Могу сказать одно у всех авто свои плюсы и минусы (главное чтоб вам нравилось не важно кто что скажет ) , будь лада , пдержанные японцы или немцы главное выбрать живую машину , и оринтироватся на свой бюджет на содержание авто , (ремонт , налоги , расход топлива , ликвидность )

@user-jt2lh3ru6z

2 жыл бұрын

Отличные слова! Слова адекватного человека.

@user-gf3pj7hr1p

2 жыл бұрын

В хороших руках и ока ласточка.

@user-ih9pd5ze6c

2 жыл бұрын

Эт точно, абсолютно согласен

@user-yf7lp4io3k

Жыл бұрын

Совершенно верно 👍

@user-ko4ci5is6o

Жыл бұрын

Езжу на шестёрке, машиной доволен! Главное, своевременное обслуживание

Моему СВ Кроссу ровно 3 года и 83000км. Сломалась помпа на 60000км. Сразу поменял и ремень грм. Всё! больше ничего не ломалось. Многие думают, что у меня новая машина, а ей 3 года. Днище как новое-никакой ржи, из всех дыр видно антикор. Никакие петли не просели, никаких проблем с двиглом(1.6). Масло меняю на 8000км(газпромнефть), свечи на 15000км(бош). Ходовка родная, стала чуть мягче, но не гремит. Машина-просто песня!

@user-iv6ro3ne9j

Жыл бұрын

Покупал за 770000 рублей. Сейчас она оценивается в 1200000 рублей. Их пока больше не делают и знающие люди хотят купить хоть бу. Но продавать не буду. У знакомого Киа Х-лайн гремит как барабан, хотя и моложе на год и покупалась за 1300000. Выводы делайте сами...

@user-ky6rx7dy7n

10 ай бұрын

Хочу взять 1.6 акпп. Пробег 80к 2021гв вот думаю , ни разу не было русского авто, как думаете до 200к мотор проедет ?

@zarfivas

2 күн бұрын

3 года владею SW CROSS, 113 HP, вариатор. 75000 км пробег. Гарантия вышла месяц назад. Позавчера зашумел левый задний ступичный подшипник. Поменял. всё. Больше никаких проблем не было. Все так и есть, у обычных SW ресурс их - по разговорам, 120-150, у CROSS - из-за неоптимальной нагрузки из-за повышенной подвески, около 75000. До сих пор родные щетки. Все ТО обслуживались, замена на 50к тормозных колодок.

Уже пять лет, пора инженерам рестайлинг планировать, а то 30 лет пролетят незаметно, народ волноваться начнет.

@aleksandr437

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@huaweihonor9040

3 жыл бұрын

ко

@nighteyes7553

3 жыл бұрын

К следующему обнулению обещали ёлочку-пахучку в салон вешать.

@user-xm1su8rv8d

3 жыл бұрын

Ты это Буханке скажи :/

@user-jy2dm2ki3r

3 жыл бұрын

Гавно этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 400 тыс рублей начинается)

Как я понимаю заводские испытания проводили первые покупатели )))))!!!!!

@ss-company

4 жыл бұрын

Да именно так

@mihaelsemenov3569

4 жыл бұрын

как будто только автоваз так делает,тот же ВАГ только 2х литровый ТФСИ 3 генерации,ДСГ тоже не одну коробку допиливали,еще 1,4 турбо тоже допиливали и 1.6 тоже допиливали

@Airaleais

4 жыл бұрын

историю дсг почитай =)))) или цфна =))) истории от лады просто цветочки

@user-xm4ey9kp5s

4 жыл бұрын

@@Airaleais Лада свою историю в 70-х закончила ;)

@user-tb9vh1kv2f

4 жыл бұрын

а что перед гагариным кто то испытывал из людей ракету в космасе ? нет !!! ничего страшного !!!

Сделайте чистый автомат. Гидромеханический. Не хочу вариатор. И ручка не мое. Много таких как я.

@user-sf3ew3dy6l

4 жыл бұрын

Виктор Максимов для этого годы нужны и миллионы $, но даже если и сделают, то в массовом производстве ещё годы доводить будут ! Но зато мы делаем ракеты ... одноразовые.

@user-rz8ib6jb5w

4 жыл бұрын

Робот бери

@user-tj2rt5bu7g

4 жыл бұрын

На йух не упал этот автомат. Или ручка, или двухдисковый робот. Даже корейцы хитрюги, и те уже не могут удерживать позиции гидроавтомата. Устарелое говно

@Pavel13rm

4 жыл бұрын

@@user-tj2rt5bu7g ну да, лучше корейский вариатор, который ломается прямо на тест-драйвах у журналистов.

@user-fk5fn3qd6f

4 жыл бұрын

@@Pavel13rm да киа обосралась с собственной разработкой варика по полной программе...Кульдяй лихо угробил Селтос

Как время летит, Весте уже 5 лет....

@user-lz2ni3wq4l

4 жыл бұрын

скоро в школу пойдет)

@user-kw6rv8rc8q

4 жыл бұрын

@@user-lz2ni3wq4l тогда Ниве ещё 17 лет до пенсии

@TheMugogol

4 жыл бұрын

@@user-kw6rv8rc8q Пенсионный возраст отложат на пять лет по аналогии

@lightsout7432

4 жыл бұрын

да бля не говори, вот только об этом подумал

@mihaelsemenov3569

4 жыл бұрын

@Euro_Storys Ильюша,ты чтоли?

Поугорал с комментов хейтеров, особенно фанатов двадцатилетних прулек. У меня была задача без кредита и прочих заморок взять просторный универсал или хетч в полной комплектации, новый, с ценником до ляма. И? И ничего, кроме Весты за эти деньги с такими потребительскими характеристиками не продается. Нравится донашивать за другими: фапайте на престарелых немцев и праворуких япов. Я старался брать всегда новые авто, была Лачетти, Астра J, Поло, была БУ Октавия TSI - так вот этот ваговский двиг жрал масло как не в себя, а его и на Ауди ставили, и ничего, никто не жужжал. Взял Весту СВ Кросс 1,8 на ручке в топе в конце октября. На сегодня пробег 8745. Можно докапываться, и обоснованно, до эргономики в салоне Весты - куча недочетов в этом плане, можно ругать за отсутствие шестой передачи - ее реально не хватает. Я привык. Нормальная машина. А хейтеры будут всегда. Только есть нюанс: большинство из них на Весте тупо не ездили, говнят по принципу "Если ВАЗ, то осуждаю". Ну вперед, донашивать подержаные двадцатилетки или за кредитопомойками с одноразовыми чисто алюминиевыми движками. У ВАЗа, случись что, они хоть точатся или гильзуются, в зависимости от двигла.

@TheKam1k

4 жыл бұрын

хуя ты олигарх, я кредитнулся потому что машина нравится.

@aleksandr1950

4 жыл бұрын

@@TheKam1k Ты кредитнулся , чтобы понтоваться , а так бы взял за налик гранту лучше.

@Garage_and_Co

4 жыл бұрын

@@user-trudnoe-detstvo а унылому говну вечно стыдно за страну. И дорог разных хватает, и продуктов по качеству самых различных, но навозные мухи видят кругом только говно. Несчастное какое вы существо.

@user-trudnoe-detstvo

4 жыл бұрын

@@Garage_and_Co не за страну а за тех кто привык к говну и других призывает, на Весте салон говно, ткань на сидениях в хлам после 100тыс пробега на ваз 2112 такого не было, если ебнут это корыто то все сминается в жвак, металл говно, и за это ты с радостью отдал миллион рублей? А то что нет альтернативы так это наше ебучее правительство пошлинами душит импорт

@benjaminfrankls477

4 жыл бұрын

хорошая попытка бот автоваза но нет ;)

Аж страшно становится от цен, которые он называет. На дворе 2021 год

@user-un2vn4hn9k

3 жыл бұрын

В казахстане у нас еще дороже такое

@mihailkalmykov7447

2 жыл бұрын

Хз, пусть покажут где тут весты за 350к продают. минималка в моем городе 700к.

@machinimagameTV

2 жыл бұрын

@@mihailkalmykov7447 он говорит про поддержанные

@mihailkalmykov7447

2 жыл бұрын

@@machinimagameTV так главный аргумент веставодов: "зато новая". Плюсом за 350, это будет убитое гомно. Крч, вопрос остался без ответа)

@user-ih7ux2ft9i

2 жыл бұрын

@@machinimagameTV вчера взяли такую 1180000р.

Вот вы сейчас все спорите и ругаете Весту и хвалите Рио и Солярисы. А если посмотреть объективно на вещи, то ведь на нашем рынке практически нет производителей, кто предлагает новые авто в кузове универсал или цена этих авто далеко за 1млн.

@user-tb4fb9dk8l

4 жыл бұрын

Вадим, не хвали Ваз, я хочу сказать что эти машины ругают только те кто на них не ездил...

@user-en7ut3ur4k

4 жыл бұрын

Кузов красивый, размер хороший, но на этом плюсы кончаются, а ещё дорожный просвет огонь. Мои притензии к моторам и коробкам, нельзя на столько дешёвые агрегаты так дорого продавать. Купил патр за лимон двести и радуюсь.

@user-qn9hn8hy2i

3 жыл бұрын

@@user-en7ut3ur4k лох

@user-wx5ny1du8n

3 жыл бұрын

@@user-qn9hn8hy2i Почему?

@user-ct5yt8wo3j

2 жыл бұрын

Веста лучше соляриса и рио.

Ещё лет пять подождать, и можно будет брать эту машину! За 5 лет её выпуска видно как она улучшилась!

@user-pj5ou3lu9u

3 жыл бұрын

Через 5 лет по той цене, что она будет, ты её уже не возьмешь.

@ffffffff6910

Жыл бұрын

Ведро и есть ведро

@user-rc5gl6ls6q

5 ай бұрын

@@ffffffff6910 чушь не мели!!! я проехал 160 тысяч! лампочку сменил и на этом все! вообще то тебе в автобуса лучше видно!

Что-то дохрена неточностей. В плафон никто диоды не сует. Там с завода диоды с самых первых Вест - это точно, сам владелец Весты из первых партий. И задний плафон тоже стали ставить сразу с диодами. Другое дело - пихают диоды в плафоны бардачка, багажника. Но проблемы - если перепутать полярность. Зеркала изменили, вроде не шумят. Крыша тоже уже оцинкована. Втулки приварены к стабу. Про зависание стрелки спидометра первый раз слышу, как и про выскакивание личинки замка багажника) Перечислять можно долго, но половина в видео - неточность и даже откровенный бред, без обид. У Весты есть косяки, но совсем не те, что тут озвучены. В общем - согласен с видео процентов на 30 только)

@user-yw7wh6df9q

4 жыл бұрын

им походу веста попалась с личинкой замка в богажнике от девятки)))(а это в свою очередь говорит о нестабильности качества сборки)))))))))))

@MrSvpatrik

4 жыл бұрын

привет мазохист ))))

@egorbuyanov3863

4 жыл бұрын

Это еще что - настоящий бред начинается, когда Баканов начинает критиковать китайские авто. Высасывает из пальца такие "проблемы", о которых на форумах китаеводов никто и не слышал никогда. Бегает с линейкой выискивая миллиметр разницы в зазорах багажника в сравнении с капотом)) И рядом - обзор вест, где местами палец в щели пролазит - только об этом ни гу-гу, ибо "отечественный автопром достиг заоблачных высот")))

@MIG79rus

4 жыл бұрын

@@egorbuyanov3863 , скажу культурно - ложь, нет таких зазоров в Весте) Большой зазор только между капотом и фарами. Естественно, чтобы не бить по ним капотом. Но так же сделано даже на мерсах)

@TonbovskijevolkN

4 жыл бұрын

Да было такое у меня ,Веста май 2016г 1,6,МКПП,на 70000тык,выезжаю с заправки ,дорожка чуть вверх,хотел стартануть,мало того педаль задумалась,и газ отпустил,а слышу мотор не утих,смотрю 1200 оборотов,потом ещё раз нажал,и больше не было,хрен знает что это было,а в замок багажника ключ теперь не лезет до конца и не проворачивается,там наверно всё скисло уже...

Интересен реальный отзыв владельца! Ребята поставьте лайк кто ездит на весте и дизлайк, кто на ней не ездил,этому комментарию. Я не пойму тех, кто даже в салоне не седел и пишет сразу гадости. Я точно уверен что такими видео интересуются люди определенного достатка, и эти видео точно не смотрят те у кого машины от 20 тысяч долларов. Давайте будем реалистами!

@romaskyline2729

2 жыл бұрын

Почему же... Я вот посмотрел только что😁

@AUTOVESTA

2 жыл бұрын

@@romaskyline2729 лайк однозначно 😉🤝🖐️😉👍‼️

@romaskyline2729

2 жыл бұрын

@@AUTOVESTA взаимно, но прокатиться на ней для опыта было бы интересно)))

@LorikoSant

2 жыл бұрын

Сама машина ничего такая, у нас такая же кросс в самом люксе 2018 года, очень удобная, много места, управляется очень хорошо, но минус это сборка некоторых частей салона и материалы, желательно другой пластик, а не тот что сейчас

@Hamster_Homa_official

2 жыл бұрын

Ну если в ней кто-то сЕдел, то это уже чудо, грамотей)!

Под всеми видео про весту вижу одних и тех же горе комментаторов. Ну если не нравится вам машина зачем смотреть все видео про неё? Ну зачем? Мазохисты 😵💩🦌

@alexejklyanchin1419

4 жыл бұрын

Когда выбирал машину, а выбирал ее щепетильно, тож замечал одних и тех же, которые один и тот же негатив писали.)

@user-ft6kg1gb7t

4 жыл бұрын

Директор автоваза зайдите уже под своим акком, не кому не нужны ваши дрова за лям рублей.

@user-bg1di2ol1o

4 жыл бұрын

@@user-ft6kg1gb7t если нет денег ходи пешком.

@alex_s6465

4 жыл бұрын

@@user-bg1di2ol1o большинство недовольных автовазом боты на зарплате , остальная часть просто дебилы с промытой черепушкой

@user-ft6kg1gb7t

4 жыл бұрын

@@user-bg1di2ol1o я не такой дурачек, что бы покупать дешёвые вещи сделанные на заводе, где у людей руки растут ниже пояса.

У меня Веста 19год апрель. Машине уже получается год, пробег 17000. 1.6 мех. Св. Шапошный обзор у автора. Втулки не скрипят, но подвеска брякает на маленькой скорости и маленьких ямах. Коробка подвывает, включается хорошо когда прогреется. Но со 2 на 1 как звёзды сойдутся. Зеркала не свистят на скорости 150 и выше. Видимо потому что, что бы их сложить, нужно приложить силу. Пружины там лютые стоят. Жена всем телом давила на зеркало. Жучок появился на заднем крыле. Маленькая незаметная точка. Но она всё же есть. 1.6 масло не ест. На заводской прошивке машина дергалась при переключениях на малых оборотах. От "Вадима" всё хорошо, но на второй передаче на маленькой скорости нужно помогать сцеплением. Видимо передаточные числа такие, не знаю. Хотя 3 передача с 30км/ч спокойно вытягивает. Крутится она почти до 140.(спортивный эксперимент) Но лучше при обгонах до 120 только крутить. Дальше тяги нет. Масло мой не жрёт 1.6 . Кручу двигатель на обгонах с перегазовкой. Если жить в отсечке наверное будет жрать. Салон не скрипит. И да стёкла боковые говно!!! Автор врёт! Царапаются. Изменили они поставщика стекол, а бархотка очень тугая и жёсткая. Дилер открыл окно и оставил две царапины больших. У меня много маленьких царапин, поэтому редко открываю. Развёл руками, сказал теперь это не гарантийный случай. Раньше да. Плохой обзор, машина дутая и стойки толстые, хотя зеркала большие. Но не сферические это большой минус и плюс. Рулится автомобиль отлично, дорогу держать стала после развала и балансировки. После салона новая машина гуляла по дороге и жрала резину. Ещё салон тряпошный гавно, видок как будто машине 5 лет минимум и пробег 100т.км. затирается, засаливается, как будто в робе ездишь. Ставьте чехлы. Ещё момент-это доводчики, говно тоже, но есть плюс. При парковке, дверь стоит в нужном тебе положении и не стремится как на вагах либо-либо. Но ветер или уклон дороги, то это печаль. Нужно держать дверь. Для меня минус это слабый двигатель, коробка и подвеска брякающая. На большой скорости, подвеска очень упругая. Вот и думаю теперь, стоит ли тюнить движок-впуск, выпуск и прочие дела. (Одну жопу возит, а стоит салон посадить, даже на первой передаче газ в пол не едет.) Менять ли подвеску?. А так машина устраивает. Жопа не устаёт. Питер-крым без проблем. По городу расход большой 10-11(зима),лето 9-9,5. По трассе 7-6,5.(дорога в Крым скорость 110-140,много камер) Если 90 ехать я думаю 5,5 покажет. Мерил до полного по чеку. Так что, всё честно. Про обкатку! Машине совестно поддавал со временем. Почучуть! Машина поехала после 10'000км. И передачи соответственно тоже после этого пробега стали мягко включатся,повторюсь после прогрева. На холодную туго входят. На тест драйве спорта, был удивлен коробке. Хрен включишь. Так что на новой машине передачи включаются плохо. Хотя подвеска у спорта огонь. Не жёсткая, а упругая. Всем разумного выбора! Мой шеф говорит, машину нужно задницей выбирать, моя сидит как влитая и спина не болит. Но о гайках под сидушку, как у "Энергетика" уже задумался)))

@kananabdullaev8100

4 жыл бұрын

Дмитрий Подставочкин брат у меня веста уже 65 тысячь километр ,скрипить салон как ведро ,я тоже купил новые ,сравнение старый иномарк например камри 5 летни небо и земля

@dmitriy9325

4 жыл бұрын

Напиши какой двигатель стоит.

@saveukraine8051

4 жыл бұрын

ты больной?

@dimazz_jazzik

4 жыл бұрын

Дмитрий Панчук 1.6

@user-co6hh7fp2q

4 жыл бұрын

что стало причиной покупки именно даного таза?патриотизм или мазохизм?

2:53 "Попытка вставить в плафон светодиодные лампочки вместо обычных" Что??? Там всё время светодиоды и они распаяны на плате их НЕ ЗАМЕНИТЬ!!!!

@azamat8512

4 жыл бұрын

ахаха канеш никто не ставит)поищи на ютубе)

@Pavel13rm

4 жыл бұрын

@@azamat8512 дай ссылку, где в плафон освещения Весты ставят светодиоды вместо светодиодов )))

@nikst4234

4 жыл бұрын

@@azamat8512 там с завода диоды уже стоят на всех вестах, это вам не рио-солярисы с лампами ильича.

@Alexei8774

4 жыл бұрын

Это на видео сделали акцент на салонных плафонах. Светодиодами взаимозаменяли лампочки Ильича в ДХО, после чего были последствия.

@user-ik5pb3lz6k

3 жыл бұрын

А в итоге у меня машине 3 месяца и при включении кондера появился шум в районе испарителя. Поеду в салон пусть слушают и устроняют.

Петру 👍 Респект!

@user-jy2dm2ki3r

3 жыл бұрын

Гавно этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 400 тыс рублей начинается)

А на Ладу Веста можно заказать переднее стекло сверху что с синей половинкой заводское ?

Баканов подготовился, но не полностью, стучащую подвеску и подушку двигателя вообще не упомянул, втулки давно напаиваются но новый стабилизатор и меняется полностью по гарантии. 1.8 у большинства владельцев как жрал масло, так и жрёт, на 1.6 воет гофра как бездомный пёс, руль имеет пустоту в нулевой зоне, штатный свет не очень. Но плюсов всё же больше, чем минусов.

@SHERIFF_LAPD

Жыл бұрын

Как бездомный пёс, 🤣🤣🤣

Веста хороша размерами. Больше автомобиля за меньшие деньги. Считаю это лучше предложение в классе B. Оптимально 1.6 и механика. Сейчас ещё есть нисановский движок и вариатор.

Хороший комментарий, грамотно и понятно сказано ведущим, всё по делу. Хороших дорог всем. 👍👍👍👍👍👍

Хорошая, красивая машина. Хотелось-бы конечно классический автомат вместо вариатора.

@systemfat16

3 жыл бұрын

Уже есть движок К4М с Джастко

@user-tf5qg3tb5l

3 жыл бұрын

@@systemfat16 это вариатор, а не автомат

@universalserj8944

2 жыл бұрын

@@user-tf5qg3tb5l на гранту ставится разве вариатор?

@vladimirm1894

2 жыл бұрын

@@universalserj8944 на гранте 4 супенчатый автомат, причем неплохой, тока вот на весту он не ставится(((

@user-tf5qg3tb5l

2 жыл бұрын

@@universalserj8944 причём тут гранта?

по поводу ММС. у меня точно так же всё, и за 3 года не было никаких нареканий. подключаюсь по блютузу на андроиде и на айфоне без проблем и глюков. А за всё остальное, по делу сказано. Но у меня за 3 года и 30тыщ пробега пока не было проблем

Удивительно, но можно сказать, что ВАЗ сейчас делает вполне надежную машину по современным меркам.

@andrew0642

4 жыл бұрын

Так товарищи из Рено/Ниссан помогают сами бы не потянули.

@sergeygorshkov4497

4 жыл бұрын

...и по современной цене)))

@alexander2410

4 жыл бұрын

так то автоваз всегда был более менее надежным,но некомфортным,не безопасным и т.д.

@user-dw5yn6zd3v

4 жыл бұрын

@@andrew0642 В чем именно?)

@12354535

4 жыл бұрын

Это машина 3го поколения у АвтоВАЗа, первого была копейка, второго восьмерка, ну а третьего веста, следующею 4го ждем еще лет через 20 😁

Да в 22,о таких ценах можно только мечтать🙊🙉🙈

Хотя бы на 200 к цену бы нашим машинам по меньше

@svetoslavchobotok8368

2 жыл бұрын

Они и должны стоить тысяч на 200-300 дешевле, чем сейчас)

@taktik8860

2 жыл бұрын

Привет из 2022 года. Новая св Крос стоит 1.850.

Хорошо что все исправили. Но как быть старым точнее первым владельцам и ещё они будут продавать с этими минусами. Короче кому как повезет если брать с пробегом

Петр! Сделайте обзор на Рено Каптур 2.0

У Весты есть преимущества в плане цены ,цены обслуживания.Внешний вид тоже не плох ,но если кому нужен вместительный авто, то у конкурентов нет даже близко подобию Кузова СВ.

Уже Год езжу на роботе 2.0 с 1.8 СВ и по городу и все нормально -бюджетка и бюджетка, и долго не мог понять чего у людей негатив к АМТ, а потом понял люди думают что робот это АКПП, в этом и проблема, это не АКПП, это механика , а значит переключения на которые водителю придется подстраиваться, не можешь -не хочешь - не твое. Робот идеально трасса , за город, там где нет пробок, в пробках похуже и надо работать с нейтралью - беречь сцепу. У людей сцепа не проедет и 30тыс при постоянных пробках и ползучке, есть примеры где гавновалео выхаживает за 100тыс и по более. И да версия 3.0 робот это не самопальная прошива а заводская только не пошла в дело, готовилась для ихрея, в мире мало людей и оборудования есть чтобы прошиву поправить или подшаманить - только шить могут.

@user-bh4qs5pf3p

4 жыл бұрын

32 тысячи, сцепа родная. Будни - Москва с пробками, в выходной на дачу. Мотор 1.8 АМТ 2.0 На нейтраль не ставлю. Выжимной и сцепа нормально работают до сих пор. Только адаптацию делаю во время ТО и все. И буксовал от души, и обгоны и т.д. Средняя скорость 32 км/ч.

Если взять Фольксваген, Хендэ, Шкоду, люди покупают бывает полный шлак с автосалона, дилеры будучи это знают и молчат. АвтоВАЗ сегодня пытается идти на встречу покупателю и исправлять свои ошибка. Начали работать на качество. По этому,да Веста стала лидером на рынке и по качеству и по цене.

У меня масло уже как уголь после 4500 км после замены,пробег был 13000 км общий,2 раза менял масло в ДВС.Езжу в основном 90-100 км.ч,т.е. обороты где-то 2.5-3000 максимум,трогаюсь плавно,не газую.

Я купил весту св год назад-пробег 17000 только радует машинка, веду дневник владения на канале.

@igrusuhta

3 жыл бұрын

в 2015 году купил двухгодовалый беспроблемный Поло Седан. Сейчас 100 тыс.км ,ездил и по трассе и по городу и по огородам. На 60 тыс поменял помпу (2500 руб) , на 90 тыс сменил передние тормозные колодки (да да именно 90 тыс.км прошли колодки и еще вполне оставались рабочими)2000 руб .,задние еще 70% годик походят . 2 раза менял свечи. И ВСЕ ! Ничего не гремит не скрипит, вид нового авто. Сравнивать надежность Весты с Поло и тп надо делать ,когда пройдет также 100 тыс.км без проблем. А я этому был бы очень рад, так как нереально нравится салон Весты, но менять Поло побаиваюсь .

@user-wy6dx7vq5e

2 жыл бұрын

@@igrusuhta Volkswagen Polo (ˈpoːlo, рус. Фольксва́ген По́ло) - компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1975 года. надо полагать что за такой промежуток времени существования автомобиля он хорош)) может и веста через 46 лет будет не хуже.... да не ... врятли)))

@user-ol5zf3nw1t

2 жыл бұрын

@@igrusuhta зависит от манеры езды, у меня друг на Поло колодки поменял уже на 35 тыщ пробеге, и кстати в салоне пластик поскрипивает.

Хорошо сказано… про косточки)

Езжу на Весте год (робот 1.6) и всем доволен. Главное доволен соотношением цены и качества, потому что корейские аналоги со схожей комплектаций выходили на 150 к дороже. (Я купил в предмаксималке за 660). Для меня разница очень-очень большая. Есть некоторые моменты типа на морозе скрип пластика не сильно. Я готов за это неудобство не переплачивать.

@axlrose4203

4 жыл бұрын

А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

@maxshumakov3404

2 жыл бұрын

а сейчас веста стоит уже 1,2млн...

@abaytuyakov8173

2 жыл бұрын

@@maxshumakov3404 уже 2)

Здравствуйте! Будт ли на вашем канале сравнительный видеообзор на машины субару аутбэк и ланкастер 2000х годов выпуска, нравиться смотреть ваши выпуски про Б\у автомобили!!!! спасибо!

Владею св уже полгода. Полгода дорабатываю. Обзор отличный.

Владею Вестой SW 1.6 МКПП уже 4 года, пробег 42500 км. Брал с салона. Много плюсов у нее. Большая часть что тут сказано у меня нет. Минусы. 1. Стойки стабилизатора менялись уже три раза. Последний раз менял сам. Дико стучали. Хватало на 7000-8000 км. 2. Стучат гидрокомпенсаторы уже даже на горячую. Изначально было только на холодную. Езжу на короткие дистанции. Иногда машина 2-3 недели стоит. Очень напрягает. 3. Мест под домкрат нет. Срывалась с домкрата, как результат замятие. 4. Концевики дверей бесконечно окисляются и машина не знает, что открыты двери. 5. Зимой во дворах ездить это ад. Никогда не уверен что выедешь. Очень тяжелая морда, моментально закапывается везде - снег, грязь, песок. Проходимости нет. Эмуляции блокировки нет. Комплектация люкс с ESP. 6. Обзорность. Может как у всех современных машин, но у меня есть 14ка еще, там намного лучше обзорность. 7. Не пойми как работающий датчик дождя. Перестал им пользоваться. Бесполезная штука. 8. Летом стрекочит двигатель в жару. Приходится заливать 95й бензин. В целом это все. Самые напряжные пункты - 2й и 5й. Плюсов много - цена, размер салона, отличная управляемость, большие зеркала (рапид, поло отдыхают), ESP зимой в заносах помогает, расход 8,2л не мало и не много для смешанного режима, отличные сиденья, неплохая шумка, большой багажник, бардачок достойный, всякие подсветки, датчики, камеры за небольшие деньги этого нет в рапидах или только за другие деньги.

@GodsonRiverb

Жыл бұрын

Если ты не нашел места для домкрата, это твои недостатки, а не автомобиля. Без проблем находятся.

@axek9954

Жыл бұрын

@@GodsonRiverb если ты не видел других автор и как должно быть сделано - помолчи, твоё мнение школьника никого не интересует.

@danigaf4569

Жыл бұрын

Единственный адекватный коммент

Помню видео, где журналисты тестировали в Сочи только что вышедший мотор 1.8. Тогда Пётр обратил внимание на сизый дымок из выхлопной. Сразу предположил, что будет подъедать масло. Как в воду глядел.

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Да, было дело.

@user-oy7bg8sp7k

4 жыл бұрын

@@rimskijpapo👏👍Моё почтение！

@damientorn4090

4 жыл бұрын

@@rimskijpapo Спасибо за Ваш труд.Всегда интересно смотреть.

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

@@damientorn4090 Спасибо большое!

@user-wk1pk5bw2o

4 жыл бұрын

Ему просто сразу сказали,что этот двигатель жрёт и будет жрать масло

Здравствуйте.когда менять стойка стабилизатора? И ремонт грм?

Обожаю эту программу!

180 тысяч пробега режим такси... Подвеска вся родная, кроме косточек... Замена масла 15-17 тысяч, топливо газ пропан.. О чем тут говорить?

@romantananaev8309

4 жыл бұрын

О том, что ты ездишь пока не зная что там уже всему п...да

@user-zg7hq9ig4g

4 жыл бұрын

Дима Чернов замена масла 15-17?ты серьезно?🤦‍♂️

@romantananaev8309

4 жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g не ну если он на пао гонял типа амсоил итд, хотя сомневаюсь)))

@user-im3di3du5z

4 жыл бұрын

Какой объем и какая коробка передач?

@Chernov52

4 жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g отвечаю за свои слова... С первого дня так делаю... Скажу больше, жора нет... Не забывайте на газу масло дольше ходит...

Петр, сделай обзор на форд кугу2 с АКПП и 2.5л.

у калины и у нынешней гранты ни когда не чего не случалось, от самого рождения. Иногда бывали единичные случаи , брак бывает везде. так что гранта отличный авто. к примеру ширина салона внутри 139 см, а к примеру у дастера 136см.

Да при Каданникове появилась 1118 и 2110 и долгов у завода не было а теперь завод в долгах но выпустили что-то похожее на машину из иностранных компонентов может даже с высокой локализацией весь вопрос сколько протянет завод при эффективных менеджменте.

Езжу два года брал в начале июля 2018 года, машина неприхотливая, но есть существенные косяки. Это подушка двигателя, это стойки и втулки стаба, и места соприкосновения пластика и кузова прошаркиваются до металла и начинает ржаветь. Цука машине 2 года и это такой косяк.

@user-ej7bi4pf7l

2 жыл бұрын

подожди дальше будет веселее

Говорит счастливый обладатель SW Cross 1.8 2018г.Пробег 27 т.Масло жрет 200гр на 1000км.Разные стук и шумы.В панели приборов что-то гремит глубоко внутри,стук в рулевой колонке,стук стоек,тормозные диски сьедены,задняя скорость выскакивает.Эксплуатирую бережно.У моего друга тоже такая ,но у него другие проблемы.Продам куплю корейца.Запчасти дороже чем иномарки и доставать трудно.Вопрос стоит или не стоит,однозначно нет не стоит.

@user-jq2qf4wc1s

2 жыл бұрын

Может тебе не повезло... У меня просто универсал на механике 1,6. Такой же пробег.Никаких проблем от слова вообще.

А с какого года слово рекордсмен к автомобилям применяется от 100 тысяч пробега? по ходу прогресс не только остановился, но и катиться назад

@user-lx6hk7ej6n

4 жыл бұрын

Рекордсмен по сравнению с ренжом который на видео на подьемнике висит.а он вчера тока оттуда спустился.)))

@lemmkastorskyi9655

4 жыл бұрын

Ну для таза, если к 100 км. он не разваливается, то это клевое достижение. Тазоебы визжат от радости, так как почти иномарка))). Правда двигатель хуита, но это ничо.

@airatsv248

4 жыл бұрын

@@lemmkastorskyi9655 зато эта хуета ходит по 300 тысяч с 80 годов.

@dudelebowski4976

4 жыл бұрын

У другана калина 13г,купил в 15 новую, стояла его ждала) . Обрыв ремня грм 43к пробег, замена амортизаторов в круг на 80к, замена сцепления 100к. У меня логан - полет нормальный)

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

С того момента как тачки начали продавать друг другу с крученым пробегом, не битые и не крашеные

Ну очень часто,я уже устал чинить его. Повелся на таких как вы.

@tamito9298

4 жыл бұрын

Чинить - это ты имеешь в виду омывайку доливать ? Или двери открывать, когда собираешься куда-нибудь ехать ?

@1972leshiy

3 жыл бұрын

@@tamito9298 водители тазов ржали над логанаводами по поводу удобства залить незамерзайку)) На те , умойтесь ! У вашей весты теперь такая же фигня. Отстой...

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@1972leshiy Заливание незамерзайки - это самая большая проблема Весты ? Нормально..

Привет от бороды!

В общем все правда. Только вот задняя на коробке Рено у меня безшумно включается и очень легко. Делал эндоскопию скрытых полостей, сказали ещё пару лет можно не обновлять антикор, а машине уже 4 года. Оцинковка вещь, я помял порог и долго не делал. Краска на местах повреждения не отвалилась и вообще ни каких следов коррозии не появилось за 9 месяцев в Москве. После Весты снова куплю только Весту.

Втулки стаба от других машин подбираем и забываем о проблеме, например от церато.

@user-wz4lc4xl8d

4 жыл бұрын

они уже давно в сборе идут со стабом, ничего не скрипит. А если ещё старая скрипит - по гарантии меняют на нового образца. А так да, уже множество простых решений нашли для этой проблемы.

Из-за перетянутого ролика помпа загудела поменял весь комплект

700мл на тысячу пробега? Петя, ты в себе? Нахер тогда вообще масло менять? Фильтра только менять и всё.

@user-in8ft9qv8v

4 жыл бұрын

карифан каптур купил там с новья 200мл на 1000 пробега у меня логан с пробегом 300т км хавает 150мл на 10 т км

@petrnesterov6871

4 жыл бұрын

Это точно!

@user-li8pv6hv4f

4 жыл бұрын

@@user-in8ft9qv8v 200, но не 700!!! У меня Ховер с пробегом 225к ни капли не ест!

@OVD_89RUS

4 жыл бұрын

Под бехи косят. У каких то моделей на угар даётся до 1 л на 1 тыс. Не помню на каких моторах. Но если кому интересно, могут юзануть

@user-li8pv6hv4f

4 жыл бұрын

@@OVD_89RUS это прорыв автотаза

Сделайте пожалуйста обзор на audi rs7 поддержанную

Жене такой купил месяц назад. Ей нравится. Да и мне тоже. Езжу на солярисе новом.

Половина того что сказано, практически не проявлялась на вечтах либо имело единичные случаи, а вот остальную половину неисправностей уже вылечили, остались мелкие недочеты как и у всех остальных моделей того же класса

@user-wz4lc4xl8d

4 жыл бұрын

Расход масла никуда не делся.

@user-eg3mb7dr9n

4 жыл бұрын

@@user-wz4lc4xl8d а какие движки не жрут масло?? Эксперт мля

@user-wz4lc4xl8d

4 жыл бұрын

@@user-eg3mb7dr9n все жрут, вопрос в количестве, в данном случае имелось в виду что расход довольно большой, на столько большой что это вызывает неудобства.

@user-eg3mb7dr9n

4 жыл бұрын

@@user-wz4lc4xl8d какой он там большой, эти движки жрут масла меньше по сравнению с поло, Рио и солярис, ты мат часть читай, а не этих додиков слушай, если будешь движок крутить выше 4 тыс. Обр, они все проглоты по маслу

@user-wz4lc4xl8d

4 жыл бұрын

@@user-eg3mb7dr9n Причём тут поло рио и т.п. Я лишь указал на то что расход масла не был исправлен, как раньше с этой проблемой сталкивались, так и сейчас. У меня у самого веста второй половины 2019, расход около 200мл. на 1000км. при нежной эксплуатации. Это много, приходится постоянно следить за уровнем масла и это неприятно. Был бы расход хотя бы в пределах 100гр, проблем бы не было, масла бы хватало от замены до замены(на 7500) и можно было бы не парится с контролем и доливом. При этом хочу обратить внимание, что я не жалуюсь, при принятии решения о покупке - я знал что есть большой шанс столкнутся с такой проблемой и выбор сделал осознанно взвесив все за и против. Я хочу лишь обратить внимание - что данную проблему автоваз не устранил. О чём и написал в первом сообщении. Что вы до меня докопались - ума не приложу.

А как же трубки привода заслонки на впускном коллекторе? Они трескались абсолютно у всех. И клапан не работал. И в диллере мне говорили что завод знает об этой проблеме, но ещё не решил.

@Anri81

2 жыл бұрын

да-да-да. шланги растрескиваются очень быстро. в принципе он работает только выше 4000 оборотов, кто не крутит движок в отсечку тот не заметит разницы.

А где снимали данное видео? Что за авторынок фургонов и грузовиков?

Будет не будет на рынке ? Что гадать ! Если цена будет адекватной и НЕ напрягающей для простого труженика, то найдет своего покупателя быстро. А по ,,Весте,, - цена очень дорогая ...там свой покупатель .

Кто бы что не говорил, но веста красотка

@sergeykogay2418

4 жыл бұрын

Я говорю про внешний вид

@vickexpress4959

4 жыл бұрын

@@sergeykogay2418 как корейцы

@user-dt3gt6ch3o

4 жыл бұрын

тормоз малолетний,купить то не проблема,ее же содержать надо ......иномарку

@treksil

4 жыл бұрын

@N_E_K_T_O повзрослей. веста нормальная машина. год езжу никаких проблем. а ты дальше живи на станциях. хотя кому я это объясняю

@user-kw3bi5xu1p

4 жыл бұрын

Нет! Далеко не красотка!

Езжу три года на седане (пробег 60к) поменяна штанга стабилизатора по гарантии и лампочки в габаритах. Все! Проблем нет. От ТО до ТО! Зимой в хороший мороз есть скрипы в салоне, точно такие же как и в соляре и рио у друзей.

@treksil

4 жыл бұрын

у меня нет скрипов. у тебя какая комплектуха? живу в сибири, морозы хорошие. в минус 37 заводится, только гидрики стучат первые несколько секунд. но это скорее всего масло не очень, ебаный шел

@alexejklyanchin1419

4 жыл бұрын

Скрип, я так понял, происходит от ледышек.) Не??

@vindiesel3252

4 жыл бұрын

Я столько за полгода проезжаю на десятке 6го года.

@morozhenka5445

4 жыл бұрын

@@treksil комфорт мультимедия

@5ma4ok2

4 жыл бұрын

Скрипит лед, образовавшийся в зазоре между крышей и лобовым стеклом. Вычистить лед - скрип уйдет

Автомат на весту по городу было бы ехать сказачно !!! спасибо каналу за честность!!!

Три года езжу и норм , стабилизатор и подшипник задний за 100т пробега под замену

Амт1.0 с двс 1.6 куплена в феврале 2017г, эксплуатируется в регионах (хмао и янао со среднезимней тем-рой -30С°), т.е. там где даже летом холодно в пальто. По роботу никаких вопросов не возникло пока, нигде ничего не примерзает, ездит в любой мороз. Масло кстати в коробке меняю каждые 30 тыс км, сейчас пробег 65 тыс.

@user-kw3bi5xu1p

4 жыл бұрын

Ага, быть может только это не русская коробка

@user-hm5gn4mt6o

4 жыл бұрын

Вы еще учитывайте что он сказал именно про то что замерзает из за конденсата, а следовательно климат влияет, т.е все региона зависит, у вас не мерзнет, в другом месте запросто

@Vjacheslav_SH

4 жыл бұрын

@N_E_K_T_O не уверен, я обычно конечно прогреваю до 80-90С, но бывает если срочно ехать надо - прогрел движок до +10...15С, коробка вообще -20С(как на улице), тем более от тепла движка она так быстро не прогреется и еду - все работает нормально.

@Vjacheslav_SH

4 жыл бұрын

@N_E_K_T_O может ты путаешь с каким то другим роботом? Тут обычная механик и два актуатора - один включает/отключает сцепление, другой переключает передачи

@oper18412

4 жыл бұрын

@N_E_K_T_O ты гонишь!!!! С хера ли она не едет? Лично я когда лень прогревать ставлю в М и тихонько еду, а может она и сразу нормально ехать!!! Так, что колхозник ты, а не тот кому ты продал

Планируется обзор на Xray Cross?

@VITAlyan79

4 жыл бұрын

Он есть

@user-kw3bi5xu1p

4 жыл бұрын

Он не нужен!

@stanislavlevchenko916

4 жыл бұрын

Именно на cross версию?

@gtaauto4346

4 жыл бұрын

Кому он нужен?

2 года и 4 мес владеют Вестой 1,6 сед мех прб 280000км первый ремень ГРМ пом на 136000 помпа потекла . Второй на 277777 таэе причина ремни в идеальном состоянии!

@axlrose4203

4 жыл бұрын

А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

Лада Веста СВ Кросс 1,8 МТ Три с половиной года в эксплуатации. Проблем нет. Совсем нет!!!

@user-wm8ft3xv1y

2 жыл бұрын

Масло ест???? Сам думаю 1.6 или 1.8 ручку...

@user-dl6bw2jn1k

2 жыл бұрын

@@user-wm8ft3xv1y неделю назад тоже думал какую брать. В итоге взял 1.8 и не жалею . До этого была ихсрей 1.6 слобоватый движок

Машина хорошая, но вазоненавистники все равно будут орать что гавно. Это жи ни инамарка Upd1: Нифига тут срач в комментах Upd2: вазоненавистники уймитесь вы уже! Никому ваши б/у иномарки изжившие себя не нужны, в нормальных странах (например в Японии) любая машина, которая старше 10 лет отправляется или в чермет, или катается дальше по стране, но с конским налогом для владельца, или же отправляется в страны второго мира (например в Россию) так как она по факту там считается аварийным тс. И наши Власть-имущие уже потихоньку сами правый руль запретить хотят, а если ещё и капитально захотят дороги от японского распиленного хлама 20-30 летнего почистить, то без особых проблем введут конские налоги на них и никуда вы от этого не денетесь. Вообще это большое недоразумение что по России катаются машины с правым рулём, мало того что сам водитель рискует своей жизнью, так ещё и других подвергает опасности.

@user-ht3vt5kv7h

4 жыл бұрын

Это ломучее гавно..ты автомеханик?а я нет.руки кривые.поэтому чтоб не кормить сервис беру иномарки

@user-bg1di2ol1o

4 жыл бұрын

@@user-ht3vt5kv7h 👈😆 чтобы не кормить свои сервисы ты кормишь иностранные и вся разница! Иномарки тоже ломаются опыт имею... Вообще все ломается со временем.

@user-zt8to7qu7l

4 жыл бұрын

При нормальной эксплуатации и веста нормально машина ездит и не ломается. это же не дедушкина самара, это новый авто

@user-xc9ec4lg6u

4 жыл бұрын

@@user-ht3vt5kv7h я проехал на весте 120к. Поменял только ступичный. Ну и расходники.

@user-ek5pp2wy3g

4 жыл бұрын

@@user-zt8to7qu7l проблема не в Ладах. Проблема в 80-90х годах, когда на заводах работали распиздяи, ненавидели работу, воровали, и не подвозили материал, отдел контроля пропускал брак, износ оборудования. Почему Копейка-тройка до сих пор ездит, а пятёрки 90х сгнили? Самара нормальная тачка для своих годов была. Просто тогда время было говяное. Это тоже самое как Москвичи. Волги. У всех были эти проблемы.

Втулки стабилизатора уже давно наваренные, а не "воз и ныне там" .

@user-eg8ft1xs8r

4 жыл бұрын

Хуй знает на да их нет

@MrSvpatrik

4 жыл бұрын

в смятку или в крутую ?

@user-lz4jv9zy9y

4 жыл бұрын

Вообще много интересного узнал из этого видео. Сам являюсь владельцем Весты с 2016 года, активно общаюсь с другими владельцами в своём городе. И вот о многих проблемах что тут были озвучены я ни разу не слышал. Да и втулки уже год как победили благодаря новой конструкции стабилизатора, совершенно верно замечено.

@MrSvpatrik

4 жыл бұрын

@@user-lz4jv9zy9y на что вы не пойдете что бы продать хлам ?

@GodsonRiverb

4 жыл бұрын

И что дальше? Как смотрел, так и скрипит этот стабилизатор.

В каком году автоваз доработал мотор 1.8 по поводу болячек и масложора? С какого года можно смело брать такой мотор не боясь кап.ремонта.

Здравствуйте , купил новый LADA VESTA SW 2022 года . При пробеге 7400км , на( правой- левой) передних боковых стёклах , появились царапины , во всю длину стекла , плюс на переднем лобом , в районе работы стеклоочестелей ( дворников ) , при пробеге 9100км, тоже ! Видимо , дело самих стеклах . Для сравнения , есть второй автомобиль : OPEL ZAFIRA B декабрь 2013 года ( пробег 89210км ) . За десять с лишним лет , таких царапин , как LADA VESTA SW , нет !?

АвтоВАЗ сделал просто четкую бомбу.

@pierresamica4103

2 жыл бұрын

Не АвтоВАЗ, а РЭНО :) АвтоВАЗ без РЭНО бы дальше выпускал копейку с круглыми фарами и дизайном 70-х...

Доброго времени суток! Я не вазоненавистник и скажу как есть по факту! У нас много родственников, и у всех гранты весты приоры и дальше по списку, по плохим дорогам скрепит и гремят, даже шумка не очень помогает! А цены на них растут как грибы после дождя. Даже на немцах 90х до сех пор чувствуется комфорт!

@user-mx1vs6xp1f

3 жыл бұрын

Да не трынди, любая машина на плохих дорогах загремит

@user-rv3pm9pc5x

3 жыл бұрын

@@user-mx1vs6xp1f Слушай умник ты на личности не переходи , и дай мне факты . Я ездил на всех этих фуфловых вёдрах от Тазопрома. Владею ауди а8 д3 в которой нет никаких скрипов стуков и т.д. от слова вообще! И кто из нас трындит?

@user-mx1vs6xp1f

3 жыл бұрын

@@user-rv3pm9pc5x это ты факты предоставил? 😂

Владео 2 года с нуля езжу 70 тыс пробега. Из всего перечисленного нечего у меня нет. Только расходники. Единственно сателлит выбил в карабке 65 тыс эта да..

Сделайте обзор на гольф 6

👍

Надо было показать пятилетний седан с хорошим пробегом было бы интересней

@warkentin1979

4 жыл бұрын

Был где-то на ютубе обзор Весты прошедшей более 300 т.км. Задрочена, но ничего необычного с авто не произошло. Кажись крестьянин с Рязани в Москву молочку возил.

@goludg

4 жыл бұрын

@@warkentin1979 не 300, а 130к, канал Энергетик

@user-se3lr8pm4x

4 жыл бұрын

3,5 года. 1,6 мкпп(франция). Пробег 121000км(брал в конце августа 2016г). С кузовом все ок. Замены и ремонты:стаб нового образца(по гарантии, ничего больше не скрипит), заменил резиновые трубки привода заслонки на впуске(растрескались, по гарантии), аккум(дешманское г-но, отработало ровно 2 года и 1 день. Купил нормальный), правую стойку стаба(на 106000км загремело так, что думал вся подвеска развалилась, левая ходит до сих пор), гофра(на 90000км), перекрасил пластик на зеркалах(все в сколах были после 100000км), две лампы ближнего света(обе на правой фаре), одна лампа стоп-сигнала(левая сторона), фильтра, масло , свечи, колодки , тормозные диски(менял 1 раз) не считаю-расходники.мультимедия не глючит, камера сбоев не давала. Салон тихий, не скрипит и не гремит. Сгорели 3 нитки обогрева лобовика. Климат-контроль работает нормально, фреон не улетучился.

@avtodraiver26

4 жыл бұрын

@@user-se3lr8pm4x круто) я тоже на весте езжу, но моей в июне 3 года будет, щас пробег 86тысяч с копейками

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

@@goludg 130 это у этого крестьянина вторая веста. Первую в цвете лайм он вроде до 200к накатал.

Кузов ржавеет ещё как. Ко мне в кузовной ремонт попала веста которой пол года. Отсверливал от переднего правого лонжерон снизу контактную сварку элемента крапления. Внутри, где металл соприкасается с металлом, есть налёт ржавчины. Внутри самого лонжерона пуш сало намазанно нормально)

Смешно щас в 2022 году слышать про цены на Весту в 550 тысяч рублей, сейчас 2 мульта.

Купил новый, откатал 3-4 года и выкинул нах! Это авто должен брать тот, кто может купить ее с новья, остальное безпантовые панты!

Хорошо рассказывает

Пора менять стойки стабилизатора в магазине есть белмаг и трек Какие из них выбрать? Что будет лучше? Кто знает, подскажите. Спасибо

У Весты не оцинкованы внутренние металлические листы. То есть ржаветь будут двери , капот и крышка багажника изнутри. Так же советую переделать ручки дверей так как они натирают кузов. И с новья нужно обязательно мовилить иначе на днище будет ржавчина на швах уже на третий год. Если ездите по трассе то нужен резиновый уплотнитель на соединение между крышей и лобовым стеклом

АВТОВАЗ !!! Когда будут новые модели?! Не стойте на месте. Покупателей нужно подогревать новыми идеями, своевременно. Иначе они будут засматриваться на иномарки. И установите обычный автомат. Как пирожки будут разлетаться. Не тупите.

@alekseypetrov2008

2 жыл бұрын

И так люди по 2-4 месяца машины ждут, и за ненужные допы соглашаются платить

Нихера себе допустимый расход масла. 7 литров на 10000км в двигателе в котором всего 4,5 литра 👍. Вышка просто.

@whiteopera9089

4 жыл бұрын

Зато всегда свежее))

@user-we1em7pt1q

4 жыл бұрын

Посмотрите, сколько у гольфа допустимый расход,и не возникайте.

@user-yv9fw4fr3f

4 жыл бұрын

@@user-we1em7pt1q че мне гольф твой, речь не о нем сейчас

@user-we1em7pt1q

4 жыл бұрын

@@user-yv9fw4fr3f, нету на весте такого расхода и не было никогда

@user-wx5ny1du8n

3 жыл бұрын

@@whiteopera9089Не нужно менять масло. Это плюс.

Купил в 2016 новую. Пробег сейчас 116 тыс. Честно очень доволен. Отличная рабочая лошадь. Ни разу не подвела. Масло ликви моли. 10 тыс замена. В коробке 2 раза менял. Свечи и фильтра раз в год. Аккумулятор через 5 лет поменял, хотя ещё живой был. Минус вижу только один!!! Потеря стоимости на вторичке. Если нужно просто поповоз, то лучше хендай или киа взять. Надёжность одинаковая... Ездил на всех бюджетках. Веста просто комфортнее и в багажник седана, стол-книжка (советский ещё) влазит!!!

You have to open show rooms in countries in middle east to market your cars

Баканов всегда очень хорошо рассказывает про автомобили, молодец!

А про развал роликов на 1.6 что не сказали? Или не таткого?

КПП JH3 не ставили на весту, устанавливалась JR5.

Почитал коменты, Аффтор по прежнему лепит горбатого!

бля,что что,а дизайн научились делать,визуально мне нравится и не только vesta из семейства современных лад

@dzmitryfedchanka1720

4 жыл бұрын

Сергей Егоров потому что это солярис

1,5 года на Весте СВ Кросс 1.8 АМТ, полёт нормальный. Ничего, просто езжу и всё. И, да, первый отечественный авто. До этого были, только японцы и только на автоматах. Робот не автомат, его надо понять и всё будет гуд.

А почему ни слова про бракованные масленые насосы на 1.6 ? У 20% они чиркают, на драйв2 много информации.

@HareKrishna2103

4 жыл бұрын

А что с ними объясни?

Взял в 2017 не жалею 1.8 амт, мотор по гарантии заменили

@ML-ni9ug

4 жыл бұрын

А что случилось?

@user-wg1tr5tc9u

4 жыл бұрын

@@ML-ni9ug масложер

@traharpah

4 жыл бұрын

Норм тачка...

@user-gu6dc2se9s

3 жыл бұрын

Откуда вас берут? Поменяли мотор не жалею о покупке............ Это жесть

@user-wg1tr5tc9u

3 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s а ты не покупал ещё Мерседес С в 2005 году там вообще жесть. Если исправили то это нормально

Скоро ещё и краш тест от академика глянем)

@user-px8ho6bz6m

4 жыл бұрын

Думаю он дотянет до того когда Весты снимут с линии. Он же не дурак ) хотя...

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

Зачем смотреть академика? Вы совсем разум потеряли?

@NeoN575

4 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u а что с ним?

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

@@NeoN575 продался банкам, кидалово рекламит

@Eric-xb3fx

4 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u а причём тут продажа рекламодателям? По вашей логике, так и автоплюс продался автовазу те в свою очередь кидают народ)

Не фольксваген поло седан, а поло седан мать её шлеп! !!кто в курсе тот поймёт ))

@19Evgen81

4 жыл бұрын

Как то так, всем пока 😃👍

@user--017

4 жыл бұрын

2 туарег всёравно не ломается

@user-wc7cu9ub9l

4 жыл бұрын

И лючок бензобака справа

@aleksandr1950

4 жыл бұрын

Не в курсе не понял, обоснуй а плз.

@user--017

4 жыл бұрын

@@aleksandr1950 Просто есть компания VAG и есть Тойота камри в 30м кузове всё остальное шлак 🤣🤣🤣

Получается люди должны жаловаться чтоб инженера автоваза что-то изменяли. Нельзя сразу же это все учитывать и выпустить нормальную машину с соответствующими ей агрегатами

владею лада веста св 2019. пробег 11000 . 2 раза уже по гарантии ремонтировался. датчик на педали тормоза и катушка зажигания 4 цилиндра.

@user-gk1zv4kp9x

4 жыл бұрын

У меня приора 2013 года, раз в год меняю датчик тормоза на педали, и катушку на втором цилиндре)), годы идут а проблемы те же, благо дёшево обходится, на все это 8000тенге с работой (примерно 1300 рубасов)

@evgenystarostin2837

4 жыл бұрын

Это детские болячки))

@MrAzioma

4 жыл бұрын

Всякое бывает. Вот перечень гарантийных ремонтов: Вполне нормальная машина, но надежность так себе. За 63000 : 1. Корпус термостата, замена - протекал 2. Блок управления бензонасосом, замена - машина глохла иногда 3. Регулировка привода переключения передач - заедало при переключении с 3 на 2-ю. 4. Левое зеркало, замена - перестало греть 5. Передние ремни безопасности, замена - отзывная компания 6. Правое зеркало, замена - перестало греть 7. Коробка передач, замена - шумела на скорости 100-110 при средней тяге 8. Нагреватель спинки сиденья, замена - перестал работать обогрев спинки сиденья водителя. Угадайте марку машины.

@user-cn5uc7te5d

4 жыл бұрын

Я на шкода йети проехал 300000. Сдох движок 120000 ремонт. Подруга взяла новенькую гранту. Ехал в дождь. Вода в салон из дверей. Рулит с небольшой задержкой. А так вроде неплоха. Шустренькая

@user-xp1rp4ov2e

4 жыл бұрын

Лада Веста 2018 г побег почти 20к и нет проблем.