СМОТРИ ПЕРВЫМ ► boosty.to/netormozi СМОТРИ ЭКСКЛЮЗИВ ► boosty.to/netormozi СМОТРИ БЕЗ РЕКЛАМЫ ► boosty.to/netormozi

Думаю надо всегда озвучивать такие говеные фирмы с такими запчастями! 👍

@g777ok

4 ай бұрын

Туда пойдут практически все отечественные производители! 😂

@user-is8ys6hz4q

4 ай бұрын

Так как не заказывай я даже коробки фотаю прошло 2-3 года такой фирмы нету

@Dimas-iq2cq

4 ай бұрын

Может подделку купили...

Другу трактористу респект👍👍👍век живи век учись. Молодцы ребята🤝👍

Трактористу респект!!

Андрюха , это тебе ещё повезло с тряпочками ! А вот у меня однажды на шишиге был случай когда демпферные пружинки на диске развалились и повылетали в полость колокола ,с соответствующим колокольным брымчаниеи. И всё , ехать невозможно диск надо в центре клинить , а туда не подлезть никак, в общем жопа. Хорошо что недалеко от дома по дороге отъехал и был на примете знакомый тракторист , я ему набрал и он меня отбуксировал на стоянку , где я потом сам с другом скинул коробку и поменял диск за 3-4 часа . Удачи вам на бездорожье и с наступающим вас !!!

@jurok6920

4 ай бұрын

на волге сносил накладки, заклепки, лепестки наполовину... наклепал новые накладки и ездил еще столько же

@serepontiycheryavko4100

4 ай бұрын

Аналогично на ГАЗ 53 такое же было, хорошо уже в населенном пункте произошло

Хорошо иметь таких друзей которые подскажут😊

Вы парни из любой ситуации выкрутитесь респект вам. С наступающим вас, и подписчиков, мир всем!✌✌✌

Спасибо про фирмы запчастей 👍👍👍

спасибо вам за бесценный жизненный опыт🤝

Отдельный респект за то, чтобы на пормозить дорогу ехал всякими говнами. Спасибо нормальным водилам. Андрей молодчик 👍👍👍

запчасти нужно шукать в воинских частях. запасы там бездонные.Удачи.

@MrKrot200

4 ай бұрын

Нет там не чего. Давно всё списали зиловское.А что есть сейчас времена суровые. За продажу на лево могут не только зубы выбить,но и на гранату жопой посадить.

Приятные воспоминания о сервисе!

Парни привет. По сцеплению я в молодости на газ 52 работал и была такая ситуация пришлось сиденье резать. А так фирадо опять наклепал и в путь. А даже делал жоский диск на УАЗ потому что мягкого на месяц хватало. Будьте здоровы.

Спасибо !!! 55 лет прожил, 20 лет отработал на Уазике, дипломированный автослесарь --- НО ТАКОГО НЕ ЗНАЛ ! эТО тОЧНО Жесть и Класс с другой стороны.

Лет так 40 назад я был участником такого действа с дядюшкой в дороги только на колхиде с зиловским двиг. Только про перчатки или руковици нам не подскозали мы на резине от камеры волявшей в кузове но она выскокивала

Приветствую! Зиловская коробка, если с новья пошла, то она почти вечна и лучше не лазить, только масло менять! Сцепу с хранения поищите и забудьте про неё, Вы груза не возите. У меня лежит комплект, восстановленный, из 90-х... Выкидывали с предприятия накладки"фередо" металло-асбест, по экологии не проходит, с тонну, где-то лежат,взял вязанку, если поискать может найду...

Век живи век учись, отличная идея 👍👍👍

Если развернуть зил на 360град,то ничто не изменмться😂😂😂😂 А вот 180....ото да

@marchisham01

4 ай бұрын

Андрюха хотел сказать, что на 540 градусов.

@olehbelov5960

4 ай бұрын

@@marchisham01 а тогда ок ..)

@revindfareng

4 ай бұрын

@@marchisham01 А еще лучше на 900

@professor.77

4 ай бұрын

На 543 надо

@user-tx7cm7mg9z

4 ай бұрын

Оговорка по Анналена Бербог.Жертвы ЕГЭ.

Андрюха тёска, у нас на работе есть 4 ногий трапецевидный самодельный съёмник который ставятся в кабину на пол на нём лебёдка с трещёткой от камаза и им снимаем и ставим кпп зил, или на старый зил который как у вас с железной панелью ставим распрку которая одной стороной упирается в панель, а другая в рундук под пассажирским сиденьем и водительским и так-же лебёдка с трещеткой камаз. И в делаем это в двоём ставим и снимаем кпп. Это вы ребята ещё кпп не снимали с маза или камаза😊 там для вас после уазиков будет всё гиганским😊 Хороший вам выездов и поменьше поломок.

Андрюха красавчек, мастер своего дела. С сцеплением спасибо за совет.

Я переклепывал сцепление, т.е. были накладки , срубил старые заклепки и переклепал диск . А запчасти лучше всего брать с консервации или с авто разбора. Да и ещё я заметил , что самое хорошее феродо коричневого и серого цвета, а вот черное попадалось плохого качества. Ребята молодцы, мне всегда нравится смотреть как вы работаете, сразу видно что руки у вас ростут из плечей. Я работал в геологии, много повидал и по ремонтировал в разных условиях

Попробуйте от ЗИЛ бычок усиленное поставить ходит хорошо,только с лепесковой корзиной.Они бывает тоже подделка поподается.

Ничего себе одна горка !!! Блин у меня был а Зиловская корзина два диска Советске ещё, блин в металлолом сдал! Знал бы я что вам пригодится отдал бы все по зилу !

🤝👍👍👍 совет хороший спасибо большое другу вашему 🙌😉✌️

Видел где то ножничный подъемник кпп ЗИЛ на колесиках,очень удобно! Вам ее ещё не раз снимать!

@user-pr5eq9wr8c

4 ай бұрын

Подъемник под коробку снизу снимать или подъёмник в кабинете устанавливается?

На нивасе с проблемой грязи сталкивался на сцепе "люк".. очень неприятная ситуация .. назад ехал с мыслью убъю его нахфиг , другая корзина , другой диск и маховик на замену был , но как ни странно все уцелело и даже не посинело ... а с развалившимся феродо распустившимся на "лобковые волосы " на запорожце сталкнулся , но тоже сам дополз

тряпки в сцепу 👍👍👍 а по запчастям - лучшее враг хорошего

Лайф хак, батя всю жизнь отработал на таком, хотел бы спросить у него, только вот не спросить уже.. А вам респект интересно смотреть про ремонт.

Это нормальная ситуация, забивали тряпки, болты, арматуру, отвёртки, всё что было под рукой. Все что может обеспечить монолитную связь между маховиком и первичным валом КПП.

Пыльник кпп на разбоке военной техники можно найти и притом орегинал и ещё новый будет

У меня был 131. Только двс 509 стояло сцепление лепестковое. И поддона картера сцепления небыло т.к немного поткела набивка. Ездил по лесам делянкам. Каждый день По лесовозным колеям. С 10 кубами леса И не чего не забивалось в корзине. Вот родная корзина это через год геморой начинается. Постоянно нужно лапки регулировать.

Это были перчатки, а представьте себе, что будет с синей изолентой😁

Хорошо, не выкинули старое! У меня был такой случай - поменял я ГБЦ на Л-200, потому как задолбался менять прокладки, поставил новую китайскую, проходила она у меня тысяч 30 км и прогорела, оригинальная у меня года четыре валялась в гараже, я ее хотел выкинуть, но что то лень было ковыряться в гараже, вернул я ее взад и после этого уже проехал на ней больше ста тысяч, а проблема оказывается была не в голове, а в потянутой резьбе одного из колодцев в блоке.

Перчатки оказались крепче чем феродо 😮

Было дело с Данной фирмой😂, хватило на неделю езды🤦‍♂️

Переключаться можно без сцепления,главное обороты соблюдать и нагрузку не давать.передачи легко включаются вверх вообще без проблем,вниз иногда с хрустом,но коробке ничеине будет.не переживайте

Триал Мега Пауэр и схожее это китайское гумно когда берешь то это лотерея....

Вместо перчаток вставляли деревянные клинушки

выжимной подшипник разный! На кулачковой и лепестковой корзине!

Добрый вечер, отец говорил 60-70 года на 157 захаре было тоже самое но был топор и берёза нарубил щепу примерно одной толщины и вставил как перчатки только с двух сторон с ключа завел и доехал.Правда сцеплением не пользовался как то так терпите мужики!!!!!!

@SuperSergei1956

4 ай бұрын

Да, делали так и на130 с прицепом, корзинку отпускали, чёпики деревянные с обеих сторон забивали и корзинку затягивали. Трогались без сцепления, передачи включали тоже без выжима сцепления, благо в коробке синхроны работают хорошо.

@user-gj4wt4io6w

4 ай бұрын

Подтверждаю!👍🤝

@VladimirN11

4 ай бұрын

@@SuperSergei1956 Тоже самое хотел написать. Знакомая история. Лишь бы пружины на диске на месте были.

@Ivan-vik

4 ай бұрын

У нас старожилы называли "Захаром" ЗИЛ - 164. А ЗИЛ - 157 "Колун". Хотя дядька "Колуном" называл ЗИЛ - 151. Он на нём ездить начинал, а ЗИЛ - 131 собирал сам на заводе для колхоза.

@SuperSergei1956

4 ай бұрын

@@Ivan-vik , колунами у нас называли Зил-130 с рядной шестёркой.

Развернуть на 360 градусов, это где то мы слышали.

Зил-это военный автомобиль. Он и производился с тем учетом, что его придется ремонтировать в поле.

Да здравствует Советский автопром

Делайте подпор воздуха в колокол. Колокол, стартер и поддон колокола нужно сожать на герметик и все остальные щели герметить и тогда сцепление нового образца будет радовать. Это проверенная схема годами и не только на моем уазе

Русский мужик рулит 🔥🔥🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥✊✊✊ Рига смотрит 🚛🚛🚛

триал это самое худшее сцепление, но проблема в том, что другие фирмы не делают лабковые корзины

Вова с колесом, напомнил мужика с рулем от КамАЗа. Послушайте аудио так и называется, мужик с рулем от камаза

Зил- СССР!! сцепа- Россия!!!

по конструктиву примерно - уазик 70 - 80-ых годов, тока больше размером, и еще я бы "калибратор" ему перебрал и настроил - бы ...! обращайтесь если чо ...!

Ищите советский комплект сцепления

Тракторист молодец насчет совета подсунуть тряпки и перчатки вместо фаридо. Но есть одно но... На тракторах мтз 80 есть смотровой лючок снизу для регулировки прижимных лапок сцепы. Тема с перчатками актуальна только для техники, в которой есть данное технологическое отверстие снизу колокола коробки. Если оно отсутствует либо закрыто, то тема с перчатками и тряпками не прокатит)))

Совдеповская техника всегда добирается домой в любом состоянии. У нас в каком состоянии машины только не приходили с рейсов. СССРовские надо запчасти искать, сколько этих дисков выбросили в свое время.

3:00 если сцепление не выключается то норм ехать можно, но если оно просто постоянно в пробуксовке тогда конечно труба. На ниве 2 раза без сцепления доезжал, один раз на 130 зиле.

Старое сцепление скорее всего ТАЯ. Оно очень крепкое. Терпит ураловский форсированный мотор.

Сцепа на ЗИЛе отдельный квест

а чтобы нам в город ... нужно развернуться на 360 градусов

4:45 и крутили они этот Зил по кругу на 360 градусов=)

Отличный видос, очень познавательный👍Андрюха - огонь 👍

Андрюха, привет, 180° достаточно

Я в 90 с этими нашими ведрами наипался там было новое сцепление на 2108 3 штуки новые лежало щтук 10 выжимных 2 карбюратора все новые и не рабочие а экспертизу зделать стояло проще 2 новые запчасти купить это наши машины лотерея😊

От плохих запчастей довольно легко избавится. Достаточно принять закон о компенсации производителем некачественных запчастей и потерь. Соответственно через экспертизу. И всё, и наслаждайтесь качеством!

@user-hu9oq1jp2c

4 ай бұрын

В советское время посадили бы уже всех этих вредителей и врагов. В тайге валили бы деревья.

@IT-jq6lr

3 ай бұрын

законы экономики никуда не деть. Будет либо дефицит либо цены дороже чем на иномарки

@Ivan-vik

3 ай бұрын

@@IT-jq6lr Есть ещё и законы торговли. Производителей много, все хотят свой товар поставлять в магазины. Будет конкуренция по качеству, а не по откатам и низким ценам за плохой товар. И ещё, а есть смысл в дешёвых запчастях, если их нельзя устанавливать, т.к. быстро выйдут из строя?

Всём привет. С Андрюхой не согласен, по поводу мотора v 8. У самого стоит на УАЗе от газ 53 мотор. Очень доволен проходимостью и тягой. Вес всего на 100 кг больше обычного вазовского мотора. Это как один пассажир +-. Но едет совсем по другому на 36 колёсах нормально на родной уазокоробке. Жду когда мосты скажут привет

Мужики переделать надо сцену от Урала 375 двухдисковое и коробку 375 это на вечно и по трассе побежит быстрее проверено 5 не помню где-то0.85

Вам нужно искать сцепление совецкое

Век живи век учись

Сцепление это беда,лебедка без него тоже не работает!Хорошо бы найти заводское

Володя привет

самая главная поговорка век жеви век учись

Алекс! зачем сгущенку в мост заливал?)))

А если в обливке перчатки! Ещё лучше

Развернуть на 360 град. Оговорка по Биербокк

Это хороший опыт для всех

Три часа но с лебёдкой типа гусь из кобины

🤣🤣🤣🤣 это вы зря с цензурой Вы быстрей поставили Бы..🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Надо ещё один трехосник!!!!!

Запчасти только советские с хранения, в нынешних реалиях на них никто не ездиет😂

15:50 енто 5 с +

От пожарки да кыка кпп сВОМом идёт поэтому высокая

Поставтиь поршевую группу от урала мощость повысится в раза у меня отец так делал и не пожелел

@cobragold4286

4 ай бұрын

Для этого нужна ещё ставить ГБЦ 1220 с плокими 375 поршнями,то поедет офигеть как круто...

Так сцепление фирмы триал или или триалли? А то 2 фирмы такие существуют. Знаю что триалли конкретно испортился. На счет фирмы триал такая фирма есть, но ничего не брал.

Оригинальный полик вровень с полом.

Класс! Андрюха супер!!!!!

Что за ЗИЛ ещё один стоит возле сервиса?

4:42 - Андрюху срочно в школу надо вернуть ... " развернуть в обратную сторону на 360 градусов " ... анна - лена бербок тут где-то присутствует ...!!!!!!

Андрюха делает контент

👍👍👍

У вас кабина от пожарного ЗиЛа,поэтому и лючок на КПП такой

Привет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Это зил АМУР их переделывали на заводе на котором собирали зил-157 для кетая на экспорт,на урале....

Всем привет. А почему ремонт ЗИЛа вышел а выезда нет?

Здравствуйте, а вы в каком городе находитесь?

👍

Мы так на гвоздях вместо перчаток доехали ! Русские могут все ,нас не победить ! 😂

зил.8.тон.молодец.это.не.шишига❤❤❤

@Kamen0377

4 ай бұрын

6 ,5 всего этот зил

Лепестковое сцепу надо ставить, выжим легче и дольше ходит.

@avant971

4 ай бұрын

Лепестковое наоборот жостче выжимать

@alhimika

4 ай бұрын

Чеита? Чем сильнее сжимаешь витую пружину тем больше она сопротивляется. А сцепление с лепестковой пружиной такой проблемы лишено.

На берестяной коре тоже доезжают

Посторонние звуки напрягают

Развернуть на 360 градусов) 4:44

Откуда в негруженом131 8тонн.?

Добрый день. Изначально ваш ЗИЛ пожарный, потом уже машина ЖКХ и тд, потому он 2х кабинник. А на пожарных от отбора мощности идёт кардан не стандартно а на зад, привод насоса потому и крышка КПП на всех таких машинах нестандар.