Как эксплуатировать вариатор? Ответы на ваши вопросы
Автокөліктер мен көлік құралдары
Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. 454-66-08. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00. Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке orbita-gearbox.ru/work_korobka/.
Сегодня мы ответим на вопросы наших подписчиков. Многие спрашивают - как правильно эксплуатировать вариатор, чтобы максимально отдалить капитальный ремонт трансмиссии. Прежде всего вариатор не выносит резких ударных нагрузок. Простыми словами, стартовать с места с пробуксовкой ведущих колес категорически не рекомендуется. Игнорирование этого правила сильно сокращает ресурс вариаторной коробки, в частности, ремня и конусов.
Обязательным пунктом обслуживания вариатора является замена рабочей жидкости. Интервалы замены вы можете узнать в сервисной книжке вашего автомобиля. Обычно производители указывают цифру 60 000 км. Но практика показывает, что при езде по нашим дорогам, частично менять трансмиссионную жидкость нужно каждые 45 000 км. Раз в 90 000 км рекомендуется полная замена масла со снятием поддона, чисткой магнитных накопителей и заменой фильтров.
Сегодня многие кроссоверы оснащаются вариаторной трансмиссией, что позволяет с максимальным удобством использовать эти автомобили в условиях города. А вот на бездорожье, где колёса могут буксовать, вариатор не столь эффективен. При такой эксплуатации может возникнуть перегрев трансмиссии и преждевременный выход ее из строя. Именно поэтому, если вы являетесь поклонником активного образа жизни и часто выезжаете на бездорожье, то приобретать машину с вариатором в данном случае не рекомендуется.
Буксировать автомобиль с вариатором или тянуть другое транспортное средство запрещается. Это приводит к перегреву коробки и ее выходу из строя. Если в пути случилась неприятность, дешевле вызвать эвакуатор, чем потом ремонтировать коробку.
Если вы соблюдаете эти простые правила, ваша вариаторная трансмиссия долгое время не будет требовать ремонта. Ну а если все же у вас сломался вариатор, обращайтесь к нам в Орбита Геарбокс!
Пікірлер: 72
При движении по загородной трассе обгоняя ТС, «тапка в пол» не навредит CVT?
Доп вопрос к эксплуатации. Вот веста например имеет уже слегка модифицированную jf015e, но все равно трансмиссия слабая. Нужно с места напримео подняться в ощутимый подъем. Как это правильно делать? И играет ли роль включение режима М1-2 и влияет ли в лучшую сторону включение мануального режима в ситуациях с подъемами, или преодолением снежной каши и как пользоваться этими режимами грамотно? Благодарю
Здравствуйте! По поводу варриатора, что ставят на тиане 32, 2,5литра.В основном эксплуатирую бережно, трогаюсь с места обычно не больше 1,5-2000 об. Масло меняется в интервале 30 000км.Зимой прогреваю и двигатель и варриатор. Но есть один грешок, бывает пользуюсь спорт режимом, но при скорости не менее 80 км/ч, то бишь получается резкое ускорение, такое обычно на обгонах. Пагубно ли это для варика? Заранее спасибо!!!
Здравствуйте, на вариаторе масло менять полностью или частично?
На вариаторе можно буксировать прицепы не сильно тяжёлые на жёсткой сцепке?
Подскажите на рав4 5 поколение надежный вариатор тот который с шестеренкой ?
JF015E соленоиды по разному работают на разных марках машин куда ставился данный вариатор ? Почему отличается конструкция фильтра грубой очистки на этом вариаторе? (коробка одна Jatco)
Велика ли вероятность повреждения вариатора при ударе (наезд) по стоящей в паркинге машине?
все четко и просто.у меня гибрид на вариаторе хонда есть ли какие тонкости?при прогреве езде зимой?
Добрый день. У меня вариатор переключает на 5000 оборотах компьютерная диагностика не показывает ошибок. Можете подсказать с чего начать
Я перевожу в нейтраль, зимой колбасит меньше при простое.
Экологичность не причина не прогревать авто на морозе ! Прогревать нужно ! А потом в движении еще, к тому же первые пару тройку минут ехать не быстро, плавно. Насчет не обязательности прогрева эта байка автодилеров из салонов ! "Греть не надо ! " "Современные авто не нуждаются в прогреве !" Ну-ну. Мороз минус 20, завел, сразу поехал, даже если залито масло 0W20 все равно оно ледяное и гуще намного по сравнению с горячим. Дальше разъяснять ? Дилерам по фигу о них служебные авто, а владельцу нет ! Полагаю таких как я большинство. Не несите чушь в массы пожалуйста !
Лада веста ,в инструкции по эксплуатации вариатора, написано что заводить авто нужно в положение N, зачем?на АКПП всегда заводил в P, на вариаторе никогда раньше не ездил, опыта нет совсем
Здравствуйте все! Подскажите, а нужно на вариаторе, допустим на светофоре или в пробке переключаться на парковку или на нетралку или можно оставаться на скорости удерживая движение педалью тормоза.
@sobadbb002
3 жыл бұрын
Такой же вопрос
@sto_orbita
3 жыл бұрын
@@sobadbb002 можно удерживать тормоз в городском режиме. дергать туда-сюда не нужно на светофорах
@sobadbb002
3 жыл бұрын
@@sto_orbita и опять огромное спасибо! Теперь споконо буду " не дергать "))))
@user-cc7jk4qq8c
2 жыл бұрын
5.12 подскажите а какие именно процессы происходят в вариатора при переводе в режим "Р". У меня надо просто нажать кнопку!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Тойота Пробокс 2015 года. 4 вд,1,5 литра,на вариаторе. Я живу на Дальнем востоке. И хочу поехать в Сочи на этом авто. Хотел бы узнать,на какой передаче мне двигаться в горах,на затяжных подъёмах? Или как ехал на D ,так на ней и ехать? Спасибо)
Можно ли на вариаторе jatco2 таскать прицеп или караван? Видел одного турка, он на Ниссан жук тащил караван весом в тонну
@sto_orbita
3 жыл бұрын
Не рассчитан вариатор на серьезные нагрузки. Срок эксплуатации резко сокращается.
Подскажите на вариаторе можно долго ехать на круизконтроле по трассе или менять скорость нужно постоянно
@user-mz3ei6ob8y
3 жыл бұрын
Можно! Не переживайте,обороты будут всегда меняться,так как нет такой дороги,чтоб ехать сотни км без уклонов и подъемов,чуть небольшой подъем,обороты поднимаются,чуть спуск-наоборот. Это всё страшилки от вариаторофобов,не слушайте их,а их целый вагон и маленькая тележка,у нас в России и не только существует целая секта вариатороненавистников,которые всякие байки и стереотипы всем рассказывают,чтоб покупали жрущие классические АКПП,тогда как весь ДВ ездит на вариаторах и не ноют,а страшилки разносят те,кто никогда не ездил на вариаторе и не познал кайф от езды этого экономичного автомата.
Ключевое слово ,естественно, все настолько естественно и элементарно, что просто надо осознать ничего вечного не бывает
Добрый день. Автомобиль Ниссан Х трейл в 32 кузове и установлен Вариатор Джатко 016. Вопрос можно ли без последствий таскать легковой прицеп общим весом около 500 кг. особенно зимой? Заранее благодарю.
@sto_orbita
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Вариатор не предназначен для того чтоб на нем таскали прицепы. Этим сильно сократит ресурс вариатора
@user-sq2gf7kq7b
3 жыл бұрын
@@sto_orbita Спасибо большое. Будем искать альтернативу.
@mrkhoff
2 жыл бұрын
@@user-sq2gf7kq7b в руководство по эксплуатации можно но при определённых условиях
Подскажите, пожалуйста, допустимо ли ставить авто на ручник в режиме Драйв, чтобы не давить на педаль тормоза?
@sto_orbita
4 жыл бұрын
можно не долго, но не рекомендуется.
@thn7166
4 жыл бұрын
@@sto_orbita спасибо, учту в дальнейшем.
@legion33rgad30
4 жыл бұрын
@@thn7166 нежелательно, т.к. педаль тормоза через концевик даёт сигнал на акпп, вариатор переходит в автонейтраль. А на ручнике он не поймет, что от него хотят.
@user-em9nk9gk4z
2 жыл бұрын
@@legion33rgad30 да, микрики срабатывают
Принимаете вариаторы с других регионов. ? Кашкай j10. Джатко 011. Небольшая свирель при сбросе газа . От 60 км в час и ниже. Распространённая болячка. Подшипник? Сколько будет ориентир по цене?
@sto_orbita
2 жыл бұрын
Если отправите коробку, можем починить. Стоимость сильно зависит от состояния коробки, приблизительно 135 000р.
Можно ли глушить на нетрали и заводить на нетрали или лучше переводить в паркенге
@sto_orbita
4 жыл бұрын
Можно и глушить и заводить!
Подскажите пожалуйста на Т-32 2.0 бензин сколько проживёт СVT?
@merzavecc
3 жыл бұрын
И дня не проживет. Это ж хрустальная ваза, а не машина. Лучше поставить в гараж и не ездить, вариатор целее будет.
Так, к слову: R на АКПП- это не реверс, а REAR (задний)
Здравствуйте. Такой вопрос. На светофорах в режиме D и даже R вибрация и сильно падают обороты, а потом резко подпригивают. Раза три так, а потом вроде нормально но небольшая вибрация есть. В нейтрали работает чисто.
@sto_orbita
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужно диагностировать. Может и не в коробке дело.
Подскажите по jf015e прыгают обороты при разгоне 4000-4500 стрелка как сумасшедшая? В чем проблема?
@sto_orbita
4 жыл бұрын
Нужна диагностика, возможно отошел задающий диск датчика оборотов ведомого вала.
@bobcarter266
4 жыл бұрын
@@sto_orbita да спасибо но уже принял решение перевести на автомат. Уж на мучался
@user-my2cl2kq9t
4 жыл бұрын
Wowan161 здравствуйте побольше бы информации ! При каких условиях при какой скорости есть ли ошибки в блоках управления? Пробег авто и хотяб какое Авто ???! А так как пальцем в небо:)))
@bobcarter266
4 жыл бұрын
Нисан кашкай 120 т пробег скачют обороты при разгоне с 4 т на 4.5 загуглить в ютюбе есть видео
ЗДРАСТВУЙТЕ, У МЕНЯ ЛАДА ВЕСТА СВ КРОС С ВАРИАТОРОМ И АДНА ПРОБЛЕМА КАГДА ТРОГАЕШСЯ С МЕСТА ОТ. 40 ДО .60 КАКОЕТА СВИТ ИЛИ ГУЛ ДАЖЕ НИЗНАЮ КАК СКАЗАТЬ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ И ТИРЯЕТСЯ ИМИНО ВОТ ЭТОТ ПРОМЕЖУТОК Я ХОТЕЛ УЗНАТЬ ЕСТЛИ СТРАШНОЕ ЧТОНИБУТЬ МАШЫНЕ 6 МЕСЯЦЕВ ИЗ НАЧАЛЬНО ОНА ТАКАЯ
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а какую скорость не любит вариатор?
@user-ch4ni3dh6f
2 жыл бұрын
Большие обороты долгое время. Нельзя масло перегревать.
Тако звук еще бывает чтото дрибежить или все таки проблема с вариаторам
А бываеть такое что после длительного остоновки машины с вариатором при разгоне около 40 километров отоптацы абыс праизходить
Ресурс вариатора на ниссан теана с двс 2.5?
@sto_orbita
4 жыл бұрын
150 000км
@sergeybalandin314
3 жыл бұрын
На теанах j32 стоят хорошие вариаторы. Есть люди которые с родным вариатором проехали больше 300т.км. лично я накатал 230т.км замена масла каждые 40т.км
@ziqzaq9421
3 жыл бұрын
@@sergeybalandin314 а масло ns2 или 3
Скажите пожалуйста сказали в сервисе ,на х -трейле масло в вариаторе надо менять в два этапа ,после 1000 км ещё раз подъехать ,это правильно?
@sto_orbita
4 жыл бұрын
В 2 этапа меняют те у кого нет насоса для аппаратной замены
@user-wg8eg5te4v
4 жыл бұрын
СТО Орбита в таком случае масло уйдёт больше?я так понимаю 🤔
@user-wg8eg5te4v
4 жыл бұрын
СТО Орбита в таком случае масло уйдёт больше?я так понимаю 🤔
@user-ly5cf6iw4n
3 жыл бұрын
@@sto_orbita а после аппаратной замены вам выгоды больше, ремонт трансмиссии обеспечен
@Luka_Film
3 жыл бұрын
СТО Орбита на поддоне есть магниты там стружка. Насосом новое масло эту стружку разнесёт по всей коробке. Через 20 минут езды она умрет
Что будет если трогаться с места на 3 или 4 виртуальной передачи на вариаторе?
@sto_orbita
3 жыл бұрын
Вариатор не дурак, с 3-4 не поедет с места
Подскажите пожалуйста. Лучше контракт или ремонт вариатора?
@sto_orbita
2 жыл бұрын
Ремонт с гарантией. Контракт скорее всего тоже нуждается в ремонте
Он еще чего-то шевелет?
Ресурс вариатора лада веста.
5 баллов парни!
Я не ездъю, что продлевает его ресурс .
Что то болтовни больше чем полезной информации. Вам бы ещё про шипы или липучка порассуждать, вот где воды можно налить часа на два! Кстати подписчик этот ваш не спросил ещё как лучше включать омыватель стекла - сразу после начала движения или можно на стоянке блызнуть пару разков )))
ЗДРАСТВУЙТЕ, У МЕНЯ ЛАДА ВЕСТА СВ КРОС С ВАРИАТОРОМ И АДНА ПРОБЛЕМА КАГДА ТРОГАЕШСЯ С МЕСТА ОТ. 40 ДО .60 КАКОЕТА СВИТ ИЛИ ГУЛ ДАЖЕ НИЗНАЮ КАК СКАЗАТЬ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ И ТИРЯЕТСЯ ИМИНО ВОТ ЭТОТ ПРОМЕЖУТОК Я ХОТЕЛ УЗНАТЬ ЕСТЛИ СТРАШНОЕ ЧТОНИБУТЬ МАШЫНЕ 6 МЕСЯЦЕВ ИЗ НАЧАЛЬНО ОНА ТАКАЯ