Спасибо Владимир, за твои труды! 👍

Владимир, всегда когда смотрю ваши видео, я восхищаюсь вашей работой.

Как всегда молодец) Спасибо за твои труды!!!

Спасибо за очередной интересный видеоролик! Как и всегда очень толково разьяснено!

Все интересно, снимай! Все что связано с BMW тем более интересно

Как всегда лайк, звук опережает немного картинку:)

Лайк по любому.... Как всегда, сама суть вопроса ясна! И уже понимаешь, куда надо двигаться, если хочешь что-то сделать сам. Спасибо огромное!!! 👍

Очередное полезное видео от Владимира!😉👍

Класс! Интересует работа с G30. Например, дооснащение камерой заднего вида.

У вас всегда дельное видео. Спачибо

Владимир, как всегда все супер! Огромная благодарность! Подскажи пожалуйста, а в случае чиповки бензиновых двигателей, на что стоит обращать внимание до процесса? А так же очень интересно было бы увидеть видео про поднятие уровня мощности стоковыми прошивками, по типу 316-320ED, 320-328 и тд.!

Новый видос👍колокольчик работает

@BimDoc

3 жыл бұрын

Чудно что работает))

Спасибо Владимир хороший видео.

Спасибо большое дружище 👍, по любому лайк

ОГОНЬ!!!! Спасибо за видео!!

@BimDoc

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Da blogodoriu za pomosc mnogomu naucil po rabote s esys i ostolnom.

Спасибо, интересный контент.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Пожалуйста

Сразу лайк. Мой старик М47 тоже коптил с не правильным впрыском одной фарсунки. В этот раз нет рисового иммобилайзера?😄 Да читает в два раза дольше, чем пишет.

Есть датчик давления в сажевом фильтре, если сажевый удаляют он не работает. Также дроссель всегда открыт, когда egr отключин. Может посмотреть в любом сканере или rheingold.

Я бы учеником с радостью стал бы)

Владимир здравствуйте. Спасибо за годный контент. Сделайте пожалуйста видео про классы мощности и мото часы, в интернете вообще нету инфы

@BimDoc

5 ай бұрын

Да про это инфы и на самом деле мало

На самом деле имеет смысл сгрызть Kess_ом тот мод, на котором машина пришла. Во первыхв коллекции не бывает лишних дампов, во вторых бывают ситуации когда клиент утверждает, что на прошлом моде тачка ехала лучше. Соответственно можно всегда вернуть в исходное, а клиента в блэк-лист. Кроме того всегда интересно посмотреть в Winols_е кто как крутит.

Хороший видос👍 Кесс и ктаг рисовый же?)

@BimDoc

3 жыл бұрын

Да не ориг к сожалению ((

Супер

Спасибо

Лайк!

Когда смотришь видео, воспринимается как 2+2 Подключаешься сам повторить, картинка уже : (sin(sqrt(x)+a) * e^sqrt(x)) / sqrt(x) Как ни страшновато, но тем кто хочет управлять BMW , придется закончить эти курсы... К стати, Владимир один из лучших "деканов". Внятно, спокойно, под конспект. Увы, когда тебе уже к полтиннику, учёба не легко даётся и хочется просто "занести конверт декану" ;-)

@BimDoc

2 жыл бұрын

У всех свои способности. Я тоже не все работы в авто делаю… и это вполне нормально. Сейчас авто уже слишком сложные чтобы прям все все о них знать.

первым делом нужно прочитать ошибки рейном, истой, далее посмотреть рабочие параметры мотора(перелив форсунок, обьемы воздуха и тд) там же будет понятно про егр и сажу(отключено или нет) и один из важных моментов, глянуть коррекции акпп, если показатели уже в космосе, а на доресте это 100%,если не делали коробас, то шить авто вообще не нужно, повышение момента 1000% приведет к проскальзыванию пакетов в акпп, и к последующему ремонту акпп.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Про коробку хорошее замечание!

Молодец сразу видно что спец 👍

Было бы интересно добавить замеры до и после чипа.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Такие замера есть на канале. (Хоть и с другим движком, но принцип ясен) Не хочу повторятся.

Мужик!!!

Лайк

Здравствуйте, а катализатор нужно вырезать?

Владимир, подскажите пожалуйста. Возможно прошить мотор b47 мощностью 190 сил в 231 силу родной прошивкой бмв?

Владимир, привет! Спасибо за канал, самые полезные видео на эту тему на ютубе, имхо) Вопрос. Недавно диагностировал истой F34 (N20) со Stage1 и там выпала следующая ошибка в блоке DME: 201101 "DME, защита от манипуляций: распознана манипуляция с программой или данными". На сколько я понимаю, это артефакт после чипа? Говорит ли это о колхозном чипе или это просто индикатор того, что был тюнинг?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Артефакт. Удалите ошибки, больше не появится

@Alexander-pg5ej

3 жыл бұрын

@@BimDoc Спасибо!

Привет, спасибо за видео, было бы круто если бы ты снял видео про восстановление блока FRM3.

По выхлопной трубе нельзя определить, т.к. сажевый может быть пробит

Володя! А про отвал коробки то не рассказал! Я как раз на днях буду шить 2007 такой же х5... Расскажи плис!

@BimDoc

3 жыл бұрын

Господа, все в своё время)) Если софт в дде уже обновляли то не должна больше отвалиться.

Убедиться в исправно отключенном EGR можно и подиагнозе, активируя клапан и наблюдая за динамикой MAF, а наличие DPF по датчику диф давления. Ибо "чёрная" труба ещё не показатель. Может только-что прожег был.

Как всегда отличное видео, Красавчик. А подскажешь сколько стоят услуги калибровщика? Хочу тоже сделать на тот же Х с таким же мотором и тоже без экологии.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Цены сильно зависят от калибровщика. Кто сколько берет за свою работу.

@chapachannel8187

3 жыл бұрын

@@BimDoc А можешь пожалуйста кого нибудь порекомендовать?

@user-uz3dl1be2j

3 жыл бұрын

Порекомендуй хорошего калибровщика пожалуйста

@BimDoc

3 жыл бұрын

Сорри ребята, вот тут не могу подсказать.

У некоторых программаторов вместо чтения прошивки из машины, происходит виртуальное чтение ((из интернета, сток) это точно надо учитывать)) Так же нужно ошибки сбрасывать, т.к. они могут менять часть флеша и потом могут быть проблемы

@BimDoc

3 жыл бұрын

Да, например BitBox виртуально читает

👍👍👍

А может его шили без записи AIF

Good

👍

Лайк👍, Вопрос такой BMW E60 дорестайл 2007 года ADAPTIVE XENON полетели два блока сам блок ксенона и блок поворота фар, заказал с алиэкспресса ксенон загорелся а вот поворот фар не работает и ошибка на панели, слышал что эти блоки надо подшивать Вопрос такой Можно ли подшить китайский блок? Связана ли с этим делом то что омыватель фар на этой же фаре не работает?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Про Китай не скажу, на то он и Китай. Обыватель с этим не связан.

@ivantry5633

3 жыл бұрын

Да надо кодировать NCS ом

Добрый день, Володя можеш удалённо обновить софт, и поставить ista+ ? F15 2015г. 40D

@BimDoc

3 жыл бұрын

Все подобные предложения в личку. Софт по удаленке только для автосервисов. ISTA+ могу организовать

👍🏻

расскажи как и кто делает и подготавливает прошивки. Почему сам не делаешь прошивку.

@O1karat

3 жыл бұрын

В основной массе прошивку готовят немцы, так как вся документация на немецком. Поэтому кто-то готовит прошивку и продаёт ее на Ибэй, покупаешь этот софт и шьёшь машины. На кажду модель своя прошивка

Здравствуйте Владимир имею Х5 е70 хочу добавить мощность, скажите пожалуйста чип или программу что лучше будет?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Чип это и есть изменение в софте.

Владимир приветствую, могли подсказать при дооснощении f10 адаптивной led оптикой надо в комплектацию прописать или кодировкой можно обойтись. Спасибо

@BimDoc

3 жыл бұрын

В начале попробуйте не прописывая, чисто кодировкой.

@denissemenov5028

3 жыл бұрын

@@BimDoc Спасибо большое!

@Bmwfanat27

3 жыл бұрын

BimmerDoc а смысл ?) если надо просто 552 прописать и Фем кодирнуть

Владимир, а почему через бит бокс не шьешь? Удобней же и даже если провод отвалится, то начнет шить с той точки где закончил. Ничего не ляжет .

@BimDoc

3 жыл бұрын

Это Е70 дорест. Биток его не возьмёт.

@stageperformancekrasnoyars118

3 жыл бұрын

@@BimDoc понял , спасибо

Так а если егр программно заглушен в постоянно закрытом положении? Шланчик не обязательно отсоединять.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Все равно нужно. Если эл.маг. Клапан глюканет и он начнёт открывать эгр то будет не хорошо.

Если не удалить экологию(сажевый и кат), как долго она проживёт после чип- тюнинга? И как чип влияет на температуру на выпуске и на ресурсе турбины?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Чиповать без удаления экологии можно, не проблема. По ресурсу вопрос не такой простой. Не только чип влияет на ресурс. Например лучше с чипом и с заменой масла каждые 10000 чем без чипа но менять 30000

Молодец как всегда. Но грамотный чип тюнинг предполагает снятие логов на ходу и последующая коррекция параметров. Калибровщик делает шаблонно. Вопрос чем можно снять логи на БМВ?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Для снятия логов хорошо подходит Testo

@lexlexi6091

3 жыл бұрын

@@BimDoc сейчас есть bimmer-tool для андроида, одно из лучших приложений для снятия логов и диагностики.

Вован ,идея моя тебе понравилась)

@tyson11234

3 жыл бұрын

Надеялся увидеть информацию,последствия удаление егр на f серии ,так как температура двигателя поднимается ,и со временем страдают форсунки ,и если не грамотная прошивка залита ,тоже будут последствия ,интересно мнение о такой информации ,правдива ли она?

@opel-ll6gz

3 жыл бұрын

@@tyson11234 температура двигателя растет???

@tyson11234

3 жыл бұрын

@@opel-ll6gz , да ,егр понижает температуру ,его работа влияет на тягу на низах ,поэтому и заливают чип ,чтоб компенсировать потерю,это мнение многих ,да и в мануале написано

наверное спрошу где дино и где оценка того что агрегаты находятся в сток состоянии перед чип-тюнингом? многие думаю что "чипануться" = решить проблемы авто, но в большом количестве случаев надо привести машину сначала в СТОК а потом уже задумываться о чип-тюнинге

@BimDoc

3 жыл бұрын

Динозавр нужен, если сам прошивки калибруешь. В сток разумеется надо возвращать, если там уже что-то было сделано. Иначе такая каша будет, что сам удивишься ))

скажите каким прибором заканчивают альпиновскую приборку?

@BimDoc

Жыл бұрын

Про это вышло недавно видео на канале

В Истории тоже есть умные люди, И зовут их туристы.

Володя привет есть к Тебе вопрос по кодировке комбокс на е 60 я из Беларуси

@BimDoc

3 жыл бұрын

Да делается. Но есть нюансы.

@user-vb2xx4lv9n

3 жыл бұрын

Привет Владимир возможно както сделать кодирование по удаленко а то я уже запарился с этим созданием ssd не хочет кодировать и хоть ты тресни

Грамотный ст1 сокращает ресурс двигателя, влияет на правильную его работу?

@BimDoc

2 жыл бұрын

И да и нет

а tgflash не пользуетесь?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Нет не использовал

Владимир скажите, работает ли китайский k tag с f10?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Тут дело скорее всего не в ф10 а вопрос в том какой моторник там стоит? Есть разные. Часть берет, часть нет

@chugiboy

3 жыл бұрын

@@BimDoc n57d30a 525d, bosch edc17cp45

cool ;-)

Когда к машине подключено питание, ноутбук тоже должен стоять на зарядке?

@BimDoc

Жыл бұрын

Зависит от батареи вашего ноутбука Желательно, но не обязательно

@user-mp4oq7pn9k

Жыл бұрын

@@BimDoc читал на форуме что на случай замыкания, лучше не подключать компьютер. Но видимо бред.

Про копоть в глушителе можно ошибиться, несоветовал бы таким образом оприделять. И по поводу сток файла я бы считалбы полный бекап и потом эксперементировал так более надёжней. И вот так просто вливать сток без бекапа или хотябы считанного флеш можно накосячить. косяк будет небольшой но косяк может быть. А с бекапом хоть в другой блок заливай и машина будет работать. Удачи 👍

@BimDoc

3 жыл бұрын

Полный бекап всегда хорошо иметь.

@xiaomiredmi3217

3 жыл бұрын

Полный бекап примерно сколько времени занимает?

@ivantry5633

3 жыл бұрын

@@xiaomiredmi3217 зависит от блока, на этом что на видео full читаеться кесом минут 30.

@xiaomiredmi3217

3 жыл бұрын

@@ivantry5633минут 30 один блок или все блоки авто?

@ivantry5633

3 жыл бұрын

@@xiaomiredmi3217 достаточно блок который поменял

это тот же авто что увезли на лафете из-за китайского ews ?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Нет не он

Странно,у меня экология вся на месте,а трубы тоже немного в саже...Может проблемы какие?

@AK-xy3hc

3 жыл бұрын

вихревые на месте ?

@alexinox776

3 жыл бұрын

@@AK-xy3hc Всё на месте и помытые тоже недавно

здравствуйте!!! очень нужна ваша помощь!!! как с вами связаться???

@BimDoc

3 жыл бұрын

Инстаграм или Facebook

Подскажите а куда вам можно написать? Хочу задать вам пару вопросов.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Инстаграм или facebook

Привет добрый день можно вопрос ?

@BimDoc

Жыл бұрын

Да конечно )

Володя привет из Казахстана , случайно vag не хочешь изучать ?

@BimDoc

3 жыл бұрын

К сожалению нет времени ещё и на ваг ((((

@user-jw2wi4gt4w

3 жыл бұрын

Жаль ты молодец по моему мнению делаешь всё правильно что самое хорошее это порядок чистота и все на месте . Я занимаюсь механикой так более менее понимаю по электронике многое знаю про vag . BMW я тоже уважаю , мне нравиться смотреть твои выпуски , развивайся на более новые модели всего самого наилучшего тебе дружище.

@xiaomiredmi3217

3 жыл бұрын

@@user-jw2wi4gt4w Здравствуйте. DSG ремонтируете?

Удаленно можете прошить или диагностировать машину ?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Диагностика и кодирование да. Чиптюнинг нет.

Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно купит кесс кетаг. У вас эсть ссылка?

@BimDoc

2 жыл бұрын

На AliExpress например

@oldbenzgaragebaku1771

2 жыл бұрын

@@BimDoc у вас есть проверено я мышка на продовца?

g серии чем шьете?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Битбокс

Володя, а зачем нам калибровщик? Почему перед обновлением сразу не вытащил тюн с помощью кесса?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Потому что от этой прошивки не будет толку. Она уже правленая.

@MrDzhab

3 жыл бұрын

@@BimDoc понял, не доверяешь. Красавчик!!! Я б тоже лучше сток отправил своему доверенному калибровщику, чем непонятную использовать.

Доброго.скажите пожалуйста могу ли к вам обращаться за прошивками для бмв?

@BimDoc

11 ай бұрын

С калибровщиком лучше работать на прямую. Если цепочка длиннее, то это уже не эффективно ((

@LeonLeon-hf5mm

11 ай бұрын

@@BimDoc согласен, благодарю за ответ.спасибо вам что обучаете и делитесь советами,вы капитальный красавчик

Здравствуйте, чесно сказать в вмw не профи, купил X5 E70 13-го года с Канады , не могли бы Вы сказать по vin марку двигателя и мощность, а то гугл не помагает, спасибо!!!

@BimDoc

3 жыл бұрын

Да по вин коду все это можно узнать

@Alex-ub6th

3 жыл бұрын

@@BimDoc поможете, если возможно то как вин Вам отправить?

Что значит требует rheigoldом закодировать DSC. BMW E70

@BimDoc

3 жыл бұрын

Закодируйте модуль DSC через NCS expert

@igors4322

3 жыл бұрын

@@BimDoc Спасибо. Только почему просить кодировку, что это значит?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Скорее всего из-за замены модуля. Иногда просто бывает что кодировка слетает. Но редко.

Вопрос... Почему может не гореть чек при включеном зажигании, Но когда делаеш тест приборки он горит???... Просто я уже давно ищу себе х5 е53 дизель и у всех что я видел такая тема ... Чё за фигня?

@BimDoc

3 жыл бұрын

Не знаю. Надо спросить у тех кто по е53 специалист

@bmwsmile

3 жыл бұрын

У меня такое было на бензиновой е90, тоже горел на тесте но при зажигании не тестировался. Поговорил с электриком на этот счет, он сказал что вырезан катализатор и перепрошиты мозги - поэтому и не тестит

@dimonx2470

3 жыл бұрын

@@bmwsmile ну я подозревал такую тему... Шаловливые ручки програматоров побывали... Канешно зачем свечи накала менять если можна чек отключить программно 😅😅😅

ну у меня сажа на месте при пробеге в 252к, так же как и егр, трубы тоже черные, регенерация работает исправно, авто на чипе ESS уже 150к пробега. так что трубы это не показатель.

@lexlexi6091

3 жыл бұрын

@A B значение противодавления смотришь и сразу все видно, как там дела, ну и массу сажи и золы можно постмотреть

Начнём, с того, что никто ничего в ручную не колибует если речь идет о stage1 stage 2 там уже проверенные годами готовые прошивки есть. И у всех кто занимается этим они уже есть готовые на все моторы. Индивидуальная настройка машина делается только если речь идет о stage 3 где другие форсунки, драгая турбина, больше интеркулер, другой топливный насос и так далие, в таком случаи машина индивидуально долго и крапатливо настраивается на стэнде. На м57 уже есть море качественных прошивок уже годами проверенные.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Воспринимайте это как пример. Да М57 уже не новый, там все по накатаной.

@opel-ll6gz

3 жыл бұрын

Причем тут прошивки? Состояние машин разное. У кого-то наддув 1 а у кого-то 0.9 итд. Это существенное отличие.

@Wolfoffreedom111

3 жыл бұрын

@@opel-ll6gzты только, что такую фигню сморозил)) спец ты наш. По твоему по прошивке можно понять в каком состояние турбина?))) типа колибровщик увидет а тут турбо не достаточно дует ресурс уже не тот по прошивке типа он это поймёт да?)) как я сказал, на эти машины есть уже готовые прошивки и никто сегодня не будет ничего руками поправлять настраивать для м57. Вот и все.

@denisivanovs5465

3 жыл бұрын

@@opel-ll6gz 99% клиентов за такой идивидуальный подход не готовы платить, а это подразумевает временные затраты, наличие дополнительного оборудования и конечно знаний и квалификации, подозреваю это все умножит цену в разы, поэтому применяются готовые откатанные ранее решения

@user-vz2ir1js7t

Жыл бұрын

@@BimDoc А какой в таком случае смысл от калибровщика? Не проще и не дешевле разве будет просто где то купить уже откатанную шаблонную прошивку?

Сколько лошадей добавил?

@BimDoc

3 жыл бұрын

В среднем добавляется 25-30 KW

джеки чан при снятии вакума с егр не вылазит.

После штатного программирования забыл закодировать, должна висеть ошибка по кодировкам, если этого не сделать.

@BimDoc

3 жыл бұрын

Ошибки не висело )

Почему ты в Эстонии?

@BimDoc

3 жыл бұрын

А почему нет?))

@user-tz1gg4fw1c

3 жыл бұрын

BimmerDoc таки границы закрыты же)

zvuk i kartinka ne synchronizirovany..

Не светили б ВИН если экология не законно. Перезалей видео и закрась Вин коды

@ttthiiii-efl

3 жыл бұрын

Европа такая Европа)

@arturskazarins5503

3 жыл бұрын

Да ладно, чиновнику светить дорогущие часы во время интервью можно?!

А зачем лесть туда, если не имеешь представление о колибровки софта.

@xiaomiredmi3217

3 жыл бұрын

То есть если хочешь заниматься прошивками авто, тогда должен знать как делать калибровки?

@xiaomiredmi3217

3 жыл бұрын

То есть если не знаешь как калибровать прошивки, тогда не стоит прошивками заниматься?

Как много не нужного