin513

7 ай бұрын

@@avtoinstruktorminsk спасибо

@user-zr2yb2jw3d

7 ай бұрын

Есть два понятия - это перегазовка и двойной выжим. Раньше Вы в принципе не могли переключить передачи, если этого не умели делать. Но это было давно, когда в коробках не было специальных устройств для выравнивая скоростей валов. Сейчас, на современных машинах , этого всего делать уже не надо. Забудьте.

@RalphMayers

6 ай бұрын

все верно,но я делаю все равно,просто жалко коробку с синхронизаторами долбать.А пошло все с водителей грузовиков,и раньше без двойного выжима в принципе ничего не включалась или коробка превращалась в труху.Но это привычка осталась и по сей день,пользуюсь активно,считаю в этом и кайф вождения на МКПП.На автомате такого нет и не будет никогда.

А как быть при разгоне и повышении передачи? Можно включать через одну? У меня периодически бывают ситуации, когда разгоняюсь, но не успеваю переключать (при выезде на кольцевую например, когда надо быстро встроиться в поток). Ехать быстро на низкой передаче уже не очень здорово... А как правильно повышать в такой ситуации?

@avtoinstruktorminsk

7 ай бұрын

Стараюсь всегда последовательно! Но если очень разогнал и раскрутил двигатель можно и перескочить

@user-gc9hb7cu8g

3 ай бұрын

На ровной дороге при отсутствии необходимости резкого ускорения можно и даже нужно переключать через одну (тем более, если их шесть, так называемые короткие передачи с малой разницей передаточных чисел)

Вот выше видела комментарий о том что нельзя катиться на нейтралке. Я в даннный момент учусь и инструктор учит перед поворотами и лежачим полицейским ехать накатом на нейтрали. Я так понимаю он не прав?

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

Нейтраль если только докатываетесь к светофору и то на скорости ниже 20

@user-gc9hb7cu8g

3 ай бұрын

С современными системами безопасности (АБС, курсовой устойчивости и прочее) можно кататься на нейтральной на любых скоростях

Кто такой спонсор в отношении суммы???

Мой инструктор учил меня выжимать сцепление при поворотах и ещё перед искусственной неровностью тоже 🙈

@avtoinstruktorminsk

6 ай бұрын

Так делать не надо !

@user-ij4yd1ub4l

6 ай бұрын

@@avtoinstruktorminsk да , муж тоже говорит об этом , а я с ним спорю , говорю меня так учили . Буду теперь стараться не трогать сцепление при поворотах. Спасибо ☺️

@user-uj3iq5yd5d

6 ай бұрын

Меня тоже так учили и не могу переучиться.

Спасибо